日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

オプション選び（ナビ・マット）

[YYGG]

以前こちらの掲示板でミニバン選びを相談させていただいた者です。
ステップワゴンと迷いましたがおかげさまでセレナに最終決定できました。
現在ディーラーにてオプション等を調整しております。

今回３点ご相談があります

�@値引き
ハイウェイスターVセレクション（セーフティパックB）にて商談中ですが現在付属品が基本のマットなどのセットと5年コート、ナビレコツインパックなど総計約70万です
値引きが本体34万　オプションが5万となっておりますがおおよそこんなものなのでしょうか？
（ちなみに地域性もあるとのことなのですが当方中国地方です）

�Aナビレコツインパックについて
フリップダウンモニターのついたナビレコツインパックを検討していますが、けっこうお値段がするので近所のカーショップに聞いてみたところ。

・ストラーダ（CN-F1XD）
・アラウンドビュー用パーツ
・アルパイン１２．８インチモニター
・ETC２．０（メーカー不明）
・400万画素ドライブレコーダー（駐車中対応）

でコミコミ約30万ほどということでした。純正に比べ10万円以上差があるので納車後にカーショップで取り付けもありでしょうか？

�Bフロアマットについて
純正以外考えていませんでしたが、口コミ等みてみると、純正はサイドステップが対応していない模様。子どもが乗り降りするので滑らないようにしたいと考えており、社外品も検討しております。以下の2商品を現在サンプル取り寄せておりますが、もし使用したことがある方もしくはこれ以外にお勧め等ありましたらぜひアドバイスください。

EZクリーン
https://item.rakuten.co.jp/orioncarmat/nissan_serena1_600/

クラフトマート
https://item.rakuten.co.jp/craftmart/2134/

書込番号：21323682

[北に住んでいます]

＞値引きが本体34万　オプションが5万となっておりますがおおよそこんなものなのでしょうか？

http://www.serena.car-lineup.com/nebiki_mokuhyo.html
車両本体価格からの最新目標値引き額は30万円との事なので、34万円の値引きならかなり良い値引きと思います

オプション値引きですが、オプション総額が書いていないのでちょっと判りませんが総額50万円近いのでしょうか？
その内の5万円なら1割引ですが、2−3割引を狙いたいところではあります（ナビとマットを社外品にするとあまり関係無いかな？）


＞コミコミ約30万ほどということでした。純正に比べ10万円以上差があるので納車後にカーショップで取り付けもありでしょうか？

https://www.alpine.co.jp/model/serena/?dfg=%2Ffitting_guide%2Flist%2Fnissan%2Fserena_h28%2Faudioless%2F

ブルーレイがどうしても見たい以外はフルアルパインの方が機能的には良いと思います

https://panasonic.jp/car/navi/products/F1XD/

パナのF1は好みが分かれる所です。

書込番号：21323734

[スーパーアルテッツァ]

YYGGさん

セレナの値引き目標額ですが、車両本体値引き26〜31万円、DOP2割引き14万円の値引き総額40〜45万円辺りではと思います。

これに対して現時点の値引き額は車両本体値引き34万円、DOP値引き5万円の値引き総額39万円との事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額に近く、先ず先ずの値引き額が提示されていると思います。

ただ、DOP総額が約70万円と高額で、このDOPの中に原材料費が安くて大半が人件費であり利益率が高い5YEARS COATがDOPに含まれている事もあり、もう一押ししても良さそうな感じはしますね。


そのもう一押しの方法ですが、YYGGさんのお住まいの地域に現在交渉中の日産ディーラーとは別系列の日産ディーラーは存在しますか？

別系列の日産ディーラーが存在するのなら、この系列が異なる日産ディーラーでもセレナの見積もりを取って同士競合させてみて下さい。

やはり同士競合は大きな値引きを引き出す有効な手段と考えられるからです。

あとはヴォクシー、ノア、エスクァイアイ、それから以前購入を検討されていたステップワゴンといったライバル車種と競合させる方法もります。


それではステップワゴンの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：21323749

[YYGG]

＞北に住んでいますさん
値引き目標額のリンクありがとうございます。参考になりました。結構ディーラーの方は頑張ってくれていたのだと思いました。
オプションに関してはナビを純正にする場合はもう少し頑張ってみようと思います。

