『新作デイトナのデザインについて』のクチコミ掲示板

[YU-KUNのフリータイム]

新たなムーヴメントは羨ましいとは思いますが
文字盤の蓄光金額枠とセラミックベゼル周りのデザインって旧型の方がカッコよくないですか？
ケース径変わりないなら旧型に新しいムーヴメントを
交換なんてできないですよねー。。w
個人的な意見ですが旧型は再度ヒートアップしそうな予感^ ^
皆さんはどう感じられましたでしょうか。

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[ishiyamayuuji]

個人的にはムーブメント以外ほぼマイナーチェンジの域なのでそこまでこだわる人は少ないと思います。
116500LNという型番と販売期間がデイトナSSの中では比較的短かったからそれで多少の希少価値が出るかもしれませんがこれ以上値段が上がることはないかなっておもいます、むしろマイナーチェンジの域で一旦下がるかと。
まあ何十年も経てば分かりませんけど。

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[コロッケ部長]

ケースサイドのデザインも変わってません？
個人的には米粒やインナーサークルの幅など116500のほうが好みでした。

まだ見慣れないので116500の安物コピーのようなデザインに見えてしまいます笑笑

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[雨垂れ石を穿つかな]

ラグが対象になってますね。

あとプラチナデイトナが裏スケでその他が裏スケじゃないなんて、どう考えてもコスト削減の類いって勘繰っちゃうww

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[RAP会長]

取り敢えず今回の新作で欲しいものはなかったので良かったです♪

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[コロッケ部長]

インデックスが細長くなったせいでインナーサークルの幅が細くなったんですかね？
ケースサイドの流線型すごく綺麗だったのに…

でも実物は凄くカッコいいんでしょうね

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[ヨットマスター42YG]

7〜8年もすれば116500の方が圧倒的に人気になりそうですね。
116520ですら116500より高値になったくらいですから。

あと、米粒が鋭利になって残念
今の所116500の方が好みですが、現物現れ出すと一度は新作ブームになるでしょう

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[kenfam]

個人の意見ですが、新型の方がベゼルのフチが金属で高級感があるのと、太さもバランスが良く見えました。

ただインダイヤルは116500LNの方がかっこいいですね！

このくらいの変化だと、相場は特に大きく変わらないと思いますね…。ケースサイズを変更しなかった事がファインプレーだと思いました。

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[うに☆ぼう]

＞YU-KUNのフリータイムさん

こんばんは。
個人的には新型デイトナはパッと見は似てますが、よく見ると
現行とは全く別物だと感じました。
人気がどうなるかは分かりませんが僕は1165系の方が好きです。
相場はそんなに大きな動きはないでしょうがジワジワ上昇する
かも知れませんね。
長期的には新型のカッチリした印象を好む方と1165系のグラマラスな
ケースを好む方のどちらが多いかで変わるでしょう。

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[Knight☆of☆たまねぎ]

＞YU-KUNのフリータイムさん

残念の一言かな。
どーせなら派手に変わって欲しかった。

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[chabotman]

気になるのはベゼルの縁の金属部分ですかね。
旧作のセラクロムのベゼルは縁まで傷に強かったのに対して、新作は縁が傷つきやすそうじゃないですか？
サブマリーナーとかGMTマスター�Uのように。

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[玉袋丸]

グランドセイコーのGMTのベゼルの質感に似てて、たしかに光沢はありそうですが、のぺーっとしてる印象ですね。

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[購入制限中]

新型はラグ周辺がデブくてダサい
あのセクシーなケースシルエットは116500が最後となりますね

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[玉袋丸]

無垢の方はぱっと見クロノタイムみたいな印象を受けました。

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[shelby3]

白はエルプリの文字盤に似てますね

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[購入制限中]

ケース形状がダサすぎません？
旧型のサイドは丸みがあってラグにかけてのシャープなラインが無くなってる

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[まっく&マリン]

てか16520のインデックスと手巻きのベゼルですね。

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[ちゃ〜坊]

私は126500のケースのサイド形状、特にラグまわりがぼってり見えてカッコ悪く感じます。
116500の方がキレイな流線型でカッコいいです。
ベゼルのエッジも細くなったインナーダイヤルもいまいち好きではないですね。
我が子贔屓みたいですが、116500の方が全体的に好みです。

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[玉袋丸]

ですねー。一昔前の文字盤を彷彿とさせますね。なんか文字盤がスカスカになったような。文字盤はレトロで外側はギラギラ感。ちょっとアンバランスな気がしなくもない。

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[購入制限中]

今作はどちらかで選ぶと黒の方が良いですね

無骨なケースのラインにベゼル枠で力強さを感じます

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[ヨットマスター42YG]

116500	126500

並べてみると全くの別物ですね。

これは前作に軍配でしょうね

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[マーリンマン]

こうやってみると、、、絶対前作が良いですね。
分かりやすい画像ありがとうございます。

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[ヨットマスター42YG]

ロレックスホームページから引用

セラミック製セラクロムベゼルを搭載したモデルにはベゼルのエッジにケースと同じ金属が使用されている。

↑これをみると無垢のセラクロムは新作の方がカッコいいのかもしれませんね。
用はベゼルの土台が金属で、そこにセラクロムを乗せてるんですね。
サブやgmtと同じような感じですね

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[デイトナオセロ]

流れるような形でなくなったのは残念ですね。去年もエアキングがよりシャープな形状に変化しましたが、プロフェッショナルモデル、もしくはリューズガードありモデルはシャープな形状に移していくんですかね。たぶんシャープな方が加工の手間は少ない感じはするので、生産性の向上と、コストカットですかね。

私自身は持っているモデルの中でシャープな形状なのがGMTだけで、他は丸みがあるので少し新型に違和感がありますが、見慣れていくんですかね？

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[cyomecyome327]

全体的にシャープな印象にしたかったのでしょうけど、文字盤の余白が広くなってしまい、
締まりがなくなったような気がします。1165はやはりすべてのパーツのバランスが絶妙
なんでしょうね。
それに、ラグの裏側に平らな盛り上がりが付いてしまって、ケースの耐久性を考えての
補強なのかもしれませんが、デザイン的には失敗と思います。横から見た流れるような
スタイルが失われてしまったのは、私にとってはかなり残念なポイントです。

書込番号：25198317

[cyomecyome327]

このラグの感じは、やっぱりゴツイですね。。
セクシーなデイトナは1165系で終わりということでしょうか。

書込番号：25198326

[cyomecyome327]

ラグ。

書込番号：25198328

[購入制限中]

比較用に型落ちデイトナの美しいケース形状をどうぞ

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[購入制限中]

116500LNのラグ

画像抜けてた

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[ヨットマスター42YG]

実物を見てないから憶測ですが、YGのオイフレなんかは新作の方がカッコ良さそうに思えます。
インナーサークルも貧弱に見えなく、ベゼルの縁からゴールドが見えると一回り大きく見えそうでオイフレにもバランス良さそう。
個人的にはシロトナだけは新作完全にアウトだと思います。

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[ばくれつ☆太郎]

文句があるヤツは買うな！、、、ってロレックスは思ってるんだろうなぁ。笑笑
俺は制限中なので様子見っスけど実物を見たらカッケーんだろうなー。早く見てみたいっス！

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