ルノー トゥインゴ 2016年モデル のクチコミ掲示板

自動ブレーキ等の設定予定は？

[エアえあこん]

トゥインゴに自動ブレーキ等の予防安全装備が設定されるとこはあるのでしょうか？

日本仕様にはまだ搭載されていませんが、
イギリスのHPをみると、すでにレーンティパーチャーアシストなどが搭載されているようです。
日本国内でも（EU圏には及びませんが）高い安全基準が求められ、自動ブレーキ搭載車が増える中で、日本仕様のトゥインゴに今後、自動ブレーキ等の予防安全装備が搭載される予定はあるでしょうか？

書込番号：21918233　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

国内で、標準装備が義務になれば、直ぐに装備に
なるでしょうが

現在付いていない理由は、日本での販売価格を
下げる為なら、義務化にならない限り装備されないと思います。

書込番号：21918553　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞エアえあこんさん
こんにちは。

日本向けに安全装備が増えたトゥインゴが入ってくる予定ですか…
メーカーがどう考えているか、インポーター（ルノー・ジャポン）がどこまで情報を持っているか交渉しているかでしょうけど、個人的には搭載される可能性はあるんじゃないかと想像します。

安全装備に関しては世間にかなり認知されてきて標準搭載が増えてきている気がします。
また、「安全装備拡充」といった売り文句に乗じて価格値上げといった戦略に走ってくる可能性もあるとは思います。
そんな辺りから、いずれは搭載されるかもなぁといった想像をしているだけですが。

ちなみに、メガーヌやカジャーといった価格帯の上のモデルではそれなりに安全装備は充実していたと思いますので、いずれトゥインゴまでそれらが降りて来ることも十分考えられるかなとも思います。

とはいっても、後席の簡易窓や手動格納ミラーなど、コストを抑えて買いやすい価格に抑えているのが明白なトゥインゴでどこまでやるかは微妙なところではありますね…


結局のところ、予定は知らないのですが、それなりの価格改定とともに安全装備拡充されてくるんじゃないかという予想だけコメントさせて頂きました。
長々とすみません。

書込番号：21918598

[ZIN☆]

＞エアえあこんさん
2日ほど前に発表された限定車、ルノー・トゥインゴPHマカロンにLDW(車線逸脱警報)が装備されているようですよ。
https://www.renault.jp/car_lineup/twingo/ph_macaron/index.html
100台限定で6/28発売。

書込番号：21918669　スマートフォンサイトからの書き込み

twingo GTについて

[charchar]

twingoの購入を考えています。GTはフランスの発表によると10月からデリバリーとなっていますがジャポンのアナウンスは未だにありません。ディーラーもわからないそうです。でも10月に発売ならもう予約開始していてもいいのですがどうなっているのかご存知でしょうか？2019年にはマーチとプラットフォームを共通にした次期モデルが発表されるそうなので現行モデルを購入するチャンスが少なそうなので。

書込番号：21127776

[JTB48]

輸入車（といってもドイツのPだけ？）は9月頃来年のモデルが発表されていますので9月まで待ってみては如何でしょうか？。また日本向けのWebサイト（ルノージャポン）は更新が遅れがちですので最新情報は本国のサイトが早いですよ。

書込番号：21127955

[charchar]

renault.frのページに10月より2018年モデルのデリバリー開始と書いてあってそれは日本も含む表現だと思われます。
そうじゃなければ日本はマーケットに入っていない？ってことに。普通雑誌の宣伝もあるので数か月前には試乗車が入ってきて試乗や国内でのあら捜しとかするもんです。GTの国内デリバリーの割り当ては少ないでしょうから普通に考えると予約で完売しちゃいますね。
並行が乗り出し300万以下なのでがんばれば２５０、たかくても２７０位と予想しているので魅力的ですね。最近ネットで出回っているメタリックグリーンのTWINGOって新色なんでしょうかね？何のアナウンスも載ってませんけど。

書込番号：21130366

[サファ紺]