ナビに関してはアルパインがおすすめなのですね。パナソニックもアルパインもどちらも使ったことがなく今まではカロッツェリアとケンウッドを使用してきましたが、スペックを見てパナソニックかアルパインにしようかと考えております。
パナソニックは何といってもブルーレイが再生できること（車の中で録画したテレビ番組を子供に見せることができるのは大変ありがたいです）アルパインはダブルゾーンにとても惹かれています。アルパインのほうが高いのがネックですが・・・

もしそのほかにアルパインのおすすめのポイントなどあればぜひ教えてください。

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。
競合の見積もりですが、現在日産の車（ノート）に乗っているので、なかなか営業の方との関係もあり難しいです。（一度別系列店舗いったことはありますがうちで買うの？という感じでした）見積もりも出してもらいましたが値引き額は濁されました。
ステップワゴンもいまはモデルチェンジしたスパーダが主流で値引きはほとんどなし、旧タイプは装備とかをセレナと合わせると若干セレナのほうが高くなってしまいました。地域柄でしょうかホンダは強気な感じでした。

書込番号：21323954

[北に住んでいます]

＞もしそのほかにアルパインのおすすめのポイントなどあればぜひ教えてください。

やはり見た目でしょう
専用パネルで9インチを収めているので純正と思われる様な仕上がり

http://minkara.carview.co.jp/userid/1408153/car/2348385/8284301/parts.aspx
対してF1モデルは、9インチのタブレットを貼り付けたって感じがあります

書込番号：21325417

[YYGG]

＞北に住んでいますさん
わかりやすい画像ありがとうございます。
確かに見た目だいぶ違いますね。ちょっと値が張りますがアルパインで検討してみようと思います。

調べてみるとパイオニアも専用モデルが出ているんですね。

書込番号：21325690

[ヨシムラサイクロン88]

＞YYGGさん
こんばんわ。
下取り車はあるのでしょうか？
あれば、買取業者の金額を提示して
下取りをアップする方法もあります。
私は、当初C26セレナ前期の下取り価格が
100万と言われたのですが、
（フロントバンパーが事故で破損していた）
買取業者から150万の提示があり
それを突き付けたら、150万の下取りになりました。
あとは、どうしても欲しいオプションを
契約直前まで伝えないで
最後にそのオプションをサービスしたら買うって言うと、大概行けますね。
っても高額なオプションは無理ですが。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：21325799　スマートフォンサイトからの書き込み

[親方職人]

＞YYGGさん
セレナ良い車ですよ。（あの事が無ければ）
近い内容の車なので返信させていただきます。
もう少し頑張れる様な気がします。
ダメなら、その見積書を他のディーラーで競合させてはどうでしょう。

私は９月契約でハイウェイスターVセレクションのブラック、寒冷地仕様（安い方）５イヤーズコート、バイザー、フロントプロテクター
ナビレコツインモニターパック（オプション合計￥９０１３８３で
値引きが合計５２００００です。（プラス、ナビレコキャッシュバック￥７００００）


ナビは、純正の方が良いと思いますよ。
保障が有るし３年間地図更新無料
データ通信１０年無料
テレビの映りが良い。
ブルーレイ再生可能
スマホアプリで車の位置検索とスマホから車のカギロックが出来る（解除はできません。）

フロアーマットはHOT FIELDがいいですよ。
マット＋ステップ＋ラゲッジまでついてなんと￥28890（送料、税込み）
あと、ロック糸（縁糸）を無料で変更できます。
サンプルを取って見てください。
ちなみに私のは、プレーンブラックのロック糸赤です。

書込番号：21327595

[親方職人]

＞YYGGさん
セーフティーパックBの文字が抜けてました。
失礼しました。

書込番号：21327681

[けんてぃ]

家に家族の車合わせ二台あるのですが、セレナはFJクラフト、もう一台はホットフィールドにしました。
どちらもサイドマットなど設定あり、両社のサンプル取り寄せで決めて良いと思いますよ！
各社のフラッグシップのマットでもディーラーの半額ですからね。

書込番号：21330936　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

ナビはDOPにしました。私も7万CBありましたのとBlu-rayは必須でした。
今年のモデルから、レクサスみたいに回線アンテナが搭載されておりナビのボタンでオペレーターと自分のスマホ無しで話せるようになりましたとか言っていたんで色々機能はありそうですね。オペレーターに関しては一年目のみ無料。

アプリで施錠状況なども確認出来るのですね。知りませんでした。

書込番号：21330940　スマートフォンサイトからの書き込み

[YYGG]

