バレーノの新車
新車価格: 141〜176 万円 2016年3月9日発売〜2020年6月販売終了
中古車価格: 49〜117 万円 (24物件) バレーノの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| バレーノ 2016年モデル | 413件 | |
| バレーノ(モデル指定なし) | 249件 |
このページのスレッド一覧(全9スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 16 | 1 | 2020年3月31日 23:48 | |
| 28 | 1 | 2019年5月6日 01:23 | |
| 17 | 0 | 2019年5月2日 17:15 | |
| 13 | 0 | 2018年9月3日 15:50 | |
| 53 | 7 | 2018年7月11日 18:47 | |
| 78 | 27 | 2017年4月22日 20:02 |
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自動車 > スズキ > バレーノ 2016年モデル
販売も静かな車で書き込みも少ないため、書き込みいたします。他の皆さんの書き込みは、充分参考にさせていただきました。ありがとうございます。
乗り換えるべきかいろいろと悩みましたが、今春バレーノXT(2016)を購入しました。これまでは2.5リッターに乗っていたため、車の調子は良かったものの残りの耐用年数や税金、燃料代諸々を考えて、候補を探していました。
片道30km近い長距離の通勤と一気に狭過ぎる車に変わるのも嫌だったこと、新車でオプションにお金を使いたくなかったこと(オーディオ ETCなど基本的なものは欲しい)という贅沢な要望の網に引っ掛かったのが、バレーノXTでした。パワーもあり装備のパフォーマンスも良い。もちろん賛否両論あるのは百も承知です。
はじめは2型のガソリン車(2018年〜)と考えて探してみましたが、ハイオクですがより価格の安い1型のコストパフォーマンスも気になり、2型と比べて燃費が多少良いことと馬力、トルクが大きいことを都合よく納得させて、購入しました。
価格.comで探し、候補として同じ1型で隣県の街の車屋(1万km以下 110万)と自分の住んでいる県のスズキディーラー(3万km 125万)の車で悩みましたが、今後のお付き合いを考えてスズキディーラーでの購入としました。これまでスズキディーラーは売る気があるのかないのかよくわからないと感じてましたが、街の車屋の胡散臭さに比べればマシかと。
まだ2回目の給油をしていないので確実な事は言えませんが、長距離通勤のおかげか現在のところメーターの値で18.5km/リッターです。
他人にお薦めはしませんが、マイカーとしては満足です。他に同じような車がないこと、とは言え特段目立つ車ではないこと、実燃費(燃費達成率も)まずまずなことから私にはビッタリです。課題はこれからの耐久性ですね。
更新がなかなかなく寂しいですが、バレーノのクチコミしていきたいと思います。
書込番号:23314175 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>そうゆうふうにできているさん
個人的にすごく気になる車です。
10月にマイナーチェンジするようです。
書込番号:23315616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スイフトと比較してますが、中高年者にはバレーノの1000XTお勧めです。スイフトと比較して車室内広くて乗り心地良いので快適です。長距離走ってもアクティブクルコンがあるので楽です。何より低価格で外車気分を味わえるのが好きです。
20点
室内広いですね。これだけの広さがあれば、個人的にはこれ以上大きな車は欲しいと思わない。
トランクも320Lって、てっきりラゲッジボード外した状態での容量かと思ったら、よくよく見ると「ラゲッジボード上段装着時の数値となります。」と小さく書いてある。ラゲッジボード外せば100Lは増えるでしょうから、フィットより大きいんじゃないですか。
まあ背もたれ倒した状態では、ダイブダウンまでしないし開口部も高いから大物積みにはフィットにはかなわないけど、定員乗車ならいい勝負でしょう。
書込番号:22648187
8点
XTのアイドリング時の振動について、気になるというレビューと気にならないというレビューが本でもネットでも見たように思います。実際乗ってみて、全く気にならなかったのですが、「ああこれか」という時がありました。それは停車中にシフトレバーをNなどにした後でDやRに入れた時です。この時は確かにハンドルを持つ手やシートからも振動が伝わってきました。
でも普通に運転してきて信号待ちでDのままブレーキ踏んで止まっている分には3気筒のネガなんて感じませんから、個人的には全く問題なしです。「アイドリングストップがないから余計気になる」なんて書いてた評論家は、思い込みで書いてたとしか思えません。
17点
自動車 > スズキ > バレーノ 2016年モデル
普段は同じ走行条件で25〜26km/Lといったところです。速度を出したり、街乗りでは当然数値は小さくなります。(特に街乗りは苦手なようです)
書込番号:22080412 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
先日、近くの店でXT試乗しました。自分的には合格点かな。ATがトルコンでいい。フル加速すると途中からエンジン音が変わるのがいい。テレスコピック付のステアリングがいい。車重が軽いので変なお釣りが出ないのがいい。今時1t以下の普通車ってないと思う。フロントスクリーンが比較的たち気味なのがいい。ハンドルが細くていい。アクセルペダルが内よりなのがダメ。(慣れが必要)ロードクリアランス(最低地上高)が120oしかないのがダメ。135oは欲しい、タイヤ変えるか?
