トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

HCE-2500FD-Yの取付

[pira-san]

アルパインのフロントカメラを取り付けようとしています。
車内側、エンジンルーム側ともダイレクト接続のカプラーは発見でき、車内側の配線は問題なく出来ましたが、エンジンルーム側で苦戦しています。
というのも、カメラ取付部であるナンバー付近にカプラー若しくはカメラが通る大きさの穴が見つからないのです。既に取り付けた方いらっしゃいましたら、どのように配線されたのか教えていただけないでしょうか？

書込番号：21210662　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞pira-sanさん
取説を見るとバンパー真ん中あたりから出せとありますがコネクターが通る所が無いのでしょうか？

コネクターが通らないなら見えない所にコネクターが通る穴を空けるしか無いでしょうね？

書込番号：21210728　スマートフォンサイトからの書き込み

[pira-san]

＞Ｆ　３．５さん
そうなんです。
ナンバー台も外してみたんですが、みつけられませんでた。。。
やっぱり穴空けですかねぇ。
そうなると工具がないのでどこかに持ち込んでやって貰わないとなぁ。。

書込番号：21210866　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞pira-sanさん
どちらにしても工具は必要かも知れませんがコネクターを外せはば通りませんか？

書込番号：21210897　スマートフォンサイトからの書き込み

[pira-san]

＞Ｆ　３．５さん
私もコネクター外れないかなと思ったんですが、残念ながら外れそうにありません。
いっそのこと配線を切断してやろうかとも思ったのですが、思い止まりました(^_^;)

書込番号：21211126　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイFish]

私も先々週、取り付けました。
スレ主さん同様、配線をバンパーグリルより引き込むことができず
そのまま閉じるのも残念なので、ナンバー上の水平グリルの隙間から
カプラを押し込んで(ここはやや弾力性あり)、暫定使用しています。
黒いケーブルがバンパー上に
ナンバープレート上からグリルまで5�p程見えるので
気にしない気にならないと心に言い聞かせてますが、
近々線をぶった切ってメッシュグリルから通そうと画策中。

書込番号：21212374

[pira-san]

＞スカイFishさん
やっぱり同じ思いの方がいらっしゃったんですね！
自分だけが見つけられないのかと不安でしたが…
バンパー上グリルだと配線見えてしまいますね…
私も同じように気にしないようにするか、穴を空けるか、配線をぶったぎるか決断します！
ありがとうございました。

書込番号：21212493　スマートフォンサイトからの書き込み

[pira-san]

取り付け完了したので報告します。
結果、穴空けもせず配線も切らずに出来ました。
方法は…
無理矢理押し込むです。
少し擦り傷っぽくなりましたが、ナンバーで隠れるので全く気になりません。
お騒がせして申し訳ございませんでした。
今後、取り付けされる方の参考になれば幸いです。

書込番号：21222429　スマートフォンサイトからの書き込み

お教えください。(フロントテーブル)

[すいみん学習]

こんにちは。
フロントテーブルについてお教えください。
先日、エスティマからC-HR(S-T)へ乗り換えました。

収納や小物置き場が少ないので、エアコンスイッチの下にテーブルを自作で取り付けました。

これは、フロントテーブルに該当し車検は通らないのでしょうか？

保安基準を読んでもよく分からないので、ご質問させていただきました。

よろしくお願いします。

書込番号：21208081　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

エアバッグの張りだし範囲や、乗員の前で
なければ、大丈夫だったと思います。

車検に、関しては検査員による認識の違い
が出るので出してみないと解らないですね。

書込番号：21208491　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいみん学習]

えくすかりぱさん
返信ありがとうございます。
エアバックや乗員の前では無いので、このままで行こうと思います。
ありがとうございます。

書込番号：21208527　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席前のダッシュボード合皮謎の線

[よんべまーくん]

納車されて3週間ほどに突然助手席前のダッシュボードのエアバック部分の合皮部分に傷ではない線がハの字に
でてきました。明らかにキズではなく、鋭利な線でさわると段差がわかるくらいの線で、線ができた原因がわかりません。
どなたか同じようにこの部分に線が出てきた方いらっしゃいますか?