本日、ディーラーに行きましたらGTの社外秘資料を見せていただく事が出来ました。
GTの方は興味が無いのでパラパラとしか見ませんでしたが、発表および販売開始が9月末でした。
スペックは5速M/T、110馬力、トルク17キロで、吸排気、冷却、サスペンション、トラクションコントロールが専用チューニングと書かれていました。
金額が220万円でエコカー減税適用外です。

書込番号：21164789

[charchar]

renault twingo mint green

ミントグリーンのtwingo iconic,
キャンバストップで内装、ボディーラインがチェック
限定でいいから発売しないかな？

書込番号：21168377

[アークトゥルス]

＞サファ紺さん

情報ありがとうございます

2,200,000円はバーゲンプライスですね

でもスイスポも1,836,000円と予想よりもバーゲンプライスだったしなぁ

悩む

(ﾉｼ ･A･)ﾉｼ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

悩む

スイスポの方
ほぼ買いそうな態度をしちゃったし

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｺﾞｯ!!!ｺﾞﾎｯ!ｺﾞﾎｯｵｴｪｰ

・・・

書込番号：21218064　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞charcharさん

トゥインゴは元々電気自動車を追加する予定で設計されています

エンジンも三菱の改良ですが電気自動車のシステムも三菱の技術で
アイ・ミーブのものを移植する予定でそのために三菱とグループになったみたいですよ
バッテリーは東芝のSCiBを搭載予定です

http://www.scib.jp/cases/automotive.htm

書込番号：21218094　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

フランス政府が電気自動車宣言をする前からゴーン氏は動向を知っていたらしいです
だから三菱、東芝の電気自動車技術が欲しかったんですね

書込番号：21218102　スマートフォンサイトからの書き込み

[charchar]

smartがショーで発表してますね。でもコンセプトモデルから発売にこぎつけるでしょうか？トィンゴは次期はプラットフォームをマーチと共通にするしsmartだけがEVモデル出したりしそう。

書込番号：21218408

[アークトゥルス]

トゥインゴとスマートはルノーがセルビアかどっかの工場で両方共同じラインで生産しているとディーラーの人から聞いたのですが
やはりドイツとフランスは昔から仲が悪いので無理があるのかな

電気自動車宣言はフランスが嫌うドイツ、アメリカ規制宣言ですし、日産、三菱、東芝と一緒にやって電気自動車を生産するということでしょうね

スマートとトゥインゴが基本ボディが変われば工場のラインは共用できないでしょうし
マーチ（マイクラ）ベースだとノートよりも大きくなっちゃいますね

書込番号：21218866　スマートフォンサイトからの書き込み

[charchar]

皆さん、ありがとうございました。パリジェンヌのキャンバストップを契約しました。
皆さんスタッドレスタイヤはどうされていますか？15にインチダウンするか１６でいくか悩んでます。来期かな。

書込番号：21556851

なんだコレ？ ウチのだけ？

[鉄たま]

こんにちは。

納車され、１０００キロ程走りました。
何の問題もなく、とても良い車なんですが。。。

舗装路に排水スリットが入った路面を走行すると、突然に車体が左右に（走行中にパンクした感じ）フワフワと（体感５センチ程）揺れ始めるんです。
時速４０キロ位で走ってたんですが、パンクだと思って車を停めてしまったほど揺れます。
現象が発生した箇所を２往復スピードを変えて走行してみましたが必ず揺れが発生します。
では、他の排水スリット路面では？と場所を移動して違う道路で実験してみましたが揺れました。
ドライでもウエットでも全く同じ症状です。

この個体だけなのかな〜
同じ現象を確認された方、よしスリット路面で実験してやろうじゃないか！ と、いう方。
または、スリット路面でもなんともないよ〜っていう方。
レポートお願いします m ( _ _ ) m

書込番号：21370264

[kojima33]

それはタイヤのタテ溝が道路の溝にはまってハンドルが取られる現象です。

この現象はタイヤの溝の幅が道路の溝の幅と合致する事で起き易くなるのですが、道路の溝の幅は規格でほぼ一定なのなはずなので、日本市場向けでしっかり検討されているタイヤなら発生し難いはずです。

