トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

標準ナビか社外ナビか。

[マーナり]

仮契約中です。
標準ナビと購入ナビのメリットとデメリット教えください。
標準ナビにしておるのですが
ナビレスで買った場合ハンドル操作や一部機能が
つけれないと思い標準ナビにしております。

書込番号：20449005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

＞ぱぱいちろうさん

リアクロストラフィックアラートとBSM（ブラインドスポットモニター）は別物だと思いますよ。

リアクロストラフィックアラートはバック時に後方両サイドの障害物を感知する機能で
BSMは走行時に左右後方から追い越してくる車を感知する機能だと思います。

書込番号：20464154

[ぱぱいちろう]

＞ひまたらさん

ご指摘ありがとうございます。
いつの間にかネットで迷子になったようですね。申し訳ありません。

探し当てたページは間違っておりますが
私の持論としては、RCTA、BSMいずれもバンパー内のセンサ（横と後）で検知して
ドアミラーインジケーターに通知する機能じゃないかと思っています。（推論です）

書込番号：20464189

[もっふーたん]

別売りですよ

書込番号：20467885　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっふーたん]

新古ヤフオクでY66T狙った方がいいですよ

書込番号：20467891　スマートフォンサイトからの書き込み

[roki80]

BSM の明記が無いので、リアクロストラフィクアラートはBSMのレーダーを共有しない、つまり、単独処理でカメラに内蔵されてるものかもしれませんね（富士通ゼネラル製かはわかりませんが）
ということは、アラートはカメラ側の映像で出るかもですね（社外ナビでも）
ガイドラインはナビ側の処理でしょうね
私も推論です

書込番号：20468523　スマートフォンサイトからの書き込み

[cHRユーザー]

cHRを4月26日に納車済みです。
ナビの純正と思ったのですが、前回プリウスが純正だったので、純正を辞めてオートバックスにcHR専用ナビ9インチを付ける予定です。
しかし、まだオートバックスにナビが納品してないらしく、連休明けになる予定です。
だから、今は、せっかくの新車が、オーディオレスの状態…。😖
オートバックスの店員にバックカメラは、純正の方が埋め込みされてるので、バックカメラは、純正にした方がいいと言われ、バックカメラのみ純正にしています。
前回プリウスの純正ナビで、困ったのは、運転中にテレビを見れない。ナビを操作出来ないという事から、運転中にもテレビが見れてナビも操作出来る様にスイッチみたいなのをオートバックスで取り付けました。
このスイッチが嫌だったので、今回、純正は、辞めました。
早くナビが納品出来るのが、楽しみです。

書込番号：20875686　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげちゃんさっぽろ]

＞cHRユーザーさん

9インチCHR専用ナビどうでしたでしょうか？
純正バックカメラとの連動はうまくいってますか？

書込番号：20927925

[ビフカツ]

先日ハイブリットを契約いたしました。
ナビは社外品と悩みましたが、値引き額も納得いくものでしたので、ディラーＯＰのT-CONNECTの7インチにしました。
今一番の悩みは9インチにしなくて大丈夫だったかなと思う事です。価格差は約8万円くらいですよね。
自分で見て判断しろって言われちゃうかもですが、この2インチの差ってどう思いますか？当然画質もいいですよね。
価格追加してでも9インチの価値がありますかね？つまらないアドバイスを求めてすいません。
納車まではどうしても車の事しか考えられなくなっています。

書込番号：21108160

[ビフカツ]

自問自答ですいません。
やっぱり7インチで十分です。
8万円あったら社外ナビがもう一台買えてしまいますね。

書込番号：21108606

[readers]

＞ビフカツさん

純正7インチ付けています。
試乗車が9インチだったので画面の大きさには歴然の差がありますね。
しかし、ナビに拘りがあるわけでなく用途が帰宅時のナビ渋滞情報、停車中のTV視聴のみなので、2インチのために10万円の価値が見出せませんでした。
さらに、9インチナビは傾斜がきつく、運転席からは下から見上げるような形となるのが気になって仕方なかったです。

拘らないなら安い社外品の方が良いのですが、価格が高く性能が低い純正ナビにしたのは、�@2台続けてトヨタ純正ナビだったので慣れていたこと、�Aフィッティングやバックカメラとの連動等よく分からないし調べるのが面倒だったこと、�B通常では考えられない20%割引にしてくれたこと。

