トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

初めてのハイブリッドです。

[nonlove]

車の世界は進んでいるなぁってビックリします。
今までのハイブリッド車、運転席に乗った時、
わたし的に開放感が今ひとつで買わなかったのですが
このCHーRで初めて、普通に視界が悪くないかもと購入することにいたしました。
前の車（同時持ち）より幅１０ｃｍ、前２０ｃｍほど長いですけど
メチャクチャ運転しにくいということはないです。
運転している時は本当に静かですし、
燃費も良さそうなので今のところ満足しています。
まだ使いきれていない機能が山盛りあるので使い切れるよう頑張ります。

色は一般受けしない色ですが、自分的にはプラモみたいで好きです。

書込番号：20950036

ALPINE BIG Xナビ

[tomuC-HR]

�@今日、5月30日　待ちに待ったALPINE BIG Xナビ9インチ取付けが完了しました。
純正7インチより大きく、テレビ・バックモニター等画質が大変良いです。
音質は、C-HR専用で調整されているので良い音がします。
お金が貯まり次第、ソニックプラスを付ける予定です。

�Aエンジンスターター　Yupiteruも取付け致しました。
まだ、使用していない為コメントは後日と致します。

書込番号：20929649

[鑿]

さすがALPINEですねー、9インチビシキマですねー

書込番号：20929775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞tomuC-HRさん

納車＆ナビ取り付けおめでとうございます！

BIG-Xが発売されたものの、まだ間もないことやたまたまここの掲示板ユーザーがいなかったのか、BIG-Xユーザーからの感想がなくていろいろ聞きたいです。

画面の大きさ、きれいさは画像からも見てわかりますが、テレビのチャンネル切り替えなどもスムーズですか？サイバーだと必ずチャンネルサーチして約4〜5秒かかります。
あとは、ナビ性能なんかもレビューしてもらえるとうれしいです！

私は2月に契約して納車待ち。6月には納車されると思いますが、まだナビを決めかねています。BIG-Xかサイバーか･･･。
サイバーの情報はある程度わかったものの、BIG-Xの情報がまだいかんせん少なすぎて・・・。

書込番号：20930364

[tomuC-HR]

＞ホフマン2号さん
＞鑿さん
　ALPINE BIG X 9インチは書き込みをしましたが、画像がとても鮮明でまた、操作も簡単です。
　地図画面もとても綺麗です。
　テレビ初期設定も郵便番号を入れると数秒で完了します。

　他のメーカーより、若干値段が高いですが後悔しておりません。
画面の傷防止の為、フイルムも張りました。

　是非、『おすすめ』です。

書込番号：20930571

[tomuC-HR]

＞ホフマン2号さん
＞鑿さん
チャンネルサーチも早いですよ。（電波状況によりますが）

今なら、キャンペーン中でドアの引っかき傷防止のカーボン調の保護フイルムかついていました。

書込番号：20930610

[ＲＴkobapapa]

＞tomuC-HRさん

HVG納車して４ヶ月の者です。３年前、所有のVOXY-HVにはALPINE BIG-X を取り付け満足してます。
今回は、１月納車だったのでディーラーオプションの9inchナビにしましたが、メーカーオプションのバックカメラを取り付けしたカメラの画質が30万画素と悪く、満足してません。ALPINEのカメラはキレイさで満足してます。6月納車なら間違いなくALPINEを選択してました。

書込番号：20932783　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞ＲＴkobapapaさん

MOPのバックカメラはRTCA機能が付いているものの、肝心なカメラ画素数でコスト削減したのか、30万画素という残念なものになってるみたいですね。DOPのバックカメラにはRTCAが付かないものの、画素数では上で(確か100万画素以上？)、モニタにきれいに映るようです。アルパインのバックカメラも言うに及ばずきれいみたいです。

せめてDOPより高画質なものにして欲しいと思いました。

書込番号：20933224

[mahaavairocana]

