トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

マイナーチェンジで安全装備は上がったけど

[二代目ゴン三郎]

先代C-HRからマイナーチェンジ版に
乗り換え予定で、今週末納車なんですが
今日GRに試乗してみてディスプレイ
オーディオを初めてみたのですが
VGA画質で字も滲んで見えますし
今がHD画質のためその差は歴然。

さらにはダンパーもザックス製から
カヤバ製に変わっているみたいで。
マイナーチェンジ、ちょっと
コストダウンしすぎだと思います。

書込番号：23081718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ザックスは韓国製だから輸出してくれないんじゃない？

別にカヤバで何も問題ないと思うけど。

足の違いなんてどうせ分からないでしょ。

書込番号：23081734

[の〜んびり まったり!!]

＞二代目ゴン三郎さん

C-HRのダンパーはトルコ工場生産のザックス製だったのが大きなセールスポイントだったんですけどね。
凹凸のある路面やコーナーでの乗り心地はとても良かった印象が残ってます。
カヤバ製もザックス製並みの品質だと良いですね。

書込番号：23081780　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ダンパーが気に入らなければ後で変えればいいですよ。
でも、どうせそういうことも考えなくてもよくなりますよ。

書込番号：23081828　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞ツンデレツンさん
の〜んびり まったり!!さんの書き込みにもあ
りましたがトルコ製だと聞きました。

足の違い、わからないくらいなら
むしろ歓迎です。

ただ、ザックス製のダンパーで調整、
走り込みもしてきたのになぜ
変えるのか？最初からカヤバで
調整してきたのならわかるのですが。

書込番号：23081966　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞の〜んびり まったり!!さん
ありがとうございます。
先代C-HRの開発エピソードで
トヨタの古場主査の熱いコメント、
また実際走ってみて良いと
思っての先代購入でした。

カヤバ製も同じくらいの
コストかかってて品質
良いといいですね。

書込番号：23081979　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞エンディミオンの呟きさん
走ってれば考えないようになるかもですが。

今だと特に先代と比較できてしまうので
気になってしまいそうです。

カヤバ製が悪いとは思っていません。
コスト、ちゃんとかければ
良いものはできると思ってます。

でもダンパーはそのままで良かったのでは
と思ってしまうのです。

書込番号：23081995　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

GRは日立（TOKICO）のようですが、ノーマルはKYBなんですね。

マイナーチェンジの度にコストダウンされていくのは、この業界の常。

書込番号：23084657

[二代目ゴン三郎]

＞readersさん

業界の常とはいえマツダは年次改良していて
その代わり値下げをしにくいと聞きました。

トヨタの場合、質は下げるわ、値段は
安くならないわで、そりゃ最高益だ
なんだってなるのかな。

ヴェゼルを倒したくて意のままの走りを
売りにしていたはずなのに…

あとはめちゃくちゃ走り込んで
実は走りの質が良くなっていることを
祈るばかりです。

書込番号：23087888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピーの父さん]

ザックスからカヤバにダンパーが変更されたことで、コストダウンや品質の低下を危惧するコメントが寄せられていますが、新型クラウンやカローラスポーツでの実績が認められての変更ではないでしょうか？今現在のトヨタはモリゾーが最終的なGOを出さないような改悪はないと思います。私自身もう少しエンジンに魅力があればと思いますが、C-HRを購入された方は本当にうらやましいです。

書込番号：23107194

[二代目ゴン三郎]

＞ヨッピーの父さんさん
コメントありがとうございます。
日本製のダンパーになって長持ちとか
耐久性はあがってくれるかもですね。

先代を買うときに迷ったのですが
スズキのエスクードのような
1.4ターボとかだと動力性能は
申し分ないと思うのですが。
(エスクードは車重も1,220キロと軽い
C-HRは1,470キロ)

ただ、先代、現行含め力不足と
感じたことはないですね。
MAXトルクが1,500回転から出てくれますし。
(エスクードは2,100回転から)

上を見ればキリがないですが
十分かなと思います。

書込番号：23112153　スマートフォンサイトからの書き込み

[hyamana]

先週月曜日から先代から乗り換えてます。
リチウムイオンに変わったせいかなぁ
乗りゴゴチはバッチリです
ロードノイズも小さくなったし
ただし　SDLナビは最悪でした(-.-;)y-~~~

書込番号：23113635　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞hyamanaさん
同じく先代からの乗り換えとのことですが
ガソリン→ハイブリッドに乗り換えたんですね。
乗り心地もバッチリなのはよかったです。

ハイブリッドに4WDがあれば購入考えたのですが。
ただ4WDにしたのに昨年一回しか雪山行けてないので
いっそガソリンのGRもありだったかも。

SDLナビ使いにくいんですね。
ナビに関しては11万足して付けましたので
同じ感じで使えるのはありがたいです。

でもSDLナビが使いにくいってなんのための
ディスプレイオーディオ変更かってなるような…

書込番号：23118602　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

納車から2週間、だいたい500�q走りました。
気になっていた二点についてですが、

ディスプレイオーディオの画質については
見慣れてしまいました。先代の9インチと
見比べれば全く画質は及びませんが、
見比べればさえしなければって感じです。

ダンパーの変更については乗って明らかに
ヒドイとかは感じませんでした。
ただ少しキツめのカーブに入ってハンドルを
切ったときに先代だともう少し踏ん張って
曲がってくれたのにと思います。

