Primacy 3 195/55R16 91V XL ZP のクチコミ掲示板

Primacy 3 195/55R16 91V XL ZP 製品画像

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※ホイールは別売です

最安価格(税込):¥19,700 (前週比:±0 )

  • メーカー希望小売価格:¥―
  • 登録日:2016年 3月 4日

店頭参考価格帯:¥21,700 〜 ¥21,700 (全国1店舗)最寄りのショップ一覧

外径:620mm 総幅:201mm Primacy 3 195/55R16 91V XL ZPのスペック・仕様

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Primacy 3 195/55R16 91V XL ZPMICHELIN

最安価格(税込):¥19,700 (前週比:±0 ) 登録日:2016年 3月 4日

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クチコミ掲示板 > 自動車 > タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 195/55R16 91V XL ZP

Primacy 3 195/55R16 91V XL ZP のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ19

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レグノGRV2との比較

2018/12/30 15:01(6ヶ月以上前)


タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 195/65R15 91V

スレ主 GENTOO01さん
クチコミ投稿数:2件

ステップワゴンでの交換です。レグノGRV2と迷っています。今までGRV2を装着していましたが、交換時期にあたり、ミシュランprimacy3とどちらにするか迷っています。静粛性はGRV2かと思いますが、その他では比べるとどうなのか、アドバイス頂けると助かります。

書込番号:22359655 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!8


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銀メダル クチコミ投稿数:4096件Goodアンサー獲得:258件

2018/12/30 15:54(6ヶ月以上前)

最新の4ではなく3ですか?

ミニバンにはミニバン用のタイヤのほうがフィットすると思う。

書込番号:22359745 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


スレ主 GENTOO01さん
クチコミ投稿数:2件

2018/12/30 16:33(6ヶ月以上前)

ぜんだま〜さん、私も4で、とも思ったのですが、このサイズは出ていないのです。ちなみにミシュランのホームページでは3も4もミニバン対応となっていました。

書込番号:22359803 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42435件Goodアンサー獲得:11906件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/12/30 20:58(6ヶ月以上前)

kt.sjさん

乗り心地はプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3の方が良さそうですね。

ウエット性能は逆にREGNO GRVIIの方が上でしょう。

尚、195/65R15というサイズのPrimacy 3は在庫限りのタイヤとなるようですから、製造年週が古い可能性もありそうです。

あと195/65R15というサイズのPrimacy 3の製造国は以前はタイでしたが、今も同じくタイ製なのかもしれませんね。

書込番号:22360302

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ナイスクチコミ4

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初心者 Primacy 3 205/55R16 91Wと91Vの違いについて

2018/12/20 22:44(6ヶ月以上前)


タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 205/55R16 91W

クチコミ投稿数:3件

現在Primacy 3 205/55R16 91Vを履いているのですが
先日パンクしてしまいPrimacy 3 205/55R16 91Wの購入(1本)を考えてます。
Primacy 3 205/55R16 91Wと91Vを混在して履いても
特に問題はないでしょうか?
教えてください。

書込番号:22338204

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:1880件Goodアンサー獲得:238件

2018/12/21 00:51(6ヶ月以上前)

パターンも同じなので、四輪駆動車でなければ、特に問題はないと思います。
但し、普通は2本セットで替えますが。

Primacy4発売と同時に、速度を落としてもエコに振ったようです。
「速度域Wはprimacy4を使ってね」ということでしょうか。

書込番号:22338487

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3件

2018/12/21 06:51(6ヶ月以上前)

返信ありがとうございます。
現在履いているタイヤは購入して1年経過してますが
2本替えるのがよろしいのでしょうか?

また「Primacy4発売と同時に、速度を落としてもエコに振ったようです」
とはどのような意味でしょうか?(><)

書込番号:22338691

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1880件Goodアンサー獲得:238件

2018/12/21 08:31(6ヶ月以上前)

>やまぽん太さん
タイヤ交換時には普通は4WDは4本まとめて替えます。これは4本とも同じ銘柄同じサイズに加えて減り具合も同じにして4WD機構に無理な力が加わらないためです。使用中もまめにタイヤローテーションをして減り具合を合わせます。
FF・FRの場合は左右が同じになっていればハンドルがとられたり、タイヤが片ベリすることはないので、前輪2本か、後輪2本をまとめて替える場合が多いと思います。タイヤが新しいうちにパンク等で交換の場合は1本の場合もありますので、残りのタイヤが減っていない場合は1本でもだいじょうぶです。

もう一つ、日本でのprimacy4の発売時期とprimacy3 205/55R16 91Vの発売時期が2018年6月で一致しています。しかも、申請中ですが205/55R16 91VはエコタイヤとミシュランのHPには表示されています。それに比べて、205/55R16 91Wは2013年発売ですが、エコタイヤにはなっていません。速度記号については、Vは240km/h、Wは270km/hです。
つまり、「205/55R16 91Wから205/55R16 91Vへと変わったのはエコタイヤになった」からということです。
エコタイヤにするために材質等を見直した結果、速度がVになったとみても良いかもしれませんが、ミシュランとしては今後Primacy3をエコタイヤとして維持していこうということではないでしょうか。

でも、タイヤのトレッドパターンは同じですので、混在可能だと思います。

書込番号:22338810

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3件

2018/12/22 00:09(6ヶ月以上前)

>funaさん
詳しく教えてくださりありがとうございます。
参考にし91Vを購入することにしました。

書込番号:22340450

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デリカD:5で、Primacy3とRV02(横浜)で検討中

2018/08/12 01:48(11ヶ月以上前)


タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 225/55R18 98V

スレ主 瞭汰さん
クチコミ投稿数:165件

冬のボーナスでの交換を念頭に、
デリカD:5用に題名の2品で検討中です。
他のメーカーも考え、まずはRV02に決めておりましたが、本掲示板を見ておりますと、価格帯が同じPrimacy3も良さそうな印象で、再度、思案中です。
乗り心地と、若干の燃費を気にするところですが、まずは、
1 重いミニバンでもPrimacy3は問題ないのでしょうか?
2 乗り心地の違いは?
3 燃費等は?
D:5では、他のメーカーとRV02の比較は多いのですが、Primacy3との比較情報が少ないためよろしくお願いいたします。