書込番号：21160031

[mokochin]

とりあえず、写真あげましょうよ、程度感分からないし
ちなみに、うちのはそんなのないです

書込番号：21160145　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

＞よんべまーくんさん

自分のも線が出ています。
最初はなかったと思います。
助手席側ダッシュのブラウンのソフトバッドに、よく見るとハの字ではなく、 くの字が逆向きに少し離れて ＞ ＜ の様に。パッドの下地のせいなのでしょうか。

書込番号：21160279　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞よんべまーくんさん
エアバッグの切れ目でしょうね？
C-HRのエアバッグ交換だと相当な数でしょうね？

書込番号：21160367　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞よんべまーくんさん

私のも線が2本あり、ディーラーの試乗車及び展示車両にも同様にあります（こちらの方が酷い）。
ディーラーに問い合わせたところ、私のはまだマシな方であるため、酷くなったら交換する旨回答を頂いております。
ただ、エアバッグ絡みのような気もしますので、そういう仕様なのかもしれませんね。

ちなみにですが、みんカラで表題の合皮部分がベコベコするということで無償交換された方もいらっしゃいましたよ。

書込番号：21160521

[よんべまーくん]

皆様ご返答ありがとうございます。
自分と同様にやはり線がでてきた方がいましたか。
先程トヨタのお客様相談センターに相談しましたが、やはりディーラーにて確認との回答でした。
先程自分の車を見たらハの字ではなくって、〉〈 みたいになってきたので暇をみてディーラーに行ってみます。

書込番号：21160890　スマートフォンサイトからの書き込み

[rigen310]

自分の車両も、４月納車の車両も、〉〈の字になっており 同様です。
５月にディラーで確認しもらいました。展示車も同様でした。

結果は、エアバックの開口部分の溝？であり、仕様ですということでした。ディラー談。

運転席から見ると、なんか気になるので改良して欲しいですよね。

書込番号：21164514

年間5000キロくらいだとハイブリッドは不向きでしようか？

[☆Rio☆]

表題の通りです。
あまり乗らないのですがハイブリッドでないタイプを選ぶ方がいいでしょうか？

書込番号：21157887　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

燃料代で価格差の元を取れるか聞きたいの？
その距離では元は取れない。

それよりも加速フィーリングや４駆の要否で選ぶべきだと思うけど。

書込番号：21157900

[bkk8059dmk]

＞☆Rio☆さん
当方ならば走行距離に関係なく1200ccのTURBOモデルを選びたいと思います。理由はC-HRのTURBO、ハイブリッド両方の試乗車を乗り比べする機会があり、TURBOモデルのほうが運転していて面白かっただけです。
ご自身で乗り比べすることを強くオススメします。

書込番号：21157912　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

C-HRはターボとHVの価格差がそんなに無い為に、4WDが必要なければHVでも良いと思います

他には試乗して車内の音とか加速とかの乗り味も考えた方が良いでしょう

自分で金払うのですから、好きな方買いましょう。

書込番号：21157977

[えくすかりぱ]

乗り心地で決めても。

値段も、免税と値引きが入ればガソリン車と
そんなに変わらないです。

書込番号：21158000　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

☆Rio☆さん

一般的な街乗りなら実燃費はJC08モード燃費の6〜7割程度になる場合が多いようです。

☆Rio☆さんがC-HRに乗って実燃費がJC08モード燃費の6割になったと仮定して、ガソリン代を計算してみました。

先ずC-HRのターボとハイブリッドの車両本体価格やJC08モード燃費や駆動方式等は下記の通りです。

・G-T、車両本体価格：2,775,600円〜;、JC08モード燃費：15.4km/L、エンジン：1.2L直噴ターボ、駆動：4WD

・G、車両本体価格：2,905,200円〜、JC08モード燃費：30.2km/L、エンジン：1.8L＋モーター、駆動：2WD

これで両グレードの一年間に掛かるガソリン代を計算すれば、下記のようになります。（ガソリン単価を125円/Lとしています）

・G-T
15.4km/L×0.6＝9.24km/L
5000km÷9.24km/L≒541L
541L×125/L＝67625円

・G
30.2km/L×0.6＝18.12km/L
5000km÷9.24km/L≒276L
276L×125/L＝34500円

つまり一年間で節約出来るガソリン代は33125円となる訳です。

G-TとGの車両本体価格差は約13万円ですから、約4年乗ればガソリン代でハイブリッドの車両価格が高くなる分を取り返せる計算になります。

しかし、ハイブリッドは減税対象で諸費用を含む支払い総額で比較すると両グレードの価格差は４万円程度と僅かになります。

つまり、ハイブリッドを購入しても一年と少々でガソリン代で元が取れる計算になるのです。

あとは4WDが必要ならターボとなります。

又、ターボとハイブリッドでは乗り味も異なりますから、必ず両グレードを試乗して何れのグレードを購入するか決めたいですね。

書込番号：21158020

[各船場]

