スズキ バレーノ 2016年モデル のクチコミ掲示板

給油ノズル根本まで入りますか？

[tanikamen]

XGに乗っています。
クルマには何の文句もないのですが少し疑問が。

セルフスタンドで給油するときに気になったのですが、
給油ノズルが根本まで入らないのです。

他の車では今まで経験ありません。オーナーさん、どうですか？

書込番号：25034211

[バニラ0525]

他車種ですが、
行きつけのセルフスタンドのノズル、くの字に曲がっております。緩やかですが。
２台所有しておりますが、どちらも根本まで入りません。
それでも、オートストップ効きますし、こぼれたりもしたことありません。
何ら不都合ありません。
そんなものと思ってます。
なにか問題出ておりますか。

書込番号：25034238

[NSR750R]

給油ノズルが奥まで入らないからといって、上下逆にしちゃだめですよ。

泡吸い込み口が上側になるので、ストップせずバシャーと溢れます。

書込番号：25034254

[神楽坂46]

＞tanikamenさん
＞給油ノズルが根本まで入らないのです。

オーナーでは有りませんが、最近の自動車は安全のためにノズル半分位しか

入らないようにしているんじゃないでしょうか

わたしの自動車も半分位しか入りません

書込番号：25034277

[ジャック・スバロウ]

逆に、根元まで入る給油ノズルを経験したことがないですｗ

書込番号：25034332

[tanikamen]

特に困っているわけではないので大丈夫です。
奥まで入らないのは普通なんですね、安心しました。
皆さんコメントありがとうございました。

書込番号：25034341

[茶風呂Jr.]

＞根元まで入る給油ノズルを経験したことがないですｗ

現行ワゴンRですが、近所のエネオスのセルフGSでは、給油ノズルの根本まで入ります。
（給油ノズルの根本にあるビロビロのゴムラバーで給油口が塞がれる形になります。）

書込番号：25034578

[バニラ0525]

給油ノズルが色々あるのではないでしょうか？
大体同じところで入れるので、入らないところは、たいてい入らない。
入るところは、たいてい入るとか。
知らんけど。（流行語対象ベスト１０入り)

書込番号：25034675　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉逆に、根元まで入る給油ノズルを経験したことがないですｗ

そうですか
僕は奥まで入らない車所有した事無いですね

書込番号：25034955

[麻呂犬]

手で保持しているのでそんなに気にした事が有りませんが浅くても大丈夫でしょう、深過ぎると給油口でキズ付きそうが気になります。

書込番号：25035001　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ノズル径は、計量機で違う場合がありますね。
ガソリン用はそんなに違いはありませんが、多少違います。
経由用は倍ぐらい太いノズルもあります。
トラックの４００Lタンクに入れるので排出量もおおきいのでノズルも太いです。

乗用車の給油口で昔のUSA輸出車や輸入車などは、大口もありましたね。
今乗ってる車は、８０Lの大きなタンクの車ですが口は細口金具が
ついていて細くなっていて入りにくいですが配管は太いみたいですんなり給油します。
セルフで握ったまま給油が普及したので仕様が変わったかもしれませんね。

セルフが普及してない学生の頃スタンドでバイトしてたのでいろんな車に給油しましたが、
　配管が細い車やリターンパイプの位置が上の方にある車は、半分も入ってないのに
　オートストップがたびたび止まる車もありました。

書込番号：25035002

エンジン停止の電子音

[toshiito]

1.0ターボモデルの乗っています。
エンジンを停止する際、チュルチュルチュル(?)というアニメ的な電子音がしていたのですが、最近鳴らなくなりました。
今のところ何事もないのですが、警告音なども鳴らなくなっている等の支障が出ないかが若干不安です。
ご存じの方、教えて下さい。

書込番号：24544317

[Ｇｏｅ。]

