トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

カタログばかり見て想いばかりが膨らむ納車待ち

[運転が大好きなおじさん]

2014年式ハリアーハイブリッドアドバンスドパッケージ（本革シート＆ムーンルーフ付）でしたが初回車検期間を残して４月に売り、今後の人生の楽しみと生活縮小のためダウンサイジング方向（最終は軽自動車）を決めている中で、自分としていろいろな点でマイナス面もプラス面もある次の車としてC-HRを選びました。
プラス面は、全車速追従機能（ハリアーは45km/h以上で作動）とブレーキホールドとブラインドスポットモニターですね。また、運転モードが３種類あるので、違いが気になりますね。ハリアーはＥＶモードを除くとエコモードと普通モードの２種類でした。普通モードはすごいパワーでした。
次のプラス面は、見通しの良い前方視界(三角小窓もある)です。ハリアーは運転席に近く大きく見えてしまう右ドアミラーとピラーが重なってしまい右斜め前方が非常に見づらかったです。
プラスマイナスゼロは、運転席がパワーシートでないけれど上下アジャスターでわりと小刻みに高さを変えることができるので、良しと判断しました。ただ運転中にできるかはやってみてのお楽しみということでしょうか。パワーシートであったら疲れてきた時に運転中でも上下することができて(ルーム)バックミラーを調整しなくてもよかったけれどなぁっと思います。
ムーンルーフ(サンルーフ)がないことは、自分が運転する事を考えるとプラスマイナスゼロですね。ただハリアーリセールバリューとしては価値がありましたので、オプション設定があればつけていたかもしれません。
車線逸脱ステアリング制御機能は同じくらいの作動状況であろうと思いますが、このプラスマイナスはしばらく乗ってみてからわかることであると思います。
プラスマイナスとして、ハリアーの前席のステップ部分は「HARRIER」と青く光るロゴや室内の青いイルミネーションが迎えてくれましたが、それがない代わりにドアミラー足下にC-HRのイルミネーションがあり、標準装備の室内カップホルダーやオプション装備でインテリアのイルミネーションやＬＥＤをいくつかつけましたので、全体としてプラスマイナスゼロとしました。
次に、マイナス面は、パノラミックビューワー（真上からの画像は駐車時は便利でした）がないことです。バックカメラは取り付けましたが、慣れるしか仕方ないと思います。
生活縮小方向でありマイナス面でも我慢する（できる）ものとして、トランクの狭さと3人は乗れるが後部座席の狭さ、後ろの見にくさ、助手席からのナビの見にくさ（運転席からはプラス面かな？）くらいで、全体に小ぶりであることや走りの面等はそれ相応ということで判断しました。

書込番号：20895056

[フツーのおじさんCSR〜〜〜〜]

同じ納車を待つ者なんですが。。。。ワクワク感が。。。。。

書込番号：20895412　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワートルク]

CｰHRが納車されて、使用後の比較レビューも是非お願いします。(^^)

書込番号：20899174

[マイペェジ]

焦がれる気持ちが文面から溢れていますね。

この苦しくも楽しい時間もあと僅か、いざ納車されてしまえば案外呆気ないものです。

書込番号：20899194

[dumbbell7]

自分もまだ、納車時期さえ不明ですが、

ステンレスサイドガーニッシュをポチしちゃいました。
夏休みの旅行計画立てました。
防犯グッズ[ハンドルロック]買いました。

書込番号：20901213　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

フロントグリルガーニッシュ

＞dumbbell7さん

納車はまだ決まってないんですね。
ぽちっとしたのが昨日の夜（昼間、出かけてたので）届きまして今朝、嫁の見てないところで取り付けました）

もう一点は現在配送中です。　　まだまだポッチ、ポッチが楽しみなんです。

一見、派手そうですが嫁が気がつかないぐらい地味なカスタマイズです。
サイドのステンレスガーニッシュはとてもきれいですよ。サイドは純正エアロを付けなかったです。
ブラックマイカなんでパーツは基本クロームメッキで統一してますが相性はいいですね。

ところでボディカラーは何色なんですか？

書込番号：20902251

[dumbbell7]

＞GOODーBOYさん
黒には、鋼光沢のガーニッシュがよく似合いますね。
より一層精悍にり、自分には「黒い鞘の日本刀」って感じに見えます。
でも、やり過ぎにご注意、クレジットカード(？)から、どんどん引かれます、そのうち閻魔さまにバレます。

自分は、グレーです。
今回はステンレスのを、ポチッしたんですが、メッキガーニッシュにも欲しいのがあります。でも、ちょっと迷ってます。耐用年数大丈夫かな？って。
そられから、ホーンをなんとかせにゃぁならんと、思案中。ヤンキー好みの音でなく、好感のもてる良い音色にしたい。

書込番号：20902607

[GOODーBOY]

