トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

センターコンソールボックスの寸法

[純ちゃん１０]

初めまして。
今度C-HRに買い替えます。
ただいま納車待ちです。

既に乗られてる方に質問があります。
C-HRのセンターコンソールボックスの寸法を知りたいです。
て言うのは我が家にわんこがいるのですが、万が一前席に来た時にボックスが傷つかないためにカバーを作りたいかと思いまして・・・
お手数ですが教えていただけたら幸いです。

書込番号：21109666　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

他人様に寸法聞いて違ってたらどうします？

メジャーとメモ用紙を持ってディーラーへ行けば一番簡単で間違いないですわ。

自分で確認できないことなら別ですが自分でできるんだから！。　　と思いますが。

犬や猫のことはしらん。

書込番号：21110933

[純ちゃん１０]

わかりました。

書込番号：21110941　スマートフォンサイトからの書き込み

[の〜んびり まったり！]

＞純ちゃん１０さん

寸法を測ろうとしたのですが、先端が直線的な斜めではないので、実物に紙か布をあてて型どりしたほうがよさそうです。
質問を、コンソールボックスにカバーをつけたいので寸法を教えて下さい だけにしとけば良かったですね。

書込番号：21110993　スマートフォンサイトからの書き込み

[純ちゃん１０]

ありがとうございます。

書込番号：21110996　スマートフォンサイトからの書き込み

前方カメラ一時使用不可

[キングムーヴ]

車の中で待機する事があり、約５時間くらい暖気運転状態でした。
その間に、５〜６回はあったと思いますがブザー音と共に「前方カメラ一時使用不可 しばらくお待ちください」となりました。
ディーラーに連絡したら調べるので入庫して下さいとの事です。
同じ経験をした方は、いますか？
宜しくお願いします。

書込番号：21088705　スマートフォンサイトからの書き込み

[toshiya suzuki]

外の天候はどうでしたか？？
自分は強い雨が降って走行中に何度もプリクラッシュセーフティ異常のメッセージが出て、最終的にディーラーでセンサーの交換と、感度の調整となりました。

書込番号：21089249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

私は納車して約2ヶ月になりますが、先週小雨の夕方、走行中ふと気づいたらPCS　ON/OFFの警告灯が点灯してました。最初は点灯してません。

ただ、点灯した瞬間に警告メッセージが出ていたのかどうか分かりません。音も鳴らなかったと思うので・・・。

近くのお店の駐車場でエンジンかけ直したところ消灯して正常に戻りました。
その日の夜は夕方よりも土砂降りでしたが何の問題も起きませんでした。

トヨタに確認したら、点滅はシステム異常でディーラーで要確認になるけど、点灯した場合はPCSシステムが何かしらの外的要因でOFFしてるだけで、その要因が解消したら消灯してPCS機能が復帰するみたいです。

ちなみに、キングムーヴさんやtoshiyaさんは、PCS　ON/OFF警告灯が点滅でしたか？
そしてシステム異常の警告メッセージって消えないで出続けてましたか？警告メッセージが出るときって音がなるのですか？
今後の参考にお聞かせください。

書込番号：21089510

[キングムーヴ]

＞toshiya suzukiさん
＞ホフマン2号さん

返信、ありがとうございます。

天候ですが良く晴れた日です。当日は花火大会があり駐車場で待っていた次第です。
ディーラーに確認した時、音がしなければセンサーの汚れ等が考えられると言ってましたが自分の場合、ブザー音がしてエラーに気がついたのです。
警告灯は点灯か点滅か記憶にありません。
メッセージは、そのままにしていたら消えていました。最初に投稿した内容そのままですが５〜６回繰り返してました。ブザー音がするのは異常があるみたいな事をディーラーが言ってました。

書込番号：21089651　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングムーヴ]

ディーラーでエラーの診断をしました。
エラーコードは残ってないとの事です。
恐らくは炎天下でアイドリングしていたので、熱により発生したと言う事になりました。逆に寒い時にもなると言ってました。(どのくらいのマイナス温度でなるのかは不明)
以上の内容から暫くは様子を見ます。