5000kなら車要らんのでは？ということも一考したほうが良いかもしれません。
安い買い物ではないです・・・

書込番号：21158054

[JTB48]

都市部にお住まいなら敢えてクルマを買う意味はないと思います。C-HRが今流行だからであればレンタカーで十分です。ましてやハイブリッド車だとトヨタには利益になっても貴殿には損になるだけです。クルマなんてもはやステイタスでも何でもないですよ。

書込番号：21158148

[ぽちどらごん]

・・・

PHEVのほうが良いと思います・・・

プリウスかアウトランダーのほうが良いと思います・・・

都市部の場合、公共交通機関が発達しているので

バス停の近くに家を先に建てられたほうが良いと思います。

バス停降りると目の前が働く場所。

最近の車はとても高価になってしまいました。

・・・

書込番号：21158203

[readers]

＞☆Rio☆さん

文面からハイブリッドを購入検討しているものと想像します。
C-HRに限って言えばターボとの価格差が僅かですので、年間5,000km走行でも燃料費で元が取れますね。

ハイブリッドの方が良い点。
�@モーターによるアシストがあるので出だしはスムーズ。
�A燃費が良い（乗り方による）。
�B通常走行する上ではターボより静か。
�Cブレーキパットの減りは極僅かで乗り換えるまで交換の必要がない（乗り方による）。

ハイブリッドの方が悪い点。
�@冬場ヒーターの利きが悪い。
�Aハイブリッドシステムが複雑ゆえ、故障すると高額になる（稀）。
�B協調回生ブレーキによりカックンブレーキになりやすい（乗り方による）。


まずは、皆さんが言うように試乗されることをお勧めします。

書込番号：21158213

[[正]メカニック[義]]

年間5000キロなら燃費より車両本体価格を気にした方がいいでしょう。
CH-R、発売後から腐るほど走っていますよね。
５人乗れて荷物もそこそこ、燃費もそこそこなら他の車の方がいいと思いますが。
絶対CH-Rというなら迷わずHVです。
トヨタのダウンサイジングターボは本当にやる気あんのかというポジションですよね。

書込番号：21158242　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞☆Rio☆さん

私もC-HRの年間走行距離なら少ないですがHVを選びました。

１２００CCのターボ　すなわちVWのポロと排気量が同じです。

両車の車重差を考えてみて下さい。　HVは出だしからスムーズな印象です。

以上、私見ですが購入されるなら先ずは両車の乗り比べを。

書込番号：21158285

[ホフマン2号]

年間5,000km走行という情報しかありませんが、その乗り方にもよると思います。
毎日短い距離を走るだけ、週末だけロングドライブ、その混合、その他等々。ハイブリッドは電池なので、その特性上、全然走らない期間が長ければ長いほど自然放電によって充電不足になることもあります。

C-HR以外のガソリンとハイブリッドって、大体30万ぐらいの本体価格差があったけど、C-HRに関しては10万ちょっと。そこに減税効果も入れたら価格差はほとんどなくなり、そうなるとハイブリッドの高燃費によって走れば走るほど価格差はなくなり逆転するでしょう。

書込番号：21158350

[☆Rio☆]

みなさん、ためになる返信ありがとうございます。
これ程早く多くのレスが頂けると思っていなかったのでありがたいです。
ただ、私の説明不足が原因で皆様にご迷惑をかけた事を最初に謝らせて頂きます。

実はこの車は現在納車待ちで妻用に、セカンドカー的な予定で購入しました。
妻がこの車を選んだ理由は見かけが第一です。
SUVが好きなようで、今の妻の車はハイブリッドでないガソリン車です。
購入してまだ２年ですが1万キロしか走ってなくハイブリッドの車のバッテリーなど寿命を痛めるのではないかと心配しております。
なのでもしあまり乗らない場合、ハイブリッド車の寿命など痛める事につながるのであれば時々私が乗った方がいいのかな？
と考えております。
それ程気にする必要もないのでしょうか？
最初の質問をスマホで簡単にせずパソコンできちんと文章を作って聞くべきでした。