＞dumbbell7さん

私の財布は嫁には関係ないので心配ないのですが、やりすぎに注意するのは
全体のデザインバランスを崩してしまった時です。

いまのところ前後、サイドとも満足しています。

みなさん、ぜひ夢を膨らませてください。

書込番号：20902894

[dumbbell7]

＞GOODーBOYさん
自分の感覚では、C-HRはフロントのナンバーの上で、トヨタエンブレムの下、平で変化のない部分が、ちょっと寂しいかなって思います。プラスチック部品で平らっぽい面が、左右両側に広がってますよね。

何かあの面に変化をつける方法orガーニッシュとか、あるでしょうか？

一つの方法としては、
モデリスタ ブーストインパルススタイルのフロントのグリルガーニッシュがいいかなと思うんです
http://www.modellista.co.jp/product/c-hr/boostimpulse/index.html

が、、他のエアロは何もつけなくて、これだけ。ちなみに、自分の納車予定車はグレーです。

書込番号：20905045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽけだんおっと]

＞dumbbell7さん
確かに、のっぺりしてますね。
顔のイメージで言うと、鼻の下がやたら長い（C-HR好きのみなさん、申し訳、ございません）

front grill ガーニッシュをつけると、鼻下長はちょっと解消されますが、
副作用として、折角の薄め目スタイル、あるいは、切れ長の目スタイルが、台無しでは？

書込番号：20905074　スマートフォンサイトからの書き込み

[運転が大好きなおじさん]

納車待ちもあと約1週間となりました。4月9日に契約した時に、納車希望日(ディラーが記入した予定日）が5月20日になっていましたので、5月20日に「5月27日(土）が納車の日です」という連絡がありました。G（メタルストリームメタリック←黄砂も気になるのでこれにしました）ですが早い方だったんでしょうね。　しばらく、触ってみて、乗ってみて、眺めてみて、音を聞いて、動作を確認して、昼や夜や・・・・、まぁ、いろいろとやってみてからのお楽しみがいよいよ始まりそうです。

書込番号：20906358

[ホフマン2号]

＞運転が大好きなおじさんさん

楽しみですね！
Gだとハイブリッドですか？約1か月ちょっとでの納車だとめちゃくちゃ早いような気がします。キャンセルが出たのか、ディーラーで先行投入していたものとオプションがマッチしたのか分かりませんが早いです。

私は2月半ばから下旬契約で、連休明けに車庫証明の手続きがあって、今のところまだはっきりした納車日の連絡がありません。
今連絡がないとすると、良くて5月ギリギリ、もしかすると6月に入り込みそうです。

書込番号：20906464　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞運転が大好きなおじさんさん
自分は、4/5契約、6/20ころ納車、と言われてます。
グレーのハイブリッドGです。
オプションはチョボチョボ。

きっと、ゴホー抜きの超特急ですね。

書込番号：20908115　スマートフォンサイトからの書き込み

[運転が大好きなおじさん]

＞ホフマン2号さん
＞dumbbell7さん
納車時期については、私も早いほうかなぁっと思いますが、当初の契約時からの決め打ちの日ですので、なぜかはよくわかりませんね。ディーラー販売のチャンネルが、トヨタ、トヨペット、ネッツ、カローラの4店舗があって、それぞれ、何らかの形で競争しているのかもしれません。メーカーから見ると、ひょっとしたら店舗ごとに何かの差がある（ex.過去3ヶ月の注文台数とか･･･？）のかもしれませんね、全くわかりません。その店舗の重要な戦略の中で、たとえば、保険を切り替えてもらいたいことを営業推進している店舗なら、納期を武器に迫ってくることがあるのかもしれません。この買主は早めた方が店舗の営業方針に寄与できると判断すれば早いレールに乗せるとか･･･。また、地域差もあるのでしょうかね、激戦区は早く、そうでないところは遅めとか・・・？（勝手に想像しているだけですので、ｽｲﾏｾﾝ！）
　メーカーオプションはメーカーで必要とする時間で、ディーラーオプションはディーラーの工場で必要とする時間なんでしょうね。私の場合はごちゃごちゃつけましたので、メーカーオプションが20万円くらい、ディラーオプションが60万円くらいで、スタイル関連のものは全くつけていません。結局、いろいろ考えても、納期はよくわかりませんね。

書込番号：20909135

[readers]

＞ホフマン2号さん

契約日（発注日）はホフマン2号さんとほぼ同じですが、先週ラインオフしています。
1ヵ月前の4月22日に確認したら予定日を教えていただき、予定通りにラインオフしました。
その少し前に営業マンへ確認したら分からないとの返答でしたが、店長に確認したとろこ上記の予定を教えていただきました。

調べるのを面倒臭がる営業マンも多いので、一度確認されてはいかがでしょうか？

書込番号：20910464

[GOODーBOY]