書込番号：21093269　スマートフォンサイトからの書き込み

[dumbbell7]

＞キングムーヴさん
同じような症状を経験しました。

六月の暑い日に、ガスト白馬店に昼飯時に寄りました。駐車場に止めた車に戻ってエンジンをかけるとこんな表示に。しばらく走っても、エラーで使えないと言う警告表示は消えませんでした。
ガソリンを入れるためにシステムを停止再起動したら正常になりました。
帰ってから、後日ディーラーで見てもらったら、カメラなどに異常はないとのこと。高温による一時的停止（温度がシステム作動条件範囲より高かったため、止めた）させたのであろう、という説明でした。
このような場合、ハイブリッドシステム稼働を一度停止して再起動しないと、たとえ作動できる条件になっていても、復帰しないとのこと。

六月で起きたのはショックでした。まだまだ暑い七月八月がありますので。

それ以来、日除シートはフロントガラスの外側にかけるタイプを使っています。

再発はしていません。

書込番号：21097888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホフマン2号]

安全支援システムなので絶対はないのかもしれないけど、他社の自動ブレーキシステムのカメラとかってどうなってるのか気になるところですね。カタログなどでは速度などの機能動作条件はあるけど、カメラやレーダーセンサーの動作補償温度とかはまったく不明ですからね。ま、メーカーの技術者はこのあたりの規格は承知してるんだろうけど・・・。

やっぱりスバルのアイサイトは抜きんでてるのかな。
高温時対策とかどうしてんだろ？それともTSSと同じように高温に弱いのかな。

ただ、C-HRのフロントガラスって太陽熱を受けやすい角度だから余計になりやすいのかな。もう少しフロントガラスが立ってる感じなら良いのかもしれない。

それと、屋外駐車が一番厳しい条件だと思うんだけど、エンジン起動時に高温のため作動OFFとかコンピュータが判断できないのかな？走行中は車内のエアコンでカメラにとっては温度も下がるんだろうし、走行中にシステムがOFFになるってのもなんでだろ？しかも、エンジン再起動しないと元に戻らないってのも・・・。

やはり自動ブレーキ最後発だっただけに今なお遅れを取ってるとか？？？

安全支援システムなんだから、そこまで完璧を求めずドライバー自身が安全運転すればいいんだろうけど、やっぱり気にならないと言ったら嘘になる。

自動ブレーキ含めて安全支援システムにおいては、スバル、マツダ、日産にかなり遅れてる感は否めない。
TSSにしても、2種類に区別する必要はないし、全車標準装備すべきで、それ以外の付加的なものもオプション選択に加えるべきだと思う。

書込番号：21098426

[dumbbell7]

＞ホフマン2号さん
上の方で、次のように書かれています。

『ふと気づいたらPCS　ON/OFFの警告灯が点灯してました。』
『トヨタに確認したら、点滅はシステム異常でディーラーで要確認になるけど、点灯した場合はPCSシステムが何かしらの外的要因でOFFしてるだけで、その要因が解消したら消灯してPCS機能が復帰する』

トヨタの人の説明『その要因が解消したら消灯してPCS機能が復帰する』は間違っていると思います。

自分の場合、オレンジ色に警告灯が点灯しました。その後、駐車場を出て、30分くらい走りましたので、おそらく走行中に冷えて正常作動できる温度になったと思います。しかし、走行中は復帰せず、パソコンのトラブルの時のように、再起動が必要かなと思い、給油には早かったのですが、ガソリンスタンドへ入りエンジンを切りましたました。
案の定、再起動をしたら復帰しました。


今は、外出時に駐車するときは、車内温度の上昇抑制を兼ねて、フロントガラス全体を外から覆う遮光シートをしています。
でも、家で駐車しておくときは、
『おしめ』or『まえばり』（死語！）のように、カメラ部分だけ覆う□40cm位の遮光シートを吸盤で貼ろうかなと思います。
何か試作車みたいでかっこ悪いですね。