＞ヨシムラサイクロン88さん
アドバイスありがとうございます。

下取り車はあるのですが、買い取り業者ははっきり値段を言ってくれないのでなかなか交渉が難しいです。

オプションは狙ったわけではないのですが、付属品を再確認しているときににあ、これほしかったのでつけてください。と言ったら
どんどんつけてくれて10万円分くらいは無料で追加してもらえました。

＞親方職人さん
ナビだけでキャッシュバックはいいですね。うちのディーラーは地域の問題なのかナビパックでも2万円しか値引き（キャッシュバックしてもらえませんでした）

フロアマット情報ありがとうございます。取り寄せてみます

＞けんてぃさん
フロアマット情報ありがとうございます。FJクラフトも取り寄せてみます。
ブルーレイ再生できるのは魅力ですよね。キャッシュバック7万円うらやましいです！

私のほうはやはりカーショップと10万円以上差があるので社外品取り付けになりそうです。

書込番号：21336277

GPSアンテナの場所

[user00]

C27の日産オリジナルナビ取り付けパッケージ車ですがナビは自分で取り付けましたが、Vicsビーコンユニットを付けるにあたり教えて欲しいのですが、GPSのアンテナはどこに埋め込まれているのでしょうか。
VICSビーコンユニットとGPSアンテナが近いと受信感度が落ちることがあるらしいので、宜しくお願いします。

書込番号：21330345　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞user00さん
セレナのGPSアンテナもメーター裏かナビ裏だと思います？

VICSアンテナが近くにあると受信感度は落ちる様ですが意外に隣に並んでいても大丈夫な物はあります。
通常取付は15�p位離せとありますので離して取付しますが…

助手席前辺りなら問題は出ないと思います？

書込番号：21330697　スマートフォンサイトからの書き込み

[user00]

＞Ｆ　３．５さん
ご回答ありがとうございます。
とりあえず助手席側が無難そうですね。

書込番号：21332794　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

日産車の多くはビーコンを助手席側のAピラー付近に付けていますね。

車種違いですが、私のもそこに付けられています。

ご参考まで。

書込番号：21333212

[甚太]

＞user00さん
こんばんは。
車種によってまちまちだと思います。
私の乗っていますエクストレイルは中央のダッシュボード内に入っていました。
車種によってそれぞれ取り付け位置が制約されると思います。
しかしながら道路を走りながら光を受けるなら中央もしくは助手席が最適だと思います。
なぜなら受信をキャッチし易いからです。

書込番号：21335082

[user00]

皆さんありがとうございます。
とりあえず助手席側に付けて様子を見ようと思います。

書込番号：21335447　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコ動かないことがあった

[セレナおじさん]

今日、ショッピング、給油、食料買い出しにセレナに乗ったのですが、給油でのガソリンスタンドからの発進後、食料買い出しのスーパー駐車までの間、ドラレコが動いていませんでした。スーパーへ行く途中にマニュアル保存のボタン操作をしたのですが、ピロンという操作音がならなかったので気づいた。信号停車で、一度エンジン停止、再始動をしたけど復活せず。でも、スーパーで10分ぐらい買い出ししたあとは普通に動作した。なんでだろう？
思い当たることといえば、今日は新しく買った32GBのマイクロSDカードを使い始めたこと。

ドラレコ止まったことある方、いますか？

書込番号：21278449　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

そういえば私のドラレコ、去年くらいから動いていない気がする。。

書込番号：21278722

[星の煌めきを感じる]

＞セレナおじさんさん
まず確認ですが、ドラレコは純正ディーラーオプションの物でしょうか？
でしたら保証もあるでしょうし、ディーラーに確認するのが一番です。

私は社外品を使用しておりますが、止まる事ありました。

ドラレコの目的上、フロントガラスに装着しますが、やはり直射日光がキツイ場所ですから、熱により故障した事が一度。

あとはSDカードの不具合が何度か。
ドラレコによって相性の良いメーカーがあったり、きちんとドラレコ本体でフォーマットをしていない、などSDカード関連のトラブルは多いみたいですよ。

書込番号：21278733　スマートフォンサイトからの書き込み

[南海トラフグ]

>>今日は新しく買った32GBのマイクロSDカードを使い始めたこと。

安物を買うと止まる(起動しない)可能性が高まります

例：サンディスク エクストリーム以上、東芝 エクセリア以上

☆それ以外にもドラレコとの相性も有りますよ

書込番号：21279292

[セレナおじさん]

