トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

後期モデル サスペンション

[EverLucky]

後期モデルGグレードの乗り心地があまり良くありません。試乗したのはSグレードで、そんなに気にならなかったのですが、納車1か月で、後悔しています。前車は、足回りが気に入ってマツダアテンザに乗っていたので、C-HRにはそこまで求めはいけないとはわかっています。購入前にこちらの口コミで「上質な乗り心地」と拝見していたので、期待値が大き過ぎたのかも知れません。街中走行でマンホールにもゴツゴツ感があり、路面の僅かな凹みでも車体が左右に揺れて酔ってしまうくらいです。前期のザック製ダンパーから後期はKYB製に変更された影響と、Sタイプの17インチホイルで設計されている影響が、やはり大きいのでしょうか？同じ様に感じている方は、いらっしゃいますか？

書込番号：23376344　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

後期発売直後から某評論家はそこ（ダンパー変更）を指摘してたね。
GRだけはまだマシみたいだけど。

書込番号：23376428　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

EverLuckyさん

＞前期のザック製ダンパーから後期はKYB製に変更された影響

原因はズバリこれだと思います！

残念ながらコストダウンで改悪となってしまったようです。

改善するには、オーリンズ等の良質なサスペンションへ変更する以外無いと思います。其れなりの予算は必要になりますが低速初期の動きが良くなるのでノーマルを遥かに超える乗り心地と走行性能が実現します。

あとは、アルミテープチューニング等を色々試して見るのも良いと思います。

書込番号：23377475　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

後期型は乗ったことないが正直前期型のザックスでも足回りは大したことなかった
アテンザもどの型乗ってるのか分からないけどGGアテンザが一番足回り良かったな

書込番号：23377562

[EP82_スターレット]

＞EverLuckyさん
そもそも、口コミは良くある個人の感想です程度。
そんな大した情報で無いのに、信用する値があるの？

書込番号：23385558　スマートフォンサイトからの書き込み

[RICHO_RICOH]

ヤフオクで前期のサス買って交換すれば良いのではないでしょうか。

書込番号：23393854　スマートフォンサイトからの書き込み

[manabyy]

ご意見拝見しましたが。
違うグレードに乗ってSは良いがGは良くないとか。
酷評するのは如何なものかと。
自分は2日間借りてじっくり体感して購入しました。
購入した自分も酷評されると辛いですし、今から買われる方も不安になるので、後から書かれる方もコスト削減とか、評論家が言っていたとかできればやめて欲しいものです。

せっかく、購入されたのであれば、いい所を探してあげてください。

書込番号：23402203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞EverLuckyさん
サスよりタイヤの扁平率や種類の問題では

書込番号：23412856

[未那]

上質な乗り心地？

前期型のGに乗っているけど、ごつごつしているよ。
・・・普通のセダンと比べること自体あり得ないかな。

まぁスバルの首の骨が折れるようなセダンやSUVよりマシだけど。

書込番号：23447707

[ktasks]

＞未那さん
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=HWOANXNGrZc&feature=emb_logo
これでも折れんから
ちょっとやそっとでは大丈夫！

書込番号：23447737

[takataka7474]

＞EverLuckyさん
前期C-HRハイブリッド（2019年10月購入新車ＺＹＸ１０）検査入院中につき、
代車で現行モデルハイブリッド乗ってます。
やはり足回り固く感じたのは気のせいではないようですね。
ロードノイズも大きくなりましたね。
内装もグレードダウンしてるような・・・？
ところでビビり音は大丈夫ですか？

書込番号：23479003

[EverLucky]

＞takataka7474さん
前期モデルと後期モデルを乗り比べられた貴重なご感想、ありがとうございます。やはり違いがあるようですが、そもそも私は、街乗りSUVに過剰な期待値を持っていたと思います。2か月が経過して、だいぶ慣れてきています。
＞manabyyさん
の言われる通り、良いところを探そうと、家族とも話しています。
皆さま、貴重なご意見をありがとうございました。

書込番号：23479363　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka7474]

僕も色々不満はあります。
ＴＯＹＯＴＡクオリティに少し愕然としています。
高い買い物だけに、色々悩んでしまいますね。

前期のほうが乗り心地は柔らかいと思いますし、下からのノイズも小さいです。家族もそう言ってましたし。
好みもあると思いますので、現行のほうが良いと思われる方も居るかもしれません。
でも、個体差もあるのかな？

