トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

１年経ったが 快調です。

[ハロハロ山]

２回に渡り越えてます

普段は 街のり短距離通勤メインで妻が運転
L/20km行けば良い方です。

しかし 今年の盆休み(他の方より早い)妻が子供達と実家に帰省中 高速道路のみ 大人4人乗車
エアコン常時ＯＮ オートクルーズ使用
にて 留守番の私がt-connectを確認したところ
区間燃費ではありますが
カタログ燃費を越えまていました＼(^o^)／

写真を掲載いたしますので コメントを頂ければ幸いです。

書込番号：22869209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロハロ山]

記録された 284kmでの燃費

途中に寄ったSAでwifiの電源を切って 再び走り出す前に つけ忘れて しまった( ｡ﾟДﾟ｡)
というのが 残念でした。もっと長距離で
カタログ越えを 記録できたかも。

書込番号：22869217　スマートフォンサイトからの書き込み

CHRロードノイズ改善 ポテンザREO50AからレグノREGNO GR-XIIへ

[ヴォルビック501]

CHRを購入してみてつくづく良い車だなって感じてるんですが、ロードノイズが気になり始めて?。
元々の静粛性も結構ある車なんですが、ロードノイズは結構気になるオーナーさんも多いようで、
特に音楽を車内で聴くのが何より好きな私としては1番改善したいポイントでした。
純正タイヤとして装着していたのは18インチ ポテンザREO50Aです。
確かに走りとしてはシッカリ感が凄くあって良いタイヤですが意外に高周波のロードノイズが低周波ノイズと相まって結構響いてきます。
速度を上げていくと法定速度域でもかなり気になるレベルですね。
車自体から発生する音は静かですが外部から入ってくる音に関しては意外に入ってくるのかな？って感じです。

そこでエーモンから発売されてる「静音計画」の防音シートを二重重ねで全フロアにひいて、ラゲッジスペースにもラゲッジスペース用の防音シートを施工しました。
外からの音の侵入は無くなったわけではないですが、これが結構効果あって車内の反響音が減りました。
音は聞こえるけど耳につかない感じに吸音してくれてるイメージです。

ロードノイズは相変わらず聞こえてきてこれはタイヤしか解決法がないと判断してまだ溝も残っているポテンザからレグノに替えました。

そしたらロードノイズがほとんど聞こえてこない＼(^o^)／
静粛性に優れたタイヤといえばレグノが有名ですが、特にこのレグノREGNO GR-XIIはめちゃすごい静粛性です

最初ミニバンやSUVに向いているレグノ GRV IIを考えていました。
メーカーさんに問い合わせた所やはり答えはSUVならフラつきに強い構造のレグノ GRV IIが良いとの回答でした。
それ以上に静粛性に特化したいならレグノREGNO GR-XIIみたいです。

結果としてレグノREGNO GR-XIIにしてめちゃ良かったです
乗り心地も静粛性もポテンザより数段上のレベルでCHRに一番向いているのはレグノREGNO GR-XII??????
って感じです笑

このタイヤホントすごいです
もしCHRで究極の静粛性を求めるのなら、エーモンの静音計画フロア用＋ラゲッジ用＋レグノREGNO GR-XIIを是非試してください(^^)
高級車レベルの静粛性が手に入ります笑

書込番号：22586596

[テトム]

新車から何年でタイヤを変えましたか?あと距離を教えてください！

書込番号：22588726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォルビック501]

＞テトムさん
新車購入から約1年で55000キロくらいです
購入当初からロードノイズは結構するなって思ってましたから改善できてよかったですよ

書込番号：22601276

[テトム]

＞ヴォルビック501さん
1年で55,000kmは凄いですね。私はちょうど1年乗って20,000km越えたところですが、新車装着はミシュランのプライマシー3でした。今のところロードノイズは感じませんが、タイヤは大事ですし、徐々にロードノイズも出てくると思うので今後のタイヤ交換時の参考にさせて頂きました。
ありがとうございました。

書込番号：22601622　スマートフォンサイトからの書き込み

[のろみのる]

＞ヴォルビック501さん
僕もC-HRのロードノイズが気になっていて、タイヤをポテンザからレグノに変えようと思っていたのでとても参考になります。
もっとも、まだ２年で走行距離14000kmなので、まだまだ先の話ですが...。(笑)

書込番号：22601877

[ヴォルビック501]

＞テトムさん

このREGNO GR-XIIは乗っていくと次第にロードノイズが増えてくるのも抑える設計になっているようですので嬉しいタイヤです。
タイヤの表面がほんと柔らかくて特に気温が上がっていくこの時期、さらにロードノイズが静かになったように思えるのですが気のせいでしょうか笑
ほんと良いタイヤです

