日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

c27セレナオーディオ音質向上を目指して

[潤滑剤]

c27セレナのハイウェイスター購入予定なのですが、純正のオーディオシステムの音質を向上させるべく、何かいい方法はないかと模索中です。
あれこれとオプションをつけたところ、総額400万円を超えているため、あまりお金をかけずに音質を変えたいと思っています。(値引き額は25万円です。)
ヤフオクでカロッツェリアのDSPユニットなるものを見つけたのですが、音質は変わるものでしょうか？
それとも別のおすすめ方法はありますか？

書込番号：20464210　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞潤滑剤さん

一番のオススメはデットニングとインナーバッフルです。如何なる超高級スピーカーも逆相音と不要共振を低減しないと本来の音が出ません。全て台無しになります。

基本が出来てから電源や機器のグレードアップや外部アンプです。

そして、組み合わせるスピーカーや車内特性に合ったタイムアライメントやイコライジング等のセッティングが重要です。

書込番号：20464219　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

本体交換の効果は、その純正のオーディオシステム(ナビではない？)のグレードに依ります。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/UPGRADE/AUDIO/index.html

スレ主さんがどこまで求めるかですが、あまりお金をかけずに音質をということですので、段階的に進めていくと良いと思います。

トランスマニアさんの仰るように、まずはスピーカー周りからでしょう。これだけでかなり良くなると思います。
�@スピーカー交換
�Aインナーバッフル装着(スピーカーをしっかり固定させて共振を抑える)
�Bデッドニング(ドアの内部の穴を塞ぐなどでスピーカーボックスとしての本来の機能を果たす。)

御自分で対応できるなら�@から順番に。満足した時点で終了。対応してもらうなら�@と�Aは同時に。工賃は変わらないかと。変わっても微々たるものです。�Bは慎重に。しスキルが必要なので(穴を塞げば良いというものではありません。)専門のショップがよろしいかと。失敗すると逆効果になります。また、ドアの内部の穴は、サービスホール(整備用)がありますので、ディーラーなどで整備が必要になった時に嫌がられる可能性も。

ここまで来ても満足できないなら本体交換でしょうか。それでも満足できないなら。。。まだまだ先はあります。

書込番号：20464247

[故桔梗団]

純正オプションナビ、スピーカーの音質はなかなかいいと思います。私は音質向上だけでは満足出来なかったのでビートソニック301cbペアシステムを、車買い換える毎につけかえています。
今回のC27にもつけることができました。
現在は生産終了で、新品はないみたいですが、ヤフオクなどで〜30000円位で出ることがあります。
通算5台目の車に流用し、13年間使っていますが、私は音質の追及もいいですが、体感オーディオはなかなか手離せなくなってます。
音質から外れた答えかもしれませんが、参考までに。

書込番号：20464443　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

UBiO for CarAudioいいですよ600円

iPhone スマートフォンがあれば、600円で劇的な音質改善が見込めます。
日産もホンダも純正ナビの中身はパナソニックなので設定は同じ！

ハードに手を入れて泥沼にはまる前に、ソフトウェアでお手軽に試してみましょう！！

時代はソフトウェアですよ。

アプリの設定は写真と通りとってもシンプル簡単です。
以下の私の書き込みを参考に！！

http://s.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20398537/

書込番号：20464514　スマートフォンサイトからの書き込み

[midoridaisuki3]

DSPとは（デジタルシグナルプロセッサー）の略語ですが、純正ナビなどの
音質に不満があっても簡単には交換できない場合にＤＳＰを追加して音質調整を
きちんとやれば見違えるほどの音質向上が可能になる魔法の箱ともいえるものです。

＞トランスマニアさん
＞1985bkoさん
がおっしゃっているスピーカー交換、インナーバッフル、デッドニングなども
音質向上にはかかせません。

以下にＤＳＰの詳細が書かれていますので読んでみてください。
私も参考になりましてＤＳＰを付けナビの音が数段良くなりました。
http://www.emotion-jp.com/digital-processor/index.html