書込番号：23118619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピーの父さん]

先日のマイナーチェンジでザックスのダンパーがＫＹＢに変更されたことに対し、自動車雑誌のベストカーに国沢親分が、高速域での操縦性が落ちて「普通の日本車になってしまった」とコメントしています。ただＧＲスポーツはほぼ変わらないともコメントしています。なんとも複雑な気持ちですね。

書込番号：23144298　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞ヨッピーの父さんさん
今回投稿元になった情報は国沢さんの
ネット記事からでした。たぶん同じ内容で
雑誌か、ネットかの違いですね。

ただ国沢さん、よくザックスのダンパー
最高ですと書いてみえるのですが
僕はマガジンXという雑誌の総括という評価記事の
支持派でして元エンジニアや実験ドライバーの方が
車を走らせて評価するのですがその評価結果と
国沢さんの評価結果がかなり違うときが多くて。
どっちを信じるかですが、国沢さん、
本当にドラビリとかわかるのかな？
ただのおじさんが好き勝手書いてるように
思えてしまうんですよね。

でもそれを差し引いてもやっぱりダンパーを
変えてくるっていうのはいかがなものか。
マガジンXの総括でまた取り上げてもらえると
嬉しいのですがマイチェンだとネタ的に
弱いかな〜。
海外仕様はダンパーはザックスのまま
なんてことあったりして…

書込番号：23145265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピーの父さん]

マガジンＸ私も大好きでよく読んでますよ。マイナーチェンジ特集とかやってくれないですかね？
確かに国沢親分は好き嫌いが所々散見されアンチも沢山いますが、実際にラリー競技に参加している稀有な評論家なので、その点で他の評論家より信用してるところがあります。
特に安全装備の評価は一番信頼できる人だと思います。

書込番号：23145334　スマートフォンサイトからの書き込み

[二代目ゴン三郎]

＞ヨッピーの父さんさん
既に読者さんでしたか。

マガジンXの総括でぜひ取り上げて欲しいとこです。
先代モデルは本当に珍しくトヨタ車なのに
星4つ(5つ中)というレア中のレアでしたので。

昔、そんな総括の記事で日産デュアリスの評価が
スゴく高かったのですがマイナーチェンジで
ダンパーがザックスからカヤバに変わってからの
評価が並み以下になってしまい…。
今のC-HRと境遇が似てるなと。

書込番号：23149369　スマートフォンサイトからの書き込み

[地縛にゃん]

前期はタイヤ交換で4本見ましたけど
間違いなくザックスのトルコ製でしたけどね
カヤバではコストダウンしたんでしょうね
前期の乗り心地良かったので残念です

書込番号：24402730　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライン･テールランプの内部液だれ

[しげ555]

ヘッドライン1回、テールランプ2回交換したのに、また液だれ発生。
みなさんは、大丈夫ですか？一度よく見て確認してください。

書込番号：22199269

[sugar less]

＞しげ555さん
私も同じようにヘッドランプ1回、テールランプ2回交換しています。
先日、また液だれが発生しているのを発見し、Dに相談したところ交換する事になりました。

D担当者に確認して頂いたところ、未だ対策品は出ていないようです。
たぶん何度交換しても対策品が出ない限りは、同じ現象になるでしょう。

ショッピングモールなどでC-HRを見かけるたびにヘッドランプやテールランプを見ていますが、ほぼ全てで同様の現象が発生しています。
発生していないものは車検シールを見ると、購入した直後の車のみです。

あまり騒ぎにならないのは、発生していても気付かない方が多いのでしょう。
保証期間が残り1年で、何度も交換できないことを考えると、こういう仕様の車だと諦めるしかないようです。

書込番号：22361027

[readers]

＞sugar lessさん

対策品が出ていないのに交換しても無意味だと言うことぐらい分かるはず。
良識ある方だと思ってましたが見当違いだったようですね。

ディーラーは工賃をトヨタに請求できるので何度も交換に応じるのでしょうが、そういったコストが後々の車両に転嫁もしくはコストダウンされていくということを理解した方が良いですよ。

書込番号：22364495

[sugar less]

＞readersさん
だから何？何か勘違いされているようですが・・・？

あとココはこの車の口コミです。
関係ないことは要らないです。



＞しげ555さん
スレ汚し申し訳ないです。

書込番号：22374343

[たかちん85]

＞しげ555さん
＞sugar lessさん

私も同様の症状です。

私のＤ担当はヘッドランプの症状が酷くて危険なので交換するとのことです。
確かに、ヘッドランプの照らす範囲で筋状のものが見えるようになりました。
対策品出ないのかな？


＞readersさん
また、暴れてるの？

皆さんがおっしゃるように、貴方は何か勘違いしてるね。
あと、コストとか私達には関係ない話でしょ。
逆にクレーム上げるのは購入した人間の務めだと思ってますけどね。

貴方はまだＣ−ＨＲ乗ってるのかな？交換してもらったのですか？
独特な価値判断で交換してもらってないのですか？

ココまで書いたらもう交換しないよね？笑

書込番号：22393461

[あえらすＧ2]