2日前に9V-CHR-NRを、ディーラー経由の業者で取り付けてもらいました。
その業者での取り付けでは私が最初だったようで、少し取り付けに手こずったようです。

画質はWXGAなので、テレビや地図の文字も見易く、初期設定でも不満なく鮮やかです。
ただ個体差だと思いますが、色調は少し赤みが強いように思いました。（主観です）
メニュー画面も分かり易く、特に取説を見なくても設定はドンドンできます。
取説を見たのは、2画面の左右入れ替えの時ぐらいです。

音質は特にこだわりもないので、車種専用の設定で聞いています。

バックカメラはメーカーオプションになり、ステアリング連動ガイド線も出ています。
画質は少し粗いけども、見難い感じはまったくありません。
夜もライセンスランプをLEDに変更している為か、暗く感じることもなく画質も不満はありません。
今までも外品のバックカメラを付けたことが無いので、こんなモンかなと思っています。

ナビはまだ使っていませんが、走った感じでは自車位置の精度は特にズレもありません。

タッチの反応はスマホと同じだし、動きもスムーズでテレビのチャンネルも切り替え反応も問題無し。
ステアリングリモコン対応で、通話ON・OFFスイッチも可能です。

画面OFFの時に見える指紋などのコテコテ感はスゴく気になりますので、コテコテが嫌な方はフィルムを貼るほうが良いかと。
私はメガネ拭きなどで拭けば良いかと思っています。

ちなみに、C-HRパーフェクトフィットとリアビジョンも、ついでに取り付けました。

C-HRが納車されてから約3ヶ月、バックモニターも使用できず悶々としていましたが、待つだけのことはありました。

初めてのアルパインで値段は高めですが、私にはそれ以上の価値があると感じています。

書込番号：20942217

[ホフマン2号]

＞mahaavairocanaさん

待ちに待ったBIG-X取り付けおめでとうございます。
そして、期待通りの満足感も待った甲斐がありましたね！

私も約1週間後に納車予定ですが、ナビを決めかねてます。そろそろ決めないとならないのに･･･。
BIG-X(9インチ)とサイバーナビ(7インチ)。

モニターの大きさ、きれいさ、フィット感、バックガイド線、ステアリング連動ガイド線等々、日常使いのＡＶなら断然BIG-X。ただ、やはりたまに使うときのナビのルート案内とかも気になるところです。

ナビの高機能含めてその他諸々の先進的機能ではサイバーナビ。
当初、納車時にはBIG-Xが発売されてないだろうと思い、サイバーナビだろうと思っていたところ、納車時期がやっぱり遅れてBIG-Xが先に発売されることになり、重要な選択肢に！
一方のサイバーナビはかなりの悪評。ただ、いろいろ調べると8インチ以上や車種専用では問題があるけど、7インチはそれに比べたらかなりマシ？のようなことと、バージョンアップによってすべとは言わないもののかなり落ち着いてきてるのかなと。発売当初に比べたら批評がかなり減ってることから、我慢できるレベルに落ち着いてきた？？？

ネットというのは、どちらかというと問題があったときの書き込みが多いので、ネガティブなコメントがどうしても多くなると思ってます。問題がない、満足してる人ってあまり書き込みしないので。

それと、今付けてるナビが初代サイバーナビなので、当然画面も7インチ？で、同じ7インチなら多分違和感もないです。一度でも大画面、高精細ナビを付けていたら、機能云々に関係なく、選択肢からすぐに消去されていたでしょう。

書込番号：20942489

[mahaavairocana]

＞ホフマン2号さん

私は母の車にイクリプ9インチを付けた時に、見易さ等が7インチよりやっぱり良かったので、9インチ一択で考えていました。
そうなると選択肢がアルパインかディーラーナビだけなので、アルパイン車種専用が出るまで我慢しました。

高機能も考えると、やっぱりサイバーナビも選択肢には入りますよね、すっごく分かります。
昔、親の車にAVIC-H07＆AVIC-V07を付けたことがありますが、ナビ機能を含め全体的に他社よりも使いやすかったです。
モニターが出なくなること2回、最後はテレビが映ら無くなり、修理に金額がかかるので泣く泣く安いナビに交換でした。

