C-HRの新車
新車価格: 233〜315 万円 2016年12月14日発売〜2023年7月販売終了
中古車価格: 118〜429 万円 (2,378物件) C-HRの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| C-HR 2016年モデル | 6023件 | |
| C-HR(モデル指定なし) | 2656件 |
このページのスレッド一覧(全70スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 13 | 0 | 2017年9月19日 21:23 | |
| 14 | 1 | 2017年9月11日 22:06 | |
| 41 | 5 | 2017年9月8日 18:48 | |
| 26 | 8 | 2017年8月25日 09:25 | |
| 563 | 22 | 2017年7月20日 21:47 | |
| 316 | 29 | 2017年8月21日 16:13 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > C-HR 2016年モデル
先日、ハイブリッドGグレードのメタルストリームメタリックを契約しました。
エアロは、色々な投稿等を見るとモデリスタの方がかなり多いように感じましたがどう思いますか?
自分はTRDのアグレッシブスタイル(フロントLED付、サイド、リア)にトランクスポイラー、モデリスタのサイドガーニッシュを付けました。
メタリックのアグレッシブエアロはあまり情報がなかったのですがフロントからの見た目が気に入り、ブラックマイカとモデリスタのアイススタイルと最後まで迷いましたが、ブラックの手入れの大変さなども考慮して決めました。
値引きは下取りなしで、車両本体15万、DOP30万の計45万です。
契約後、エアロはモデリスタでも良かったかな、などと思いをめぐらせてますが、いずれにしても納車が待ち遠しいです。
書込番号:21211902 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
自動車 > トヨタ > C-HR 2016年モデル
皆様ありがとうございました。
本日メーター交換完了いたしました。
作業時間40分で無償でした。
メーターはゼロになってしまいましたのでメンテナンスメモに走行距離を証明してくれてました。
洗車サービスもしてくれました。
こういった事象の報告は今のところないとのことでした。
ここで皆様にアドバイスいただけて精神的に随分助かりました。本当にありがとうございました。
書込番号:21185059 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
良かったですね♪
自分は、昨日、リヤバンパーとモデリスタのリヤスカートを無償交換してもらったんですが…
既に今日、リヤスカートの両面テープが剥がれてます…形状的にダメなの?ってな感じ〜
またディーラーに連絡して入院か〜
ここまで来ると、ツキが無いのか、外れ引いたのか〜(T_T)
なんかサービスしてもらわないと(>_<)
書込番号:21188679 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
9年落ちの某輸入車の調子が悪く、修理と年末の車検で50万近くかかることがわかり、買い替えを先週末に決意。
2店舗に絞って交渉を開始し、昨晩無事に契約しました!
グレードはG、カラーは迷いましたが汚れが目立たなそうなメタルストリームメタリックに決定(笑)
下取車10万円と言われたものを20万円に!
車両はなかなか値引が取れずに5万円引きに落ち着きましたが、OPは48万円を半額に。
サービスで、フロントガラスのコーティングを付けてくれました。
また、キャンペーン中でオートアラームやナンバーフレーム、キー付ホイールナットが付いてきました。
キャンペーンのプレゼントを値引と考えると、下取UP分も入れて50万円強の値引きが得られました(^^)
納車は10月になりそうですが、いい買い物ができて大満足です!!
これからお仲間として、宜しくお願い致します!!
12点
>ALOHA~~さん
ご契約おめでとうございます。
納車が楽しみですねー( ^ω^ )
書込番号:21179024 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>ALOHA~~さん
いい買い物が出来て良かったですね!
納車も10月とのことで、ドライブにはいい季節ですので、おもいっきり満喫されて下さい。
自分は納車が1月でしたので、寒い中、せっせとコーティングをしていたのを思い出しました。
今もc-hrの運転を楽しんでいまよ!
納車が待ち遠しいですね!
書込番号:21179342 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>奈緒( ´ ▽ ` )ノさん
納車楽しみです!
街中で見かけるとついつい目で追ってしまいますね(^^)
>の〜んびり まったり!さん
納車が待ち遠しいです!