＞dumbbell7さん

フロントグリルは写真の状態で終わりではありません。
グリルのところが横に黒いプラスチックラインがありますよね。
ここにステンレスのメッキパーツを二本いれます。

これで少し間の抜けたお顔にアクセントがつきます。顔にしまりがでればいいと思います。
そのあと、様子をみてフォグランプのガーニッシュを検討です。

いまどき高級１BOXでもグレードによってはフロントにかなりメッキパーツがおごられてるので
C-HRに多少のメッキパーツをつけても違和感がないだろうと思っています。

書込番号：20910510

偏愛C-HR

[ゲマインシャフトゲゼルシャフト]

リンク先は、契約前や、契約してから納車までの間、隅から隅まで熟読していましたが、納車されてから改めて読み直してみると、ますます愛着、いや偏愛が増すのを感じます。皆さんもきっとそうですよね？

http://toyota.jp/c-hr/cp/hen-ai/

※個人の感想です(笑)

書込番号：20890304

[GOODーBOY]

＞ゲマインシャフトゲゼルシャフトさん

Ｃ−ＨＲにかぎらずグレードを選定する時は少しだけ資料のデーターとか勉強してグレードだけは納得する
ようにしてますが、納車後のマニュアルとか資料とか読んだことありません。とりあえずは所有できたし、なんとか動くんで。

興味があるのはカスタマイズで納車後、カスタムパーツを頭の中で出来上がりを想像しながらあれこれ
探しまくっています。（メーカー純正エアロとかは当然契約時までに決めてますが）

考えてみれば膨大な時間を費やしてるんですが、このパーツを選んでるのが至極　幸せな時間です。

ノーマル状態が一番楽で間違いないのですが他人様にどう思われようと自分の思うようにしないと気がすみません。

みなさんパーツの紹介をお願いしまーす。

書込番号：20890406

[readers]

＞ゲマインシャフトゲゼルシャフトさん

私もほぼすべての項目を2回ぐらい読みましたよ。
今までヘッドライドに全く興味が無かったのに、なぜか一番興味を引いたのはＬＥＤヘッドライトでした。
これを読んで高額な理由が分かりましたからね。
技術者様たちの拘りをサイトに上げてくれたことは非常にありがたかったです。

開発に携わった方々の思いが込められたC-HRの納車が楽しみで仕方ありません。

書込番号：20890466

[dumbbell7]

＞ゲマインシャフトゲゼルシャフトさん
自分は六月末頃の納車待ち。ドライブのことなど、妄想中です。

ところで、「偏愛」読んでみました。最初から突っ込みどころがあれこれ、、

例えば、スポット溶接プラス接着のこと。
スポットなんてけち臭い。接合の基本は、接合部でないところと比べて≧に、なるようにじゃないの？連続溶接すれば遥かに強い。
接着は表面の清浄度で強度が変わるし、接着剤＝合成樹脂は経年劣化早いよね。

後ろの羽。3.2mmじゃ駄目で、2.8mmとある。
そんなロバストネスなしというか、リダンダンシーだめというか。そんな厳しい公差じゃあ、上司がgoを渋るの当然！
量産やりにくいし、製品ばらつきで3.0mm、夏の気温で3.2mmってあり得そう。ちょっとしたことで空力性能が落ちるってことだ。

（まぁ勿体をつけるためのページでしょうから、本当のところは書かれてないかもですが）

皆さんはどうお考えになりますか？

書込番号：20890693

[villa418]

＞GOODーBOYさん
初めまして、私も黒のC-HRを検討中で、GOOD-BOYさんの画像が目に留まってひきつけられました。綺麗ですねえ。サイドのパーツはどうやったら手に入るのか教えていただけませんか？

書込番号：20890962

[GOODーBOY]

＞villa418さん

前後のエアロは純正ですが他はネットで仕入れています。
純正だと希望するパーツがなかったからです。

質問されてるのはドアのサイドガーニッシュだと思うんですが実際、とても綺麗です。
どこのめメーカーだったか忘れましたが各メーカーで似てはいますが形状が微妙に違います。
サイドドアガーニッシュで探せると思います。私は形とラインの細さで決めました。

以前のスレで話したも分かりませんが、サイドに関しては前後のドアノブガーニッシュの取り付けが先日終わりまして
スレで紹介した写真（メーカーの）の通りに仕上がっています。
ブラックマイカのボディにたいして一応、クロームメッキのパーツで統一しています。

写真を一枚だけ貼付しますので楽しみながら調べるのも楽しいです。
写真のバックドアガーニッシュも取り付け済みです。

頭の中でパーツの組み合わせを考えるのが楽しくて資料とか全く興味がないんです。

書込番号：20892760

[villa418]

＞GOODーBOYさん
ありがとうございました。ネットで一生懸命探します^^
ホント、それも楽しいですね。

書込番号：20909294

[readers]

構造用接着剤はレクサス車で多用されており、最近トヨタ車にも使われるようになりました。
たしか8AR-FTSが追加されたクラウン辺りからでしょうか。
構造用接着剤を使うと接合面積が増加し車体剛性が上がるため鉄板を薄くすることができ軽量化にもなりますね。
スポット溶接のみに比べると車体剛性は2割増しのようです。