＞toshiitoさん

“チュルチュルチュル”という電子音でまず思いつくのが、ＥＴＣ機器にカードが残っている時です。

toshiitoさんのお車では最近まで、ＥＴＣ機器にカードを差しっ放しではなかったですか？

で、最近はカードを抜いているのでしたら、恐らくはそれが理由だと思いますよ。

書込番号：24544353　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshiito]

>Goe。様　早速の回答ありがとうございます。
その通りでした!!　知らぬ間にETCカード少し抜けてました。
不具合でも何でもありませんでした。

お陰様で安心して運転できます。

書込番号：24545485

停車時の車体下からの音

[そうゆうふうにできている]

駐車場での停車時（走行後ではありません）にハッチバックを閉めると、毎回ではないですが車体下からウィーン音がして、しばらくすると止みます。何の音でしょうか？気になってますので、詳しい方教えてください。

書込番号：23348103　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

バレーノは電磁式バックドアオープナータイプなのでバックドアを閉めた時に作動するドアロックモーターの音だと思います。

ただ、通常は気付かないような音だと思うので、作動音が大きい又は作動音が暫く続くとかだと不具合の可能性もあります。

書込番号：23348241　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうゆうふうにできている]

早速のご回答ありがとうございます。閉めただけでロックをかけてないのですが音がします。ディーラーにも聞いてみようと思いますが、ドアロックモーターとはそういうものなのでしょうか。

書込番号：23348326　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

電磁ロックタイプはバックドアを閉めると自動的にロックされる仕組みです。

通常のワイヤーでロックを解除するタイプと違い、バッテリー上がりの時など通電してないとロックの解除が出来ません。

ただ、私の車もバックドアは電磁ロックタイプですが作動音などはしません。

バックドアを閉めた時のモーター音？だとイージークローザーの作動音が思い浮かぶのですが、そもそもバレーノには装備されてません。

憶測でしか書けませんので、やはりディーラーで点検してもらった方がいいですね。

書込番号：23348404　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうゆうふうにできている]

ディーラーに入院させましたが、結局は分かりませんでした。退院した今も音がします。しかし、音のする場所かにある動作するものは「燃料ポンプ」しかないそうです。しかし、エンジンを切っだ状態で音がすることは考えられないそうです。もう暫く様子をみて、酷くなるようなら保証での燃料ポンプの交換をお願いしてみようと思います。
それ以外は快調です。

書込番号：23464830　スマートフォンサイトからの書き込み

[そうゆうふうにできている]

なお、ハッチバックを閉める事とは関係なさそうで、何かの衝撃を切っ掛けに発生しているようです。

書込番号：23464836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZYTEK]

前期XT乗りです。
かなり前になりますが、ディーラーのメカニックの方に質問したことがあります。
即答してくれたのですが、燃料ポンプの圧を逃がす為に動作するとか何とか言われて（詳細忘れました…）、そうなんだ~と、自分では納得していました。
バッテリーカットしても音は不定期に鳴るので、機構的に電力は使っていないようです。
自分の体感では、気温が高い場合（炎天下放置）等に動作頻度が増えるように感じています。
車内（外）温度が上がって燃圧!?上昇→圧開放、といった作動が起きているのかと思っています。
他の車種では体感したことが無かったので、今どきの保護機能なのでしょうか？
そこが知りたいです。

書込番号：23641405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZYTEK]

バッテリーカット時に鳴るのは間違いでした。　ただ、暫くの間車を乗っていない状態でも、音は1日/数回、不定期で鳴りますね。

書込番号：23643066

[そうゆうふうにできている]

＞ZYTEKさん

同様の事象を感じている方がおられて安心しました。仕様であればディーラーも説明してくれれば良いものですが、販売店によっては技術者のレベル上げも違うのかもしれませんね。
貴重な情報ありがとうございました。
私のも前期XTです。バレーノはアフリカではトヨタ　スターレットとして販売されるそうです。再度国内販売が来る日があるかもしれません。貴重車オーナーとして永く乗れるよう大切にしたいと思います。