楽しい気持ちで新車に乗りたいものです。(>_<)

書込番号：23479481

[どっぐおれんじ]

Ｇモデルを検討しています。
スレ主さんもう落ち着いたかと思われますが、私が思うにタイヤの違いが一番だと思います。
Sグレードで試乗してGグレードを購入されたんですね。タイヤの銘柄は置いといて幅も扁平率も異なります。
30プリウスに乗っている時、S標準の195/65R15からSツーリングと同じ215/45R17に替えました。C-HRと
はもっと違いますが、同車種で採用されているサイズに替えたのに、付け替えて帰る時「失敗したー」と思い
ました。まったく違うクルマになった気がして乗りごごち最悪。重ステだし燃費も悪くなる〜っと。
(見た目だけカッコイイが)
しかし燃費もそんなに悪化しなかったし、失敗した感や不快感は1週間で慣れました。その時会社のクルマ
が同じ30プリウスのSモデル195/65R15。乗るといわゆる「乗りごごちはいい」けどフワフワ感だけで気持ち
悪かったです。人間の慣れってそんなもんです。あとセダン系から乗り換えたのなら着座位置も異なるし、
そもそもハイブリッド車にも多少の独特感があります。(仕事で普通車を何台も乗りますので)
ダンパーの違いを感じたのであれば鋭い感性ですね。私は鈍感かも知れませんが、バイクでしかダンパー
の違いを感じた事はありません・・・(笑)

書込番号：23659597

[ケインコスリスギです]

そんなやつはいません。

書込番号：23811496

高齢者による貰い事故

[chrimo]

先日自宅のカーポートに高齢者の運転する車が塀をぶち壊してそのまま突入。
ボディとホイールを破損しました。
ボディは若干の凹みで板金対応で問題無かったのですが、問題はホイール。
Raysの生産終了品だった為新品交換は不可。その為保険屋からは、破損した
ホイール１本分を現金で支払うとの事。
１本だけ違うホイールを履いている車見たことありますか？？の質問には
”ありません”と答えるのですが、話はひたすら平行線。
法律上破損した物しか支払う事が出来ないそうです。
ディーラーに聞いても、大半の方が諦めるとの事ですが、私としては
塀も壊され、車も壊され、更にホイール３本分自腹？？にどうしても
納得がいかず、任意保険の弁護士特約を使う段取りを組みました。

相手が高齢者ということで、最初の窓口は親族の方が対応していたのですが、
最初のうちは全てきっちりと直しますので…などと言っていたにも関わらず、
保険会社の担当者と話した瞬間に態度は激変。

色々検索はしてみましたが、こういった事例は結構あるようで…
望みはかなり薄いようですが、とりあえず弁護士の先生に頑張って頂こうと思います。

書込番号：23228316

[JTB48]

トヨタ2000GTでも倒木事故ですったもんだがありましたがいつ何時自分が加害者になるとも限りませんよ。
大事に乗られていたクルマと言う事はよくわかりますがあくまで紳士的な対応を望みます。

書込番号：23228321

[たぬし]

ホイールの補修屋さんに依頼しては？

http://www.otaru-radiator.com/

書込番号：23228335

[NSR750R]

時効があるので、ご注意、たしか2年です。

弁護士といっても、ピンキリですから、実務経験皆無のペーパーもいますから。

書込番号：23228361

[本家４桁はDarkSideなんで、、、]

＞大事に乗られていたクルマと言う事はよくわかりますがあくまで紳士的な対応を望みます。
他人に絡みまくりのYOUが言う？？？
納得するのが一番なので、ホイール現物支給の要求など考えられることは全てやってください
ご愁傷様です

書込番号：23228366

[chrimo]

＞JTB48さん
コメントありがとうございます。
私はただ元通り運転出来る状態に戻して欲しいだけなのです…

書込番号：23228372

[anptop2000]

良さげな中古　1本が運良く見つかれば
再生してもらうとか。

書込番号：23228373　スマートフォンサイトからの書き込み

[chrimo]