書込番号:22025072

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クチコミ投稿数:14602件Goodアンサー獲得:2901件

2018/08/12 06:36(11ヶ月以上前)

車が重かろうが、LI値が合っていれば問題は無いです
ですが、ミニバン用と謳っているタイヤは「ふらつき 偏磨耗」を抑制する様に造られているのが最大の違いです

唯一のクロカン系ミニバンであるD:5にPrimacy3を履かせた人は少ないんじゃないかと思いますので、2・3は出て来ないと思いますよ

使い方にもよりますが、クロカン系ミニバンであるD:5ならSUV用のタイヤってのもアリとは思います(舗装路オンリーなら不要)


個人的にはPrimacy4が発売された現在、旧製品のPrimacy3を今更ってのが引っかかる(4にはこのサイズは無いのだが)
ミニバンの中でも重量があり背高のD:5ならブルーアースRV-02を選択すると思います。

書込番号:22025201

Goodアンサーナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:2459件Goodアンサー獲得:323件

2018/08/12 06:58(11ヶ月以上前)

>瞭汰さん

先ず、ハッキリ言える事は、ミニバン専用タイヤはタイヤメーカーが売る為に考えた謳い文句に過ぎません。

ふらつき、偏減り、対策!?

乗り心地、燃費、これが犠牲になります!

ミシュランのプライマシー3は、新作プライマシー4を除けば世界最高クラスのプレミアムコンフォートタイヤです。

トヨタらしからぬ抜群の乗り心地とハンドリングで超評判高いC-HRの純正標準装着タイヤが、BSからミシュランプライマシー3へ変更されました。

ドイツのニュルブルクリンクで開発されたC-HRは世界戦略の位置づけで、乗り心地、走行性能、耐摩耗性等を圧倒的に向上させるのがメーカーの狙い!

ミシュランタイヤは開発者の思いに見事に応えたのです!

ミシュランタイヤのお陰でC-HRは、予想以上の大ヒット!

分かり易く言えば、カローラとクラウンの違いです。

真相は実際に履いてお確かめ下さい。

書込番号:22025225 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42435件Goodアンサー獲得:11906件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/08/12 07:53(11ヶ月以上前)

瞭汰さん

先ず候補の両銘柄のタイヤの欧州ラベリング及び国内ラベリングは下記の通りです。

・BluEarth RV-02 225/55R18 98V
欧州ラベリング:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB
国内ラベリング:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・Primacy 3 225/55R18 98V
欧州ラベリング:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB
国内ラベリング:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

これらのラベリングから両タイヤ共に欧州ラベリングでの省燃費性能はC、国内ラベリングの転がり抵抗係数はAですから、省燃費性能は同等と考えて良さそうです。

次に乗り心地ですが、ブリヂストンはミニバン用タイヤについて下記のように説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

この事からミニバン用タイヤのBluEarth RV-02とプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3の乗り心地を比較した場合、乗り心地はプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3の方が良い事が予想出来そうですね。

反面、ミニバン用タイヤで剛性が高いBluEarth RV-02の方がしっかりとしたハンドリングが期待出来そうです。

その他、静粛性はプレミアムコンフォートタイヤで欧州ラベリングでの静粛性が69dBのPrimacy 3の方が良さそうです。

又、ウエット性能は日欧でウエット性能Aを達成しているBluEarth RV-02の方が良さそうですね。

あとドライ性能は欧州向けプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3が上と予想しています。

最後にデリカD:5のパーツレビューでは、下記のようにPrimacy 3の装着例はありませんでした。

・BluEarth RV-02(装着例6件)
https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/review.aspx?kw=BluEarth+RV-02&srt=1&trm=0

・Primacy 3(装着例無し)
https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/delica_d5/partsreview/review.aspx?kw=Primacy+3&srt=1&trm=0


以上のような事を勘案して、デリカD:5に BluEarth RV-02を履かせるか、それともPrimacy 3にするかご決断下さい。

因みに私なら重心が高いデリカD:5ですから BluEarth RV-02の方を履かせます。

書込番号:22025282

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1880件Goodアンサー獲得:238件

2018/08/12 08:29(11ヶ月以上前)

>瞭汰さん
デリカD;5に乗っているなら、オン・オフロード兼用の[M+S]タイヤを選択した方が似合っている気がしますが?

書込番号:22025324

ナイスクチコミ!1


殿堂入り クチコミ投稿数:8506件Goodアンサー獲得:1561件

2018/08/12 10:59(11ヶ月以上前)

BluEarth RV-02 2015年2月発売。 当該サイズは2015年夏に追加で発売。
Primacy3     2013年6月発売。 当該サイズは2014年初頭に追加。

Primacy4がこの7月に発売になってますから、Primacy3と同じようなサイクルをたどるとすれば、年末年始あたりにPrimacy4で当該サイズが発売されそうな感じですね。遅くても来春前後?(あくまで予想の範囲です。)

書込番号:22025638

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スレ主 瞭汰さん
クチコミ投稿数:165件

2018/08/12 12:34(11ヶ月以上前)

>北に住んでます さん
>トランスマニア さん
コメントありがとうございます。
私も同様に「「ふらつき 偏磨耗」を抑制」の利点を考えてほぼRV02に決めておりました。
その後、他の書き込みでトランスマニアさんが絶賛されている事を見つけ、価格的には同程度であるものの、余りにも事例が少ない事からスレッドを立てさせて頂きました。

>北に住んでます さん
>funaさん さん
D:5には、確かにSUV用のタイヤが似合っていて、交換事例のほとんどがM&Sの紹介となってます。
我が家の野外活動の主体がスノボーで、その為のタイヤは既にある(その為のD:5だったりもします。)ので、今回はサマータイヤで乗り心地向上を狙っての検討となっています。