書込番号：22607116

[ヴォルビック501]

＞のろみのるさん

ロードノイズ対策ならほんと是非オススメです(^-^)
私もポテンザはまだまだ使えるのに替えました笑
溝があるうちに買取も金額は僅かですがしてもらえるので早めに交換してしまいました( ^ω^ )

書込番号：22607121

[ヴォルビック501]

ちなみにREGNO GR-XIIに替えてからの燃費もめちゃ良いです^ - ^
燃費計とバッテリー残量をUPしておきます

書込番号：22652978

ありがとう

[とにかく洗車]

約2年間でしたが
楽しく、大切に乗りました。
今日で、売却です。
とっても、自慢の車でした。
特に夜は、トップノット、ミラー、TRD
綺麗いに光っていました。
洗車も手洗いでした。
また、定年したら、乗りたいです
静かで燃費も良くて、もっと乗りたいー
訳あって、次にいきますが
本当に、CHR 最高でした。

書込番号：22540876　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

まづは脚立だな！面積広くて大変だぞ！

書込番号：22540933　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく洗車]

＞seikanoowaniさん
頑張ります。
何気に、CHRはハリアーより大変でしたよ
フロントからリアまで
細かい所が多くて、大変でした。
本当に、乗って楽しく踏み込んでも
楽しく、良い車ですよねー
これから、見かけるたびに
羨ましいく、思います。

書込番号：22541402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞とにかく洗車さん

はじめまして、私も４月でC-HR-HV-Gとお別れします。とっても運転しやすくスタイルも一目惚れで先行予約で、早期納車組でした。おかげで、いろいろ不具合もあり、その都度部品の無償交換がありましたが、総合的には楽しい車でした。
次の車は、レクサスUXで、これも楽しみな車でLSS+2と安全装備が充実されたため、買い換えする事にしました。C-HR2年間ありがとうございました。

書込番号：22542457　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく洗車]

＞ＲＴkobapapaさん

はじめまして。
確かに、初期の頃は色々ありましたね
その都度、担当に電話しました。
お互いに、大切にしてきましたから
いなくなると、寂しですよ
納車も楽しみですが、思い出も沢山ありましたし
子供達も、えー最後に見たかったのにーって
言われて、しまいました。
まだ、乗られてるみたいなので
楽しんでくださいね。

書込番号：22542982　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

手持ちの車から減るだけ？代わりに何か買い入れるの？

書込番号：22543543

[とにかく洗車]

＞白髪犬さん

四月の納車になります。
C-HRは、静かで、燃費がよくて、ＴＮＧＡ、足回り
安全装備、最高ですよー
只今、軽です
辛いなぁ〜

書込番号：22543567　スマートフォンサイトからの書き込み

[雪見大福大好き]

＞ＲＴkobapapaさん

とにかく洗車さんは、何か問題が有って、意図した乗り換えではなさそうです。
ＲＴkobapapaさんとは立場が違うと思いますよ。

ＲＴkobapapaさんは、C-HRの初期から乗って色々とトラブっておられたと思ったのですが、また初期型の車に乗り換えですか？
今度は何も無ければ良いのですが…

書込番号：22679883　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく洗車]

＞雪見大福大好きさん

CHRは、トラブルは
ありませんでしたよー
家庭の事情で、ミニバン、ガソリン、四駆
なりました。

今でも、CHRを見るといいなぁ
俺は、TRDであれも、これも、つけたなぁーなんて
思いながら、見てます

ちなみに、TNGAのフレームは、よく出来てますし
足回りも、しっかりしてますよ〜
ノーマルでも楽しめる車ですね。

Cちゃん、最高でした。
懐かしです。

書込番号：22682158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞雪見大福大好きさん

C-HRからUXへの乗り換えは、C-HRの初期トラブルが原因ではありません。10月からの消費税引き上げ前により安全性が高い車に乗り換えたく思っていたところUXの発売の情報を知り、スタイルも安全面からも理想に近くネットや雑誌から情報を集め決めたものです。C-HRも２年ちょっとで65,000キロを超え、下取り査定額も高評価してもらえたので乗り換えを決断しました。C-HRは本当の初期納車(発表から１ヶ月)でしたが、今回は４ヶ月経ってます。あまり変わりませんか？今のところ、私より早い先行予約のオーナーからは特に不具合等の情報はありません。もっとも、日本よりヨーロッパの方で早く発売されているので今回は、本当の意味での初期納車とは違う様に思っています。UXの運転感覚もC-HRとそんなに違和感もなく、運転が楽しい車ですよ。今回は、妻専用車なので、レクサス初の女性チーフが主導した車として期待していますし、妻も気に入って乗っています。消費税10%がなければ急いで乗り換えしていなかったかもです。３月登録も出来、優遇税制の恩恵も受けられました。今回は、長く付き合うと決めていますので、運転を楽しみたいと思います。