＞たぬしさん
コメントありがとうございます。
整備士からもこれは交換ですね〜と言われてまして。
補修屋さん情報ありがとうございます。

書込番号：23228378

[EP82_スターレット]

＞chrimoさん
もしあなたが、加害者側なら、
相手の事情を考慮して、保険金で出ない場所も
あなたの自腹で、弁済しますか？
また、保険屋にも無理言って相手の事情に
合わせますか？

先ず高齢者か否は、置いといて、
逆の立場で考えましょう。

書込番号：23228385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞chrimoさん

この度は災難でしたね。
私も昨年レクサスNXで片側二車線の道の左側制限速度内で車間距離をとり走行中、右側車線で右折車で渋滞していた最後尾の車が目の前でいきなり進路変更して合流してきて避けきれず、運転席側前後ドア修理となりました。
保険会社同士の話し合いで損害割合の話しが折り合わず、弁護士特約を使用して裁判所での判断となりました。その時履いていたスタッドレスタイヤを接触があったと一本のみ新品交換となりました。タイヤメーカー(お客様相談室)大手三社をはじめ、JAFに他のタイヤ(10,000キロ走行)三本と新品タイヤ一本の組み合わせで問題ないか聞いたところ、決まって最低でも同軸の左右は同じ状態のタイヤにして下さい。との解答で、その旨弁護士に相談すると、修理費用として修理に掛かった費用しか保証されないとのことで、自腹でもう一本新品のスタッドレスタイヤ購入しました。全然納得していませんが、安全のため仕方なく購入しました。つまり、保険では実損以外支払いはされないことを痛感させられました。
ドライブレコーダー前後タイプ装着しており、加害者側の車が如何に直前に割り込みしてきたか判断できるのに、裁判所の判決は『加害者側の車のウィンカーが出てるため、被害者側は速度30km(制限速度50km)で走行していれば避けることができる』との理由てを80:20と信じられない判決となりました。弁護士に相談すると裁判官は過去の判例に基づいた判決しかしないため、これ以上は無理との判断で受け入れざる終えませんでした。
ですから、お気の毒ですが弁護士に相談されても保険会社から損傷していないアルミホイールの購入資金は支払われないと思います。

書込番号：23228393　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞chrimoさん
元通りと言うのは、
人の価値観で左右される。

保険屋としては、走行に支障無い所までの
修復しかしません。

簡単に言えば、デザインの違いで、
走行不能になるのですか？

書込番号：23228396　スマートフォンサイトからの書き込み

[chrimo]

＞NSR750Rさん
コメントありがとうございます。
時効気を付けます。
交通事故専門！！という弁護士さん2名と話しましたが、
1名は物損事故はやりません…もう1名は経験上無理との事でした。
幸い保険会社からの紹介の方がやってくれそうなので明日話してきます。

書込番号：23228400

[chrimo]

＞本家４桁はDarkSideなんで、、、さん
コメントありがとうございます。
そうですね。出来る限りの事をやってみたいと思います。

書込番号：23228411

[chrimo]

＞anptop2000さん
コメントありがとうございます。
そうですね。綺麗なのが見つかればそれで全然良いので！！
色々探してみます。

書込番号：23228416

[ダンニャバード]

＞chrimoさん

この度はご愁傷さまです。
車庫にツッコまれたとのことで、こちらに非は全くない状況ですので満々元通りにしてほしいですよね。(^^;)

しかし難しい話ですね。
まず第一に、そのホイールはもう絶対に新品は手に入らないのですか？
C-HR用に新品購入されたのならまだ数年以内ですよね？どこかにデッドストックがないか？ヤフオクなどにないか？探せば見つかりそうな気はしますが...

それでも入手できないとすれば、例えば4本すべて現行品の同等品に買い換える総額から、現在無事なホイールとタイヤすべてを中古として買取してもらう総額を差し引いた差額を保険会社に支払ってもらう、というのはどうなのでしょう？
買い取り業者に関しては、修理に出したディーラーで手配してもらうか保険会社で都合してもらうか？
どんなもんでしょ？

書込番号：23228425

[chrimo]

＞EP82_スターレットさん
コメントありがとうございます。
もしも私が加害者なら？ですが、今回のような事故だったとしたら、私は自腹で払うと思います。
保険会社は任意保険基準で話が進むので、４本全ての交換は厳しい事は分かります。
ただ保険会社でカバーしきれない部分は、ハンドルを握る者の責任と考えます。

