Dyson V6 Car+Boat のクチコミ掲示板

他ヘッドとの互換性

[kazuh1r010]

こちらの商品を購入いたしましたが、普通のクリーナーとしても使いたく、延長パイプとヘッドを別途購入しようと思っています。
ヘッドに関して、ダイレクトドライブクリーナーヘッドが使いたいのですが、こちらの機種でも使用可能でしょうか？

書込番号：21360199　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuh1r010]

自分のような買い方を検討してる人の為に
残しておきます。
結果購入し、動作確認出来ました！
しかし結局、自分がやりたかった長い毛のラグでは
ヘッドが回らないという結果ではありました…

書込番号：21369897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

v6はダイレクトも一応は使えますが本体がv8よりも電圧が低くその対策としてV8のダイレクトよりも毛の量を減らしています、それでもパワー不足に陥ることと、使用時間がノーマルでも極端に短くなるのでカーボンファイバーブラシの方が良いですね。
フラッフィーブラシは普通に使えます。

書込番号：21371927　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuh1r010]

ヘッドの特性までご丁寧に
教えていただきありがとうございます。

今後の購入の参考にさせていただきます！

書込番号：21374664　スマートフォンサイトからの書き込み

電源と充電について

[makoto198002]

V12の車内ソケットには対応しているのでしょうか。
またコード差しながらの掃除は可能でしょうか。
20分の掃除、そして充電時間を考えると、万が一急な掃除が必要になった時、
かなりネックになるのではないでしょうか。

ご購入された方、ご教示ください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20802945

[ぼーーん]

＞makoto198002さん
こんにちは。

＞V12の車内ソケットには対応しているのでしょうか。

12Vシガー電源の事ですか？
これではないですが、Dyson V6 Car＋Boat Extraと言うモデルなら車載シガーソケット12V充電器が同梱されているので、
それを使えば可能です。
http://kakaku.com/item/K0000912428
ただ、充電器の単体発売はされてないかな？過去のだとされてるみたいですが。
他の手段としては、
・どこかで充電器の単品調達
・過去のが流用出来るなら過去の充電器を調達
ぐらいですかね。

＞またコード差しながらの掃除は可能でしょうか。

それは無理というか意味が無いです。


隙間無く使いたいなら、
・コード式にする
・電池交換可能タイプにする
・どうしてもダイソン使いたいなら、細工をして、予備バッテリーと交換可能なようにしておいて、
複数電池を充電して用意しておく

と言う選択が必要です。

書込番号：20803366

Ｖ6用延長パイプは装着可能？

[junsan]

以前に聞いた話です。
ハンディーにコードレスの延長パイプを別途購入しても装着が出来ないという事を聞きました。
このＶ6シリーズも同じように使えないのでしょうか？
また、別の製品で代用可能でしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

ちなみにＤC35モーターヘッドのパイプ・モーターヘッド・充電器・ホルダーはＶ6モータヘッドのそれとは互換性が無く使用できませんでした。

書込番号：20647019

[junsan]

自己解決しました。
問題なく装着可能でした。

書込番号：20751819

車内清掃、気になったらちょっと、には重宝。

[まさおのかあちゃん]

ヤマダのポイントがたくさんたまったので、購入。車内清掃が主な目的で購入しました。
ダイソンのキャニスターも所持してます。それまではマキタのコードレスとダイソンのキャニスターで掃除してましたので、私なりの比較を。
まずは良かったこと
◯モーターヘッド
キャニスター型のヘッドは大き過ぎて密着させるのに一苦労でした。程よいサイズのモーターヘッドは使いやすいです。
◯コードレス
電源を気にしなくて良いので、いつでもどこでも締め切って掃除ができる。（キャニスター型は自宅の中からわざわざ延長コードをコンセントにさし、屋外に停めてある車に届くように伸ばして使用してました。また、コードを挟み込まないように扉を開けて掃除してました。音がうるさいので、お隣さんのご迷惑にならないようにビクビクしながらの作業でした。）
◯隙間ノズル
キャニスター型についてくるノズルよりも先が細いので、届かなかったところまでゴミが吸えるようになった。（以前はマキタのコードレスで吸っていたが、しばらくするとフィルターの目詰まりで吸引力が下がる→一度カプセルを開けてキャニスターでフィルターを吸う話、繰り返して面倒だった。）
◯延長ホース
ダッシュボードの上など、本体が入り込めないところの掃除に重宝。


イマイチだと思ったところ
◯駆動時間が少し短く感じる
特にモーターヘッドを取り付けていると、五分くらい掃除していると電源が切れますね。普段からちょこちょこ掃除していれば問題ないでしょうが。
車の中、布団の掃除が主なので、そんなに困ることはありません。
◯モーターヘッド以外のツールを使用した際の吸引力
ダイソンは掃除面に密着させた場合は群を抜いてしっかりゴミを吸ってくれますが、反面、掃除面との隙間がある場合の吸う力は他のものと変わらない、むしろ少し弱いかも？
◯キャニスターの吸引力には勝てない
当たり前かも知れませんが、数日前にキャニスター型で掃除した後にハンディで掃除したところ、ほとんど埃も粉塵も取れませんでした。
ちょこちょこ掃除を積み重ねていつも清潔な車をキープするには良いですね。
良い買い物をしたと思います。

書込番号：20353290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼーーん]

＞まさおのかあちゃんさん
こんにちは。

凄く参考になるコメントでした。特に、

＞。（以前はマキタのコードレスで吸っていたが、しばらくするとフィルターの目詰まりで吸引力が下がる→一度カプセルを開けてキャニスターでフィルターを吸う話、繰り返して面倒だった。）

　これは、フィルター機やなんちゃってサイクロン機に良くある事で、コード式でも同じような事態になりやすいですね。

＞反面、掃除面との隙間がある場合の吸う力は他のものと変わらない、むしろ少し弱いかも？

　これは、遠心分離能力が高いものの宿命なので、仕方がないでしょう。

＞◯キャニスターの吸引力には勝てない

　そうですよね＾＾。中には、「キャニスター機よりも吸引力が強い」とおっしゃる方も居るみたいで、
　本当かぁ？今までどんなキャニスター機使ってたの？と思うこともありました。

書込番号：20353430

[まさおのかあちゃん]

ご返信ありがとうございます！
私も、キャニスターよりも吸う、というレビューを読んだことがあったので、期待して使ったのですが、そんなことは無い、と実感しました。まずは、私が投稿した内容が本当に正しいのか確認するために、もう一度、他の車で次の手順で掃除してみました。
キャニスター→ハンディ（あまりゴミが取れない）→キャニスターで取り残しの粉塵が取れた、という結果でした。
掃除面との隙間がある場合の吸引力低下は致し方ないのですね、勉強になります。
扉を締め切った状態でいつでもどこでも掃除できるようにしたい、という一番の望みは叶ったので、よしとしよう、と思っています。

書込番号：20359982　スマートフォンサイトからの書き込み