書込番号：23643118　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンのアイドルアップの振動

[昭和生まれのオッサン]

バレーノXTに乗ってるオッサンですが、停車中のエアコンのON.OFFのONの時の振動がきになりませんか？それとエンジンをかける時のブレーキペダル硬くないですか？宜しくお願いします。

書込番号：22080283　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

三気筒ですから負荷変動での振動が四気筒より出やすいのかもしれません。
エンジンスタート時にブレーキが硬いのはほぼ全ての車共通の使用です。

乗用車はブレーキブースター(ブレーキ倍力装置)の力をエンジンの負圧に頼っているので、エンジンが掛かっていない状態はブレーキが硬く感じます。
実際、エンジン停止で下り坂でブレーキを使うと死ぬ思いしますよ。

書込番号：22080358　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

普通はエンジンかかってなくてもマスターバック内の負圧は保たれてます
なのでエンジンスタート時にブレーキが固いってことは通常ありません
一日やそこらで負圧が抜けてしまうなら異常かもしれません

ただあくまで一般論で、バレーノのことはわからないので
もしかしたら仕様かもしれません

書込番号：22080512

[駄洒落封印]

ブレーキブースターが正常かどうかの確認方法

エンジンが止まった状態で、ブレーキペダルを深く踏めるだけ踏み込む。(通常、数回踏み込めて、どんどん堅くなり、それ以上踏めなくなります。)

その状態のままブレーキを踏む姿勢でエンジンを始動すると、数ミリぐらいブレーキペダルがスーッと沈む感触があります。

書込番号：22080594　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

チェックバルブ…メーカーにより名称はマチマチですが負圧を維持する機構に難があるようですよ。

書込番号：22080735　スマートフォンサイトからの書き込み

XGグレードの廃止？

[まるしろワン]

先月ディーラーでの一ヶ月点検の時に聞きましたが、一部グレードの廃止があると、
今日ホームページを確認するとXGはなくなり、XS XTの２車種になっていました。
販売状況から察するとそうなるかとは思いますが、何とも寂しい限りです。
ただ、もうXGは新車では手に入らないとゆう事なので。
逆に言えば、ほんとにレアな車を購入したと思えば良いかなとゆう気持ちです。
今後は他のグレードも出で来るのでしょうか？

書込番号：21434201

[家庭的美食屋]

＞まるしろワンさん
確かに消えてますね。

追加グレードは無いんじゃないでしょうか？
日本ではあまり売れてませんし、町中で見かけたことも
あまりありませんし

書込番号：21434612　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるしろワン]

そうかも、知れませんね、XGは軽自動車並の金額で実用的には重宝していますが
販売のメインはXSになるでしょうね。
確かに、この田舎ではどう探しても４台ほどしかすれ違いません、レアな車です。

書込番号：21434638

[ねこっちーず]

スズキの営業マンが乗っているのは見かけますがそれ以外は・・・。

インド生産のものを国内へもってきて最終検査しているだけなので燃費向上対策などが全然ないですし、３ナンバー、２WDのみ。

XTの外観でXGの仕様が欲しかった方いてXSを追加しただけまだ良かったように思います。

登録済みで数百キロ程度しか走っていないXTのパッケージ車でさえ、バーゲンセール並みに安く売っていますから国内ではひっそり程度でこのままラインナップには残るでしょう。

書込番号：21434658

[こおた。]

本日ディーラーの営業さんからXTも廃版になると聞きました。
バレーノはXS一本になるそうです。
良い車なのに残念です。

書込番号：21480373　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

XTセットオプション付

年末に2300km走行の中古コミコミ137万で購入し1/13に引き取り予定です。

ほとんど見かけない上に廃盤とはレア度がさらに増します。(^^♪

書込番号：21480642

[家庭的美食屋]

本革シート選べなくなるのかな？

書込番号：21480717　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるしろワン]