待ジャパンさん
>燃料代で価格差の元を取れるか聞きたいの？
私の説明不足によりお手間をおかけしました。
余り動かさない場合、ハイブリッドのバッテリーを痛めたりしないのか心配しております。
今回は加速フィーリングでなく見かけで決めました。

bkk8059dmkさん
ターボの方が確かにいいですね。私は一人高速道路を乗る事が多いのでターボやクリーンディーゼルなどの力強い走りも大好きです。
今回は妻用の車として見かけ一番で給油回数の少なくなるであろうと考えハイブリッドにしました。

北に住んでいますさん
良くお見掛けしております！
いいニックネームですね！
>自分で金払うのですから、好きな方買いましょう。
ありがとうございます！
そうですよね。今回妻用なので妻が一番いいと言ったのでセカンドカーとしては私にとって少し高かったですが購入して良かったと思えました。

えくすかりぱさん
確かに値引きを入れると同じくらいになりました。
試乗だと遠慮しながらなのであまり分かりませんでしたが違和感なく悪くない印象でした！

スーパーアルテッツァさん
しょっちゅうお見掛けしております！
返信、なぜがとても嬉しいです。
JC08モード燃費で6割くらいくらいで考えるのですね。参考になります。
グレードはGで注文しておりました。
つまり一年間で節約出来るガソリン代は33125円となる訳です。
！！
妻の使いたでも１年でそんなに差がでるんですね！
しかも４年で、、、買って良かったです。今回の車は５年は乗ってもらうつもりです！
アルテッツァさんのレスは私にとってどれもプロじみて参考になりとても説得力があります。
昔はセフィーロにのっており現在はプリウスαですがガソリン以外にも
オイル交換代　前車は5000キロ　　ハイブリッドは8000キロ
や、タイヤの摩耗具合が極端に変わりローテーションはしましたがタイヤ交換時期が４〜５万キロとなりました。何よりガソリンスタンドに寄るのが面倒なので私はハイブリッドが気に入っております。

各船場さん
おっしゃる通りです！
>5000kなら車要らんのでは？
正にその通りです。（耳が痛い）が時々２台必要な事と妻が欲しがっていた事、私も初SUVで少し興味がある事で購入しました。

JTB48さん
神戸なので都会ではありませんがそこそこ交通機関も整ってると思いますがあった方が格段に便利になるので、、、確かに私の懐的に損になるかなともい考えましたが、今回は妻の希望をかなえたいと考えました。

ぽちどらごんさん
妻の希望で何故かトヨタ車がいいとの事でした。
おっしゃる通りプリウスも薦めたのですがSUVがいいそうです。。

readersさん
>文面からハイブリッドを購入検討しているものと想像します。
するどいですね！
その通りで、購入してしまっておりました。

[正]メカニック[義]さん
ありがとうございます。
ハイブリッドタイプ購入してコメント頂けると心安らぎます。

GOODーBOYさん
返信ありがとうございます！
お名前、時々拝見させて頂いておりました！
VWいいですね！実は私のメインとなる次の車はディーゼルタイプのBMWで考えております。うちの家では２台外車となると派手な感じで目立ってしまうので１台は国内の車を探しました。

書込番号：21158427

[白髪犬]

＞☆Rio☆さん
あまり乗らない（年5000ｋm）との話ですがHVの場合は少し燃費に関係する
（ホフマン2号さんが言われているように）くらいですのであまり深く考えなくても
いい案件かと思います。

皆様が言われるように『試乗されて良い方』と言うのがこの車に関しては的を得ていて
パワートレインでの価格差がほとんどないため、気に入った方を乗られるのが
最適解だと思っております。

ターボに関しては1500ccあるともっと明確にパワートレインでの嗜好に合わせて
選択できたのかもしれませんけどね。

書込番号：21158979

[readers]

