スズキ バレーノ のクチコミ掲示板

インドでは新型が出るようですよ

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内装

テストカーが撮られたようです。

https://www.team-bhp.com/news/2022-maruti-suzuki-baleno-facelift-interior-spied
https://www.youtube.com/watch?v=tRwbyad2Ovo

ガチガチに隠してあってよくわかりませんが、現地の人いわく新型バレーノらしいです。
内装はどちらかというと昨今のトヨタっぽいなと思いましたが、よく見るとメーターがスズキによくある2眼+中央モニターですね。

日本来ないかな・・・まあ無いだろうな・・・。

書込番号：24330977

[笑天パパ]

改良新型が発表されましたね。

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=115669/

書込番号：24589447

助手席ワイパーサイズアップ450→525mm

[笑天パパ]

助手席500mm

助手席ワイパーがウィンドウに対して小さいよう
て水垢が目立つので、サイズ変更してみました。

元は助手席450mmを500mmにしたところ、
もう1サイズ大きくできそうなので、運転席側
の525mmと入れ替えました。

助手席450mmのときより盛り上がりが低くなって
少し視界も良くなりました。

しばらくこれで様子を見てみます。

書込番号：24165186

[ジャック・スバロウ]

＞笑天パパさん
それはナイスアイデアなのですが、動かしてみて当たらないですよね？
それと、ワイパーの端の方も綺麗に水が拭けますか？

書込番号：24165205

[笑天パパ]

＞ジャック・スバロウさん
まだ試運転だけですが大丈夫そうですよ。

上側があと１CMくらいで当たりそうですが。

よかったら、運転席と助手席のワイパーを
入れ替えて試してみて下さい。

書込番号：24165252

[麻呂犬]

昔から有る手法ですね。
猛者になると上は一杯だが下には未だ余裕が有る…
そんな時はアームを切断して短くしてた…

最近は一本ワイパーな車無くなったね。
まーリアーは一本だけどね。

書込番号：24165285　スマートフォンサイトからの書き込み

もう終わっちゃいましたけど

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雑コラ	元画像

今さらですが、変に専用デザインにせずスイフトと同じ顔にしておけば倍は売れていたのでは？と思いました。
まあ倍と言っても最終月販60台ほどだったようですが・・・。

もしまだこの車をチェックされている奇特（危篤）な方がいらっしゃましたらご意見ください。

書込番号：23931885

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よく見たら現行スイフトの方が後発なのか・・・

書込番号：23931919

[麻呂犬]

どのメーカーもデザインには苦慮していると思います。
デザイナーの力量とか決定権のある方のセンスとか…

売れ行きが悪いならテコ入れすれば良いのですが…

書込番号：23931930　スマートフォンサイトからの書き込み

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＞麻呂犬さん
特にバレーノは主要マーケットがインドなので、日本人の感性でどうこう言っても売れるかわかりませんしね。
現に現地では月1万売れるヒット車になってるみたいですし。

でもなぁ・・・なんか垢抜けないんですよね・・・。
造りは良いんだから顔もインテリアもスイフトにしてストレッチモデルとして売れば欧州でもある程度戦えそうなのに・・・と思うんですがどうでしょうね。

書込番号：23931959

[Shinsyudaisuki]

“売れる！”
に一票！

書込番号：23931964　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

AE86の2ドア3ドアみたくすれば良かったのにと思うデザインだな

書込番号：23932106　スマートフォンサイトからの書き込み

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＞桜.桜さん
それもありですね〜。
ハイチューンの1.4ターボ載せて対GRヤリスマシンに・・・笑

でもおしりがなかなか魅惑的なので、5ドアもヨーロッパ車っぽくておしゃれで好きですけどね。

書込番号：23932176

[JTB48]

自動車と名が付く工業製品がこの世に出てどの位経つのか私にはわかりませんが少なくともカーデザインは枯渇してます。
ポルシェ911みたいに無理にデザイン変えないほうが良いのでは？

書込番号：23932227

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＞JTB48さん
現代のデザインも嫌いじゃないですけどね。斬新というものはないかもしれませんが、2000年代よりはマシな気がします。
スズキにおける911のような"無理のない"デザインとはなんでしょう？

書込番号：23932278

[クマウラ-サード]

バレーノのデザインは国産車としては上出来の部類に入ります。
そしてそれは写真で見るより、実車を見たほうが遥かに良いと思えるものでした。

・・・ただ日本では目新しいデザインに対する忌避感が強いんですね。

それに売れなかった原因の最たるものが、スズキ自身売る気があまり無かったこと。
多くのディーラーで試乗車はおろか展示車すらありませんでした。
そんな大衆車が売れるわけありません。
デザイン云々以前の問題です。

でも、コンパクトとしては依然出色の一台に思えます。

あ・・・顔の件はオリジナルの方が良いと思います。

書込番号：23932286

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＞クマウラ-サードさん
全体は整ったスタイリングでとても良いと私も思います。
ただ顔とセンターコンソールだけがどうしてもかっこいいと思わないんですよね・・・。