書込番号：21370311　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞舗装路に排水スリットが入った路面を走行すると、突然に車体が左右に（走行中にパンクした感じ）フワフワと（体感５センチ程）揺れ始めるんです。

ありますね。
個体差じゃないです。

書込番号：21370369

[batabatayana]

別車別タイヤですがハンドルを取られ感での極小横揺れを感じます。
凍結での事故が発生したので掘ったらしく確かに初めての時は驚きました。

RR・・・スレ主様の体重が100とかなら多少違ったかも？

書込番号：21370399

[鉄たま]

タイヤ幅の３センチは溝

皆さん、早速の返信ありがとうございます！

kojima33さん
馬鹿にして（失礼！）タイヤの溝なんて全く見て無かったです(^▽^;)
いま確認してきたところ、縦溝の広いこと?
原因は、おっしゃる通りの事象と納得です。

Berry Berryさん
あるんですね(^_^)

batabatayanaさん
スリット入りの路面は、近隣のあちこちに存在しており今まで何台もの車で走行してきましたが、
今回の事象は初発生した事がありませんでした。
RRってのは関係ないかと思います。
後日、重量級の友人が乗った時も揺れが発生しましたから。

書込番号：21370781

[batabatayana]

>今回の事象は初発生した事がありませんでした。
>RRってのは関係ないかと思います。

該状況に路面走行を幾度が走行してるこの車になり起きたのですね！
失礼しました、ないかもしれませ。

書込番号：21370992

[batabatayana]

＞揺れが発生しました

揺れる事は既にご確認済みだったのですね・・・すみません。

書込番号：21371073

[鉄たま]

こんにちは。
スリット路面を走ると、今日もフラフラし始めました。
タイヤとスリットの接地を確認すると、センターグループがピッタリ幅でした！
ありがとうございました。

書込番号：21377204　スマートフォンサイトからの書き込み

所有している方へ質問です

[チャー吉]

ＲＲと云う、特殊な駆動方式をとっている車です。
フロントのラジエター付近にコンデンサーがあり、コンプレッサーはリアのエンジンの所にあります。
当然コンプレッサーからエバポレーターまでも距離があると思います。
その配管が長いため、エアコンが冷えるのか気になっています。
そろそろエアコンの季節となりましたが、皆さんの車ではどうでしょう？

書込番号：20899638

[豪快ジャー]

効かないですねー。エコモードのままだと特に効かないです。
RRだからというか、フランス車自体エアコンの効きが弱いって聞いた事がありますが、まあ、エコモード切って設定温度下げれば実用上は問題ないです。その分燃費は悪化しますが・・・

書込番号：20926204　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャー吉]

＞豪快ジャーさん
所有者さんからの貴重なご意見、ありがとうございます。

書込番号：20957037

[チャー吉]

忙しく、梅雨明けの試乗はなりませんでした。
夏の終わり頃からディーラに出向きましたが、人気車の為か試乗車がなかなか無かったからもありました。
競合車のスマートの試乗から始め、ヤナセ・シュテルンなどへ出向き、プライム・ブラバスを試乗してみました。
屋根がガラスルーフのタイプは、紫外線はほぼ遮断できている様子。
しかし赤外線は？頬に日差しを感じましたので・・・。
私のタンス預金が頭金＋小遣いの範囲でローンを組むという、妻との約束でしたので。
トゥインゴは「新車は高い」中古車は「タマが無い」となり、スマートフォーフォー/パッションで落ち着きました。
もう冬ですから、エアコン（冷房）の効きは判りませんね。
来夏に課題が残りましたが、冷えが悪ければ発泡ウレタン注入を考えています。
あとコンプブーストもありかな？
＞豪快ジャーさんのトゥインゴライフが楽しくありますように。

書込番号：21377126

ゼングレード選択時に省かれている装備

[エアえあこん]