＞☆Rio☆さん

＞購入してまだ２年ですが1万キロしか走ってなくハイブリッドの車のバッテリーなど寿命を痛めるのではないかと心配しております。

THSの駆動用バッテリー（ニッケル水素電池）は、そんな軟ではありません。
バッテリー容量における下限40%〜上限80%内で制御されており、通常使用において自然放電による過放電は皆無です。
説明書には、少なくとも2〜3ヶ月に一度、約30分間または16kmほど運転して下さいと書いてありますよ。

バッテリーが上がる可能性があるとしたら補機バッテリーの方です。
これは通常のガソリン車と同じであるため、現在乗られているガソリン車でバッテリー上がり等起こっていなければ心配ご無用です。

書込番号：21159116

[raku105]

＞☆Rio☆さん

ハイブリッドのメリットの一つとして、電動コンプレッサーなのでアイスト中もエアコンがちゃんと効きます。

書込番号：21159261

[ホフマン2号]

＞raku105さん


ハイブリッドにはアイドリングストップ機能はないです。
ガソリンエンジンが停止しているだけでモーターが機能しており、そのためにエアコンや電気系統も動作するし、アクセルを踏めばすぐに車が動きます。もちろん、電池の充電状況等によってはガソリンエンジンが動いたままになりますが・・・。
で、このことがアイドリングストップ機能ありのガソリンエンジンに対してとても自分にとっては好都合です。親のアイドリングストップ機能付きの軽自動車がありたまに運転しますが、信号待ちだけでなく、一時停止や右折待ちなどでエンジンがいちいちSTOPして、アクセルを踏んで動き出すまでのワンテンポ遅れる感じがとても不便で仕方ないです。なので、エンジンかけてすぐにアイドリングストップ機能をOFFしちゃいます。
あんなにこまめにアイドリングストップが動作するとエンジン系統にも負荷がかかるし、ワンテンポ遅れることで渋滞を誘発してるような気がしてなりません。排ガス抑制という点では環境に優しいのかもしれないけど、微妙な感じ。
ステアリングスイッチでアイドリングストップしたいときにボタンを押してエンジン停止、アクセルでエンジン始動にした方がいい。止まるたびに何でもかんでもアイドリングストップが働くのは何だかなぁ･･･って感じです。

書込番号：21159996

[raku105]

＞ホフマン2号さん

あ、失礼しました。ガソリン車からの乗り換えであれば、そう書いた方が分かりやすいかなと思いまして^^;

ガソリンエンジンのアイストは私も好きになれませんね〜。
そしてトヨタハイブリッドのアクセル踏んでもすぐ反応しない(ワンテンポ遅れる感じ）のが嫌になって
ガソリンエンジンでアイストなしの車に乗り換えてしまいました^^;

書込番号：21160158

[mokochin]

＞ホフマン2号さん
hvを褒めているんだか貶しているんだか分からない主張ですけど、hvはアイストが無いんじゃなくて、アイスト前提のシステムでしょ

hvのメリットの一つとして、停車時はどんなエンジンの高級車も叶わない静粛性だと思います。

ちなみにターボモデルは、アイスト機構がないです。

書込番号：21160177　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞ホフマン2号さん
よく読むと、貶しているのはアイストするガソリン車ですね。訂正とお詫びします。

書込番号：21160198　スマートフォンサイトからの書き込み

インテリアイルミネーション

[いぬぶた]

インテリアイルミネーションをつけた方がいらっしゃいましたら、
明るさなどを教えて頂けないでしょうか。

書込番号：20776796　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahaavairocana]

フラッシュあり	フラッシュなし

＞いぬぶたさん
私は付けましたが、カタログやネット画像のように、明るくはありません。
好みですが、私はこれぐらいで十分かな。
分かりにくいかもしれませんが、参考に後席部分の画像を載せます。

書込番号：20777811　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬぶた]

＞mahaavairocanaさん

ありがとうございます！
ほんのり明るい感じですね。

付けるかどうか迷っておりましたが
やっぱり付けたくなりますね〜

書込番号：20777947

[mahaavairocana]

＞いぬぶたさん
付けるのを決められたのでしょうか？
私の場合は、前車に標準で付いていたので、有無言わず付けました。
少し金額が高いので悩みましたが(笑)

書込番号：20784968　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬぶた]

