トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

納期情報

[240SS]

１月２１日、トヨペット（関東地方）で契約しました。
フェアを実施中で、２１日・２２日契約だと、３月３１日に登録可能との前提で話を進めました。
税制が大きく変化する２０１６年度内に登録出来るのは大きなメリットですので、噂通りの渋〜い値引きでも契約しました。トヨペットの中部資料によると、１/２０以降の契約は納車が３月中旬〜下旬となっており、私の購入したＧグレードの本革仕様はプラス１０日となっており、まさに土日決戦だったようです。間に合ってよかった。３月登録を目指す方はお早めにですかね。

書込番号：20591067

[プリンとラム]

私は12月25日にGを契約しましたが4月納車になりそうですと言われました。3月と4月の登録で税金が変わってくるのですか？
調べたのですがよく解りませんでした。よろしければご教授おねがいします。

書込番号：20591733　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーラント]

　 ハイブリッドは変わらないと思いますが、ターボ車はエコ減税から除外される可能性があるため１２月末までの注文分は３月末までに間に合うようにトヨタが増産する（のか知りませんが）らしいという話をディーラーで聞きました。
　 １月分も余裕があれば納車が早くなるのかもしれません。

　全然関係ないんですがターボ車に比べて、何でハイブリッドはレビューもクチコミも少ないんでしょうか？販売のメインはハイブリッドだと思うんですが・・・

書込番号：20592102

[パワートルク]

ホント、ハイブリッドの人もCｰHR(ガソリン)に投稿する流れが、できちゃってますね。

書込番号：20592321

[綺羅 山都]

240SSさん
私も関東地方ですが、早期納車キャンペーンはありませんでした。
恐らくそのディラーで仮予約をいれていたと思われます。
早くても4月中旬以降と言って折りました。

書込番号：20593028　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリンとラム]

＞オーラントさん
有難うございます。ＨＶは変わらないですね安心しました。

書込番号：20593099

[cfs48]

＞プリンとラムさん
http://車の税金.com/toyota-tax-reduction/c-hrの重量税・取得税・自動車税/
参考にしてください。

書込番号：20593250　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリンとラム]

＞cfs48さん
見てみましたが4月以降に登録した場合は車検時の重量税が高くなるのですか？間違っていたら申し訳ありません。
エコカー減税の仕組みが無知なもので・・・。

書込番号：20593444

[240SS]

やっと仕事が終わって帰って来ました。皆様レスありがとうございます。ｃｆｓ４８さんの書き込みのアドレスを参考にすると分かりやすいと思います。
そもそも、消費税の増税とあわせて自動車取得税を廃止し、したふりをして新たな増税を政府は考えていましたが、増税の先延ばしで混乱もあるようで。
教示出来る程の知識はありませんが参考までに。間違いがありましたら、ご指摘下さい。
エコカー減税やら、グリーン税制の特例やら、国土交通省や環境省等々のお達しにより、自動車取得税の非課税、自動車重量税、自動車税の減税を行っているものが、３月３１日、４月３０日をもって、順次終わるか、車種を限定するものらしいです。平成３２年燃費基準＋２０％以上の車は一番恩恵が有るようで。
確か重量税は、初回車検時にも免税になったと思います。
順番はよく覚えていませんが、最悪５月登録、つまり、すべての恩恵が終わった後に登録すると、私の見積では取得税約93000円、重量税約37000円が高くなる、つまり課税され、初回車検時の重量税も含めると、おおむね１６万円程税負担が発生するとの説明がありました。
但し、これらのうちどれかは、延長される可能性があるようで、あまり確定的ではない雰囲気があります。
わたしの見積は、３月登録で、取得税、重量税がいずれも０円です。４月登録の方は、見積のどの部分に税額が発生しているかによってわかると思いますがいかがでしょうか。皆様の正確な情報、ディーラーからの正確な回答などありましたら、レスお願いいたします。

書込番号：20594474

[240SS]

＞綺羅　山都さん
今回のキャンペーンは、早期納車ではなく、ただの１月のイベントです。関東地方と表現が曖昧ですが、あまり限定するとセールスの方に迷惑がかかると悪いと思い、そうさせていただきました。ちなみに値引きは３万円＋QＭＩサービス、つまり８５４００円が最初の提示でした。最終的には、ディーラーオプションで１０〜２０％の値引きを頂き、コーティングを入れれば、１６万円程でした。ハイブリッドは初めてですが、試乗して一発で気に入り、後に試乗したターボ車よりも明らかにポテンシャルが上でした。これで燃費が倍（私の乗り方だと、ハイブリッドは１８キロメートル、ターボ車は９キロメートル位と予想しております）いうことありません。しかし、こんなに値引きが渋い車も初めてです。最初に試乗してから７日間でサインしたのも初めてです。モデリスタのエアロも全部入れてしまいました。ディーラーオプションのナビも初めてです。走行中の問題で使いにくいのは分かっていますが９インチにしてしまいました。値引きがないと、ターボのクラウンが買えそうなお値段です。