書込番号：20465246

[潤滑剤]

私の質問にたくさんの方が答えていただけるとは！
ご連絡が遅くなり申し訳ございませんでした。
(^_^;)


＞トランスマニアさん
デッドニングとインナーバッフルですね。私も元々はスーパーオートバックスのピットの人間でして、メイン作業は足回りや車検などの作業だったため、デッドニング等は行ったことがありません。（ナビの取付やらスピーカー交換は行ったことがありますが、耳が肥えていないせいか、あまり音が変わったように聞こえたことがありませんでした。）
デッドニングとインナーバッフル検討したいと思います。

＞1985bkoさん
失礼しました。オーディオというかナビは9インチナビツインモニタースペシャルパックを選んでおります。
試乗の時にはオーディオの音に？？と思ったため段階的に部品取替を検討します。

＞故桔梗団さん
結構騒音の多いところでの試乗、音の確認だったため、いい音に聞こえなかっただけかもしれませんね。
ビートソニックというメーカーの商品を初めて聞きました。
ちょっと予算オーバーですが、検討してみたいと思います。

＞かず＠きたきゅうさん
ソフトウェアで簡単に音質改善が図れるとは知りませんでした。
購入が決まったら早速試してみたいと思います。

＞midoridaisuki3さん
DSPについてこんなに詳しく書いてあるサイトがあるとは！
じっくり読ませていただき検討します。


みなさん、たくさんの回答ありがとうございました！

書込番号：20465805

[よろしくＧＧ]

音質なら　来てるねぇにっさん　ところでＭＡＴＳＵＧＵＭＩって皆さんのところでもやってます？
http://engawa.kakaku.com/userbbs/1763/#1763-295

書込番号：20466050

ワイパー動作時オートライト点灯について

[NOETON]

皆様、はじめまして。
HSプロパイロットエディションを購入し、納車待ちの状態です。（今週来るかなー楽しみです）

さて、過去レスにも何度か話題に上がっておりますが、


オートライトの状態でワイパーを規定数動作すると、
ポジションランプ（スモール）点灯が連動しているようですが、
この設定の解除は、車両の設定変更だけで出来るのでしょうか？
それとも、ディーラーにてPC接続等での操作を行い解除するのでしょうか？


もう一つ、薄暮れ感知機能の解除は、
オートライトの感度を鈍感にすることで解除できるのでしょうか


実は、先日ディーラーに上記設定の解除を依頼しましたところワイパー連動解除は出来るか不明？
（不明ってなんやねん！）
薄暮れ感知機能は変更できないとの返答を頂きました。

どうも、先輩方の書き込みを拝見すると、「出来る」または「変更した」とありますが
どのように、依頼されたのかご指導をお願いします

宜しくい願します

書込番号：20438160

[k_yoko]

＞NOETONさん

車種違いですが(T32エクストレイル)同じ機能なのでレスします。

オートライトの感度調節はアドバンスドドライブデイスプレイの車両設定で、変更は簡単にできます。

ワイパー連動オートライトは、アドバンスドドライブデイスプレイでは出来ません
(ディーラーでも出来ないかもしれません)
連動回避は、ライトスイッチをオート以外で使うほかないのでは。

ちなみにリバース連動リアワイパーのON、OFFもアドバンスドドライブデイスプレイでできます。


なお、私はライトがつくのはいいことだ、と思っているので初期設定で乗っています(好みですが)

書込番号：20438223　スマートフォンサイトからの書き込み

[papico]

＞NOETONさん
ワイパー連動オフはディーラーでお願いすればできますよ。
感度は3段階から選べますが、そんなに大きな違いは感じませんでした。

書込番号：20438255　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOETON]

皆様、
早速のご返信ありがとうございます

やはり、ディーラーですか・・・
（みんな出来る言っとるでー、ちゃっちゃとしてや-）
とは言えませんが

聞いてみます

書込番号：20438287

[teddy bear 2009]