10点
スズキのコンパクトならどれも軽い、イグニスや素イフトは800kg台。
ヴィッツ、パッソ、マーチ、ミラージュなどなくはない。
書込番号:21941530
7点
>テキーラ4さん
XTだから3気筒ターボの方ですよね、アイドリング時の振動は気にならなかったですか。
私は先月試乗してみたんですが、振動がすごく気になり候補から外れました。
走り出せばエンジンの力もあり面白い車だとは思います。
今はスイフトスポーツに傾きかけてます。
書込番号:21941818
1点
自分はこの車の魅力を、ACCの一点に絞っています。
シートの硬さとか、高速道路の直進安定性は、VW Golf, PoloやBMW 1シリーズと比較してどうなんでしょうか。
東京から名古屋ぐらいまでの長距離試乗をされた方がいらっしゃいましたら、感想を聞きたいです。
その前に試乗しないと...
書込番号:21942136
2点
実物を見たのはたったの2度ですが、
地味ながらもバランスの良いフォルムは現在の日本車では五指に入れても良い程。
コンパクトカー(?)では最も気になるクルマですが
高速巡行中心だと1Lターボでは少し厳しい。
スイフトスポーツの1.4Lターボを載せてくれれば前向きに考えるのですが…。
書込番号:21943208
6点
>CelicaAE86Golfさん
アイドリング時の振動は特に気になりませんでした。もしかすると、私が運転した車はサラの試乗車ではなく1000q以上走ってて、当たりがが出始めていたのかも。
>ツンデレツンさん
普通車だとスイフトスポーツぐらいなんじゃない。
書込番号:21943250
3点
オーナーです。
東京〜名古屋は経験ありませんが、福井〜静岡(裾野)は問題なしです。
高速巡航も普通に走る分には問題ありません。ACCの設定範囲(115km/h)位はノープロブレムです。
平坦路だとリミッタータッチ可能。
1Lターボで厳しいって・・・180km/hでますし、1.5L_NA相当位のパワー、トルクはありますよ。
1Lターボが厳しいというなら、日本の高速はNAだと2Lクラスでないと走れないということになるでございましょう。
ぶっちゃけトークしますが、所詮はコンパクト、リッターカー、200万円以下の車といってしまえばそれまでだと思います。
ただ、200万円以下のコンパクトクラスというくくりで判断すれば、極めてコスパの良い車のひとつだと思います。
理由:4人普通に乗れる、必要十分なパワー、トルク 安い!(特に中古)、リッターカー、1t未満なので税金も安い。
そこそこ燃費がいい(高速道路で90km/h位で走れば余裕で20km/Lを超えます)
私はハイオクモデルを中古で買いましたが、ハイオクの値段を考慮しても、ヴィッツ、デミオ等の1.3L,1t超えの車と比較すると税金が約1万円/年安いので維持費は安いと思います。(軽自動車には負けますけどね)
書込番号:21956328
19点
自動車 > スズキ > バレーノ 2016年モデル
みなさん、初めましてm(__)m
ゆみりっちです。
バレーノを見たときからバレーノ購入に向けて
みなさんからの口コミを参考にさせて頂いており
先日、DラーさんでXG(XSは試乗車としてなかった)と
