『ランフラットタイヤの交換』のクチコミ掲示板

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ランフラットタイヤの交換

2019/08/16 20:10(1年以上前)


自動車 > メルセデス・ベンツ > Eクラス セダン 2016年モデル

一週間程前に、E220d AMGラインが納車され、ドライブを楽しんでいますが、ロードノイズ・足回りの硬さが少し気になっております。
試乗でも少し気になりましたが、その他の素晴らしい走り・車の完成度に納得し購入したのですが、妻はやはり気になっているようです。
そこで、AMGラインの19インチランフラットタイヤを通常のタイヤ(レグノ、dbなど)に交換された方がいらっしゃいましたら、感想を教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号:22861940 スマートフォンサイトからの書き込み

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Hirame202さん
クチコミ投稿数:2071件Goodアンサー獲得:100件

2019/08/17 00:53(1年以上前)

ロードノイズはランフラットだからうるさいということはないと思います。今、どのメーカーのどの銘柄のタイヤを履いてられるか分かりませんが、AMGでレグノはないと思います。やはり相応のしっかりしたタイヤがいいのではないでしょうか。
初のドイツ車ですが、ランフラットから非ランフラットにして、かなり乗心地は改善しました。ランフラットはポテンザとピレリの二つ経験し、いずれもミシュランのスポーツタイヤにしました。
主観ですが、足回りはかなり軽く、静かになり、乗心地も改善しました。
タイヤは履いてみないと印象は分かりませんが、恐らく静かに乗心地よくなることは期待できます。

書込番号:22862491 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:26件

2019/08/17 02:23(1年以上前)

>くうじょうじょたろうさん
こんにちは。
昨年、BSのポテンザS007Aが出たタイミングで、交換してみました。
私のブログに書いてありますので、お読みいただければ幸いです。
結果的には、サイドウオールの剛性が、ポテンザと言えどもRFTにはかないませんので、車体の横ブレが大きくなり、段差で落ち着かなくなりました。
あと、ノイズは、P7のほうが、タイヤパターンをみてもコンフォート系であり、静かでした。
やはり、スポーツタイヤのレグノにはかないません。

スタッドレスは、インチダウンしたブリザックなんですが、なぜか、これは乗り心地もよく、ノイズも少ない(BSの方は、旧レグノ並みに静かだそうです)のですが、スタッドレスなので、ゆったりとしか方向を変えないので、そのあたりのハンドリングに対する影響があるのかもしれません。

書込番号:22862553

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クチコミ投稿数:26件

2019/08/17 02:27(1年以上前)

>くうじょうじょたろうさん

みんカラのブログです
https://minkara.carview.co.jp/userid/222546/blog/41677921/

書込番号:22862556

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クチコミ投稿数:8件

2019/08/17 08:27(1年以上前)

>Hirame202さん
はじめまして、お返事ありがとうございます。

ヤナセの営業担当からは、空気圧システムが正常動作するか不明と言われておりますが、Hirame202さんのお車ではいかがでしょうか。
仰られる通り 相応のしっかりしたタイヤに交換をと 考えております。

書込番号:22862795 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:8件

2019/08/17 08:34(1年以上前)

>ぷるすけさん
お返事ありがとうございます、またブログまでご紹介頂きありがとうございます。
〉車体の横ブレが大きくなり、段差で落ち着かなくなる
営業担当も同じようなことを言ってました。
ただ、AMGラインにしないとランフラットタイヤではないので、そもそも車自体がランフラットタイヤを前提として作られた物ではないと理解しておりますので、少し疑問に感じております。
タイヤの試しが出来れば良いのですが!

書込番号:22862802 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:196件Goodアンサー獲得:22件

2019/08/17 09:21(1年以上前)

>くうじょうじょたろうさん
昨年の秋に C200からE250に乗り換えました。
同じランフラ同士ですが、18インチのBS S001から 19インチのミシュランプライマシー3ですが随分と印象が違います。
BSのドライ路面でのグリップには感心しましたが、静粛性や路面のつなぎ目などからのショックはミシュランに軍配が挙がります。
C200の時は真剣に脱ランフラを考えましたが、今はその必要なしと思っています。

尚、ここ数台 ドイツ車を乗り継いでいますが、いずれも納車された直後は乗り心地が硬く、毎回閉口していますたが、概ね3千キロを超えてくるあたりから穏やかになってきます。
納車直後のタイヤ交換は結構な出費と思いますので、しばらく様子を見ては如何でしょうか。

書込番号:22862865

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2019/08/17 13:17(1年以上前)

>禁煙始めましたさん
はじめまして。また、ご助言ありがとうございます。
Eクラスの前が、国産セダンで乗り心地が良かったので
妻がブーブー文句を言っておりまして、どうにかならないかと考えておりました。笑笑
3000キロ程度で穏やかになるとの事ですので、仰られる通りしばらく様子を見るのもありですね。
確かに19インチタイヤの交換は痛い出費ですが、文句を言われ続けるなら、やむを得ないと心が揺らいでおります。

書込番号:22863237 スマートフォンサイトからの書き込み

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Hirame202さん
クチコミ投稿数:2071件Goodアンサー獲得:100件

2019/08/17 13:24(1年以上前)

タイヤが正常時、異常時共、空気圧システムは全く問題ありません。異常時は、鍵を踏んでちゃんと異常警告出ました。
非ランフラットにしたので、パンク時の応急修理キットなどは購入したんでいます。