今のサイバーナビは色々と評判が良くないみたいですが、ごく一部での問題で起きているのか、全体的になのか難しい判断でもありますね。

そろそろ納車のようですが、BIG-Xもこれからどんどん情報が出てくると思うので、焦らず検討してください。
「後悔先に立たず」です。

書込番号：20942732

[だるまさんがゴロン]

お訪ねしますm(_ _)m
もうすぐ納車予定です。プリウスアルファからの乗り換えで
昨年7月にアルパインBIG X プリウスアルファ用を新品で着け、勿体無いので強引にCHRに移植する事を契約してもらい
契約しました。少し不安はありますが楽しみです。
プリウスアルファに、ユピテルエンジンスターターを着けていまして…CHRにユピテルエンジンスターターを着けられたと書いてありますが、CHR用の部品が発売されたのですか？
それか自作されたのですか？
できれば、プリウスアルファに着けていたスターターを簡単に移植できたらいいなぁーと思いまして。。。
ご教授願いしますm(_ _)m

書込番号：21028504　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomuC-HR]

もうすぐ納車ですか、納車が楽しみですね。

質問の件ですが、C-HRリモコンスターターですが。

ユピテル VE-E1100PS(ハーネスT-202必要)しか取付け対応になっていませんでした。
カーショップに注文し取付けして貰いました。
他のメーカーでも１社ありましたが、誤作動が起こる事があり評判が悪く『おすすめ』できないとの事でした。

私は、C-HRに乗る前プリウス(30系後期)に乗っていました。アルパインナビBIG X9インチを付けていましたが
Ｃ-ＨＲに移植したく、メーカー(アルパイン)に確認した所、取付け不可能（形状が異なるため）といわれて
C-HR対応のBIG　Ｘ9インチを購入しました。　　以上＞だるまさんがゴロンさん

書込番号：21030817

[だるまさんがゴロン]

＞tomuC-HRさん
ご回答ありがとうございますm(_ _)m
エンジンスターターの件ありがとうございます😊
早速、部品を取り寄せ取付依頼したいと思います！
アルパイン9インチナビの件は、私もメーカーに確認とりまして…プリウスアルファ用はCHRに取付不可との回答でした。涙
仕方なく、スイッチ部を切り離し取付けをして貰うようにお願いしました。取付に枠などが必要になるみたいですが、なんとか定置に収めると言っていました。問題はプリウスアルファ用は両サイドに斜め縦にスイッチがありまして、何処に来るのか？
出来上がりは不安ですが、信頼ある友人が施工するので楽しみにしています。
ありがとうございました〜〜

書込番号：21031006　スマートフォンサイトからの書き込み

[だるまさんがゴロン]

＞tomuC-HRさん
すみません(*´Д｀*)
エンジンスターター 着けていたのが VE-M350Pでした〜〜涙
CHR用のケーブルが出るまで待つ事にします。
ありがとうございました(*^o^*)

書込番号：21031259　スマートフォンサイトからの書き込み

多分最安､２６０万円

[h-create]

５月１３日､白Ｓ契約､愛知県です｡
納車費用､下取り費用､車庫費用(法定費用は別)等､諸費用全て削除､マット､バイザー含めオプションは無｡
これで総支払いは２､７８２､５１０円｡
これが２６０万円でした｡
おそらく全国で一番安い白Ｃ−ＨＲでは無いかと思います｡

下取りはトヨタ他店､買い取り店共にほぼ同価格でしたが､それにプラス１５万円して貰い大変満足です｡

ナビ､バックカメラ､ＥＴＣはディーラー経由で１０万円で取り付け｡
マットはアマゾンで５８００円か８８００円(当然だけどこっちの方が豪華)のを買う予定です｡

６月登録前提の条件なので､納車は遅くとも７月初めと思います｡

書込番号：20916998

[h-create]

書き忘れました､ハイブリッドです｡

書込番号：20917004

[ヤッチマッタマン]

いつまで下取り車に乗るのか分かりませんが、名義変更時〜来年3月までの未経過分の自動車税を返金してもらいましたか（返金してもらう予定ですか）？

また下取り額が０円で自分で抹消登録すれば、重量税、自賠責、リサイクル券の料金、などは手続きをディーラーに任せれば手数料で消えるでしょうが。。。

あとはディーラーオプションを車両注文と同時にするとオプション用品にまで取得税の対象になってしまいますので、みなさん納車後に別途注文するとかで節約していますが、、、

