DRV-610 のクチコミ掲示板

ケンウッドDRV-610について

[1児のママさん]

走行中にしばらく走ると「ピッ」と音がなり、横にバーが出たかと思うと電源が落ちて、またついて、また落ちての繰り返しです。
録画画像を確認すると、音がなる直前の動画は停車中のフォルダの中に入っています。
再起動後の動画は通常フォルダの中に入っています。
専用の配線までつけているのに、このドライブレコーダーの勝手がよく分からず困惑しています。
どうしてずっと録画にならないのでしょうか？

書込番号：20033839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

1児のママさん　　お早うございます。　　接続不良かも。　　取りてけてもらったお店と相談されてはいかが？

書込番号：20033854

[1児のママさん]

おはようございます(*^_^*)
早速お返事ありがとうございます！
そうなんですか…オートバックスに行って確認してもらった方がいいみたいですね(>_<)

書込番号：20033871　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川の銅鑼犬]

電圧は11.8それとも12.6？

駐車モードを使用しない設定で試してみてはいかがでしょう？
それで切れるなら11.8
を試す。それで、切れないなら駐車モード使用するにもどして、電圧だけ11.8にする。

書込番号：20033878　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

自分もよくなりますよ。

多分、内蔵バッテリーの充電状態によってループすると思います。
(例えば)
夜間、駐車監視モードに移行→ バッテリーの電圧監視により給電ストップ→ 内蔵バッテリーが空に
→ 翌日起動ループに陥る

という流れみたいです。
今の季節、日中だと動作可能温度外で充電制限がかかり、同じ現象が出る場合があります。

（数回手動立ち上げして）しばらく走行すればバッテリーへの給電によって脱出しますが、自分も変な仕様だと思っています。

もう一つ、駐車監視モードへの自動移行のあたりでおかしな動作と、ループの原因となっている疑いがあります。

設定としては
・駐車監視モードへの移行感度（低・または手動）
・CA-DR150の電圧監視ボルト値の見直し

だと思います。

私は自動モード（低）、CA-DR150（12.6V）で使用していますが、アイドリングストップ時の動作で移行しているような感じなので、最悪手動で監視モード移行にするかもしれないです、テスト中。

そもそもCA-DR150がACC通電の有無にかかわらず、電圧のみでスルー/ カットを決めているフシがあるので、ここが原因かもしれないです。

書込番号：20033880

[1児のママさん]

＞神奈川の銅鑼犬さん
2度目のお返事ありがとうございます！
12.6vにしています。11.8vはやはり恐くて…

書込番号：20033927　スマートフォンサイトからの書き込み

[1児のママさん]

＞Jailbirdさん
監視モードは高にしています。元々、駐車時に傷とへこみをされていて、自費で修理したのが痛くて、その予防にとつけました。
ですが、12.6vだと普段あまり車を使わないので、電圧がなくてほとんど意味をなしていません。駐車時の録画は全く出来ていません。11.8vだとバッテリー上がりが恐くて出来ません。
そうこうしているうちに、今度は走行中まで変なことになりました。違うものに変えた方がいいのか、悩んでいます…

書込番号：20033936　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

＞1児のママさんさん

こんにちは。
それなら、いっそ、11.8V設定にして駐車中録画をオフにするとか、
ACCから電源を取るとかされたらどうでしょうか？

書込番号：20034006

[スーパーアルテッツァ]

1児のママさんさん

とりあえず電源をCA-DR150からDRV-610に付属のシガープラグコードに替えれば、走行中の録画は問題無く出来るようになるでしょうね。

又、駐車中の監視が必要なら↓の常時電源コード FineSafer Sを設置という方法もありそうです。

http://item.rakuten.co.jp/tangoon/cr-2ihd-fc/

このFineSafer Sなら11.6V、11.8V、12.0V、12.2Vという電圧設定が出来ます。

書込番号：20034240

[Jailbird]