同様の症状です。

納車、1週間でテールランプ交換しました。

これから、私も気にして確認してみます。

書込番号：22553697

[雪見大福大好き]

＞あえらすＧ2さん

納車されて1ヶ月でリアランプに液ダレ…
マイチェンされて、リアランプって透明から赤色になったって聞いた事が有るのですが、赤色でも液ダレするのですか？てっきり、液ダレ対策で色が変わったと思っていたのですが…

＞readersさん

貴方の回答、ほーっ、成る程！と思う物も有るのに、時々暴れん坊将軍になりますね…
仕事のストレスとか、情緒不安定なのですか？
嫌味な回答が思い浮かんだなら、スルーした方が良いのでは？
悪い人では無いと思うのですが、何故にランプの液ダレに関しては辛口なんでしょうか？

書込番号：22679805　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかなか17]

17年11月納車です。今まで気がつきませんでしたが、洗車時に液ダレを発見しました。私の場合は、コーナー部分とサイドのシルバー部分だった為、よく見ないとわからない状況でした。
ディラーで確認してもらうと「ありますね、両方とも交換します」で交換となりました。
対策品かどうか分かりませんが、光軸調整部分が変わっています。調整時のドライバーガイドの白い樹脂部品が無くなり金型修正されています。コストダウンですね！

書込番号：22682488　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

＞readersさん
対策品はいまだに出ていないようです。
交換してもらったの？

書込番号：23099331

[しげ555]

交換してもらってからは、問題ありません。

書込番号：23099444

[たかちん85]

＞しげ555さん
再発無いとはいいですね。

私はヘッドランプ、テールランプ共に2度交換していますが、どちらも再発しています。
3回目の交換になるのかDが検討しています。
対策品が出ていないし、もうどっちでもいいと言ってありますが、Dは交換するつもりの様です。

MC後のヘッドランプとテールランプは変更されましたが、あれは対策されているのでしょうか？

書込番号：23100305

[しげ555]

ヘッドランプ再発しました。

書込番号：23872709

後期モデル サスペンション

[EverLucky]

後期モデルGグレードの乗り心地があまり良くありません。試乗したのはSグレードで、そんなに気にならなかったのですが、納車1か月で、後悔しています。前車は、足回りが気に入ってマツダアテンザに乗っていたので、C-HRにはそこまで求めはいけないとはわかっています。購入前にこちらの口コミで「上質な乗り心地」と拝見していたので、期待値が大き過ぎたのかも知れません。街中走行でマンホールにもゴツゴツ感があり、路面の僅かな凹みでも車体が左右に揺れて酔ってしまうくらいです。前期のザック製ダンパーから後期はKYB製に変更された影響と、Sタイプの17インチホイルで設計されている影響が、やはり大きいのでしょうか？同じ様に感じている方は、いらっしゃいますか？

書込番号：23376344　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

後期発売直後から某評論家はそこ（ダンパー変更）を指摘してたね。
GRだけはまだマシみたいだけど。

書込番号：23376428　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

EverLuckyさん

＞前期のザック製ダンパーから後期はKYB製に変更された影響

原因はズバリこれだと思います！

残念ながらコストダウンで改悪となってしまったようです。

改善するには、オーリンズ等の良質なサスペンションへ変更する以外無いと思います。其れなりの予算は必要になりますが低速初期の動きが良くなるのでノーマルを遥かに超える乗り心地と走行性能が実現します。

あとは、アルミテープチューニング等を色々試して見るのも良いと思います。

書込番号：23377475　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

後期型は乗ったことないが正直前期型のザックスでも足回りは大したことなかった
アテンザもどの型乗ってるのか分からないけどGGアテンザが一番足回り良かったな

書込番号：23377562

[EP82_スターレット]

＞EverLuckyさん
そもそも、口コミは良くある個人の感想です程度。
そんな大した情報で無いのに、信用する値があるの？

書込番号：23385558　スマートフォンサイトからの書き込み

[RICHO_RICOH]

ヤフオクで前期のサス買って交換すれば良いのではないでしょうか。

書込番号：23393854　スマートフォンサイトからの書き込み

[manabyy]

ご意見拝見しましたが。
違うグレードに乗ってSは良いがGは良くないとか。
酷評するのは如何なものかと。
自分は2日間借りてじっくり体感して購入しました。
購入した自分も酷評されると辛いですし、今から買われる方も不安になるので、後から書かれる方もコスト削減とか、評論家が言っていたとかできればやめて欲しいものです。

せっかく、購入されたのであれば、いい所を探してあげてください。

書込番号：23402203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞EverLuckyさん
サスよりタイヤの扁平率や種類の問題では

書込番号：23412856

[未那]

上質な乗り心地？

前期型のGに乗っているけど、ごつごつしているよ。
・・・普通のセダンと比べること自体あり得ないかな。

まぁスバルの首の骨が折れるようなセダンやSUVよりマシだけど。

書込番号：23447707

[ktasks]

＞未那さん
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=HWOANXNGrZc&feature=emb_logo
これでも折れんから
ちょっとやそっとでは大丈夫！

