モデル3
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モデル3の新車
新車価格: 531〜725 万円 2019年5月31日発売
中古車価格: 198〜1180 万円 (179物件) モデル3の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| モデル3 2019年モデル | 434件 | |
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このページのスレッド一覧(全91スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 11 | 2 | 2024年12月7日 21:38 | |
| 3 | 3 | 2024年8月16日 20:49 | |
| 7 | 3 | 2024年8月16日 11:16 | |
| 7 | 1 | 2024年7月18日 18:34 | |
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| 1 | 1 | 2024年5月19日 21:30 |
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自動車 > テスラ > モデル3 2019年モデル
おはようございます。
宮田亮です。
今回は、「テスラ モデル3 」について書いていきます。
初めて、先月テラスのお店に行きました。
たまたま都庁近くに行く用事があり、その際にテスラのお店が入ったことがなかったので、行ってみました。
イーロン・マスクさんの会社がどのような車を作っているのかを見れるので、ワクワクしたのを覚えています。
入店後、たまたま試乗イベントを開催しており、店員さんが親切に声をかけて下さいました。
やっぱりガルウィングの扉はカッコイイですね。
また分割キャンペーンをやっていて、model3が月々3万円程で購入できる案内を見て、「あ、買えそう!」と思いました。
試乗した感覚も良かったので、真剣に検討しています。
1点
>試乗した感覚も良かったので、真剣に検討しています
自分の車の利用目的、利用環境、
事故や故障時の修理対応、
5年後なりに手放す時の想定される下取り額、
等々。
今までの車を買うのとは別種の理解、覚悟が必要になることを、
よくよく検討されますように。
ま、要するに、買った後になってから、
アソコがココがと、うだうだ愚痴を吐き出しに来なくて済むようにね、
っていう老婆心にございます。
書込番号:25989265
10点
>宮田亮さん
輸入車を買おうかという方にとっては大した問題もないでしょうけど
一番注意すべきは環境ですね。自宅に普通充電できる設備が無いと運用に困ると思います。
太陽光発電システムがあればなおよい。
ここがクリヤされていればお勧めできそうです。
私もBEVのなかで選択肢の候補の一つにしています。
書込番号:25990323
0点
自動車 > テスラ > モデル3 2019年モデル
モデル3 LR 2022年式を最近購入しました。
一つ気になっていることがあり、
ハンドルの重さが左右で異なります。
右に切ったときは軽く、左に切ったときは右よりも若干重いです。
感覚としては、コンフォートモードとスポーツモードくらいの差があります。
設定はスポーツモードにしており、右に切るときは軽いですが、左に切るとコンフォート設定のような重さがあります。
このような差は車の個体差によってはあるものなのでしょうか。
書込番号:25852511 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
空気圧は正常でしょうか?
ディーラーだからって信用しすぎるとよく無いです。まずは空気圧が適正か見ましょう。そのうえでおかしいと思うならディーラーに見せたがいいでしょう。ってテスラってディーラーが少ないでしたっけ?難儀ですね〜。タイヤがどこかに干渉してる可能性もあるので実際見てもらったがいいんですけどね。
ちなみに私は全く別の車を新車購入時でタイヤの空気圧が適正より1kg多く入ってました。いろいろ細かいミスの多い店だったので、文句言う気も失せてほかの店にしましたけどね。
書込番号:25852613
0点
コメントありがとうございます。
空気圧は4本とも3.0barでしたので、偏りは無いように思えます。
書込番号:25853139 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
> 設定はスポーツモードにしており、右に切るときは軽いですが、左に切るとコンフォート設定のような重さがあります
テスラはコンフォートの方が重いのですか?
書込番号:25853236 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今年の6月に中古で2022年式モデル3 LRを購入しました。
購入当初は気が付かなかったのですが、最近洗車をしている時に見つけました。
サイドステップに小さな錆がポツポツとあります。
放っておくと広がりますか?
錆び取り剤で錆を消し、タッチアップを上から塗るくらいで問題ないでしょうか。
書込番号:25838132 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
塗装のピンホールが有ったのかもですね。
あまり広がらないと思いますが、時に広がります。
確定出来ないんですよね。
錆び取り剤で…
そうですね、そんな感じでいいです。
書込番号:25838286 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
ただの鉄粉が付着しただけじゃないんですかね?
書込番号:25839007
![]()
3点
皆様お返事ありがとうございました。
鉄粉除去スプレーを試したところ綺麗に取れました。
書込番号:25852505 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > テスラ > モデル3 2019年モデル
現在 リーフ G E+を所有していますが
モデル3を北米にてレンタカーしてあまりの性能の良さに購入を検討しています。
すでに所有されおられる方で テレビ(地デジ)を取り付けた方
調子はいいですか?おすすめの取り付けテレビをご指導お願いします。
それなりに大きな車なので駐車場で xxxは困ったなどの情報もお願いします。
さらに モデル2の新発売が予定されているとのことですが、裏情報お持ちの方もお願いします。
3点
これですか?
https://www.trigger-jp.com/products/5257/
個人的には、ここまでしてテレビが見たい?と思いますが・・・
テスラは標準でサクサクとYouTubeや配信が楽しめると思いますので、それで良いのではないでしょうか。
書込番号:25816322
4点
最新型のパフォーマンスの足回りに付いてですが、電子制御ダンパーが装着されたそうですが
RWDやロングレンジと比べて乗り心地はどうのような変化がありますでしょうか?