今からどこに走りに行こうか考えてます(^^)
今までのハイオク仕様車と違い、ガソリン代もかなり安くなると思うので、色々行きたいです♪
書込番号:21179363
6点
勉強はここではなくみんカラの方が…
書込番号:21179644 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
みんカラで答えがあってもQとAが連動しないんですよね。
ここならば、Qを出せばAが返ってくるですね。
時として喜ばしく無いのが混じるのが難点ですが…
書込番号:21179925 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > トヨタ > C-HR 2016年モデル
>tomuC-HRさん
純正スピーカー交換もお勧めです、純正と交換品を比べるとがっかりします、
純正品は左右セットで多分数百円の原価?
書込番号:21123608
3点
ウーハーとして使うにはチト能力不足と言うより役所が違うでしょ!そのSPさんは。
それに、そんな使い方ならアッテネーターで役に合った仕事を振り分けてやらないと、仕事の成果が出ないです。
書込番号:21124205 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
tomuC-HRさんが満足されているなら良いのですが、Xシリーズは感性に合えばこの価格帯ではといった言葉が不用になる機種と感じます。
私はパイオニア、フォーカル、キッカーなどを使用し、今回初めてアルパインを取り付けました。
車両はセダンタイプでメインユニットはパイオニアのP01という機種です、今迄の少し高価なユニットより空気感や弦楽器の余韻が好みと感じています。
自分で取り付け作業をする方にも親切さが伝わる付属品など、このメーカーに好感を持ちました。
いつか機会がありましたらセットでお試しされてみても楽しいのではと思いますが、メインユニットの信号をそのまま伝えるといった方向性も感じますので、程々が宜しいかもしれませんね。
書込番号:21124435 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ん〜失礼ですがその内容ではプラシーボのような…純正ショボいのでスピーカーも変えてみては?
書込番号:21130136 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
プラシーボとは言えないでしょ。
良きにしろなんにしろ再生音は変化している事は否めないです。
書込番号:21132384 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
低音は必ずしも、マグネットの大きさで決まるものではありません。
軽量コーン柔らかいダンパーエッジ、ロングストロークのボイスコイルなら
結構低音でます。マグネットが大きいと制動が効いてメリハリのきいた
低音が出ます。
フォステックスのFE(スーパー)Σシリーズは強大な磁気回路で
ですが、普通の箱ではおおよそ低音は出ないのでバックロードホンや大型バスレフ箱に入れて
箱の力で低音を作ります。
低音は振動面積の大きさと運動量で決まります。
マグネットの制動は大太鼓でボーンとでっぱなしと、バチで音を止める違いのようなものですね。
しかし、常時超低音のノイズだらけの車の中では制動力の違いに気がつける人は
どれくらいいるのでしょう。
楽器成分や声の帯域となると、確かに音質や音の切れに影響はあると思います。
質の悪いユニットだとサ行当たりに歪み感を感じてしまいます。オーディオの世界では
「サ行が刺さる」なんていう人もいます。
アルパインの結線回路を見ていると
純正のウーファ側にハイカットフィルターを入れている節があるので
早めにハイカットして、アルパイン側の中高音で声の帯域、楽器の帯域をまかない
できるだけ純正側ではその帯域をカットしているのではと推測しています。
ただ、ハイカットローパスフィルターとしては素子が小さすぎるようにも思えるので
違うかもしれませんが、個車別のチューニングを丁寧にやるアルパインなら
うまくその点を解決しているように思えます。
トヨタもスピーカー交換のニーズは大きいとわかっているでしょうから
多少低音に不利になっても
ドアスピーカーにバックキャビティーをもうけて
安全装置の圧力センサーとは関係なくスピーカー交換ができるようにすべきと思います。
そうすればアルパインも専用ウーファを入れるでしょう。
書込番号:21141074
4点
>万世橋のアライグマさん