確かにフロントガラスはかなり寝ているので、作動出来ないような高温に簡単になるようならば、カメラや電子回路などの劣化も早いでしょうから、寿命がかなり心配です。

書込番号：21098933

[たかちん85]

電装品は動作温度内でしか正しく動作しないので、直射日光の影響をモロに受けるセンサーは過酷ですよね。
温度に対してシステムが安全に動作しない場合は止めてしまうのが手っ取り早い対策ではあるのでしょうが・・・
ユーザーとしたらイヤですよね。

どのメーカーのセンサーも温度により停止するみたいですけど・・・C-HRは動作が止まりやすいのかな？私は炎天下に停めていることもありますが、同じ症状を未経験です。

そういえば、C-HRも出たばかりのカムリもセンサーはContinental社ですね。
デンソーのセンサーの方がこの辺りは優れていたという事はないですかね？
個人的にはデンソーのセンサーが不採用と聞いてガッカリしましたが・・・それでもC-HRを買いましたけど。

書込番号：21099165

[ホフマン2号]

＞dumbbell7さん


システムの高機能化により、警告も多種多様なので、いったいどんな警告が一時的なもので販売店確認が必要なのか分かりづらいところがあります。

dumbbell7さんの添付写真を拝見したのですが、私の時はPCS　ON/OFF警告灯が点灯していたものの、マスターウォーニング(道路標識の止まれのマークみたいなもの)は点灯してませんでした。マルチインフォメーションディスプレイに警告メッセージが表示されているとき、点灯、点滅するようです。(メッセージの内容によっては連動しないらしいですが・・・)

私のケースでは、たまたま連動しなかったのか、最初から警告メッセージが表示されなかったのでマスターウォーニングも点灯、点滅しなかったのか今となっては分かりません。警告メッセージも一定時間表示されて消えてしまう？ので、それも出ていたのかどうか分かりません。音もしてなかったと思います。

以上の状況を伝えて確認してもらったところ、一時的に作動しない状況が発生したことでPCS　ON/OFFが点灯したという結論に至りました。そして、その作動しない要因が取り除かれたら消灯するということでした。なので、現状まだ1回しか症状確認していませんが、販売店で確認するものでもないとのことでした。今後何度も頻発したり、他の警告灯や警告メッセージが出たら販売店で確認が必要。

あのとき、ずっと走行し続けていて点灯から消灯に変わればトヨタの言った通りと確認出来たのですが、エンジン再起動して元に戻ってしまったので何とも言えません。
ただ、相当高度で複雑なシステムだと思われるので、PCやスマホなどのように電子回路が一時的に異常になってしまったら、まず手っ取り早いのは再起動ですよね。これで異常がなくなりその後も問題なければあまり気にする必要もないのかもしれませんが、再起動後も同じ症状が出たりしたら販売店に見てもらうのが一番なんでしょうね。

書込番号：21099246

[ホフマン2号]

＞たかちん85さん

自動車メーカーが部品変更する際のハードルはかなり高いと思われます。
特に安全性に関わる部品はなおさら。デンソーからの変更となれば、品質を含めたスペックはデンソーと同等かそれ以上であり、コストメリットが大きくなければ採用されないでしょう。もしくは、供給先が一つだけではなくマルチにすることで、供給上のリスク軽減目的で、C-HRという車種がデンソーではなくコンチネンタルになった・・・という可能性もあるかもしれませんが。

ただ、部品って難しいのが、コンチネンタルの部品、センサー、ユニットではデンソーと同等かそれ以上の性能があっても、トヨタのTSSのシステム全体に組み込んだ際の相性というかマッチングでどうなるかは分からない。もしくは保証スペックは同等であっても、デンソーのほうが実力的に余裕があるという可能性もあるし。

最終的には、暑さ、湿度、過酷な状況をどこまで想定して部品のスペックを追求するか・・・になってしまいますね。
現状、日本のこの気象条件では作動条件を超えてしまうことがある・・・ということでしょう。