書込番号：20917391

[readers]

＞h-createさん

値引額は20万円ですね。
下取り車査定アップ15万円を含めると35万円となるので、”キャッシュ”での購入だとしたら中々の値引額と思われます。
が、最安ではないですね。
無論、Sグレードでオプション等何も付けていないという意味では最安なのかもしれませんが。


＞ヤッチマッタマンさん

C-HRのハイブリッドモデルは新エコカー減税対象車なので取得税は免税です。
よって別途注文しなくても取得税はかかりませんね。
ディーラーオプションを別途購入で20%OFFしてくれるなら、とても良いディーラーですね。

書込番号：20917477

[h-create]

readersさん

>Sグレードでオプション等何も付けていないという意味では最安なのかもしれませんが。

おっしゃる通りで､値引きが最大と言う意味では無く､総支払い額が２６０万円のハイブリッドＳは現時点では全国で最安値と言う意味で書き込みました｡
下取りプラス１５万円はついでに書いたもので､本来の書込趣旨とは関係有りません｡
紛らわしくて失礼しました｡

ヤッチマッタマンさん

自動車税はディーラーが下取り後一旦廃車にするので､その時点で県税事務所から払い戻しの連絡が有るそうです｡
(一応しつこつ確認しました｡)

書込番号：20917508

[GOODーBOY]

＞h-createさん

ある程度のグレードと装備、私はＧグレードを前提にＬＥＤヘッドライトをＯＰ設定し

それからエアロに進みました。値段は結果です。

値段を優先すると装備、仕様面で不満がでませんか？

でもコストパフォーマンスがすごいですねー。　契約、おめでとうございます。

書込番号：20920182

[h-create]

GOODーBOYさん

>値段を優先すると装備、仕様面で不満がでませんか？

何かＧを買った人にＳを買ったことを見下されてる様な気が．．．｡

書込番号：20927077

[シゲロジ]

私もS(ハイブリッド)契約しました。
参考になればと思い　カキコさせて頂きます。
乗り出し価格　285万(値引き25万含む)
装備品　カーナビ　バックカメラ　ETC
バイザー　マット　車載カメラ　ボディーコーティング　指定ナンバー　盗難防止ナット

下取り　70万　パレットSW　5年落ち

残　215万円也

書込番号：20932255　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞h-createさん

言葉が足らなかったら申し訳ないです。、そういうことではなく考え方の違いです。
ＳとＧは１００万とか２００万の違いでなく２５万円ほどの違いかと思われます。

ディーラーＯＰとかですと購入後でもいかようにも追加できますが、メーカー仕様ですと
後からではなんともなりません。
私も本皮シートは不要なのでつけていませんし、それでいいです。


Ｇグレードになると内装であったり、シートヒーターであったり、アルミタイヤの違いであったり、その他いろいろ
相違点があるとおもいます。ＬＥＤヘッドライトは対応すらできないはずです。

だから、そんなものは要らんとなればＳでいいですしＳを卑下したこともありません。
もしも、そう思われるとしたら自分自身の気持ちだと思います。

Ｃ−ＨＲに限らず、車を購入する時必要最低限の装備を基準として判断するのが私の考えで
どなたが、どの車のどのグレードを選ぶかは私の感知するところではありません。

ただ、最安だけが表に出すぎて納車後に装備面で不満がでないかなー　という思いです。

書込番号：20932727

[h-create]

シゲロジさん

私はカーナビ　バックカメラ　ETC マットを加えると総額271万円位になりますから､シゲロジさんのは､バイザー　車載カメラ　ボディーコーティング　指定ナンバー　盗難防止ナットで１４万円ってところでしょうか｡(白以外の色だともう少し差が広がる)

こんなもんかな､ほぼ同一かもしれませんね｡
色は何ですか､私は多分３年で処分するのでリセールに強い白にしたけど､最近よく見るメタル色(グレー)も良いですね｡
後､納車はいつ位ですか？