1児のママさんさん

>違うものに変えた方がいいのか、悩んでいます

駐車監視モードに関しては発展途上というか、これというのが無いのが現状です。
他の製品に変えても、それほどアドバンテージはないですよ。
数年前に比べれば実用になってきたというレベルです。

衝撃センサーは[高]で構わないと思いますが、モーションセンサーの感度を調整するといいと思います。

面倒でなければ駐車監視モードへの移行を手動に、
夜間のみ大容量モバイルバッテリーでの駆動（面倒なのと、夏場は結構危険なので避けた方がいいです）が考えられます。
http://car-accessory-news.com/drive-recorder/archives/2218

これとか
https://www.amazon.co.jp/dp/B00PA1BL5M/

これ
https://www.amazon.co.jp/dp/B011TQQ9RG/

です。後者の方はバッテリーセルにパナソニック製を採用しているので、コスパ意外だと後者がよさそうです。

ハンドルネームから小さなお子さんがいると思いますので、もし、実行するのなら大容量リチウムイオンバッテリーの扱いには充分気を付けてください。
http://www.baj.or.jp/safety/safety16.html

高温放置は、液漏れ・発煙・発火の原因となります（ついでに劣化が激しい）
高温下のモバイルバテリーは小型爆弾レベルと考えた方がよさそうです。

普段、あまり乗らない人の監視モードは、モバイルバッテリーが一番いいのですけどね。

書込番号：20034287

[1児のママさん]

＞ぼーーんさん
駐車中のオフ、今日やってみようかと思います(>_<)

書込番号：20034717　スマートフォンサイトからの書き込み

[1児のママさん]

＞スーパーアルテッツァさん
電圧設定が細かいのはいいですね！せっかくセットで買ったのになんということでしょう…

書込番号：20034719　スマートフォンサイトからの書き込み

[1児のママさん]

＞Jailbirdさん
小型爆弾！？それはなんとも恐ろしいですね…(>_<)
評判が良かったのでこちらの製品にしたのですが、あまり運転しないと使えないというのは盲点でした…常に映るものだと思っていました。。
とてもご丁寧にありがとうございます！

書込番号：20034723　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるてるポーズ]

CA-DR150は設定したいる電圧が12.6v にしていた場合、それ以下に電圧が下がったらバッテリーあがり防止機能が働いて電源供給を止めるものです。
アイドリングストップ機能やハイブリッド車の場合、エンジンストップ時の電圧によっては電源供給を止める場合があるそうです。
その手の車については設定を11.8にすれば問題ないとのこと。
バッテリーあがりが不安という方もいますが、その設定以下になれば、電源を取ってこないので通常バッテリーはあがらないはず…とサポートは言ってました。
まぁ、これがバッテリーあがり防止機能でしょうけど。
そうは言っても、駐車している時、画面は消えるように設定しておいたほうが無難かもしれませんね。

書込番号：20044615　スマートフォンサイトからの書き込み

[1児のママさん]

＞てるてるポーズさん
ありがとうございます(*^_^*)
サポートセンターに問い合わせしたら、初期不良かもしれないので送ってくれ、とのことでした。
みなさんの回答を見ていると、初期不良じゃないような気もしますが…ですが、走行中にずっと駐車モードになり、電源が落ち、再起動になるようなものはつけている意味がありませんので…返品を検討しています。夏休みを利用して、実家にいる間に11.8に挑戦？してみるのもありかとも思っていますが…

書込番号：20049677　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合発生

[kicochan]

プリウス納車時にCA-DR150とセットで取り付け、500�q程走りましたが、走行途中で録画が中断される、3分間ファイルの設定にも拘らず数十秒で録画される、逆に駐車時も通常モードで録画される等の不具合が出ています。
録画中断の時は走行時にも拘らず、CA-DR150の電源ボックスのランプは消えてます(ボックスの設定はオール1:電圧12.6v、12h)。
停車しエンジンを切っても、何事もないように録画を続ける時もあり、バッテリーへの負担が心配です。
設置はディーラーにお願いしたので、配線等は今一度見てもらう予定ですが、考えられることは何なのか、皆さんの知見をいただければ幸いです。