書込番号:22863241 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:8件

2019/08/17 13:33(1年以上前)

>Hirame202さん
ご回答ありがとうございます。
教えて頂けるのであれば、Hirame202さんのお車とお使いのタイヤ名を教えて頂けないでしょうか。

書込番号:22863258 スマートフォンサイトからの書き込み

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Hirame202さん
クチコミ投稿数:2071件Goodアンサー獲得:100件

2019/08/17 13:48(1年以上前)

今、5シリーズ でタイヤはコンチネンタルのランフラットから、ミシュランのPS4にしました。
その前は3シリーズでポテンザRE050ランフラットからミシュランPS2にしました。
ネットで購入し、専門店で入れ替えました。ディーラーでは、ランフラット硬かったですかぐらいの会話で、点検など全く問題ありませんでした。

書込番号:22863289 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1858件Goodアンサー獲得:215件

2019/08/17 14:07(1年以上前)

>くうじょうじょたろうさん
>ヤナセの営業担当からは、空気圧システムが正常動作するか不明

日本市場向けメルセデス車の空気圧システムは「回転差検出式」なのでホイールやタイヤを変えても問題ありません。

私の場合、夏はランフラット(ピレリ)、冬は普通のスタッドレス(BS)です。
乗り心地はスタッドレスの方が柔らかくて静かですが、インチダウン・前後同サイズ化も有りで、乗り心地改善の主因は判りません。
(スタッドレスは高速やウエットで・・・・とおっしゃる方が多いですが、その種の違いは、従来何台にもわたり、全く感じません。)

普通のタイヤに代えたらパンク修理セットも積んでおいたほうがよさそうです。

書込番号:22863321

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クチコミ投稿数:8件

2019/08/17 14:17(1年以上前)

>Hirame202さん
ご回答ありがとうございます。
ミシュランタイヤとのこと、検討させて頂きます。

書込番号:22863341 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/08/17 14:27(1年以上前)

>categoryzeroさん
はじめまして。また、ご教授頂きありがとうございます。
安心して、タイヤを交換できます。

AMGラインのホイールはそのまま使いたい、かつスタッドレスタイヤは不要ですので、AMGラインホイールにあうコンフォートタイヤを探してみます。
適合タイヤサイズは、営業担当にでもきいてみます。

書込番号:22863354 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1858件Goodアンサー獲得:215件

2019/08/17 14:40(1年以上前)

>くうじょうじょたろうさん
>適合タイヤサイズ

ホイールをそのままお使いならタイヤサイズもそのまま245/40R19. 275/35R19でよろしいのではありませんか?
私はタイヤは全く知識が無く、要望を言った後はディーラーお薦めしか着けないので、これ以上は分かりません。

書込番号:22863373

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クチコミ投稿数:8件

2019/08/17 14:50(1年以上前)

>categoryzeroさん
お返事ありがとうございます。
私の書き込み内容が不足しており、申し訳ございません。
ホイールはそのままを希望ですが、純正以外に適したタイヤサイズがもしあれは営業担当に確認してみます。
私も全くタイヤに関する知識がありませんので、皆さんより色々と教えて頂き、検討したいと考えています。

書込番号:22863393 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/08/25 07:47(1年以上前)

>くうじょうじょたろうさん
私もほぼ皆様と同じ意見です
C200でしたが、約20000キロでスリップサインがでた為、コンチ純正RFTからミシュランPS4に履き換えました
新車当初は5000キロ前後までは、固めのRFTタイヤが気になりましたが、それ以降は、エアサスの効果もあり気にならないレベルになりましたが、
ミシュランPS4に履き替えてからは、当初ちょっと硬いな〜と思いましたが、1000キロを超えた辺りから
素晴らしい乗り味になり正解だったと思いました

エアサスプラスPS4でも、クラウンなどの国産車と比べたら固めと感じるかとは思いますが
国産車とは考え方が全く違う為、比べるのはナンセンスだと思います
どちらかと言えば、固めというよりしっかり感があるというのが、私の意見です

後、購入はタイヤ専門店で購入しました
脱RFTでも当然車検は通りますし、保証もロードサービスも受けれます
タイヤサイズは変えない方がいいと思います

書込番号:22878075 スマートフォンサイトからの書き込み

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2019/11/10 15:31(1年以上前)

くうじょうじょたろう様

同一車種、グレードで、ロードノイズ・足回りの硬さが気になり、妻が特にそれらを気になっている点、
において、同じシチュエーションなのでついつい連絡差し上げました。
私もRFTに変えたいなあと思うのですが、本当に静粛性向上効果はあるのか、また車の初期セッティングがRFTに合わせておりラジアルにすると違和感を生じるという噂などもあり、なかなか思い切れません。
くうじょうじょたろう様は、今はどうされたのでしょうか?
差しさわりなければお教えください。よろしくお願いします。

lattice366

書込番号:23038751

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2019/11/10 15:34(1年以上前)

くうじょうじょたろう様

RFTを(ラジアルに)変えたいですね。すいません・・・・

lattice366

書込番号:23038759

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クチコミ投稿数:38件Goodアンサー獲得:2件

2021/05/15 16:12(5ヶ月以上前)

レグノがオススメです。
レグノはないとか言う方がおられますが、ありえません。
色々履きましたがレグノが1番ですね。
総合点で。
個人的な意見ですがミシュランより断然レグノです。

書込番号:24136673 スマートフォンサイトからの書き込み

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