さらにレクサス車の溶接にはCT、HSを除いてLSWが採用されています。
トヨタ車では50プリウスのみですね。
もちろんC-HRにもLSWを使いたかったのでしょうが、C-HRはトヨタ自動車東日本での生産であり、残念ながらLSWの設備がありません。
しかし、スポット溶接＋構造用接着剤の使用でも車体剛性は確実にアップしていると思いますよ。
スポット増しするだけでもかなり違いますからね。

偏愛C-HRは内容的に？？な部分もあるため、読み手によっては理解できないのかもしれませんが、個人的には各々の拘りが見えるので良いサイトだと思いますよ。

書込番号：20910537

[みくはる]

…引き締まった、ボンネットの見切り。４．９mmいう高級車並みの見切り幅を実現した	ヘッドライト後端は約５mm	ウインドウ寄り約６mm

美しい隙間をクルマに刻む男。
について、0.1mmまで拘っている(と思われる)わりにはウチのクルマはご覧の通りですがハズレなんでしょうかね……
他のオーナーさんのクルマはどんなでしょう？
確かにボンネットセンターからヘッドライト後端までは約5mmで揃ってますが、そこから端っこまで徐々に拡がってるのが判るんですよね…

書込番号：20939638　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞みくはるさん

今朝、同じ場所を計ってみました。
私のも同じでしたね。
左右で微妙に違うような気はしますが、誤差の範囲というか私はチリ合わせ等あまり気にならないですね。

それよりも、この車はタイヤの内圧の変化に非常にシビアな気がします。
同じ道を走っても外気温の違いによって乗り心地が大きく変わってしまうのは想定外でした。

書込番号：20940571

[みくはる]

＞readersさん
そぅでしたか。
車体色が明るいんで目立ちますがまぁ誤差なんでしょうね。
「4.9mm」なんて書いてあるんで突っ込んでみました。

納車２ヶ月チョイ・空気圧未調整の状態ですが、今日乗ってて感じたのはギャップや荒れたガタガタがやけに伝わるな!?と…

書込番号：20942031　スマートフォンサイトからの書き込み

[みくはる]

ランプに新しい「赤」を持ち込んだ男。

それより？なのはテールランプのバックドア側・ボディ側ブロックの縦方向のズレですね…

書込番号：20942095　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞みくはるさん

皆さん言われるバックドアの段差ではなく、テールランプ自体のズレですか？
それだと導光チューブもズレているということでしょうか？

書込番号：20943197

[みくはる]

ちなみにウチのクルマ

＞readersさん
ライトです！最初自分のだけかと思いましたが、前レスの画像は偏愛サイトのものですが同じだなと(汗)
テールランプをはめ込んだところのボディのラインとバックライトブロックのカーブの隙間が等間隔になってないのはデザイン？とか…
洗車するたびにあちこち疑問に思い、自分のクルマだけかなと気になってここにあげてみました。なかなか他車を観察できる機会がないもんで。

書込番号：20943538　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞みくはるさん

帰宅時に確認してみました。
私のは、左右どちらもズレは無さそうです。

ネットで画像検索してみても、ズレている個体とそうでないものがありますね。

気になるようでしたら、一度ディーラーに相談されてはいかがでしょうか。
私も別件になりますが、２点ほどディーラーへ相談しており、対策及び交換を検討してくれています。

書込番号：20944200

[みくはる]

＞readersさん
そうなんですね(汗)
ズレのない個体の存在が確認できて助かりました。
ディーラーに持ち込んでみます。ありがとうございました

書込番号：20944572　スマートフォンサイトからの書き込み

ワンタッチウインカー装着とRDAレポート

[240SS]

以前に、ウインカーリレーの質問しまして、納車後、PIC仕様のワンタッチウインカー・サンキューハザードユニットを装着しました。
レーンデパーチャーアラートとの競合ですが、ワンタッチウインカーで設定の3回点滅中は、ウィンカーを出していると認識しているようで、警報鳴りません。合格です。

ちなみにこのユニット、ワンタッチウインカー・３回点滅以外に、モーメンタリスイッチが必要ですが、サンキューハザード、ダブルクリックで渋滞５回or７回ハザード、長押しで、パーキングハザード(ギアをパーキングに入れると消灯)、使用していませんが、ギアをバックに入れるとハザード点滅など、かなり多機能でお勧めです。

書込番号：20883090

[白髪犬]

＞240SSさん
OGS社のWARを車につけられたのですね。
問題なく動いたようで何よりです！
サンキューハザードやバック時にハザード入れたりと
結構、ハザードランプは使うようになっているので
納車してひと段落したら自分もつけたいですね。

顔のアイコンが変わっていて一瞬、戸惑いました。
顔アイコンだけで印象変わるものですね（笑）

書込番号：20883788

[240SS]