書込番号：19795563　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kicochanさん

色々とご苦労されているようですね。


異常内容より配線の接触不良も完全には否定出来ません。

ただ、この症状ならCA-DR150等の初期不良の可能性が高いのでは考えています。

先ずはディーラーで配線を点検して異常が無ければ↓からメーカーに電話やメールで問い合わせてみては如何でしょうか。

http://www.kenwood.com/jp/cs/csc.html

書込番号：19795622

[ぼーーん]

＞kicochanさん

こんにちは。
現状、メーカーに電話して聞くのが一番正確で良いとおもうのですが、
こういう場合、いろいろな可能性が考えられますよね。
車種がプリウスと言う事ですが、ハイブリットやアイドリングストップ車の場合、
電圧の設定をシビアにしないと駄目な場合もあるみたいですし、
御自身で取り付けたのではない場合で、購入は別の所で工事だけしてもらった場合、
仮に初期不良だったとしても、取り外しと取り付けの再びの工賃は誰が負担するの？と言うリスクもあります。
その辺りも話し合いになるので、取り付けた業者とも一度相談した方が良いでしょう。

書込番号：19795783

[kicochan]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ぼーーんさん

早速にありがとうございます。
メーカーには先ほどメールにて質問を投げかけました。ディーラーには今日夕方改めて配線等は確認してもらいます。 (確かに不具合の場合持込み修理になるので取り外し、取り付けは問題ですが…)
ハイブリッドの場合電圧設定をシビアにというのはどういうことでしょうか？

書込番号：19795842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

結局、常時電源だろうがACC電源だろうが、
ドラレコの起動と停止を判断する材料は入力電圧だけになるので、
その所作が従来の物とハイブリットやアイドリングストップのものが違うとすれば、
それが元で必ずしもそうなって欲しくない挙動を示す事があります。
ドラレコの場合、いろいろな機種でハイブリットやアイドリングストップ車について、
意図しない挙動についてのクチコミは割と目にする事が出来ますね。

物によっては駐車録画が関係なくてACCに接続しているの物でも、
アイドリングストップの状態で停止動作が入ってしまう物もあるようです。
CA-DR150の電源設定をいじった方が良いかもしれませんね。

書込番号：19795875

[万世橋のアライグマ]

プリウスの電力は200vと12vで200vで降圧して12vバッテリーに充電するほかは
2系統の電源で交わることはありません。動力電源は12v電源と隔離されています。
プリウスは２００ｖについてはほぼ常時充電、充電アイドリングはあっても
アイドリングストップという機能は無いといっても
過言でなく、止まったらエンジンストップではないので、セルモーターを回すような電圧降下はありません。

それで、なんで電圧設定をシビアにしないといけないのでしょうか。
安定しすぎるのが問題なのでしょうか。
確かに始動時はちょっと高めですが、その後は13Vぐらいで安定します。
システムオフ時も12v中間ぐらいの電圧です。

プリウスの場合、システムオフにしてもECUは後始末で処理をしているので
常時電源以外の所にも電流が流れている可能性があります。
新型ではあまり聞きませんが、30型ではシステムオフ後も走行バッテリあたりで
ガタンコンと盛大に動作音がありました。
システムを作動させるところへ配線するとDRV-610はエンジンオフとは感じないのかもしれません。

>走行途中で録画が中断される
これは前に買ったドラレコで体験しましたが、SDカードで偽物を掴まされたときに
合った症状です。
ヨドバシで買ったSDカードに替えたら切れることはなくなりました。
正規ものでも接点の相性が悪いと同じ事が起きるかもしれません。
前にパソコンを組み立てたときに、ビデオカードがうんともすんとも言わなかったので
マザーボードごと九十九電気に持ち込むと、ビデオカードもマザーボードも異常なく
同じビデオカードを取り替えてつけたら見事に正常になった事がありました。
あってはいけないのですが
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000454354/SortID=15898084/
ナビでも相性があるようで
それも同じ銘柄でも個々に違うこともあるようなので原因がつかみ見にくいですね