書込番号：21099260

[キングムーヴ]

＞dumbbell7さん

返信、ありがとうございます。

写真のものといっしょです。自分の場合はアイドリング状態でエラーになったり解除されたりでした。30分以上エラー状態が続かなかったと思います。
皆さんの経験を今後の参考にさせてもらいます。

ディーラーに行った時、既にセンサーを交換したり感度調整をしたりしている人もいるようです。
自分もいつ不具合になるかわかりませんが今後の状況を注意したいと思います。

しかし、新しいうちに不具合があるとちょっとガッカリしますね。


＞たかちん85さん

投稿、ありがとうございます。
未経験が一番です。
自分もこの不具合を知っていても恐らくはC-HRを購入してたと思います。

書込番号：21100152　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタは落ちるのでは

[パルプンテ2017]

車づくりが下手になりましたよね。
ベゼルのコピー感が酷くて、ハリボテ感もハンパない。
一代で終わりそうですね。
プリウスも酷い。
マツダはCX-8で存在感あるのに。
中華と同じレベルですね。

アンチではありません。

書込番号：20628178　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞アンチではありません。

アンチ以外には思えない書き込み内容です。

書込番号：20628194

[ホフマン2号]

＞パルプンテ2017さん

好き嫌いがあるのは仕方ないけど、わざわざ無意味は誹謗中傷は書かない方がいいですね！
マツダ贔屓なのかもしれないけど、マツダのスレで同じようなこと書かれたらどう思うのか考えてください。

書込番号：20628203　スマートフォンサイトからの書き込み

[れなひなパパ]

＞パルプンテ2017さん
どの辺がハリボテなん？
時速何キロでそのハリボテは吹き飛んでいくのか興味あるわ
釣られてみました。

書込番号：20628214

[懐古セナプロ時代]

駆動系がイマイチショぼくて、後席が居住性より閉塞感がデカイ事を除けばスタイルやその他は中々の物だと思いますがね。
ヴェゼルとは似て非なるものだろ。

書込番号：20628217　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジのオヤジのムスコ]

＞パルプンテ2017さん

誰がどう見てもアンチですな。

何を目的にこういうカキコミをするのか是非お聞きしたいものです。

書込番号：20628219　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプンテ2017]

＞ホフマン2号さん
＞スーパーアルテッツァさん

アンチではありません。
トヨタ好きですよ。
ハイエースとか不動の地位を確立していますよね。
素晴らしい。
しかしこのベゼルまがいは酷い。
もっと違う形の創造が欲しかった。
ベゼルが売れて時間が無かったんですかね。

プリウスはカッコ悪いです。
あれじゃ売れないよ。

書込番号：20628221　スマートフォンサイトからの書き込み

[華子様]

＞スーパーアルテッツァさん
ナイス10万個です。
C-HR は、数少ない本物のSUV です。
FITをガンダムみたいにハリボテしただけのヴェゼルとは、次元が違います。

書込番号：20628253　スマートフォンサイトからの書き込み

[デュッセルタール]

アンチトヨタじゃないけど、アンチCHR、アンチ新型プリウスってことだよね。
CHRスレで否定し続けた上にアンチじゃない、と言われてもねぇ。

書込番号：20628254　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

でも売れてますよね。この程度の車に400万出す4万人がすでにいらっしゃいます。私は400万出すならばWRXにしますけどね。トヨタの市場分析恐るべしです。ガンダム世代にジャストミートですね。

書込番号：20628255　スマートフォンサイトからの書き込み

[未那]

こういうの投稿する人って
悔しくて仕方がないんですよ。
そっと、してあげましょう。

書込番号：20628261

[tukubamon]