書込番号：22682839　スマートフォンサイトからの書き込み

c-hr を購入しての感想

[masao1192]

今までトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、ベンツ、VWなど10台以上乗ってきて時代の進歩を改めて感じます。
c-hr は最初見た時は奇抜過ぎて気にもしてなかったのですが、以前のクルマを点検に持って行った時に暇があったので試乗してみて良い意味でイメージがガラっと変わりました。
私はガソリンターボの4WDを購入
クチコミで後席が狭いだのガソリン車のパワーが足りないとか言われる方も多いですが、個人の主観でしかないので、c-hr が気に入られた方は あまり気にせず購入されてもいいと思います！
高速道路を走行しても静粛性も高く300キロ走っても
コンパクトカーに乗ってる感覚とは思えないくらい
楽でした。
燃費は街乗 9.8�q
高速 14�q
です。 ハイブリッドと比べたら燃費は良くありませんが、ガソリン、ハイブリッドを両方とも試乗しての購入なので満足しています。
街乗りはハイブリッドの方がエンジンがあまり負荷がかからない分 静かですがガソリン車は街乗りから高速まで安定して静かです。
色々書きましたが、購入を検討されている方の参考になれば幸いです。

書込番号：22190966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞masao1192さん

はじめまして、私も昨年１月からC-HR-HV乗ってます。私の場合長距離通勤メインのためHVに最初から決めており、ガソリンの試乗は行ってません。燃費は24~30km/lと季節と走り方で違ってきます。
masao1192さんもこれから愛車と楽しんで下さいね。私はHVの走りで十分楽しんでます。

書込番号：22191080　スマートフォンサイトからの書き込み

[masao1192]

＞ＲＴkobapapaさん
燃費などを考えたらHVは間違いないですね！私は以前のクルマがプリウスだったためガソリンターボが新鮮に感じたのも決め手にもなりました。
お互いカーライフ楽しみましょう(^^)

書込番号：22192618　スマートフォンサイトからの書き込み

[iq0_0]

＞masao1192さん
1.2リッターターボ、魅力的です。1.5で無いところがスマート。メーカーとしては普通1.5ターボにしてしまいますよね。それで貴殿が満足する性能のトヨタはいいですね。

HVは乗りましたがターボ面白そうです、機会があれば乗りたい。昨日HVをレンタルして都内と田舎道を520キロ走破、常に22キロの燃費表示でした。実質24かも。

書込番号：24915063

ワイパー交換（ビビり解消！？）

[押忍！番長]

交換前	交換後	交換前のブレード	交換後のブレード

本日ディーラーにて12カ月点検の際に、ビビり対応品のワイパーに交換しました。
参考までに交換前後の写真をアップします。

写真のとおり、交換前はだいぶ弧が激しく、先端にかかる負荷が大きかったことが伺えますね。
また、ブレード交換かと思いましたが、取り付け部の金具も異なっているので、どうやらアーム部から交換のようです。

交換後に小雨が降ってきたので、早速動かしてみましたが、最速で２〜３分動かしてみたところビビりはありませんでした！
ようやく問題解消してくれたかしら？

書込番号：21900286

[ツンデレツン]

ワイパーゴムとブレード込みで比較なんてできるんですか？

書込番号：21900291

[ホフマン2号]

＞押忍！番長さん

ビビり対応品？
純正品で無償交換でしたか？

先月ディーラーで一年点検受けたときには、ワイパーゴムだけ撥水用のものがあるけど、対策品ではないので有償（運転席と助手席の２つ）で工賃込みで約4000強の見積もり。これでもだめかもしれないとのことだったので、カーショップで唯一専用で発売されていた撥水ゴムに変えました。約3000円。今のところは問題ないですが、結局はフラットワイパーのデザイン性重視によるデメリットでビビりが出やすくなってると思ってます。ブレードとゴムの支点が小さくて、ふにゃふにゃですからね。ディーラーでもカーショップの整備の人からも言われました。自分もそう思ってます。物理的にアーチ状でいくつもの点でゴムを押さえるのと、一カ所しかないのとでは普通に考えても当たり前。欧州ではフラットワイパーが主流のようだけど、日本の町中で低速運転では風によってゴムをガラス面に押し当てる力が小さいのではと思ってます。高速ならビビりがでにくいのかも。

書込番号：21900427　スマートフォンサイトからの書き込み

[押忍！番長]