書込番号：20934066

[h-create]

GOODーBOYさん

気にしなくていいですよ｡
でもあまり言い訳になってなくて､むしろ上塗りしてる気もするし｡
｢見下してる｣と言うより､｢押しつけてる｣の方が近いかも｡
でも気持ちに正直な人ではあると思います｡(きっと話せばいい人かもと思います)

｢２５万円の差でＧを買わずにＳを買って不満が出ませんか｣って聞かれて気がします｡(しかもバイザーも付けてないし)

＞だから、そんなものは要らんとなればＳでいいですしＳを卑下したこともありません。
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
＞ただ、最安だけが表に出すぎて納車後に装備面で不満がでないかなー　という思いです。

｢そんなものは要らん｣と判断したのに､なぜ後で不満が出るのか？(出る筈って事？)

＞もしも、そう思われるとしたら自分自身の気持ちだと思います。


自分自身と言うのは私の事ですか？いつの間にか私もいけない人みたいに．．．｡

書込番号：20934105

[シゲロジ]

h-createさん

色の方は　メタルストリームメタリックにしました。
納車は多分6月末頃だと思います
上では書き忘れましたが
オプションでフォグランプもつけてました。

書込番号：20937915　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞h-createさん
＞シゲロジさん
自分も始めは250万円くらいにしたいと思い、Sで予定していました。
しかし、Gと比較したときに、次の不足が気になりました。
-アルミホイールのデザイン(購入後付け替えか、、)
-コーナーセンサー
-リヤクロストラフィックアラート
-ブラインドスポットモニター
-シートヒーター
-ガラスのUV.IRカット性能が少し低い

これらをS購入後に、自分で装備しようとすると、差額以上にかかりそうです。電子装置は連動が出来そうもないです。たとえ出来たとしても、綺麗につけられないことは明らか。

ということで、十年は乗る積もりもあり、高くはなってしまいましたが、Gに決めました。

前の車は電子装置は殆んどなし、オプションも着けずで、コストアップを抑え、一方、走行性能は一番高そうなグレードにしました。

人それぞれ、その時々で、自分の優先度の考えとニーズにあったグレードやオプションに、予算内が許せばですが、すればいいだけ。

書込番号：20938011

[シゲロジ]

＞h-createさん
自分が納得したのを購入するなら
いいと思いますよ(喜笑)
Gなら優越感もあるだろうし
電子制御システム　必要だと思ったのなら
その選択は間違ってないし
ホイルがどうのこうの　私は気にしてません
運転中　他の車両から見られて　ショボ！って
思う人が居てるか？どうか　自分の持ち方だと思いますよ(喜笑)
要は　楽しくカーライフが過ごせるか
どうか？だと思います
多額な支払い　現金一括でも
Gなら350万円なくなる訳ですから
カーローンなら　月々の支払いが
負担になるだろうし・・・

　
Sタイプ見てショボ！って思う人が居てたら
思わしといたらいいのでわ？

書込番号：20938278　スマートフォンサイトからの書き込み

[シゲロジ]

＞h-createさん
ごめんなさい　返信者引用間違えました

＞dumbbell7さんにでした。m(__)m

書込番号：20938362　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

基本的な動力と足回りはSとGグレードの差はありませんしね。

自分の場合はLEDフロントランプはマストだったのとフォグランプは欲しい＆BSMが
気に入ったのでGで決まりでしたね。

ちなみに外見などでのSとの差はタイヤホイールくらいですかね？
てっちんとアルミホイールはぱっと見で分かりますが、車に興味があまりない人には
区別できないでしょうねぇ・・・。

トヨタエンブレムの違いで動力が分かるってのもトヨタユーザーか詳しい人くらいみたいです。
（ハイブリッドのエンブレムで認識する方のほうが多数でしょうから）

書込番号：20938386

[h-create]

シゲロジさん

私もフォグランプはとも思ったのですが５万５千円もするし､折角Ｓにした意味も薄くなるのでやめました｡
確かにフォグランプとホイールを替えればＧとは外見上は殆ど同じだし｡(残りはドアガラス下のメッキモールのみ)

