トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

ワイパーのビビリ

[hijinori]

運転席内側のワイパーのゴムにビビリが発生しています。ディーラーで油膜取りをしてもらい、音は出なくなり拭き取りも問題ありませんが、ゴムがビビリながら動いています。同じ症状の方はいますか？また、症状が出た方で対策した方がいらっしゃれば教えて下さい。

書込番号：21084487　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

どんな車種でも単純なビビりはゴムの微妙な当たり具合 (角度) でしょう。

ワイパーが行く時、戻る時のどちらかでガラス面に対して更に斜め (角度的に) に拭いて行く様にワイパーアーム本体を「グキっ」と壊れない程度にネジってみて下さい。

普通はこんな事でディーラーには持ち込まないけどね (-_-;)

でなければ、撥水加工をしたフロントガラス専用のワイパーブレードに交換してみる方法もありますが・・・

書込番号：21084510

[スーパーアルテッツァ]

hijinoriさん

ワイパーのビビリは↓のように摩擦抵抗が増えると発生するようです。

http://www.nwb.co.jp/product/graphite.html

対策として摩擦抵抗の少ないグラファイトワイパーに交換するとビビリが改善します。

車種は異なりますが、私の車にもグラファイトワイパー装着しており、ビビリも無くスムーズにワイパーは動いています。

書込番号：21084580

[ネシーエンゥ]

油膜が問題でないのなら接地圧の問題。

YS-2さんのいうようにブレードじゃなく、アームの調整が必要かもしれません。

アームは曲げたら元に戻らないから、先にブレード交換で様子を見るのもアリ。

書込番号：21084615

[hijinori]

1ヶ月点検で気になる点を伝えたら油膜取りとブレード交換したので様子を見て下さいと言われ対応してくれました。
グラファイトワイパーは良さそうですね。検討してみます。

書込番号：21084690　スマートフォンサイトからの書き込み

[@家電貧乏]

＞hijinoriさん
自分も全く同じです。
今月頭にコーティング補修+ブレード調整+ゴム交換
交換後、ワイパーオートでダダダダとビビり再発。
先週末、現コーティングを剥がし再度コーティング

で、今朝少量の雨でダダダダ…
どうもパラつくぐらいの雨には弱いみたいですね。
台風シーズンが来る前に、PIAAかガラコワイパーに交換してみようかと思います

書込番号：21085367　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞@家電貧乏さん

＞どうもパラつくぐらいの雨には弱いみたいですね。

私は全く逆でパラつく場合は問題なくて、土砂降りの時がビビりまくりです。
ディーラーさんがガラスコートを施工されてからこのような現象になりました。
点検の際に無料でやってくれたものなので、ゴムの交換等せずにガラスコートを剥離してもらう予定です。

書込番号：21085426

[WDB210]

まったくの余談ですが
九州ではワイパービビリのことを
ワイパードドリと言うそうです。
地域によって全然違いますね。

書込番号：21085528

[白髪犬]

ガラコフッ素を自分で（油膜取りから）施工したのですが
一ヶ月点検のときにディーラーの方に「フロントガラスの撥水加工しますよ」と
言われて脱力。聞くと一ヶ月点検時に施工サービスらしい・・・＾＾

自分は家電貧乏さんと同じで雨がパラパラだとビビりが大きい気がします。

前車がイオンデポがフロントガラスについて気になっており、今回はガラコフッ素を
外すことは考えてないのでグラファイトワイパーに交換するつもりでいます。

ワイパーがちょっと独特の形してますよね（自分のイメージが古いだけ？）

書込番号：21085837

[readers]

＞白髪犬さん

＞一ヶ月点検時に施工サービスらしい

メンテパック加入している方の特典じゃないですか？

私だけ逆パターンなんですね。
低速域ではビビり難いため速度によるのかも・・・

書込番号：21085865

[hijinori]

新車1ヶ月点検を早期予約すると特典で数種類の中から1つ選択できるサービスがありました。そこでフロントガラスコーティングを選択しましたが、ワイパーがビビるのであれば施工しない方がいいと言われ、油膜取りとブレード交換に至りました。メンテナンスパックに定期的にブレード交換も入ってるので、少しもったいない気がしますが、ビビるのを我慢するよりはましかなと思い市販品の購入を検討しています。
ディーラーでは、言われたのは初めてで、トヨタ本体にも連絡しますとのことです。トヨタから改善策が出ればありがたいのですが。

書込番号：21086854　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞ネシーエンゥさん
＞メンテパック加入している方の特典じゃないですか？
そういわれるとそうかもしれません。
ディーラーの方は「〇〇に入ってる方は〜」とは言わないので気にしませんでしたが
確かに安心を買うと思ってメンテパックは加入してあります。

書込番号：21088453

[ピカプカ]