皆さんナビに拘るようですが、ナビってそんなに重要ですか？

書込番号：21108622

[ホフマン2号]

＞readersさん

重要かどうかと言われたら、非常に重要なオプションの一つと考えても良いかもしれません。
毎日ある程度の距離の通勤、近場に出かけるだけなら、バックカメラのモニター、ラジオ、テレビ、音楽ぐらいなので、純正ナビも車外ナビもあまり差がないでしょう。遠出のドライブや旅行等ではナビのルートに差が出ます。

でも、readerさんが言われているように、純正ナビで慣れた人は純正を選ぶように、私もカロのサイバーを使っていて満足していたので今回もサイバーと言ったように、前に何のナビを使っていたか、そしてそれに満足していたかどうか･･･で決まりますね。

純正ナビが悪いというわけではありませんが、やはりコスパの問題が大きいですね。同等の価格なら、社外品でより多機能、高機能ナビが買えてしまうからです。そして、その機能を使い出すと純正に戻れなくなります。
ガラケーからスマホに変えた人がもうガラケーに戻れないのと同じです。
一度でも大きなサイズで高精細なモニターに見慣れてしまうと小さいサイズのモニターには戻れないのと、自分の必要な社外品ナビの機能が純正にないとなると、やはり使い慣れた社外品を選ぶ人が多いと思います。

純正ナビでないと車の機能が使えない･･･となると非常に悩むところですが、幸いにもC-HRはそういうものがないのと、社外品も純正バックカメラやステアリングリモコンにも対応してるものがほとんどなので、そういう意味では人それぞれ好きなものを選ぶのがいいですね。

書込番号：21110325

[ビフカツ]

＞readersさん
＞ホフマン2号さん
今回の車買い替えはダウンサイジングなんですけど、車のサイズも（ナビも）ちょっと乗ると慣れてしまうような気がしました。
試乗車を一時間くらい乗らせてもらったんですが、中盤からは何の違和感もありませんでした。むしろ良かったくらい。
うちの別の軽自動車にも7インチナビが付いてたんで、よくよく見てみると何の不自由もない事がわかりました。
オートバックスなどに買いに行くのも面倒だし、値引きがかなりあったのでディラーオプションにしました。
値引き額は営業さんに悪いので公表できませんが、ネットで調べても全く出てこないくらいの金額でした。

書込番号：21114763

[ホフマン2号]

＞ビフカツさん

自分の好きなナビで十分だと思います。
7インチがまだ圧倒的シェアだし、大きなワンボックスではなくコンパクトSUVですから、7インチも必要十分です。
私は前のナビが8インチだったので、たかが1インチ、されど1インチ、見慣れていた8インチからすると少し小さい感じを受けただけで、もし7インチを付けたととして、いずれは慣れてきたと思います。

あと、遠出でナビを使わない場合、ラジオ、音楽、テレビ(音声)がメインであれば、なおさら純正7インチでも良いと思います。
何年かして純正が気に入らなければ、そこで社外ナビに買い換えてもいいわけですから。

それにしても、純正のバックカメラをMOPで選んでしまったけど、カメラの画質が悪くて、昼間は問題ないけど、夜だと非常に見づらいのが難点です。雨が降ってるとさらに・・・。単純にカメラの画素数が低いだけで、DOPのものや社外ナビのバックカメラの方が画質が全然きれいみたいです。MOPバックカメラの唯一のメリットは、RCTA機能が付いてるだけ。これはこれで便利なんですけどね。

書込番号：21114960

[ビフカツ]

＞ホフマン2号さん
あらま。。そうなんですか？
どこをみても取付の信頼性からカメラはＭＯＰにしろってのが正論と思ってました。
画質からみると社外品やＤＯＰのカメラの方が優れてるんですかね？
やっぱ時間をかけていろんな意見を聞いた方がいいですね。
自分はすでにＭＯＰで発注済で変更できませんので、画質の良し悪しは考えない事にします。
確か見積の時にＤＯＰのカメラになってたのをあえてＭＯＰに修正してもらったんですよね。
その時に営業さんからはそういうアドバイスはありませんでしたね。。
営業さんにはこういう時に的確なアドバイスができるように頑張ってほしいですね。

