341HLB [LED 6500K H4] のクチコミ掲示板

AK12(マーチ）には適合しません。

[天目太郎]

マーチラフィート(H16年式）に取り付けようとしたのですが、後ろが狭すぎて、結局オートバックスで取り付けて貰いました。
バンパー外さないと取り付けられませんでしたので、大掛かりな作業になり、7560円の工賃を取られました。
それでも、オートバックスの売値が28078円。
Amazonの売値が16666円でしたので、作業代込みでも3852円はお得。^_^;
適合表が有りますが、かなり見づらいので私みたいな目にあわないように、気を付けて下さい。

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[餃子定食]

全然話は違いますが話のネタとしてベントレーコンチネンタルのヘッドライトのハイビームが切れた場合

ディーラーに2泊3日入院させて工賃が12万円らしいです。

たかがヘッドライトのハイビームの玉切れでバンパーとフェンダーを外さないと作業が出来ないそうです。

アウディが作っているのになんでそんなに整備性を悪く使ったのか謎です。

書込番号：21981695

ＩＰＦは綺麗なカットラインが出ましたか？

[みやびチャンネル]

現在、カーメイトのゴールダーを使っているのですが、こちらのＬＥＤヘッドライトが厄介者でしてディーラーで何回も光軸調整を行っても綺麗なカットラインを出すことが出来ず、ＩＰＦかフィリップスの製品を検討中です。

またさらに４万円近く無駄な出費を出したくないのも事実なのですが、こちらの製品なら比較的綺麗なカットラインが出るとの情報を入手したのですが、実際に取り付けられてる方のご意見をお聞かせ下さい。

カーメイトはメーカーが自信を持って綺麗なカットラインを出すことは出来ないと製品購入前にハッキリとサポートの人に言われたので、最初から分かっていて何故、購入したのか今は反省の日々です。

書込番号：20345779

[Ｇｏｅ。]

＞みやびチャンネルさん

友人がこれを使ってるのですが、マルチリフレクターとは相性があるようです。

友人は120系のカローラで使ってます。
カットラインは出てるみたいでグレアは無いようですが、手前が綺麗に照らず光軸を左右に動かして無理矢理照らすようにしたみたいですよ。

書込番号：20346040　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやびチャンネル]

＞Ｇｏｅ。さん


貴重な情報ありがとうございます。

私は１４０系なのですが、カーメイトのゴールダーを使っていてカットラインが全くと言って良いほど出ずに悩んでいました。

灯具も今年新品に左右交換したので、やはりバルブに問題があるみたいですね。

今のところ、ＩＰＦかフィリップスぐらいしかまともな製品が無さそうですね。

書込番号：20346098

[XJS]

このゴールダーってやつは画像見る限り、H4のHIDに多いシェードに窓が空いているタイプに見えますがlowのときは先端側の2つの素子が点灯、hiで4つ点灯するんでしょうか？
このパターンははっきり言って良くないですね。
hiの照射角が狭いだろうし、lowのときはhiの照射のための窓から光が少し漏れてる可能性が高い。

書込番号：20346624　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやびチャンネル]

＞XJSさん

構造については詳しくは良く分からないのですが、昨日の紅葉の撮影帰りでご年配の方が運転されているミラで数回パッシングされました。

もしやと思って、自分でも確認したのですがしゃがみ込んでいくとある角度からモロ眩しい光がでていました。グレア光です。

とりあえず、この製品の使用を中止する予定です。

ディーラーで再度、光軸調整をしましたが、やはり限界があるようです。

カーメイトのゴールダーは、正直、お薦めできません。っていうか、メーカー自体が自信を持って綺麗なカットラインが出ない製品と言ってるぐらいですからね。完全な駄作です。

書込番号：20346650

[XJS]

http://www.bellof.co.jp/led/forceray.html#h4

ロービームの照射を重視するなら多分上記のベロフが一番いい気がする。
ただ、ハイビームはどうなるのかちょっと予想できない。

書込番号：20346653　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやびチャンネル]