書込番号：23228433

[EP82_スターレット]

＞chrimoさん
そう考える場合は、保険屋さんと話をしても
無駄です。
直接相手と話合って下さい。

無理なら自力で裁判をして下さい。
多分、自身で考えている事との違いが
比較できますよ

書込番号：23228442　スマートフォンサイトからの書き込み

[chrimo]

＞ＲＴkobapapaさん
コメントありがとうございます。
同じ様な事故はかなり昔からある様で、実際私もあまり期待はしていないです。
でも何もしないで諦めるのも悔しくて、無駄な抵抗と分かっていても動きたい
自分がいます…

書込番号：23228443

[chrimo]

＞ダンニャバードさん
コメントありがとうございます。
ひとまず乗れる様にしなければいけないので、現段階では
自腹をきるつもりでご提案頂いた様な新品購入＋下取りなどの話も同時進行しています。

書込番号：23228456

[mokochin]

＞chrimoさん
近所も老人だらけで人ごとでは無いです。
個人的には、裁判で徹底的に戦って勝訴して前例をつくってもらいたいです。

書込番号：23228459　スマートフォンサイトからの書き込み

[chrimo]

＞EP82_スターレットさん
そうなんです。直接交渉したいのです。
事故直後は何かあれば連絡ください！うちの旦那も同じ様な
経験があるので分かってますので！と電話番号も
メールアドレスも貰っていたので何度かやり取りしていたんです。
ところが保険会社の代理店から直接のやり取りをするなと言われたとの事で、
それ以降電話もメールも無反応になってしまったんです。

書込番号：23228466

デイスプレーオーディオとスマホとの接続問題

[上海仁]

12/10に納車されました。　前車のナビは純正を使用、オンデマンド更新で最新の地図が使えて良かったが、結構ランニングコストがかかったので、今回はスマホナビでテストしています。　2日間で8時間使いましたが、スマホとディスプレイオーディオとの接続がぶつぶつ切れました。
このままの状態が続けば使い物になりませんね。　スマホとディスプレイオーディオとの接続ケーブルも3本試しましたが結果は同じでした。スマホを再起動して接続で２・30分は接続、その後は切れ、走行中の操作は危険極まりませんでした。
販売店も始まったばかりのことで、ちんぷんかんぷん。　トヨタお客様相談センターは取扱説明書に書いてある以外は分からないようですね。もう少し試行錯誤して解決できなければ、販売店に預けます。
因みにiPhoneとandroid2台でチェック。

書込番号：23108961

[茶風呂Jr.]

＞因みにiPhoneとandroid2台でチェック。

OSのバージョンもきっちり列記しておかないと、サポートもちゃんと相手にしてくれませんよ。

書込番号：23109409

[hyamana]

私も先週月曜日からSDLナビのchr乗ってます。
結論　諦めました
ios13.3でもサッパリです
ディーラーオプションナビ入れます(・∀・)
使い物にはまだ無理ですね。
店でファームェアのアップデート聞いてもわからないし
成熟するまで時間要りそうですね
悲しい結果です&#128546;

書込番号：23113623　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobi-nobi-ta]

＞上海仁さん

こちらもSDL-TCスマホナビ(Android 8.1)で不安定です。
ディーラー情報では、カローラシリーズでクレームが多くて対策版の準備中だそうです。
でもカローラのHPにも不具合情報はありませんね。

書込番号：23121106

[キムチ納豆]

＞上海仁さん
はじめまして。マイナー後のC-HR・GRスポーツに乗ってます。ディスプレイオーディオのみでオプションは何も付けてない状態で、iPhoneXRと接続して使用しています。
Apple CarPlayも接続できないため、ナビ画面で使用中にiPhone側で違うアプリを立ち上げるとディスプレイ側の映像は消えます。
恐らくスレ主さまは何も操作してないのに接続が途絶えるんでしょうね？
私自身の経験からは、突然接続が途絶えるという症状は起きてません。
ただ、映像データが全くディスプレイ側に反映されないことが多く、一度エンジンを切って再起動のような形を取らないと復帰しません。
まだまだ色々と不具合がある感じはしますね。