安物ですがFE208Σで素人の自作設計の自作バックロードです 最近まで真空管アンプにつないでおりました。
今はFF165のTQWTに変えましたがバックロードのほうは7.1のAVアンプで楽しんでいます。
フォスのスピーカーでいろいろBOXをつくりましたので音に関する勉強はできましたね。
オーディオのメインはDENONのアンプとTANNOYのスピーカーですが、それぞれで音質は大分違います。
バックロードの言葉がなつかしくて つい。
>tomuC-HRさん
個人的に純正のスピーカーだと気になるのはスコーカーです。
ツィーターなのかスコーカーなのか? ボーカルに厚みがなく50プリウスもC−HRも音楽を聴かなくなりました。
自由に交換できるように設計してくれるとストレスが溜まらないのにねぇー。(交換の自己満足感さえありません)
書込番号:21142661
1点
>GOODーBOYさん
お詳しいですね。
であれば一つの仮説として
スコカーツイーターは上向きで指向性は90度くらいで運転席に音が来ます。
特にコーン型だと90度の指向だと中高域成分はかなり減衰、あるいは暴れます。
ああいうう取り付け方をしている狙いは
フロントウインドウをホーンに見立てて、ガラス面からの反射音を聞き手に向けて
ながしているのだと思います。
単純にそうすると、やはり減衰するので少しピーキーなスコカーツイータを使うのではと思います。
粒立ちとか切れとか音響に要求するなら、スコーカー以上を直接聞き手側に向けることが
必要かと思います。
上向きに取り付けているのは、かまぼこ形の周波数特性で
下も上も早めに減衰させて、ラジカセ風のBGM的な音の狙いだと思います。
かまぼこ形では整ったシステムだと思います。
アルパインは高音側は直接音になっています。中音はドーム型だから指向性が広いので
90度くらいで丁度良い音質になるように設計していると思います。
書込番号:21143447
3点
自動車 > トヨタ > C-HR 2016年モデル
納車して1か月。ハイブリッドのGです。チョイ乗りを重ねて来ました。先日、ナガシマスパーランドに行って来ました。
高速道路で威力を発揮したのが、レーダークルーズコントロールです。
自分の指定速度でスイッチを入れるとずっとその速度で走ってくれます。前に車がいれば減速、前が空けば、加速してくれます。
右足が疲れませんでした。
ホワイトサイクロンに乗って、温泉に入って、なばなの里で蛍を見て帰りました〜〜(^_-)
いい車だと思います。
書込番号:21032958 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
同感。
一々、上から。
ご意見番のレス内容は無いよ〜。
かけてみました。
書込番号:21033725 スマートフォンサイトからの書き込み
59点
同感。
一言多い奴の典型。
書込番号:21033832 スマートフォンサイトからの書き込み
54点
同感。ご意見番きましたね。そして、スレ主さんはお気の毒ですが、スレを台無しにされてしまいました。
書込番号:21034030 スマートフォンサイトからの書き込み
40点
カッコいいですね。
赤の差し色がいい感じです。
C-HRでも変にカスタマイズする人がいますが、
フツーのおじさんCSR〜〜〜〜さんの車はいい塩梅です。
書込番号:21034089 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
>フツーのおじさんCSR〜〜〜〜さん
追従オートクルーズがついて本当に便利です。
前の車までは、あまり遠出はしてませんでしたが、C-HRになってからは、高速片道500kmもあまり苦ではありません。
書込番号:21035121 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
スレ様はACCの便利さを喜んでおられます。 私も同感です。
誹謗、中傷の前にACCについて答えて欲しいですね。
そのあと好きなだけ・・・・
私の地域では家族内では複数所有が当たり前で(田舎?)成人一人一台が普通でもあります。
普通の国産車を複数所有したところで自慢にもなりませんし全国的には多数派だと思ってました。
C-HRは私も所有してますから楽しい車に間違いないです。しかし後席を使うには狭いです。
だから同価格帯にトヨタならハリアーも控えていますよね。
又、次にUXとかも控えてるようです。
そのような趣旨でコメントいたしました。
C-HRのオーナー以外の方がC-HRのスレ室に入る時ぐらい愛車紹介ぐらいしていただけると分かりやすいですけど。
ねっ、ひらめさん。 アンチコメントでスレを汚してるの あんたじゃない?