メタルストリームメタリック､良い色ですね｡白と同じ位見かけます｡(黒は意外と少ない)
後､パレットの下取りも高い様に思います｡

dumbbell7さん､白髪犬さん,コメント有り難うございました｡
納車が楽しみです｡

実は私は自営(ファクトリーオートメーション関係)なのですが､Ｃ−ＨＲのふるさと岩手県金ヶ崎町とヨーロッパの生産拠点トルコ工場に仕事で８､９月に行って来ます｡
(過去にも何度か行ってます｡)

書込番号：20938914

G/G-Tのホィール(の残像)がカッコいい!!

[ゲマインシャフトゲゼルシャフト]

納車から20日ほど、まだまだ蜜月状態です。先日、出張先でレンタカーのノートe-POWERを運転していて、愛車と同じ白のC-HR(HV-G)に遭遇、前後左右360度？全方位から観察してしまいました(笑) その時に気付いたのが、走行中のホィールの残像がとてもカッコいい事です。時速50キロくらいで空中に二重のリング状の残像が現れ、その奥にブレーキローターやキャリパーが透けて見えるカッコ良さには思わず声が出たほど。ここまで狙ったデザインという訳ではないと思いますが、皆さんも機会があればぜひ観察してみて下さい。もちろんくれぐれもご安全に!!

書込番号：20911148　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞ゲマインシャフトゲゼルシャフトさん
早朝の通勤路、並木が覆う広い通りの遠くから、グレーのC-HR Gがやって来ます。まだ交通量が少ないにも関わらず、50km/h程度のゆったりした速度で、滑るように近づいて、左の流れるウィンカーを出しつつ、自分の横を走り抜け、交差点を左折していきます。

そのかっこ良さに、知らぬ間に、目が追っていきます。銀に光るホイールの奥にキャリパーが透けて見えます。「美しい、完成した車だ」と、いつも思うのです。

その車があと、四週間もすると、自分のもとにやって来ます！「本当だろうか？！」ちょっと夢のようです。

書込番号：20916052

スポーツモード 高速道路でのメリット

[hunyahunya]

納車して2ヶ月、お恥ずかしながら今日、初めて高速道路に乗り、郊外の方向へ数百キロ走りました。その際、スポーツモードが、私の高速道路での運転を楽にしてくれました。
　ふだん下道はノーマルモードで走行しています。今日、初めて高速道路に乗って、いつものようにノーマルモードで走行してみますと、どうも、私にとってステアリングが軽く感じられ、ハンドル修正をこまめにしなくてはなりません。。。少し面倒くさいなあと思い、スポーツモードならステアリングが重くなることを思い出して、変更してみたら大正解。ハンドリングが安定して、先程までのこまめな修正が必要なくなりました。急カーヴが殆ど無い高速道路を素早く走るなら、スポーツモードが最適と、私には感じられました。
　スポーツモードと全車速追従機能付クルーズ併用で、快適に高速走行できました。ずっとエアコンを付けて、そこそこ飛ばして、燃費は画面で19km。ありがたい。

書込番号：20905598　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワートルク]

＞hunyahunyaさん

本当ですね。hunyahunyaさんのスレを参考にいつもの自動車専用道(バイパス)と一般道をスポーツモードで走ってみました。ACCは、自動車専用道とほとんど信号のない一般道で組み合わせてみました。

エアコンはOFFにしていましたが、いつもと変わらぬ燃費表示(30km／Lオーバー)で、ステアリングもどっしりと安定していました。

高速道路や自動車専用道では、スポーツモードとACCの組み合わせが、快適運転の為にはベストマッチかもしれませんね。

本来のスポーツモードの使い方とは違うかもしれないですがね・・。

書込番号：20906290

[ＲＴkobapapa]

＞hunyahunyaさん

１月半HV-G納車された者です。普段は、妻が乗ってます。本日、高速道路を運転する機会があり、スレ主さんのコメントを思い出し、初めてスポーツモード試してみました。
結果、ハンドルの適度の重さを感じながら意のままのドライビングを楽しむ事ができました。燃費は意識してないのでコメント出来ませんが、運転することに関しては運転しやすいとおもいました。