皆さんが仰る様に、ディーラーで設定してもらえば設定変更が可能と思います。

車種違いですが、リンク先にワイパー連動ライト点灯について幾つかある設定を紹介していますので、参考になれば幸いです。
（価格.comの過去スレです。）

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/SortID=14304850/#14306011

ご参考まで。

書込番号：20438740

[teddy bear 2009]

（みんな出来る言っとるでー、ちゃっちゃとしてや-）はダメです。

過去スレの書き込みを見ると、上手に交渉しないと断られるケースもある様ですのでご注意下さい。

書込番号：20438746

[NOETON]

＞teddy bear 2009さん
早速ありがとう御座います

詳しくレス頂き参考になります
過去レスにもｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに出来ることは、
ほとんどのことが出来る様なことが書かれていますね

ディーラーさんえの対応も、ご意見頂きありがとう御座います
まぁそんなことは言いませんが(笑)

ディーラーの担当者さんは、長いお付き合いで、今回の契約も
頑張ってくれましたので　感謝　感謝なのです

書込番号：20438919

[maaorthia]

＞NOETONさん
私も、ディーラーにてワイパー連動ライトと薄暗れ昨日はオフにしてもらいました。

書込番号：20438992　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOETON]

皆さま
色々とありがとうございました
日曜日に納車完了しました
おかげさまで望み通りの設定に変更していただきました
また何かありましたらよろしくお願いします

書込番号：20459154　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurihiro]

＞NOETONさん
教えて下さい。
今、ハイウェイスタープロパイロットエディションの納車待ちの状態です。
NOETONさんが書かれたオートライトの状態でワイパーを規定数動作すると、ポジションランプ（スモール）点灯が連動しているとのことですが、 これは何のためにそのような機能があるのですか？また、これをオフにしたいということは何か不都合があるのでしょうか？

そして、薄暮れ感知機能の解除に関しても何か不都合があるのでしょうか？

最後にディーラーで希望の設定はできましたか？

納車待ちの間にみなさんのコメントを読み、勉強しておりますが、なかなか疎く分からないことだらけです。教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いいたします。


どうも、先輩方の書き込みを拝見すると、「出来る」または「変更した」とありますが
どのように、依頼されたのか

書込番号：20460148　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOETON]

＞kurihiroさん
初めまして、ご質問ありがとうございます。
さて、ご質問のお答えですが、正直　　賛否両論で答えがあるようなないような…
これからお伝えすることの答えは、1つではありませんのでご了承ください。

では、一つ目
ワイパーについてですが、正直私はあまりワイパーが好きではありません
しかし、無いわけにはまいりませんので、フロントウィンドは撥水加工をしており、ワイパーは間欠を多用します



日中に、霧雨、間欠で四回、ライト点灯

これが、私は、うっとうしいと思いました


変更した設定は間欠以外で4回作動で点灯にしました

基本的に早めにライトは点灯するほうですが、

自分で判断したいのが正直なところです

間欠以外にしないといけないほどの豪雨なら、ライトを点灯したほうが安全かと思いこの設定にしました

答えになったかなー

二つ目
薄暮れ感知機能ですが
この設定がONだとちょっとしたアンダーパス等でもライトが付きます

オートライトの感度を鈍感にすれば解決するのかは実際不明ですが

以前、対向車が、点灯したライトを見て譲ってくれたと思い込み突っ込まれたことがありました
事故にはなりませんでしたが、ヒヤッとしました。

勝手につかないほうが良いではないか・・・

しかし、オートライトはやはり便利、危険性を最小限にしてオートライトを使用したい
で、設定を変更しました

んんんんん

ライト点灯は、対向車や歩行者にこちらの存在を早く知らせるのに有効な手段は間違いありません

よく考えると、身勝手な設定変更ですが、

理由に、正解が無いのも確か、便利な言葉を使うなら「自己責任で！」

これで答えになっていますでしょうか？

これから納車とのことで、楽しみですね　　！！新車の香り最高ですよ！！

今しばらく、おまちくださいませ、　これも、　あれも、　そんなのも、　考えるだけで、楽しいのです

参考になりましたでしょうか？


　