同じく、ワイパービビり発生しています。

ガラスに着いた水量が多いときはそうでもないのですが、少ないときは発生します。

納車後、1回目の洗車の時にガラコを塗布したのでそれが原因かなと思っています。前車(トヨタ車)の時は、ビビりとは無縁だったので、、、

Dにはまだ相談していませんが対策をいくつかしてみました。

一つめは、ワイパーゴムの変更。
ソフト99製品のガラコ、ビビらないと記載のあるものです。
結果、ちょっとよくなったかな程度でビビりは収まらず…

二つ目は、モリワイパーというビビりを押さえるワイパーゴム自体に塗る製品。
これもあまり変化なし。

もりワイパーは一度しか塗っていないので、もう2〜3度ぬって効果なしなら、撥水系(ガラコ)はやめてみようかなと思っています。

グラファイトワイパーってどの製品か適合ありましたっけ？

書込番号：21092734　スマートフォンサイトからの書き込み

[hijinori]

みなさん、いろいろ試してみてるんですね。参考になります。グラファイトワイパーの適合表には載ってないので、メーカーに確認してみようと思います。

書込番号：21103184　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルツと次郎]

私も同じ問題が出ました。
とりあえずホームセンターでシリコン潤滑スプレーを購入して、ワイパーゴムを取り外して吹き付け解消しました。
素人発想ですが、雨のふき取りに問題もなくビビリもなくなり快適です。
ワイパーのゴムも取り外しは非常に簡単な構造になりましたので、すぐに対応できます。

ただし、ご自身の責任で処理してください。素人のDYIのため責任は一切持てません。

ビビり始めたらまた同じ処理をしています。

ご参考迄

書込番号：21176603

[hijinori]

ありがとうございます。
ディーラーで油膜取りとゴム交換してからは、よく見るとゴムがバタついていますが、拭き取りに問題はないため様子を見ているところです。また、バタついたら対策したいと思います。

書込番号：21208170　スマートフォンサイトからの書き込み

[凪薙]

納車１か月ですが、うちの車もワイパービビりが発生します。
ガラスやワイパー、コーティングなども行っていませんが、発生します。
運転席側のワイパーが大きいこともあり、走行風を受けてワイパーが抑えきれずに
ビビりが発生する感じがします。

これは設計不良（押さえつける力不足）だと思います。
ディーラーの一か月点検で症状を言ったらメーカーに現象を連絡すると言っていました。
件数が多くなればリコールで対処になるのではないでしょうか。

ユーザーが金をだして部品交換やコーテイングで対応する必要はない問題だと思います。
症状が出てる人は素直にディーラーに問題ということで提起してほしいです。

書込番号：21299750

[凪薙]

ふと、いま書いてて思いましたが、これから雪の降る時期だとガラスに雪の咬み込みや凍結などが
発生すると、なおさら拭き取れないので【ワイパーのビビり＝視界不良】に発展します。
これで事故が発生した場合、トヨタさんはどう責任を取ってくれるのでしょうか。

書込番号：21299763

[ホフマン2号]

私もつい最近ビビりが発生しました。
ガラスコートして2ヶ月ぐらい経ってからビビりが出ました。特に運転席側が酷い症状でした。
ディーラーでも症状を確認してもらい、とりあえずブレード交換してもらい、助手席側はゴムにビビり止めを塗ってもらい、その後1ヶ月弱ではありますがビビりは出ていません。

C-HRのワイパーって、運転席側だけゴムが長いですよね。技術進化してたり、デザイン性ってのもあるのかもしれないけど、どうもあの長さとワイパーの形状に問題があるというか、結果的にビビリが出やすくなってしまってるのかなと思ってます。

私が以前乗っていたハリアーのワイパーは、ゴムに対してアーチ状の橋という表現で分かってもらえるかどうか分かりませんが、まず真ん中にしっかりとワイパーとの支点があり、そこからゴムの両端に金具が伸びていて、要はワイパーゴムを何カ所でしっかりとガラス面に接触するような形状でした。

それに対してC-HRは、運転席側のワイパーはあれだけ変則的に長いのに、真ん中の一点でのみ支えています。素人考えでは、どう考えても(前のハリアーのような形状のワイパーに比べて)ビビリが発生しやすいと思ってしまいます。

書込番号：21336641

[readers]

運転席側だけワイパーゴムが長いって書いてあるからC-HRだけ何か特別なものを使っていると思ってしましたが、なんてことはなくディーラーに置いてあったコンパクトカーと同じでした。
無論、ガラス面の傾斜や曲面の違いはあるでしょうが、結局はビビリの原因となっているものを取り除けばいいだけこと。

こんなことでリコールなどあり得ない。

書込番号：21340129

[凪薙]

雪が降る時期になった結果、やはりふき取りが弱いです・・・。
ワイパーにはほとんど雪が付いてない状態なのですが、ふき残しが何本も入ります。
なんとかならないものか・・・・。

書込番号：21432484

ワイパーのビビりとその対応

[白髪犬]

ワイパーのビビり音の対応について教えて下さい。

ディーラーで話した際にワイパーに塗るタイプのビビり音対策を施していただきました。
期待してなかったのですがビビり音が解消しました。でもネットなどで見ると塗るタイプは
数か月で取れて（はがれて）しまうとの事。

