トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

納期長いですね

[きくちゆ]

４月納車予定なので、待ち時間がながくて

書込番号：20583940

[パワートルク]

私なんか、5月に仮予約をいれて９ヶ月待ち続けていますよ。やっと２週間後に納車となりましたが、その間、ネットの情報収集、雑誌の最新情報でつなぎました。

最近は、価格comの情報を楽しみにしていますが、二度とこんな買い方したくないです。

きくちゆさんも、納車が早まるといいですね♪

書込番号：20587026

[きくちゆ]

＞パワートルクさん
９ヶ月はすごいですね・・・
待っている間は楽しみでいいんですが、さすがに長くて。
毎日雑誌と動画ばかり見て待っています。

しかし、きっと買ってよかったと思えると思います。
がんばって待ちます。返信ありがとうございました

書込番号：20587418

[オヤジのオヤジのムスコ]

＞きくちゆさん

私はクリスマス前に注文し、3月中旬に納車と言われています。こちらのサイトで納期が早くなった方の情報を知り、スタッドレスタイヤ一式の予算を別枠で何とか確保しました。が、ここ数日のネット情報でスゴイ受注残で3月中の納車は難しいのかなぁ〜と感じています。
ハイブリッドの試乗車が発注したディーラーに入ったという連絡がきました。これまで試乗したのはG-Tのみですので、大いに遅ればせながら試乗に行ってきます。その時に納期が遅れ、現車の車検切れ対策の為に代車のお願いをするつもりです。
パワートルクさんが羨ましい限りです。

書込番号：20588121　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくちゆ]

＞オヤジのオヤジのムスコさん

私も１月の初売りで注文し、４月初旬くらいの納期で説明を受けました。
４月納車ならスタットレスも半年後にそろえればいいと考えて契約したんですが、
納車が早まるのは大歓迎ですが、あまり早すぎると、オヤジのオヤジのムスコさん
のようにスタットレスも確保しないといけなくなっちゃいますからね・・・

タイヤサイズも大きいですし、大きな費用ですからね・・・
でもやはり納車が待ち遠しいですよね！

書込番号：20588170

[オヤジのオヤジのムスコ]

＞きくちゆさん

タイヤはインチダウンして17インチ。銘柄やホイールも決め、予算も確保。厳しいなぁと思いながらも楽しい時間でしたが、残念ながら無駄ということになりそうです(涙)

書込番号：20588240　スマートフォンサイトからの書き込み

[F-2最強]

私は８月にＨＶのＧを仮予約、11月初めに本契約しましたが、いまだ納期未定とのこと。
本革を選んだため遅れているそうです。

書込番号：20592593

[ジャンボ君]

2月6日に納車決まりました！
楽しみです。

書込番号：20593118　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくちゆ]

＞F-2最強さん
そうなんですか！やはりオプションで納期も大きく変わるんでしょうか

＞ジャンボ君さん
うらやましいです！もう少しですね！

書込番号：20593333

[パワートルク]

＞きくちゆさん

１週間毎に、何かパーツ探しとかされてみてはいかがですか？私は、今週は、座布団買いにいきました。先週はレーダー探知機。その前は、車中泊用の前席と後席の間を埋めるクーラーボックスとその上に敷くバスマットとジュウタン。必要に応じて展示車の寸法計測でディーラー訪問してみたり・・。

それとか、購入したディーラー系列の他の販売店に、違う色の展示車があったら、「この色きれいですね。」って立ち寄ってみたり。注文した旨を伝えるとわりと親切に対応してくれましたよ。待ち続ける間、モチーベーションを持ち続けることが出来るかもです。

私は、住んでるとことは別の地域の販売店によってみたり、ついでに発表前のプリウスＰＨＶなんかも、CｰHRを購入したディーラーの紹介で、ディーラー本社の倉庫で見たりしています。

書込番号：20593699

[taku_kou]

ＨＶのＧ　乗っています。

3年位前に、プリウスＳＵＶ開発していると聞いて直ぐ注文入れました。
ネッツの店長どのような扱いにしていたのか知りませんが・・・

年明け直ぐの納車予定が、後からメーカーオプションのコンセント追加したら2週間納車延びました。

初ハイブリッドですが、車両自体は良い車ですね。

書込番号：20612907

[tom-nag]