書込番号：23447737

[takataka7474]

＞EverLuckyさん
前期C-HRハイブリッド（2019年10月購入新車ＺＹＸ１０）検査入院中につき、
代車で現行モデルハイブリッド乗ってます。
やはり足回り固く感じたのは気のせいではないようですね。
ロードノイズも大きくなりましたね。
内装もグレードダウンしてるような・・・？
ところでビビり音は大丈夫ですか？

書込番号：23479003

[EverLucky]

＞takataka7474さん
前期モデルと後期モデルを乗り比べられた貴重なご感想、ありがとうございます。やはり違いがあるようですが、そもそも私は、街乗りSUVに過剰な期待値を持っていたと思います。2か月が経過して、だいぶ慣れてきています。
＞manabyyさん
の言われる通り、良いところを探そうと、家族とも話しています。
皆さま、貴重なご意見をありがとうございました。

書込番号：23479363　スマートフォンサイトからの書き込み

[takataka7474]

僕も色々不満はあります。
ＴＯＹＯＴＡクオリティに少し愕然としています。
高い買い物だけに、色々悩んでしまいますね。

前期のほうが乗り心地は柔らかいと思いますし、下からのノイズも小さいです。家族もそう言ってましたし。
好みもあると思いますので、現行のほうが良いと思われる方も居るかもしれません。
でも、個体差もあるのかな？

楽しい気持ちで新車に乗りたいものです。(>_<)

書込番号：23479481

[どっぐおれんじ]

Ｇモデルを検討しています。
スレ主さんもう落ち着いたかと思われますが、私が思うにタイヤの違いが一番だと思います。
Sグレードで試乗してGグレードを購入されたんですね。タイヤの銘柄は置いといて幅も扁平率も異なります。
30プリウスに乗っている時、S標準の195/65R15からSツーリングと同じ215/45R17に替えました。C-HRと
はもっと違いますが、同車種で採用されているサイズに替えたのに、付け替えて帰る時「失敗したー」と思い
ました。まったく違うクルマになった気がして乗りごごち最悪。重ステだし燃費も悪くなる〜っと。
(見た目だけカッコイイが)
しかし燃費もそんなに悪化しなかったし、失敗した感や不快感は1週間で慣れました。その時会社のクルマ
が同じ30プリウスのSモデル195/65R15。乗るといわゆる「乗りごごちはいい」けどフワフワ感だけで気持ち
悪かったです。人間の慣れってそんなもんです。あとセダン系から乗り換えたのなら着座位置も異なるし、
そもそもハイブリッド車にも多少の独特感があります。(仕事で普通車を何台も乗りますので)
ダンパーの違いを感じたのであれば鋭い感性ですね。私は鈍感かも知れませんが、バイクでしかダンパー
の違いを感じた事はありません・・・(笑)

書込番号：23659597

[ケインコスリスギです]

そんなやつはいません。

書込番号：23811496

樹脂バンパーの傷

[あきごり]

この3月、晴れて納車しました。まだそんなに走っていないのですが、乗り心地も良く、とても満足しています。
ところが、先日トランクへ荷物を載せる際、紙袋でバンパー(黒い樹脂部分)を擦り、その部分が白く残ってしまいました。
傷が付きやすいパーツなので、十分に意識していたつもりですが、やってしまいました。そこで、何とかキズが分からないようにならないものか…と思案しております。
ディーラーの方は、「交換しか方法はなさそうです。」とのこと。まだ500キロも走ってないので、交換なしで、傷を分からなくする方法をどなたかご存知ではありませんか？よろしくお願いします。

書込番号：21733997　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらもどき]

そこまで面倒を見なくてもいいんじゃないの。お客さんの自己責任ですよ。

書込番号：21734061　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar less]

＞あきごりさん
＞紙袋でバンパー(黒い樹脂部分)を擦り
ってことは、削れたわけではなく、白っぽく跡になっているのですかね？

それくらいなら、靴墨で樹脂部分全体を塗れば目立たなくなりますよ。

紫外線で劣化して白くなってきた場合も、靴墨でキレイになります。
試してみては？

書込番号：21734075

[白髪犬]

車体ならタッチアップなどで修理できますね。
バンパーですので黒のマーカーなどで色を合わせて塗ると目立たなくなると
思いますよ。

ディーラーならある程度の大きさまでなら目立たなくする知恵は持っていると
思いますので、もしかしたら凄く大きな傷なのかな？とも思いましたが。

書込番号：21734079

[あきごり]

sugar lessさん、白髪犬さん

早速のお返事ありがとうございます。
実は昨日、黒のペンで塗って見たものの、やはり色が違いまして…。色合わせも難しいなぁと感じた次第です。靴墨ですか、試してみます。
ありがとうございます。

書込番号：21734104　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞あきごりさん

紙袋で目立つ傷出来ます？

白くなった原因によります
紙の粉が目に詰まったなら洗えば取れる
傷が白くなってしまったのであれば
（アーマーウオールやポリメイトみたいなケミカルでも黒くならないのですか）
そのままかマジックくらいかな
（マジックもその部分が残りの黒い部分より更に黒くなるかもしれないけど）