乗って三ヶ月にまりますが、派手では無いものの、味のある車です、走る性能はXGでも高級な軽自動車よりは
安定していますし、冬の雪の市内走行でも16キロ程度走ります、末永く使いたいと思います。
XT XG共ある意味限定車ですよね。

書込番号：21481121

[さばやん]

もったいないですね
スイフトのロング版でガワ以外スイフトの走り味とエンジンラインナップならもっといけました
安かろう悪・・かぁないがって車でした
やっぱあのエアコンダイヤルの商用車かよーってのが大きかったですね
本気なら日本向けに一部改修すればいいのに
ふくよかで低くて国産車とは違う雰囲気が良かったけど
車を車として使う分にはいいけど細かい部分の作り込みは雑でしたね
リアシートがスライドしダイブしてフラットになるだけで使い勝手はぐっと上がります
開口が高いのもネックですが不便よりリア衝突の安全を優先したんでしょうね
車として走るにはいいけど文化の違いなのかなあ

書込番号：21484347

[次郎汰]

一番の原因は当のスズキさんに”全く売る気がないこと”に尽きますね。CMも見ないし、チラシにすら乗せてない。
認知度が低すぎて購入時の比較対象にも上がらないのでしょう・・・

試乗車もかなり処分（中古車回し）してしまっている様で、私の県には試乗車がない状態です(^^;)
スズキにしてみれば、この車は日本で売るつもりではなく、”インド等で売るために”日本でも販売実績がある車ということをPRしたいのと、スイフトではちょっと小さいなーという客向けにとりあえずラインナップしている・・・って感じなんでしょうね。
（現行スイフトは後部座席のドアハンドルだけで個人的には購入対象外ですが。
あのドアノブ形状が使い勝手よいとは全く思わないし、デザイン的にもいいとも思わない。くだらない流行に乗っちゃっただけ感がいたします・・・）

こちらとしては、お陰で程度の良い試乗車落ちの中古車をGet出来たので願ったりかなったりではありますが(^^)
私はXTセットオプショングレードですが、高速で燃費計読み25km/L以上、満タン法による実燃費で23.5km/Lをマークしました。
ハンドルに違和感がという方も多いようですが、個人的には全く気にならないので、まぁ、良い買い物だったと思っています。

ただ、重量級の大人4人が乗るとさすがにちょっと加速とか厳しい部分はありますね〜。

ＸＧグレード、確かにマニュアルエアコン周りの質感は残念だと思います。私もあの質感で対象からはずしました。
しかし、周りを見渡してみると、実は某Ｔ社のヴィッツとかの内装も下記URLのようなレベルなので、コンパクトくくりの中で見ると決して極端に劣るわけではないんだなーといまさらながら思いました。
（これも冷静に考えればあの部分のパネルをはずして、水圧転写とか無電解めっきで自分で加飾するという手もありますけどね。やってみるとそんなに難しくないですし・・・）
http://autoc-one.jp/honda/fit/whichone-1748039/photo/0005.html
↑
をみると、XTセットオプション装着車の、特に試乗車落ちなんて、実質程度は新車レベルですし、軽の新車より安いし、メチャメチャお買い得車だと思います。
スズキさんがこの車を売る気が全くなく、不人気車であることにむしろ感謝しなくてはいけませんね（笑）

書込番号：21503943

[さばやん]

ハッチ開口を下に引っ張ってみました。
日本にウケるにはこれくらいしてほしいな。海外じゃはやらないのかな。
助手席倒して長物乗せれるしすごく便利になると思うんだけど。

書込番号：21509772

[さばやん]

まだXT消えてませんね。
スズキがディーラー営業に数ヵ月先を教えるとは思えないのでガセかな。

書込番号：21640584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞さばやんさん

ラゲッジがフラットではなく、深くなっているのは欧州で販売するためだとかメーカー出向の営業さんが言ってましたね。

バレーノだけではなく、現行スイフトにも同じことが言えますが。

ラゲッジに積んだ荷物が多少の段差（深さ）を設けることで飛び出さないようにするためだとかの目的みたいです。

書込番号：21640870

[さばやん]