書込番号：21116923

[readers]

＞ホフマン2号さん

ナビによってルートに違いが出るのは存じませんでした。
実は私、今回初めて自分でナビを購入しました。
中古車を購入しますと何かしら付いており、次の車にナビが付いていなければ前車から取り外して使い回しておりました。
地図データも10年前のままで使っていたりと、かなり無頓着です。

私のような高機能を使いこなせない人間とって安い社外品の方が良いと言うのは重々承知しておりますので、純正ナビ同等の社外品が半額程度で購入できればそれに越したことはありません。
しかし、購入するに当たり色々調べたのですが、ナビのサイズがマチマチで純正と同じサイズのものが見当たりませんでした。

ホフマン2号さんは確か8インチナビだったと思いますが、純正のナビパネルは7インチもしくは9インチしかありませんね。
アルパインの9インチは付属されているようですが、パイオニア8インチナビの場合はどうなんでしょう。
パネルが付属しなかった場合、9インチ用を使うしかないと思いますが、1インチ分の隙間は何かで埋めるということですか？
また、社外7インチナビもサイズがマチマチなのでそれらについても個々に隙間を埋めて対応したりするのでしょうか？

無知なため、他愛もない質問で申し訳ございません。
御教示いただければ幸いです。

書込番号：21116988

[readers]

＞ビフカツさん

純正9インチナビは画面が大きく、HDディスプレイで高画質のためにバックモニターの画質が悪く感じます。
一方、純正7インチですと画面が小さくVGA相当なので9インチナビほど違和感を感じませんね。

書込番号：21117005

[ホフマン2号]

＞ビフカツさん

バックカメラはMOPの方が取り付けがしっかりされている点では大きなメリットです。
また、純正であれ社外ナビであれ、MOPのバックカメラにも対応していることから、MOPとして選ばれる方が多いですね。

ただ、C-HRのスレでどなたかが言われていましたが、以前乗っていた車よりもC-HRのMOPバックカメラの写りが悪い･･･ということで、販売店経由でメーカーに確認したところ、DOPのものよりも画素数が低いことが分かりました。ま、バックカメラですから、とりあえず安全確認できればいいという意味ではそんなに高画質は必要ないのかもしれませんけど。とはいえ、ナビじゃないですけど、以前乗っていたものと比較して急に悪くなったりすると気になるものです。
今どき30万画素なんてスマホでもそんな低画素数なんてないですからね。最低でも100万画素あれば。
私自身はバックカメラが今回初めてだったので、こんなものなのかなぁと思っていたのですが･･･汗。

DOPや社外品のバックカメラのが画質は高いのがほとんどみたいです。
取り付けとRCTAがMOPのメリットですね。

書込番号：21118489

[ホフマン2号]

＞readersさん


ナビのメーカーによって、使用している地図データも違いますし、その地図データからどう案内ルートを引くかといったアルゴリズムも違います。地図データは大きくわけて２つ、ゼンリンとインクリメントが提供してるものが存在し、大手のナビメーカーがいずれかの地図データを利用して独自のプログラムで案内ルートを導き出してます。

ナビの案内に関しては、位置精度の高さを含めて老舗のカロッツェリアが今なお一歩抜きんでていると思ってます。
FM　VICSや光ビーコンまたはETC2.0などの道路情報や、各社が独自に集積しているビッグデータを利用したりして、時間(渋滞回避)、料金、距離を考えて、いくつかのルートを選び、そこからユーザーが選択する感じですね。

とはいえ、絶対はありません。
カロの案内が優れているからといっても、出発地点と目的地点によって、場所によってはどこのメーカーが一番最適なルート案内するかも違ったりしますので・・・。ま、とにかく目的地まで着ければいいのならあまり関係ないですけど。
また、地図データが古くなってはルート案内もベストパフォーマンスが発揮できないので、自分が住んでいるエリアに関係するところで道路や地図の更新があったときは地図データを新しくしておいた方がいいですね。
ただ、地図データ更新は一定期間無料だったり有料だったり、更新できる期間が限られてるものがほとんど。そういう場合は、目的地周辺までのだいたいのところまでは車のナビを使い、目的地近辺になったらスマホのナビという使い方も非常に便利です。