本日G-T契約しました！
ギリギリ3月末登録できるということで、値引きも頑張ってもらい、税額も変わる前の納車で幸運でした。

書込番号：20614616　スマートフォンサイトからの書き込み

初期受注台数

[akapri]

http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14778761

HVに極端に偏ってますね。
価格差が129,600円、1.2tのFFを入れとくべきだったのか、CVTよりトルコンATだったのか・・・。

書込番号：20583390

[懐古セナプロ時代]

そりゃあプリウスのデザイン嫌った連中がこっちへ流れたんだからそうなるわなぁ。

書込番号：20583577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

勢いないですね。今年途中でヴェゼルに追い越されないか心配です。斬新すぎるデザイン、少し押さえて欲しかった。

書込番号：20583592　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞ハーゲンパパさん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170117-00010004-autoconen-ind

そうですね。VEZELでも発売後一か月が3万3000台あったのだから
トヨタなら5万台は超えないといけないのかもしれませんね！

納車時期が安定すれば値引きもしてくるでしょうし
VEZELがモデルチェンジしないと追い越される気はしませんが。

書込番号：20583771

[星の煌めきを感じる]

これは凄いですね。
決して安い車ではないのに…

皆さんお金持ちですね(^_^;)

書込番号：20583894　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

時代は走りより燃費

ガソリン車よりハイブリッド車

新車販売台数の上位ハイブリッド車またはハイブリッドグレードを設定した車が独占しています。

自分が買うならガソリンターボ選びますが、
時代遅れかな

書込番号：20584047　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞akapriさん

もとよりプリウスと併せてHVシステムの製造原価も下がりますからHVを売りたいじゃない？

試乗してHVにしてるんだしトヨタのHVシステムはいいと思いますよ。

しかし、やっかみコメントも多いねぇー。

書込番号：20584501

[ホフマン2号]

＞懐古セナプロ時代さん

同じトヨタでもプリウスを嫌がった人もいるし、RAV4や新ハリアー以外からの買い替えもいるだろうし、他のメーカー車を乗っていた人もいるでしょうからね。

かなりのアンチトヨタも見受けられますが、それは良くも悪くも王者たる証し。かつて栄華を誇った読売巨人軍と同じで、ファンも多いがアンチも多い。

書込番号：20584659

[shinaka]

＞HVに極端に偏ってますね。
他のガソ／HV併売モデルに比べて価格差が小さいからね　
C-HRガソは減税無いから実質６万程の差、ランニングコストもHVはガソの半分程だし、リセールはHVの方がいいだろうしね
４WD必須じゃない人はほぼHV選択するでしょ

書込番号：20584839

[マクドゥウェル]

営業が言ってたけど、初期受注台数って販売店での試乗車とか、ノルマ分の台数とか、
全部まるまる含まれてるってよ
全国の販売店チャネル多数だから、それだけで相当な計上台数になる
新型車の拡販なんで、ゴリ押しで各販売店でノルマを突っ込まれて売り上げ計上っていう事だよ
今後落ち着けば、中古市場に新古車で徐々に流れるって言ってたなあ
トヨタの新型車が、ホンダのヴェゼル初期受注に、負けるわけにいかないしｗ

自分が試乗しに行った販売店は大規模だけど、プリウスの方が大半で、C-HRはノルマ超えの受注が
まだ入ってないんで、仕様によったら早期に納車できるものもあるって言ってた

以前レクサスのHSをセカンドカーにしていた関係で、次はSUVかなって話をしてたレクサスの担当営業から
ちょうどNX-tのUrban Styleの登録したけど、相手の金銭的都合でキャンセルした車を40万円引きでどうかと
いう話があって、それを買おうか悩んでる　即納だしなあ

書込番号：20585590

[keiis]

来月の販売数が楽しみです。

書込番号：20585678

[ホフマン2号]

＞マクドゥウェルさん

確かに、この初期受注がすべて顧客向けかどうかは分からないですね。トヨタ全チャネルの販売なので、展示車や試乗車だけでも相当必要になるでしょうし、トヨタとして満を持して出す新ジャンルの新車ですし、コンパクトSUVでは後発だから、意気込みは高いでしょう。出だしで初期受注がこれだけあるよ、と数字で明確に出ると、人気があるんだなぁと販売を後押しするし、販売店としては値引きで妥協せずに済む。

トヨペットのみから発売された新ハリアーが逆に言えばすごかった。

人それぞれの好みがあるので何とも言えないけど、多くの人は買うときに車種は決まっていて、値引き交渉のために敢えて競合車種を出すだけのような気もします。そうなると、この車はトヨタのチャネル同士で熾烈な競争が起きそう。ま、一律の値引きなので差は出にくいかもしれないけど。