数か月ごとの施工（やってもらうのも、自分でやるのも）はちょっと勘弁してほしいので
当初の予定のグラファイト（ガラコ？）ワイパーを買いたいと思うのですが・・・

効果としては　ビビり対応ワイパー＞ワイパーに塗るタイプ　なのでしょうか？

素人考えではワイパーに塗る薬剤をワイパーゴムに練りこんだようなものかな？と
思っているのですが、ワイパーに塗るタイプでしか解決できないとかもありますか？
よろしくお願いします。

書込番号：21102158

[JTB48]

ゴムだけじゃなくガラスのほうもそれなりの対策を考えないと駄目じゃないでしょうか？つまるところ滑り抵抗ですからねえ。自分のクルマに限ってですが以前は屋外駐車の時間が長かったのでビビり対応でも鳴いてましたが今は屋外駐車が殆どありませんので未対応でも鳴きません。

書込番号：21102174

[里いも]

＞白髪犬さん　こんにちは、以前もお逢いしたような？

ワイパーのビビリは右回りor左回りどちらで発生しますか？
その両方で出るならお書きの方法になるかと思いますが、当方の場合片側だけだったのでその様子を見ると
ゴムがささくれ立つ方向になるため発生することが分かったので、ブレードアームを取り外し、少しばかり
角度を変えて（ひねって）やったところ、どの方向にも無くなりました。

書込番号：21102185

[餃子定食]

個人的にはワイパーのゴムなんて1個1000円もしないのでビビリが出たら直ぐに交換するのが良いと思いますよ

半年に1回のゴム交換でも1年で400０円も掛かりませんから・・・・・・・・・・・

交換だってワイパーブレードを外してラジオペンチでゴムを引っ張って抜いて入れるだけですから

下手な対策をするよりも消耗品と割り切って使うのが良いと感じます

書込番号：21102483

[白髪犬]

＞JTB48さん
自分は青空駐車なのでそういった面（ガラス面の状態・汚れ）もあるかもしれませんね。
発生状況から撥水加工を外せばいいのですが前車の反省もあり、外せない次第です。

ワイパー鳴かなくなったようで、ちょっとうらやましいです。
書き込みありがとうございます。

書込番号：21102941

[白髪犬]

＞里いもさん
今はディーラーの人が塗ってくれたビビリおさえ剤のおかげで音がほぼ出ない
状態なので今度のビビリが出た状態で確認してみます。ワイパーの行きと戻りは
今まで気にしたことがなかったので出る方向も確認して対応方法もやってみます。

私もどこかで見かけた覚えがありますが、里いもさんくらいの有名人ならどこかで
クチコミニアミスしていてもおかしくはないと思いますよ＾＾
書き込みありがとうございます。

書込番号：21102965

[白髪犬]

＞餃子定食さん
そうですよねー。やるだけやって音が出るなら（撥水は外したくないので）しょうがない。
と思っていたのですが、ビビリおさえ剤塗るだけで出なくなる（効果が出る）と
薬剤よりワイパーのほう買って直らなかったら損じゃね？って貧乏人心理が働いて・・・。

グラファイトのワイパーがクチコミでもお勧めされることが多いので一度つけてみます。
ありがとうございます。

書込番号：21102975

[耀騎]

他社車乗りの通りすがりで恐縮ですが、飽くまで体験談として報告します。

私は毎回撥水剤を塗るのが億劫になってしまったもので、NWBの撥水コートワイパーに替えちゃいました。
詳細は公式ページを御覧いただきたいのですが、ワイパーが拭いてくれる箇所に限れば撥水性を維持してくれるので、楽ですし満足しています。
http://www.nwb.co.jp/product/hassui_d.html
残念ながらウチのは違ってましたがメーカー曰く国内メーカー純正採用率ナンバー1だそうで、もしもC-HRにも採用されているようならゴム交換だけで済むはずです。…が、残念ながらまだ新しすぎるようで適合検索にはhitしませんでした；
ウチのも当時はhitせず、価格.com掲示板やみんカラの体験談を参考にさせていただきました。
ちなみにウチのはアームのスプリングが力不足なのか運転席側のみ中央付近にクモの巣状の拭き残し(？)が気になったもので、純正とはブレードのサイズを変えて使ってます。

書込番号：21105332

[inochiii]

＞白髪犬さん

最近のトヨタ車のフラットワイパーは構造的にかなりデリケートでブレードの端部を持ち上げてガラスを吹くなど力をかけてしまうと微妙に変形してガラスにかかる圧が均等ではなくなってビビりが発生しやすいです。
なのでワイパーを持ち上げるときはアーム部から持ち上げたほうがいいです！

また、ルーフからボディーコーティング剤などが流れてきてガラスに不均一に付着してビビりが発生する場合もあります。
この場合ワイパーラバーにもボディーコーティング剤が付着してしまってワイパーラバーの交換が必要になることがあります。

このように最近のフラットワイパーは従来のワイパーより取扱いが難しいですけど上記のことを確認してみてはいかがですか？

書込番号：21135303　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞耀騎さん
初めまして。
そうなんですよね。撥水剤を自分で塗るのが億劫で、ディーラーは
「いつでも言ってください」というけど自分が億劫と感じる物を3ヶ月毎には
頼みにくいでしょう？という感じなのデス。