書込番号：21118531

[ホフマン2号]

＞readersさん

8インチナビの件ですが、カロがC-HR用に8インチ対応のキットを発売してくれたので買いました。
ただ、ジャストフィットせず、ナビ本体が1cmほど前に出っ張る感じです。7インチならそのまま標準のものを利用して取り付けできたので仕上がりはきれいだったと思いますが、自分は大画面に満足してます。

たかが1インチですが、カーショップの実寸大の厚紙でも分かるように結構大きさが違います。
こればかりは好みの問題だと思います。

8インチで大きくなるのと、VGAではなくXGAなので画質はきれいになるだけで、機能は同じ。さらに、地図データはVGAにしか対応してないので、よーく見るとVGAより粗さが目立つけかも。でも、大きい分パッと見で見やすいです。あとは、予算の問題だけですね。

書込番号：21118567

[readers]

＞ホフマン2号さん

地図データはゼンリンの専売特許だとばかり思っており、インクリメント・ピーという会社を初めて知りました。
パイオニアの子会社のようですね。
VICS情報は当てにならないことが多いので、独自で集積されているのであれば心強そうです。

C-HR用にキットがあってもジャストフィットしないとなると、やはり社外品の選択は難しそうです。
同じ7インチであっても外寸がメーカーによって違うので、その違った分が出っ張ったり隙間ができたりしてしまうのでしょうね。

色々教えていただきありがとうございました。

書込番号：21119583

社外製ナビとドラレコのディーラー持込みについて教えてください

[みつなぎ]

ハイブリッドGを購入予定（仮契約済）で、社外製ナビとドラレコをディーラーに持込み予定ですが
付属品（取付キットや変換ケーブル類）についてどれを持込めばいいのかよく分かっていません。

・ナビ　パイオニアAVIC-RW900
・ドラレコ　パイオニアND-DVE1
・バックカメラ　MOPの純正

C-HRの情報がないので最新のプリウスベースでいろいろ調べてみました。
以下の付属品が必要になると考えていますが、間違っていたり過不足等あれば教えて頂けると助かります。

・取付キット　RD-Y102DK
・ステアリングリモコンケーブル　KJ-Y102SC
・純正バックカメラ接続アダプター　KK-Y301BA

ディーラーに聞いたほうが早いと言われたらそれまでですが参考までに＾＾；

書込番号：20442694

[Ｆ ３．５]

プリウスと同じならパイオニアパーツは下記でOKだと思います？
・ナビ　パイオニアAVIC-RW900
・ドラレコ　パイオニアND-DVR1
・バックカメラ　MOPの純正
・取付キット　RD-Y102DK（ステアリングリモコンケーブル　KJ-Y102SC同封）
・純正バックカメラ接続アダプター　KK-Y301BA

現在C-HRの明細がわかりません。
カタログが出来れば取付要領書もわかるので使用パーツもわかります。

オーディオレス車のパネルも7インチ用か9インチ用か？です。

みつなぎさんの車両も納期まで時間があると思いますので発売されてからパーツ発注でも十分間に合うと思います。

書込番号：20442936　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつなぎ]

＞Ｆ　３．５さん
バックカメラ接続アダプターはキットに同梱されてるんですね。
危うく単品で購入するとこでした。^_^;
ありがとうございます!

書込番号：20443251　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつなぎ]

同梱はバックカメラ接続アダプターではなくステアリングのほうですね。失礼しました。^_^;

書込番号：20443255　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルシエル]

＞Ｆ　３．５さん
教えてください。
楽ナビ avic rw99にした場合でもパーツ類は同じでしょうか？
また、パイオニアND-DVR1 を使用する場合は、あの大きめのリモコンなしでナビから操作可能でしょうか？

書込番号：20474268　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド4WD(AWD)は？

[カメハメハ�V世]

永年乗ってきたプラドを手放して早一年。歳相応に扱い易いSUVをと アレコレ検討中で、C-HRは待ってましたドンピシャと思ったのですが… 冬はスキーを楽しみにしているので、やはり4WDが欲しいのです。1200ccでは高速とか山道では物足りない様な気がするのですが… TOYOTAはハイブリッドでやらないのでしょうか？ 今後の展開はどうでしょうか？