>復讐のじいさん
ニックネームの趣旨がわかりませんが、とても怖いです。もしかしたら復習?ですか。
書込番号:21036854
7点
>GOODーBOYさん
書き込み者や閲覧者を、いちいち不快にさせる様な一言が多いと言われていることを理解された方が良いと思いますね。
書込番号:21037202 スマートフォンサイトからの書き込み
57点
>REGATOさん
同感。
>GOODーBOY
じいさん、じゃないし。 ハンネの由来なんて回答する義務も必要もないし。
書込番号:21037648
29点
上の方々・・・スレ主の意図しないコメントは控えた方がよくないですか?
ここはACCについてのスレです。無関係なコメントは他所へ行ってやってください。
>フツーのおじさんCSR〜〜〜〜さん
スレ汚し申し訳ない。
ACCは遠出するときに重宝してます。
本当に楽で、遠出(運転)するのが楽しくなります。
先日、初めて妻がACCを使って運転したのですが、歓声をあげて喜んでました(笑)
書込番号:21039701
20点
>フツーのおじさんCSR〜〜〜〜さん
>たかちん85さん
>GOODーBOYさん
追従オートクルーズは便利ですね〜
先日、長野県の北端にある乗鞍岳近く、栂池自然園へ行ってきました。日帰りで600km強でした。
前の車だと、この機能がなかったので、右足がツリそうになって、時々左足でアクセル踏んだりしていました。
その前は、琵琶湖の東、長浜まで往復800km、一泊でしたが、運転の疲れはあまりなかったです。
8月には鳥取県まで行く予定を立てています。
行動範囲が倍くらいに広がりました。
書込番号:21041955
9点
連続になってすみません。
ACCで一点、ちょっと気になっている点があります。
50km/h以下でACCにセットすると、設定が45km/hになります。
マニュアルには、車速が50km/h未満で操作したときは、『約50km/hにセット』と書いてあります。
5km/h低い速度に設定されてしまいます。
初回点検で販売店の技術の人に確認したら『45km/hは、「約50km/h」なので問題ない』との返事で、
50km/hにセットされるよう変更してもらえませんでした・・・
残念です
書込番号:21042010
8点
>フツーのおじさんCSR〜〜〜〜さん
私も激しく同意します!
この三連休で高速を使い遠出をしましたが、クルコンがここまで素晴らしいものだとは思いませんでした。
セットした瞬間何かに憑りつかれたように(ただ、機械制御になるだけですが)一定速度で走り出す感覚がたまりません。
先行車がいるときもきちんとスピードを制御してくれるので高速運転がものすごく楽ちんになりました。
ただ、渋滞時の挙動が若干急減速・急加速のような気がしますが、エコモードにすれば少しはマイルドになったのかしら?
(先行車の運転が単純に荒かっただけだったりして。)
書込番号:21054752 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>dumbbell7さん
今ごろのレスで申し訳ありません。
アナログメーターで50キロの時にACC設定すると45キロで設定されるということでしょうか?
デジタルメーター表示時でも試したでしょうか?