写真が無いから程度が判らないけど
気をつけていて５００ｋｍで付く傷なら
１万キロ走ったら毎週付きそう
僕だったらそのままかな

書込番号：21734110

[JTB48]

＞先日トランクへ荷物を載せる際、紙袋でバンパー(黒い樹脂部分)を擦り、その部分が白く残ってしまいました。

傷ですかね？紙袋の塗料がバンパーに付いただけのような気がします。ぬるま湯で絞った柔らかい布で拭き取ってからコンパウンドで薄く擦ってみたらどうでしょうかね？　いきなりDIYで塗装するのは早い気がしますよ。

書込番号：21734127

[あきごり]

＞gda_hisashiさん
＞JTB48さん
ありがとうございます。こんなキズです。

書込番号：21734133　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきごり]

水拭きしたものの、線は取れず、やはり擦りキズのようです。
ディーラーの方にも、お知恵を拝借しようと聞いたのですが、材質が材質なだけに難しいようでした。
自己責任で、用心しながら教えていただいたことをやってみます。ありがとうございます。

書込番号：21734165　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar less]

コンパウンドを提案されている方がいますが、絶対にやめましょう・・・。

コンパウンドを使ったところが白く跡になり取り返しがつきません。

靴墨は使われている方は多いです。
ネットで調べてみてください。

未塗装のバンパーは手直しのしようがないです。
目立たなくするのが一番ですが、イヤなら交換しかありません。
ただ、どうしても未塗装のバンパーはキズがつきやすいですので、交換してもまた同じことになります。
ですので靴墨は一本持っているといいですよ！
私も既に使っています。

書込番号：21734217

[あきごり]

＞sugar lessさん
ありがとうございます。
同じことをディーラーでも言われました。
いろんな方から教えていただいた目立たなくなる方法で、頑張ってやってみます。

書込番号：21734231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｸﾞﾗｽﾏﾝ]

オートバックスなどで売られている、
内装樹脂に対する「靴による擦り傷消し」
剤などで試されては如何でしょうか？
完全とはいかないでしょうが、気にならない程度に落ち着くはずです。
自己責任で！

書込番号：21734328　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきごり]

＞ｸﾞﾗｽﾏﾝさん
ありがとうございます。それは初めて聞きました。近くのオートバックスに行って見てみます。

書込番号：21734344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｸﾞﾗｽﾏﾝ]

正式名称は
「車内の靴キズ復元コート」リンレイ社製
です。

書込番号：21734855　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞あきごりさん

無塗装の樹脂にコンパウンドを使うのはNGです。
それと、リアバンパーといっても目立つ部分であるためタッチペンの使用は止めた方が良いです。
靴墨の使用は最後の手段にしましょう。

ワコーズのバリアスコートなら樹脂パーツに対して洗浄力が比較的高く、案外付いてしまった傷？汚れ？が取れるかもしれませんし、黒く艶が出ることによって目立たなくなる可能性があります。
今後の傷や汚れ防止のために施工した方が良く、試してみる価値はあると思います。
ただ、量販店で売っていないのと高いのが難点ですね。

写真を拝見する限り、ｸﾞﾗｽﾏﾝさんお勧めの「車内の靴キズ復元コート」や、gda_hisashiさんが仰るアーマオイル系を使っても目立たなくなると思います。
安く済ませたいならこちらですね。

書込番号：21735004

[あきごり]

＞readersさん
いろいろと親切に教えていただき、本当にありがとうございます。
乗っている以上、キズが付くのは当たり前ですが、今回ばかりは乗り換えてすぐだったので、皆さんにお尋ねした次第です。
明日、目立たない部分で試しながら、キズ隠しに挑戦してみます。
皆さん、本当にありがとうございました。

書込番号：21735137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォルビック501]

＞あきごりさん

いっそのこと、黒色の塗料入りの樹脂バンパー用ワックスを塗る方法も良いですよ
私は古くなって白っぽく劣化した黒い樹脂バンパーに使っています。

書込番号：21748087

[あきごり]

＞ヴォルビック501さん

教えていただき、ありがとうございます。
実は、皆さんに教えていただいた中から
ワコーズのスーパーハードを購入し、商品が届くのを待っているところです。ヴォルビック501さんから教えてもらった商品は、昨日たまたまネットで「こんな商品もあるんだなぁ。」と見ていたものです。きっと綺麗にキズが隠れるのでしょうね。
万が一、ワコーズのスーパーハードがイマイチな時は試します。お世話になりました。

書込番号：21748231　スマートフォンサイトからの書き込み

[hokuto9648]

＞あきごりさん

今更ですがドライヤーで温めると目立たなくなりますよ。
やり過ぎ注意ですが。温めすぎると溶けてツヤが出て余計目立ちます。

書込番号：23340401

[あきごり]

hokuto9648さん

教えていただき、ありがとうございます。温めるのは、まだ試したことが無いので頭に入れておきます。
私のその後…ですが、ワコーを半年ごとに樹脂パーツに塗り塗りしています。一回目塗った時から、目立たずいい感じです。目を凝らして見ないと分からないほどです。

書込番号：23340731　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッド8]

無塗装樹脂にタッチペン？？笑
逆に目立つ事わからんかね

書込番号：23529508　スマートフォンサイトからの書き込み

高齢者による貰い事故

[chrimo]