昨日、初代ソアラが隣に停まってまして、見入ってしまいましたね。くたびれた感じはありましたが。
当時のバブルカー作りはトヨタは上手かった。

現在のトヨタはスレ主さんの様な意見も承知で作っているんじゃないかな。
革新的な技術を導入できない車産業では、無難なデザインでは売れ続けないとね。

ガラパゴスのHVは持ってあと10年、それまでに世界一のEV作れないと危ないから、skyactiveDIZELもフルタイム4躯も他車から貰った。
それじゃ物足りないからデザインで頑張った。
アンチが出ても仕方がない。新しい顧客を掴めば良い。

現行クラウンが出た時も結構反対意見がありましたし、ピンククラウンなんか「クラウンじゃねー」みたいに言われていましたが、見慣れると格好良い。
CHRは荷台と後席が狭いのでVEZELで良いや。。。

書込番号：20628268

[麻呂犬]

成る程…
好きな子に変にチョッカイを出す子供みたいな感じだね〜

書込番号：20628272　スマートフォンサイトからの書き込み

[華子様]

でも私は、こっちかな。

書込番号：20628279　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どこを見るとヴェゼルなんだろ？
アメリカのRAV4そのものですよね。

最近の小さいSUVしか知らない人なんでしょう。

書込番号：20628280

[golgols]

なんかこう言うスレって　ある意味　ボケとツッコミ　みたいで
次にどんな　ツッコミが出るのか期待しちゃうな（笑）

すぐに消えちゃうんだけどねぇ（笑）
面白いツッコミを期待してます。

書込番号：20628284

[JTB48]

アンチじゃなくてアンちゃんでしょ？　もうごく一部のメーカーを除いてどこのメーカーも粗製乱造ですよ。

書込番号：20628325

[懐古セナプロ時代]

マイナス異音
級のオチは中々出ないね(^-^)

落ちるのはスレ主の思慮の無さだろ

書込番号：20628343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

言いたい事、わかります。最近のクルマ見てるとね。あるディーラーの人が言ってたのですが、もうデザインは出尽くしたと。ある意味トヨタはチャレンジしている。私にはプリウス、シエンタ、そしてC-HRのフロントマスクは理解出来ず、購入する事は出来ませんが、こうして売れている。そして、これはトヨタしか出来ないんですよ。ハズレてもトヨタには駒がいっぱいありますからね。

書込番号：20628362　スマートフォンサイトからの書き込み

[マクドゥウェル]

試乗しましたが、C-HRはトータルで見ればよくできていると思いますよ

好みは分かれるところですが、このデザインは斬新で、他社には無理でしょう

ホンダは独り相撲で焦り過ぎの不手際乱発、安全装備も寸足らず、マツダは
大きく路線を外せなくて、同じようなデザインに終始

そういう意味では、トヨタは落ちるどころか、上がっていくものと感じますね

大物が釣れますかねｗ

書込番号：20628369

[ぺんたみ]

何ていうか…

＞FITをガンダムみたいにハリボテしただけのヴェゼルとは、次元が違います。

＞ホンダは独り相撲で焦り過ぎの不手際乱発、安全装備も寸足らず、マツダは
＞大きく路線を外せなくて、同じようなデザインに終始

こういうコメント引き出せた時点で、スレ主の思うつぼなんじゃないの？

書込番号：20628399

ウインカーリレーの種類と場所は？

[240SS]

現在、１０系Gの納車待ちで楽しみにしています。

ところで、ワンタッチウインカーをつけたいのですが、�@お釣りがない　�A回数の設定可能　�Bコマンド入力　等々、多機能が気に入って、OGS社のWARを取り付けようと思っています。

同商品のHPの適合表にはC-HRはありません。適合を調べているのですが、
�@C-HRのウインカーリレーは８PINでしょうか。
�Aこの商品は、ポン付け可能でしょうか。
�Bリレーの位置はどこかご存じですか。

最後に、付けている方がいらっしゃいましたら、感想をお聞かせください。
ちなみに、オプションのLEDシーケンシャルターンランプを選択しています。
よろしくご教示ください。

書込番号：20756933

[Ｆ ３．５]

C-HRの様な今時の車はウィンカーリレーは無いと思いますが…？

書込番号：20756954　スマートフォンサイトからの書き込み

[240SS]