書込番号：19796519

[kicochan]

＞万世橋のアライグマさん

ありがとうございます。
先ほどディーラーで配線等を点検してもらいましたが、問題はないとのこと。
よく分かりませんが、ナビの裏側からACC、BATTにちゃんと接続してるとのことで、バッテリーも12.7Vで問題ないとのことでした。
SDカードの不具合でもこのような現象は出るんですね。アマゾンのトランセンド64Gを入れてますので、今度付属の16Gに入れ替えてみます。

書込番号：19796668　スマートフォンサイトからの書き込み

[kicochan]

SDカードを差し替えてみましたが、やはり変わりません。
録画された画像をKENWOODROUTEWATCHERIIで確認すると、画像が細切れなのと、時折走行中にも拘らず駐車モードで録画されてます(要は通常録画と駐車録画がごちゃ混ぜの状態です。確かに走行中に画面右側に縦の棒が現れ、上下したりしていました。かと思うと「KENWOOD」の文字が現れ画面が消えたりと、全くもってよく分かりません。
GPSの問題？とも感じますが、明日以降メーカーの回答を待ちたいと思います。

書込番号：19797565　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka22]

＞kicochanさん
私も今朝不具合が発生しました。
同じくプリウスにCA-DR150を使用しております。
エンジンキーオンでも電源の供給がされず(DRV-610の内蔵電源も切れているため)録画が開始されない。
CA-DR150も作動してない。(電源供給時の緑色ランプが付いていない)20〜30分運転後、駐車場に車を止め2分くらいしたら(エンジン停止前)エンジンオン時の通常通り録画がスタートしました。(CA-DR150も緑色ランプが付きました)
取り敢えずこのような現象は今朝初めて起きたので様子を見ようと思い何もしておりません。
何か解決策が分かりましたら是非教えて頂きたいです。

書込番号：19798556　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka22]

不具合についてメーカーへ電話しました。
結果から言うと初期不良ではなく電圧カット機能が働き設定以下の電圧になった為、エンジン始動時でも電源供給が切れている。現在12.6Vで設定をしていたが11.8Vにしてくださいとのことでした。
取り付けてから10日程度、12.6Vで全く問題無かったので全然納得いっていませんが取り敢えず様子を見ようと思います。

書込番号：19799170　スマートフォンサイトからの書き込み

[kicochan]

＞takataka22さん

そうですか…あまり納得のいく説明では無いと思いますが…私はメールで問い合わせをしてますが、まだ何も連絡ありません。
そもそも電圧カットというのは駐車モードの時だけかと思ってました。通常録画も電圧制御あるなら、12.6と11.8の間を作ってもらいたいと思います。

書込番号：19799325　スマートフォンサイトからの書き込み

[tunko2525]

私も今朝、不具合が発生しました。

車両はエスクァイアハイブリッド、CA-DR150で取付しました。
取付から3週間は問題なく作動してましたが今朝、1週間ぶりに画像を
PCで確認したところ二日前から駐車モードでの撮影がされておらず、
駐車中でも常時録画されてました。

症状がでたところなので少し様子をみてみたいと思います。


　　

書込番号：19800869

[kicochan]

KENWOODから回答が来ましたが、満足のいく回答ではなかったです。
要は配線を見直してくれというだけです(配線については、ディーラーで再点検済みです)。
そもそもCA-DR150については、設定電圧を下回ると、走行中であろうが、電源供給がOFFとなり内蔵電源にシフト＝駐車録画にシフトとなり、内蔵電源がゼロになると完全停止となる仕様のようです。
私はGPSで駐車が認識されて、初めて駐車録画にシフトするものだと思ってましたが、GPSは録画モードと連動していないみたいですね。
だとすると、CA-DR150はあまり使い物にならないコードのように思いますが、皆さんどうお考えでしょうか？
設定電圧を11.8vにして様子を見るしか無いかなと思ってます。

書込番号：19807785　スマートフォンサイトからの書き込み

[kings001]

