メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ 2016年モデル のクチコミ掲示板

[hannstar]

腐食か錆	腐食？	こんなもんだと言われました	新車であってもこんなもんだと言われました

２０１６年W205　C180クーペ新車到着ほやほやです。エンジンを見たところ錆のようなものが吹いていて気味悪くディーラーに持ち込みましたらメーカーに確認するということですので連絡待ちですが、結構なブツブツで新車なのにリビルト品のようなエンジンでがっかりしております。船便でこんなに塩害などでてくるのでしょうか？ディーラー報告待ってますが、驚いております。新車でもこんな経験をお持ちの方にアドバイス等いただければと思いました。

書込番号：19741006

[norimonobaka]

見た目的にはアレかもしれませんが、機能的に問題なければ問題無いとするのが一般的ですね。
ある意味線引きとでもいいましょうか。

書込番号：19741059　スマートフォンサイトからの書き込み

[hannstar]

norimonobakaさま
ご意見有難うございます。

書込番号：19741094

[働きたくないでござる]

2枚目以外は普通かなあ。

書込番号：19741115

[Jailbird]

酸化物質には違いないと思いますが、アルミ合金の表面腐蝕に思えます。
(1-3枚目)

自分の(メルセデスではありません)ターボユニットと周辺装着も、マーブル模様こそありませんがこんな感じ。熱対策で塗装・コートしない部品はこうなります。

酸化部分が皮膜化してなんとか、だったと思いますよ。
ステンレスパーツがこうなっていたら大惨事ですね。

書込番号：19741119　スマートフォンサイトからの書き込み

[hannstar]

働きたくないでござるさま
Jaibirdさま
貴重なご意見ありがとうございます。
大体こんなもんなのだなとわかりました。ディーラー連絡報告を待ってみます。
有難うございました！

書込番号：19741132

[hannstar]

＞Jailbirdさん
＞働きたくないでござるさん
＞norimonobakaさん
すみません　慣れていなくて　解決済になってますが　ディーラー報告ありましたらまたレポートいたします
コメントに関しまして重ねて御礼申し上げます。

書込番号：19741175

[なを００１]

＞hannstarさん
始めまして！

欧州車は、そんなものです。

国産車から乗り換えると気になるのですよね！でも、乗り継ぐと慣れます　^_^;

自分も、エンジンのヘッド回り（最近はエンジンカバーで見難いのですが、自分は空冷の意味も有り外しています）にオイルが滲んでいるので、漏れてると騒いだことが有るのですが、欧州車的にはそれはシミですと言われます。

漏れとはタラタラと垂れていないと言わないとのこと、例え下にオイルシミが有ってもです。

錆くらい（すみませんm(__)m）で、騒いでは欧州車に乗り継いでいけません。
その程度の事は目を瞑るぐらい良いクルマですので、諦めて下さい(笑)　自分は、スペックオタクで、国産車オンリーだったのですが、最近では欧州車以外楽しく乗れなくなってしまいました。

もし、hannstarさんが納得出来なくて、どうしてもダメなら国産車をお勧めします。
はっきり言って、工業製品としては、国産が一番です。

書込番号：19746046

[kami.it.]

輸入車は船で運ばれて来るから、赤道付近の高温多湿状態と塩分でヤラレちゃうんだよね。
赤道さえ近付かなければ、さほどでもないけど。

因みに、一部の高級車は航空便の場合もある。
本国の発表の翌日には日本にある なんて場合はそう。

書込番号：19746133　スマートフォンサイトからの書き込み

[hannstar]

＞kami.it.さん
＞なを００１さん
アドバイス有難うございます。
大変参考になります。今のところディーラーから連絡はありません（２日間）。
今回の船便のC180クーペが全部このように錆が吹いているのか　すこし情報を集めたいと思います。
ディーラーの展示車のエンジンもこのような汚らしい粉が吹いておりました。
情報を待ってみようと思います。
実は、CLK、Eクラス、B、S、C63と経験している経緯もあり、今回の錆には驚いた次第なのです。
アルミ合金の特性や、輸送過程の違いから出る事象かもしれませんのでディーラー見解を待ってますが、いまだ連絡なしです。