書込番号：20585706　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

C-HRを購入した者としては、あまり売れてほしくないのも本音としてはありますね。
同じ車が多くなるのはつまらないです。

書込番号：20585749

[akapri]

皆さま、たくさんのご意見ありがとうございます。

48,000という台数が少ないとおっしゃる方もいらっしゃいますが、30系プリウス：18万台、アクア：12万台、50系プリウス：10万台を別格としまして、ノア・ヴォク（14年）：61,000台、プリウスα（11年）：52,000台、シエンタ （15年）：49,000台、アル・ヴェル（15年）：44,000台、ルミ・タン（16年）：35,000台、ハリアー（13年）：20,000台と並べてみますと、それほど悲観的な数字ではないのではと思います。

あえて低価格グレードを用意しなかったのも、トヨタの変化なのでしょうか、それとも、WiLLとかセラのニッチカーを造ってた頃への単なる回帰なのでしょうか、興味深いところです。









　　　　

書込番号：20585812

[honor6plus]

２L NA FFがあればより良かった。

書込番号：20586983　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

1.5L直噴ターボ車が有ればより良かった。

書込番号：20609408　スマートフォンサイトからの書き込み

SUVとは、いったい何なんだ？

[kumaponpon]

Ｃ−ＨＲハイブリッド 2WD　最低地上高140mm (平均的な車の最低地上高より低くない？)
こんなんで、悪路走破性とか期待出来るのかね？
FFって時点で、ダメっぽいが

最近のＳＵＶを語る車、謎過ぎる。

こんなのでＳＵＶって言ったら、なんでもかんでもSUVーーー

その昔、SUVだと言われたフォレスターの初代型買って乗ってみたが
その当時は、ＳＵＶってなんのことー？？？
って営業さんに聞いたら、悪路走破性もあり、街中の運転も快適なクルマだって言ってたけどな！
確かに、乗ってみると川原にも突っ込んで行けるし(今では川原走るの規制が多いから気をつけてね！)
新雪５０センチの道に突っ込んで行っても難なく走れたしね。
友達のＦＦ、ＦＲ車スリップして全然進めなくなるところも走れたなー

そういうのがＳＵＶかと思っていたら、最近のＳＵＶはどうなっているんだろう。

Ｃ−ＨＲのＦＦとかどう考えても、新雪５０センチのところに突っ込んで行って走って行けないようなスペックだがー
悪路走破可能なのかな？？？
というか、単なるコンパクト車と変わらないレベルの性能

ＳＵＶだと名乗れば売れる時代はもう終わりに近い。

レスは不要です。

書込番号：20566852

[RGM079]

RAV-4やCR-V等、FFのSUVは20年以上前からあります。
単に世間知らず。

書込番号：20573537　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

＞kumaponponさん

RV？なハイラックスサーフでもFR2WDがあったんですが…
FR2WDなら良いのか？

書込番号：20573858

[ポイズンシステム]

＞kumaponponさん
自分が買えない物を他の人が買おうとすると、嫉妬で悪口言いたくなるお年頃なだけですよね？価格にビビって試乗しなかったんですもんね。

書込番号：20573941　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumaponpon]

レス不要に、こんなに反応してくれて有り難う御座います。
別に買えない車でもないんですが、SUVづらしたコンパクトカー！( ￣▽￣)
個人的に、買う価値もない車だと判断しただけで、
買いたい人には止めませんから(笑)
また、こんなこと言うと荒れそうなんで
これ以上、レスなしということで♪(^-^)/

書込番号：20575963

[エメマル]

普通に使ってる預金残高なら利息の端数がありそうなものですが、なんとも小金持ちの発想っぽいですな。

書込番号：20576074

[Mr. Cremorne]

＞kumaponponさん

金融機関から新しい通帳に融資金が振り込まれた受けた際の残高明細書を添付したのかなぁ . . .