書込番号：20460858

[かず＠きたきゅう]

細かい設定が可能なハイテク車はユーザーのニーズに答えらるのは良いですね。

自分で変えられるとなおいいですね。
なかなかディーラー担当には言いにくいものです。

書込番号：20460910　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurihiro]

＞NOETONさん
大変参考になりました！丁寧にありがとうございました。

なるほどぉーそういった理由なんですね。

これから納車なので、じっくり妄想します。

書込番号：20462105　スマートフォンサイトからの書き込み

[toruishi_6]

トレーラーやバスの運転手の友人が言うには、サイドミラーでしか確認できないから自己アピールしてくれる車は見つけやすいって言われたので、雨が降れば基本スモール&フォグを点けています。
巻き込まれたくないので。

書込番号：20462979　スマートフォンサイトからの書き込み

[兵庫に住んでます]

オートライト解除したら良いだけの話しでは…

書込番号：20463074

[ヨシムラサイクロン88]

オートライトにしておくと、エンジン切ったら
ライトも消えるので、消し忘れ防止を兼ねて
常にオートライトにしています。
そうなると、ワイパー連動等が煩わしので
ディーラーでOFFにしました。
点検などと一緒なら頼みやすいですよ。

書込番号：20464072　スマートフォンサイトからの書き込み

[兵庫に住んでます]

今日、車のお金振り込みます(o^∀^o)｡その前にディーラーで最終確認してからなので 私もも頼んでみます。有り難うございました(*^o^*)

書込番号：20464394

レーダー探知機について 3

[kurihiro]

皆さま教えて下さい。
セルスターのドライブレコーダー（CSD500FHR）とセットでAR353GAの購入を検討しております。
OBD�U接続に関してアダプタはRO116で、設定はFC26と同じで車両設定はニッサン1でコネクター位置は3でいいのでしょうか？

http://www.cellstar.co.jp/products/pdfs/obd2/obd2_tekigou.pdf


また、OBD�U接続をした場合、プロパイロット等システムには影響はありませんか？よろしくお願いいたします。

書込番号：20439086　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

自動運転のでスピード違反しないのでは？

何でもかんでも機械に判断させると見誤るぞ。

書込番号：20439114　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurihiro]

＞かず＠きたきゅうさん
そうですね。
知らない一般道など通る時に役立つかと…

書込番号：20443065　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ん〜
知らない一般道だからこそより慎重に運転しスピードは控えめになるのではないでしょか？

20数年間、レーダーなんてつけた事ありませんが、一度もスピード違反で検挙された事なんてありませんが、もちろん流れに沿って速度超過などもありますし、全く何もないところ速度超過はあります。

メリハリある運転を心がけると必要ないような気がしますね。

書込番号：20443141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktont]

他メーカーのレーダーですが、C27にOBD接続で車両停止・始動不良の割と重大な不具合報告がいくつかあります。
メーカーで適合の可否が分かるまで付けない方が無難だと思います。

書込番号：20447198

[kurihiro]

＞ktontさん
そうなんですか。OBD�Uはデータを出力するだけかなぁと思っていたのですが、そうでもなさそうな感じなんですかね…ちょっと様子を見た方がいいかもですね。ありがとうございます。

書込番号：20448843　スマートフォンサイトからの書き込み

[toruishi_6]

OBD�Uじゃないとダメなんですか？
直結配線なら1000円程度で済みますよ？

書込番号：20449089　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurihiro]

＞toruishi_6さん
書き込みありがとうございます。
確かに…。
二点教えて頂きたいのですが、OBD�U接続をしなくともレーダーの位置情報はGPSのみで問題なくカバーできますでしょうか？トンネル内は途切れると思いますが…
あと、電源供給についてなのですが、OBD�U接続なしの場合なのですが、直結配線しますが、私はCSD500FHRのドラレコも検討しておりましてGDO-06を使用すれば、シガーを殺さなくてもどちらも内部より電源供給できますでしょうか？
もし、知っていましたら、教えて下さい。