撥水ワイパーとグラファイトワイパーの違いも何となく分かってきましたので
出来ればグラファイトで適合品を待っている日々であります。

書込番号：21136414

[白髪犬]

＞inochiiiさん
おっしゃるようにディーラーの方にも「今までにない形になってて・・・」と
撥水対応ワイパーの話を聞いたときに恐縮しきりでこっちが困ってしまいました＾＾

扱いについては書かれている部分を気をつけてみます。
幸い、撥水剤をワイパーに塗ってもらってからビビりが出てないので
撥水対応ワイパーを買うのが一番近道だと皆様の書き込みを見て思ってます。
ありがとうございます。

書込番号：21136424

[ホフマン2号]

今この雨続きの天気の中で、私もワイパーのビビリが発生しました。
2ヶ月程前にガラスコートはしてしまったのですが、塗った当初から最近までは全然問題なかったし、コートの効果が薄れてきた？せいかとも思ったけど、ディーラーの担当者は撥水効果も十分なのでそれはないかも、と。ただ、ガラスコートを塗ったことによるワイパーゴムとガラス面の接触抵抗云々･･･が原因だろうとの推測。
ま、保証期間内ということで、どうなるか分からないけどブレードごと交換してみることになりました。

一応、ゴムの部分にビビり対応の液体を塗ると最初のうちは良いんだけど、結局動かしてるとビビりが出てしまう。



C-HRにはガラスコートはしないのがいいのかな。ガラスコートしてないにも関わらずビビりが出た人がいるのかどうか分からないけど。

あと、ディーラーの人も言ってたけど、ワイパーの構造的問題もあるみたい。ガラスコートしてても、リアと助手席側のフロントワイパーは問題が出てません。運転席側のフロントワイパーのみ、ゴムが長く、それがビビりの発生をしやすくしているのかもしれませんね。もしもフロントワイパーが左右が同じ長さ(大きさ)にしてたら、両方ともビビりが出にくくなったかも。両方ビビりが出ることもあり得るけど。

前のハリアーには約20年近く乗ってたけど、ワイパーゴムが相当酷くならない限りはビビりなんてなかったなぁ。ゴムが悪くなってフキムラというかスジがでてくることはあったけど、ビビりはでなかった。でもって、ガラスコートが悪影響するなんてこともなかったし。

ブレード交換してもビビりが酷いようなら、ここで他の方が試されてるように撥水用のワイパーゴムに交換してみたいと思います。

書込番号：21282687

[高崎問屋町]

今はメーカーも不具合を認め、ディーラーで対策品に無償交換してくれますよ。

書込番号：22020311　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞高崎問屋町さん
返信ありがとうございます。

この後もクチコミでいくつかスレが立てられて、対策品に無償交換（交換要求したオーナー）と
なっていますね。もし旧品でビビりが出ている方がいればディーラーに相談してみてください。

グッドアンサーはクチコミを書き込みされた早い順に入れさせていただきました。

書込番号：22021688

エアコンフィルターは どうしてますか？

[ST185セリカ ST205]

きのう
12ヵ月点検に行って来て
エアコンフィルターが 汚れてるから 交換しませんか？

の 見積書 持参で 整備士の人が来て 言われたけど
（現物 取り外して持って来て）
純正より 少し性能が良い ？
デンソーの クリーンエアフィルタープレミアム

て 言う のを薦めて来て エアコン洗浄 のセットで
一万 ちょいから 二千円くらい値引きしてもらって
約8千円の見積書(。-∀-)

高っ！ て 思ったので 交換はしなかったですけど

せっかく 新車から乗ってるから
来月あたりでも エアコンフイルターを交換しようかと(^^)

それで 皆さんは 12ヵ月点検で エアコンフィルターを交換してますか？

因みに
北海道 住で 13000キロで
GTです。

書込番号：21772639　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

自分で交換したら1900円でしょうけどね。

http://amzn.asia/19FRAXJ

書込番号：21772720

[ST185セリカ ST205]

安いのはもっと安いでしょうね(笑)

書込番号：21772759　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

エアコンフィルター交換をどれだけ 安く出来るか
質問してるんじゃなくて
新車から一年で
エアコンフィルターは 交換てるかどうかの質問です。

書込番号：21772768　スマートフォンサイトからの書き込み

[なにわのたま助]

私は(他車ですが)大体１万５千�`ぐらいで交換してます。目に見えない花粉やＰＭ２.５などの付着が…
主さんも交換時期じゃないですかね。

お金に余裕があるならＤに丸なけ
節約したいなら自分で交換ですね。

書込番号：21772828

[ぼくちんだよ]

＞ST185セリカ ST205さん
こんにちは。

トヨタ車は知りませんが、所有している日産車はフィルター交換目安・推奨が１２ヶ月または12,000km走行後になっています。

もちろん推奨・目安であり、その間隔で交換しなければイケナイ物ではありませんが、
２〜３年で買い換え・廃棄するモノ（自動車）ではないので、少なくとも自分は目安・推奨通りに交換しています。