書込番号：20594501

[フェッキー]

1)国土交通省ホームページ（http://www.mlit.go.jp/common/001155360.pdf）
国土交通省の「平成２９年度自動車局税制改正要望結果」の「車体課税の見直し」により、エコカー減税（自動車重量税・自動車取得税）の平成２９年度以降に適用され、乗用車について「2年間延長」ということ、そして平成29年度と平成30年、つまり2017年度と2018年度でもエコカー減税の対象になる燃費基準値と減税率などの内容が変更。
2)金融庁ホームページ掲載(http://www.fsa.go.jp/singi/singi_zidousya/siryou/20170119/01.pdf)
金融庁は１９日、自動車の所有者に加入を義務づけている自動車損害賠償責任（自賠責）保険の保険料を、４月から全車種平均で前年度比６・９％引き下げ。
この資料から４月納期の場合ハイブリッドなら減税率は変わらず、４月から変わる自賠責保険料の値下げの恩恵があると読んだらいいのかな〜！

書込番号：20594523

[綺羅 山都]

＞240SSさん
コメントありがとうございました。
訳も知らず思い込みで書きこみしてしまい申し訳ございませんでした。
私もDOPナビは前の車で懲りていたのでつける予定ではなかったのですが、
ビックX,サイバーとも開発中とのことなので9インチナビをチョイスしました。
エアロはまだ検討中、ドライブレコーダーはユピテルを検討中です。
車体価格にオプションもりもりするとかなりの額になりますね！
３５０で押さえるつもりがやはり予算オーバーになってしまいました。

納期が長いので追加は在るかもです。

書込番号：20596099

[人任せ]

C-HRを知ったのは発売二日前。
勿論事前予約もなく、12月20日過ぎに契約。
ですがお店の方々のご協力で今週末に納車予定（G）です。
お店の方々に感謝するとともに、奇跡の即納に感激しております。
タイミングでこんなこともあり得るんですね！
皆さま、お先すみませんm（_　_）m

書込番号：20596318

[白髪犬]

＞綺羅　山都さん
こんにちわ。
DOPナビに懲りてとありますが、具体的に不満点は何がありましたか？

自分もナビで迷っていたのですが、パイオニアが8インチまでしかラインナップにないことと
8インチのガワが出るのを待つまで（DIYはちょっと・・・）の方策が思い浮かばずに
オプション値引きの勧めもあって9インチDOPナビに落ち着きそうです。

DOPについてご教授いただければ幸いです。

書込番号：20606734

[綺羅 山都]

＞白髪犬さん
私は、過去2台パイオニアしか使った事無かったので
参考迄にして頂ければと思います。
一番は、目的地に辿り着かない、例えば旅先でラーメン屋で検索して幸楽ラーメンが表示してここに行こうと思い目的地セットしても目的地に辿り着かない事が屡々、同場所住所でセットすれば辿り着きますので住所検索条件なら使い道らるかな〜？
有名テーマパークなどはまともにナビします。
サイバーナビでは、無かったのでナビとしては使わずバックモニター、DVD、TVでか使ってません。
今は、有料携帯ナビを使ってます。
サイバーナビ、性能は良いですがバージョンアップが高価って言うデメリットも有ります。
C-HL試乗させて頂きバックモニターが必須と思い
しかも老眼なので大きいサイズでないと見難いと
言う訳で9インチにしました。
ナビの機能要らないからもう少し安くして欲しいです。

あくまで私の個人的な見解で、サイバーナビと
比較って事ですので、白髪犬さんまだ迷われておいででしたら、デーラーでナビを使ってみて納得して購入してみてはいかがですか？
営業さんは、いい事しか言いませんよ！
白髪犬さん良い買い物をなさってください。

書込番号：20608784　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

なるほど！目的地に着かないのは問題ですね・・・

そのあたりも含めてディーラーをつついてみようかなと思います。
他所（アル・ヴェルなど）のトヨタナビのクチコミですとあまり酷いもの
ではない様子なので、使わないと分からないのは困りものですね。

ただパイオニア（カロ）はここ1〜2年、中身の変更で不具合が多かったり
実装できてない機能があったり、地図更新が1年しかつかなかったりと
惨い有様なので、正直、選択肢にも上がらないのですよね。

書込番号：20611287

初期受注台数

[akapri]

http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/14778761

HVに極端に偏ってますね。
価格差が129,600円、1.2tのFFを入れとくべきだったのか、CVTよりトルコンATだったのか・・・。

書込番号：20583390

[懐古セナプロ時代]

そりゃあプリウスのデザイン嫌った連中がこっちへ流れたんだからそうなるわなぁ。

書込番号：20583577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

勢いないですね。今年途中でヴェゼルに追い越されないか心配です。斬新すぎるデザイン、少し押さえて欲しかった。

書込番号：20583592　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞ハーゲンパパさん
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170117-00010004-autoconen-ind