書込番号：20576465　スマートフォンサイトからの書き込み

[リゴラス・ブルー]

だから、ここはハイブリッドの投稿欄ではなので下へ行って！

http://kakaku.com/item/K0000929118/

書込番号：20576862

[gda_hisashi]

本来は本格的オフロード車と乗用車の中間くらいを指すから
当初のチェロキーとかフォレスターとかＲＡＶ４とかの分類かな

今はそのような臭い（雰囲気？見た目？）のする車の総称かな

書込番号：20577232

[shiba-m]

Sport Utility Vehicle）とは、自動車の形態の一つ。
「スポーツ用多目的車」と訳すことができる。
通常はSUVと略す。

上記の解釈とすれば．．．SUVでも悪路走行できなくても
OKかな

書込番号：20577661

[suito-yo]

名乗るも何も日本ではSUVの捉え方は幅広くなってきています。
走破性を求めるならクロスオーバーSUVやクロカンSUVをを選ぶべし。
C-HRは明らかにシティSUV。悪路走破性は期待できません。期待しないでください。
最低地上高という言葉がわかるならそれで十分でしょう。

書込番号：20579050

[kumaponpon]

＞Mr. Cremorneさん
バレてしまいましたか、マンション買うのに35年ローンで住宅ローン決まって5千万程振り込まれた記念の写真ってことで喜んで残高記録(笑)♪


それは、本題じゃないですけど、この車、賛否両論ありそうですね〜＼(^o^)／
個人的には、インプレッサの方が安くて実用的なような気がしますけど
日本カーオブザイヤー？ですし

書込番号：20579080

[Mr. Cremorne]

＞kumaponponさん
いえいえ、これだけの融資が通ると言うことは、あなたの年収が高いということです（笑）。
・・・インプレッサ、確かに悪くないですね。

書込番号：20579084　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

いやいや
まずスレ主本人の物という証明が必要でしょ
笑
それに土地、不動産等の担保も考慮しないと笑

書込番号：20579237　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>個人的には、インプレッサの方が安くて実用的なような気がしますけど

僕もそう思いますよ

Ｃ−ＨＲは性能やスペースでなくデザインで乗る（選ぶ）車じゃないですか

書込番号：20579485

[YAMATO2016]

SUVとは、いったい何なんだ？

今では、単なる俗称ですね。

形が類似なら、そう呼んで他と区別しているだけですね。

だから、4駆だけでは無いし、何処でも走れるとは限らない。

RV・クロカンもどきと呼ぶより、SUVのほうが見栄えがするでしょう。

だから、C-HRはSUVで良いんじゃない。

後は、使う人の用途と好みで選択して良いじゃないかな。

書込番号：20580716

[anptop2000]

SUV 色々調べて、いいかげんな呼び名だと良く解かった。

どなたか、ファッションって言ってましたが、一番しっくりします。
スポーツ用多目的って、なんのスポーツかも曖昧だし、
街で、行動的でタフに見せたがりの、中身は全く関係ない呼び名らしい。
機能云々目的も全然関係無いって、消費者にはさっぱり解からん、紛らわしい。
中身は、個々に見て判断しないと間違いが起きますね。

書込番号：20609974

[suito-yo]

これがクロスオーバーとかクロスカントリーとかRVとかオフロードとか言ったらおかしいからSUVが一番しっくりくるんじゃないのかな？ようは形状の見た目でしょう。少なくとも日本のマーケットでは。北米市場でも四駆と限っていない。別に紛らわしくはない。

書込番号：20611745

[白髪犬]

＞SUV 色々調べて、いいかげんな呼び名だと良く解かった。

そんなこと言い出したら「クーペ」なんて笑い話しかなりません。
厳密には『2ドア』がクーペの定義ですが「4ドアクーペ」とかありましたしね。
4ドア2ドアって何のことや！

まあ、定義にこだわらずに（スレ意義全否定ですが）車のデザイン・内装・運転を
楽しむのがいいかと思います。結局、そこが大事なんですから

書込番号：20615692

[ＴＲＡＩＮ]

ちょっと前までSUVは雑誌で
・車高が高くて見晴らしが良い
・内装の自由度が高くてハッチバックより広々してる
だから売れない理由はない！
とかいわれてましたけどもはや上記のメリットはなにもないファッションですね。

CX-3なんかは「18インチなんかメリットないけどカッコイいっしょ？」
って理由で採用したと開発者が言ってたのはある意味清々しいですね。

書込番号：20615783　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクラボ]

メーカーが"これはSUVだ！"といえばSUVなんじゃない？
クルマのジャンルはあってないようなものだし。

書込番号：20618806　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗してきましたが微妙でした

[JAM_POM]

