トヨタ C-HR のクチコミ掲示板

ワイパーブレードが干渉します

[emtfumi]

２０１９年の妻のCHRです。ワイパーブレードの長さが左右違う長さになっている車種ですワイパーを跳ね上げる際左の短い方を先に立てて次に右の長い方を立てようとするとワイパー同士が干渉して右の長い方から跳ね上げないと左右のワイパーを跳ね上げられません。営業に問い合わせると最近のトヨタ車では多くの車種がそうなっているから普通ですという回答でした。これって調整で解決できないのでしょうか？またメーカーが対応する問題ではないのでしょうか？
私自身２０２０年のＮＸ３００ｈですが同じような形のクルマでそのような不具合はありませんので皆さんにお聞きしたいです。

書込番号：24401108

[私はたぶん3人目だと思うから]

極々普通の事ですわ、もう10年以上前から左右同長ワイパーなんて見かけませんわ。

車を買う前に確認しなかった貴方の落ち度であって、メーカが対策とか意味不明ですわ。

書込番号：24401118

[スーパーアルテッツァ]

emtfumiさん

最近の車では極普通の事です。

つまり、トヨタ車に限らずホンダ車でもスバル車でも右側からワイパーを跳ね上げないと干渉します。

という事でワイパーを右側から跳ね上げる事に慣れましょう。

書込番号：24401123

[茶風呂Jr.]

ワゴンRでも運転席側を先に立てないと干渉します。

書込番号：24401126

[Berry Berry]

最近の車では、ワイパーの拭き取り面積を拡大させていますので、よほど小さいワイパーブレードでない限りあり得る話です。

私の車（他メーカー・他車種ですが）でも同様のことが起きます。

書込番号：24401146

[ＲＴkobapapa]

＞emtfumiさん

２年半前までC-HR-HV初期型に乗ってました。

当時から左右のワイパーの長さが違ってました。おまけにワイパーブレードの形状からワイパー作動時ビビリが発生し、その後改良(オーナーには知らせず)型に変わってました。

2018年４月納車のNXも同じ形状のワイパーブレードでしたので、ディーラーにワイパーのビビリに関して問い合わせたら６月には対策済みのワイパー(C-HRと同様の形状)に変わってました。

2019年４月納車のUXは、ワイパーの左右の長さが違うのに加え、通常位置ではボンネットの縁に当たりワイパーを立てる事すらできません(調整が出来るが少々煩わしい)。

順番通りすれば、ワイパーが立つのでUXよりましではないですか？

書込番号：24401224　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞emtfumiさん

現在の自動車は、衝突防止のためにカメラレーダーとかがフロントガラスの前（中心）にあり、

左右対称のワイパーでは、カメラのところなどが拭き残しになり安全装置が十分に発揮できないので、

１本のワイパーでその場所が（カメラ）、拭き取れるように左右の長さが違うようにしてるんだと思いますよ。

書込番号：24401231

[KIMONOSTEREO]

スレ主様が知らなかっただけで、昨今はそういう車は多いです。面倒でしょうが、順序通りに立てるしかありません。

不良ではなく仕様です。

書込番号：24401235

[funaさん]

＞emtfumiさん

普通です。

短いほうに合わせてみれば、やらなかった方が良いと体感できます。

書込番号：24401289

[Hirame202]

これは不具合でしょうか。

書込番号：24401312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

これが不具合なら
最近復活してきてる　前扉を開けないと　降りられない後ろ扉なんて

書込番号：24401330

[岩ダヌキ]

＞emtfumiさん
＞そのような不具合はありませんので

この程度のことは一般的に不具合とは言いません。
強いて言うとすれば不都合でしょうか。
どうしても順番がおぼえられないようなら、ワイパーに大きく見やすい字で番号でも書いたらどうでしょうか。

書込番号：24401337　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>１本のワイパーでその場所が（カメラ）、拭き取れるように左右の長さが違うようにしてるんだと思いますよ。