先日自宅のカーポートに高齢者の運転する車が塀をぶち壊してそのまま突入。
ボディとホイールを破損しました。
ボディは若干の凹みで板金対応で問題無かったのですが、問題はホイール。
Raysの生産終了品だった為新品交換は不可。その為保険屋からは、破損した
ホイール１本分を現金で支払うとの事。
１本だけ違うホイールを履いている車見たことありますか？？の質問には
”ありません”と答えるのですが、話はひたすら平行線。
法律上破損した物しか支払う事が出来ないそうです。
ディーラーに聞いても、大半の方が諦めるとの事ですが、私としては
塀も壊され、車も壊され、更にホイール３本分自腹？？にどうしても
納得がいかず、任意保険の弁護士特約を使う段取りを組みました。

相手が高齢者ということで、最初の窓口は親族の方が対応していたのですが、
最初のうちは全てきっちりと直しますので…などと言っていたにも関わらず、
保険会社の担当者と話した瞬間に態度は激変。

色々検索はしてみましたが、こういった事例は結構あるようで…
望みはかなり薄いようですが、とりあえず弁護士の先生に頑張って頂こうと思います。

書込番号：23228316

[chrimo]

＞ハーケンクロイツさん
幸いホイールだけで済んだようです。全てチェック済みです。
フェンスを打ち破った際に、ある程度衝撃を吸収された状態でぶつかったんでしょうね。

書込番号：23234100

[QueenPotato]

そんなに難しいことを考えないで、

保険金で出ない差額を加害者の

方に負担してもらえば良いだけです。

相手の方に念書を書いてもらうの一番です。

書込番号：23235156

[まきたろう]

＞chrimoさん

塀がどうなったか気になりますが・・・そこはきちんと弁償して貰えたんですよね？

＞QueenPotatoさんの言う通りだと思います。
直接連絡しないで下さいと言われても、私なら、
あくまで保険会社に委託？しているのであって、基本は当事者同士の話し合いだと思いますので、直接、連絡しますね。
で、連絡して話し合いにならないようでしたら、少額訴訟を検討してみますがどうなんでしょう？

書込番号：23235397

[chrimo]

＞まきたろうさん
＞QueenPotatoさん
コメントありがとうございます。
塀は元通りに修復されました。
私も当事者と話したいのは山々なのです。あれこれ試した結果がこの状況なので、
最終手段に出ているのです。
もちろん私には全く理解はできませんが、このご時世いくらこちらが被害者でも
逆に脅迫罪で訴えられる可能性もあるそうです。全くもって変な世の中ですよね

書込番号：23235494

[mokochin]

＞まきたろうさん
＞QueenPotatoさん
今回、直接交渉は拒否されていますよ

一般的に被害者が紳士的な方とは限らないですよ
素人の直接交渉、特に10:0の事故は、被害者が周りから入れ知恵されて過剰な要求される事が多いです。

保険会社は、それを防ぐ意味合いがあり加害者に直接交渉させないように動きます。
そういった意味では、今回の保険屋の対応は正しいかと思います。

書込番号：23235522　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu0036]

返信がなかったので再度投稿します。
壁は直してもらったと書いてあったようですが、建物の損害と車の損害をトータルで考えて上手く交渉していたら、ホイール4本分は問題なく捻出出来たと思いますよ。
ちなみに、今回の事故で弁護士特約を使う意味は全くないので、無駄です。
法的に賠償可能な金額を賠償して貰えたら良いだけのことなので、法的な根拠さえあれば保険屋さんは賠償してくれますよ。

書込番号：23236140　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞kazu0036さん
同様の事故で、4輪分補償してもらえたとの事ですが、その法的根拠は何だったんですか？

書込番号：23236269　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞kazu0036さん
同様の事故経験があるとは書いていませんでしたね。
でも弁護士不要の法的根拠をご存知のようなので、スレ主さんにアドバイスしてあげたらどうでしょうか

書込番号：23236277　スマートフォンサイトからの書き込み

[chrimo]

＞kazu0036さん
返信がなかった？すみません。見落としですかね？
もう一度最初から見直します…。
塀と車の損害を一緒にですか？
すみません。弁護士特約の件を含め、私にはおっしゃられている意味が理解出来ません。

書込番号：23236295

[gda_hisashi]

〉同様の事故で、4輪分補償してもらえたとの事ですが

補償しつもらったんじゃなく
捻出出来たかも
じゃない

＞chrimoさん

塀もホイールも加害者の対物保険での現状回復ですよね

僕も先にコメントしましたが
保険での支払いは基本定価です

本来は好ましい考えではないですが
塀の原状回復(工事)、ホイール原状回復(ホイール代)
の定額と実状価格の差を慰謝料的に他に流用すれば
心の損害の足しになるかもって事です
ホイールは
ホイール代の他にタイヤ組み換え(脱着やバランスも)代も
請求出来るかと思います
窒素充填していればその代金も


本来は大きな声で言える事では無いのかもしれませんが
実状です

書込番号：23236364

[QueenPotato]