＞kicochanさん
不具合の件ですが電圧の設定次第で自動的に駐車録画になってしまうのですか？他に何か言っていませんでしたか？
通常、CA-DR150を使用しない場合は駐車録画の方が限られてしか使用できないと思います、あくまですいそくですが、
設定や配線のせいにするとはあまりいい感じがしませんね。

書込番号：19807873

[kicochan]

＞kings001さん


以下がKENWOODからの回答の抜粋です。

駐車録画内容にて走行中の映像ファイルもある
→駐車録画使用時、DRV-610への電源供給が止まり駐車録画へ移行した事が考えられます。

「KENWOOD」の文字が現れ画面が消えたり
→DRV-610への電源供給が不安定な状態が考えられます。

の内容より、CA-DR150からの給電が何らかの要因で途絶え、DRV-610が充電池駆動へ移行。
充電池駆動終了して電源が切れてしまったことにより、数十秒のファイルとなった事が考えられます。

推測される要因ですが、CA-DR150が安定して電源ONになる時もある事より、CA-DR150と車両を接続するBATTライン、ACCライン、アース線の接触や、各ラインの取り位置による電圧降下により、CA-DR150のカットオフ電圧を下回ってしまい、CA-DR150が
OFFになってしまった事が推測されます。


以上から私の浅はかな知識では先程の結論？しか見出せませんでした。
高い知見をお持ちの方のご意見をお待ちしています。

書込番号：19807919　スマートフォンサイトからの書き込み

[DELICA_CV5W]

私も同じ現象が発生しています。
駐車時にも常に常時録画になってしまいます。

画像をパソコンでルートウォッチャーにて確認したところ、駐車中でも時速が６〜７キロと出ており、Ｇセンサーも反応しているようでした。
よって本体のGPSかGセンサーの不具合と思われ、駐車していると判断されていないものと考えます。
メーカーに送り返して修理中です。

皆様も画像を確認してみてください。

書込番号：19808055　スマートフォンサイトからの書き込み

[bd-1が好き]

まったく同じことが、出てきました、その後どのような対応しましたか？メーカーに、以前2回電話して、又、
オートバックスにも、相談、なんかうやむやの対応

書込番号：19811426　スマートフォンサイトからの書き込み

[kicochan]

CA-DR150の電圧設定を11.8vに設定し、300�q走行しました。
結果は通常モード、駐車モード共に完全に正常作動しました。
今暫く様子を見ますが、やはり設定電圧が全ての原因かなと結論付けざるを得ないと思います。
CA-DR150の設定電圧を下回ると電源供給OFF、GPSに関係無く充電池で駐車モードが立ち上がり、充電がゼロになると完全OFFという仕様ですね。
11.8vの設定というのはバッテリーに対してやや心配ですが、駐車モードの作動感応度を下げて、少しでも負担を軽くして運用したいと思います。
また不具合が出れば報告させて頂きますが、本件は一旦解決済みと致します。
お騒がせしました。

書込番号：19815967　スマートフォンサイトからの書き込み

[kings001]

＞kicochanさん
＞bd-1が好きさん
＞DELICA_CV5Wさん
皆さん同じ症状との事でこれは経過をみるしかないですね、ぜひ改善に向けてメーカーに症状を説明し、
改良してもらいましょう。せっかく購入した商品が不具合で肝心な録画が正常に行われないのでは意味がありません。
購入されてやりとりがお疲れになるかと思いますが共通な不具合ですのでメーカーには把握、改善を求めたいです。
みなさんのクチコミに感謝いたします。

書込番号：19816366

[kicochan]

色々と悩まされましたが、皆さんからの様々なクチコミも合わせて総括すると、DRV-610の問題点は結局のところ、駐車モードを売りとしながら、取扱説明書にほぼセット販売に近いCA-DR150利用時の説明(シガーソケット電源とは相当に異なる動作をするにもかかわらず)が全く無いことに尽きると思います。
この点はメーカーに強く要望をしたいと考えます。