自分の場合はアナログ読みでもデジタル表示でも45キロ以上であれば誤差なくレバーを手前に引いて設定したタイミングの速度になります。
ディーラーの対応もどうかとおもいますが、もう一度相談された方がよいかと思います。
書込番号:21055641 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>フツーのおじさんCSR〜〜〜〜さん
返信ありがとうございます。
50km/h以下のいずれの速度でも(例えば、30km/h)、走行中にACCのレバーを下に倒すと、45km/hにセットされます。
マニュアルには、50km/h以下でその操作をした時には約50km/hにセットされると書いてあります。
表示については、走行速度をデジタルでは表示させていません。
設定速度を50km/h以上にセットするためには、毎回、45km/hから速度を上げています。
(なお、50km/h以上の速度で走行中に同じ操作をすれば、走行中の速度でACCがセットされています。50km/h以上での走行中のことを言っているわけではありません)
販売店は『45km/hは「約50km/h」なので正常です』という回答ですが、納得がいかないのです。
書込番号:21056683
2点
訂正
レバーを手前に引いて設定→レバーを下に倒して設定
>dumbbell7さん
ディーラーの対応はおかしいですね
自分の場合は45〜50でも設定した瞬間の設定速度になります。
しかし、解除して再設定する場合は上に倒せば前回の設定速度になるので、ほとんどの場合は解除→再設定の繰り返しですんでいます。
再設定時に下に倒せばその時の速度で設定されます。
書込番号:21057105 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>altezza君ありがとうさん
すみません、>フツーのおじさんCSR〜〜〜〜さんと勘違いしてました。
最初に速度設定するときのことをいっています。一度設定しアクティブになった後でキャンセルされ、再度アクティブにするときのことではありません。
自分の交通環境では、車は概ね50km/h以上で流れています。従って、50km/h以下でセットしたときは、毎回45km/hから速度をあげなくてはなりません。
車が動き出してすぐにACCをセットし、後は流れの速度に応じてセットした速度を上げていく、という風にしたいのですが、毎回ちょっと残念な思いをしながら操作しています。
マニュアルにある『約50km/h』とは、車の設定では50km/hであるが、厳密には車両の速度は表示速度とは差異があるために使われた表現だと思います。
メカニックの言い訳は苦し紛れであろうと推測しています。
50km/hにしてほしい希望は変わりませんが、とりつくしまのない状態で困っています。
書込番号:21057762
1点
>dumbbell7さん
確かに操作が煩わしいと思いますが、50km/hといいつつ、おまけして45km/hにしてるのだと思います。
逆に上限は100km/hといいながら115km/h(表示上)までできるのと同じ考え方でしょうね。
ただ、私は逆に0km/hからにして欲しいです。
操作が煩わしいのは、速度の初期値よりも、レバーなのが操作しにくいと思うんです。
新型カムリは右手の親指で押せるボタンになりましたので、もっとはやくボタンにしてほしかったです。
書込番号:21058172
3点
自動車 > トヨタ > C-HR 2016年モデル
納車して1ヶ月経ちました。
口コミのバトルも落ち着いてきたので初投稿です。
当初はスバルXVを買うつもりでしたが、C-HRを見て一目惚れ、試乗3回して、C-HRのほうが自分に合う走りだと気に入って購入しました。
周りの友達の反対を尻目に、カラーとエアロを選びました。(アホみたいな金額に!)
購入満足度はかなり高く、弟のお下がり中古ばかり乗っていましたので、自分で選らんで購入がこんなに嬉しいとはじめて知りました。
C-HRオーナーの皆さんの楽しいカーライフを色々聞きたいです。
私は40代で車マニアではない普通のおじさんです。
妻も金額には呆れていましたが、助手席に乗るのは楽しんでいます。
書込番号:21027636 スマートフォンサイトからの書き込み
48点
訂正です。
リアスポではなく、剥がれたのはリヤスカートでした(>_<)
バックドアスポイラーもありますまもんね〜
リヤスカートは、両端がボルトで止まってますが、あとは両面テープなんで、負荷が片寄ると剥がれることがあるみたいです(^_^)
書込番号:21029380 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>d_tonchi_bさん
奥様がRAV4で2台持ちとは羨ましい限りです。
たしかに、C-HRのオーナーさんは2台目という人も多そうですね。
知り合いの社長さんも、レクサスとC-HR所有です。
自分は嫁さんがペーパードライバーなのでこの1台のみ。 なので思いきって金かけました。
参考までに着けたけど要らなかったオプションは○室内の足元のイルミネーション○ラグジュアリーマット
着ければ良かったかなと思うオプション○純正のドラレコ(下取りの車から外して着けたのだが、位置が悪い)○モデリスタのフロントガーニッシュ