そうですね。VEZELでも発売後一か月が3万3000台あったのだから
トヨタなら5万台は超えないといけないのかもしれませんね！

納車時期が安定すれば値引きもしてくるでしょうし
VEZELがモデルチェンジしないと追い越される気はしませんが。

書込番号：20583771

[星の煌めきを感じる]

これは凄いですね。
決して安い車ではないのに…

皆さんお金持ちですね(^_^;)

書込番号：20583894　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

時代は走りより燃費

ガソリン車よりハイブリッド車

新車販売台数の上位ハイブリッド車またはハイブリッドグレードを設定した車が独占しています。

自分が買うならガソリンターボ選びますが、
時代遅れかな

書込番号：20584047　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞akapriさん

もとよりプリウスと併せてHVシステムの製造原価も下がりますからHVを売りたいじゃない？

試乗してHVにしてるんだしトヨタのHVシステムはいいと思いますよ。

しかし、やっかみコメントも多いねぇー。

書込番号：20584501

[ホフマン2号]

＞懐古セナプロ時代さん

同じトヨタでもプリウスを嫌がった人もいるし、RAV4や新ハリアー以外からの買い替えもいるだろうし、他のメーカー車を乗っていた人もいるでしょうからね。

かなりのアンチトヨタも見受けられますが、それは良くも悪くも王者たる証し。かつて栄華を誇った読売巨人軍と同じで、ファンも多いがアンチも多い。

書込番号：20584659

[shinaka]

＞HVに極端に偏ってますね。
他のガソ／HV併売モデルに比べて価格差が小さいからね　
C-HRガソは減税無いから実質６万程の差、ランニングコストもHVはガソの半分程だし、リセールはHVの方がいいだろうしね
４WD必須じゃない人はほぼHV選択するでしょ

書込番号：20584839

[マクドゥウェル]

営業が言ってたけど、初期受注台数って販売店での試乗車とか、ノルマ分の台数とか、
全部まるまる含まれてるってよ
全国の販売店チャネル多数だから、それだけで相当な計上台数になる
新型車の拡販なんで、ゴリ押しで各販売店でノルマを突っ込まれて売り上げ計上っていう事だよ
今後落ち着けば、中古市場に新古車で徐々に流れるって言ってたなあ
トヨタの新型車が、ホンダのヴェゼル初期受注に、負けるわけにいかないしｗ

自分が試乗しに行った販売店は大規模だけど、プリウスの方が大半で、C-HRはノルマ超えの受注が
まだ入ってないんで、仕様によったら早期に納車できるものもあるって言ってた

以前レクサスのHSをセカンドカーにしていた関係で、次はSUVかなって話をしてたレクサスの担当営業から
ちょうどNX-tのUrban Styleの登録したけど、相手の金銭的都合でキャンセルした車を40万円引きでどうかと
いう話があって、それを買おうか悩んでる　即納だしなあ

書込番号：20585590

[keiis]

来月の販売数が楽しみです。

書込番号：20585678

[ホフマン2号]

＞マクドゥウェルさん

確かに、この初期受注がすべて顧客向けかどうかは分からないですね。トヨタ全チャネルの販売なので、展示車や試乗車だけでも相当必要になるでしょうし、トヨタとして満を持して出す新ジャンルの新車ですし、コンパクトSUVでは後発だから、意気込みは高いでしょう。出だしで初期受注がこれだけあるよ、と数字で明確に出ると、人気があるんだなぁと販売を後押しするし、販売店としては値引きで妥協せずに済む。

トヨペットのみから発売された新ハリアーが逆に言えばすごかった。

人それぞれの好みがあるので何とも言えないけど、多くの人は買うときに車種は決まっていて、値引き交渉のために敢えて競合車種を出すだけのような気もします。そうなると、この車はトヨタのチャネル同士で熾烈な競争が起きそう。ま、一律の値引きなので差は出にくいかもしれないけど。

書込番号：20585706　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

C-HRを購入した者としては、あまり売れてほしくないのも本音としてはありますね。
同じ車が多くなるのはつまらないです。

書込番号：20585749

[akapri]

皆さま、たくさんのご意見ありがとうございます。

48,000という台数が少ないとおっしゃる方もいらっしゃいますが、30系プリウス：18万台、アクア：12万台、50系プリウス：10万台を別格としまして、ノア・ヴォク（14年）：61,000台、プリウスα（11年）：52,000台、シエンタ （15年）：49,000台、アル・ヴェル（15年）：44,000台、ルミ・タン（16年）：35,000台、ハリアー（13年）：20,000台と並べてみますと、それほど悲観的な数字ではないのではと思います。

あえて低価格グレードを用意しなかったのも、トヨタの変化なのでしょうか、それとも、WiLLとかセラのニッチカーを造ってた頃への単なる回帰なのでしょうか、興味深いところです。