ありがとうございます。

書込番号：20449402　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

OBD�Uに関しては昨年末に日産からも使用しないようにお知らせとしてでています。
http://www.nissan.co.jp/RECALL/OTHERLIST/

特に自動運転や自動ブレーキなどに対しての影響は未知です。
リーフではブレーキ異常になる報告がされています。
自己責任ですね

書込番号：20455540

[kurihiro]

＞らぶくんのパパさん
返信ありがとうございます。

そうなんですね。こういった情報が出ていたんですね。知りませんでした…
内部より電源をとること（RO-109接続）は問題ないのでしょうか？？

書込番号：20456014　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞kurihiroさん
直接電源を取るのは問題ないですね

OBD�U端子は車載コンピューター等と繋がっていますから、まれに影響され不具合が起こることもあるようです。

書込番号：20457128

[kurihiro]

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：20457611　スマートフォンサイトからの書き込み

期間限定？

[T59]

プロパイロットは3月までの期間限定って本当ですか？本当なら理由はなんですか？

書込番号：20447288　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかぽん９９]

はい。残念ながら。

書込番号：20447359　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

スキーシーズンが終わるからかなあ？サロモンがプロリンクとかパイロットというシステムでスキー板出してたけど。
来シーズンシステム２を出すから一年待たれては？

書込番号：20447390

[北に住んでいます]

発売記念のプロパイロットエディションのグレードが3月までの期間限定車なだけです

今後もプロパイロットは普通にオプションで選択出来ますよ。

書込番号：20447404

[teddy bear 2009]

プロパイロットエディション 右下に期間限定生産2017年3月末までの記載があります。

北に住んでいますさんが仰る通り、プロパイロットエディションとして期間限定グレードを出していて、その生産が2017年3月末までの期間限定の様です。

（ハイウェイスターの他、ライダーやライフケアビークルへの設定もある様です。）

特別仕様装備の内容はハイウェイスターで見ると
ステアリングスイッチ
電動パーキングブレーキ
オートブレーキホールド
ハンズフリーオートスライドドア（両側）
サードシート用助手席オートスライドドアスイッチ
全ドア連動ロック機能
ドアストップ機能
16インチアルミホイール＆タイヤ（2WD）
踏み違い衝突防止アシスト
進入禁止標識検知
フロント＆バックソナー
ＳＲＳカーテンエアバッグシステム＆サイドエアバッグシステム（前席）
プロパイロット
LDP車線逸脱防止支援システム）

ハイウェイスターＧは標準装備の物もあるので省略される装備も有りますが、上記に加えて更に
ヒーターダクト（サード足元）
PTC素子ヒーター
高濃度不凍液
ヒーター付ドアミラー

が付く様です。

詳細はディーラーにてご確認下さい。

ご参考まで。

書込番号：20447541

[かず＠きたきゅう]

不具合を出すためのプロトタイプなんでしょうかね。
人柱も必要ですからね。

あまりにも不具合が多ければ、PPに起因するトラブルは永久保証になるかも知れませんね。

書込番号：20447917　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

夏頃にe-powerが投入されるから特別仕様車は春で打ち切り（期間限定）なんじゃない？

書込番号：20448219　スマートフォンサイトからの書き込み

[C27]

＞T59さん
プロパイロットエディションにはアラウンドビューシステムが搭載できない設定タイプ、だから期間限定なのだと思います。
アラウンドビューシステム＋プロパイロットがあるセーフティパックがありますので。

書込番号：20448254　スマートフォンサイトからの書き込み

[T59]

＞C27さん
＞コウ吉ちゃんさん
＞かず＠きたきゅうさん
＞teddy bear 2009さん
＞北に住んでいますさん
＞たかぽん９９さん

返信ありがとうございます。
「PPエディション」がなくなるのですね。なんかややこしいですね。
限定品好きの日本人の心理を上手く利用しているような感じがします。
買って良かった的な書き込みが少ない気がしますが実際のところどうなんでしょう？

書込番号：20450345　スマートフォンサイトからの書き込み

[C27]