私は過去にロングレンジを短時間だけ市街地を試乗したことがあるのですが、
路面の凸凹による突き上げが割と大きめに感じ、その他は素晴らしかったのですが購入を躊躇していました。
当時はオプションの19inホイールを履いていたので18inだとまた多少印象は違っていたかもしれませんが。
パフォーマンスは20inなのでその点は更に不利だとは思うのですが、ダンパーの設定がどうなっているのか気になっていました。
乗り比べた経験がおありの方に乗り心地の印象を伺いたく。
ダンパーの最弱(ソフト)設定時に突き上げが緩和しているのであればその点だけでもパフォーマンスを検討するかもと思っているところです。
可能性あれば再度試乗に行こうと思います。
2点
乗り心地や操縦性などは人によって感じ方は様々ですのでご自身で実際に体験するほかはないと思いますが、それでも比較的参考になりそうな五味さんの試乗動画を先日見たところでしたので、リンク先を張っておきます。
https://youtu.be/VBBt_wfBEK4?si=yXZwC3h1YwjeCHqr
足のパフォーマンスとしては絶賛ですが、乗り心地は決して良いとは言えない、と言っていたかと。
しかしテスラ車って最初の頃は不細工だと思いましたが、バージョンアップのたびに洗練されて格好良くなってきましたね。
デザイン良し、パフォーマンス良し、先進性良しで、こういうのを見るたびに日本車の厳しさを痛感してしまいます。
頑張れ!国内メーカー!
書込番号:25810026
3点
モデル3の車両料率クラスは最大値になり保険の引受停止を明言する保険会社が出てきましたね。
今後は他社も追従する形になるのかな。
https://togetter.com/li/2396074
書込番号:25810338
0点
皆さんご指摘ありがとうございます。
>ダンニャバードさん
その五味氏のビデオは先日見ました。が、彼特有の言い回しであまり良くわからずでした。
>ktasksさん
試乗可能場所が少し遠いので今回の質問をしています。ダンパーをソフト設定にした時の突き上げ感が変わらないようなら再試乗はしないつもりでした。
>BREWHEARTさん
車両保険はNET専売保険会社が高額な値付けを嫌って受付拒否していると思っています(彼らは安いことが重要なので)。
東京海上の通常の保険で現在も料率17のクルマに乗っていることもあり、ここはそれほど気になりません。
パフォーマンスは試乗車が出たばかりでまだ情報が少ないようなので、どこかで時間を作って試乗に行くしかないですね。
お騒がせしました。解決とします。
書込番号:25810482
3点
最近、マイナーチェンジ後のロングレンジを試乗したのですが、以前のロングレンジと比べて明らかに足回りがソフトになっておりました。なので、乗り心地だけを気にされているのであれば、今のロングレンジでも許容範囲内かもしれません。機会あればお試しください。
それにしても、ロングレンジでも気持ち悪いくらいの加速をしますね。ちょっとだけ欲しくなって悩んでます。とりあえず自宅に充電設備だけは設置しておきました。笑
書込番号:25815157 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>洋墨さん
ハイランドと言われるロングレンジの19inタイヤの試乗車を今年に入ってから試乗しました。
その前のモデルと比べてソフトになっているという話は私も聞いていました。
ただ、これでも突き上げがきついなと感じたもので。
この点以外は文句はありません(方向指示器だけは慣れるか心配ですけど)。
クルマの性能的にはロングレンジ以上は必要ないのですよね。
書込番号:25815376
3点
車内のセンターコンソールにカードキー置き場がありますが、皆さんは乗車の度にカードキーを置いてますか?
普段はスマホキーのみですが、たまに始動時にディスプレイにカードキーをスワイプ?してくださいみたいなめんどくさい状況になるので置きっぱなしなら問題解消するのかなと思ってますが...
皆さんがカードキーをどうされてるか教えて頂けると有難いです。
書込番号:25715431 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
テスラオーナーはあまりここを見ていないようですね。。
カードキーはスマホの電池切れなどの時のために財布に忍ばせていますが、一度も取り出したことがありません。普段はスマホで全く問題なく乗れています。
「置きっぱなし」と仰っているのは、乗っていない時も常に置いておくイメージでしょうか。だとすると、ドアロックがされないのではないですかね。。?試してませんが。
もし置きっぱでもドアロックがされるとしたら、それはそれでスマホ電池切れの際にアンロックして入る手段がなくなるリスクも考えないとですね。
いずれにしても、カードキーを車内に置きっぱという人はあまりいないと思います。少なくとも聞いたことがありません。
書込番号:25741154 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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