>北に住んでます さん
>トランスマニア さん
>bery bery さん
Primacy3、4の検討も行いましたが、書かれているように4ではまだサイズが無く、出て直ぐでは安くならないだろうと思ったのと、既に在庫が無くなりましたが、アマゾンで格安で出た事もあり、在庫処分で、今から冬にかけてRV02よりも安く購入できるタイミングが有り、性能比でお得になるのではと思ってPrimacy3を改めて候補に挙げた次第です。

>スーパーアルテッツァさん
(>北に住んでます さん
>トランスマニア さん)
総合的な評価をありがとうございます。
改めて、ミニバン用の利点を取るか、微妙な乗り心地の良さを取るかと言う判断になる事がよく分かりました。
と言うか改めてRV02の利点(欠点:微妙な乗り心地のトレードオフ)が整理出来た様に思います。
とても助かりました。

なお、みんカラに、唯一D:5でPrimacy3を継続(4万Kで交換)して利用されている書き込みが有って、きっとPrimacy3でも快適に利用できるのだろうなーと思ったのも今回書き込ませて頂いた理由でした。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2235649/car/1736494/9330161/parts.aspx

>皆さん
皆さんの書き込みを参考に値段の推移も睨みつつ決めていきたいと思います。

抜けている視点等有りましたらフォローをお願いいたします。

書込番号:22025826 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4




ナイスクチコミ98

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お勧めのタイヤを教えてください。

2018/06/22 00:11(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 205/55R16 91W

クチコミ投稿数:3件

はじめまして。

インプレッサスポーツ(DBA−GP2)のタイヤ交換を検討しています。
現在は、新車購入時の「dB decibel E70」を装着しています。

Primacy 3かPrimacy 4にしようと思っているのですが、どちらがお勧めでしょうか?
また、他にもお勧めがありましたら教えてください。

宜しくお願いします。

書込番号:21912774

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クチコミ投稿数:14602件Goodアンサー獲得:2901件

2018/06/22 00:30(1年以上前)

>Primacy 3かPrimacy 4にしようと思っているのですが、どちらがお勧めでしょうか?

普通に考えると新型の4の方が良いに決まっています
難点はまだ出回っていないから高いって事のみですかね

他にはスポーツ系に振りたいならPS4も良いと思います

同価格帯ではダンロップのルマン5かVEURO VE303も良いですよ。

書込番号:21912831

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:2459件Goodアンサー獲得:323件

2018/06/22 01:34(1年以上前)

>トシ58さん

新製品のプライマシー4は、世界のプレミアムコンフォートタイヤの最高傑作と言える3の進化版です。是非オススメします。すぐに必要だったりお買得感を求めるなら、3でも十分満足出来ると思います。

何れにせよ何方を選ばれても、ミシュランタイヤは全ての性能が他社を圧倒的に上回ってますから非常に良い選択だと思います。

書込番号:21912942 スマートフォンサイトからの書き込み

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銀メダル クチコミ投稿数:4096件Goodアンサー獲得:258件

2018/06/22 05:47(1年以上前)

現在のタイヤに満足されているなら、アドバンDB V552をお勧めします。
新車装着タイヤと同じアドバンDBシリーズの最新モデルです。
昨年末発表になりましたが実際流通しはじめたのは今年に入ってからです。

新車時の乗り心地を思い出しますよ。
ヨコハマのフラッグシップタイヤですから、性能面では不足はないでしょう。
発売から半年経ったので、流通価格もこなれてくる頃です。

書込番号:21913086

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42435件Goodアンサー獲得:11906件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/06/22 06:45(1年以上前)

トシ58さん

ご質問の件ですが両タイヤの国内ラベリング、欧州ラベリング、UTQGは下記の通りです。

・Primacy 3 205/55R16 91V
国内ラベリング:非公開
欧州ラベリング:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB
UTQG:240A A

・Primacy 4 205/55R16 91W
国内ラベリング:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング:省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dB
UTQG:340A A

上記の欧州ラベリングやUTQGのTREADWEARより、静粛性やライフ(耐摩耗性)はPrimacy 4の方が良いと考えて良さそうです。


それとお勧めのタイヤですが、静粛性等の快適性能やウエット性能を重視されるなら、YOKOHAMAから今年新発売されたプレムアムコンフォートタイヤのADVAN dB V552です。

書込番号:21913132

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1579件Goodアンサー獲得:297件

2018/06/22 09:48(1年以上前)

>トシ58さん

>Primacy 3かPrimacy 4にしようと思っているのですが、どちらがお勧めでしょうか?

当然の事ながらPrimacy 4の方が良いと考えるのが自然ですが、まだまだ流通量が少なく、値段も高そうです。

価格面も考慮し、現時点でPrimacy 3かPrimacy 4の2択であれば、Primacy 3ですね。

>また、他にもお勧めがありましたら教えてください。

皆さんがお奨めのADVAN dB V552ならば、国産プレミアムコンフォートタイヤ群でトップクラスの性能性能を有しており、申し分ありません。

予算が厳し目でしたら、ダンロップ VEURO VE303や、もっとお買い得な LE MANS Vなんかも、相性が良さそうに思います。

書込番号:21913433

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1880件Goodアンサー獲得:238件

2018/06/22 09:51(1年以上前)

>トシ58さん
コンフォート系がお好きなら、◎MICHELIN PRIMACY 3、○MICHELIN ENERGY SAVER+、△MICHELIN PRIMACY 4(高すぎ)
日本製なら、◎Advan DB V552、○VEURO VE303、

どれを選んでももdB decibel E70よりははるかに良いタイヤです。が、値段が一番安いMICHELIN PRIMACY 3でよいと思います。
ただ、みんなが使っているタイヤですので、存在感は薄いかも。