書込番号：19816905　スマートフォンサイトからの書き込み

[vaochan]

新車のプリウスにDRV-610とCA-DR150を取付け、初走行で症状が出ました。ケンウッドのサポートセンターいわくハイブリッド車は11.8Ｖに設定せよとのことでやってみましたが同じ症状でした。近々DR150の対策品がでるようです。サポートセンターの対応はうそばかりで設定変更や載せ替えの費用はどう責任を取るつもりなのでしょうか？

書込番号：20049646

走行中に駐車モード

[てるてるポーズ]

こんにちは。
もしかすると、同様の質問があったらスミマセン。
題名の通り走行中に駐車モードになることがあります。
やはり故障でしょうか？
車種は50系のプリウス
設定は11.8v,24h
常時電源ケーブル利用
です。

書込番号：20022668　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

てるてるポーズさん

駐車モードになるのはプリウスのエンジンが停止して、EV走行している時ですよね？

それならプリウスの電圧が11.8V以下まで下がる等して、車載電源ケーブルCA-DR150が電源を切っている可能性がありそうです。

試に車載電源ケーブルCA-DR150からの電源供給を止めて、DRV-610に付属のシガープラグコードでDRV-610に電源を供給してみては如何でしょうか。

これで駐車モードにならなければ、実際にプリウスの電圧が11.8V以下まで下がっているか、車載電源ケーブルCA-DR150の電圧感知の不具合となりそうです。

書込番号：20022709

[てるてるポーズ]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
ディーラーで購入したので、確認してみます！

書込番号：20023858　スマートフォンサイトからの書き込み

[インサイト欲しい]

私のクルマはプリウスαですが、50系から補助バッテリーの扱い方が変わったのですかね？取り付け位置もエンジンルーム内に変更になりましたし。
少なくとも40系までは、エンジンが回っているかどうかにかかわらず、駆動用バッテリーから常時充電しているので電圧は下がらないです。

書込番号：20027874　スマートフォンサイトからの書き込み

[インサイト欲しい]

＞てるてるポーズさん
すいません、昨日の返信は本筋から外れていました。
まず、走行中に駐車モードになる件
(1)Accがオフになるわけではないので、例え電圧が下がったとしてもCA-DR150が電源を切る事はないと思います。
(2)一旦駐車モードになると、再度走り始めて暫くしても駐車モードままになる事があります。これはGPSレーダーが結構走ってから「GPSを検知しました。」というのと同じと理解してます。
これは、［駐車モード］-［自動起動設定］で感度調整できるようですが“高“だと走ってる時も駐車モードになったり、“中“だと駐車中も駐車モードにならなかったり、「ちゃんと作れよ」と言いたくなりますが、暖かい気持ちで理解するしかないです。

CA-DR150を買ってしまった以上は、駐車モードにはこだわりたいですが、肝心の走行モードでの録画の邪魔だけはして欲しくないですよね。

書込番号：20030505　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞(1)Accがオフになるわけではないので、例え電圧が下がったとしてもCA-DR150が電源を切る事はないと思います。

ACCがONでも電圧が11.8V以下になればCA-DR150が電源を切るのでは？

書込番号：20030573

[インサイト欲しい]

＞てるてるポーズさん
＞スーパーアルテッツァさん
大変申し訳ありません。
ウソをアップしてしまいました。
実験してきました。
ACCがオンの時でも電圧が下がると電源が切れました。

これでエンジンストップのクルマは大丈夫なのでしょうか？

書込番号：20032716　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるてるポーズ]

今日またしても走行中に駐車モードへ切り替わってしまいました。なんとその時はEV走行中ではありませんでした。もうなぜなんだか分かりません…

書込番号：20033049　スマートフォンサイトからの書き込み

[インサイト欲しい]

＞てるてるポーズさん
走行中の動画をPCで見た時に、地図で正確な場所をトレースしてますか？
もしかすると、GPSの不良かもしれません。
または、GPSのアンテナを邪魔する何かが有りませんか？