＞mahaavairocanaさん

こんばんは＾＾

私も今乗っているハリアーにフットライトが付いていますので
今回も付けたいのですが、嫁との戦いに勝てるかどうか・・

HV-Gを注文しましたが、
LEDランプ、9インチナビ、寒冷地仕様とことごとく却下されておりますので。。

運転席や助手席の雰囲気はいかがでしょうか？

書込番号：20785622

[いぬぶた]

LEDランプではなく、LEDヘッドライトですね。

書込番号：20786029

[mahaavairocana]

＞いぬぶたさん

運転席と助手席の感じは、見る角度では後席よりは気持ち暗いかも。
運転席は、つま先の辺りが青く光ってる感じで、助手席は足の甲全体と言った感じかな。
画像が思ったよりも映らなかったので、言葉だけになってしまいましたが。

夜は足元が真っ暗よりも、間接照明的にある方が私は好きです。
付けても嫌味な感じは、まったくしません。

ちなみに、私のはG-T　MOPフル装備、ナビはALPINE車種専用を予約中です。
外観はゴテゴテ感が嫌なので、ノーマル状態で大満足しています。

書込番号：20786095

[いぬぶた]

＞mahaavairocanaさん

MOPフル装備、羨ましいです！

実はまだ納期も決まっていません。
5月末〜6月頭ぐらいではないかと思います。

それまでにじっくり考えたいと思います。
たぶん、付けると思います！

書込番号：20787012

[mahaavairocana]

＞いぬぶたさん

納車まで色々考えて、楽しんでください！！
私も納車までは、妄想にフケっていました(笑)

書込番号：20788156

[生のナマコ]

＞いぬぶたさん
DIYで7000円くらいで付きますよ。
車種は違いますが、超初心者でも1時間ほどで取り付けできたので自分でやるのも一興かと。愛着もわきますし。
ちなみにDOPで反対だった嫁さんも金額で納得してもらいました。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B019TMYLUE/ref=mp_s_a_1_fkmr1_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1492228352&sr=8-2-fkmr1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3+%E3%83%95%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97+C-HR

書込番号：20819205　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬぶた]

＞生のナマコさん

自分でやれるなんてすごいですね！

今日、ディーラーに書類を持って行ったのですが、
オプションをお願いしてしまいました♪

納車日は未定ですが、楽しみです！

書込番号：20820220

[SUSANOH]

30系プリウス以前からこの手のブルーイルミネーションを付けています。

mahaavairocanaさん記載
＞私は付けましたが、カタログやネット画像のように、明るくはありません。
＞好みですが、私はこれぐらいで十分かな。

昨日納車され、おやっと気付きました。
「うす暗い」もしくは「フロアマットまで明かりが届いていない」状況です。
青色ランプは点灯しています。
３０系プリウスの場合は、カタログのようにはっきりと明るく点灯していました。
それと比べると、C-HRの場合は全く要を叶えていません。

納車当日２０時に営業さんが来て、事実確認をして、本部に問い合わせることになっています。
トヨタのお客様相談センターは「カタログと同じとは限りません」の一点ばり。

カタログのブルーは広告用で実際は明るさがない仕様と言うなら、
ブルーイルミネーションを発揮していませんので、撤去且つ返金対応になるかも知れません。

「インテリアイルミネーション」を検討している場合は、営業さんに確認してから購入した方が宜しいでしょう。

書込番号：21016412

[いぬぶた]

＞SUSANOHさん

こんばんは。
私のところの営業さんは付けたいとお願いしたところ
カタログのように光らないし、暗闇じゃないとわからないので
お勧めしません！としっかりと助言を頂けました。

結局付けてしまいましたが。

で、感想ですが
カタログほどではないですが、まあこんなものかなという程度で光っています。
助手席はフロアマットまで光が届いていますね。
後部席は運転席からちらっと見た程度ですが、とりあえず光ってるなと。
色はカタログほど青くはないです。

ちなみに、今日気が付いたのですが、
私のは運転席のライトがついていませんでした。

もうすぐ1か月点検ですので確認してもらおうと思っています。

書込番号：21017379

[SUSANOH]

納車日から２週間後に、「インテリアイルミネーション」の取り付け直しをしました。
結果、変わらず。

前席は、「淡く白い光があるなぁ」と言う程度。但しランプからは青色は出ています。青い光がマットまで来ていない状態です。
後席のランプは青く光りますが、周辺を青くイルミするほどではない。
残念なことにこの販売店で「インテリアイルミネーション」を付けた人はいないとのこと。
（なら他の店舗に確認すればと言ったが、だんまり）