　　　　

書込番号：20585812

[honor6plus]

２L NA FFがあればより良かった。

書込番号：20586983　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

1.5L直噴ターボ車が有ればより良かった。

書込番号：20609408　スマートフォンサイトからの書き込み

Toyota Safety Sense P

[nct-x]

Toyota Safety Sense　P(TSSP)なのでデンソー製かと思っていたのですが、どうやら日経の記事によるとC-HRのTSSPはコンチネンタル製のカメラとミリ波レーダーとのことです。

http://www.nikkei.com/article/DGXMZO10682860V11C16A2000000/?df=2

デンソー製とコンチネンタル製で性能に差があるのかと言うことが気になります。
C-HRだけではなく、今後発売されるトヨタ車のTSSPはデンソー製とコンチネンタル製が混在することになるのでしょうかね。

書込番号：20605580

[寺田ラーメン]

興味深い記事を有難うございます。

セーフティーセンスＣがコンチネンタル製というのは知っていましたが添付の記事でＣＨＲのＰもコンチネンタル製

とは大きく驚きました。

輸入車に比べ先進機能が遅れているトヨタがデンソーに渇を入れた結果かと推測します。

これによりデンソー（アイシン）の開発のスピードが加速するのではないでしょうか。（加速させるのがトヨタの狙いでしょうか）

あと、ＣＨＲはプリウスよりグローバル展開？なので世界的なコンチネンタル製っていうのも考えられると思います。

書込番号：20605673

[ホフマン2号]

てっきりデンソー製かと思ってましたが、C-HRはコンチネンタルでしたか！

リンクの記事を読む限りは、デンソー製の実力性能はすごいと思ったのですが…。
自動車メーカーは長年の品質、性能はもちろんのこと、実績を大変重視するので、部品を切り替えるというのはよほどのこと。

考えられるのは、雨天時の性能なども含めてコンチネンタル社製のがスペックが優れている。
もしくは、雨天時などの性能はデンソー製が優れているけど、これはオーバースペックであって付加価値。コンチネンタルは雨天時などの性能はデンソーに劣るけど、天候がよいときは見劣りせず、それでいて価格がデンソー製に比べて安い。

個人的には性能が優れている方が良いんだけど・・・。
車重もプリウスより重いので、プリウスのように自動ブレーキがきちんと効くのかどうかは気になるところ。国交省の試験結果でどうなるのか興味はある…。

書込番号：20605682

[nct-x]

＞寺田ラーメンさん

私もTSSCがコンチネンタル製であることは知っていて、TSSPはデンソー製だと思っていたのでこの記事を読んだときは驚きました。
確かにC-HRは特に欧州を意識していそうなので、コンチネンタルになったというのはあるかもしれませんね。

＞ホフマン2号さん

たぶんコンチネンタルの方が価格が安そうなきがしますね。
JNCAPの試験で、プリウスと比べてどの程度の違いがあるのか気になります。プリウスとは車重も違うので単純に比較はできませんが。

サプライヤーの違いと言うよりは、実際の性能にどの程度の違いがあるかがきになります。
性能が良い方がいいですからね。

書込番号：20605745

結構売れてますね

[きくちゆ]

予想以上に売れてますね。
あんまり売れ過ぎて友達と
被ったりするのは嫌ですがでもかっこいいですよね。

因みに、わたしはGグレードのブラックマイカを
選択しました。
でもやはり、白とシルバーが人気で
7割を占めてるみたいですね。
黒は汚れも傷も目立ちますからね．．．
失敗したかな

書込番号：20590821　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ブラック買ったなら最初に専門店でコーティングしてもらうことをオススメします

書込番号：20591133　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar less]

黒はキレイに乗るとカッコイイですよ！

白とシルバーはみんなと被るので、黒の選択はいいと思います。

私はシルバーですが・・・

結構売れているので知り合いと被るとイヤですよね。
もっと値段が高くてもいいんじゃないかとさえ思えてきます。
値段を見てハリアーとか騒いでいる人は、私的にはハリアー乗ってくれると嬉しいですね。

書込番号：20591218

[きくちゆ]

＞イボ痔マスターさん
やはりそうですよね。塗装も保護したいので
必質アイテムですね！ありがとうございます。

書込番号：20591396　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくちゆ]

＞sugar lessさん
傷つけないように頑張ります(笑)
ちょうどディーラーの試乗車がブラックで
一目惚れって感じでした(笑)

そうですよね。決して安くはないんですが
かなり人気ですからね･･･
値段的にもオプションつけたらハリアーと
同等の値段になりますし、いい買い物を
してしまいました(笑)

書込番号：20591405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミラクルエースα]