XTを試乗しました。
最初に乗ったXGは意外に走るなという印象でした。
アイドリングも静かでした。
下り坂もオーバドライブ(シフトの横にあるボタン)って言うんですかね、
あれで十分減速出来ました。LOWだとちょっと効きすぎに感じました。
1200cc&CVTは私好みのようです。
XTはパワーこそあるもののアイドリング時の振動、ターボラグ、6ATの
変速ショックが私好みではなかったですね。
パドルシフトも楽しいかなと思いきやあまりそうでもなかった。。。
(走りを忘れた大人なのでしょうか(≧▽≦)
共通して言えることは「ハンドリング」に違和感がありますね。
細くて重くて、、皆様が感じてることを私も感じたのでしょうね
ここは残念なところです。
結論として来年の初売りでXSを購入しようと思っております。
その経過はまたお知らせするとして皆様と情報共有が出来れば
嬉しい限りです。
今後ともよろしくお願いいたします。
6点
>もものふふふさん
XSの先輩ですね。
今後とも、よろしくお願いします。
私の方はナビ、ETC、バックカメラ、ドライブレコーダー点検パック、その他、Dらーさんお薦めの見積りで
200万ちょっとでした。
値引きの方は本体からいくらオプションからいくらと大体の金額は聞いております。
来年の初売りにて交渉開始です(^^
それとPAPAGOの紹介ありがとうございました。
こんな製品もあったのですね。私が良く行くイエローハット専売モデルもあるようですし検討してみます。
書込番号:20473539
3点
XS初売りにて契約しました!
本体値引き7.5万、オプション10万 総額170万
オプションはマット、バイザー、ナビ、ETC
色はレイブルーパールメタリック(Z9Q)
納期は未定ですが2月末の予定
納車までワクワクしています(^^
書込番号:20540701
4点
1月3日に契約し2月末納車予定となっておりますが
2月9日現在、音沙汰なしです。
皆様方の納車状況はどのような感じなのでしょうか?
書込番号:20642863
3点
>ゆみりっちさん
バレーノは国内では生産していないのでインドでの生産が遅れているか、インドから日本への輸送が遅れているかではないかと。
元々納期はかかる車種なのでもう少しお待ちいただくか、担当さんに状況をお聞きになったりされてみてはどうでしょうか?
書込番号:20642912
3点
>ねこっちーずさん
返信ありがとうございます。
担当に聞いてもその地域のことしかわからないと思いますので
全国的にどのような感じなのかが知りたいので投稿させて頂きました。
書込番号:20643125
3点
>ゆみりっちさん
はじめまして、私も同じ日に同じグレード同じカラーで契約したものです(笑)
こちらのディーラーからは二月下旬から三月初旬予定ですが、詳しい日程は分かりませんとのことでした。
書込番号:20645429 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>はるもに屋 さん
返信ありがとうございます。
私と同じグレード・色なんですね(^^
ひょっとしてスズキの工場稼働が要因になっているかもですね?