書込番号：20439675　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

カメハメハ�V世さん

プリウスには↓のようにHV4WDがあるのだから、C-HRでもHV4WDが発売されても不思議ではありません。

http://toyota.jp/prius/performance/efour/

という事で、今後C-HRでHV4WD登場を望む声が多ければ、C-HRでHV4WDが発売されるのではと思います。

書込番号：20440024

[蝦夷縞栗鼠]

>やはり4WDが欲しいのです。

一回り大きくなりますが、ハリアーならE-Fourになってますね。

>TOYOTAはハイブリッドでやらないのでしょうか？

ハリアーとか、SUVにこだわらなければ他にもやってると思いますけど。

書込番号：20440033

[北に住んでいます]

ハイブリッドの4WDはE-Fourですから
発売されたとしても、プラドの4WDと比較出来る様な4WD性能は無いですよ
生活4WDとお考え下さい。

書込番号：20440074

[そとや]

https://kuru-man.blogspot.jp/2016/11/C-HR-sijo.html?m=1
こちらのブログの真ん中辺りに担当者のコメントがありますが、
「C-HRで求める走りが得られない」ためらしいです。
2WDすら現時点で乗ったことすらないので、C-HRで求める走りは分からないですが、
文章を読むと、現在のE-Fourは「補助」程度らしいので、本格的では無い。
と言うことなのでしょうね。
C-HRだけのためにモーターを替えるなどのコストは掛けられないし、
内装などをプラスチックのみでの表面処理するなどで、折角コストダウンに
貢献して利益が取れるのに、新たに開発は出来ないと言うことなのでしょう。
でも、4WDが欲しい方にとっては、補助でも4WDが欲しいでしょうね。
声が大きいと、追加で出すんじゃないでしょうか？

書込番号：20440189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

1200ccでもターボです。
高速でも山でも全然余裕でしょう。
むしろ高速や連続する登り坂はハイブリッドより得意かもしれません。

書込番号：20440193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

もともとコンパクトSUVなんて、本格的なクロカンの走りなどは想定して作ってるわけじゃなく、デザインとしての街乗りSUVが人気を博してるのだと思います。そして、このC-HRのハイブリッドエンジンは新型プリウスと同じものを使ってるわけだし、その新型プリウスでは期待に応えてE-FOURモデルが登場したので、コンパクトSUVにも当然E-FOURが設定されると期待した人は多かったと思います。そこに本格的なクロカン性能を求めてるわけでなく、生活４駆でも十分なわけです。
コストアップしても欲しい人はいるし。

重量が増えてしまうことで、ハイブリッドとしての最大の利点である燃費が落ちてしまってはトヨタして発売する意味がないと考えた？？？
もしくは、販売戦略として同時発売せずに、１、２年後にはE-FOURのC-HRを発売する可能性は大いにあると思えてなりません。

2駆と4駆を選択するとエンジンが選べない。逆もしかりでエンジンを選ぶと2駆か4駆かが選べない。この悩みは以外とあると思います。

ハイブリッドでも4駆が欲しい人、ターボで2駆が欲しかった人とか。

書込番号：20440260　スマートフォンサイトからの書き込み

[カメハメハ�V世]

＞ホフマン2号さん
＞ＴＲＡＩＮさん
＞そとやさん
＞北に住んでいますさん
＞蝦夷縞栗鼠さん
＞スーパーアルテッツァさん
皆さん、早速のご返答ありがとうございます。それぞれにいろいろと多方面に情報網をお持ちで、感心しきりです。読後感としては、C-HRには現存のE-Fourではなくて V.upしたNew_4WDを遠くない将来に出してくるかも…？ などと期待してしまいました。いずれにしてもTOYOTAとしては世界戦略SUV車としてこの車にはそーとーに力を入れてる様子なので、ハイブリッドとの兼ね合いに細心の配慮をしてるみたいですね。「ディーゼルには４WDのみ、HBにはFFのみ」というのは今後の長い販売戦略の為 と見ました。他の４WD車を検討します。

書込番号：20440614

[くまきち大好き]