＞きくちゆさん
私もCH-Rの黒G-T TRDエアロ付きを注文しました。
色は相当悩みました。やはりホワイトパールが良かったかなと頭をよぎる事もありますが、やはり他と被りたくないですよね。。前車はハリアーのホワイトパールでしたので、毎日被りまくりであんまり良い気はしませんでした笑
ピカピカツヤツヤの黒は唯一無二のカッコよさだと思いますので、お互い納車楽しみに待ちましょう！！

書込番号：20591459　スマートフォンサイトからの書き込み

[きくちゆ]

＞ミラクルエースαさん

そうなんですよね。わたしも決める際は
色は相当考えました！
ただやっぱり、展示車のブラックがかっこよくて
そのまま注文してしまいました。
恐らく、白が展示車にあったら白にしてたかも知れないですが(笑)

ただほんとに今は納車が待ち遠しいです！
4月初旬の納車予定です。
楽しんで待ちましょう！

書込番号：20591517　スマートフォンサイトからの書き込み

[パワートルク]

失敗じゃないですよ。私は、シルバーですが、人それぞれ好みの問題。

管理をしっかりしてピカピカにすれば、一番高級感でそうだし。

書込番号：20591638

[アイスコロン]

私は白にしましたが黒カッコいいですよね

ただ私の場合過去黒のスポーツカー乗ってたときに猫飼ってるのでどうしてもボンネットの上に乗ってしまい足跡や降りるときにボンネットの側面にひっかきキズがひどくてそれ以来黒はやめてます

気にしなければいいのですがキズは目立ちますよね

逆に妹は黒ですがキズとか全然気にしてません(笑)

書込番号：20591798　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

＞sugar lessさん

ハリアーが買えると言ってもそれこそガソリンエンジンの下位グレードと被るだけです。ま、ハリアーの下位グレードでも、そこは国内専売だけあって内装は豪華。ただ、TSSは搭載されてない。

これは考え方次第だけど、車格は下でも高級グレードでオプションも選んで高額になるのと、同価格帯となる車格が上の下位グレードでオプションもあまり付けないのをどちらが気に入るか、でしょう。

もちろん、買う側としては安いに越したことはない。私自身も初代ハリアーの3000cc四駆を350弱で買ったのに、進化したとは言え1800ccハイブリッドでその価格を超えるというのは少し違和感あるけど、いろいろ良くなってるから仕方ないと割り切るしかないです。

デザインとか走りのパワーなどは主観なので何とも言いません。

書込番号：20591800　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugar less]

＞ホフマン2号さん
仰る通りハリアーが買えても下位グレードですよね。
私も初代ハリアー乗りで同じグレードを乗っていますので、気持ちはわかります。

私の個人的な意見としては、知り合いと被りたくないので、価格的にハリアーに惹かれる方はハリアーに行ってくれると嬉しいですね。
また、競合のベゼルや、XV、CX-3、CX-5へ行ってくれると嬉しかったりします。
それぞれの車にいいところもあれば、ちょっとなところもありますし・・・私はC-HRがこの中ではハリアーを含めて１番気に入っていますので購入する事にしましたから・・・。

書込番号：20592128

[白髪犬]

＞ホフマン2号さん
＞車格は下でも高級グレードでオプションも選んで高額になるのと、同価格帯となる車格が上の下位グレードで
＞オプションもあまり付けないのをどちらが気に入るか、でしょう。

本当にそうなんですよね。ハリアーと単純比較してる方には言いたい！
声を大にして言いたい！！（ハリアーの内装・エクステリアなどで選ぶ方は置いておいて）

ちなみに自分はパールホワイト（ホワイト系）は譲れません
以前、ぶち当てられた車が黒で、夜に距離感がとりにくかった（自分が下手なんですけど）から
相手にも視認性の少しでも高い白かな？というのと、どの車でも白色が人気であまり目立たないからです。

目立ちたくない色なのに目立つこの車っていうのは置いておいてくださいませ（笑）

書込番号：20592717

[hourai]

僕は１００％ブラックで購入予定です。
ガチガチにコーティングしようと思っていますw
どこのコーティングがいいのか誰か知りませんかね。

書込番号：20592872

[tominyan]

私の現在の車は黒で最初、実車を見るまではブルーメタリックかブラックマイカにしようと思っていたのですが、
契約の時OPを選んでいく段階でモデリスタのエレガントアイスをつけると決めた時点で1番似合うのはホワイトかなと思い
白に決めました。
最初の見積額を見たときは正直悩みました、人それぞれいろんな意見があると思いますが、現在は納車されるのが楽しみで仕方ないです。
納車されたらレビューも写真付きでやってみたいと思っています。

書込番号：20593078

[プリンとラム]

＞houraiさん
良いかわかりませんが私はクォーツガラスコーティングをする予定です。

書込番号：20593085

[りょーぺーくん]