都内ですが、もう納車された人がいるようで、今日も３台ほど走っているのを見ました

インテリア、動力性能、サスペンション、エクステリア、金額と、すべて微妙な感じでした
全車速レーダークルーズとか、装備面は良いと思う　

前後横の、ボディ下側の黒いプラスチッキーなものは安っぽい感じで、デザインが結構くどい
足回りは言うほどでもなく、ロールが結構大きいと感じる　乗り心地は普通

スポーツモードも、加速も、思ったほどじゃなかった
また、そんなに出足がいいわけではない　一定の重さを感じる

室内の狭いのには閉口したし、クオリティも、中程度だった
営業さんも、大人４人の長距離は、厳しい的な事を言ってた
この金額で買うなら、プラスしてもハリアーがいいと思った

先週末に試乗会やったが、金額が高めなせいか、予想したほどは受注できていないと言ってた
若い人は見積額を見て、悩んじゃうそうで　
プリウス購入層の若い人にも勧めたりしたが、室内が狭いので敬遠されたとか
契約までいった購入層は、３０代中盤〜４０代前半の人が多いという事

HVでSUVじゃなきゃって人は、選択肢が少ないんで購入視野に入ると思う
自分は、これはちょっと購入する気にはなれなかった

書込番号：20562773

[ちゃんちゃらぷっぷう]

SUVってロールしてはいけないの？
もともと柔らかい足でゆっくり凹凸をいなすような感じじゃないのかな。

ガチガチの足でサーキットを走るわけでもないと思うんだけど。この車はスポーツカーに入るんでしょうか。

書込番号：20563069　スマートフォンサイトからの書き込み

[JAM_POM]

欧州の道で鍛え上げたとか宣伝があったけど、そんな風に
足回りを強調してた割には、結構ロールが大きい感じです

ロードノイズも、それなりに入ってきますので、遮音対策も
そこそこな感じな仕上げ

先入観とのギャップがあったと言えばそうですが

書込番号：20563763

[☆ポコ☆]

＞足回りを強調してた割には、結構ロールが大きい感じです

現行WRXに乗ってますが、その私から見てもロールが大きいとは思いませんでしたよ？結構な数のコーナーで試乗させて貰いました。
アレでロールが大きいと思うんですから、どんなスポーツカーにお乗りなのでしょう？

ガチガチに固めた足回りが速いと勘違いなさってるのですか？

ロールを利用しタイヤで粘る方が街中では路面状況に左右されず安心して踏めるんですよ
ガチガチな車は跳ねて逆に恐ろしくなったりします。

この車はコンパクトSUVです。　その車種から考えれば凄く剛性高く、素性が良い躯体だと乗って直ぐに察知出来ましたけどね

書込番号：20564170

[ハリアーライオン]

MINIクロスオーバーに乗ってますが試乗した感じはドライバーとの一体感はMINIの方がありますがCH-Rは車格を超えた乗り心地とシッカリ感がありましたよ。
試乗車はMINIと同じ18インチでしたがただ足回りが固ければ剛性感があるとか感じる方にはMINIクロスオーバーをオススメします。
ちなみに11月にCH-Rの商談して見積り額がハリアーと同じになりG,sハリアーを契約しましたが試乗した感じはCH-Rにしても良かったかなと思いましたが試乗から戻り、ちょうど点検に入ってきたG,sハリアーが試乗車のCH-Rの隣りに停まったのを見た時にG,sハリアーにして良かったと思いました。
今後G,sシリーズは終了するみたいなので、GRシリーズとしてGR.CH-Rが発売されるのが楽しみな1台です。

書込番号：20564316　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

一度　BMW 乗ってみて、乗り心地もクラウンよりいいいし、ロールもするよ。

欧州で鍛えた　＝　アウトバーンのイメージ　　　これだけじゃないです。　

欧州の石畳走っても、良く吸収して路面に追従する感が重要だと思うよ。

書込番号：20564834

[JAM_POM]

家の車にいつも乗ってて、C300 Sportなのですが、ロールが少ないのに、すごく乗り心地も良く、
静かで、ハンドリングのキレもいいので、その位は行けるのかなと思ったんで、先入観がかなり
入っていたかも　　C-HRは重心も高いですし、当然ロールしますね

そういう期待値が高すぎたせいが大きかったかも　
装備面やシートは良いと思うのですが、、、

ホンダでVEZELにも乗りましたが、VEZELよりは、C-HRの方が出来が良いと感じた
マツダは、トルクフルで乗りやすかったですけど、デザインがあまり好きではなかった

書込番号：20564906

[サントリーニ]

どーでもいいけど、プリウス同様ステアリングコラムグラグラでしたよ。
横にあったルーミーはカッチリしていたのに…。

ステアリングの革の質感もイマイチ。
ザラザラ滑りやすいタイプでしたね。
手の触れる部分の質感が低いと走り良くてもガッカリしてしまいます。
トヨタよ、これでいいのか！