書込番号:21913441

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:649件Goodアンサー獲得:28件

2018/06/22 17:20(1年以上前)

プライマシー3は旧型のボロタイヤです。最新のプライマシー4をおすすめします。

書込番号:21914194 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:38件Goodアンサー獲得:5件

2018/06/22 19:46(1年以上前)

>トシ58さん

現在ご使用になられているタイヤのコンセプトを拾いました。
・高い静粛性にプライオリティを置いて開発したOEタイヤ。ハイレベルな静粛性に加え、優れた走行安定性や高い剛性、快適な乗心地を実現し、低燃費性能も追求しているタイヤ。

利用シーン、優先すべき点が不明ですが、
・PRIMACY 4 にした場合
 静粛性、燃費性は下がると思います。
 走行安定性、剛性、乗り心地は高速走行では上がると思います。
 下道ではやや固めに感じるかもしれません。

・他の方がお奨めしている横浜dBにした場合
 静粛性は上がり、燃費性は維持もしくは上がり、
 その他は下道、高速走行共に上がると思います。

スバル車は横浜ゴムの装着率が高いと思うので、サスペンションとの相性も良いと思います。
無難な選択は横浜dB、冒険するならPRIMACY 3 or 4(予算による)で如何でしょう。

書込番号:21914453 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:3件

2018/06/22 23:58(1年以上前)

助言を戴きありがとうございます。

お勧め戴いたタイヤも検討してみようと思います。

今のところプライマシー4に気持ちが傾いているのですが、現行流通しているものと日本ミシュランが7月に発売予定のものは性能面で違いがあるのでしょうか?
追加の質問になりますが、お教えいただければ助かります。

宜しくお願いします。

書込番号:21915017

ナイスクチコミ!2


銀メダル クチコミ投稿数:4096件Goodアンサー獲得:258件

2018/06/23 00:06(1年以上前)

>トランスマニアくん


さあ、思う存分どうぞ(^^)/

書込番号:21915042 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:14071件Goodアンサー獲得:1093件

2018/06/23 00:29(1年以上前)

今のところプライマシー4を詳しく紹介した日本語のサイトは無いだろうから海外サイトからコピペしてプライマシー4の良さを上手く紹介出来るか見物ですな。

書込番号:21915086 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:14602件Goodアンサー獲得:2901件

2018/06/23 07:50(1年以上前)

>現行流通しているものと日本ミシュランが7月に発売予定のものは性能面で違いがあるのでしょうか?

https://www.michelin.co.jp/JP/ja/news/2018_1/0618.html

残念ですがまだ流通していないと考えた方が良いみたいです

ここに登録している2店舗も7月販売の予約段階かと思います

新製品のタイヤをわざわざ海外からの個人店舗での輸入って旨味無いですよ。

書込番号:21915398

ナイスクチコミ!0


銀メダル クチコミ投稿数:4096件Goodアンサー獲得:258件

2018/06/23 08:36(1年以上前)

現在流通しているものは並行輸入品ですね。

7月に発売される予定の正規輸入品との違いは?

さあどうぞ(^^)/

書込番号:21915470 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:14071件Goodアンサー獲得:1093件

2018/06/23 09:02(1年以上前)

>ミシュランタイヤは全ての性能が他社を圧倒的に上回ってますから

全ての性能が他社製プレミアムコンフォートタイヤを上回るプライマシー3を更に進化させたプライマシー4の良さや、並行輸入品と正規品の違いを、メーカーHPや各媒体のPR記事のコピペでは無く見識の高い御自身の言葉での説明を期待しています。

書込番号:21915519 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


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2018/06/23 11:41(1年以上前)

>現行流通しているものと日本ミシュランが7月に発売予定のものは性能面で違いがあるのでしょうか?

性能面で違いは無いと思います。
日本のラベリングとEUのラベリングで基本的な数値は日本側がパクったので同じですが、日本のラベリングは一部のサイズしか計測しないで安全係数をかける運用なのでサイズ毎の実測値を反映しておらず表示に多少の誤差がある範囲内ですから。

ただEUのPrimacy 4の205/55R16サイズには91W以外にも 91Vと94V XLもあるようですが。

ミシュランタイヤは全ての性能が他社を圧倒的に上回っているとまでは思いませんが、多少荒れたワインディングロードでも修正舵が少なく素直に曲がり素直に直進する特性は国産タイヤでは叶わないレベルですね。

書込番号:21915835

ナイスクチコミ!5


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2018/06/23 17:30(1年以上前)

まさかお薦めのプライマシー4の良さを聞いているこのスレッドは黙殺してダンマリを決め込んで、他のタイヤ板の質問スレッドにしれっと「ミシュランタイヤをお薦めします」なんて書き込む様な恥ずかしい真似はやりませんよね。

プライマシー4の素晴らしさを是非とも皆に啓蒙して下さいよ。

書込番号:21916521 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3件

2018/06/28 22:39(1年以上前)

お勧め戴いた「Advan DB V552」、「Primacy 4」のどちらにしようか迷いましたが、
どちらを選んでも現状の「dB decibel E70」よりはグレードアップすると思ったので、
当初の予定通り後者にしました。
助言を戴き、色々と思案する時間は結構楽しめました。
皆様ありがとうございました。

走行距離が短いので雑感ですが、静穏性、乗り心地は前タイヤより向上したかなと思います。
発進時に少しもたつく感覚があることは、少し気になっていますが、
現時点では満足はしています。

尚、購入した「Primacy 4」は並行輸入品のスペイン製の為、来月日本ミシュランが発売する物とは多少の差異があるかもしれません。




書込番号:21928665

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紫穏さん
クチコミ投稿数:3件

2018/06/29 23:33(1年以上前)