やっといて良かったもの○バカ高い5年保証のコーディング17万円
書込番号:21029823 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>にゃんこーワワンさん
綺麗なボディーカラーに綺麗にまとまっているエアロですね。
そのほかのパーツもアクセントとして一つ上の仕上がりだと思います。
光物とエアロは必須ですね。(私は40代後半でまさにスーパーカーで車が好きになりました。)
エアロスタビライジングフィンとサイドガーニッシュのマッチング度合いからもう十分マニアですよ。
我が家では取り付けを断念したアイテムだけにうらやましいです。
どの色も魅力的だと思いますが、ボディの凹凸がより強調される感じがする
ラディアントグリーンメタリックとメタルストリームメタリックが個人的に好きです。
『アホみたいな金額に!』 すごくわかります。
我が家やブーストインパルススタイル+ αですが妻の好みでブルーメタリックを検討した際、
エアロの塗装代で断念しメタルストリームメタリックに落ち着きましたが
それでもディーラーの方からは『立派な金額ですね』と苦笑いでした。
納車後1.5ヵ月 簡単なレビューですが、2 度見されることも多く注目度は高いですね。
エアロが主張し過ぎているせいか同僚、先輩からは『トランスフォーマーに出てきそう』って言われました。
ハイブリットGですが走行中のスタビリティやパワーは我が家には十分で燃費は22〜24q/リットルです。
同じC-HRユーザーとしてこれからのカーライフを楽しみたいですね。
余談ですがフロントグリルガーニッシュは好みが分かれるかもしれませんが、我が家では必須でした。
申し訳ありませんが、我が家の愛車のココに便乗させてくださいね。
書込番号:21030470
11点
>花粉症でもオープンカーが好き。さん
メタルストリームのモデリスタブーストインパルス…めっちゃカッコいい!
シルバーのガーニッシュ、グリルが合いますね〜
自分もイエローのブーストインパルスと迷ったんですよ、塗装代無いし。
それにしても駐車場が広くて羨ましいです。
自分はマンションなので、近くの実家兼工場だった所に格納してます。
書込番号:21030667 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>にゃんこーワワンさん
お気持ちはよくわかります。
私は毎年、車を買い替えるたびに傷を付けられますので...
でも傷をつけられるのが嫌であれば高価な車は買わない事ですね。
特に面白がって傷をつけてくる者は新車or高い車を狙ってきますから。
書込番号:21032161
6点
>にゃんこーワワンさん
素敵な色ですよね!私も3%ユーザーのグリーンに乗っています。この色に一目惚れでC−HRのHV G にモデリスタのおとなしめの方をつけています。「派手」「不人気色」の外野の声をよそに、自分の好みを押し通し、今では大変満足しております。
今後も一緒にグリーンC−HRライフを満喫しましょう!
書込番号:21034627 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>グリーン大好きさん
自分も色に一目惚れしちゃったんですよ。
ちなみに、余った純正パーツはどうしてるのでしょうか?
パーツ屋さんに売ったりしてる人いますか?
書込番号:21034932 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
夜に撮ってみました、ネズミみたいです。
他の口コミでもあったのですが、トヨペットからシフトレバーとパーキングボタンの間のカバーの案内が来ました。
月末に1ヶ月点検するので、着けようかと思いますが、カッコ悪いようでしたらやめます(笑)
書込番号:21042970 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>月末に1ヶ月点検するので、着けようかと思いますが、カッコ悪いようでしたらやめます(笑)
自分のところにも案内が封筒で来ましたが・・・
恐ろしく格好が悪い予感!
付けはずしが出来るのかな?そうだといいなぁ・・・。
あと車の説明書にも注意書きを付け足しするから持ってきてね!と書いてありましたね。
書込番号:21043392
5点
>白髪犬さん
両面テープで固定のようです。
1ヵ月前から仕様変更とは聞いていましたが、今更サービスキャンペーンとは・・・
来週、別件でディーラーへ入庫するのですが、勝手に装着されそうで怖いです。
私はこの部分を触らないし、物は置かないので断固拒否しますが。
ただし、ピアノブラックなら装着OKとだけ伝えるつもりです。
書込番号:21043534
8点
本日、修理ついでにカムリを試乗しました。
カムリにも対策品と同じようなパーツが取り付けられておりますが、後付け感はあるもののC-HRほどではないため違和感をそれほど感じませんでした。
カムリのそれはCX-5と同じぐらいの大きさであり、スマートで良いですね。
とりあえず、対策品に関しては事前に連絡して装着拒否。
来週に持ち越しとなりました。
書込番号:21059967
6点
>readersさん
火曜日に点検で取り付けするといわれているのですが、拒否できるのでしょうか?