相手に要求したい事項を、弁護士に伝え、そ

れが通らない時は保険会社の弁護士は

使わずに別の弁護士を代理人にしてください。

それと示談書の署名捺印は、最後にしてください。

書込番号：23236400

[chrimo]

＞gda_hisashiさん
なるほどそういう事ですね…
まあやろうと思えば可能かもしれませんね。

書込番号：23236495　スマートフォンサイトからの書き込み

[chrimo]

＞QueenPotatoさん
色々手段はあるのですね。ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：23236504　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

物は修理で物理的には治りますが、たとえば壁の修理の間車の出入りが、

出来なければ別に駐車場を借りたり、車の修理期間は、乗り慣れない代車

で我慢です。

その様な、諸々は保険会社の弁護士は、どこまで．．．です。

書込番号：23236569

[ヤッチマッタマン]

家もクルマも原状回復してもらえますが、それ以上の心情的なダメージに対する補填は望めません。
絶版品のホイールであれば保険修理が前提であればメーカーから販売ではなく修理対応の代替品が出てくる可能性もあります。
絶版品というのは市場流通在庫が枯渇しているだけです。
上の方で書かれている方もいますが、今回の件で弁護士特約の利用は必要なかったはずです。
せいぜい代車（レンタカー）の特約か、自宅駐車場が使えない期間に近隣駐車場を借りる費用かな？
家もクルマもスピーディな補修＆原状復帰さえなされればそれで保険会社の使命は終了です。

書込番号：23236604

[kazu0036]

ホイール4本の賠償の法的根拠ではなく、ホイール4本の購入金額の相当額(例えば20万円程度)を、今回の車と建物の賠償金額の中から捻出したら良いのでは？と言ったつもりで、分かり難くてすみません。

端的に言うと、建物と車の修理代を最大限の金額で保険会社と協定を行い、車は修理工場と建物は工務店等と交渉して最低金額で修理を行うと言うことです。

極端なことを言うと、保険会社と100万円で協定した場合、その100万円をどのように使おうが被害者の自由なので、合法的にホイール4本相当額を捻出可能です。
建物修理で50万円の協定を行った場合、1番安価な業者で必要最低限の修理で終われば良いだけです。
10万円で修理が終われば40万円手元に残ります。

書込番号：23236662

[kazu0036]

弁護士特約を利用して、最大限の賠償請求をしてもらうことはオススメしません。
まず、物損事故で本気で動いてくれる弁護士さんを探すことが1番労力を使います。
「物損事故や後遺障害14級はお断りします」と言う弁護士さんもいらっしゃると思いますよ。

スレ主さんの着地点がどこなのか？によって動き方が変わりますが、弁護士さんに依頼して損傷したホイールの賠償金額は変わりません。
裁判にもならないと思いますが、仮に裁判したところで、「4本分の賠償責任のなし」で終わりです。
法的に賠償責任なしってことを知り、保険会社と弁護士特約の費用を受け取った弁護士さんが喜ぶだけです。

弁護士を利用しても、物損事故なので慰謝料も請求出来ませんし。

ただ、損傷の酷さによっては将来の売却時の査定が下がる場合があるので、格落ち請求を行ってもらったりするのであれば良いかもしれませんね。

スレ主さんは、「ぼったくってやる！」って考えではないことは十分理解出来ますが、まずは現状回復(経年劣化を考慮)したら良いとお考えであれば、ホイール4本が同じホイールになる着地点での戦略で良いと思いますよ。

書込番号：23236681

[mokochin]

塀の修理代からの捻出の話について、まあ終わった話だとは思いますが

事故写真見る限り、ブロックにメッシュフェンス4m程度の被害ですよ。この手のフェンスは1万円/mもしないから、補償もの上積みもたかが知れているのでは

保険会社の査定はシビアですよ、仮に100万円要求するなら、積み上げ根拠を求められます。
怪しい町工場の代金一式の見積もりなんて通りませんよ

書込番号：23236725　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu0036]

＞mokochinさん
投稿写真だけじゃ判断できないけど、フェンスだけではなく写真に写っていない場所に門扉や玄関までのアプローチが損傷していることは想像がつきますね。
カーポートの手前の支柱には干渉していますし、少なく見積もっても50万円程度の見積もり金額になるのでは？
こればかりはスレ主さんじゃないと分かりませんが。

知識を持っていないと泣き寝入りするだけなので、知識と経験が豊富な保険屋さんと交渉する場合は知識を身に着けることが絶対必要です。

書込番号：23236760

[chrimo]

＞ヤッチマッタマンさん
＞mokochinさん
＞kazu0036さん
今日から出張の為スマホからまとめて返信で申し訳ないです。
カーポートの損害ですが、ブロック塀と網？の部分を5、6m分で、柱はギリギリ助かりました。
ブチ破ったブロック塀が押された状態で車と一緒にホイールにぶつかり、車の下に入り込んだ状態でした。
塀のブロックも金額的には安いですし、ほぼ作業費でかなり安価で終わりました。
弁護士の件はもう話が進んでいるので、今回は彼と相談しながら進めていきたいと思います。

書込番号：23237098　スマートフォンサイトからの書き込み

デイスプレーオーディオとスマホとの接続問題

[上海仁]