プライマシ―3を夏タイヤとして4シーズン履いておりますが、未だに減っておりませんし柔らかめです。走行距離はごく一般的です。
以前はプライマシ―HPも履いておりましたが、3はHPよりコンフォート寄りな傾向がありますが、全体的な平均力はアップしてます。
普通に履いて問題なく満足できるタイヤとしてオススメします。 スポーツ走行だけを楽しむなら別の銘柄でしょうね。
スポーツ走行以外が得意なタイヤという事です。 但し書きとして 個人的な意見です。

書込番号:21930679

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智路さん
クチコミ投稿数:3件

2018/07/23 12:52(11ヶ月以上前)

当方、現行シトロエンC4ピカソですが、先日新車装着のミシュランエナジーセイバープラスの205/60R16を同サイズのヨコハマADVAN dB V552に替えてみました。
しかし驚いたことに、大した変化が無いのです。
強いて挙げれば発進直後のスムースさが違うかな、というくらいで、後はほとんど差に気が付きません。
同乗者も然りです。

私共が鈍感で、そもそもピカソ自体が大したクルマではないからかもしれません。
一方で、例えばエナジーセイバーの多少の空気圧の調整でも乗り心地に明確に変化が出ます。
それなのに屋外駐車で3年4万キロ弱のベーシックなミシュランと、新品新型のプレミアムなヨコハマタイヤの印象が変わらない事に、正直ショックを受けています。

もちろん乗り手やクルマとの相性もあるでしょうが、私ならプライマシー4にします。
少なくとも中古のベーシックタイヤと印象の変わらない新品のプレミアムタイヤが選択肢に上がることはないからです。

書込番号:21982342 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:88件Goodアンサー獲得:3件

2018/07/24 11:50(11ヶ月以上前)

>智路さん
それは新品タイヤの一皮向けた状態ですか?
ヨコハマもミシュラン同様 一皮向けた後 激変するのでは?
何キロ 走ったか教えてください。

書込番号:21984714

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智路さん
クチコミ投稿数:3件

2018/07/25 00:33(11ヶ月以上前)

ご質問ありがとうございます。

ADVAN dBに換装してから、高速道路を中心に約500km走行しての感想です。
どの位が慣らし運転に相当するのかで評価も違うとは思いますが、
以前プジョー3008で新車装着のスポーツコンタクト3から同サイズのPS3に換装した際は、初期に固さが感じられたものの、約100km走行後からしなやかになりましたし、
アルファ147で新車装着のグッドイヤーF1から同サイズのピレリドラゴンに換装した時は、すぐさま良い方に激変しました。
ちなみに3008も147もスリップサインギリギリでの交換でした。

一方で現行Miniクーパーの場合には乗り心地が気に入らなかったので、新車装着のミシュランエナジーセイバーを、すぐ同サイズのブリジストンレグノに換装しましたが、直後はもちろんのこと、走行距離を重ねてもほとんど変化は感じられませんでした。

以上の経験から、ADVAN dBを約500km走行した状態で判断した次第ですが、タイヤ毎の特性によっては、ご指摘の慣らし方で更に変わる可能性は大いにありますので、その辺りの知見をご存知でしたらご教示いただければ幸いです。


書込番号:21986432 スマートフォンサイトからの書き込み

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タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 215/55R17 94W

スレ主 毛利2006さん
クチコミ投稿数:88件

サイズによりパターンの違いがあるようです。
LCよりとHPよりの区別化でしょうか?

ST表記があるものがLCよりで
無い物がHPより
そういうことでしょうか?

LCよりのを購入したいのですが
215//55/17はST無しみたいですが
ST表記ありは存在しないのでしょうか?

ミシュラン プライマシー3と3STの違いは?
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/30389398/

書込番号:16323804

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42435件Goodアンサー獲得:11906件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2013/07/03 14:43(1年以上前)

毛利2006さん

発売元(日本ミシュランタイヤ)に問い合わせてみましたが、明確な回答は頂けませんでした。

理由は、サイズ毎のテストを実施していないからとの事です。

ただ、Primacy 3としての基本的な性能は何れのタイヤでも有しており、大きな性能の差は無いとの回答でした。

又、同一サイズでSTが付いているPrimacy 3とSTが付いていないPrimacy 3は存在しないとの事でした。

一般的にはUTQGの数値からSTが付いていないPrimacy 3の方がドライ性能は高いと思うのですが・・・。

書込番号:16324258

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クチコミ投稿数:4348件Goodアンサー獲得:230件

2013/07/03 21:47(1年以上前)

JATMA国内自主規制グレーディング用試験データ提出を見ても転がり抵抗とウエットブレーキは似たような性能です。

Primacy 3
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/michelin_Primacy3.pdf

Primacy 3 ST
http://www.tftc.gr.jp/tirepark/performance/images/pdf/michelin_Primacy3ST.pdf

書込番号:16325769

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殿堂入り クチコミ投稿数:8506件Goodアンサー獲得:1561件

2013/07/03 21:58(1年以上前)

>ST表記があるものがLCよりで
>無い物がHPより
>そういうことでしょうか?

STの方が静かなはずです。
http://www.youtube.com/watch?v=xj90yhYym58

日本では現在未導入で今後流通の予定ありというところでしょう。
また、欧州では導入予定はないみたいです。
マレーシアやタイで流通し始まったばかりだと思いますが・・・。

http://www.f8.my/Michelin-Primacy-3-ST-tyres-tested-in-Thailand-new-touring-tyre-is-now-available-in-Malaysia-111942.html


Primacy LCは東アジア専売品でした。
となるとLCより(LCの後継)と見られてもおかしくはありませんね。

書込番号:16325838

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スレ主 毛利2006さん
クチコミ投稿数:88件

2013/07/04 12:00(1年以上前)

書き込みありがとうございます。

やはりそうでしたか・・・
店舗に確認しましたが
そうなると私の求めるサイズ215/55/17はST表記が無いようです。

LC後継で無いと今タイヤ交換時期ですが
候補から外れそうですね。
303にしようか迷います。

書込番号:16327764

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外房さん
クチコミ投稿数:1件 Primacy 3 215/55R17 94WのオーナーPrimacy 3 215/55R17 94Wの満足度5