それは違う

ドラレコなんて普及していない頃から不等長は有った

理由はフロントガラスの形

昔は横長だったから大雑把に半円×２で

今は傾斜がついて縦に長くなり四角に近くなってきたから
半円×1に近づきまだ半円では吹き残しの出る所を小さなワイパーで補完だと思いますよ

確か４０年くらい前の元祖AE86も不等長さだったかと・・・

ただ当時はスレ主さん指摘の持ち上げる時ワイパーが当たると言う事は有りませんでした

18年前の僕の車(notトヨタ)は当たります

まあ馴れるしかないですね

そういえば
昔の車はワイパー立てたままボンネット上げられましたね
いつの間にかワイパーに当たるのが普通になりましたね
馴れるしかないです

書込番号：24401445

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞emtfumiさん
私の車は空力のためかワイパーの根元がボンネットフードの奥に隠れていて、普通に立てることができません。
立てるにはメンテナンスモードにしてワイパーを半分動かす必要があります。
色々なメリットがあってそのようになっているので、慣れましょう。

書込番号：24401489　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞emtfumiさん

全くの問題は無いのでメーカーが対応することはありません。

当たり前の現象ですし、どちらかを先に上げないと上げられないと言うこと自体機能上、安全上どこにも問題がないですし。

書込番号：24401541　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

「工夫」と言う言葉が完全に欠落してる。
スレ主がMX-30とか買ったら大惨事が起きそう。

書込番号：24401601

[gda_hisashi]

読み返したらワイパーの動きに間違いありました

×昔は横長だったから大雑把に半円×２で
○昔は横長だったから大雑把に１/４円（９０度の扇型）×２で


一次１本のアームでと色々工夫されたり
ふき取り面積を増やす為左右に動いたりさせたりしている車も有ったけど
非等長（しかも短い方はどんどん短く）の２本に落ち着いた感がありますね

書込番号：24401622

[emtfumi]

ご意見ありがとうございました。私のレクサスが当たらないのに妻のCHRが当たってしまうので洗車していてイラっとしたんですね
洗車してあげるのやめます。それと私は旧車がいいみたいですね

書込番号：24405481

[男・黒沢]

まあ、この辺言い出すと
全ての仕様を 売り手と買い手で すり合わせする必要がある訳で

まあ、価値観はそれぞれなので、どうしてもそこが我慢ならん！　っていうのも分かるけどね

書込番号：24405594

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞emtfumiさん
イラッとする気持ち、わかります。
私も最初の数回はそうでした。

今はワイパーを上げずに洗車しています。
ワイパー下はちょっと浮かして拭くだけです。
右側は手が届かないので半分ずつです。

書込番号：24405826　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞emtfumiさん

いや、順番を覚えればいいだけでしょう。覚えなくても見ればどっちが先かはわかりますよ（＾＾
洗車してあげてくださいな。

書込番号：24406182

[MHOK]

＞emtfumiさん

取扱説明書にも注意書きで（お手入れのしかたの項目）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■ワイパーアームの損傷を防ぐために
ワイパーアームを立てるときは、必ず運転席側を先に立ててから助手席側を立
ててください。また、もとにもどすときは、必ず助手席側から先にもどしてく
ださい。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

と、記載されていますね。現行プリウスなんかも同じです。
おそらくフロントシールドウインドウの角度やガラスの大きさなどでワイピングエリアが変わってくるために干渉するギリギリの長さになってしまったためと思います。雨天時の視界をできるだけ確保するために払拭エリアを広げるための苦肉の策でしょう。

干渉することでブレードが損傷するリスクがあるために、また、このことによる故障した際のクレームよけとして記述されているものと思います。残念ですが、このワイパーはこういう仕様です。

書込番号：24522454

ガソリンタンクの容量とエンプティ

[しゃっかる]

お世話になります。
C-HRハイブリッドのガソリンタンクの容量について質問です。
カタログでは43リットルとなっていますが。いつも38リットルぐらいしか入りません。
給油は、給油マークが点灯して、モニタ表示の走行可能距離？がバー表示になってからしています。実際はあと5リットル分走行できるのでしょうか。
怖くて試せないので、ご存知の方いらっしゃいましたら
教えてください。

書込番号：24316589　スマートフォンサイトからの書き込み

[カリフォルニアミラノ]