＞白髪犬さん

購入したのは、たけっち工房の製品です。
PICのプログラムで、なかなか面白い商品を作っています。

今回、電装系はいじらないと宣言して、ナビ・ドラレコ・ETC２.０は純正にしましたが、購入してすぐにステアリングコラムアンダーカバーを外してドリルで穴をあけているのを目撃されてしまい、子供には「やらないんじゃなかったの」と言われ、女房は唖然としていました。返答に困りました。

年のせいか、どうしても左前や前の位置がよくわからないので、最近下手くそポールを自作しました。純正オプションの電動で延び縮みするポールは、本体がバンパーから飛び出していてが格好悪く、装着を見送ったためです。
格好はそれなり。頭が光りもしませんが、いつでも取り外すことができて、５００円位です。

書込番号：20885192

[白髪犬]

下手くそポールは自分も悩みますね。今の車がコンパクトカーなので
左前の車両感覚をつかむまでは広めの道を通ろうと思ってます。

たけっち工房は検索してみましたが・・・
昔のPCパーツの玄人志向のような雰囲気を感じました。
自分はディーラーの電装に詳しい人と相談してみますが
その際の参考にさせていただきます。

得意分野ではないので電装いじれる方は羨ましいです。

書込番号：20886279

4月車種別登録 ついに1位

[メープル197]

昨日、4月の登録台数が発表され、C−HRは１３，１６８台で堂々1位になりました
2位以下には３０００台の差があります

２月の初めに、書き込みしましたが、自分の乗っている車が一番売れているのは
何ともいえない感じです
ユーザー１人１人の賜物だと思います

ところでちょっと気づいたのは
C-HRより一ヶ月前に発表されたタンク・ルーミー
あとダイハツではトール、スバルではジャスティです
タンク・ルーミーは併せて10893台　トールは1609台
ジャスティは？　合計12502＋αです
結構売れています

書込番号：20882015

[tyopon]

＞メープル197さん

プリウス買いに来てC-HRにしちゃった、なんて人も多いんですかね？
SUVというジャンルでは括り切れない車なので動向に興味があります。

書込番号：20882120

[ぜんだま〜ん]

C-HRを買いに行って、その場でハリアーにしちゃったというケースは多いらしいですよ。

新聞記事かなんかで読みました。
「ハリアーは発売後だいぶ経過したモデルなのになぜ売れ行きが落ちないのか」てな
タイトルだったかと思います。

書込番号：20882296

[tyopon]

＞ぜんだま〜んさん

高級感（＋広さ）ならそうなっちゃいますよね。いずれにしてもトヨタバリエーションの懐の深さに恐れ入ります。

書込番号：20882344

[待ジャパン]

既出だから。同じスレ立てるのやめて。

自分の乗ってる車が売れてるかどうかなんて関係ある？
売れてなくても自分が満足だったらそれでいいと思うけど。
みんなと一緒で安心する典型的な日本人だね。

書込番号：20882472　スマートフォンサイトからの書き込み

[まゆまゆ！！]

同じ服や車に遭遇するんだよ。それも安物の車だよ。レクサスのLCが欲しいのは、街で同じ車に出会わない優越感があるからだよ。売れて喜ぶのは、販売店ぐらいだよ。そのトヨタの決算がたいへんだよ。車の時代の終わりのはじまりだよ。

書込番号：20882626

[まゆまゆ！！]

この車は、ユニクロのライトダウンみたいなもんだよ。一番売れてるんだから、街中でいたるところで見れるよ。

書込番号：20882735

[餃子定食]

＞自分の乗っている車が一番売れているのは何ともいえない感じです

逆に個人的には他に見かけない車が好きです

昔乗っていたスバルアルシオーネ2700VXはそれこそ一度も同じ車に遭遇しなかったですし
その後のユーノスコスモも見かけませんでした

生産終了になりましたがスズキキザシなんかも気になりますし多分国産車で最も生産台数が少なかった三菱ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨｰも気になります
なんと総生産台数はたったの59台・・・・・・・・・・・
ちなみにその内の1台は皇室が使っている車だったりします

書込番号：20882968

[たかちん85]

あまり売れてほしくないけどね。

売れて嬉しい？

あと50万くらい高ければよかったのにね。

書込番号：20883010

[白髪犬]

あと50万高ければ自分はプリウスPHVとかなり悩んだでしょうね

タンク・ルーミーとその仲間たちに関しては
評論家の方々の酷評とソリオという鉄板があるのに
それだけ売れてるのはさすがトヨタというしかないでしょうね。

必ず勝っていく後だしジャンケン健在ですな。

書込番号：20883797

[ホフマン2号]