書込番号：20565019　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

C300 Sport（新車600万↑）とC-HR（新車盛り盛りで350万↑）と
比べて同じくらいを期待するとか、トヨタもすごいクオリティを
用意しないといけない時代になりましたね

書込番号：20565066

[ホフマン2号]

＞白髪犬さん

今何を乗っていて、その車にどの程度の満足感、もしくは不満を持っているかによって、その車との比較した感想は全然違ってきますからね。
新ハリアーが出たときもダウンサイジングされてパワー不足が多く指摘されてましたが、先代ハリアーの3000ccやハイブリッドからしたらそりゃパワー不足に感じるけど、軽自動車やコンパクト乗ってる人には不足感はあまり聞かれない。また、休日にアウトドアに出かけるのに峠や高速走ることを考慮してる人、たまには出かけるけどほとんど街乗りとしている人によっても感想は違ってくる。

車に限ったことではないけど、満足や不満はほとんどが主観からくるもので、人によってさまざまなんですよね。

外観、内装、走行などは特に主観が左右されます。
数値的な比較も難しいですからね。

機能の有無なんかははっきりとした比較できますけどね。

書込番号：20565329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ためっち]

ベンチマークとなる車がそれだと大抵の車は、見劣りするでしょうね。
わざわざ書き込むなら、もう少し似たような価格帯の車と比較された方が良いですね。

書込番号：20565340　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

トヨタさん、レクサス仕向けに　仕立て直してほしい様ですよ。

書込番号：20565885

[JAM_POM]

今日、ブルーメタリックのフルエアロ＆車高をかなり落としたC-HR見ました
かなりアグレッシブなレーシーな感じで、見慣れない昆虫みたいな雰囲気
エアロで、すごく雰囲気変わってました


同程度の車ですと、C-HRが一番良かったかと思ってます
ハリアーHVにもついでに乗ってきましたが、内装や空間はとてもよかったですが、
重量があるせいで、出足と加速があまり良くなかった
ガソリンエンジンは乗れませんでしたが、同じような感じとの説明でした
今年夏前にマイナーチェンジがあるので、その前は値引きが大きくなるような
事を営業さんが話してました
マイナーチェンジでパワーのあるエンジン追加と装備も良くなるという話でした
C-HRについてる装備は、全部付くということですので、チェンジまで
ちょっと待ってみたい感じです

書込番号：20566591

[ホフマン2号]

＞JAM_POMさん

ハリアーマイチェンでエンジン変わるのかなぁ。新型エンジン搭載ということはないから既存のものを使うとして、
CH-Rのものとなると、
・ＴＳＳ　Ｐ（全車速クルージング）
・ＢＳＭ
・ＬＥＤライト
・電子式ブレーキ
あたりが間違いなく搭載となるでしょうね。しかも全グレード標準搭載かな？
ハリアーにあってＣ−ＨＲにない安全支援はそのまま搭載してくるでしょうし。

現行ハリアーの内装の豪華さは言うまでもないので、マイチェンでもそのまま踏襲してくるでしょう。

C-HRに比べて車格も大きいので室内空間も余裕があるでしょう。

ただし、当然C-HRとは競合しない価格設定になると思います。
＋50〜100はありそう。

コンパクトSUVにこだわらず、予算に余裕があるならハリアーもいいですね。

書込番号：20569660

[プリウスですけど？]

＞JAM_POMさん
私もいいなぁと思っていますが・・・・今日の気分では「見送り」です。
スレ主さん同様の意見ですが、発売前のCMが長かったので過度な期待をしていました。
そもそも、SUVって言う割にはちっこいんですよね。
ベゼル＝CX3=CHRみたいな感じがします。

のり心地とか値段相応に思いますが
ちょっと「パス」かなぁ〜なんて思っています。

結局４００万くらいになるんですよね〜。
今年はカムリとかシビックとか出るし。。。。。

本当に微妙な気分ですよね。
１年後の値引き次第では候補になるかな？
なんて思っていますけど・・・・・・。


現状「これがいいから欲しい！」ってならないんですよね。

書込番号：20575841

[JAM_POM]