それが正常です。
昔から数リットル以上の余裕を持って、エンプティのウォーニングが出ます。

自動車に乗るのは初めてですか？

書込番号：24316595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

燃料切れの警告ランプが点灯してからおよそ100km程度走れるようになっていると考えています。
が、車種によって必ずしも決まっているわけではないでしょうね。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17342968

過去乗ってきたクルマやバイクでも、燃費7〜8km/Lのガソリン車では残り15L前後でランプがついていたと思います。
HV車で燃費が良くなってからは10L前後でしょうか。
バイクでは残り5L前後でランプがつきます。

書込番号：24316610

[ＲＴkobapapa]

＞しゃっかるさん

以前(２年前まで)、C-HR-HVに２年ちょっと乗っていましたが、給油ランプ点灯して暫く走行しても40Lまで給油出来たことありませんでした。

元々、給油ランプは残量５L程度(それ以上？)で早目に点灯するようになっていますので、＞しゃっかるさんのご理解でいいと思います。

書込番号：24316622　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

取扱説明書の記載だと残り6.4Lでエンプティランプ(給油マーク)が点灯するようです。

この数値でいくランプ点灯から6.4L分走行出来ますね。

ちなみにGSの給油ノズルのオートストップ機能で止めると残り3Lぐらい入るそうです。

書込番号：24316623　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞しゃっかるさん

携行缶を持って、やればいいんじゃないですか

ガス欠も怖くないですよ

解ったら結果を教えて下さいね、待ってます

書込番号：24316625

[えうえうのパパ]

上の方々も仰るとおり、そんなもんだと思います。

「怖くて試せないので…」とのことですが、今やGSも減ってきていますし、ガス欠になるリスクに怯えながら毎回ランプが点くのを待ってから給油するのではなく、早めに給油するように心がけておかれた方が建設的かと思います。

まぁ、ランプ点いてからどのぐらい走れるか把握しておくのは良いことだと思いますが、状況によって大きく変わるので、あくまで目安にしか過ぎませんので。

因みに、私は概ね1/4を切ったら給油するようにしています。

書込番号：24316632　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

って言うか空になって警告しても無駄でしょう。路上でエンストするんですか。？

書込番号：24316644

[麻呂犬]

先ずは取説を読む事ですね。

書込番号：24316663　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ガス欠のリスクを背負ってまでその5Lでギリギリ走る意味って…

書込番号：24316781

[あいる@なごや]

＞しゃっかるさん
　
C-HR HV（前期）に乗っていますが、航続可能距離が70kmを切る辺りで
燃料残量警告灯が点くことが多いです。この時点で取扱説明書に記載
されている通り残量6.4Lだとすると、航続可能距離がゼロになるまでに
さらに3.5L位（燃費20km/Lとして）使うので、その時点では残量は3.0L
程度になっていると思います。
　
これまでの給油履歴では40.0Lというのが最大なので、その時の航続
可能距離がほぼゼロだったとすると、概ね計算は合うと思います。
　
但し、残り3Lがフルに使えるとは限りませんので、チャレンジはしないで
下さい。昔、別のトヨタのHVですが、航続可能距離がゼロになった時点
で計算上はまだ50km位は走れるはずだったので別のスタンドを目指し
走行を続けましたが、割とすぐにガス欠になってしまいました。EVモード
で安全な場所まで走行して停車し、JAFのお世話になりました。

書込番号：24316840

[北に住んでいます]

大災害、大停電とか、何があるか判らないから、普段から給油ランプが点灯する前に給油した方が良いよ

そんな時GSは大行列ですから。

書込番号：24316929　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

20リットルでティッシュ5箱が欲しくてギリギリまで我慢してます。

書込番号：24316975　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞しゃっかるさん

車に携行缶常備はやめた方が良いと思います。
事故に巻き込まれたら大変です。
さらにセルフガソリンスタンドでは携行缶にガソリンを入れるのはNGです。

やはり、給油時期を守ってエンプティ警告が出たらすぐに入れるのが肝要。
私は半分で満タンにします。

書込番号：24317074

[しゃっかる]

ご回答いただいた皆様ありがとうございます。
とても参考になりました。

取説も確認しました。6.4リットルでエンプティ点灯なのですね。未確認でした。


質問に至った経緯ですが、暖房が不要な季節だと、満タン（38リットル）で920〜950�q走るのですが、あと５リットル入れば、1000ｋｍ走れるのでは？という意味のないロマンでした。