書込番号：20906432　スマートフォンサイトからの書き込み

[hunyahunya]

＞パワートルクさん
ですか！　私だけではないんですね！(^_^)
スポーツモードのどっしりと安定したステアリングは、高速域では安心、快適ですね。ACCとの組み合わせがイイ。

　表示での32.5km/L、スゴいですね！　自分の車では見たことがありません。郊外への下道流しで31km/Lがせいぜいです。　自動車専用道路ということで、たとえば片側二車線あって、信号が少なく、かつ、70から80kmの速度でコンスタントに走られたのかな？　なんて、想像してみました。

書込番号：20906437　スマートフォンサイトからの書き込み

[hunyahunya]

＞ＲＴkobapapaさん
そうでしたか！素晴らしい。
私も今日は燃費を気にせずに、ときに、スパッと加速したりして楽しみました。高速域でもしっかり加速します、過不足ありません。平均時速　97km/hでひた走れました。

書込番号：20906526　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワートルク]

＞hunyahunyaさん

今日は、出来すぎです。夕方涼しかったので、エアコン切って海岸線の信号のない直線主体の一般道を、50〜60km／h。自動車専用道を70km／hを若干切るぐらいの速度です。ほぼ車が流れていた感じです。いつもは、30km／L前後です。

スポーツモードでしたが、ACC使うとモードはほぼ関係なくなり、燃費にはほとんど影響しない感じがしました。

ステアリングフィールは、安心感がありました。

書込番号：20906636

[hunyahunya]

＞パワートルクさん
たしかに。私の2ヶ月足らずの経験上でも、50〜70km/hの速度域の維持が、燃費向上のポイントですね。

全車速追従型オートクルーズを、よく使う同じ道路で使われた際、ノーマルモードであれスポーツモードであれ、燃費の出方にほとんど影響が出ない感じだったとのこと、これは私にとってたいへん参考になる情報です。

私のよく行く下道ドライブコースで、可能であればスポーツモードとACC併用で、ノーマルとの燃費の違いを見てみたいと思います。

書込番号：20907034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱいちろう]

＞hunyahunyaさん
スレ主さん
G-Tを5ヶ月乗ってきましたが初めの2ヶ月は慣らしのつもりでエコモード、
その後、ずっとノーマルモードで乗ってきました。
このスレを見てスポーツモードにするとステアリングの重さも変わることを知り
早速、先週末に高速道路をスポーツモードで走行し納得のフィーリングでした。
情報提供有難うございます。

なお、G-Tの100km/h超のオートクルーズではノーマルとスポーツでタコメーター読みで
エンジン回転数が1000回転程度違いますのでずっとスポーツモードは燃費に影響しそうです。

ハイブリッドでもエンジン回転数が違うかも知れないです。

書込番号：20912033

[hunyahunya]

＞ぱぱいちろうさん
納得のフィーリングとのこと、良かったです！
また、100km/h前後のケースではノーマルモードよりスポーツモードが、高回転になっているという、タコメーターあるG-Tならではの新たな知見をありがとうございました！！

たしかに、燃費に影響していそうですね。もしそういうことなら、100km/h前後で、全車速追従型ACCで運転する場合、スポーツモードで運転快適性を重視するか、ノーマルモードで燃費を重視するか、ちと悩ましい問題ですね。

高速道路で長距離を運転する場合なら、スポーツモードでリッター20km近く出てくれれば、私は御の字かな、快適運転のスポーツモードがいいかな、なんて思っています。

書込番号：20914573　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

各位
納車後、2回目の走行で、首都圏東の方から、青いケシの中村農園(長野県)経由で伊吹山(滋賀県)まで、一泊二日のドライブをしてきました。

高速では、ノーマルまたはエコモードで、ACCをずっと使用。追い越し車線の速度でも、直進安定性に不安を感じるほどのことはありませんでした。
スポーツモードだと安定感が増すわけですね？次回は富士山へ行く予定なので、首都高速や中央高速では試してみたいです。