＞T59さん
私の場合はプロパイロットよりアラウンドビューを中心に考えてましたのでプロパイロットエディションは最初から考えていませんでした。

書込番号：20450496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシムラサイクロン88]

＞T59さん
プロパイエディションは、比較的お得なセットにしてプロパイの装着台数を増やしたかったメーカーの思惑満載な限定車だと思います。
別スレにも書きましたが、メーカー側のプロパイ走行データは販売台数分の走行データ量には
到底敵いませんので、現在プロパイを装備してるユーザーはモルモットだと思います。
自分はモルモットを承知で交いましたから
何とも思いませんが、完璧を求めるユーザーは
プロパイが熟成するまで待った方が良いかもしれません。
とは言っても、必要にして十分完成されてますけどね！

自分はアラウンドビューとスマートミラー、駐車支援機能が必要ない代わりにアルミは16インチが良かったので、プロパイエディションで大満足です。
セットオプション内容は各々の必要環境が違いますから、どれが良いとか悪いとかの話ではないですね。

書込番号：20450781　スマートフォンサイトからの書き込み

[武器は太刀]

セレナのこの違和感有る設定は、
メーカーの生産都合だと思います。

メーカーがよく行うセットオプションは、ある程度効率的に生産するためにセットにしています。
セレナのように多くのメーカーオプションがある場合、
すべて個別にオプション選択できるようにすると、
それこそ無限大の組み合わせになってしまいます。

特に新型車として発売した当初は受注が殺到するために、
お客さんの選択を絞り込ませるための誘導だと思います。

元々プロパイエディションだけで、初期受注を乗り切ろうとしたものの、
要望多数で今回の２５thと言う名目で追加設定したのではないでしょうか？

日産はプロパイとe-powerを販売の主力としていくはずなので、
3月で終了することは考えられないですね。

4月からは新たなグレード展開がされると思います。

書込番号：20451535

[ヨシムラサイクロン88]

プロパイに関して言えば、プロパイエディションでもセーフティーパックでも選択可能なのに
なぜボディーカラーの選択肢が少なく、
さらに内装色もblackしか選べない25th記念車を
今頃出したかは疑問です。
今回の25th記念車の装備内容と価格を見ると
セーフティーパックの方が良い気がします。

もしかして、受注見越して作ったオプション装備車が余っちゃったのかなと感じるくらいです。

25th記念車の納期がやたら早いようなら
怪しいところですね。

書込番号：20451866　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナのフロアマット

[モル&モル]

セレナのフロアマット皆さんはどんな感じで設置してますか？

特に二列目のフロアマットや３列目のフロアマットとかはどうしてますか？

一様全席土禁しようかと思ってます。

書込番号：20444915　スマートフォンサイトからの書き込み

[唐揚げ大好き(=^・^=)]

＞モル&モルさん
運転手は靴を履きましょうね。
警察に注意されますよ。

書込番号：20444930　スマートフォンサイトからの書き込み

[k_yoko]

＞モル&モルさん
裸足は道交法には規定がないけど、カカトのないサンダルなどは反則金6000円なので（点数はない）気をつけましょう。

書込番号：20445028　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

車内に下駄箱用意しないとね。

書込番号：20445128

[モル&モル]

＞唐揚げ大好き(=^・^=)さん


えっそうなんですかぁ〜
今までずっと裸足じゃないですけど土禁で運転してましたけど警察に注意されるんですかぁ知らなかった〜

書込番号：20445189　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞働きたくないでござるさん


さすがにサンダルでは運転しないですよ〜

書込番号：20445196　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞k_yokoさん

下駄箱は大き過ぎて無理ですよ〜
靴のおけるトレーならありますけど。

書込番号：20445203　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

土禁にする理由は何故ですか？

書込番号：20445419　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞japanvさん

ただ綺麗にしたいなぁーって思いまして。

書込番号：20445516　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

モル&モルさん

土禁はさすがにやり過ぎなような気がします。
乗せてもらう時に、土禁だと、、。
自分は泥よけマット敷いてます。フロアマットは汚れないし、汚れてもビニールなのでサッと拭けます。車内の雰囲気を壊さないように、透明なマット置いてます。