＞ホフマン2号さん

ディーラーの人が、現行はこのワイパーと言っていたような気がしますので多分純正だと思います。
そして、料金は無料でしたが、保証によるものなのかメンテナンスパスポートによるものなのかは不明です。

今改めて確認しましたが、裏から見てみると、従前のワイパーのようにトーナメント表のような構造（わかりづらくてすいません）で、4点でゴムを支えていました。弧のしなりで圧着させるより安定していそうです。

書込番号：21900479

[ホフマン2号]

＞押忍！番長さん

確か5月モデルからはワイパー形状が変更になってますから、そのワイパーブレードとゴムかもしれませんね。
明らかにビビりの発生頻度が高く、多くのディーラーからも指摘されて本社が動いたんでしょうね。
5月より前の生産モデルにもアタッチメントは共通だから交換対応できるようにしてあるんだと思います。

同じ様にビビりのことで何度かディーラーに対策をお願いしていて、ブレードとゴム交換してもダメだった人がいて、５月の点検時にこれなら大丈夫ということでブレードごと交換された人がいました。交換前はふにゃふにゃしてたけど、交換後はしっかりしていたそうなので、現行モデルの新しい形状のワイパーに無償交換されたんだと思います。

で、これはディーラーによって対応が違うみたいで、私のところは対応品はないと言ってましたから。要は5月以降のモデル用のワイパーであって、それ以前の車には対応しないという姿勢なのかもしれません。

番長さんのディーラーはお客さま本位で、無償交換してくれたんだと思います。値引きと同じで、書類上の手続きでいくらでもやりようがありますからね。

書込番号：21900675　スマートフォンサイトからの書き込み

[押忍！番長]

＞ホフマン2号さん

＞これはディーラーによって対応が違うみたいで…

そうなんですね。
私のところは相談の都度ゴムを交換してくれたり、今回の交換の件もディーラーからの案内だったりなので、神対応だったんですね。


その後も少し雨中を走行しましたが、とても快適でした。
改めてディーラーの対応に感謝いたします。

書込番号：21901319

[トコサン28]

自分も1年半の無料点検のついでに交換しました。1回ゴム交換で駄目だったので、苦情を言うと　国土交通省に保証期間延長と言う名目で届出して（リコールでいいと思うけど）無料交換していると言うことでした。ホームページにも出ていると、偉そうに行ってました。
ワイパー確認しましたところまだ少しビビリあり、どないなってるねん！！

書込番号：21901358

[ホフマン2号]

＞押忍！番長さん

ディーラーからの提案だったんですね。
素晴らしいディーラー、もしくは担当者でうらやましい限りです。
対策品が出たらお知らせすると言われてますが、何も連絡がこないとなると、忘れてすっとぼけてるのか、あくまでも対策品ではないから連絡してこないのか。
運の悪いディーラーだとらちがあかない。

同じトヨタ系列で同じC-HRを販売しているのだから、部品交換とかは統一して対応してもらいたいです。まだ発売されて一年半ぐらいなんだし、問題があるのなら対応して欲しい。
シフトレバーのところにプラスチックのカバーみたいなものをサービスリコールしたぐらいなら、個人的には、あんなものより雨天の視界の安全性に関わるワイパーのビビりのが問題だと思うけどなぁ。

再度ディーラーに言うだけ言ってみようかな。
買うときだけはしつこいぐらい電話してきても、買ったあとはこちらからしつこく連絡しないと対応してくれないし。完全に外れディーラーだったかも。


＞トコサン28さん

そんな延長保証になってたんですか？
初めて知りました。

トコサン28さんのゴム交換ってのは、単に今のワイパー形状でのゴム交換ということですよね？
私も半年点検のたきはブレードごと交換したけど、一時的には良くなってもすぐにまたダメになる。そりゃそうだよ、形状的な問題こそが致命的であって、ブレードやゴムを交換したところで同じわけですからね。

書込番号：21901501　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげ555]

トコサン28さん、トヨタのホームページで確認しましたが、保証期間延長には出てません。
何県のトヨタで聞いたのですか？

書込番号：21901764

[押忍！番長]

＞トコサン28さん
＞ホフマン2号さん
＞しげ555さん

ホフマン2号さんの書き込みにありますシフトレバーのカバーの件ですが、昨年6月に納車された私の車にはすでに装着済でしたが、サービスキャンペーンの案内は7月13日から実施されていました。
皆さんの書き込みから推測すると、対策品の開発が終わっても、その生産数には限りがあるので、
　1.まずは新車に実装。
　2.次に、各ディーラーに順次配布し、すでに申し出ている人に対応。
　3.その後、申し出ていない人に対しても一斉に案内・対応。
という流れで、現在2.が一部の店舗で開始、という状況でしょうか。

書込番号：21901858

[白髪犬]