2013/07/04 16:46(1年以上前)

215/60R17でこのタイヤのレビュー書いた外房です。
私のタイヤですが Primacy3ST と表記されています。
サイズによってSTが流通しているのではないでしょうか?
外径が変わらないようにインチや扁平違いでSTを探してみてもよいのでは?
ST有り無しの乗り比べはしていない為、両者の違いはわかりません。

私は既に6000km以上走行していますが、今まで履いたタイヤで一番満足しています。
このタイヤ3000kmを超えたあたりから、さらにグリップが良くなりました。
晴れでも雨でもブレーキがよく利いて、安心感が良いです(騒音や燃費の変化は無いです)
最近も仕事で道具を積み、MPVを運転して遠方の客先をぐるっとまわりました。
ちなみにまわったルートは 千葉→川崎→京都→梅田→大和郡山→長野→宇都宮→つくば→東京→千葉 です。
約5日間で移動しましたが、高速移動が本当に楽で、今まで履いたタイヤで1番気に入っています。
最近になり気が付いた唯一の不満?は、走行中ではなく首都高の高架の特定の場所で渋滞している時、反対車線が流れていて高架が揺れている場合、自車が今まで以上によく揺れることのみです。走行には全く不満ありません。
(まぁ、特定の場所だけで、、、おそらく路面の揺れと車がちょうど共振するのでしょう)

過去のタイヤでの経験上、装着してしばらくの間は空気圧の減少が早かったのですが、このタイヤは特にそれも感じません。私は窒素充填の際に一度タイヤが大きくつぶれるのが気分的に嫌で、窒素充填はしていません。普通の圧空での話です。あれはタイヤに無理がかかっているような気がして、、、実際はどうなんでしょうか?

ミシュランの満足保証プログラムがあるのでPrimacy3をとりあえず履いてみても良いのでは?
私的にはとてもお勧めですよ。

書込番号:16328538

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スレ主 毛利2006さん
クチコミ投稿数:88件

2013/07/05 11:45(1年以上前)

日本ミシュランに問い合わせしました。
まったく役に立ちませんでしたが。

---------------------------------------------------------

プライマシー3でST表記があるサイズを教えてください。

プライマシーLCとHPが融合した新製品がプライマシー3と伺いますが
パターンを見ますと
ST表記があるものがLC後継
無い物がHP後継と思われますが?

---------------------------------------------------------

さて、お問い合わせの件についてお調べしましたが、誠に恐縮ではございますが、【Primacy3】において、「ST」の有無を持ってしてのサイズリストと云ったものが見当たりませんでした。
それゆえ、せっかくではございますが、お尋ねの件について適切なご返答を出来かねますことをご容赦ください。

以上ご案内いたします。
今回はお役に立てず申し訳ございませんが、ご理解を賜ります様何卒お願いいたします。

日本ミシュランタイヤ株式会社

書込番号:16331700

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スレ主 毛利2006さん
クチコミ投稿数:88件

2013/07/05 11:49(1年以上前)

外房さん
215/60R17にはSTという事はみんカラで見て知っていました。
推奨サイズとほんの少し外形サイズが変わってしまうので悩んでいます。

ミシュランの満足保証プログラムも知ってはいますが
仮に使うとなると同サイズでの交換が前提なので
まずは215/55か215/60かを決めないといけない部分で迷っています。


今使っているのはLCでパターンを見るとSTと同様の波打ったパターンです。

書込番号:16331715

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クチコミ投稿数:4348件Goodアンサー獲得:230件

2013/07/05 12:38(1年以上前)

>プライマシー3でST表記があるサイズを教えてください。

以前リンクしたJATMA国内自主規制グレーディング用試験データ提出を見ればSTのサイズとST無しのサイズに分かれています。

>ST表記があるものがLC後継
>無い物がHP後継と思われますが?

JATMA国内自主規制グレーディング用試験データではウエットブレーキに関して極一部のサイズしか計測していない事が判りましたが、公表されている試験データから見る限りどちらもEUラベルでCAを取得している欧州市場のHP後継とは別物と考えざるを得ません。

書込番号:16331848

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まつPCさん
クチコミ投稿数:15件

2013/09/12 09:27(1年以上前)

ST表記有り無しは扁平率の違いによって扁平率60%以上がST表記有り、60%未満(55%)がST表記無しと思われるのですが・・・。
60%未満(50%)はTREADWEAR(磨耗係数)100少ないので、スポーツよりになっていると思われます。
違っていたらスミマセン。
以降も確認していきます。

書込番号:16574737

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クチコミ投稿数:4348件Goodアンサー獲得:230件

2013/09/12 14:46(1年以上前)

以前貼り付けたリンクが切れていましたのでまた貼ります。

Primacy3 扁平率45〜60%
http://www.tftc.gr.jp/data/performance/michelin_Primacy3.pdf

Primacy3 ST 扁平率50〜65%
http://www.tftc.gr.jp/data/performance/michelin_Primacy3ST.pdf

書込番号:16575687

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まつPCさん
クチコミ投稿数:15件

2013/09/12 16:43(1年以上前)

猫の座布団さん
なるほど有難う御座います。
自分は215/55R16を最近購入したのですがデータ通り「ST」表記はありませんでした。
友人が205/65R16を購入「ST」表記有りでした。
原産国ですが、自分のものはドイツで友人のものは中国製でした。
原産国等の違いでしょうか?
「ST」有り=アジア?  無し 西欧?

