DRAGON SPORT 215/45R17 91W XL のクチコミ掲示板

適正か教えて下さい。

[あきさんや]

プリウスに履かせようと思案中ですが
　どうでしょうか？

書込番号：24218456　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あきさんやさん

タイヤに何を求めるかにもよりますが、価格と耐摩耗性を重視されるならDRAGON SPORTは良い選択になりそうです。

書込番号：24218470

[funaさん]

＞あきさんやさん

中国を中心としたアジア向けの格安スポーツタイヤで、エコ性能はありません。が、しっかりした走りをしますし、耐摩耗性能はあります。

https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-pirelli/tire-efficiency-pirelli-dragon-sport

書込番号：24218500

[トランスマニア]

あきさんやさん

個人的には、ミシュランのプライマシー4をオススメします。トータルパフォーマンスに優れた世界最高レベルのプレミアムコンフォートタイヤです。

書込番号：24218504　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきさんや]

有り難う御座います。

書込番号：24218582　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

サイズが合えば適正ですが、プリウスのキャラクターとして・・・と考えますと、どうでしょうか。

カー用品店のイエローハットで安価に入手できますので、価格を抑えてそれなりの運動性能をと考えるのであればよろしいですが、静粛性や乗り心地を向上させたいという場合には選択肢には入れない銘柄です。

書込番号：24218832

99Vと99W XLは別物ですよね？

[スパイクSP]

tire-hood で　DRAGON SPORTS 225/50R18 99V　が安くて検討中なのですが
ピレリーのホームページには、99V　はなく、DRAGON SPORT 225/50R18 99W XL
しかでてこないのですが、99Vと99W XLは別物ですよね。
tire-hoodでは、99Vの在庫のみで、2020年製造のものとのことですが、これはどうゆうことなのでしょうか？
ご存じの方いらっしゃいますか？

書込番号：23403329

[ぜんだま〜ん]

99Vと99W XLは別物です。

速度記号が違うのとエクストラロード規格であるかどうかです。
タイヤフッドのは「並行輸入品」だからじゃないかな？

まあとにかく規格は2種類あるのです。

99W XLはエクストラロード規格なので空気圧は高めに入れましょ。
乗り心地はやや硬いかと思います。

気にしなければそれで済みます。

書込番号：23403338

[Berry Berry]

＞99Vと99W XLは別物ですよね。

はい。別物です。


＞これはどうゆうことなのでしょうか？

カタログ外サイズ（カタログに記載してはいないけれど、正規品として流通させているもの）かもしれませんし、並行輸入かもしれません。
PIRELLIに問い合わせれば、正規品のロードインデックスと速度記号を教えてくれると思います。

書込番号：23403448

[スーパーアルテッツァ]

スパイクSPさん

海外のサイトを色々探してみたのですが225/50R18というサイズで速度記号V（240km/h）のDRAGON SPORTを見付ける事が出来ませんでした。

このTIREHOODで販売されているDRAGON SPORTはTIREHOODに在庫がある事と、速度記号や価格から平行輸入品だとは思いますが正確な事は分かりません。

ここは下記から電話やメールでTIREHOODで販売されているDRAGON SPORTの素性を問い合わせてみては如何でしょうか。

https://tire-hood.com/help/

尚、国内正規品で速度記号W(270km/h)のDRAGON SPORTも、おそらく並行輸入品でTIREHOODで販売している速度記号V（240km/h）のDRAGON SPORTもロードインデックスは99です。

このロードインデックスからTIREHOODで販売されているDRAGON SPORTもXLという表記はありませんがXL規格のタイヤです。

書込番号：23403772

[ぜんだま〜ん]

＞スパイクSPさん
＞スーパーアルテッツァさん

スーパーさんのコメント読んで、ネットで他の店舗のページをあれこれ見てみました。
おそらくTIREHOODの表記がテキトーなだけでは？表記が間違っているのでは？
・・・と思いました。

こういうのはお店の信用に係りますね、ぜひ直接聞いてみてください。

書込番号：23404330

[Berry Berry]

PIRELLIのDRAGON SPORTSはアジア・太平洋地域の専売品なので、
PIRELLI タイ・インドネシア・中国を見てきました。

99Vは存在しないですね。

誤記確定かな。

書込番号：23405397

[スパイクSP]

＞Berry Berryさん
＞ぜんだま〜んさん
＞スーパーアルテッツァさん

みなさん情報ありがとうございました、
TIREHOODに問い合わせしましたら、TIREHOODの表記が間違いだったことがわかりました。

みなさんお手数をおかけしました。
ありがとうございました。

書込番号：23408322

このタイヤどう？ ドラゴンからの進歩は？ スーさん どう？

[alexx]

ピレリが中国資本に買収されてからホームページの質が落ちて情報が不十分でイメージが湧きません。
どんなタイヤですか？
ドラゴンから進化したのでしょうか？

国産タイヤはとても高くて、手が届きません。というより2倍の値段で２倍いい、２倍の価値があるとはとても思えません。
人それぞれの価値観でしょうが。

これに乗ってる方、詳しい方、情報お願いします。
（スーパーアルテッアさん。詳しいところで、もしよろしければ情報をお願いします。）

街乗りバイパス、高速長距離たまに。コーナーを攻めたりはしませんが、タイヤが横に滑ると盛り上がるタイプです。
以前、ドラゴンに変えたときは滑り出しがスムースで感心しました。グリップの限界は低く感じましたけど。BSのフレイズから変えたんだっけな。
今はP1かな、P6かな、忘れました。どっちかです。