顔に関してはあまり目新しいデザインには感じませんでした。
先代スイフトがベースなんだと思いますが、むしろなぜ今こんな前時代的な顔にしたんだろうと思っていました。

スズキは日本で普通車を売る気はあまりないでしょうね・・・。
ソリオ、スイフトぐらいでしょうか。

書込番号：23932322

[seikanoowani]

雑コラがオモロイ！

書込番号：23932350　スマートフォンサイトからの書き込み

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血迷ってみました。

書込番号：23932625

販売終了

[パニエ_0223]

ディーラーにて6月でバレーノ及びSX4 S-CROSSが販売終了になると聞きました。
マイチェン後に購入しようと思っていたので残念です。
なお新型車の情報は無いそうです。

書込番号：23323307　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

両車ともマイナーチェンジもとっくに済んだような末期のモデルですから欲しいなら買いじゃないですか？

何をためらっているのでしょうか？

書込番号：23323329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

10月にFMCなんじゃないの。

書込番号：23323363

[岩ダヌキ]

＞ツンデレツンさん

私もそのように認識してました。
とはいえ、ネットの情報なので何とも言えませんね

書込番号：23323615　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ツンデレツンさん

https://www.suzuki.co.jp/dealer/15201950.suzuki-niigata/blog/detail/?id=178891

なんか本当に買えなくなりそうですね。

書込番号：23323622　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞パニエ_0223さん

https://car--repo-jp.cdn.ampproject.org/v/s/car-repo.jp/blog-entry-suzuki-baleno-2019.html?amp_js_v=a3&amp_gsa=1&amp=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15861231481104&amp_ct=1586123153381&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fcar-repo.jp%2Fblog-entry-suzuki-baleno-2019.html

この情報信じてたから若干ショック

書込番号：23323911　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

輸入車だし影薄すぎるね
ほとんど見たことない

書込番号：23326037

[gogo吉太郎]

バレーノとSX4の販売終了は事実です。
ちなみに、バレーノが販売終了になる原因は不明。　多分売れないからだと思います。　外装はインドで変わって1年たちますが、中身はまったく一緒ですからね。
日本での1.2Lモデルが標準で、1.0LターボがインドではRSとして売ってます。
RSの見た目は日本でも若者受けしそうでしたが、残念です。

SX4の方は、日本で販売中の1.6Lモデルが世界的に需要が少なくなるため、一時的に販売を終了するのではないでしょうか。
というのも、海外では1.4Lターボモデルがあるわけですが、インドでは日本と同じ1.6Lを昨年まで販売していましたが、販売を停止し、近日より1.5Lモデルで再販します。

この1.5Lモデルはインドのスズキ、マルチスズキ車が統一規格として用意しているエンジンです。
バレーノの輸入販売を取りやめる代わりに、SX4をマルチスズキから取り入れる…あり得る話ではないでしょうか。
ただ、そこまでしてSX4は欲しくないですが…エルティガとかシアズとか、XL6が欲しいですよね…

ついでに書きますが、エスクードについては近々1.0Lターボモデルが追加になるのではとにらんでいます。
海外では既に販売されてますし、値段も段違いに安くなりますからね。

書込番号：23411485

修理屋で口を滑らせた結果…

[省三]

今年13年目の初代スイフトのメンテナンスで車買い替えの話が出てシエンタかバレーノがいいねと話してたら3時間後にスズキの営業がバレーノXTを持ってきましたwww
躊躇しつつ試乗してみましたが車体の軽さやターボと言えども1lエンジンとは思えないパワーと後部座席の広さが気にいってしまい契約してしまいました。
来月の納車が楽しみです。

書込番号：22993406

[2013もぐらまん]

良かったですね。

書込番号：22993514

インドでトヨタから出ました

[genji-pie]

インドでトヨタへ「ＧＬＡＮＺＡ」という名前でＯＥＭ供給されたのが出ました。

https://www.toyotabharat.com/showroom/glanza/

外装・内装ともトヨタ向けになってるようです。ちょっとカッコいいかも！

書込番号：22736892

[舞来餡銘]

アメリカではデミオをヤリスとしてリリースしてますね

コンパクトカーとしてはダイハツが存在するのにダイハツに海外向けモデルも何故作らせないのか、、

ダイハツの存在感は年々小さくなって行ってますね

書込番号：22737519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

一番リスクの少ない方法でしょ。
インドではダイハツでなくスズキがベターです。

無駄な投資はしたくないとトヨタは昔から言ってるでしょ。

書込番号：22737573

[油 ギル夫]

その内マルチスズキにトヨタから新興富裕層向けのラージサイズのモデルの供給とかは有るかも。

書込番号：22737707　スマートフォンサイトからの書き込み