書込番号：23160647　スマートフォンサイトからの書き込み

[上海仁]

＞キムチ納豆さん

昨年トヨタ社長が、これからの車はconnected carだと、大々的にぶち上げていたんですが、ガッカリですね。
ディスプレーオーディオ（DA)を使うためには、トヨタが検証したスマートフォンしか、推奨していない。また、格安スマホも対象外だそうです。
（SB, au NTT以外の契約）。　チョット理解できていません。　格安スマホは、今現在大半がこの3社の回線を使っているわけでね。
楽天、Line、UQは対象外ということになるのでしょうかね。　ヤフーモバイルはどっちに入るのでしょうかね。
トンネルの走行はまだしていませんが、接続が切れるのでしょうかね？
携帯電話の繋がり状態でＳＤＬが切れるとすると、携帯電話が繋がり難いところでは全く使用できないことになるのでしょうかね。
災害時には役に立たないことになりますね。
いずれにしても、格安スマホ、推奨外のスマホは自己責任との事のようです。
ここにも、大企業の顔がちらりと見えてきますね。
暮れにＳＤＬがup　dateされたので、多少ですが改善しています。

さて、SDLを使用中に他のアプリを立ち上げた場合は、スマートホンとDAとの接続が切れるため、再接続が必要になると思います。
スマホには常に接続している画面（スマホとSDL接続イラスト）が表示されている必要が有ります。
SDLを再立ち上げて、DA側はMenu-Apps-ＴＣナビ　or　Lineナビと指定すれば、私の場合再接続できています。
私も初期の段階で車を再始動させていました。

走行中のスマホ操作、非常に危険です。
トヨタには一刻も早く、接続が切れないようにしてもらいたいですね。
切れても、何の操作もなく再接続するような改善は責務です。

書込番号：23166181

[修斗♂]

自分は12月25日に納車され、ナビレスでSDL-TCスマホナビ(Android 8.0)のみですが、特に問題なく使えます。
当初、USBケーブルが正規品じゃなかった事でコネクトせず、携帯ショップで販売品に替えたらコネクトしました。

Android　autoが便利なので、TCナビ(LINEナビ含む)の方は使っていませんが、
音声で目的地設定できるのは便利です。
また、地図の表現が荒いので分かり辛さは感じますが、バードビューもあり慣れていれば不便さは感じません。

尚、ディーラーの営業が言ってましたが、トンネルや地下等、携帯電波の受信が弱い場所は当然切れると言ってましたので、
それを承知で使うのであれば苦ではありません。

通常ナビと同等で使える意識で導入したとしたら、それはディーラー営業の説明不足にも問題あるのだと思います。
もしかしたら、エリアによっても違うかもですが、東京首都圏(3県含む)だと、切れる事象は今のところ無いようです。

書込番号：23173944

マイナーチェンジで安全装備は上がったけど

[二代目ゴン三郎]

先代C-HRからマイナーチェンジ版に
乗り換え予定で、今週末納車なんですが
今日GRに試乗してみてディスプレイ
オーディオを初めてみたのですが
VGA画質で字も滲んで見えますし
今がHD画質のためその差は歴然。

さらにはダンパーもザックス製から
カヤバ製に変わっているみたいで。
マイナーチェンジ、ちょっと
コストダウンしすぎだと思います。

書込番号：23081718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ザックスは韓国製だから輸出してくれないんじゃない？

別にカヤバで何も問題ないと思うけど。

足の違いなんてどうせ分からないでしょ。

書込番号：23081734

[の〜んびり まったり!!]

＞二代目ゴン三郎さん

C-HRのダンパーはトルコ工場生産のザックス製だったのが大きなセールスポイントだったんですけどね。
凹凸のある路面やコーナーでの乗り心地はとても良かった印象が残ってます。
カヤバ製もザックス製並みの品質だと良いですね。

書込番号：23081780　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ダンパーが気に入らなければ後で変えればいいですよ。
でも、どうせそういうことも考えなくてもよくなりますよ。

書込番号：23081828　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞ツンデレツンさん
の〜んびり まったり!!さんの書き込みにもあ
りましたがトルコ製だと聞きました。