どうなんでしょう。ゴルフなんかボード付けたらほぼゲートとツラですけどね。
後ろ方向にずれるって外に飛び出すってことだし
ハッチのストライカーってそんなに弱いんですかね。ワゴンとか普通にフラットです。
バレーノのラゲッジボード図は説明不足が酷いです。
付けても深いのにツラに見えるし折りたためること書いてないしほぼフラットってがっつり斜めだし。
どんだけ売る気ないんだか。
N-BOXほど下げろとはいいませんがボード付けた時ツラくらいにしてほしいですね。

書込番号：21652603

[こおた。]

営業マンの情報は間違っていたようです。すみません。
ハイオクからレギュラー仕様に変更され、更に本革シートしか選べなくなり、価格も上乗せらしいです。
生き残ったのは嬉しいニュースですね！

「スズキ・バレーノ」のターボ車、指定燃料がレギュラーガソリンに
http://www.webcg.net/articles/-/38799

書込番号：21838465　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの不良？

[champonpon]

運転席のシートから金属の1mm幅ほどで針金状のものが革を突き破ってでていました。
場所は座って右股関節らへんです。
中古車販売店で購入したものですが、ディーラーで対応してもらえますかね？

書込番号：21703483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらもどき]

そんなのここで聞いてもわかんないでしょ。
購入したお店には聞けない理由を教えて下さい。

書込番号：21703490　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

champonponさん

車を購入時に、メーカー保証は適用されると説明を受けましたか？

メーカー保証が適用されるなら、今回の不具合の原因がメーカーに起因していれば、無償修理になると思います。

何れにしても先ずは車を購入した中古車販売店へ連絡して、不具合の内容を伝えて修理をお願いしましょう。

書込番号：21703503

[えくすかりぱ]

取り敢えず、12ヶ月点検等受けて、お金を
落としてみましょう。

話は、それから。

書込番号：21703747　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

まずお車が新車登録から一般保証の３年（？）未満であり、メンテナンスノート（整備記録簿）のメーカー保証を受けられる対象者が購入した際にchamponponさんに書き換えられていれば、
購入店→スズキディーラー
もしくは直接スズキディーラーで保証対応してもらえる可能性はあります。
（ディーラー、サービス担当者の判断による）

もし書き換えられていなければ保証対応の対象にはならないと思います。

ディーラーで有料点検を受けてメーカー保証対象の保証継承をしてもらって保証対応してもらうということをしてもらえる場合もあります。
しかし、ディーラーによって対応は様々だと思われます、保証継承はして今後発生の不具合は対応するが、それ以前のものは保証対応できないと言われるかもしれません。

まずはメンテナンスノートの保証継承されているか（champonponさん名義で）を確認し、
購入店もしくはディーラーに相談してみたらいかがでしょう。

書込番号：21703904　スマートフォンサイトからの書き込み

[九連宝燈]

抜いてしまったのでしょうか？
捨てちゃダメですよ。

出てきたのは確実？
痛い思いは？ケガは？

ケガしなたのなら、スズキの客相に電話して、そこがいう方法に従うのが良いかと思います。
ズボン破いたりとか、ケガしたのなら、製造物責任を問える（ＰＬ法）不良だと思います。。。

抜いてしまったとしても、外から入りようがない物だったら、メーカーは真摯に対応すると思う。

先日、某番組で、ソファーに座ると痛いってのやってて中から針が出てきたのやってました。
製造時の抜き忘れに思えました。

書込番号：21705545

[さばやん]

探偵ですね。
海外製は検針しないのかと思いました。
これも海外製になるのですね。
部品交換できる範囲だしシート丸ごと交換出来ればいいですね。
工場内で刺さったなら二度と起こしてはならない不良なので
リスクを直す貴重なサンプルです。
交換まで大事にしたほうが良いですね。

書込番号：21711757　スマートフォンサイトからの書き込み