もちろん食品の賞味期限のように期限を過ぎてもまだまだ十分食べられるのと同じで、
フィルターも交換目安・推奨は「まだまだ使えるがほぼ１００％効果を発揮できる期間」の筈なので、
勿体ない・無駄！とのご意見も多々ではありますが・・・

交換用フィルターもピンキリであるものの、
値引きなど販売金額は別として、当然に質に比例して料金も変わって来る事が一般的ではあるので、
下を見れば・上を見ればキリがありません。

余程スポーツ系・過酷な環境走行などでなければ基準となる商品（純正品・純正同等品）で十分かと思います。

ただし金額的に見ればフィルターが５千円前後・エアコン洗浄も５千円前後と思うと、、
個人的には特に高いとは思わないのですが・・・
もちろん、もっと安い（質も低い）商品と比較すれば「高い！」となってしまうのでしょうが・・・

家電も同じですが、量販店・ネットなどの値引き販売も考慮すると値段の判断は難しいですネ！
同じ商品同士の比較・同等品同士の比較が必要かと。

書込番号：21772847

[みーくん5963]

こんにちは。トヨタ他車オーナーですが。
エアコンフィルター交換は販売店の次回車検までのメンテパック料金にコミコミなので、新車購入以来有無を言わさず12ヶ月おきに交換されてます。
それがどれだけ有効なのか無駄なのかは不詳ですが。

書込番号：21772889

[Final-Y]

エアコンフィルターってどのメーカーの物も確か一年or15000kmが交換目安だったはずなので...、ディーラーなんかは進めてくるでしょうね。

書込番号：21772936　スマートフォンサイトからの書き込み

[mc2520]

>それで 皆さんは 12ヵ月点検で エアコンフィルターを交換してますか？


ティアナＸＶですが、毎年12ヵ月点検でエアコン洗浄とフィルター（花粉対応）交換をしています。
セット割引で、\1万円（税込）でした。

結果的に、嫌な臭いは出ていません。
前車では、構造的にエアコン洗浄不可とのことで、臭いことがありました。

書込番号：21773388

[Berry Berry]

デンソーのプレミアムじゃないやつを使用しています。

走行距離では交換していませんね。
12か月点検ごとに交換しています。

書込番号：21773632

[白髪犬]

今月中に1年点検なので、参考にさせていただきました。
もし同じようなもの勧めてきたらやってみようかな？（値段次第ですが）

でも、他車のクチコミでナノイーとかプラズマクラスターとかついてるとエアコン臭が
抑えられるとあり、今のところは臭いは気にならないので交換はお断りするかも
しれませんが。

以前の車は結構臭ったので1年毎くらいで交換はしてましたよ。

書込番号：21774578

[ST185セリカ ST205]

そうですね(^-^)

お金に余裕あるなら 高級エアコンフィルターを
余裕無いなら 普通のか
交換 自体 しないて感じですよね。

書込番号：21775474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

こんばんは

トヨタの交換目安は １年 一万キロですね

自分の行ってるトヨタでは デンソーの部品代だけで六千円 するのを 薦めてるらしくて
見積書を持って来たみたいです。

どんな物でも値段は ピンキリですけど
純正 のか それに近い物でも 全然大丈夫とは思いますね(^-^)
でも プレミアム のフィルターは
ビタミンCが 散布さらてるみたいで
ビタミンCが 放出され お肌の 水分量がアップする
って言うのに 少し引かれました(笑)

でも 純正の倍の値段は 高いですね。

今まで 一度も エアコンフィルターなんて
交換して 無かったので（C-HRの前はみんな中古のスポーツカーでDに点検や車検とかで交換の話は無し）

書込番号：21775548　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

こんにちは

自分もメンテナンスパックに入ってるはず なのに
今回の 12ヵ月点検で プレミアムの高いフィルター 交換を断ったら
新車から付いてるフィルターの 清掃だけやって
貰った感じです(。-∀-)

地域によって メンテナンスパックにフィルター 交換の あり 無しなんて あるんですかね？

書込番号：21775695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

毎年 12ヵ月点検て フィルター交換と洗浄をしてるんですね(^^)
それで 特に嫌な臭いはしないと 言う事ですね(^-^)＞

Berry Berryさん
デンソーのプレミアムじゃないのを 交換してるんですね(^^)

白髪犬さん
多分？
おそらくデンソーのプレミアム を薦めて来るかも しれないですね
値段は フィルターだけで六千円で洗浄もやったら一万を少し越えます(。-∀-)

交換するなら値引き して 貰えるかと 思いますので
約八千円くらいですかね？

もしくは メンテナンスパックに 入ってて
何も言わずに純正のフィルターに交換して くれるかもですね(^-^)

書込番号：21775754　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞デンソーのプレミアムじゃないのを 交換してるんですね(^^)