同様の事を思っていました
ディーラーの営業さんの話では
世界的に見るとe-fourのch-rは存在するみたいです
ではなぜ日本では発売されていないか？
その理由は4WDはあまり売れない、かららしいです
若者のスキー離れ、車離れなどが大きいのでしょうね

ハリアーハイブリッド4WDは燃費の抑制の為ではなく
パワー追加の為なのでちょっと違うのですよね

書込番号：21150233

後部座席のリクライニングについて

[しんちょく]

後部座席のリクライニングはあるのでしょうか？
あるとしたらどれくらい？ないとしたら、その乗り心地はどんなものか
わかる方がいらっしゃいましたら教えていただけたらありがたいのですが…。

書込番号：20436902

[ヴォクシHV]

後席はリクライニング無し

書込番号：20437032　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐賀暖簾]

リクライニングの有無の前に、後部座席は寛ぎの空間ではないと思われます。私の場合、後部座席に人が乗る機会がほぼないので全く問題ありません。割り切っています。

書込番号：20437105　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

後部座席はお子様専用では無いでしょうか？
とても大人がゆったり出来る空間では無いでしょう。

書込番号：20437908　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちょく]

＞懐古セナプロ時代さん
＞佐賀暖簾さん
＞ヴォクシHVさん
ありがとうございました。
普段は1〜2名乗りですが、年に数回、５名乗ることがあり、どんなものかと…。

書込番号：20438122

[ごましー]

試乗した方によると、リヤウィンドウが小さいので窮屈感をより煽るようですが、極端に狭苦しくて座ってられないということはないとのことです。(175cm男性の話)
年数回のことならガマンしてもらうか、長距離ならレンタカーを借りた方が楽かもしれませんね。

書込番号：20438142　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちょく]

＞ごましーさん
ありがとうございましたm(__)m
我慢orレンタカーですかね(((^_^;)

書込番号：20438281

[PING G30]

ヴェゼルとCX-３の間ぐらいの広さだそうです。

書込番号：20443263　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんちょく]

＞PING　G30さん
ありがとうございましたm(__)m(*^^*)

書込番号：20444740

先行試乗会

[ひれくす]

本日行われた先行試乗会に行かれた方、乗り心地など感想など書き込んでいただけると助かります

書込番号：20429620　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sojin]

＞ひれくすさん
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/883311/blog/38916959/
にあります。
他にもみんカラで「C-HR」を検索すれば他にもヒットします。

書込番号：20432509　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひれくす]

＞Sojinさん

おお ありがとうございます

期待度がますます上がるレポートですね

写真のエアロは白はスポーティーで茶色はモデリスタですかね

黄色は何だろう一番気になります

招待人数少ないのでなかなかレポートあげてくれるかた少ないと思うので助かります

書込番号：20433602　スマートフォンサイトからの書き込み

[丼度丼度丼]

あんまり良い写真がありませんでしたが
黄色です。

書込番号：20434585　スマートフォンサイトからの書き込み

[新見錦]

＞丼度丼度丼さん
エアロの写真　すごく参考になります　ありがとうございます！

書込番号：20434736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひれくす]

＞丼度丼度丼さん

ありがとうございます

黄色はTRDでしたか

このエアロいいですね

書込番号：20434877　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐賀暖簾]

正にガンダム！

視線クギヅケですね（笑）

書込番号：20434977　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

GAZOO C-HR発売先行試乗会
https://gazoo.com/car/pickup/Pages/news_161126.aspx

後ろから見てもかっこいいですね！(^^)/

書込番号：20435356

小物入れ

[さっく21]

C-HRは収納スペースが少ないように感じます。
小物入れ等あるのでしょうか？
アームレストの下あたりは収納スペースになっているのか、ご存じの方いるでしょうか。

書込番号：20424356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごましー]

こちらに写真がありますよ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1029535.html#042_s.png

使えそうな小物入れはアームレスト内・センターコンソール部分くらいかな

書込番号：20424857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷぅ]

小物入れってそんなに重要でしょうか。

書込番号：20425038　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっく21]

＞ごましーさん

情報ありがとうございます。
センターコンソールにも小さなスペースがあるのですね。
ただし、天井のサングラス入れは無さそう。


＞ちゃんちゃらぷっぷぅさん

小物入れは重要ではないけれど、必要ですよね。

書込番号：20426739