＞押忍！番長さん
6月頃の納車ですと自分とは一ヶ月違いですね。自分の車でもいけそうです。
有益な情報ありがとうございます。

写真もあるのでディーラーに確認してみますね。

結構、ディーラーによってのサービスレベルのバラつきはどこのメーカーでもあるので
困りますよね。相性の合う営業さんからずっと買い続ける（重要度が営業＞車種）という
人がいらっしゃるのも最近分かる気がします。

三菱ディーラーの時は毎回点検時に何かしらでお金を払っていたのですが（カモだった？）
今のトヨタになってから、全部サービスで進むので逆に怖くなってきます・・・。

書込番号：21901946

[トコサン28]

＞ホフマン2号さん
おしゃる通りのゴム交換です。直ぐにビビリがり今回の点検まで我慢して強めの苦情を言うと、サービススタッフがゴム交換の時は時期が悪くなかったが、今回は国土交通省に届出出した保証期間延長の交換になります。サービススタッフの言葉をそのまま書き込みます。リコールにならないのか？スタッフ（国土交通省の基準です。）
神戸トヨペットです。

書込番号：21902493

[ＲＴkobapapa]

＞押忍！番長さん

皆さんの書き込みを見て、私も早速ディーラーへ問い合わせしました。やはり、延長保証ということで私のC-HRも無事無料交換してもらえることになりました。今週末交換作業になります。岡山トヨタです。

書込番号：21903175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞ＲＴkobapapaさん

交換は＞押忍！番長さん　の添付写真にあるafterのものですか？延長保証だからといっても、現行のものと同じブレードとゴムの交換では一時しのぎにしかならないと思います。
そこは確認された方がいいかもしれません。

私もディーラーにあとで確認してみたいと思います。
対策品が出たら連絡するといってたけど、忘れてるのか、対策品じゃないから有償になるのか…。

書込番号：21903570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ホフマン2号さん

私の愛車は、納車後１年半経ちますが、幸いワイパーのビビりは経験しておりません。でも、対策品が在ることを皆さんの情報のおかげで知ることができ、ディーラーに確認して交換してもらえることになりました。問い合わせの時、サービス担当者が、現在使用しているものとは形状が異なりますがいいですか？と言われていましたので、スレ主さんの写真の下段の最新のブレードの事だと思います。メーカーからの取り寄せに数日かかるとのことで今度の日曜日に交換して貰える事になりました。

書込番号：21903907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞押忍！番長さん
＞ＲＴkobapapaさん

単にブレード(ゴム込み)を付け替えるだけではなく、アームごとの交換になるんですね！？
このゴムはノーマルなのか、撥水用のものなのか、分かるようでしたら教えてください。

ただ、今までのビビりは、ゴムというより、形状の問題でガラス面との摩擦が均衡になりづらかったことが最大の要因なので、ブレードがデザイン重視のフラットタイプから従前のしっかりしたものに変わるだけでも効果は高そうです。

唯一気になることといえば、ブレードがしっかりしたものになるということは、それだけ頑丈になるから重さも以前のものと比べて重くなるはず。もともとフラットワイパー用に作られているモーターとか、重くなった分の負荷に耐えられる余裕があるのかどうか気になりました。せっかくビビりがなくなるものに変わったのに、モーターがいかれて交換時期が早まるのでは本末転倒になっちゃいますからね。そのあたりはトヨタも考慮して大丈夫だと判断したと思いたいです！

書込番号：21916268　スマートフォンサイトからの書き込み

[押忍！番長]

皆さんも対応いただけるようですね。
あの不快な悩みから解放されることをお祈りします。


＞ホフマン2号さん

ワイパー見てみましたが、ゴムがどちらなのかはよくわかりませんでしたm(_ _)m
でも、今まで、ノーマル、撥水用と試してダメだったのが、ようやく今回の交換で解消しました。
本日も雨中の運転を行いましたが、ビビりはありませんでした。

ちなみにフロントガラスは車購入時にディーラーオプションで撥水加工を施しています。

書込番号：21917671

[ＲＴkobapapa]

＞ホフマン2号さん

只今ワイパー交換してもらいました。やはり、アームからの交換になりました。モーターは交換してないです。運転席側からみるとアームの一部がとびでて少し気になります(写真)。サービス担当者によるとプリウスも同じ現象が出て、交換になってるとの事でした。ちなみにワイパーゴムは、通常のゴムです。

書込番号：21918830　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞押忍！番長さん

今日ディーラーにワイパーの件で問い合わせたら、やはりビビりの問い合わせが多く上がっていたようで、対策品のメーカー純正の今回のワイパーへの無償交換してもらうことになりました。
んー、5月の点検のときにはないと言われたし、そういうものが出たら連絡します・・・とまで言われてたのに、結局こちらから問い合わせることになったし。前の職場近くのディーラーの担当だったら、こんなことはなかったんだろうなぁ･･･。