はい。
そもそも消耗品でもありますし、

松：デンソープレミアム
竹：デンソーエアコンフィルター
梅：純正品

と考えておりまして、ワンランク上で十分と思いました。

書込番号：21775950

[ぼくちんだよ]

＞ST185セリカ ST205さん

メンテナンスパックにエアコンフィルターは含まれていないのでは？？？
たぶん定期点検に加えて「エンジンオイル交換」「オイルフィルター交換」のセットが普通だと思いますよ。

しかし前所有車が中古車であったとしても、点検・整備をディーラーに依頼されていて
エアコンフィルターの交換を勧められなかったのも不思議に思えます。

当然にエンジンオイルやオイルフィルターに比べれば優先順位は低くなりますが、
ディーラーだって過去の点検履歴でエアコンフィルターがずっと交換されていない事は認識出来る筈ですがネ〜

車外の格安品・低品質品は当然に止めた方が良いと思いますが
プレミアム品でなくとも、推奨期間（１２ヶ月毎）で交換された方が異臭なども防げて良いと思いますよ！

書込番号：21776281

[NSR750R]

ブリッツの光触媒エアコンフィルターならば、交換ではなく、洗浄して太陽光に数時間あてて乾燥後、取り付けます。

洗浄の期間は３０００ｋとなっていますが、目視で確認してます。


風量が落ちてくると、フィルタにホコリがたまっています、水で洗浄しても完全にとれないので先を細く加工した歯ブラシでかきとってます（歯間ブラシのほうが良い）。

対応モデルは、HPを見てください。

書込番号：21779172

[ST185セリカ ST205]

メンテナンスパックにも
グレードが あったみたいで
自分のは メンテナンスパック（ミディアム）
て なってました。
これより上の メンテナンスパックには
＋α 整備項目が追加されるんでしょうね(^^)

確かに 前の車を 所有してた時に エアコンフィルターの交換の勧めが 無かったのは 不思議ですね(笑)

とりあえず 来月 にでも プレミアムか 純正 のか
どっちかで 交換しようかと思います

書込番号：21781083　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

メンテナンスパックに入っててもl消耗品は部品代、工賃は徴収されると、思います。

油脂、ワイパーブレード、電球、フィルター、タイヤは消耗品です

書込番号：21783072

[みーくん5963]

ワイパーゴム／エアコンフィルターの交換を含むメンテパック例

メンテナンスパックと一口にいっても、販売店（販社）により内容や料金の段階設定有り／無し等は様々のようですね。

自分が使っているのは上記のごとく、ワイパーゴムやエアコンフィルターの交換を含んでいます。

故にここ数年は定期点検の都度に某のオプションを勧められることもなし、
車検以外の定期点検にては財布不要で済んでいます。

そもそもにのパック料金が高いか否かは置いといて。。。（笑）

書込番号：21783526

バックカメラに

[ひかふーと]

バックカメラにバックガイドモニターを付けたいのですがディーラーに持っていけば後付けでもつけてもらえますかね？

書込番号：21897643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ひかふーとさん

ディーラーにもよりますが、普通は応じてもらえます。
もちろんタダではありませんけど。

書込番号：21897736

[ひかふーと]

ありがとうございます！

書込番号：21897783　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ひかふーとさん
バックカメラにバックガイドモニターを付けたいとの事ですが社外ナビは取付出来ません。

アルパインのX9Z-CHRやDOPナビはナビ側制御なので表示出来ますが…

現在使用されているナビで表示されていないならステアリングガイド線は出せないのでは…？

書込番号：21897975　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ハンドルと連動した予測線が出るのは社外ナビではかなり限られます。
車幅線だけならかなりのナビが出してくれます。

書込番号：21899953

GRバージョンの発売時期

[abc123#太郎]

GRバージョンが発売されるのはいつ頃だと予想していますか？
またGRバージョンに4WDが設定される可能性はあるでしょうか？
フロントバンパーのデザインは、GRシリーズの長方形の様な感じになるのでしょうか？

書込番号：21822864　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞abc123#太郎さん
はじめまして。
個人的な予想ですが、一部改良･FFターボを追加したばかり&他車の過去の傾向を踏まえ、遅くとも来年には発売するのではないでしょうか。

ハリアーGRはFF&4WDあるので、恐らくC-HRも両方用意されると予想します。

バンパーデザインも添付CGのような四角いロアグリルになると思います。

書込番号：21822915　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

買わないが予想してどうなるのか・・・

書込番号：21823299

[abc123#太郎]

2019年頃に丁度3年でマイナーチェンジ時期になるので、その頃にGRバージョンも同時期に発売される事なのでしょうか？
またマイナーチェンジで、従来型のSuperCVT-iから新開発のダイレクトシフトCVTに切り変わるのでしょうか？

書込番号：21823596　スマートフォンサイトからの書き込み

[トトロ山]

＞abc123#太郎さん
ノアヴォク・アクア･ハリアーなどMC前に旧G'zが追加されてますよね。

同じTNGAシャシーを使う新型オーリスのエンジンラインナップを見ると、MC時にエンジン&ミッションが変更されたとしても個人的に不思議ではありません。

最終的には市場の声や売れゆき、そしてモデルサイクルを加味してメーカーが判断するのではないでしょうか。

書込番号：21824828　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[の〜んびり まったり！]