足の違い、わからないくらいなら
むしろ歓迎です。

ただ、ザックス製のダンパーで調整、
走り込みもしてきたのになぜ
変えるのか？最初からカヤバで
調整してきたのならわかるのですが。

書込番号：23081966　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞の〜んびり まったり!!さん
ありがとうございます。
先代C-HRの開発エピソードで
トヨタの古場主査の熱いコメント、
また実際走ってみて良いと
思っての先代購入でした。

カヤバ製も同じくらいの
コストかかってて品質
良いといいですね。

書込番号：23081979　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞エンディミオンの呟きさん
走ってれば考えないようになるかもですが。

今だと特に先代と比較できてしまうので
気になってしまいそうです。

カヤバ製が悪いとは思っていません。
コスト、ちゃんとかければ
良いものはできると思ってます。

でもダンパーはそのままで良かったのでは
と思ってしまうのです。

書込番号：23081995　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

GRは日立（TOKICO）のようですが、ノーマルはKYBなんですね。

マイナーチェンジの度にコストダウンされていくのは、この業界の常。

書込番号：23084657

[二代目ゴン三郎]

＞readersさん

業界の常とはいえマツダは年次改良していて
その代わり値下げをしにくいと聞きました。

トヨタの場合、質は下げるわ、値段は
安くならないわで、そりゃ最高益だ
なんだってなるのかな。

ヴェゼルを倒したくて意のままの走りを
売りにしていたはずなのに…

あとはめちゃくちゃ走り込んで
実は走りの質が良くなっていることを
祈るばかりです。

書込番号：23087888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピーの父さん]

ザックスからカヤバにダンパーが変更されたことで、コストダウンや品質の低下を危惧するコメントが寄せられていますが、新型クラウンやカローラスポーツでの実績が認められての変更ではないでしょうか？今現在のトヨタはモリゾーが最終的なGOを出さないような改悪はないと思います。私自身もう少しエンジンに魅力があればと思いますが、C-HRを購入された方は本当にうらやましいです。

書込番号：23107194

[二代目ゴン三郎]

＞ヨッピーの父さんさん
コメントありがとうございます。
日本製のダンパーになって長持ちとか
耐久性はあがってくれるかもですね。

先代を買うときに迷ったのですが
スズキのエスクードのような
1.4ターボとかだと動力性能は
申し分ないと思うのですが。
(エスクードは車重も1,220キロと軽い
C-HRは1,470キロ)

ただ、先代、現行含め力不足と
感じたことはないですね。
MAXトルクが1,500回転から出てくれますし。
(エスクードは2,100回転から)

上を見ればキリがないですが
十分かなと思います。

書込番号：23112153　スマートフォンサイトからの書き込み

[hyamana]

先週月曜日から先代から乗り換えてます。
リチウムイオンに変わったせいかなぁ
乗りゴゴチはバッチリです
ロードノイズも小さくなったし
ただし　SDLナビは最悪でした(-.-;)y-~~~

書込番号：23113635　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞hyamanaさん
同じく先代からの乗り換えとのことですが
ガソリン→ハイブリッドに乗り換えたんですね。
乗り心地もバッチリなのはよかったです。

ハイブリッドに4WDがあれば購入考えたのですが。
ただ4WDにしたのに昨年一回しか雪山行けてないので
いっそガソリンのGRもありだったかも。

SDLナビ使いにくいんですね。
ナビに関しては11万足して付けましたので
同じ感じで使えるのはありがたいです。

でもSDLナビが使いにくいってなんのための
ディスプレイオーディオ変更かってなるような…

書込番号：23118602　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

納車から2週間、だいたい500�q走りました。
気になっていた二点についてですが、

ディスプレイオーディオの画質については
見慣れてしまいました。先代の9インチと
見比べれば全く画質は及びませんが、
見比べればさえしなければって感じです。

ダンパーの変更については乗って明らかに
ヒドイとかは感じませんでした。
ただ少しキツめのカーブに入ってハンドルを
切ったときに先代だともう少し踏ん張って
曲がってくれたのにと思います。

書込番号：23118619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピーの父さん]

先日のマイナーチェンジでザックスのダンパーがＫＹＢに変更されたことに対し、自動車雑誌のベストカーに国沢親分が、高速域での操縦性が落ちて「普通の日本車になってしまった」とコメントしています。ただＧＲスポーツはほぼ変わらないともコメントしています。なんとも複雑な気持ちですね。