＞XJSさん

車検はロービームで行う事になったので、要はロービームがちゃんとしていれば大丈夫です。

ハイビームは人がいない、前走者や対向車がいない状況でしか使わないので。

あと、ベロフは球切れ時の補修部品が高いので出来ればもう買いたくないです。

もう車自体がそろそろ古くなってきてるので、なるべくお金を掛けないようにしているのですが。

書込番号：20346664

[XJS]

補修部品？
こういうLEDバルブは壊れたら修理などできないでしょう。

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[みやびチャンネル]

色々アドバイスありがとうございます。

とりあえず、この２社（IPF&フィリップス）に絞り込んでみようかと思います。

フィリップスの６７００ケルビンのバルブも良さそうですね。ゴールダーよりも明るいし。

書込番号：20346732

[XJS]

フィリップスってこれ？
http://www.carlight.philips.co.jp/lineup/led-bulb/h4-led-headlamp.html

ロービームは1灯あたり1100lmしかない。ハロゲンより下手すると暗い。
IPFは1400lmみたいね。
ゴールダーは1850lm。
ベロフは2500lmだし漏れようがない構造になってる。

書込番号：20346760　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやびチャンネル]

すみません、完全勘違いしてました。m(_ _)m

２灯の合計でしたね。(^^;

やっぱ、ベロフが間違いなさそうですね。

書込番号：20346764

[XJS]

ベロフで漏れが目立つとしたらそれはもうヘッドランプの問題ですね。
ハロゲンは暗いから漏れてても気にならないだけって場合が多い。

書込番号：20346772　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやびチャンネル]

実はヘッドラップユニットが曇って劣化してきているようだったので、今年の初め頃に左右両方ともトヨタのディーラーで新品に交換して貰ったんですよ。

リビルト品のスターターも一緒に交換して貰って、全部で８万円ぐらい出費しちゃいましたが、ヘッドランプユニットは今年交換したばかりの新品なのでメーカーもあっさりと認めたバルブ以外の不具合は考えられません。

大体、メーカーがユーザーに対して自信満々気にカットラインが綺麗に出ないと明言するような製品を出すのも疑問でした。

カーメイトも昔からある車用品では有名メーカーで、国産の３年保証の文字につられて購入したのが間違いでした。

大手有名メーカー品だから安心とかは有り得ないですね。特にこのＬＥＤバルブについては。カーメイトでも第１作品目に当たるような初めて出してるような商品ですし。

書込番号：20347436

[XJS]

H4はひとつでハイとローをやらなきゃならないから難しいのよねぇ。
ベロフのも多分ハイビームが手前近くを照らしてくれない可能性が高い。

でもHIDよりはLEDの方がH4は作りやすいはず。

書込番号：20347493　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやびチャンネル]

＞XJSさん

今、その件で再度、ＴＥＬにてサポートに問い合わせてます。まぁ、おそらく製品交換しても同じだと思うので博打覚悟で相性の良いメーカー品を探すしか方法が無いです。７ヶ月も使用した製品を今更、返品する事も不可能です。

ダメならノーマルハロゲンに戻すしかないのですが、あの色合いや明るさは常用には使えないです。

高効率バルブも良いのですが、色合いは白くても暗いし、寿命も２年持たない・・

私が新車を購入した時（２００８年頃）は、ＬＥＤヘッドランプなんて気の利いたメーカーオプションが無かったものですから、これを機会に次回の新車からはメーカー純正品の装着をしたいと思います。

書込番号：20347540

[みやびチャンネル]

＞XJSさん

フィリップスの「X-treme Ultinon LED H4 LED Headlight　H4 LED ヘッドランプ」ですが、スフィアライトよりも断然明るいとか言ってる人がいますが、これは実際に装着してみないと分からないですね。