書込番号:21059989
4点
>にゃんこーワワンさん
リコールではなくサービスキャンペーンなので拒否出来るはずなんですが、トヨタ内では「リコールと同じように対応しろ」というお達しが出ているようです。
みんカラではパーツだけ貰っている人もいたので極稀にそういう対応をしているディーラーもあるようです。
交渉次第でしょうか。
サービススタッフさんは装着拒否を理解してくれているのですが、店長からは絶対に装着と言われています。
取り付けられたとしても結局は取り外すので傷が付くだけなんですよね。
そこを理解してもらうため来週に持ち越しとなりました。
原因はフリスクらしいですが、迷惑な話ですね。
※取付拒否は自己責任となりますのでご理解を。
書込番号:21060459
7点
カバーの件ですが、やはりピアノブラックではなかったです。
よって、取り付けを断りました。
自己責任なので納得しております。
書込番号:21073555
3点
>readersさん
言われるようにサービスキャンペーン『なら』放置すると不快な思いをすることがあるが
重大な事故等の危険に繋がる事はないものレベルなので車検も通りますし、余程ガチガチの
営業の人でなければ「まあ考えさせて」で基本通りそうですね。
自分は説明書に「ここにはものを置かないで」のシールだけ貼ってもらうことになりそうです。
自分もあそこの部分に物を置くという考えがないので横着した方が逆切れしたのでしょうね。
対策部品も写真のカムリくらい周りと質感合わせてくれたら良かったのですが・・・。
書込番号:21074614
3点
>白髪犬さん
一番理想的な形で決着しそうですね。
私は先般ディーラーへ伺った際にはその話が一切出ず未装着のままとなっています。
次回点検時に再度話し合いですね。
私もシールのみの対応で済ませたいです。
書込番号:21075017
5点
自分は先日営業さんから連絡あり、昨日ディーラーへ。
その際、拒否すると言ってみたけどメーカーからの通達なので拒否は不可との事でした…
サービスが言うには、背面+側面2の計3点の接着と聞いてたのですが、上の方の画像通り裏に1点だけだったので簡単に剥がれ(剥がし)ました
書込番号:21082674 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
お盆に熱海に行ってきました。
レーダークルーズコントロール便利ですね。
使いこなせるようになったら、さらに高速道路を走りたくなり、すでにゴルフの予約を5件入れてしまいました。
でも今回はC−HRはあまり見かけませんでしたね。
書込番号:21134311
1点
C-HRの中古車 (2,378物件)
-
- 支払総額
- 193.8万円
- 車両価格
- 183.3万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.1万km
-
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 170.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 9.6万km
-
- 支払総額
- 189.9万円
- 車両価格
- 175.6万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 219.3万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.1万km
-
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 178.4万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.6万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
97〜599万円
-
57〜688万円
-
27〜799万円
-
30〜1028万円
-
64〜478万円
-
60〜329万円
-
108〜348万円
-
171〜579万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】25
-
【欲しいものリスト】2025年電子レンジ購入候補
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】サブPC(グラボ、電源流用)
-
【その他】27インチモニタスピーカーあり
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
- 支払総額
- 193.8万円
- 車両価格
- 183.3万円
- 諸費用
- 10.5万円
-
- 支払総額
- 179.8万円
- 車両価格
- 170.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
-
- 支払総額
- 189.9万円
- 車両価格
- 175.6万円
- 諸費用
- 14.3万円
-
- 支払総額
- 219.3万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
-
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 178.4万円
- 諸費用
- 10.6万円



