ドラレコは純正、SDカードは東芝の32GB、UHS-I。
ドラレコではフォーマットせず。

前も別のカードで同じような現象が出て、ドラレコでフォーマットしたら症状が出なくなったので、今回も試してみます。これでも出るようなら交換するよう頼んでみるか。

ナビをVTR入力にしても画面真っ黒。ドラレコの電源ボタン長押ししても変化せず。ドラレコ自体はほんのり暖かかったので給電はできていた？
エンジン始動時から、次の目的地までまったく動かなかったので、エンジンオンで給電開始したときにドラレコにリセットがうまくかからず起動してないのかもしれない。ハズレ個体かなぁ？

書込番号：21279365　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

メディアのフォーマットは対象の機器で行うのは、ドラレコに限らず常識ですね。

書込番号：21279476　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

SDカードの初期フォーマットはexFATであり、大抵のドラレコはFAT32でないと動作しません。

書込番号：21279642

[セレナおじさん]

＞+x~)8hapTZ/fさん
そりゃ、そうですね。
クラスタサイズとか、ドラレコ自身でフォーマットしたサイズでしか動作検証してないですよね。

最初の数日は動いてたので、基本を忘れてました(笑)
メディアは最初に自分でフォーマットしないと使えなかった頃が懐かしい。

書込番号：21279808　スマートフォンサイトからの書き込み

[nob50]

＞セレナおじさんさん
こんにちは。

過去スレにこんなのありますね。
ファイル抜けかな。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=20868257/

ご参考まで(^^)

書込番号：21280009　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

ドラレコの作動不良の原因は幾つか思い当たります。（それまで正常に作動していたのに急に作動不良となった場合）

・電源供給コードの差し込み不十分又はヒューズ切れ
・ＳＤカードとの相性の問題
・本体の故障又はその前兆の現れ
・本体又はＳＤの許容温度超え
・ＳＤの定期的なフォーマット未実施（機種によりますが2週間毎が目安と聞いたことが有ります）
・社外品にはエンジン始動からドラレコ起動までに時間が掛かるタイプも有ります。

又、再発したら確認してみて下さい。

純正品ならディーラーへ相談する事をお奨めします。

ご参考まで。

書込番号：21281516

[勇者7]

仕事で26台のドライブレコーダーを管理しています。
メーカーはコムテックとユピテルです。

可能性1
SDカードをフォーマットしていない
正直なとこ最低でも3ヵ月に一度はフォーマットが必要です。１ヶ月間フォーマットしていないだけでも車の使用状況によっては不具合を起こします。

可能性2
SDカードをフォーマットor社外品初期使用
空のSDカードを利用すると、ＳＤへの再生ソフトを入れる(おそらく)。そのためその時間は録画がされません。(5分程)
当方使用のコムテックさんの機種はその現象が起きます。

可能性3
ＳＤカードの性能、相性
有名どころのクラス10以上のＳＤカード32gbを数種類使用していますが、全種類時々、不具合を起こし録画がされません。どのメーカのものも不具合を起こしますが一番トラブルが少ないのはSAMSUNGのＥＶＯです。

コムテックさんもユピテルさんもとても良いドライブレコーダーです。
ただ管理はしっかりしないと万が一の時に作動しませんのでしっかりメンテナンスをして下さいね。＞セレナおじさんさん

書込番号：21297209　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

ドラレコでフォーマットしてから大丈夫みたい。しばらく様子見ます。

書込番号：21305160　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

エンジン切っても10分間オートACCで給電され続けるから、ドラレコが異常動作になったときに、エンジン停止、すぐに再始動ではドラレコの再起動にはならない気がします。今日また動作しなくなったので、エンジン再始動させてみましたが、ドラレコ動き出さなかった。

書込番号：21331138　スマートフォンサイトからの書き込み

手動によるアイドリングストップについて

[noripe]

寒くなってきたためか（東京都在住）、停止中に自動でアイドリングストップされて10秒ほどでエンジンがかかって、また10秒ほどでアイドリングストップしてが繰り返されることがあります。
雨の日はワイパーが作動しただけでエンジンがかかることがあります。

これでは、さすがに燃費の節約にはあまりならず、バッテリーの劣化やエンジン始動に関わる部品の消耗につながると思い、自動アイドリングストップは停止しようと思います。

そこで、手動でのアイドリングストップを試みました。
以前の車はスマートキーではなかったので、パーキングに戻しエンジンだけ切ることで、ラジオが切れることはなかったと思います。