メーカーのスペック表だけの情報ではあまり当てにならないと言う事かも知れません。

http://www.bikebros.co.jp/community/CRP_view.php?id=13244&uid=byWU4wKF

書込番号：20347633

[みやびチャンネル]

＞Ｇｏｅ。さん
＞XJSさん

今、ＴＥＬにてＩＰＦのサポートへ聞いてみたのですが、適合表に「○」（マル印）が付いてる車種に付いては「綺麗なカットライン」が出るそうです。

１４０系のフィールダーもＩＰＦなら間違いなさそうですね。

最初からＩＰＦの製品を買わなかったことをちょっと後悔しています。

書込番号：20347645

[XJS]

スフィアライトってのはよくわかりませんがWEB見た限りでははっきりとルーメン数謳ってないし、これもH４HIDみたいなシェードタイプだから照射はダメでしょうね。

ロービームに関してはLED素子の配置や構造を見る限りハロゲンバルブと同じような照射をしそうなのはベロフしかないですね。
IPFでも漏れ光に関しては問題なさそうな気はしますが。

H4ハロゲンはロービームは真上半分が照射してリフレクター上面に反射させ、下方向を照らすわけですがIPFは素子が真横を向いていて下方向への照射はシェードで遮ってる。
上方向のど真ん中に照射されない部分がわずかながらあるはずなんです。
それとシェードで遮ってる分がロスしている。
ベロフはロービームはロスがない。
ハイビームは多分IPFの方がハロゲンに近い照射をするとは思われるけど。

http://www.fet-japan.co.jp/catz/products/led/led_reflex-head.html
あと上記のも結構明るそう。IPFに照射特性は似てると思うけど。
店舗で見たことあるけどロービームの下方向を遮るシェードがメッキされてて上方向に反射もさせる感じになってる。
フィリップスのやつは反射させるようなメッキはされてなかった。

ちなみに自分はあれこれ語ってますが結構前からハロゲンH4車には乗ってないんで実際付けたことはないんです・・・
私は基本的にLEDなどはネットで安く売ってる中国製を使うタチですがこれに関しては迷わずベロフにするかな。
ロービーム重視。
付けてみてもし漏れ光が酷いようならバルブに細工します。

書込番号：20347937

[みやびチャンネル]

とりあえず、不点灯でもないのにまた４万円も出すなんて馬鹿げてるので、カーメイトが今後どう出てくるかで様子を見ることにします。

今は対応待ちの段階です。

書込番号：20348097

[みやびチャンネル]

先程、カーメイトのサポートの人と１５分〜２０分話したのですが、こういったカットラインのクレームは私を除いてまだ１件も寄せられていないとの事でした。

ただ、現状のＬＥＤバルブの構造に問題があることを指摘して次期モデルはカットラインの問題が改善された製品を出すようにとフィードバッグもお願いしておきました。

とりあえず、あと２年半ですが、また周りから苦情が来た場合はレベライザを１段下げるなどで対応をするように話がまとまりました。

７ヶ月も使用したので、返品などは難しい状況です。

あとはホームページに対向車や歩行者に優しい配光などと言った言葉が全く無かったので、次期モデルではそういった事にも配慮して欲しいと念を押しておきました。

まぁ、今後の製品に期待です。まぁ、色々と話をしていればそんなに悪くは無いメーカーなのですが、まだＬＥＤバルブは出始めたばかりなのでしょうがないですね。

書込番号：20348266

[みやびチャンネル]

＞XJSさん
＞Ｇｏｅ。さん

先程、フィリップスのサポートの人とお話をして、そちらで持ち合わせてる情報から、１４０系のカローラフィールダーに関しては綺麗なカットラインが出ていますとの事でした。

とりあえず、お問い合わせのフォームが調子が悪くて一生懸命文章書いて白紙にされてイラッとしましたが、諦めずにＴＥＬで聞いてみて良かったです。

あと、綺麗なカットラインが出ず、製品にご不満があれば返品も受け付けるとのことでした。

書込番号：20350573