販売店がトヨタの苦情センターに申し出るとのこと。
その回答が来るかどうかは不明。

「30プリウスの時は、青々しかったのに」と妻の残念な言葉。
トヨタからアンケートが来たので、そこに今回の件を書きました。
（個別に返信はないでしょうね）

今後どうするかは検討中。

「インテリアイルミネーション」を検討している方は、ぜひ実車を見てから判断して下さいね。

書込番号：21134572

標準ナビか社外ナビか。

[マーナり]

仮契約中です。
標準ナビと購入ナビのメリットとデメリット教えください。
標準ナビにしておるのですが
ナビレスで買った場合ハンドル操作や一部機能が
つけれないと思い標準ナビにしております。

書込番号：20449005　スマートフォンサイトからの書き込み

[雷々剣]

購入ナビってなんですか？

ディーラーオプション？オートバックスで買ったサードパーティーのナビ？
すみません、ググっても出てきませんでした(笑)

あと機種名なども書いた方が回答しやすいかも。

書込番号：20449046　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーナり]

大変分かりにくくてすみません。
購入ナビとは、オートバックスなどのナビです。
サイバーナビがいいなと思ってました。
標準ナビは、メーカーオプションです。

書込番号：20449801　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめかす]

トヨタ純正の9インチナビは富士通テン製の9インチです。個人的な印象ですが富士通テン製ナビは昔から堅実なナビなので、ルート案内など不足は無いと思いますが、逆に地図のグラフィックなどが昔からあまり変わっていないので少し古臭い気もしないでもありません。
http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nszt-y66t/

パイオニアなどの社外ナビはそれぞれのメーカーが持つ色々な特色(サイバーナビならサイバーナビ同士のリンクとか)が有りますから、純正には無い魅力が有ると思いますが、9インチは無いので現在装着可能なのは7インチまでかと思います。仮に7インチの社外ナビを取り付けるなら、以前のスレッドに有ったのですが、別途パネルを買わないといけない様です。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000903212/SortID=20405695/

純正じゃない社外ナビのメリットは純正に無い機能と選択次第では価格の安さですが、デメリットとしては現在装着可能なナビが限られてしまう事位でしょうか。
後、純正のマルチビューやブラインドコーナーモニターに対応しない可能性もあるかもしれませんが、詳しくはディーラーで聞く方が確実かと思います。

書込番号：20449884　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐賀暖簾]

私はアルパインのビッグＸを購入予定です。
新型プリウス専用の9インチ発売してますし
C-HR専用ナビが発売されるでしょう。
バックカメラ等も問題なく連動するはず。

書込番号：20451608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシHV]

C-HRは7インチパネルが標準じゃないの？
DOPの9インチナビはパネル込みの価格みたいだし

書込番号：20451730　スマートフォンサイトからの書き込み

[1200 turbo]

社外ナビはバックカメラには対応すると思いますが、GとGーT用メーカーオプションのバックカメラとセット付ける リアクロストラフィックアラートが対応するかどうかですね。

書込番号：20451963　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐賀暖簾]

対応しなきゃ社外ナビ売れませんね(￣^￣)

書込番号：20453546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまたら]

リアクロストラフィックアラート
これは社外ナビ非対応というかバックカメラとセットオプションのようですね。

書込番号：20455331

[ヴォクシHV]

リアクロストラフィックアラートは社外ナビが対応してなくてもインフォメーションディスプレイやサイドミラーに表示されるから
社外ナビが対応してなくても気にしませんわ
ほとんどの社外ナビは対応してないと思いますけどw

書込番号：20456750　スマートフォンサイトからの書き込み

[roki80]

先日、G-T仮契約しました。
私も社外ナビかDOPナビか迷っていて、1月の納車は無理なようなので後で考えますということで、今のところナビ無し＋バックカメラ（リアクロストラフィックアラート）でお願いしています。が考えてみれば、G-Tって、インフォメーション用のモニタって無いですよね？
リアクロストラフィックアラートの付かないタイプ選べたのかな？　バックカメラってMOPだから変更できないですよね？

書込番号：20460541

[ぱぱいちろう]