＞きくちゆさん
私はブラックマイカ(209)で納車待ちです。
今まではパールホワイト(707)が多かったので、初めて黒系にしました。
綺麗にしていたらメチャクチャカッコ良いブラック(202)は、トヨタの比較的高い車に多いですが、小傷や汚れは目立ちますね。
209は多少パールが入っているので、202までは綺麗に見えませんが、小傷や汚れは202よりは目立たないと思います。
納車後は嬉しくて、多分毎週のように洗車すると思いますのでいつも綺麗なはずです（笑）

書込番号：20593857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブロードアピール]

＞きくちゆさん
私はレッドマイカにしてしまいました。
ディーラーに入ろうとしたときたまたま一般道に出ようとして試乗車が
レッドマイカで「おっ！」と思い、ブラックマイカと思っていたのを変更して
衝動買い。
これまでずーっと黒のセダンだったので、営業さんからは当然のように
「ブラックマイカですよね？」と言われましたが（苦笑）

書込番号：20593953

[もりかみ]

先日、知り合いの業者に、ネットのオークション出品を見せてもらいました。
この車を見た訳ではないですが、今乗っているLexusのNX200ｔ F Sportsの買い替えで
次車の納車前にカーオークションで売りたいので、成約価格を見せてもらったついででしたが。

ディーラー等の登録未使用車の走行0Kmが出始めています。
USSなんかに、100台ほど出ていましたが、ハイブリッドS、Gは結構成約されています。
ガソリンターボ車は、成約が悪いようなので、今後価格が徐々に下がってくるんじゃないかということです。

ちなみに現在は納車待ちのようですが、オークション価格の高騰は無いようで、ハイブリッドモデルで
新車価格より15万〜25万ほど安く落札できるみたいです。
現状だと、新車価格との差額くらいが業者の利益でしょうけど。
グレードのみで、仕様なんかどうでもいいんで、兎に角早く乗りたい人は検討できるかも。


自分は、NX200ｔ購入時に悩んでいた、マカンGTSに乗り換えです。
当時は納期が1年以上未定とかで結局断念しました。
相変わらず納期が長めですが、以前より改善し、半年前後という事を聞き、
注文は、もう去年10月頭にしてあり、納車予定は3月中下旬です。もう少しです！

書込番号：20603839

ＴＲＤ Ａｇｇｒｅｓｓｉｖｅ Ｓｔｙｌｅ エアロ

[ひたぞう]

TRD「Aggressive　style」エアロで検討中です。

ボディー色の1番候補はシルバーとしたいのですがこのエアロはマッチングしますか？
無難に白か黒かと非常に悩んでおります。

※TRDのサイト映像で若干のイメージはできますが、やはり現車とは・・・


このエアロ搭載したメタルストリームメタリックの現車画像・動画等あれば掲載願います！

書込番号：20600877

[待ジャパン]

あんな一体感がなくて違和感だらけのエアロも珍しいと思うけど。
Fスポイラーが誇張しすぎてFフェイスが負けてしまっている。
TRD Extreme Style
MODELLISTA ELEGANT ICE STYLE
あたりのほうがいいと思う。

書込番号：20601248

試乗してきましたが微妙でした

[JAM_POM]

都内ですが、もう納車された人がいるようで、今日も３台ほど走っているのを見ました

インテリア、動力性能、サスペンション、エクステリア、金額と、すべて微妙な感じでした
全車速レーダークルーズとか、装備面は良いと思う　

前後横の、ボディ下側の黒いプラスチッキーなものは安っぽい感じで、デザインが結構くどい
足回りは言うほどでもなく、ロールが結構大きいと感じる　乗り心地は普通

スポーツモードも、加速も、思ったほどじゃなかった
また、そんなに出足がいいわけではない　一定の重さを感じる

室内の狭いのには閉口したし、クオリティも、中程度だった
営業さんも、大人４人の長距離は、厳しい的な事を言ってた
この金額で買うなら、プラスしてもハリアーがいいと思った

先週末に試乗会やったが、金額が高めなせいか、予想したほどは受注できていないと言ってた
若い人は見積額を見て、悩んじゃうそうで　
プリウス購入層の若い人にも勧めたりしたが、室内が狭いので敬遠されたとか
契約までいった購入層は、３０代中盤〜４０代前半の人が多いという事

HVでSUVじゃなきゃって人は、選択肢が少ないんで購入視野に入ると思う
自分は、これはちょっと購入する気にはなれなかった

書込番号：20562773

[ちゃんちゃらぷっぷう]

SUVってロールしてはいけないの？
もともと柔らかい足でゆっくり凹凸をいなすような感じじゃないのかな。

ガチガチの足でサーキットを走るわけでもないと思うんだけど。この車はスポーツカーに入るんでしょうか。

書込番号：20563069　スマートフォンサイトからの書き込み

[JAM_POM]

欧州の道で鍛え上げたとか宣伝があったけど、そんな風に
足回りを強調してた割には、結構ロールが大きい感じです

ロードノイズも、それなりに入ってきますので、遮音対策も
そこそこな感じな仕上げ

先入観とのギャップがあったと言えばそうですが

書込番号：20563763

[☆ポコ☆]