スズキ、インドのグジャラート工場が稼働
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0127/
もし納車が2月末になるようであれば3月登録にしてもらおうか
と思っています。自動車税がかかりませんし(^^
書込番号:20645462
0点
インドの新工場の件は確かスズキ本体が初めて建設したものだったように思います。
バレーノはマルチ・スズキ・インディアの担当で変わりないですから、インドから日本への輸送が遅延しているか、国内の最終検査(工場の混雑など)が遅延しているかではないかと・・・。
スレ主さんのオプション内容的には納車整備センターでの作業が時間かかるとは思えないですし、納車整備センターからスズキ販売会社へはそんなに日数がかかることはないと思います。
ただ、国内生産の車両でも注文から納車まで約1から2ヶ月程度かかりますのでまだ許容範囲内の日数かなと思います。
(私がソリオを新車注文した際も1ヶ月半かかりましたので)
書込番号:20645514
3点
>ねこっちーずさん
色々と情報ありがとうございます。
特に急いでいるわけではないのですが納車って待ち遠しいものです(^^
書込番号:20645551
2点
私は昨年12月15日にXSのレイブルーを契約しましたが、未だに納車日が未定です。
書込番号:20650660 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はじめまして、自分の場合は12月3日にバレーノxs カラーオレンジを契約。1月22日に納車でした。
年が明けて1月6日くらいに車台番号が出ました!と連絡があり、それから登録や納車時期を話し合いましたよ。
契約時は、バレーノに関しては納期は全く不明…営業マンからは3か月くらは見て下さいと言われていました。
静岡の工場から車台番号が出るまでスズキ自販も連絡待ちだそうです…
書込番号:20651190
3点
レイブルーは納車が遅いようです。
私はXTのレイブルーを買いましたが、7月中旬契約⇒10月末納車でした。
書込番号:20651367
4点
昨年12月15日に契約した時は、2月下旬頃納車と聞いていましたが、3月上旬の納車なると本日連絡がありました。
書込番号:20651448 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ラマイチさん
納車連絡おめでとうございます。
とりあえずホッとしましたね。
>こしひかり ニックさん
レイブルーに比べオレンジは少し早いようですね。
納車おめでとうございます
>砂上さん
三か月程度かかるのですね。
ありがとうございます。
皆様方、情報提供ありがとうございます。
レイブルーは納車に時間がかかるのですね。
それなら私の場合、3月中旬か下旬でしょうか
なんにせよDラーさんから一報が欲しいものです。
書込番号:20651705
4点
3月の納車なくなりました。。。(T_T)
昨日、DらーさんからTELあり。
3月中に生産はされるのだが、その後の輸送・検査などで4月になるとのこと。
書込番号:20737188
0点
1月契約レイブルーXS 15日に工場出荷との連絡が昨日入りました!
書込番号:20737491 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>はるもに屋さん
確か私と同じ日、同じグレードでしたね。
一緒に船積みするようお願いして下さい(笑)
ただ登録は4月のほうがいいですね。
自賠責保険料は下がりエコカー減税は制度が変わり減税額は減るのですが
差額はDラーさんが負担してくれるらしいので(^^
そろそろ印鑑証明書を用意しますかね(^^
書込番号:20739925
1点
皆さま色々とありがとうございました。
やっと納車されました!
1月3日発注、4月15日納車
まだ乗り慣れておりませんので詳しいことは語れませんが
レーダーブレーキの警告が3回ほど出ました。
なんでここで鳴るのか?よくわかりません(;^ω^)
ともかく、嬉しい限りです。
では、良いバレーノライフを♪
書込番号:20824047
4点
>ゆみりっちさん
納車おめでとうございます。
やっぱり3ヶ月かかってしまいましたね。これからバレーノとカーライフを楽しんで下さい。
書込番号:20824508
1点
>ゆみりっちさん
おめでとうございます!!
自分は一足先に納車され、1000キロ点検が終わったところです。ブレーキアラームは結構何も無いところでなりますが、注意喚起と捉えてます(笑)
良いカーライフを!!
書込番号:20837669 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
バレーノの中古車 (24物件)
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バレーノ XG レーダーブレーキサポートII プッシュスタート スマートキー 追従クルーズコントロール ETC
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- 車両価格
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- 4.8万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
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- 支払総額
- 96.7万円
- 車両価格
- 85.8万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.5万km
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バレーノ XG 衝突軽減ブレーキ/純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/クルコン/ステリモ/横滑り防止装置/社外アルミホイール
- 支払総額
- 84.8万円
- 車両価格
- 77.9万円
- 諸費用
- 6.9万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 4.6万km
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- 支払総額
- 112.2万円
- 車両価格
- 97.9万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.6万km
-
バレーノ XS ワンオーナー車両/レーダーブレーキサポート/キーレスプッシュスタート/バックモニター/パイオニアディスプレイオーディオ/LED/禁煙車
- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 74.3万円
- 諸費用
- 5.5万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.0万km
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- 14.3万円
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- 74.3万円
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- 5.5万円



