書込番号：20033126　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるてるポーズ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞インサイト欲しいさん
先日、ケンウッドのサポートに電話で確認したところ、駐車モードになる条件は２つあると言われました。
1．5分以上動きがない
2．電源供給がカットされた場合

駐車モード移行について電圧が関わってくるのは2．の場合のみです。
要するに設定している11.8 v以下になった場合に駐車モードへ移行するわけですが、常時電源ケーブルからの供給が切断される(バッテリーあがり防止機能)ためドラレコ本体の内蔵バッテリーを使うことになります。
今回の場合では、走行中、もしくはエンジンONのままでも駐車モードに移行するのは1．の条件が考えられます。渋滞で車の動きを感知せず5分経って駐車モードになったのかと。ちなみにアイドリングの停車中でも5分経つと駐車モードに切り替わりますので。
駐車モード移行に関して、常時電源ケーブルは電圧云々は関係ないようですね。電圧が関わるのは設定した11.8v以下でバッテリーあがり防止機能が働き電源供給を止める場合のみです。
勘違いしていましたが、駐車モードになるのはエンジンOFF後、5分経ってからと思っていましたが、エンジンOFFは関係ないようですね。
説明が分かりづらかったらスミマセン。

書込番号：20044563　スマートフォンサイトからの書き込み

良好です。15時間連続動画まで確認しました。

[神奈川の銅鑼犬]

電圧11.8 12時間タイマー　画面非表示（1分限度）各種警告off、　駐車モードoff, 記録域2/3　128GB
　
昨日動画確認したら15時関以上連続して記録が残っていた。SD抜かなければまだ録画継続されていたと思われる。それと、途中で車をパワーオンしてるから、タイマー12時間は途中でゼロクリアされたらしい。

１日最低15分程度は走らせます。土日は30分以上。

バッテリー切れに備え、ジャンプスターターは搭載済み。

これも、はっとぶさんの詳細かつ丁寧な説明のおかげです。感謝！

書込番号：20034872　スマートフォンサイトからの書き込み

トラックで使用してる方教えてください

[黒い猫♪]

トラックへの設置を検討しています。
現在使用中の方、使用感・問題点など教えてください。

書込番号：20031938

[神奈川の銅鑼犬]

黒い猫さんがどういうリスクに対してドラレコ設置されようとしているのかを教えていただいたほうがよろしいかとおもいます。

書込番号：20031974　スマートフォンサイトからの書き込み

みなさんありがとう設定がようやく落ち着きました

[hit1958]

運転目線　ルームミラー右下前方に設置	ＵＳＢ-ミニＵＳＢを使用（シガープラグは未開封）	長時間駐車（パチンコ屋さん等）モバイルバッテリー使用２０時間もちます。	こんな感じで録画されてます。

購入前に口コミ掲示板を参考にしＤＲＶ-６１０に決定。運用設定をまたまた口コミを参考させていただき今日にいたってます。
録画設定　　　記録時間　　５分
　　　　　　　　　衝撃検出感度　５/６
ｼｽﾃﾑ設定 　　記憶域の設定　１/３
　　　　　　　 　　ＬＣＤ表示　１０秒
安全支援　　　車線遺脱　ＯＮ　発信遅れ　ＯＮ（一度フリーズしたため稼働状況を音で確認するため）
　　　　　　　　　発信遅れ　ＯＮ
　　　　　　　　　前方衝突　ＯＦＦ　　
駐車モード　　衝撃　　　　ＯＮ高
　　　　　　　　　動体　　　　ＯＦＦ（雨降りを検知し録画するため）

４月に購入し約３か月　ＳＤカードは普段は付属の１６Ｇ
長距離ドライブ時は１２８Ｇに差し替えてます。
性能としては満足してますが、一つだけ設定を増やして欲しいことがあります。
それはＧＰＳ機能のＯＮ/ＯＦＦを任意でできるようなれば最高です。
たくさんの口コミがある製品は本当に参考となりました。口コミ常連さんありがとうございます。

書込番号：20014050