＞足回りを強調してた割には、結構ロールが大きい感じです

現行WRXに乗ってますが、その私から見てもロールが大きいとは思いませんでしたよ？結構な数のコーナーで試乗させて貰いました。
アレでロールが大きいと思うんですから、どんなスポーツカーにお乗りなのでしょう？

ガチガチに固めた足回りが速いと勘違いなさってるのですか？

ロールを利用しタイヤで粘る方が街中では路面状況に左右されず安心して踏めるんですよ
ガチガチな車は跳ねて逆に恐ろしくなったりします。

この車はコンパクトSUVです。　その車種から考えれば凄く剛性高く、素性が良い躯体だと乗って直ぐに察知出来ましたけどね

書込番号：20564170

[ハリアーライオン]

MINIクロスオーバーに乗ってますが試乗した感じはドライバーとの一体感はMINIの方がありますがCH-Rは車格を超えた乗り心地とシッカリ感がありましたよ。
試乗車はMINIと同じ18インチでしたがただ足回りが固ければ剛性感があるとか感じる方にはMINIクロスオーバーをオススメします。
ちなみに11月にCH-Rの商談して見積り額がハリアーと同じになりG,sハリアーを契約しましたが試乗した感じはCH-Rにしても良かったかなと思いましたが試乗から戻り、ちょうど点検に入ってきたG,sハリアーが試乗車のCH-Rの隣りに停まったのを見た時にG,sハリアーにして良かったと思いました。
今後G,sシリーズは終了するみたいなので、GRシリーズとしてGR.CH-Rが発売されるのが楽しみな1台です。

書込番号：20564316　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

一度　BMW 乗ってみて、乗り心地もクラウンよりいいいし、ロールもするよ。

欧州で鍛えた　＝　アウトバーンのイメージ　　　これだけじゃないです。　

欧州の石畳走っても、良く吸収して路面に追従する感が重要だと思うよ。

書込番号：20564834

[JAM_POM]

家の車にいつも乗ってて、C300 Sportなのですが、ロールが少ないのに、すごく乗り心地も良く、
静かで、ハンドリングのキレもいいので、その位は行けるのかなと思ったんで、先入観がかなり
入っていたかも　　C-HRは重心も高いですし、当然ロールしますね

そういう期待値が高すぎたせいが大きかったかも　
装備面やシートは良いと思うのですが、、、

ホンダでVEZELにも乗りましたが、VEZELよりは、C-HRの方が出来が良いと感じた
マツダは、トルクフルで乗りやすかったですけど、デザインがあまり好きではなかった

書込番号：20564906

[サントリーニ]

どーでもいいけど、プリウス同様ステアリングコラムグラグラでしたよ。
横にあったルーミーはカッチリしていたのに…。

ステアリングの革の質感もイマイチ。
ザラザラ滑りやすいタイプでしたね。
手の触れる部分の質感が低いと走り良くてもガッカリしてしまいます。
トヨタよ、これでいいのか！

書込番号：20565019　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

C300 Sport（新車600万↑）とC-HR（新車盛り盛りで350万↑）と
比べて同じくらいを期待するとか、トヨタもすごいクオリティを
用意しないといけない時代になりましたね

書込番号：20565066

[ホフマン2号]

＞白髪犬さん

今何を乗っていて、その車にどの程度の満足感、もしくは不満を持っているかによって、その車との比較した感想は全然違ってきますからね。
新ハリアーが出たときもダウンサイジングされてパワー不足が多く指摘されてましたが、先代ハリアーの3000ccやハイブリッドからしたらそりゃパワー不足に感じるけど、軽自動車やコンパクト乗ってる人には不足感はあまり聞かれない。また、休日にアウトドアに出かけるのに峠や高速走ることを考慮してる人、たまには出かけるけどほとんど街乗りとしている人によっても感想は違ってくる。

車に限ったことではないけど、満足や不満はほとんどが主観からくるもので、人によってさまざまなんですよね。

外観、内装、走行などは特に主観が左右されます。
数値的な比較も難しいですからね。

機能の有無なんかははっきりとした比較できますけどね。

書込番号：20565329　スマートフォンサイトからの書き込み

[ためっち]

ベンチマークとなる車がそれだと大抵の車は、見劣りするでしょうね。
わざわざ書き込むなら、もう少し似たような価格帯の車と比較された方が良いですね。

書込番号：20565340　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

トヨタさん、レクサス仕向けに　仕立て直してほしい様ですよ。

書込番号：20565885

[JAM_POM]

今日、ブルーメタリックのフルエアロ＆車高をかなり落としたC-HR見ました
かなりアグレッシブなレーシーな感じで、見慣れない昆虫みたいな雰囲気
エアロで、すごく雰囲気変わってました