＞Ｆ　３．５さん
早速のご返信ありがとう御座います。

今どきのクルマはウインカーリレーが付いていないのですか？
どういう仕組みで点滅しているのでしょうか？

頭の中は平成２３年式のヴァンガードで凍結しています。
電気的にご説明願えれば幸いです。

書込番号：20757229

[Ｆ ３．５]

申し訳ありません。m(_ _)m
ウィンカー制御はCP制御でC-HRはおそらくメーター内だと思います。

LEDウィンカーに交換するのでしょうか？

PIAAの適合表を見るとまだC-HRが出ていないと思いますが？アルファード等と同じだとするとウィンカー用レギュレターを取付ればOKだと思います。

書込番号：20757384　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんばんは。

昔はコストのためにメカニカルリレーを使用していましたが、汎用品はソケットが必要であり
そのため交換もできるという構造でした。
現在ではコストのさがってきた半導体リレーが主流で、故障率も低いことから基盤直付けとなっており
交換は基本できません。

メーターをバラシ、基盤からはんだを溶かしてリレーを外す技術を持っていれば可能ですが、リスクが高すぎます。

このために、現在の車の大半はレギュレターを付けるか、抵抗をかましてLED化するのが主流です。

スレ主の希望しているものは、LEDウインカーの制御を変更するようなものになるので
シーケンサーのプログラムをいじるような製品がでないと無理じゃないかなと思います。

書込番号：20757430

[白髪犬]

自分も過去のクチコミでスレ立てており、後々、つけようと思っていますが
ワンタッチウインカーとレーンディパーチャーアラートの競合はどのように考えてます？

自分は車が納車されてからウィンカーとハンドルのはみ出し防止修正具合とワンタッチウインカーの
制御方法を鑑みて業者に頼むのもありかな？と思っています。

前にその業者さんのブログまでたどり着いていたのですが探しても見つからず。

その際に見つけたリンク張っておきます。
https://dressup-navi.net/parts/18806/

ちなみに交通事故の多いあの県に自分は住んでおり、ワンウインカーorノーウインカーでの
車線変更が多く、3回でもウインカー入れてもらえるなら個人的に万々歳なのですが。

書込番号：20758301

[240SS]

＞白髪犬さん
ご返信有難うございます。

非常に短時間ですが、いろいろなＨＰを探してみました。
素人考えで恐縮ですが、この車のウインカーは、ＥＣＵというのでしょうか、ＣＰＵというのでしょうか、そこから出ている右、または左の信号がウインカーレバーを通して、アースに落とされた時に、点滅する回路と推測されます。
信号が出てアースに落ちている時、つまりウインカーが点滅しているときは、レーンディパーチャーアラートはキャンセルされると推測されます。

一方、ワンタッチウインカーユニットは、信号を感知すると、「規定回数」をＰＩＣ等で制御して（もしかしたら、タイマーで時間かもしれませんね）アースに落とす作業を行い、回数、もしくは時間が来れば、アースに落とすのをやめる。　と、これまた勝手に推測しています。

よって、ワンタッチウインカー作動中は、普通にウインカー作動中と考えられ、レーンディパーチャーアラートもキャンセルされる…………と考えていますが、ここまで書いていて自身がなくなりました。

そのように考えています。万が一競合などで不具合が出れば、不本意ながら外すしかありませんね。

平成２３年に凍結した頭は、正しく機能しておりますでしょうか。

書込番号：20758403

[240SS]

どうしても解決したくて、電子技術マニュアルを購入しました。
AQUAパッツァさんなどの言う通り、メーターパネルにリレーがあるようです。
マイナスコントロールのようですが、リレーが２つ存在しています。
頑張って解析してみます。ありがとう御座いました。

今の電子技術マニュアルは、図も昔のイラスト風から大分進歩していておもしろいです。
高い買い物でしたが勉強になりました。

書込番号：20770117

[naga9201]

ハザードスイッチの端子に接続して必要秒数短絡するタイマーを設置すれば
タイマー起動ボタンを押すだけでワンタッチハザードが出来ます。

書込番号：21082709

[240SS]