12/10に納車されました。　前車のナビは純正を使用、オンデマンド更新で最新の地図が使えて良かったが、結構ランニングコストがかかったので、今回はスマホナビでテストしています。　2日間で8時間使いましたが、スマホとディスプレイオーディオとの接続がぶつぶつ切れました。
このままの状態が続けば使い物になりませんね。　スマホとディスプレイオーディオとの接続ケーブルも3本試しましたが結果は同じでした。スマホを再起動して接続で２・30分は接続、その後は切れ、走行中の操作は危険極まりませんでした。
販売店も始まったばかりのことで、ちんぷんかんぷん。　トヨタお客様相談センターは取扱説明書に書いてある以外は分からないようですね。もう少し試行錯誤して解決できなければ、販売店に預けます。
因みにiPhoneとandroid2台でチェック。

書込番号：23108961

[茶風呂Jr.]

＞因みにiPhoneとandroid2台でチェック。

OSのバージョンもきっちり列記しておかないと、サポートもちゃんと相手にしてくれませんよ。

書込番号：23109409

[hyamana]

私も先週月曜日からSDLナビのchr乗ってます。
結論　諦めました
ios13.3でもサッパリです
ディーラーオプションナビ入れます(・∀・)
使い物にはまだ無理ですね。
店でファームェアのアップデート聞いてもわからないし
成熟するまで時間要りそうですね
悲しい結果です&#128546;

書込番号：23113623　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobi-nobi-ta]

＞上海仁さん

こちらもSDL-TCスマホナビ(Android 8.1)で不安定です。
ディーラー情報では、カローラシリーズでクレームが多くて対策版の準備中だそうです。
でもカローラのHPにも不具合情報はありませんね。

書込番号：23121106

[キムチ納豆]

＞上海仁さん
はじめまして。マイナー後のC-HR・GRスポーツに乗ってます。ディスプレイオーディオのみでオプションは何も付けてない状態で、iPhoneXRと接続して使用しています。
Apple CarPlayも接続できないため、ナビ画面で使用中にiPhone側で違うアプリを立ち上げるとディスプレイ側の映像は消えます。
恐らくスレ主さまは何も操作してないのに接続が途絶えるんでしょうね？
私自身の経験からは、突然接続が途絶えるという症状は起きてません。
ただ、映像データが全くディスプレイ側に反映されないことが多く、一度エンジンを切って再起動のような形を取らないと復帰しません。
まだまだ色々と不具合がある感じはしますね。

書込番号：23160647　スマートフォンサイトからの書き込み

[上海仁]

＞キムチ納豆さん

昨年トヨタ社長が、これからの車はconnected carだと、大々的にぶち上げていたんですが、ガッカリですね。
ディスプレーオーディオ（DA)を使うためには、トヨタが検証したスマートフォンしか、推奨していない。また、格安スマホも対象外だそうです。
（SB, au NTT以外の契約）。　チョット理解できていません。　格安スマホは、今現在大半がこの3社の回線を使っているわけでね。
楽天、Line、UQは対象外ということになるのでしょうかね。　ヤフーモバイルはどっちに入るのでしょうかね。
トンネルの走行はまだしていませんが、接続が切れるのでしょうかね？
携帯電話の繋がり状態でＳＤＬが切れるとすると、携帯電話が繋がり難いところでは全く使用できないことになるのでしょうかね。
災害時には役に立たないことになりますね。
いずれにしても、格安スマホ、推奨外のスマホは自己責任との事のようです。
ここにも、大企業の顔がちらりと見えてきますね。
暮れにＳＤＬがup　dateされたので、多少ですが改善しています。

さて、SDLを使用中に他のアプリを立ち上げた場合は、スマートホンとDAとの接続が切れるため、再接続が必要になると思います。
スマホには常に接続している画面（スマホとSDL接続イラスト）が表示されている必要が有ります。
SDLを再立ち上げて、DA側はMenu-Apps-ＴＣナビ　or　Lineナビと指定すれば、私の場合再接続できています。
私も初期の段階で車を再始動させていました。

走行中のスマホ操作、非常に危険です。
トヨタには一刻も早く、接続が切れないようにしてもらいたいですね。
切れても、何の操作もなく再接続するような改善は責務です。

書込番号：23166181

[修斗♂]

自分は12月25日に納車され、ナビレスでSDL-TCスマホナビ(Android 8.0)のみですが、特に問題なく使えます。
当初、USBケーブルが正規品じゃなかった事でコネクトせず、携帯ショップで販売品に替えたらコネクトしました。

Android　autoが便利なので、TCナビ(LINEナビ含む)の方は使っていませんが、
音声で目的地設定できるのは便利です。
また、地図の表現が荒いので分かり辛さは感じますが、バードビューもあり慣れていれば不便さは感じません。

尚、ディーラーの営業が言ってましたが、トンネルや地下等、携帯電波の受信が弱い場所は当然切れると言ってましたので、
それを承知で使うのであれば苦ではありません。

通常ナビと同等で使える意識で導入したとしたら、それはディーラー営業の説明不足にも問題あるのだと思います。
もしかしたら、エリアによっても違うかもですが、東京首都圏(3県含む)だと、切れる事象は今のところ無いようです。

書込番号：23173944