普段、通勤で走行している一般道(往復30�`、片道の高低差約20�b)での平均燃費は、年間で26�g/�`で、片道だけのこれまでの最高燃費は30.8だったんですが、昨日は昼間の走行になりますが、片道を走り終わり燃費表示をみたところ、34.8が表示されていて、ちょっと驚いてしまいました。同じ道の帰りは29でしたので平均でも32超えです。
昨日は、快晴無風気温25度でベストな環境だったと思いますが、この道は、300回以上往復していますのでなんでこんな燃費がでたのか不思議です。

天気や気温等の外部要因で燃費が増減するのはわかりますが、ある程度走り込んだエンジンの方が燃費はよくなるんでしょうか？
タイヤも同じことが言えるんでしょうか？

ちなみに、納車後14ヶ月18,000�`走行してます。
走行モードは、ノーマルです。

書込番号：21712658　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞の〜んびり まったり！さん こんにちは

＞ある程度走り込んだエンジンの方が燃費はよくなるんでしょうか？
お書きの通りだと思います、走行2万キロから5万キロ位が、ベストでしょう。
それと、季節的にエアコン不要のこのシーズンも貢献しています。

書込番号：21712764

[の〜んびり まったり！]

＞里いもさん

こんにちは。

走行2万キロから5万キロ位が、ベストでしょう。

であれば、走り方次第ではまだ燃費が伸びる可能性が有るんですね。

前車が、カタログ値13で実燃費10でしたので、
C-HRだと実燃費23位を予想し、年間15,000�`程度走りますのでガソリン単価135円で、年間90,000円弱のコストカットになると試算してましたが、実際の実燃費は26で走ってくれましたので、年間120,000円強のコストカットができ、うれしい誤算でした。

納車直後の数ヵ月は、どれぐらいの燃費がだせるかで燃費にいい走り方を意識していた時期がありました。今はあまり気にせず走っていましたので、燃費が今までより良くなるとは思ってもいなかったので、びっくりした次第です。

書込番号：21712909　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

実走行ではカタログの70%出せたら上手な乗り方と言えると思います。

書込番号：21713007

[readers]

THSは2年目の夏（初夏）が一番燃費が良いと言われています。
�@乗り慣れてきていること
�Aエンジンやトランスアクスル等のアタリが付いてきていること
�B梅雨前の時期でエアコン要らずの気温25℃は最高です

その他、�C外気温上昇によってタイヤ空気圧も上昇。
�Dタイヤ摩耗につきオドメーター増加。

燃費が出る良い条件が揃ってますね。
それにしても通勤片道15kmの走行で年間26km/Lとは素晴らしい！！

書込番号：21713099

[の〜んびり まったり！]

＞readersさん

こんにちは。

タイヤ摩耗によるオドメーター増加の影響は考えつきませんでした。ありがとうございます。

新品タイヤより、ある程度走り込んだ自分の運転スタイルになじんだタイヤの方が、路面との抵抗が軽減されて燃費にいいのかなと勝手に想像してました。

私の場合、通勤使用がほとんどで、あとは長距離のドライブや旅行で、ちょい乗りをほとんどしませんので燃費がいいのかなと思います。

1年過ぎて、感覚ですが走りもさらに良くなってきてる気がしてます。

書込番号：21713214　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

自分もほぼ同じ条件で片道15kmでだいたい夏はリッター24km、冬は22kmで推移してますね。
ここ最近暖かくなってきたので27とか出ていたので燃費のよくなる時期になって来ましたね。

上でお二人がおっしゃっているようにエンジンやタイヤが燃費がよくなるのは
他のスレでも度々上がりますので、そのとおりだと思います。

書込番号：21713358

[の〜んびり まったり！]

＞白髪犬さん

こんにちは。
返信ありがとうございます。

いい季節になってきましたので、4月は燃費アップ月間にして、納車当時を思いだし平均燃費28にチャレンジしてみます。

書込番号：21713412　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

いつも、こんなものです。

通勤、通学には使っていませんが自分の使い方ではこのぐらいです。もちろんエアコン暖房はＯＮです。

燃費もですが、普通に走行して変速ショック、ロードノイズが少ないことが一番うれしいです。

私のＣ−ＨＲはちょうど１年、走行距離１０，０００�qほどです。

これからの季節ではもう３キロぐらい増えるとおもいます。

他社の小型ＳＵＶもよく似た雰囲気を持っていますがＣ−ＨＲが若干ですが全長が長くデザインに重点を置いているため
スタイルが気に入っています。で、燃費も燃費以外もＧＯＯＤですね。

書込番号：21719016

[の〜んびり まったり！]

＞GOODーBOYさん

おはようございます。

おっしゃるとおり、普通に走行してて変速ショック、ロードノイズが少なく気持ちよく運転できる車ですよね。
変速ショックに関しては、全く感じないと言ってもいいぐらいですので、乗り初めの頃は結構感動してました。