追って調査を続けたいと思います。

書込番号:16576034

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クチコミ投稿数:37件

2018/07/08 06:28(1年以上前)

アマゾンで前輪用と後輪用のタイヤを別時期に注文したところ、PRIMACY 3とPRIMACY 3 STが2本ずつ来たので(同サイズ)、前輪にPRIMACY 3 STを装着した感じを書きますと。
PRIMACY 3 STはタイヤのブロックを触ってみると明確にわかりますが、コンパウンドがPRIMACY 3より柔らかいので、ハンドルを切った時のタイヤの切れの反応が鈍いです。
また、タイヤがグリップ限界付近になるとブヨブヨとした感触があり、車体が微妙に揺れます。
これはタイヤのコンパウンドが柔らかいことによりブロックの剛性が低くなるためだと思われます。
上記のハンドリングの違いや明確なコンパウンドの柔らかさの違いから、PRIMACY 3とPRIMACY 3 STはまったく別のタイヤだと思ってください。

>スーパーアルテッツァさん
>又、同一サイズでSTが付いているPrimacy 3とSTが付いていないPrimacy 3は存在しないとの事でした。

現在、私の車には同じサイズでPrimacy 3とPRIMACY 3 STがついているので、この回答は間違いですね。

書込番号:21948724

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42435件Goodアンサー獲得:11906件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/07/08 07:24(1年以上前)

ひろピンcomさん

当時は同一サイズにSTと非STが存在していなかったという事でしょうから、間違いではありません。

その後、一部サイズでは非STがSTに変更されたりしています。

ところでひろピンcomさんが購入したPrimacy 3のタイヤサイズは?

それとひろピンcomさんがamazonで購入したPrimacy 3は、日本語のシールが貼られた国内正規品でしたか?

書込番号:21948777

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殿堂入り クチコミ投稿数:8506件Goodアンサー獲得:1561件

2018/07/08 16:16(1年以上前)

>ひろピンcomさん

215/55R17はPRIMACY 3でも国内正規品は現在5種類流通しています。

製造年週と生産国の報告もお待ちしております。

書込番号:21949812

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クチコミ投稿数:37件

2018/07/09 00:00(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
>Berry Berryさん

タイヤサイズは215/60R17で、Primacy 3の方は2018年12週のドイツ製で、Primacy 3 STの方は2017年11週のタイ製のものでした。

日本語のシールについては店舗に直送してもらったため、装着直前に見た時は既に包装が店員によって剥がされてタイヤが裸の状態で置かれていたのでわかりません。

書込番号:21950858

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42435件Goodアンサー獲得:11906件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/07/09 06:51(1年以上前)

ひろピンcomさん

了解です。

もう一点質問ですが、速度記号がSTの方はV、非STの方はHになっていませんか?

書込番号:21951115

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クチコミ投稿数:37件

2018/07/09 23:25(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん
>もう一点質問ですが、速度記号がSTの方はV、非STの方はHになっていませんか?

その通りです。

書込番号:21952840

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殿堂入り クチコミ投稿数:8506件Goodアンサー獲得:1561件

2018/07/09 23:48(1年以上前)

了解しました。

>Primacy 3の方は2018年12週のドイツ製

並行輸入っぽいです。
国内正規品に速度記号Hはなかったと思います。

書込番号:21952882

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2018/07/10 18:18(1年以上前)

ひろピンcomさん

下記のように215/60R17というサイズのPrimacy 3には215/60R17 96V、215/60R17 96Hの両方の記載があります。

https://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/primacy-3.html

ただし、非STの215/60R17 96Hの方は、最近販売が開始されたサイズです。

又、STの215/60R17 96Vの方は、おそらく在庫限りで販売が終了するサイズのようです。

つまり、215/60R17というサイズのPrimacy 3は、STで速度記号Vから、非STで速度記号Hに切り替わるのだと思われます。

書込番号:21954180

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クチコミ投稿数:37件

2018/07/10 20:24(1年以上前)

>スーパーアルテッツァさん

プライマシー4が販売開始されたのに、わざわざプライマシー3の新型を投入したんでしょうか。。。

書込番号:21954460

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:42435件Goodアンサー獲得:11906件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2018/07/10 20:40(1年以上前)

ひろピンcomさん

おそらくタイで製造しているPrimacy 3 STの大半のサイズ(若しくは全てのサイズ)の生産を中止しようとしているのでしょう。

生産拠点が欧州とアジアの2ヶ所にあるとコスト面で不利になりますから、Primacy 3の生産拠点を欧州に集中させようとしているのかもしれませんね。

つまり、以前から欧州では販売されていたサイズを日本ではSTの代わりに販売するのです。

書込番号:21954492

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殿堂入り クチコミ投稿数:8506件Goodアンサー獲得:1561件

2018/07/10 21:15(1年以上前)

60でしたのね。
誤った情報を記載してすみません。

書込番号:21954562

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プライマシー3とSTの違いについて

2017/10/08 16:08(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 205/60R16 96W XL

スレ主 e257adさん
クチコミ投稿数:11件

お世話になります。
RK5ステップワゴンにプライマシー3を入れようか迷っています。
プライマシー3STは耐摩耗性と静音性に優れているということで、これは買いかなと思っていたのですが、205/60R/16を調べたところ、プライマシー3のようなので迷いがさらに深まってしまいました。
現在、ビューロVE303を着けているのですが、静かさはビューロより損なわれてしまうでしょうか?
また、3STに比べて3はサイドウォールがかなり柔らかいと聞いたのですが、腰砕け感が出てしまうでしょうか?
お忙しいところ申し訳ございませんが、ご教授いただけると幸いです。

書込番号:21261791 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/10/08 19:26(1年以上前)

>e257adさん

プライマシー3は運動性能重視でSTの方が快適性重視です。
私は現在プライマシー3STをはいてます、初期動作に柔らかさは感じますがそこからは消しゴムのようにねばる良いタイヤです。
なのでプライマシー3の方なら背の高いステップワゴンでも腰砕け感はそこまで感じないと思いますよ。

シャキッとした乗り心地がお望みなら期待はずれかもしれませんが家族を乗せてまったり走ることが多いのであればきっと満足すると思います。

書込番号:21262356 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 e257adさん
クチコミ投稿数:11件

2017/10/08 20:19(1年以上前)

>平和の凡人さん
お忙しいところ返信ありがとうございます。
なるほど、ますます興味が湧きました。
純正標準のヨコハマdB E74があまりにも腰砕け感が酷く、トラウマになっているので柔らかいタイヤを敬遠していました。

ちなみに、満足保証というのはネット購入でも適用されるのでしょうか?