＞naga9201さん

ご返信ありがとうございます。
タイマーICを使ったタイマー回路ですね。
前車にもタイマーを利用したサンキューハザードは搭載しましたが、この回路では、リバース信号でハザードが点灯するようですね。参考にさせて頂きます。

書込番号：21087345

フロントシート

[第二次糠糠とりで合戦]

C-HRのフロントシートは、プリウスのシートの流用で
シート表皮を変えただけという噂を聞きました。

本当ですか？

書込番号：21084422　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

C-HRのシート骨格見たことありますが、プリウスのそれと同じに見えます。
偏愛C-HRにも「C-HRのシートはTNGAプラットフォームを共用するプリウスのシートを基準にしている」と書いてあるのでそうなんでしょう。

それが何か問題でも？？

書込番号：21084721

[第二次糠糠とりで合戦]

THANK YOU

書込番号：21084763　スマートフォンサイトからの書き込み

新車装着タイヤについて

[731]

新車装着タイヤについて、僕が収集した情報を整理すると・・

☆17インチ（S、S-T）
ミシュラン【プライマシー3】
ダンロップ【エナセーブ】
ブリジストン【不明】

☆18インチ
G→ミシュラン 【プライマシー3】
G-T→ブリジストン【ポテンザRE050】

とまあこんな感じですが、噂レベルの情報も含まれるため実際はどうなりますことやら・・

詳細な情報をお持ちの方がいらっしゃれば教えて下さい。

書込番号：20419000　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

知ったところで選ぶ事は出来ないから意味無いと思う

書込番号：20419006

[731]

＞餃子定食さん
意味がないですかね？
例えば18インチですが、HV車とターボ車でブランドが異なるのであれば、パワートレイン選びの参考になりますよ

また、僕みたいに薀蓄として気になる人もいるでしょうし（笑）

書込番号：20419076　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

選択出来ないとはいえ、やはり気になりますよね
どのタイヤメーカーのタイヤが装着されてるか。

書込番号：20419107　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞例えば18インチですが、HV車とターボ車でブランドが異なるのであれば、パワートレイン選びの参考になりますよ

タイヤがBSかミシュランかはたまたヨコハマかで、ハイブリッドにするかガソリンターボにするか決める人なんて居るの？
最悪乗って気に入らなかったら交換すれば良いだけと思うが・・・。

書込番号：20419146

[ちゃんちゃらぷっぷぅ]

いいえ 気になりません。

ましてや装着タイヤでパワートレイン選択なんて本末転倒なんじゃないの？

書込番号：20419150　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

標準装着の銘柄でそのメーカーの誠意とかやる気のなさを感じます。走り重視のクルマにレグノじゃ萎えますし逆もしかり．．。

書込番号：20419177

[731]

ちょっと誤解されていませんか？
欲しいタイヤのブランドでパワートレインを選ぶわけではありません。

みなさんがおっしゃるように、欲しいタイヤブランドが、あるなら納車後に履き替えちゃえば良いわけです。

HV車とターボ車では足回りのセッティング変えられているそうなので、新車装着タイヤでその車の方向性が読み取れるんですよ

プライマシー3とポテンザRE050では性格が異なりますから、もし噂通りHV車がプライマシー3でターボ車がポテンザRE050ならば、HV車は乗り心地や燃費重視、ターボ車は乗り心地は硬めでスポーツ志向というのがわかります。

書込番号：20419355　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルシエル]

＞731さん
スレ主さまは情報を求めていらっしゃるのに意味のない書き込みが多いですね。
今ほど注文書みましたが何もわかりませんでした。
自分は勝手にミシュランと思い込んでいましたが、色々あるのですね。

書込番号：20419401　スマートフォンサイトからの書き込み

[731]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
そうですよね、気になりますよね〜
26日にはFSWで抽選に当たった一般者の試乗会があるので、情報が出てくるかもしれませんね