C-HR、VEZEL HV、 CX-3の3台試乗しましたが、どの車も小さめで、中も狭い空間でした
小さいと思うなら、その上の車を買えという事でしょうけど

試乗に行ったときに、HVの見積もりもらいましたが、確かにVEZEL HVと比較するとかなり高めでしたので
若い人は、見積もり見て悩んでしまうという営業の言葉も分かる気がします
VEZEL HVは本体値引きは、C-HRも検討中などと言ったら、初めから25万でした
マツダのCX-3は、本体値引き18万で、C-HR HVは、本体値引き5万円で記載されていましたが、
契約の話であれば、もう少し出来るという事でした

家の車があり、今すぐなければ困るという事ではないので、ハリアーマイチェンを待ってみて検討します
ハリアーに、新エンジンが乗らなければ、また別の車を検討する予定です

書込番号：20577036

[プリウスですけど？]

あくまでも今日の気分ですが・・・

●●５を本線に検討していくつもりです。。。。

ハリアーもいいですよね。。。。。
でも、会社に数台いますので私は対象外です。

みなさん凄すぎですから。

書込番号：20578941

[2013もぐらまん]

＞プリウスですけど？さん
CX５と書きましょう、隠す意味なし

書込番号：20581057

[プリウスですけど？]

＞2013もぐらまんさん
ど〜もすみません。

cx５です。

書込番号：20581694

[FirePox]

試乗してきました。
スタイルは、デザインがキツ目でちょっと自分好みではなかったです。
運転席、閉塞感ありましたし、後席は、やはり窓も小さいせいか、狭い感じがしましたね。

以前、ヴェゼルのHVZに乗っていましたが、足回りはこちらの方が全然良かったです。
今となると、色々試乗してみてヴェゼルの作りが酷かったのかもしれませんが

しかし、C-HRを購入するまでには至らなかったですね。
なので試乗のみで、見積もりもしませんでした。

ヴェゼルを売ってから色々試乗して回りましたが、SUVには好みのものがないので、
最近ではステーションワゴンしようかと思いはじめました。

スバルのレヴォーグやマツダのアテンザワゴンやベンツのC180ステーションワゴン等の
試乗をしましたが、室内もゆとりがあって、どれも結構乗り心地が良かったです。

書込番号：20582673

[プリウスですけど？]

＞FirePoxさん
結局、ベゼル＝CH-R=CX3みたいな括りが微妙な気分なんですよね〜♩
せめて、もう一回り大きいと候補だったかもしれません。
私もワゴンかセダンにしようかと思っていますが
・・・・・車って高いですよね。


ん〜〜って感じです。

書込番号：20587515

375万円！?

[kumaponpon]

点検に行っている間に、新しい車らしいものが出ていたんで見ていたら
営業さんが、見積もりしましょうかーってことで
断る理由もないので、見積もりだしてもらいました。
ふむふむ、、
C-HR　G
FFのZYX-AHXEB
ハイブリッドなのかな。
駆動FFなのか、SUV風なのに
AWDじゃないんだ。
なんか、昔のRAV４に近いのかな？
あの時は見積もりしてもらって２５０万ぐらいだったかなー
試乗だけで、買わなかったけど、
トヨタ純正ナビT-Connectナビ７インチとかいろいろ付けて
３７５万円近く！！！
えっ、そんな高いの
Why TOYOTA ？
なんで、そんなに高いんだよーーーーー

試乗しますかーって言われたけど、価格にビビってしませんでした(笑)

個人的な感想なんで返信不要です。

書込番号：20552761

[そこら辺にいる村人]

日記はご自分のノートへ(笑)

書込番号：20552796

[新しい物好きヨシ]

＞kumaponponさん
ただのアンチですか？
アンチは2chへどうぞ。
そもそもハイブリッド Gグレードでも、7インチナビで普通のETCなどのノーマルなオプションじゃ375万近くなんていかない。
LEDヘッドライトや本革とかのような高級オプション盛り込んでるでしょ？
高級オプション盛り込んでおいて、高いってカキコミはどうかと思いますよ。

書込番号：20553698　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイズンシステム]

自分はハイブリッド車のGでメーカーオプションは本革とスペアタイヤ以外を全て付けて、ディーラーオプションは自分が付けたいのを選んだら20個ほどつけて、390万でしたよ、ナビも9インチです。自分の買ったディーラーは結構値引きしてくれましたけど。kumaponponさんのディーラーオプション色々って何なのか気になる。

書込番号：20553793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシHV]

