静寂性を求めたい

Question

２０１８年式アウトランダーPHEVを新型に買い替えを考えています、冬用としてIG６０　２２５/５５　１８R-８，０Jのホイールセットとしてを持っています
新型の標準サイズ、１８インチのは２３５/６０です。
ホイールはそのままとしても扁平が違うのでタイヤは買い替えですがその選定に悩んでいます
積雪路は殆ど走らないのでドライでの性能重視で特には静寂性を重視し、腰砕け感も少ない方が嬉しい
車重は２１１０ｋｇで通常は２名しか乗車しないです
コストはあまり気にしません
皆さまのご意見、おすすめを伺いたいです

Berry Berry · Accepted Answer

スタッドレスタイヤ本来の効きや静粛性を求めるのであれば、乗用車用スタッドレスタイヤが有利です。
逆に腰砕け感の少なく、耐摩耗性の高いのはSUV用のスタッドレスタイヤが有利です。

ですから、

＞特には静寂性を重視し、腰砕け感も少ない方が嬉しい

トレードオフとなるところを希望されています。

そこをあえて狙うとするなら、
効きを重視したSUV用スタッドレス（発泡ゴムなどの吸水性コンパウンドを使用し、トレッド剛性が高くなりにくいものを選択することで、パターンノイズを減らす意味合い）を選択するか、
ドライ性能や耐摩耗性を重視した乗用車用スタッドレス（スタッドレスに必要なコンパウンドのしなやかさはコンパウンド自体にまかせ、コンパウンドの密度が高く、剛性を高めやすい）を選択するかになるでしょう。

前者ではBRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3やYOKOHAMA iceGUARD SUV G075
後者ではDUNLOP WINTER MAXX 02やWINTER MAXX 03
が該当します。

これが、
＞ドライでの性能重視で
＞腰砕け感も少ない方

となれば、SUV用で吸水コンパウンドでないもの…となります。
PIRELLI　ICE ASIMMETRICO SUV
TOYO Winter TRANPATH TX
MICHELIN　X-ICE SNOW SUV
DUNLOP WINTER MAXX SJ8+
が該当します。

後ろの2つの銘柄は、方向性パターンを採用しているため、ノイズは少ない（以前のスタッドレスタイヤと比較して）という話です。
車重がそこそこありますから、降雪・凍結時の速度にさえ気をつければ、こちらから選ばれてもよろしいかと思います。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

ネギ盛り２さん先ず下記は235/60R18というサイズのスタッドレスを検索した結果です。https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=18次に下記はヨコハマとブリヂストンのSUV用スタッドレスと乗用車スタッドレスの違いを説明しています。・ヨコハマhttps://www.y-yokohama.com/product/tire/faq/faq25・ブリヂストンhttps://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=28&search=trueつまり、ヨコハマは静粛性重視ならiceGUARD SUV G075よりもiceGUARD 6の方が良いと説明しているのです。以上の事を考慮すると静粛性重視ならSUV用スタッドレスよりも乗用車スタッドレスが良さそうです。逆に腰砕け感が少ない方が良いのならSUV用スタッドレスが良いでしょう。ネギ盛り２さんが今回静粛性を最重視されるなら、SUV用スタッドレスでは無く、乗用車用スタッドレスから選択すれば如何でしょうか。乗用車用スタッドレスならダンロップのWINTER MAXX 02やWINTER MAXX 03があります。腰砕け感が少ない方が良いのなら一世代前のモデルとなりますか、乾燥路でのハンドリングに定評のあるWINTER MAXX 02が良さそうです。又、剛性が高いミニバン用スタッドレスのWinter TRANPATH TXという選択もありそうです。

gda_hisashi · Answer

＞ネギ盛り２さん>積雪路は殆ど走らないのでドライでの性能重視で特には静寂性を重視し、腰砕け感も少ない方が嬉しい夏タイヤでもと思ったりもしますがまあ積雪路も多少は走るがドライの性能重視って事ならオールシーズンタイヤから選ぶってどうですか？

ひろ君ひろ君 · Answer

無理です夏タイヤをはいて凍結の危険性があるときはタクシーを呼びましょう

kmfs8824 · Answer

＞ネギ盛り２さんiceGUARD SUV G075は良い選択だと思います。前モデルのGEOLANDAR I/T-S G073を使用してましたが、ヨコハマのSUV用スタッドレスタイヤは全般的に耐摩耗性が高いです。静粛性についてもRAV4に履いてましたが全く気にならないレベルでした。iceGUARD SUV G075にチェンジしてからスタッドレスタイヤ特有のパターンノイズもかなり低減されてるようです。SUV用スタッドレスタイヤは車重が重く重心が高いSUV車向けのため、タイヤの剛性も乗用車用よりしっかりしているため、腰砕け感もIG60と比較すれば良いでしょう。性能、価格、バランスを重視するならiceGUARD SUV G075をお勧めします。

コピスタスフグ · Answer

WINTERMAXX02や03は、非方向性パターンで、G075やSJ8（＋）は方向性パターンです。

それによる差がどんなものかは分かりません（パターンを見る限りは排水性と雪上グリップの向上が期待できそう）が、静粛性だけで乗用車用を選ぶと（特に重量級SUVなので）後悔すると思います。

モモくっきい · Answer

不必要に重い車は、滑った時にコントロールを失うと立て直すのは難しく、かつ事故を起こすとその重量ゆえ、被害も大きくなりがち。
重い車は特にタイヤは安定性重視で選ぶべし。
それが嫌なら、乗らない。

・・・・たった二人の人間を運ぶのに、2110kgの車を動かす。

地球温暖化が喫緊の課題とされている時代に、なんだかなあ。

funaさん · Answer

＞ネギ盛り２さん235/60R18 のスタッドレスで価格を気にしないなら、コンチネンタル　VikingContact 7 235/60R18 107T XLMICHELIN　X-ICE SNOW SUV 235/60R18 107T XLなどはいかがでしょうか？特にコンチネンタルはかなり高性能なタイヤです。私は225/55R18でMICHELINを使っています。https://response.jp/article/2020/10/01/338930.htmlhttps://www.tyrereviews.com/Article/2020-Vi-Bilagare-Nordic-Friction-Winter-Tyre-Test.htm

ガチレッド · Answer

ブリヂストン BLIZZAK DM-V3まず、安全第一やと思う。出先での急な天候悪化もありうる。DM-V3は氷上性能を特に宣伝してるが、摩耗耐久性も高い。

『静寂性を求めたい』のクチコミ掲示板

iceGUARD SUV G075 235/60R18 107Q XL