＞待ジャパンさん

自分は初代ハリアー(3000cc四駆)を乗ってまして、当初は新ハリアーで買い替えも検討しました。そのときは、TSS搭載されなかったので、マイナーまで待とうかと思って延ばし延ばしで今に至ります。
でも、その間にC-HRが出たことと、ほとんど一人乗りか助手席、アウトドアで出かける機会も減り、ほとんど街乗りメインでたまに高速に乗る程度。それなら維持費も低くなるし、コンパクトで十分ということでC-HRに決めました。その際はVEZELとCX-3が比較検討候補になりましたが、最終的にC-HRに決めました。

C-HRを見に来てハリアーということは、まずハリアーを扱ってるトヨペットと言うことになりますね。確かにMC前で色やオプションなどが希望に添えば非常にお値打ちで買えるので、サイズとかにこだわりがなければハリアーという考えもあるかもしれませんね。

書込番号：20884316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

↑
「侍ジャパンさん」宛てではなく、「ぜんだま〜んさん」を間違えてしまいました。
すいません<(_ _)>

書込番号：20884397

[パワートルク]

＞ぜんだま〜んさん
＞ホフマン2号さん

私も、ハリアーと悩みましたよ。CｰHR HV Gですが、ガソリンのハリアーと価格が同じくらいになって。

でも、TSS Pもなかったし、燃費でハリアーを圧倒してます。納車後３ヶ月経過した今考えても、ハリアーでなくてよかったと思っています。

書込番号：20884494

[運転が大好きなおじさん]

＞ホフマン2号さん

はじめまして、私も2014年式のハリアーハイブリッドに乗っていましたが、初回車検を待たずに4月に売ってしまい、今後の自分の乗り方や(日本の）先進技術の好みなどを考えて、コンパクトハリアーのようなC-HRのGを選び、現在納車待ちです。特に、TSSPの全車速追従機能とブラインドスポットモニターに期待しています。

＞tyoponさん

私も2014年にプリウスαを見に行ってパワーシートがなくて、先進装備のついた当時初めて知ったSUVというジャンルのハリアーハイブリッドにしました。今回もプリウスPHVを見に行って、5人乗りでなかったことやマンションの充電設備設置が面倒なこと毎回充電しなければならないという煩わしさ等からあきらめて、少し小ぶりのＳＵＶのCーHRにしました。納車が楽しみです。

書込番号：20884739

[tyopon]

＞運転が大好きなおじさんさん

なるほど、わかりやすいです。デザインとTNGAにばかり目が行きがちですが、最新のHV＋装備（＆トヨタの安心感やディーラーの質）も合わせて理詰めで選択される方も多いからこその台数なんですね。

書込番号：20885171

ブルーメタリックのG-Tが 納車されました。

[ST185セリカ ST205]

横から	前から	後から

今日 待ちに待った 納車で 昼少し前に行って
簡単な説明をして貰って
さっそく 天気も 雨が降ってなかったので
軽く170�q くらいドライブに行って来た(*´∇｀*)
ディーラーから 最初に 乗って少し動かして
フットブレーキを軽く踏んだつもりが
結構 ブレーキの ききが 良くて(゜▽゜*)
少しびっくりしたけど
その後は 気を付けて運転して 少し走らせてるうちに
慣れて来た。

ディーラーから 最初に左折する時に
あれ 左 後方 確認しにくい(ノ´∀｀*)(笑)

一瞬 焦ったけど やっぱり C-HRは 左折に 左の車線変更は 気を付けないと！
再確認。

乗り味は良くて 平均車速 70 ｷﾛ で走り
停止状態からスムーズに 加速して なかなか良い感じ。
大事に乗って行きたい 車だねぇ。

書込番号：20877324　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞ST185セリカ ST205さん
おめでとうございます。いや〜格好いいですね。
C-HRはボディ色は色々有りますが、どの色も良く似合うと思います。

書込番号：20877581　スマートフォンサイトからの書き込み

[みくはる]

おめでとうございます。
赤いマッドフラップがブルーに映えますねぇ♪

書込番号：20877593　スマートフォンサイトからの書き込み

[tominyan]

＞ST185セリカ ST205さん
納車おめでとうございます(*´▽｀*)

天気のいい日だとブルーメタリックはとても映えていいですね。
私も最初はブルーにしようかと悩んだのですが、結果は無難な白になりました(笑)

ぜひ大事に乗ってあげてくださいね。

書込番号：20877619

[GOODーBOY]

＞ST185セリカ ST205さん

似合ってますね！。

Ｃ−ＨＲはぱっと見、ヴェゼルとかＣＸ−３、ジュークとかに似ていると思うのですがエアロとか
カスタマイズをすると全く違った雰囲気になります　　　と　個人的に思っています。
どの車も、それぞれに良いのですがＣ−ＨＲはモデルとして新しく新鮮度が高いです。

連休前に注文してあったパーツの発送連絡が先ほどあって近いうちに取り付けしますが
イメージが変わるのが楽しみです。

書込番号：20877678

[ST185セリカ ST205]

ありがとうございます。
そうですね。 どの色も 良いと思いますね(^^)