＞roki80さん

バックカメラはメーカオプションのほかにディーラオプションもありましたよ
私はディーラオプションの場合のカメラ取り付け部の仕上がりが気になりメーカオプションを選択しました。
ディーラオプションにはリアクロストラフィックアラートはついてません。（もちろんいくらか安かったです）

（リアクロストラフィックアラート付きはリアバンパーの素地部分にセンサー４つついてますよね）

書込番号：20460985

[roki80]

〉ぱぱいちろうさん
情報ありがとうございます。
確かに防水とかも考えたらメーカーオプションの方がいいですよね。
（G-Tは、音だけかな？）
ところで、ぱぱいちろうさんは、ナビはどうされました？（DOP／社外）

書込番号：20461791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱぱいちろう]

＞roki80さん

私は社外ナビを選択しました。
予算に限りがあるけど要望がたくさんありまして

ナビ（マップ更新、通信機能などなど）＋ナビ連動ＥＴＣ（２．０を検討中）＋ナビ連動ドライブレコーダなど
結論として200mmワイド7インチのサーバナビ_AVIC-CW900
＋ND-DSRC3＋ND-DVR1＋RD-Y102DK＋RD-Y101BC　を予定しています。

通販で取り寄せて175千円くらいでしょうか、ディーラで10千円でつけてもらう交渉済みです。
メーカオプションのバックカメラとも接続します。

ディーラオプションの9インチナビは、画面大きくて非常に魅力的ですがちょっと手が出ないです。

書込番号：20462888

[1200 turbo]

トヨタC-HRのGとG-Tにメーカーオプションで付ける　バックカメラ＋リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）は　
http://www.fujitsu-general.com/jp/fgel/inside-story/rcta/index.html
もしかすると　富士通製で　世界初、カメラ本体で物体認識処理を実現する物かも知れないです？。
CAN Bus（車載用のLAN）から車速や舵角データを取得し、それに基づいた移動ベクトル監視の閾値最適化制御に ポイントを絞り、システムを構築したことで、静止物の誤検知を低減した物かも、
これだったら社外ナビは対応するのに時間かかりそうな気がするな？。
https://www.youtube.com/watch?v=rjfC2uE2f3A

書込番号：20463130

[ぱぱいちろう]

＞1200 turboさん
私も知りたがり屋で調べてみました。

トヨタのリアクロストラフィックアラートは、どうもバックカメラもナビも関係無い様です。
こんなページ見つけました。プリウスのリアクロストラフィックアラートのスペックが記載されたページです。
http://toyota.jp/prius/spec/om54/
バンパー内のセンサとドアミラーインジケーターで機能しているようです。

ただし、ランドクルーザのページでは以下の表現があるのも事実ですが
http://toyota.jp/landcruiser/safety/active/
「ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーおよびナビ画面内の表示によりドライバーに注意を喚起します。」

書込番号：20463799

[ひまたら]

＞ぱぱいちろうさん

リアクロストラフィックアラートとBSM（ブラインドスポットモニター）は別物だと思いますよ。

リアクロストラフィックアラートはバック時に後方両サイドの障害物を感知する機能で
BSMは走行時に左右後方から追い越してくる車を感知する機能だと思います。

書込番号：20464154

[ぱぱいちろう]

＞ひまたらさん

ご指摘ありがとうございます。
いつの間にかネットで迷子になったようですね。申し訳ありません。

探し当てたページは間違っておりますが
私の持論としては、RCTA、BSMいずれもバンパー内のセンサ（横と後）で検知して
ドアミラーインジケーターに通知する機能じゃないかと思っています。（推論です）

書込番号：20464189

[もっふーたん]

別売りですよ

書込番号：20467885　スマートフォンサイトからの書き込み

[もっふーたん]

新古ヤフオクでY66T狙った方がいいですよ

書込番号：20467891　スマートフォンサイトからの書き込み

[roki80]

BSM の明記が無いので、リアクロストラフィクアラートはBSMのレーダーを共有しない、つまり、単独処理でカメラに内蔵されてるものかもしれませんね（富士通ゼネラル製かはわかりませんが）
ということは、アラートはカメラ側の映像で出るかもですね（社外ナビでも）
ガイドラインはナビ側の処理でしょうね
私も推論です

書込番号：20468523　スマートフォンサイトからの書き込み