書込番号：23144298　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞ヨッピーの父さんさん
今回投稿元になった情報は国沢さんの
ネット記事からでした。たぶん同じ内容で
雑誌か、ネットかの違いですね。

ただ国沢さん、よくザックスのダンパー
最高ですと書いてみえるのですが
僕はマガジンXという雑誌の総括という評価記事の
支持派でして元エンジニアや実験ドライバーの方が
車を走らせて評価するのですがその評価結果と
国沢さんの評価結果がかなり違うときが多くて。
どっちを信じるかですが、国沢さん、
本当にドラビリとかわかるのかな？
ただのおじさんが好き勝手書いてるように
思えてしまうんですよね。

でもそれを差し引いてもやっぱりダンパーを
変えてくるっていうのはいかがなものか。
マガジンXの総括でまた取り上げてもらえると
嬉しいのですがマイチェンだとネタ的に
弱いかな〜。
海外仕様はダンパーはザックスのまま
なんてことあったりして…

書込番号：23145265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピーの父さん]

マガジンＸ私も大好きでよく読んでますよ。マイナーチェンジ特集とかやってくれないですかね？
確かに国沢親分は好き嫌いが所々散見されアンチも沢山いますが、実際にラリー競技に参加している稀有な評論家なので、その点で他の評論家より信用してるところがあります。
特に安全装備の評価は一番信頼できる人だと思います。

書込番号：23145334　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞ヨッピーの父さんさん
既に読者さんでしたか。

マガジンXの総括でぜひ取り上げて欲しいとこです。
先代モデルは本当に珍しくトヨタ車なのに
星4つ(5つ中)というレア中のレアでしたので。

昔、そんな総括の記事で日産デュアリスの評価が
スゴく高かったのですがマイナーチェンジで
ダンパーがザックスからカヤバに変わってからの
評価が並み以下になってしまい…。
今のC-HRと境遇が似てるなと。

書込番号：23149369　スマートフォンサイトからの書き込み

[地縛にゃん]

前期はタイヤ交換で4本見ましたけど
間違いなくザックスのトルコ製でしたけどね
カヤバではコストダウンしたんでしょうね
前期の乗り心地良かったので残念です

書込番号：24402730　スマートフォンサイトからの書き込み

デザイン

[46@#ngs]

上海モーターショーで公開されたEV仕様のデザインが酷い…
日本版もマイナーチェンジ後期はこんなデザインになるのかなぁ…
それにしても酷いデザイン…
後期プリウスみたい…
残念…

書込番号：22605721　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

その醜いモデルでも　買いたいという人もいるのですから

書込番号：22605807

[北国のオッチャン雷]

敢えて投稿する意味ある？

ブログで呟け

書込番号：22605959　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

中国人のお好みかもしれませんね。現状日本には関係ないことです。

書込番号：22605985

[Shinsyudaisuki]

ほうれい線キライだし、
もう飽きた！

書込番号：22606021　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

最終形態のフリーザ様に似ている。

書込番号：22606193　スマートフォンサイトからの書き込み

[六甲のおいしい酒]

＞油　ギル夫さん
おお、何気に似てますね(笑)

C-HR、現行モデルは個人的には好きだなー

書込番号：22606444　スマートフォンサイトからの書き込み

[未那]

自分も・・・・・
プリウス風(マイナー)顔は、醜いなぁ。　（暗にプリウスをディスっている、テスラもリーフも醜いと思っています）　
日本でこれはやめてほしい。　慣れないなわぁ。

EVなのにメッシュグリルが残っている。
エアコン用ですかね。

書込番号：22606548

[雪見大福大好き]

＞46@#ngsさん

なんか、いい感じじゃ無い？って思った自分が、感覚が変なのかしら…

書込番号：22679840　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビのSDカード故障

[hawks373146]

昨日（2018年11月15日）突然地図データが読み込めなくなり今日ディーラーに持ち込みました。結果SDカードが壊れているので交換とのことです。カーナビはデンソー製みたいでデンソーでもこの不具合は結構出ている事を把握していると言ってました。もちろん保証範囲内なので無償交換だそうです。

書込番号：22259620