で、5月のときに対策品がないと言われて、仕方なく梅雨前に市販の撥水ゴムに変えたものの、ビビりの症状が早くも出始めました。やはり運転席側の下側がぶれはじめてます。
結局、ゴムとうより、そのゴムをガラス面に押さえる力が弱すぎてバランスにも欠けているんでしょうね。

従前のようなしっかりとしたブレードになるので現行のフラットワイパーよりは期待大です。

そうそう、撥水加工についても、ビビリが出やすくなるというのは言われたけど、それでも酷すぎるだろーと思いました。
従前タイプの前の車のワイパーのときは、撥水加工してもビビることはなかったし。まるで撥水加工するからビビるようなことを言われたので、だったらディーラーでC-HRには撥水加工はお勧めしません！と言ってくれないと・・・って思いました。


＞ＲＴkobapapaさん

ゴムはノーマルなんですね。情報ありがとうございます。
でも、ノーマルでもブレードがしっかりしたものなので、ゴム交換よりははるかに良いような気がしてます。

アームの一部が飛び出るというのは、視点の位置の問題ではなく、前のワイパーのときでは飛び出てなかったということでしょうか？形状が変わったので、そのあたりは若干違うのかもしれないけど。

書込番号：21919959

[ＲＴkobapapa]

＞ホフマン2号さん

ワイパー交換前では、私の視点からはフロントガラス前の一段下がったボンネットの面が丸見えでしたが、ワイパー交換後はワイパーのアーム部で一段下がったボンネット部分が見えなくなりました。それに加えアームの一部が突出して見えるのが気になりました。まあ、なれの範囲ですが

書込番号：21920582　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞ＲＴkobapapaさん
やっぱりプリウスと同じ対策品なんですね。最終手段でプリの対策品との交換も考えて
いましたが、そこまで行かなくて普通に交渉で行けそうです。情報ありがとうございます。

書込番号：21920721

[readers]

＞ＲＴkobapapaさん

C-HRは風切音対策でボンネットフードの後端を少し上げてワイパーに直接風が当たらないようにしています。
交換後はワイパーアームで一段下がったボンネット部分が見えなくなったとのこと。
2018年5月以降のモデルにエアロワイパーが採用されているので問題ないと思いますが、風切音に変化はありましたか？

書込番号：21920927

[猫の座布団]

フラットワイパーはガラス面からの高さが低いのでガラス面に対する垂直度にシビアだし同じアーム停止位置でトーナメント型に替えると視野に入る量はどうしても多く成ります。

また縦には柔軟ですが横の剛性は高いのでワイパーアームや駆動系の剛性にもシビアですから、欧州車の真似をして採用してみたものの結局使いこなせずにデザインワイパーに後戻りしたって事ですかね。

書込番号：21921101

[ＲＴkobapapa]

＞白髪犬さん

C-HRのワイパーとプリウスのワイパーが同じかは分かりません。ただ、プリウスでも一点支持のワイパーでビビりが発生している事例があったため、対策品に交換しているとの事でした。
C-HRに関しては、５月から発売分から交換してもらったワイパーに変わってますので、申し出れば問題なく交換して貰えると思いますよ、私の場合もすぐに交換に応じてもらえたので。

書込番号：21921343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞readersさん

昨日交換して、今朝高速道路を30km程巡航速度で走行しましたが、特に意識してなかったせいか耳障りな風切り音は感じていません。明日も同様に高速道路を走行しますので、意識して運転してみます。

書込番号：21921400　スマートフォンサイトからの書き込み

[hawks373146]

同じく６月２３日に１２ヶ月点検を受けた際にワイパー交換して貰いました。１月にディラーから情報を貰って６ヶ月待ちました。アームから丸ごと交換です。ビビリの申告があったユーザから順番にメーカーが無償交換を指示しているそうです。ワイパーは目新しいものではなく旧プリウスやAQUAに装着されているものと同等のようです。交換してからまだ雨が降っていないのでビビリが解消されたかは不明です。（かっちりしたワイパーなのでたぶん大丈夫でしょう。）

書込番号：21923536

[ＲＴkobapapa]

＞readersさん

今日は、風切り音に注意して走行してみました。あくまでも、私個人の感覚ですが、いつもと変わった様には感じませんでした。オーディオからの音量もいつもと同じで大丈夫、特に違和感はなかったと思います。