ステアリングではなく、ACC時の加速についてですが、
ACCを使うと、追従する前車がいなくなった直後から、設定速度が高ければそこまで加速します。その時の加速が強いので、同乗者に不快感を与えないかちょっと懸念しました。加速が弱くなり、また燃費にもプラスかと思い、帰路の高速はACC＋エコモードで走っていました。でも、加速の相違は、エコとノーマル間では感じられませんでした。追従時は、車間距離維持を優先するような制御になっているのでしょうね。ドライブモードは、人が操作するアクセルペダルの踏み込み量に対するモードであって、ACC時の加速度には無関係なのでしょうか？

なお、全行程の燃費は約24km/l強、行きは高速と山道で約22km/l、帰りは95％くらい高速で約26km/l(大人しめの運転、概ね95km/h〜100km/h)

書込番号：21001768

燃費良いですね (^^)？

[ST185セリカ ST205]

アップダウンのある 平均燃費

G-Tが 納車されてから ちょうど 10日が経ち
天気も良いので 日帰りでドライブをして来ました
(*´∇｀*)
約460ｷﾛを 一般道を 走っての 道の駅巡りです。

家から出発して10ｷﾛくらいは 通勤ラッシュ時間帯で 交通量も多くて 信号も多くて
平均燃費は約10ちょい。

それから 徐々に 市街地を抜けて 峠の 山頂に来るまで 更に20ｷﾛを走った時点で 平均燃費もだいぶ 伸びて
峠の山頂から 一気に下りて 約30ｷﾛくらい走ったら
区間燃費は38(^^) （10ｷﾛくらいは峠の下り）

信号の少ない 山道や 海沿いは やっぱり 燃費が良く
家を出てから帰って来る迄の460ｷﾛの 平均燃費は18ｷﾛで 思ってより 良かったと思うね。

もし ハイブリット車なら 単純計算で ガソリン車の倍の燃費になるのかもね？(*´∇｀*)

因みに ノーマルモード で一日 ドライブして来ました(^^)

書込番号：20904722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

ST185セリカ ST205さん

お疲れ様です。
今日は気温30度の地域が多いみたいですよ。

光化学スモッグ注意報のようですので本日は窓を開けずにエアコン可動走行が良いらしいですよ。
小学校の運動会ですが皆さん、マスクなど対策してますね。

あと少年野球でサングラスしている指導者が多いですがあれはカッコ良さのためではなく、
眼球の日焼けや砂防止が目的です。
今日はドライブではサングラスや日焼け止めクリームが必須かもですね(^o^)
【本題】
燃費が良いと楽しくなりますよね(^o^)

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[麻呂犬]

あと少年野球でサングラスしている指導者が多いですがあれはカッコ良さのためではなく、 眼球の日焼けや砂防止が目的です。

眼球からの紫外線と言われたのは記憶に新しいですね。
それ以前からアスリートにはサングラスが必須アイテム…
眩しさと、格好良さ、それに加えて、視線の暴露防止かな…

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[ST185セリカ ST205]

お疲れ様です。

サングラスとマスクの事は 初めて聞きましたね。
なるほど-(^^)

今は 運転する度に 燃費計を 見ながら
アクセル コントロールの 研究 してます。(*´∇｀*)
ミリ単位で アクセルの ON OFFを して 遊んでます
(^^)

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[やきいもアイス]

ST185セリカST205さん
はじめまして燃費画像！！！
私のG‐Tは平均9.4Km13.5Km/100です。
納車3週間まだ通勤でしか使ってないので走行250K弱ですが、なんか夢持てる数値見て楽しみになりました。
納車まで毎日こちらのサイト拝見しておりました。
私も若い頃はFC3S乗って楽しい日々を味わった者です。C‐HRは当時並に車にときめきました(^∀^；)
踏めばそれなりに加速するし今の自分には丁度いいかなって思います♪辛口コメントにどうかなって思ってましたが、これ以上は必要ないと思いました。
仕様はパールホワイト
モデリスタブーストインパルスF.S.R
リアトランクスポイラーTRDプラック
サイドドアガニッシュも付いてます。

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