もう少し金出していいタイヤにしたほうがいいでしょうかね？
おススメなんかもあればよろしくおねがいします。

追伸：
スノータイヤもピレリで満足してます。特にドライでのグリップ、ハンドリングがいいと思う。安くていいです。値段を考えると超グッド。

書込番号：21650514

[ぜんだま〜ん]

＞alexxさん

こんにちは。
スーパーアルテッツァさんじゃないけど、私の思うところを、、、

このタイヤは安いけど発売日が新しいので、押さえるべきポイントはしっかり押さえていると思います。
カジュアルスポーツタイヤとして、良いタイヤだと思いますよ。
勿論、ワインディングで本格的なタイヤと比べたら負けてしまいますが、主さんの使用状況ならなんら不満は感じないと思います。

※タイトルのスーさんって、スーパーアルテッツァさんのことなのねん？ちょっと笑ってしまった(笑)
後で詳しく解説をしてくれるでしょう(^^)/

書込番号：21650629　スマートフォンサイトからの書き込み

[復讐のＧ�U]

スーさん

一気に釣りバカ日誌っぽくなった(≧∇≦)

書込番号：21650644　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

alexxさん

DRAGON SPORTは欧州での発売は無く、アジア太平洋地域での販売を主としたタイヤのようですね。

このDRAGON SPORTはスポーツタイヤといってもドライグリップはそんには高くないようです。

ただ、alexxさんはドライグリップを重要視されていないようですから、DRAGON SPORTは良い選択だと思います。

又、前モデルのDRAGONにも好印象を持たれているのなら、その後継モデルのDRAGON SPORTで決まりでしょうね。


次に下記は215/45R17というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

この中でもDRAGON SPORTの安さが際立ちますね。

一世代前のスポーツタイヤですが、インドネシア産のDUNLOP DIREZZA DZ101よりもDRAGON SPORの方が安いのです。

又、TOYO DRBやGOODYEAR EAGLE EAGLE REVSPEC RS-02よりも安いのですから、価格面からもDRAGON SPORTが良さそうですね。

書込番号：21652607

[Berry Berry]

PIRELLI DRAGON SPORT 215/45R17 91W XL

私が購入しようとしたタイヤの第3候補でした。（結局購入せず）


＞ドラゴンから進化したのでしょうか？

進化したと思います。
進化したのはウェットグリップではなく、耐ハイドロ性能のほうのようです。

コンパウンドが経年硬化してくるとウェットグリップが多少心許ないでしょうけれど、それはどのタイヤでも起こりえます。
耐摩耗性も悪くありませんから、コストパフォーマンスはかなり良い製品かと思いますよ。

書込番号：21652934

[猫の座布団]

古いP6はかなり古いし新しいP6は結構新しいので、おそらく現在履かれているのはP1なのでしょう。
P1はヨーロッパの小型車向けをベースにアジアではミドルクラス以上にも適合するワイドなサイズ展開でしたが、新しいラインナップでは17〜20インチのスポーティなサイズはDRAGON SPORT、14〜17インチの実用的なサイズはCinturato P6とサイズによって棲み分けているので実質的にこの2つがCinturato P1の後継モデルでしょうね。
一般道で楽しむなら限界が高過ぎるタイヤよりスライドが素直で判り易いのが良いと思います。

近頃は日本国内のモータースポーツにも進出してきている様で、ぼちぼちピレリの名前を見かけるようになってきました。

書込番号：21653105

[alexx]

色々情報ありがとうございます。
勉強になります。

ところでレグノの評価が超高いです。
値段も３倍近くで超高い。

価値観はそれぞれと認識はしていますが
皆さま どうお考えですか？

3倍の金を出してレグノにすることに意味があるのでしょうか？
何がそんなにいいんでしょうかね？

書込番号：21654115　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞3倍の金を出してレグノにすることに意味があるのでしょうか？
＞何がそんなにいいんでしょうかね？

タイヤのどこに価値を見出すかは人それぞれです。
自動車の選択も似たようなものです。
BRIDGESTONEの最高級プレミアムコンフォートを装着させているという満足感やプレミアム感を求める方もいらっしゃることでしょう。

書込番号：21655503

PS3との比較

[Turismo Internazionale]

こんにちは。宜しくお願いします。


最近、こちらのタイヤを装着しました。サイズは215/45R17です。
交換前のタイヤはPS3だったのですが、今回のタイヤはそれよりコンフォートで乗り心地は良好です。

只、グリップ力に関してはPS3の方が良かったのかなと腕無しながら感じております。
実際、トレッドウェアも　PS3 ３２０ → DRAGON.S ４００　となっております。

交換してあまり乗れていないのですが、グリップ力に関してご教授願います。

余談ですが、何と言うかPS3は軽くて、サイドが柔らかいながら最後には腰がある感じが好きでした。（皆さんとの感覚と合うてますかね？笑）

書込番号：20849781

[チェーマ]

質問します。

パイロットスポーツ3と比較してノイズはどうですか？
またパイロットスポーツはツルツルでしたか？

気になるタイヤなのでわかる範囲でお答えお願いします。

書込番号：20898385　スマートフォンサイトからの書き込み