書込番号：21924180　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞ＲＴkobapapaさん

現在ワイパーのビビリ現象は出ていないため対策品との交換を断っていたのですが、以前にビビリが出ていたということでディーラーの担当者殿が先に部品を手配してしまっておりました。
風切音に変化が出なかったとのことなので、そのまま交換してもらおうと思います。
確認していただき、ありがとうございました。

書込番号：21924918

[なかなか17]

会社帰りに、嫁のヴィッツ の6カ月点検予約に行って
C-HRのワイパーの対策品が出たらしいねと話したら
サービスの人が丁度在庫が1セットあるので交換して
行きますか？と言う事になり、症状は出ていませんが
お願いしました。
作業明細書には、ワイパーブレード品質基準変更 と
書かれていました。症状に関係なく、申し出があれば
交換してくれるのではないでしょうか。

書込番号：21928143　スマートフォンサイトからの書き込み

[katatomo]

6月1日の納車後間もなくビビリ発生。

特に小雨の時が酷くて、ものすごいビビリ音でした。すぐにディーラーに連絡して対策品の手配をしていただき、今日一ヶ月点検だったため、ついでに交換してもらいました。ワイパーアームとブレード一式交換です。もちろん無償交換です。

今日交換したばかりでまだ実際の雨では確認が出来ておりませんが、ウォッシャーで試しに動きを確認すると交換前に比べてスムーズな感じでした。
エアロタイプで形もお洒落な感じで気に入っています。

少し視界に入りますが気になる感じはありません。
参考になればと思います。

書込番号：21932739　スマートフォンサイトからの書き込み

[hsyking]

私も6月下旬に無料6ヶ月点検があり、ワイパーのビビりについて相談したところ、メーカーサイドもつい1ヶ月前に対策を打ったとのことで、ワイパーの無料交換となりました。
プリウス50型のワイパーと同様の物とのことで少し厚みは出ましたが動作良好です。

スタイリッシュで格好良いのは旧ワイパーです。ビビりがなく外見重視の方は交換しない方が良いかもしれません。
ビビりが気になる方、特に運転初心者の方は雨の日にビビりが気になって運転に集中できない等あると思いますのでディーラーに相談することをオススメします。

書込番号：21938278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

私もこちらからディーラーに確認したら交換してもらえました。
アームからの交換です。交換後に雨が降ってないので効果は分かりませんが、以前のフラットワイパーのような支点が真ん中一カ所ではなく、しっかりとしたものになってるので、効果の期待は大です。

以前のフラットワイパーで、ゴムだけ市販の専用撥水ゴムに変えましたが、これも最初は良いけど、運転席側の下側にビビりの前兆が出始めていました。やはり、ゴムだけ変えても、ガラス面に押しつける力が真ん中の一カ所ではかなりシビアだったようです。

ディーラーの整備士も、カーショップの技術の人も、この手のデザインワイパーだとビビりが出やすいとのことでした。
欧州では主流になってるし、むしろフラットワイパーの方がビビりを抑制するなんてネット情報もあるけど、風を受けてその風力でワイパーをガラス面に押しつけることを利用しているので、高速道路ならともかく、30km〜60kmの日本の街乗りだと十分な風力が得られず、ビビりが出やすいのかなぁ・・・なんて思ったりしてます。

交換後のワイパーが格好悪いとも思いませんが、私個人は見た目より実用性重視で交換しました。

頻繁にゴム交換したり、自分でメンテナンスを十二分にやってビビり対策している人はそのままでもいいと思うけど、そうでない人にとっては雨天の運転中のビビりは危険なだけなので、無償交換された方がいいかもしれませんね。

書込番号：21938400

[白髪犬]

クチコミは遅くなりましたが自分も7月上旬に交換してもらいました。
スレ主さんと同じ状況でアームからの交換ですね。

撥水コート用ゴムだったのでブレードの形が違うらしく、まずは普通のワイパーゴムです。
もし交換を考えてらっしゃる方がいましたら、撥水ワイパーゴムに変える前にディーラーへ
声を掛ける事をお勧めします。

ちなみにゴムは（プリウスの対策品とブレードは同じなので）C-HRのほうで対策品の適合表が
出て無い場合はプリウスの方で探してみるのも良いかもしれませんね。

書込番号：21991954

[ASSYK]

このスレを以前から見ていたので、私の車にもこの症状が出たらどうしようくらいに思ってました。
６月の下旬に納車して、その４日後に雨が降り、ワイパーのビビリがでました。
想像以上の音だったのでびっくりするほどです。

以前のレスで日頃の点検の話が出てましたが、納車４日後となるとそんなレベルの話ではないと思います。

すぐに担当の営業に連絡して対応してもらいました。
代替品は店舗にないので１ヶ月待って欲しいと言われ、約３週間後に取り替えてもらいました。
おかげで今は快適に動いてます。