セレナの場合、「エンジンスタート/ストップ」ボタンを押してエンジンを停止した後にブレーキペダルを踏まずにボタンをおすことでラジオなどが聞けますが、カーナビ画面にNISSANのロゴが現れるのに5秒ほど、ロゴが現れた後にラジオが流れ始めるのに6,7秒はかかり、合わせて12秒前後かかるのがストレスに感じます。（純正のカーナビです）

ラジオが流れたまま（カーナビが付いたまま）エンジンだけ手動で切る方法はありますか？

書込番号：21311410

[JTB48]

バッテリーから直接電源をとるなどすれば出来そうですがコンピューターに悪影響が出ると思いますのでお勧めはしません。
またそれに伴い故障してしまってもメーカー保証が受けられません。

書込番号：21311418

[えいきち！]

＞noripeさん
ニュートラルでエンジン切れば、行けたような気がしますが、バッテリーにはよろしくないかと思われます。
ACオフにすれば長いことアイストしてくれるとおもいます。

書込番号：21311694　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

自動のアイドルストップを使用しないで人が介在したアイドルストップ？は例外なくナビの再起動すると思います。

書込番号：21311775　スマートフォンサイトからの書き込み

[えいきち！]

ごめんなさい、誤情報でした。
やってみたらナビ消えました(笑)

書込番号：21311848　スマートフォンサイトからの書き込み

[noripe]

皆さん、ご回答ありがとうございます。
なかなか妙案は無さそうですかね。。。


＞えいきち！さん

実際に試して頂きありがとうございました。

ACオフだったかと思いますが、また試してみます。

書込番号：21311854

[えいきち！]

＞noripeさん
度々すいません(^^;
エンジン気ってすぐにオンにすれば再起動されませんでした(笑)

書込番号：21311862　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

何か凄く面倒臭い事やっていますね
停車の度にパーキングに入れてエンジンオフで、ブレーキ抜いてACCだけ入れる、またブレーキ踏んでエンジン掛けてドライブに入れる
アイストじゃないからセルで再始動だし、何だかなー！と思いますね
e-POWER出たら買い換えた方が良いんじゃないのって気もします


＞えいきち！さん
＞エンジン気ってすぐにオンにすれば再起動されませんでした(笑)

ちなみに、そこからエンジン再始動でも再起動無しでしたか？。

書込番号：21311889

[noripe]

＞えいきち！さん

スタートストップボタンを押してエンジンを切って、すかさずボタンを押したら再起動されないんですね！
これは大きな解決法のようです！　明日でも試してみます！


＞北に住んでいますさん

＞停車の度にパーキングに入れてエンジンオフで、ブレーキ抜いてACCだけ入れる、またブレーキ踏んでエンジン掛けてドライブに入れる
⇒停車の都度はしないつもりです。30秒以上は停車するような信号などで対応します。30秒もエンジン止めれば十分省エネ効果はありますので。

＞アイストじゃないからセルで再始動だし、何だかなー！と思いますね
⇒自動のアイドリングストップであれば、セルでの再始動ではないんですか？　だからキュルルって音がしないということでしょうか？
セルモーターへの負荷が無いということでバッテリーへの負荷は気にしなくてOKですか？
それなら、10秒毎の始動、アイスト、始動　が繰り返されても気にしないようにします。

書込番号：21312035

[9801UV]

余計なお世話とは承知していますが、余程車に詳しい方でもなければ、あまり自己流でやらないほうが車のためかと・・

何だか書き込みを読んでヒヤヒヤします

私も東京多摩地区在住ですが、たまに自転車にでも乗るのが一番の燃料節約と思っています

書込番号：21312115

[秋蘭♪]

＞noripeさん

セレナは、エンジンスタートボタンでのエンジン始動時はセルモーターですが、
アイドリングストップからの復帰時は、通称ECOモーターと呼ばれるモーターで
エンジンが再始動されます。C27発売直後にリコールを出したアレです。
このECOモーターは、既存のオルタネーターとしての発電機能に、モーターとしての
力行機能を付加したものです。

もちろんモーターを回すのには電力が必要なので、バッテリーから電力が供給されます。
そもそも、普通に走っているだけでバッテリーは充電と放電を繰返していますから、
アイドリングストップに使われる電力を多少節約しても、劣化に関してあまり影響するは
無いのではと思います。

書込番号：21312148

[えいきち！]

＞北に住んでいますさん
エンジン再始動は試してないのでわかりません(^^;