同程度の車ですと、C-HRが一番良かったかと思ってます
ハリアーHVにもついでに乗ってきましたが、内装や空間はとてもよかったですが、
重量があるせいで、出足と加速があまり良くなかった
ガソリンエンジンは乗れませんでしたが、同じような感じとの説明でした
今年夏前にマイナーチェンジがあるので、その前は値引きが大きくなるような
事を営業さんが話してました
マイナーチェンジでパワーのあるエンジン追加と装備も良くなるという話でした
C-HRについてる装備は、全部付くということですので、チェンジまで
ちょっと待ってみたい感じです

書込番号：20566591

[ホフマン2号]

＞JAM_POMさん

ハリアーマイチェンでエンジン変わるのかなぁ。新型エンジン搭載ということはないから既存のものを使うとして、
CH-Rのものとなると、
・ＴＳＳ　Ｐ（全車速クルージング）
・ＢＳＭ
・ＬＥＤライト
・電子式ブレーキ
あたりが間違いなく搭載となるでしょうね。しかも全グレード標準搭載かな？
ハリアーにあってＣ−ＨＲにない安全支援はそのまま搭載してくるでしょうし。

現行ハリアーの内装の豪華さは言うまでもないので、マイチェンでもそのまま踏襲してくるでしょう。

C-HRに比べて車格も大きいので室内空間も余裕があるでしょう。

ただし、当然C-HRとは競合しない価格設定になると思います。
＋50〜100はありそう。

コンパクトSUVにこだわらず、予算に余裕があるならハリアーもいいですね。

書込番号：20569660

[プリウスですけど？]

＞JAM_POMさん
私もいいなぁと思っていますが・・・・今日の気分では「見送り」です。
スレ主さん同様の意見ですが、発売前のCMが長かったので過度な期待をしていました。
そもそも、SUVって言う割にはちっこいんですよね。
ベゼル＝CX3=CHRみたいな感じがします。

のり心地とか値段相応に思いますが
ちょっと「パス」かなぁ〜なんて思っています。

結局４００万くらいになるんですよね〜。
今年はカムリとかシビックとか出るし。。。。。

本当に微妙な気分ですよね。
１年後の値引き次第では候補になるかな？
なんて思っていますけど・・・・・・。


現状「これがいいから欲しい！」ってならないんですよね。

書込番号：20575841

[JAM_POM]

C-HR、VEZEL HV、 CX-3の3台試乗しましたが、どの車も小さめで、中も狭い空間でした
小さいと思うなら、その上の車を買えという事でしょうけど

試乗に行ったときに、HVの見積もりもらいましたが、確かにVEZEL HVと比較するとかなり高めでしたので
若い人は、見積もり見て悩んでしまうという営業の言葉も分かる気がします
VEZEL HVは本体値引きは、C-HRも検討中などと言ったら、初めから25万でした
マツダのCX-3は、本体値引き18万で、C-HR HVは、本体値引き5万円で記載されていましたが、
契約の話であれば、もう少し出来るという事でした

家の車があり、今すぐなければ困るという事ではないので、ハリアーマイチェンを待ってみて検討します
ハリアーに、新エンジンが乗らなければ、また別の車を検討する予定です

書込番号：20577036

[プリウスですけど？]

あくまでも今日の気分ですが・・・

●●５を本線に検討していくつもりです。。。。

ハリアーもいいですよね。。。。。
でも、会社に数台いますので私は対象外です。

みなさん凄すぎですから。

書込番号：20578941

[2013もぐらまん]

＞プリウスですけど？さん
CX５と書きましょう、隠す意味なし

書込番号：20581057

[プリウスですけど？]

＞2013もぐらまんさん
ど〜もすみません。

cx５です。

書込番号：20581694

[FirePox]

試乗してきました。
スタイルは、デザインがキツ目でちょっと自分好みではなかったです。
運転席、閉塞感ありましたし、後席は、やはり窓も小さいせいか、狭い感じがしましたね。

以前、ヴェゼルのHVZに乗っていましたが、足回りはこちらの方が全然良かったです。
今となると、色々試乗してみてヴェゼルの作りが酷かったのかもしれませんが

しかし、C-HRを購入するまでには至らなかったですね。
なので試乗のみで、見積もりもしませんでした。

ヴェゼルを売ってから色々試乗して回りましたが、SUVには好みのものがないので、
最近ではステーションワゴンしようかと思いはじめました。

スバルのレヴォーグやマツダのアテンザワゴンやベンツのC180ステーションワゴン等の
試乗をしましたが、室内もゆとりがあって、どれも結構乗り心地が良かったです。

書込番号：20582673

[プリウスですけど？]

＞FirePoxさん
結局、ベゼル＝CH-R=CX3みたいな括りが微妙な気分なんですよね〜♩
せめて、もう一回り大きいと候補だったかもしれません。
私もワゴンかセダンにしようかと思っていますが
・・・・・車って高いですよね。


ん〜〜って感じです。

書込番号：20587515