皆さんのおっしゃる通り、こまめに給油したほうが安全ですね。
今後はそうしようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：24317330

ナビゲーションの設定

[太刀風]

後期型Gに乗っています
純正ディスプレイオーディオにエントリーナビキット入れていて遠出の度にルート検索するのですが、初期設定だと高速道路も含めた推奨ルートが出てきます。

私は下道派なので、ルート検索する度に「別ルート」（5ルート）から「一般道優先」を選び直してから出発していますが毎回となるといささか面倒と思うようになってきました。

そこで目的地を選んで出てくる最初のルートが一般道優先デフォルトになるように検索設定を帰る事はできませんでしょうか

書込番号：24287698　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuri-chan]

＞太刀風さん
附属のナビゲーション取扱書で確認をされた方が良いかと思いますが、私はT-Connectナビキットを使用していますのでもしかしたら違うかもしれませんが、ざっと確認したところそのような設定はないと思います。
私はトヨタ標準のナビを使用するのはC-HRを購入して初めて使うのですが、今まで長年使用してきたカロッツェリアのナビに比べてトヨタの標準ナビはいろいろな点（特にユーザーインターフェース）で、使い勝手が悪い感じがします。
多くの場合は慣れの問題だとは思いますが、半年以上経ってもまだ慣れないですね。
ただ、カロッツェリアの時にも優先的に選択するルートを変更する設定はなかったように記憶しています。

書込番号：24289557

標識表示の設定

[趣味がパソコン]

制限速度とかの標識を読み取って表示される機能があるみたいなのですが設定が出てきません。
教えください。
２０２０年ハイブリッドGです。

書込番号：24247546

[あいる@なごや]

＞趣味がパソコンさん
　
同じ2020年式でも生産月により仕様が異なるようです。
・2020年7月までの生産車：　RSA（ロードサインアシスト）なし
・2020年8月以降の生産車：　RSA（ロードサインアシスト）あり
　
取扱説明書のP.92の「マルチインフォメーションディスプレイ」の説明で、
「走行支援システム連携画面」の中にRSA（ロードサインアシスト）の
記述があれば8月以降生産車だと思います。

書込番号：24247600

モデリスタLEDトップノットアンテナ

[たぬき#]

ディーラーでc-hrにモデリスタLEDトップノットアンテナを取付してもらったのですが純正アンテナと比べて密着感がないように思います。アンテナをつまんで少し持ち上げると前の黒いゴムモールが浮きます。水が入ってこないか心配になります。同じものをつけている方どうでしょうか？

書込番号：24206648　スマートフォンサイトからの書き込み

C-HRのダッシュボードの皺について

[KN10910]

昨春にマイナーチェンジ後のC-HR・G-Tを購入しまして、先日12か月点検も無事終えてきました。
そのあと、長時間運転する機会がありまして、その際に助手席側ダッシュボードのソフトパッド部分に＞＜の形をした皺のようなものを見つけました。

過去の投稿を拝見して同様のコメントをされている方がおり、エアバッグによるものではないか、という回答がありましたが、この問題はマイナーチェンジ後も改善されていないのでしょうか。
ご存じの方がおりましたら教えていただきたいです。

書込番号：24174726

[麻呂犬]

改善？
トヨタはそれをマイナスな物と捉えているのか？
必要不可欠な状態とするならトヨタは何ら行動もしないと思います。

トヨタの認識次第ですね。

書込番号：24174934　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞KN10910さん

触って動きが分かる「しわ」なら異状ですが、見た目しわなら仕様では？

助手席のエアバッグはダッシュボードを破って出てきますので、相当なパワーです。そのためにあらかじめ素材に切れ込みが入っていますので、斜めから見ると、この切れ込みが多少見えるのは仕方がないと思います。

このエアバッグのために、助手席使用には制限が設けられ、警告を守らないと死亡事故にもなりかねないのでご注意ください。
取説32ページを参照してください。

書込番号：24175118

[KN10910]

そもそも必要なものであるという視点が欠けていたようでお恥ずかしいです。
お二人の方、回答ありがとうございました。

書込番号：24175291