書込番号：21312409　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

バッテリーに関しては、専用品なので
問題無いかもしれませんが、ナビは電力消費
が大きいので止めた方がいいです。

五年前のモデルになりますが、セレナを
洗車中、ラジオを聞きながら作業したかった
為、エンジンを掛けずにナビを起動させて
いたそうです。
15分後、突然ラジオが切れた為、ナビを
確認しようとエンジンを掛けようとしました
が、もうかからなかった様です。

なので、ナビを使う位なら代替えで
Bluetoothスピーカー＋スマホやウォークマン
をオススメします。

一万円位の出費で、かなりいい音の物も
あります。

書込番号：21313016　スマートフォンサイトからの書き込み

[noripe]

皆さん、ご回答ありがとうございました。
頂いた意見を読んでいて、バッテリーへの負荷と、ガソリンの省エネ効果が相反していることに気づきました。

自動アイドリングストップに任せるのが一番のようで、短い間の信号などでの停車時に手動アイドリングストップする際は、
スタートストップボタンを押してエンジン切った直後に再度押してみようと思います。

書込番号：21313086

[セレナおじさん]

＞noripeさん
間違った使い方なのでやめたほうがいいとおもいますけど。なぜ、ストロングHV車を選ばなかったの？

書込番号：21313450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽん だよん]

そういう面倒な事をしなくていい為の自動のアイストだと思いますが。

書込番号：21313516

[noripe]

＞ぽん　だよんさん

自動アイストが問題なく効けばよいのですが、、、
ACも使っていないつもりでしたが、また確認してみます。

ありがとうございました。

書込番号：21313612

[かず＠きたきゅう]

一般走行時に信号待ちなどで、エンジンオフは絶対にやめましょう。

トラブルなどでかからなくなったり、不測の事態の緊急発進、またはエンジンオフしている事を忘れて操作パニックによる事故を起こしかねません。

そんな操作をする人は聞いたことがありません。
絶対にやめましょう。

エンジン始動が気になるなら、リーフに乗り換えましょう。

書込番号：21314628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨシムラサイクロン88]

＞noripeさん
パーキングに入れてのアイストなら
頻繁に停止始動を繰り返す時もありますが
Dレンジでアイストした場合は停止始動を
繰り返さないのではないかと。

たしか自動でアイストが作動してから
エンジン再始動した場合、
8km/h以上で走行しないと次のアイストが作動しないはずだと記憶しています。
違ったらごめんなさい。

書込番号：21326534　スマートフォンサイトからの書き込み

[えっくんです]

私のセレナ2011年購入では、うろ覚えですがフロントウインドウの曇り止めかリアウインドウの熱線を
有効にすると常にアイドリングストップになった記憶があります。
電気を使う量が増えるからだと思います。

2016年ので出来るかはお試しください。

書込番号：21326956

[えっくんです]

すみません。間違いです。

私のセレナ2011年購入では、うろ覚えですがフロントウインドウの曇り止めかリアウインドウの熱線を
有効にすると常にアイドリングストップに「ならない」記憶があります。
電気を使う量が増えるからだと思います。

エンジン始動に関わる部品の消耗という点では有効かと思います。
ガソリン消費やバッテリー負荷という点では良くないかと思いますが、短時間でアイドリングストップの
オンオフがあると車の振動とか結構ストレスになります。

2016年の車で出来るかはお試しください。

書込番号：21326966

リコールについて...

[いつも睡眠不足]

リコールについて先日ディーラーに直接聞きに行ったのですが、ライダーは恐らく大丈夫ですと言われたのですが、曖昧な言い方だったので不安な気持ちが解消されずにいます。
ライダーに乗られている方でリコールの案内がきた方はいらっしゃいますか？？

書込番号：21311252　スマートフォンサイトからの書き込み

[...ko_ta...]

もう対象車は公式ページに記載があったかと思いますが、、
確認はされたのでしょうか。＞いつも睡眠不足さん

書込番号：21311263　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

オーテックによる持ち込み登録だからではないでしょうか？

http://www.autech.co.jp/support/faq/regitration/index.html

書込番号：21311273

[いつも睡眠不足]

＞...ko_ta...さん
そうなんですね^^; 知りませんでした...
見てみます^^;

書込番号：21311276　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも睡眠不足]

＞JTB48さん
なるほど...^^; そうなんですね！
ご説明頂きありがとうございます。

書込番号：21311279　スマートフォンサイトからの書き込み

[パチスロ好き]

