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EP-7316BRK [ブラック]三菱電機

最安価格(税込):¥6,480 (前週比:±0 ) 登録日:2016年 8月10日

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この機種は2030年規制非対応?

2021/04/29 14:18(5ヶ月以上前)


ETC車載器 > 三菱電機 > EP-7316BRK [ブラック]

クチコミ投稿数:67件

写真を見る限り2030年規制に対応していないようですが、まだ現役機種なんですよね?これ。
これより新しい機種だとナビ連動させるのに出費が掛かりすぎるので、この辺から選んでおきたいのですが。

書込番号:24107696

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クチコミ投稿数:5053件Goodアンサー獲得:683件

2021/04/29 19:58(5ヶ月以上前)

>土野明日香さん

はい、対応していないETC機器です。
対応しているETC機器はEP-N320HX/EP-N320HXRK EP-N319HX/EP-N319HXRKだけです。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/spec.html

当然ですが、ETC2.0機器ならすべて対応しています。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/etc/product/spec-etc2.0.html

書込番号:24108380

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クチコミ投稿数:16961件Goodアンサー獲得:3204件

2021/04/29 23:28(5ヶ月以上前)

メーカーのHPで「新セキュリティ対応」ってなっていなければ非対応です

だけど後9年もありますが、今買うETCを9年後も使っている可能性はありますか?(そのナビも含めて)

また普通のETCのナビ連動って大した事無いから別に必要無い気はします。

書込番号:24108796 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:67件

2021/04/29 23:59(5ヶ月以上前)

>funaさんさん

>当然ですが、ETC2.0機器ならすべて対応しています。

 三菱はすべて対応しているようですが、ETC2.0なら必ず対応しているというわけでもないようです。

https://www.astro-p.co.jp/article/column/etc2022/
>>ETC2.0は2016年の春から本格導入が始まりました。「自分のものは新しいETCだから2030年問題は関係ない!」
>>と思っている方もいらっしゃるかも知れませんが、実際にはそうではありません。
>>「■」マークがあって2030年問題の影響を受けてしまう旧規格のETC2.0車載器も存在するということを理解したう
>>えで、ご自分のETC車載器をチェックしましょう。


>北に住んでいますさん

>だけど後9年もありますが、今買うETCを9年後も使っている可能性はありますか?(そのナビも含めて)

 最大でもあと9年後、ということで、セキュリティが破られるような事件があればもっと早まることもあるらしいですよ。

 まぁ、うちのように21年落ちのMTセダンに2009年式のナビを載せている人は少ないと思いますが(笑) 

書込番号:24108837

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クチコミ投稿数:4456件Goodアンサー獲得:167件

2021/04/30 04:09(5ヶ月以上前)

>土野明日香さん

>まぁ、うちのように21年落ちのMTセダンに2009年式のナビを載せている人は少ないと思いますが(笑) 

私は20年選手の車に2005年に三菱電機の一番安いETC車載器を取り付けましたが、三菱電機のサイトを見ると全機種電波法改正でも基準をクリアしているとの事で、とりあえずは違法無線機とならずに2022年は凌げそうです。

2030年は通信のセキュリティ向上の規格変更ですから、もう少し様子見でもいいように思います。
新しい通信規格に実は穴があった、てな事も、あと9年の年月を考えればあり得るからです。
鬼が笑っているかもしれませんね。

書込番号:24109000

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クチコミ投稿数:5299件Goodアンサー獲得:1154件

2021/04/30 20:17(5ヶ月以上前)

>土野明日香さん
EP-7316BRK+AH-13を楽ナビに連動させていました。

EP-7316BRKは現在販売店の在庫品しか無くなり新型機種になりました。

新しい機種だとナビ連動させるのに出費が掛かりすぎるのですか?

ND-ETC9だと高いですね。

EP-N319HXRK+AH-13で実験君で現行パイオニアナビに接続しましたが接続情報ではOKになりました。

知合いのパイオニアナビ連動は近くに圏央道があるし電波ビーコンも入力するのでEP-A015SB+LE-104FF-2LSが多いですね。

書込番号:24110338 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:67件

2021/05/01 11:36(5ヶ月以上前)

>モモくっきいさん

2022年基準はよほど初期のものでない限り殆どの機種が対応しているようですね。

2030年規制は、10年前から「やる」と公言されているところが気になります。
普通は大きな社会問題が生じないと対応はされないのに、なぜやることが既に決まっているのかと。
もしかするとETCシステム運用が崩壊するようなセキュリティ上かなり大きな穴で、現場はそれをわかっているんじゃないかと。
まあ2030年にはガソリンエンジン車自体がなくなりそうですので、その頃は別のナビの乗ったクルマに乗り換えているかも知れませんが。

>F 3.5さん
>EP-7316BRKは現在販売店の在庫品しか無くなり新型機種になりました。

EP-7316自体が5年落ちですからねえ。
OEMを受けているパイオニアのED-ETC8の方はちょっとずれているようですが。

#三菱の型番は上2桁がグレードで下2桁が発売年次だと思っていますが、それであってますかね。

>EP-N319HXRK+AH-13で実験君で現行パイオニアナビに接続しましたが接続情報ではOKになりました。

これは良いことを聞きました。N319でも制御方法は変わっていないということですね。
現行ということは、楽ナビだとR*-x11系でしょうか。
うちのはRZ502ですので認識してくれるかな。

書込番号:24111378

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クチコミ投稿数:5299件Goodアンサー獲得:1154件

2021/05/01 14:59(5ヶ月以上前)

>土野明日香さん
確かに前ニケタがグレード?後ニケタが発売年次でしょうね?

セキュリティ対応しているのがEP-N320HX/EP-N320HXRK、EP-N319HX/EP-N319HXRKなので現状EP-N319HX/EP-N319HXRKが良いと思います。

因みにEP-N320HXRKは連動コードを接続する端子はありAH-13を接続しましたが未接続になりました。

書込番号:24111763 スマートフォンサイトからの書き込み

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