ルーミーでも乗っとけ

書込番号：20554207　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞kumaponponさん

返信じゃあありません。

この程度の値段でびびって心臓がバクバクとは恐ろしく心臓が弱いんですな。気をつけてください。

まあ冗談だとは思いますが、内容から見て高いとの主旨だとは思います。アンチTOYOTA　　アンチC-HR？？。

しかし財布に余裕があれば気持ちにも余裕がでますし、こんなスレをマジにするようじゃ本当に心臓が弱いんかな？

石橋をたたいても、なかなか渡れないタイプの性格でしょうか。

書込番号：20555841

[ねこっちーず]

昔のRAV4の見積もりは２５０万円だったっていつの話でしょうかね。コンパクトカーだって今はそのくらいしますよ？

知らないほど怖いものはないというのはこういうことですね。

書込番号：20556504

[獅龍]

ネタにマジレス

書込番号：20558095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ich202]

↑
うけた(笑)

書込番号：20559233　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

＞新しい物好きヨシさん
普通にそれぐらいいくそうですよ！
http://s.kakaku.com/bbs/K0000903212/SortID=20545770/

書込番号：20562107　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうってゆうたやん]

アンチトヨタではありませんから(笑)

デザインが好きだったので、買い替え候補のひとつとして検討していました。
たまたまイオンに展示されてたので嫁と見て。

内装が安っぽく見える。この金額なら買わない、高い、と言われてあっさり候補落ちしました。
あくまでも、嫁の私見です。

スレ主さん、叩かれていますが、そう感じる人もいると思います。

書込番号：20562238　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

うざいマンセーだらけ
客観的に見てもクオリティー家格についてきてない

書込番号：20563025　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

トヨタも日本での販売台数はあまり気にしないつもりなのでは。
欧州とかアメリカとかで売れれば良いのでしょう。

書込番号：20563313

[新しい物好きヨシ]

＞2013もぐらまんさん
自分は契約済み納車待ちで、何の根拠もなく375万もいかないとカキコミした訳ではありません。
実際自分の契約内容、ハイブリッド G、9インチナビ、TV&ナビコントロール、LEDライト、ラグジュアリーフロアマット、バックモニター、ETC、スペアタイヤ、バイザー、ナンバーフレームセット、ホワイトパールクリスタルシャイン。
これでも値引きなしで諸経費込みで370万以内です。
少なくとも、LEDライトなし、フロアマットのグレード下げれば、350万以内にはなると思います。

アンチ発言は少し過剰表現でした。
しかしながら、内容からしてもここ（価格.com）のクチコミに書くような内容ではないと思いました。返信不要とか、スレ立てたらまず返信されるのに。
ネタなら尚更。そんなのは2chで書けばいいわけですし。

書込番号：20563991　スマートフォンサイトからの書き込み

[リゴラス・ブルー]

＞kumaponponさん
だから、ここはハイブリッドの投稿欄ではなので下へ行って！

http://kakaku.com/item/K0000929118/

書込番号：20578494　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗してきた

[マクドゥウェル]

年末休みになり帰省したが暇なので、冷やかしでC-HR HV G とヴェゼル HV Z の両方を試乗してきた
燃費とか、あまり気にしないので除外


出足　ヴェゼルの方がまだ速い　C-HRはちょいもっさり

中間　大体同じ

急加速高回転　同じくらい　エンジンは両方ともにかなりうるさく下品になる

足回り　C-HRの方が上　ヴェゼルかなり固すぎ

シート　C-HRの方がホールド感がいい

内装　C-HRの方が好み　ヴェゼルの助手席吹き出し口は変

エクステリア　ヴェゼル見飽きた感　C-HR癖が強い感

　　　　　　　　　どっちも、そんなに大きくない　結構小さ目に見える

　　　　　　　　　室内は結構狭目だった


両車ともに、それほど感動するものはなかった


マイカーはW205のＣクラスワゴンだが、C-HRの欧州寄りというサスペンションと
ハンドリングはよくわからなかった


しかし、両車に乗って見ると動力系は、日産のNote e-Powerは出来がいいと思った
Note e-Powerに乗って、これらに乗ったんで、何だか出足や加速が妙に悪いと感じた
どっちも、e-Power積めばいいのにｗ


トヨタ営業は、ヴェゼルは巷に溢れすぎているから、トヨタの安心できる新型車がいいと熱弁し、
ホンダ営業は、C-HRはスポーツと言っている割に、パドルが無いから、走りがつまらないよと言うｗ
両車を検討中というと、貶し合いが笑えた


個人的には、来年日本で販売される新型プジョー3008のほうが、面白いかもしれないと思った

書込番号：20523074