＞いつも睡眠不足さん
初めして
私がディラーに聞いた話では、全て対象の様なことを言ってました。

書込番号：21311389　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞いつも睡眠不足さん
こんにちは。
今回の日産リコールの件ですね。
結論から言えば、ライダーは持ち込み車検ですから工場で完成検査（問題になった無資格者の検査）
は受けていません。
陸運事務所に持ち込んでの簡易検査を行っているはずです。
なぜなら、型式指定で車検証を拝見すると改造車になってると思います。
外装パーツなどが登録申請と違うので。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns03.htm
改造車扱い（登録認定外）車種は陸運事務所に持ち込み車検になっている決まりだからです。

書込番号：21311678

[いつも睡眠不足]

＞パチスロ好きさん
そうなんですか^^;
色々と情報が交錯しているのでしょうか^^;

書込番号：21311758　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも睡眠不足]

＞甚太さん
普段、車検証を見ることがないのでこの機会に見てみたいと思います！
あまり考えないで選んでしまいライダーについての知識がないので参考になりました！
ありがとうございました^ ^

書込番号：21311762　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋蘭♪]

＞いつも睡眠不足さん

日産車のオーテック仕様カスタムカーで持込登録の車両は、登録時に完成検査を受けているので、
リコールの対象外です。
Ｃ27セレナのライダーは、これに該当するのでリコール対象外のはずです。

オーテックのカスタムカーでも、持込登録ではない車もあります。
持込登録にしない最大の理由は、エコカー減税が受けれる事です。
エコカー減税を受けることが出来るためには、型式指定のモデルでなければなりません。
セレナの標準車、ハイウェイスターはエコカー減税の恩恵を受けていますが、ライダーは対象外です。
購入時に、税金の金額が標準車、ハイウェイスターと違うのが気になりませんでしたか？

書込番号：21312085

[いつも睡眠不足]

＞秋蘭♪さん
ライダーを選んだ後は、ほとんど妻に任せてしまったので後で聞いてみます^^;
ご意見ありがとうございました^^;

書込番号：21312377　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

持ち込みでエコカー減税が受けれなかったのは始まった頃の極短期間で
普通に持ち込みでもエコカー減税受けれますよ。
ただしエンジン回り弄ってる持ち込み車は除く。

書込番号：21312710

寒冷地仕様

[2ply]

私のセレナは寒冷地仕様で今年の６月に購入しました。最近寒くなってきたので暖房をつけているのですが、エンジンが温まるまで暖気が出てきません。寒冷地仕様ではない車と同じ気がするのですが、何か特別なスイッチとか押す必要があるのでしょうか？
ちなみに空調はオート設定にしましたが、エアコンはOFFにしてます。

書込番号：21296585

[茶風呂Jr.]

寒冷地仕様は、PTC素子ヒーター式でしょうか？

書込番号：21296648

[zippo1932]

C26ですが同じです、時間かかりますよ。
それが普通と思ってました。

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[2ply]

PTC素子ヒーター式です。

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[夜叉王丸]

＞2plyさん
寒冷地仕様はPTCヒーター付きの様ですね。

セレナの操作方法は知りませんが、エスティマの場合は（温度は忘れましたが）気温が低いエンジン冷間時に暖房をオートではないように設定（例えば設定温度を最高にしてマニュアルで風量を変える）と１〜2分で（少しだけですが）温かくなります。ちなみにこの操作方法は「わかりにくい」と評判が悪いです。記憶だけで書いているので一層わかりにくくてすいません。

取説を見ると操作方法が書いてあるのではないでしょうか。

書込番号：21296851

[2ply]

＞夜叉王丸さん
コメントありがとうございます。取説に記載がなく、ディーラーに聞いても担当者が無知なのか、普通よりかは早いはずという曖昧な回答でした。私は寒冷地仕様車が初めてで、ファンヒーターの原理で電気的に温風がすぐに出てくるものと期待していたのですが。。

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[teddy bear 2009]

セレナに限らずオートエアコン車なら、エンジンが温まって設定温度より高い温度の温風を供給できるようになるまでは吹き出し口から風が出ない仕様です。

オートエアコンとはそういうものなので、安心して良いと思います。

尚、PTC素子ヒーターならそうでない物と比較すると早く温風が供給される様になるので、送風開始までの時間は多少短縮されると思います。

書込番号：21296964

[takataka07]

＞2plyさん
注文書や仮契約書に、寒冷仕様と書いてあるんですねぇ

温まるまでは、温風出ないと思いますよ

前席クイックコーンヒーター付シートだった良かったけど

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[2ply]