書込番号：20445827　スマートフォンサイトからの書き込み

[唐揚げ大好き(=^・^=)]

＞モル&モルさん
私の知人が土禁の人が居ましたが、検問受けたとき引っ掛かったそうです。

書込番号：20445910　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞coroncoronさん
返信ありがとうございます。

土禁は少し考えて…泥よけマットとかを視野に入れてジェームスとかで見てきます。

確か黒や透明のマットとかもありますもんね〜

書込番号：20445933　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞唐揚げ大好き(=^・^=)さん
返信ありがとうございます。

検問で引っ掛かったんですか…そう言うの聞いたら尚更土禁の思考を止めざるえないですね。
貴重な意見ありがとうございます。

書込番号：20445937　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

自分は車種違いますが、フロアマット自体をラバータイプにしています。
見た目も悪くないし掃除めちゃくちゃ簡単ですよ^ ^

書込番号：20446567　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップ

[ジョーンズロイ]

みなさん、アイドリングストップONにしてますか？
自分はアイスト初めてなのでせっかく付いてるものをOFFにするのもなんだかなんでそのままにしてますが・・自分のブレーキふむ力が弱いのか止まってから踏んでる最中にすぐエンジンがかかります。
かなり強く踏んでないとすぐかかってしまうんですが・・サイドかけてPにしてエンジンかけてると止まって少ししてまたかかってまた止まって・・
かなりウザイです。アイストってこういうものなのか？自分では普通にブレーキ踏んでるつもりなんですが発進するつもりないのにかかってしまうんで
いっそのことOFFにしようなかと・・
アイストっていまや当たり前の装備だと思いますが
こういうものなのでしょうか？

書込番号：20442046　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

取説の275Pからアイストが再始動する条件が記載されています

そのどれかに当て嵌まるからだと思います（私感では寒いからかな？）。

書込番号：20442145

[かず＠きたきゅう]

日産、トヨタは同じなのか。。。
ホンダは？ステップワゴンは？なのか？？？軽く踏んでも、スッーーと吸い込まれるような感じでブレーキングされて、アイドリングストップします。

日産車は乗ったことありませんが、トヨタのノアは普通な感じで踏んでも、ディスプレイにいちいち強く踏め！と、言われて指図される感じでイラっとしてましたね！

見た目や自動運転だけは立派ですが、細かい配慮などユーザビリティに欠けるなと思います。

まぁコストのかけ方の違いでしょうから、一長一短ですね。

書込番号：20442146　スマートフォンサイトからの書き込み

[C27]

説明書等を良く読んでくださいね。
色々な条件でアイストはON・OFFはします。
イライラするなら最初から使わないようにしたらいいと思います。
また、システムの良し悪しもわからない人達が批判しているのをみると嘆かわしいですね。（笑）

書込番号：20442269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョーンズロイ]

説明書は一応、読みましたが・・
批判してるわけじゃないですけど。
実際使用してみてアイストってこんなものなのかなと思ってみなさん、どうしてるのかなとの質問です。説明書に書いてあることと違うといってるわけでなく、実際の使用感をうががってみなさんどうなのかなと。
けっこうON,OFF繰り返すので自分のブレーキの
踏みかただとアイストの目的である、省エネに
なってないのであればOFFにしたほうがいいのかな
もちろん、踏みかたによってはエンジンかからない
人もいると思うので。

書込番号：20442358　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

アイドリングストップのためにある大きめのセルモーター(日産はSハイブリッドって呼んでますね)つけてないなら燃費もたいして稼げないしアイドリングストップオフでいいんでないでしょうか？

書込番号：20442423　スマートフォンサイトからの書き込み

[misaki22]

アイドリングストップには作動条件があります。

こっちは東北で最近は寒くなって来たので、昼のちょっと温かいな〜と思う日にはストップします。でも停まってもすぐに再始動しますし、夜の冷え込んだ時にはストップしなくなりましたね。