書込番号:21262512 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:130件Goodアンサー獲得:13件 Primacy 3 205/60R16 96W XLの満足度4

2017/10/08 21:17(1年以上前)

>e257adさん
ネットでの購入による満足保証がどうなってるのかは私もわかりません。

ミシュランタイヤの購入は今回で2回目でしたが前回のプライマシーLCも満足度が高く不満はなかったです。

背の高いステップワゴンならタイヤの銘柄によって走行性能が大きく変わりそうなので後悔しないようにその制度が適用されるかどうか調べてからの購入をオススメします。

書込番号:21262697 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 e257adさん
クチコミ投稿数:11件

2017/10/09 00:20(1年以上前)

>平和の凡人さん

度々返信いただきましてありがとうございます。
保証の件、ミシュランに問い合わせて確認してみます。
お忙しいところありがとうございました。

書込番号:21263264 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/10/10 09:39(1年以上前)

e257ad様

私のマイカーはデュアリス、2013年タイヤ交換、プライマシー3です。
ビューロ比較ではありませんが、
プライマシー3は新車装着純正BSよりは静かでした。
以下、古い記事ですが参考になれば幸いです。

2013年06月22日
ミシュラン プライマシー3と3STの違いは?
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/30389398/

ST:耐摩耗性重視でPS3寄り
ノーマル3:グリップ重視でHP寄り

とでていました。

書込番号:21266585

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スレ主 e257adさん
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2017/10/10 10:10(1年以上前)

>kamuitenzyouさん
お忙しいところありがとうございます。
プライマシー3が欲しくてたまらなくなってきました。
これからひとっ走りミシュランを取り扱っているショップに行って現物を見てきます!
ありがとうございます!

ちなみに、ミシュランに問い合わせたところ、ネット購入の商品は満足保証の対象外となるそうです…。

書込番号:21266640 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/10/10 17:51(1年以上前)

e257ad様

あまり参考にならないと思いますが追伸です。

私はバーデンでタイヤ入れました。
自宅から、半日がかりだけど。
ユニフォミティマッチングとアライメント調整をしました。
ユニフォミティマッチングをやっていて
ミシュランを組むのが得意なお店は
日本でここくらいなので。値段は高いですが。
もう4年経ちますがバランス崩れ、振動はありません。
ミシュランはBSに比べ、とても組みにくいらしいです。
ミシュランに満足できない人は
タイヤの組み方が悪いのかもしれません。
悪いと振動、乗り心地も悪くなります。

タイヤは右側通行用、左側通行用があるそうです。
通販で購入されるなら注意したほうがよいと思います。
タイヤのラベルが日本語なら左側通行用ですが。
以下、参考に。

2011年06月18日
車両の左流れの原因は?
http://minkara.carview.co.jp/userid/606715/blog/22835168/

ジジイの情報、若い人の役にたつかどうか・・・

書込番号:21267442

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スレ主 e257adさん
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2017/10/10 18:52(1年以上前)

>kamuitenzyouさん

お忙しいところありがとうございます。
ご紹介いただいたサイトを熟読してみます!
ありがとうございます!

書込番号:21267590 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:130件Goodアンサー獲得:13件 Primacy 3 205/60R16 96W XLの満足度4

2017/10/10 19:14(1年以上前)

>e257adさん

最後に個人的に思ったのがミシュランのタイヤは他メーカーのタイヤに比べて空気圧の変化に敏感な気がします。
タイヤ装着直後は空気が漏れやすいのでタイヤショップが高めに入れてくれると思うのですが、2.3週間経ったら自分の好みに合わせてください。空気圧が0.1変わるだけて性格が変わります。

書込番号:21267653 スマートフォンサイトからの書き込み

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2017/10/10 23:58(1年以上前)

>e257adさん

プライマシー3を4年使ってみて。

冬(寒い日)の乗り心地は少し固い感じです。
雨天の安心感はすごいです。
前がよく見えない豪雨の高速道路でもハンドルの手応えが良いです。
車の高さを超える飛沫が上がる水たまりでもコースは乱れずです。

SUVで街乗りばかりなので空気圧の評価は乗り心地だけです。
前輪はメーカー推奨値2.3の±0.2の範囲では
乗り心地の変化は、ほとんどありません。
後輪は2.6の±0.3の範囲では、ほとんど変化ありません。
高すぎても低すぎても良くはありません。
車の性格が大人しいので他の車種では当てはまらないかも。

書込番号:21268544

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スレ主 e257adさん
クチコミ投稿数:11件

2017/10/11 07:12(1年以上前)

>平和の凡人さん
>kamuitenzyouさん

空気圧ですか。承知致しました!
色々試してちょうどいい圧を探してみます。
ありがとうございます!

書込番号:21268930 スマートフォンサイトからの書き込み

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2018/07/08 06:39(1年以上前)

アマゾンで前輪用と後輪用のタイヤを別時期に注文したところ、PRIMACY 3とPRIMACY 3 STが2本ずつ来たので、前輪にPRIMACY 3 STを装着した感じを書きますと。
PRIMACY 3 STはタイヤのブロックを触ってみると明確にわかりますが、コンパウンドがPRIMACY 3より柔らかいので、ハンドルを切った時のタイヤの切れの反応が鈍いです。
また、タイヤがグリップ限界付近になるとブヨブヨとした感触があり、車体が微妙に揺れます。
これはタイヤのコンパウンドが柔らかいことによりブロックの剛性が低くなるためだと思われます。
上記のハンドリングの違いや明確なコンパウンドの柔らかさの違いから、PRIMACY 3とPRIMACY 3 STはまったく別のタイヤと認識した方がいいです。

書込番号:21948733

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