＞takataka07さん
注文書に寒冷地仕様と書いてあります。商談のときに真冬にすぐに温風でるからと営業マンの説明を受けたのでつけたので、期待していたので少し残念です。ヒーター付きドアミラーは期待通りに動作しているので、寒冷地仕様車にはなっていると思うのですが。。

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[takataka07]

＞2plyさん
書いてあるなら、寒冷地仕様なんだね

すぐには、温風は、でないから我慢しかないです。

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[2ply]

皆様、ご回答ありがとうございました。寒冷地仕様でもすぐには温風が出ないようですね。

書込番号：21297878

[電気自動車万歳！]

PTCヒーター付きの暖房も大きく分けて2種類あります。温水式と直熱式です。

　温水式は水をPTCヒーターで温めますので若干時間が掛かります。通常、エンジンの暖機よりは早いです。

　直熱式は空気をPTCヒーターで直接温めますので、家庭用ファンヒータの様に直ぐに（1分もかからず）暖かい空気が出てきます。

外気温にもよりますが、数分掛かるようでしたら温水式なのかなと思います。温水式は他の水冷システムと共通部分が多いので、ガソリン車には向いてます。EVは熱源がないので、直接式が多いと思います。

書込番号：21298246

[けんてぃ]

オプション選んだ時とか特に寒冷地仕様選択が見当たらなかったので、全車寒冷地仕様が装備されているのかと思っていたのですが、違ったのでしょうか。

それとも、
4駆を選択した為標準装備だったのでしょうか。
気になりレスしました。

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[2ply]

＞電気自動車万歳！さん
温水式と直熱式の２種類あるんですね。初めて知りました。きっとセレナは温水式なんですかね。

書込番号：21298594

[2ply]

＞けんてぃさん
二駆の寒冷地仕様はオプションです。なのでディーラーの営業マンに付けることを勧められました。

書込番号：21298597

[Apple basil]

トヨタ車の話で恐縮ですが・・・

ＰＴＣヒーター欲しさに寒冷地仕様を乗り継いでいます。（ミニバン、ガソリン車）

トヨタ車の場合（たぶん日産も同じだと思いますが・・・）

１．エアコンはマニュアルモード（ＡＵＴＯでは作動しません）
２．好きな温度（２４〜２６℃位でしょうか？）で送風する

これだけでエンジン始動後１分程度で温風が出てきます。
最初は温風か？位の温度ですが、５分も経過する頃には（この位暖気しているので）かなりの高温の風が出ています。
（標準仕様の車だとたぶん送風が未だ始まらないでしょう。）

作動条件は下記の様です（推定も有りますのであくまで参考にして下さい）
・外気温　+１０℃以下
・エンジン　かかっている事
・エンジン水温が低い（低水温のランプが有る車種ならランプが点いている位？）
・空調設定　マニュアル（ＡＵＴＯでない事）
・温度設定　最低以外なら可
・風量設定　ＯＦＦ以外なら可
・吹き出し口　どこでも可
・運転モード　エコモードでない事？

ちなみに燃費は悪くなります。（笑）
ＰＴＣ素子に電気を流す＝エンジンに負荷をかけるため。

標準仕様の車と比べれば冬場はかなり快適ですよ！

余談ですが、トヨタもカタログに寒冷地仕様はＰＴＣヒーター付きと書いて有りますが、取扱説明書に記載は有りません。
ディーラーに聞いても営業・サービス（整備士）共に使い方を知らないですね。（標準仕様の販売がメインの地域だけだと思いますが）

参考になれば幸いです。
（日産車も同じ操作だと良いですね）

書込番号：21298742

[dackdack]

C26ですがPTC素子ヒーター付きに乗っています。
私もせっかくオプションで付けたのに効果が感じられずディーラーに確認したことがあります。

作動条件が外気温8℃以下と言う事しか分からず、色々自分で調べた所、上記条件にプラス、フロントのデェフォッガーを使用した時のみPTCが作動するようです。
電気消費量が多い為、常に動作するわけではないみたいです。

その他で作動させる条件は分かりませんが、取りあえず以上の条件であれば時間は測っていませんが割りと早く温風はでました。

もっと車内がポカポカすると思っていた分期待外れでしたがシートヒーターと併用すれば実用域かなと思います。

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[2ply]

＞dackdackさん
情報ありがとうございます。そのような細かい条件があるんですね。もっと寒くなったらc27で試してみますが、取説に動作条件は書いておいて欲しいもんです。

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