書込番号：20419446　スマートフォンサイトからの書き込み

[731]

＞JTB48さん
たまにありますよね、タイヤの設定がミスマッチな事。
C-HRはタイヤにも拘って設定していると期待しています。

書込番号：20419454　スマートフォンサイトからの書き込み

[731]

＞マーブルシエルさん
ちょっと僕の書き方が悪かったようです。

今日ご注文されたんですね！
おめでとうございます。
最新の納期はどんな感じですか？

やはりディーラーではタイヤの情報は得られないですよね、カタログが出来ても記載されませんし

書込番号：20419464　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルシエル]

＞731さん
私も書き方が…
契約は11月19日土曜日、納車は1月30日の予定です。
意外に売れてないようでしたよ。
やはり実車を見てからから、カタログ見てからが多いそうです。
何かあればどうぞ教えてください。

書込番号：20419631　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞731さん
そうですよ気になりますよね。差別かもしれませけど事前情報の中に
アジアンタイヤ名が含まれてたりしたら？
この時点でも嫌だと思うし実際装着され納車されたりしたら？大モメでは無いでしょうか。普通はね。

それでも関係無いと言い切る人は少ないと私思いますよ。

書込番号：20419797　スマートフォンサイトからの書き込み

[731]

＞マーブルシエルさん
そうでしたか
C-HRは地区やディーラーに寄って、受注数にかなり差があるようです。今月10日現在の全国の受注数が90,000台とyahoo!ニュースで報じられていたので、かなり人気は高いようです。

書込番号：20419826　スマートフォンサイトからの書き込み

[731]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
おっしゃる通りだと思いますが、気にしない方が多いのはビックリしました。

C-HRは特に拘って作っているようなので、タイヤも吟味されていると思うんです。

先ほども書かせて頂きましたが装着タイヤを見れば、その車の方向性・性格が分かるので、試乗出来ない状態で発売前にオーダーするには、かなりの参考になるんですけどね

因みに評論化の方々のインプレッションは参考にはなりますが、その人の志向で評価が左右するので、鵜呑みにしたら失敗します。

書込番号：20419859　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞先ほども書かせて頂きましたが装着タイヤを見れば、その車の方向性・性格が分かるので

そんなの解りますか？

例えばトヨタ８６やスバルBRZ等のスポーツカーだって新車装着タイヤはプリウスと同じエコタイヤですよ・・・・・・・

書込番号：20419868

[731]

＞餃子定食さん
86はどうでも良いです、C-HRはエンジニアが拘って作っていると聞きました。ポテンザRE050もエンジニアの要望で採用されたそうなので、タイヤも吟味されていると思いました。

そもそも、新車装着タイヤの情報を求めて書き込みさせて頂きましたので新車装着タイヤの情報を教えて下さい。

書込番号：20419897　スマートフォンサイトからの書き込み

[マーブルシエル]

装着タイヤを見るだけで車の方向性を推測出来る方がいる。←眼力、目利き、知識、スキル等の差でしょう。
その他大勢にはわからないってことですよ。

書込番号：20419898　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

とてもマニアックで興味深い着眼点ではあるけれど
C-HRを選ぶ多くの人々はあまり気にしない点でしょうね・・・

情報を募るということですが、現時点だと開発関係者くらいしか分からないでしょう・・・

書込番号：20419918

[Ｇｏｅ。]

＞731さん

新車装着タイヤですが他の方が書き込みされているように、残念ながらメーカーの担当以外はわからないでしょうね。

後は特にこれと指定して売り込みしていない限り、トヨタのある程度の性能の指定に沿って、タイヤメーカーがロッド単位で納入しているはずなので生産時期でメーカーが違う事もあり得ます。

ですから、ご希望の情報が発売前の現時点でこの掲示板から得られる可能性は残念ながら低いと思われます。

ちなみに８６／ＢＲＺのミシュランは、あれは敢えてあのブランドに指定して新車装着タイヤにしていたはずです。

書込番号：20420151　スマートフォンサイトからの書き込み