今より温かい10月ころは昼夜問わずストップする回数、ストップ時間もいっぱいありました。数分間も停まってる時もありましたし。

アイドリングストップは他の皆さんのセレナもこんなもんだと思いますよ。

書込番号：20442730　スマートフォンサイトからの書き込み

[Superfly314]

はじめまして。オートホールドは付いてますか？自分もアイドリングストップ初めてでしたが、イイ感じで利用しています。普通にゆっくり止まるとホールドされ、さらに深く踏むとストップします。スタート発進で少し引っかかる感じがするので、ホールドだけのほうが多いですけど。

書込番号：20443361　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

私はC26ですが、アイストの挙動はそんな感じです。
アイスト用？に蓄えられた電気量が多ければ長時間アイストしていますし、一方でエアコンやナビ＆オーディオなどアイスト中の電力消費が多ければ短時間しかアイストしません。
場合によっては、アイストしてわずか数秒後に再始動という事もあります。

私はアイストの挙動があまり好きではないので、気付いたらOFFにしています。
ブレーキの踏み込み量で調整することもあります。

書込番号：20443553

[あきzta]

強く踏めとはでませんが。書き込みなら正しいことを書き込んでください。セレナのことはわかりませんが、ヴォクシーはブレーキの踏み具合でアイストの調整ができます。セットも同じなのでは？

書込番号：20443599　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣りに行きたいパパ]

取説読んでないから不勉強と怒られるかもしれないけど、俺も気になってたわ。
やっぱりそういうことだったんだね。

しかし、価格.comの車カテゴリーは、けんか腰の人が多いな。
上から目線だったり、攻撃的だったり。
みんな車が好きだから真剣になるのはいいけど、もう少しなんとかならないものかな。

書込番号：20443965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョーンズロイ]

ブレーキホールドつけてますよ。
はじめはこれさえなければ・・と思ってましたが
使ってみると意外と便利、気に入ってます。
自分は駐車場が縦のため結構よせて駐車するんですが必ず自動ブレーキがガガガとききます。
ぶつかる感じではないんですが。最初は駐車場とめるたびにこれか・・と思いましたがまあ、せっかくついてる安全装備、こんなもんかと切るつもりはありません。イヤならOFFにしろでは極論ですので。
話がそれましたがみなさんの話を聞くと、
アイストとはこういうものなのですね。
昔人間なもんで家電製品もそうですがon,offくりかえすのがわりと頻繁なもんでどうなんだこれは？と思ったもんで。
気になるならoffにすれば？ではなく、気になっても使ってる、まったくきにならない、その他どう感じてるか聞きたかったので。まあ、自分のブレーキの踏みかただとしょうがなさそうですね。それ様のバッテリーだし
メーカーもよかれと思ってつけてる物なので問題ないのはわかってるんですが。
強く踏んでれば止まってるんですがぼーっとしてるとエンジンかかってしまうんで自分の踏みかたでは本来の目的の省エネでなさそうなので切ったほうがよさそうですね。それでも効果あるよ、というのであればこういうものか、と思ってonにするんですが。 長文、すみません！

書込番号：20444913　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいゆい12345]

前車はアイドリングストップなしの普通のガソリン車だったので、アイドリングストップしたときの振動や音が消えてシンとする感じが気に入ってますｗ
ただ、寒くなってきて、アイドリングストップしにくくなってきましたね。

ストロングハイブリットやEVだと静かなの当たり前なんだろうなぁと、少しうらやましくなります。
e-powerセレナ欲しくなるｗ

書込番号：20445117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいゆい12345]

＞ジョーンズロイさん
度々すいません、書き忘れてました。
アイドリングストップですが、ある程度まで踏み込まないと発動しないのはそうなのですが、他の方もかかれているように、例えばバッテリの残量が足りなくなると再始動して充電しはじめます。
なので、乗り方、使い方が悪いとかでは無いと思いますよ。

書込番号：20445157　スマートフォンサイトからの書き込み