ゼングレードを検討中です。理由は「安いから」。
インテンスから省略されている設備は、
・ボディーサイドクローム装飾（メッキ）
・バックソナー
・オートライト
・雨滴感応式オートワイパー
・エアコンはマニュアル式
・後席下の収納ネット

と広報されていますが、それ以外で簡略化されている装備はありますか？
また、

・サングラスホルダーはつきますか？
そもそもサングラスホルダーはどこについているものですか？

・後席下の収納スペースは、ネットがないだけで、収納スペースそのものは使えますか？

・後席シートベルト着用ランプは搭載されますか？

ゼングレードを購入された方がいれば教えてください。

書込番号：20891435

[どあちゅう]

こんにちは

つい先ほどインテンスを契約してきました。その際ゼンも入庫しており、改めてゼンとの違いを実車を見ながら説明をうけました。

お書きの物以外には後席バックシートの角度調節機構がゼンには着かないってことくらいじゃないですかね？インテンスはバックシートを直角にすることでラゲッジの収まりを良くする機構が付いてますね。

後席下の収納スペースですが、インテンスはシート取付の台座が樹脂パーツで覆われていて前面に張ってあるネットとその樹脂パーツの仕切りで収納物が横方向にも飛び出さないようになってますが、ゼンは金属の台座がむき出しで収納物の飛び出しを防止する仕切りが無いので、細かな物は収納不可と考えていいかもです。フロアに転がり出ちゃうでしょうね。ただスペースとしては開いてますから折りたたんだレジャーシートを置いておく、なんて使い方なら可能かも。営業の方もそんな言い方はされてました。

サングラスホルダーの件、後席シートベルト確認ランプについてはまったく意識してなかったので確認してません。

書込番号：20891833　スマートフォンサイトからの書き込み

[どあちゅう]

あ、一点思い出しました。
オーディオ（スピーカー）ですがインテンスはウーハーが追加されてるそうです。

書込番号：20892172

[エアえあこん]

ご丁寧にありがとうございます。

シート下のスペースは停止表示板などを入れておこうと考えてました。
表示板が入っているケースにはもともと滑り止めのゴムが施されていて、
ネットの有無より、「RRレイアウトで限られたスペースをいかに活用するか」が一番気になっていました。
試乗車はインテンスしかなかったので本当にありがとうございます。

書込番号：20892435

ボンネットのスペースは？

[怪傑ズパット]

このクルマ、ＲＲということは、ボンネットの下にエンジンは無いですよね。荷物スペースになっているのですか？

書込番号：20433630　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.webcg.net/articles/gallery/35080

車体の前側に荷室は用意されておらず、ボンネットの下はバッテリーやウィンドウウオッシャー液、ブレーキフルードなどのスペースとなっている。

ですって。

書込番号：20433666

[怪傑ズパット]

北に住んでいますさん
ありがとうございます。実用性の無いスペースのようですね。

書込番号：20433766　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

そりゃ奥行30cmもありませんし当然ちゃ当然な訳で。

書込番号：20433837

[をーゐゑー]

バッテリーやウォッシャー液タンク等のスペースなのだから，一応は実用性のあるスペース（ただしユーザの自由にならない）だと思うのですがねぇ。

書込番号：20435166

[vasiliasRosa120iM]

本日初めて実車を見て試乗もさせていただきました。
荷室は狭いですねぇ〜。長距離移動で数泊の旅行、出張に使うとなると２名乗車なら後ろを荷室と割り切る使い方になりそう。
ボンネット下は何も使えないっすね。

書込番号：20569827　スマートフォンサイトからの書き込み

[怪傑ズパット]

＞vasiliasRosa120iMさん
実車をご覧になったんですね。なるほど、家族持ちがこれ一台で済ますのは辛そうですね。

ありがとうございました！

書込番号：20571245　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

大事な事ですがラジエターとエアコンコンデンサー、ヒーターユニットも前に有ります
(当然ですが)

書込番号：20572067　スマートフォンサイトからの書き込み