書込番号：20877845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

赤いマットフラップは 絶対 付けたかったので
満足ですね(^^)

書込番号：20877850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

ブルーメタリックは 良いですね(*´∇｀*)

あまり 台数が出回らない 色を選びました。
天気の良い日の キチンと洗車されてるC-HRは
最高ですね♪

書込番号：20877856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

ありがとうございます。

ブルーメタリックにTRDのフロンスポイラーと
赤いマットフラップで 良い感じになったと思いますね。
本当は ワイドフェンダーも取り付けたかったんですけど ＋10万円は 予算無く 諦めました。

連休前に 注文した パーツが来たら
取り付け したのを 見てみたいですね。

書込番号：20877884　スマートフォンサイトからの書き込み

[羊鮎]

＞ST185セリカ ST205さん

納車おめでとうございます！
私は白にしたのですが、青色とってもきれいですねー！

青色は実際に走っているところをまだ見ていないので見てみたいなぁー！

書込番号：20878051

[モモタロス2017]

＞ST185セリカ ST205さん
ブルーメタリュクかっこいいですね
カスタマイズもセンス良く素晴らしいです)^o^(
私はホワイトパール乗ってますが、この写真見たら迷ってましたね‥
もう少し若ければですが（笑）

書込番号：20878125　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞ST185セリカ ST205さん
納車おめでとうございます。
ちなみに契約日はいつでしたでしょうか？

C-HRは白と黒は定番、シルバーは陰影が映えて良い
赤は有料色だけあって目を引きますし（有料でなかったら赤にしていた）
青も深い色で魅力的と良い色が多いですよね。

書込番号：20878752

燃費情報です。

[オヤジのオヤジのムスコ]

こんにちは。

納車され1ヵ月とちょっと、連休を利用して4日間、約1,700km強の旅行に行ってきました。

往復ともに、行楽と事故の大渋滞を含んでの燃費です。
高速ではほぼACCをON、ワインディングではパワーモードを楽しみました。初めてのハイブリッド車で特別なテクはあいにく持ち合わせてはいません(笑)

最初、メーター表示を疑ったくらいですが、満タン法でもマイナス1kmで27km弱の燃費でした。これは嬉しい誤算です。

C-HRの走りについて色んな事を言われていますが、私にとっては十分以上です。

皆さんは如何ですか？

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[パワートルク]

私も、想定以上の燃費です。

渋滞のない郊外路を使う機会が多く、条件が揃っているのでしょうが、10000km程度の走行で平均25km／Ｌ以上です。遠乗りの場合、オヤジのオヤジのムスコさんと同じく、27km／L以上が、期待出来ています。

スペック発表前は、35km／L位の数値を期待していましたが、30.2km/Lで発表され、納車前はかなり不安になっていました。

実燃費で、50系プリウス A のe燃費の値（24.8km/L)はでないのかなと、思っていましたが、不安が払拭され、とても満足です。

これから暑くなると落ちるかもしれませんが・・。


ところで、オヤジのオヤジのムスコさんは、四国方面に行かれたのですか？海岸沿いのコースを通られたのですか？高速道路で、高知や四万十の方まで行かれたのですか？コースのイメージが湧けばとおもいまして・・。

書込番号：20885295

[オヤジのオヤジのムスコ]

＞パワートルクさん

こんにちは。

各種機能の確認に燃費テストを兼ねて、四国に行って来ました。
しまなみ海道から四国に渡り、フーテンの寅さんの殿様シリーズのオープニングに出てくる下灘駅へ行き、新幹線0系もどきに乗車、四万十川沿いのワインディングを楽しみ、高知で鰹のタタキを食べ、祖谷渓経由で高松へ、久々に回らない寿司を堪能、瀬戸大橋経由で戻りました。
3泊でしたが、もっともっと走らせたくなるC-HRのお蔭で？、夏旅行の計画を立て始めました(笑)

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[パワートルク]

＞オヤジのオヤジのムスコさん

ご返事ありがとうございます。ものすごくイメージがわきました。入念に計画されたコースですね。さすがです。

といいますのも、私は、四国在住でして・・。しまなみの多々良大橋や来島大橋、下灘駅沿いのR197号の海岸線を通っての宇和島までの道はよく利用しています。夕日がとてもきれいな海岸線です。燃費がものすごく延びるコースですね。大抵、28〜30km／Lの燃費がでています。

四万十川沿いの道は時折離合が厳しくなりませんでしたか？四万十から高知への太平洋沿いの道も、燃費が伸びそう。一方、祖谷渓谷やかずら橋周辺は、ゴールデンウイークは大渋滞のイメージがあります。

とても快適なドライブのイメージが湧きました。ありがとうございますした。(^^)

書込番号：20887352

[オヤジのオヤジのムスコ]