このレスを見ていたおかげでスムーズにことを運ぶことができました。
感謝です。

書込番号：22006022

[ＲＴkobapapa]

＞ASSYKさん

ASSYKさんの愛車は、６月納車されたのですね？他のオーナーや私が購入したディーラーの担当者の話しだと今年の５月以降の納車分は、既に対策済みワイパーに交換となってるはずなのですが、そうではなかったのですね。

書込番号：22006618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASSYK]

＞ＲＴkobapapaさん
私もこのスレで５月以降は対策品が付いているとの書込みを見ていたんですが、実際の私の車は対策以前のワイパーが付いていました。
注文が２月で、グレードもGのＬＥＤｅｄｉｔｉｏｎだったので古いのが付いていたんでしょうか。。。
私の営業担当者はワイパーのビビりの件は知らなかったようで、私からの連絡を受けて調べたようでした。
ちなみに、交換前と後のワイパーは、スレ主さんが最初に載せていた写真と同じでした。

書込番号：22009083

[ＲＴkobapapa]

＞ASSYKさん

お返事ありがとうございます。丁度、本日ディーラーへ行くので、担当者に確認してみますね。納車後数日で、ワイパーのビビりを経験されたオーナーさんもいれば、私の場合納車後１年半でも経験してなくて、ワイパーを交換した者もいます。やはり、車の個体差なのでしょうか？

書込番号：22009104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ASSYKさん

本日、ディーラーへ行きサービス担当者に確認してきました。やはり、最近納車されている車は、対策ワイパーになってるとのことでした。

書込番号：22010773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASSYK]

＞ＲＴkobapapaさん
そうなんですね。。。
私の場合は納車が6月でも注文が２月と古かったのでそうなったんでしょうか？
対策品があるなら最初から取り付けていた方がいいに決まってますからね。。。

書込番号：22011064

ecoモードをなめてました。

[の〜んびり まったり!!]

昨日は旅行で往路を400�q(ほとんど高速)走りましたが、高速ではほぼレーダークルーズ使用で楽させてもらいました。

これまで高速では、ノーマルかスポーツでレーダークルーズはそんなには使わずに走っていて、 ecoモードで高速を走ることは全くなかったのですが、今回はレーダークルーズで全区間を走ることにしましたので走行モードは関係ないかなぁと思い、初めてecoモードのみで走ってみたところ愕然としてしまいました。

105�q/hに設定して90�q/hから100�q/hで走っている車の後を追従し、90�q/hより遅くなったら追い越すパターンで走るんですが、ノーマルやスポーツでのレーダークルーズ走行時は、追い越して前に追従する車が走っていないと、設定速度になるまで急な加速をしてしまうのがあまり好きではなかったのですが、ecoモードだと若干加速が緩やかになった感じで私としてはとても良かったです。

燃費も、高速の同じルートで今までは23�q/L位だったんですが、29�q/Lで走ってくれましたので驚きの一言です。(冷房常時24℃)

高速での燃費は、自分でノーマルとスポーツを上手く使い分けて、アクセル調整して走った方が良いはずだと思い込んでいましたが、ecoモードのレーダークルーズ走行の方が断然良いと実感させられました。

今までecoモードをなめて使おうともしなかった自分の愚かさを痛感した1日でした。
今までもったいないことをしてたんだなぁ！

書込番号：21869714　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

良く気づきましたね　　(笑)

座布団1枚差し上げます

書込番号：21869840

[の〜んびり まったり!!]

＞つぼろじんさん

気づくのに1年5ヶ月。
何でも1度は試してみないとダメですね。

書込番号：21869899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

高速でのエコモード＆レーダークルーズも良いですね！
私はまだ高速に乗る機会がないのですが、普段の街乗りはエコモードで走ってます。最初はノーマルでした。ノーマルからエコにモード切り替えた当初はアクセルワークの反応が鈍い(当然だけど)と思ったけど、それも慣れちゃいますね。追い越しなどの急加速を必要としなければエコモードでも十分です。逆に、たまにノーマルにすると反応が良くなっておおっーと感心しちゃいます。
高速に乗る機会があれば、是非エコ＆レーダークルーズ走行を試してみたいです。

書込番号：21869949

[の〜んびり まったり!!]

＞ホフマン2号さん

ecoモードだと回転数が踏み込まないと上がらないので、普段はアクセルをあまり踏み込まない運転が身に付いてましたので、ecoモードは最初の頃使ったきりでした。
高速でのレーダークルーズ使用時のecoモードは本当に快適で、かつ燃費もgoodでしたので機会があれば是非試してみて下さい。

書込番号：21870029　スマートフォンサイトからの書き込み