書込番号：19746994

[なを００１]

＞hannstarさん

＞実は、CLK、Eクラス、B、S、C63と経験している経緯もあり、今回の錆には驚いた次第なのです。
いずれも新車ですか？
その場合、販売店としてはお得意様なので、最初の写真のコメントの様な対応は無い（酷い）と思います。
数台、お買いの様なので、納車時に舞い上がることは無かったのでは？
その時に点検して、どうしても気になるなら納車を拒否するぐらいでないと！

中古の場合、国産車から乗り換えの方が多いので、磨いて誤魔化します。
同様な事は少ないですし・・・

書込番号：19747803

[hannstar]

＞なを００１さん
コメントありがとうございます
c63以外は新車にてディーラーにて購入しておりますが、納車時にエンジン確認は今迄しておりませんでした。
ディーラー担当者、メカ担当者は誠実な対応を今迄してくれているので今回の件はメーカーと確認して対応きちんとしてくれると信じておりますので言ってくるまで放置しようと思います。ショールームのクーペボンネット開けて見させてもらいましたが、やはりアルミ合金のような箇所は粉が吹いたような状態でした。今回の輸入ロットに同じような粉吹き状態発生している可能性あるかもしれません。いずれにせよディーラー担当者の反応待ちと致します。

書込番号：19747957　スマートフォンサイトからの書き込み

[zukaz]

＞hannstarさん

はじめまして。ご不安な気持ちお察しいたします。

表面処理を施していないアルミ合金は多かれ少なかれ白錆びが発生します。
ただ、２枚目の写真（ダイカスト部品）については外観部品（あえて見せている）という印象で、
そうだとすれば常識的にはNGかと。
３枚目の写真は6000系押出材のコネクターですが、ろう付け時の熱で表面の油分が焼けたもので
腐食ではありませんし問題もありません。
４枚目は5000系の圧延板ですので海水塩への耐食性が良好であり、他の部品と比べて白錆の
程度は低いようです。

以上、ご参考になれば幸いです。

書込番号：19748025

[hannstar]

＞zukazさん
詳しくご説明頂き感謝申し上げます。
２枚目は確かに見せる様なデザイン兼ねた部分なので、確かに 汚いし見栄えも悪いので、ディーラー担当者の対応を別途ご報告致します
ありがとうございました

書込番号：19748089　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞hannstarさん

２枚目、３枚目に対応すると思いますが、平成２６年１１月に納車された私のＣ２００セダンの写真です。

正直、これならスレ主さんの不満はごもっともと思います。

尚、製造国の問題はあるのでしぃうか？（ふと思いました）

書込番号：19748281

[hannstar]

＞禁煙始めましたさん
画像有難うございます。似たような跡がありますね。私の車検証みてみたら　製造番号の記号から　ドイツでの製造ということは判明しました。roro船で甲板に近い方、船の動力に近い方が暑くてさびやすいのかしら　とか思ってますが　温湿器つけて輸送するような精密機器とは違うと思いますので、まあ、性能に問題なければエンジン見栄えはあきらめるべきかなと思っておりますが、今のところディーラーからは連絡ありません。

書込番号：19749684

[mew-bow]

アルミ部分に発生している物は、皆さんが仰る様に酸化皮膜ですね。
スチールなどに発生する赤錆びとは性質が異なり、酸化皮膜は表面を保護する働きがあり、ある意味錆止材と考えていいと思います。
国産車のエンジンも、アルミ製は酸化皮膜が発生していますし、正常なことです。
スチール部分に発生しているのは錆びですね。しかし、これも正常な範囲だと思います。
機能的に錆びが発生すると問題がある場所は、塗装などで保護してあるはずです。逆に塗装無しの無垢な状態のものは、必ず腐食が始まります。
写真を見る限り、特別酷く錆びが進行している様には見えません。

書込番号：19773862　スマートフォンサイトからの書き込み