＞パワートルクさん

こんにちは。

そうでしたか、四国にお住まいなんですね。
言われる通り、四万十川沿いに高知に抜けるルートはちょっと厳しいものがありましたが、スポーツモードの快感を味わえました。祖谷渓谷周辺は大渋滞でして、コンビニ等小休止出来る場所探しに苦労しました。行き帰りの高速道路の渋滞も含めて、様々な状況下でのC-HRの素晴らしさを確認できました。

シルバーとホワイトのC-HRのツーショットを撮りたかったです(笑)

ところで、4月終わりに録ナビを装着したワゴンRが納車になりました。ディーラーOPのナビとメーカーが同じであり、基本機能やUIは共通だろうと思っておりましたが、全く別モノでありました。

加齢ゆえ小さな文字が苦しいのと、別途量販店への持ち込みが面倒だったので、9インチディーラーOPナビにしたのですが、正直言って録ナビにしておけば良かったと後悔しております。

ディーラーOPナビの優れている点は、文字通り画面が大きいのと、エネルギーフローとか燃費情報とかクルマ側からの情報を加工・表示出来るという点だけです。
録ナビはさすがに自由競争の中で揉まれているだけあって、機能や使い勝手が比べものにならない位優れています。
ディーラーOPナビはトヨタ純正品ゆえの制約があるのか、旧態依然とした内容です。例えば取説などは録ナビの何倍もの厚さがあり、大半が「文字入力の方法」とか本来機能の説明とはかけ離れた内容であり、何十年も前の携帯電話の取説を彷彿させるもので、録ナビの「不明な点は自己責任で調べなさい」といった現代風の形式とは対局をいっている感じです。

ディーラーOPナビは細かな説明が載っていますが、その機能は一昔前のものが多いと思います。
際たる例は、ディーラーOPナビは地図画面とTVの同時表示ができません。こんな基本的な事が出来ない訳は無い、と操作法を探しましたが結局ギブアップ。ディーラーに電話して出来ない旨を聞いてしばし愕然。

両方のナビ共に、まだ使いこなしているわけではありませんが、現状でも充分にディーラーOPナビと比べて録ナビのコスパが優れていると断言できます。

ドラレコの動画がワンタッチでナビ上で再生出来る録ナビ、画面もアルパイン並みに明るく綺麗で、パワートルクさんがおっしゃる通り最高です。

以上、報告です。

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[リトルシュワ]

＞オヤジのオヤジのムスコさん
納車後3ケ月経過、ほぼ通勤ノーマルモードでの使用、燃費は28km/lで満足しています。
特別な 燃費意識した運転もしていませんが、前車プリウスαより乗り心地、スタイルも良く買い換えて良かったと思ってます。(^O^)v

ナビも当初アルパインBigxにしようかと思っていましたが、さすがに3ケ月は待ちきれず録ナビにしました。
画面の大きさは9インチにはかないませんが、使い勝手・コスパは非常に良いです。
桜や新緑の季節ドライブに出かける機会も増えました。
動画はもちろんナビで確認も出来ますし、気に入った動画は転送してスマホで後で見て楽しんでいます。
(^-^)

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[パワートルク]

＞オヤジのオヤジのムスコさん

ほんとうですね。
写真撮影できましたね。
ゴールデンウイーク中にどこかで、すれ違った可能性が高い気がします。

ナビレビューありがとうございます。
画面が大きいのと、エネルギーフローとか燃費情報とかクルマ側からの情報を加工・表示出来るとのこと、正直羨ましいところもあります。

予算に余裕があれば・・。って感じです。

ただ、コスパで選んで、それなりに価値ありとのことであれば、それも納得。上手に付き合っていきます。

書込番号：20892360

[オヤジのオヤジのムスコ]

＞リトルシュワさん
＞パワートルクさん

こんにちは。

録ナビ装着のワゴンRが、納車時にちょっとしたキズがあり、修理の為昨日から代車(同じ新型ワゴンRです)に乗っています。この代車に、全方位ナビなるメーカーOP品が装着されていましたので、街中で色々試してみました。
これも巷で散々叩かれており、あまりの低評価の為、かなりお得な値段ながら諦め、録ナビを付けたという経緯があります。
さて地元の結構有名な場所を電話番号から目的地に指定していざスタート。いきなりカクッて感じ、案内前のボーンという音がまるで茶碗を箸で叩いたようなショボい音。続いて発っせられた案内の声は、どう贔屓目にみてもガキ(失礼)の声です。呆れながらも我慢して案内通りに走って行くと、300メートル位手前で「目的地です」のマヌケな案内が。
他にもオーディオの操作も試してみましたが、推して知るべしでダメです。

このナビは外国製らしいですが、ナビ情報に長けて無い人を騙しているの？と疑いたくなるような酷いモノです。

選ぶのはあくまでも個人の責任なんでしょうが、大メーカーやそのディーラーがそんな酷い商品を推奨するのはやめて貰いたいと切望します。

録ナビ、正解でした(笑)

あっ、本題のC-HRの燃費は本当に素晴らしいですね！。

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