仕事で他の車にも結構乗りますが、乗りはじめはその辺が気になってしまいますね。ある程度乗っていると慣れてきますが、また帰宅でC-HRに乗ると走りの質の良さを実感してます。

書込番号：21719916　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞の〜んびり まったり！さん

＞変速ショックに関しては、全く感じないと言ってもいいぐらい

巡航中、エンジンからモーター駆動へ切り替わる際に変速ショックを感じませんか？
故意にアクセルオフにしてEV走行へ切り替えていると気付かないかもしれませんが、C-HRはサスが柔らかいので車体が少し揺れるんですよ。
滑空からモーター走行へ切り替える際の抵抗感は無くなっているので不思議です。

書込番号：21722944

[の〜んびり まったり！]

＞readersさん

こんばんは。
今、会社から自宅に帰りつきました。
帰宅時に変速ショックを意識して運転してみましたが、結果はほとんど感じることはありませんでした。
ただ、低速走行中でエンジンからEVに変わる時に一瞬フワッとなるような感じがあったかなぐらいで、あきらかに変速したのがわかるようなショックは無いですね。
普段どおりの運転だと、エンジンの音で変速したのがわかるぐらいです。

書込番号：21723371　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

＞の〜んびり まったり！さん
＞readersさん

変速ショックは無断変速のCVTなのでありませんよね。

エンジンがかかったときのショックについては、自分はほとんど感じません。意識しているとハンドルに微振動を感じる速度域はあります。また、さすがに停止中はエンジンがかかったことはわかりますが、アクセルを踏んだときはガソリン車のアイドリングストップのようなブルルッと揺れるような感覚は皆無です。
メーターのEV表示を見ながら確認をしても、へぇーエンジンかかってるんだぁと思う程です。自分が鈍いのかも知れませんが、意識をしてようやく感じる程度なので、普段乗りでは気にならないと思われます。
それにしても、燃費の良くなる季節になりましたね。
自分の場合、昨年春から夏はメーター表示で27前後、満タン法で25前後でした。冬はメーター表示で23前後、満タン法で21前後っていうところでした。

書込番号：21723540　スマートフォンサイトからの書き込み

[の〜んびり まったり！]

＞altezza君ありがとうさん

こんばんは。
本当に燃費が伸びるいい季節になりましたね。

昨年の同じような時期と比較して、間違いなく今年はさらに燃費と走りのリニア感が良くなっています。多分昨年と比べてモーター走行の割引が増えていて燃費も良くなってるんだと思います。

今は窓を全開にして走るとちょうど気持ちがいい感じです。モーターのキーンという飛行機みたいな音も、普段窓を閉めて走っている時には聞こえませんので、なんか新鮮でいいもんです。もうしばらくするとエアコンオフでは我慢できなくなると思いますので今の時期を楽しみたいと思います。

後、キー操作で窓を全開にするカスタマイズをしてもらいましたが、これからのシーズンは重宝しますね。
昼間乗る時は、キー操作で窓を全開にして、車内の熱を逃がしてから乗りこむようにしてます。夏場はさらに必須アイテムになりそうです。

書込番号：21723792　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞altezza君ありがとうさん

＞変速ショックは無断変速のCVTなのでありませんよね。

基本無いのですが、エンジンからモーター駆動へ移行する際にショックというか抵抗を感じるんですよ。

エンジンの出力はプラネタリーギアからリングギアを介して車輪を駆動させていますが、そのリングギアにモーターが繋がっているのでモーターも回転しています。
だから、モーターへ移行する際はスムーズに切り替わると思うのですが、エンジンとモーターそれぞれの回転数（トルク）がうまく同調出来ていないような気がします。
30系では感じなかったのでモーターの軽量化やリダクションギアの平行軸化が影響しているのかも。
あくまで個人的な主観です。

私のはどうも出来の悪い個体のようなので、他の方のC-HRはこういった現象が出ていないのかもしれませんね。

書込番号：21725206

[altezza君ありがとう]

＞readersさん

readersさんの言うところの変速ショックの意図は理解しております。
いわゆる変速ではなく、トルクショックとか起動ショック、停止ショックと呼ばれるもののことですよね。

友人の30プリウスに乗ったことがありますが、プリウスではやや感じられたショックもCHRでは感じません。個体差なのかもしれませんね。
ただ、前の書き込みにも書きましたが、エンジンがかかっているときの時速70キロ前後の速度域において、アクセルやハンドルに微振動を感じます。これも個体差かも知れませんが。

書込番号：21725911　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞altezza君ありがとうさん

特定の速度域で出る微振動ならホイールバランスですが、エンジンが掛かっているときのみだとやはりエンジンの振動でしょうか。
その際の水温やバッテリー残量の状態が気になります。
水温が低ければエンジンの振動は出やすいですし、バッテリーの残量が少なければ充電モードに移行するのでエンジンの回転数が高めとなります。
エンジン稼働＋70km/h前後で必ず微振動が出るのですか？

書込番号：21726874

[altezza君ありがとう]

＞readersさん
そうなんです。
エンジンがかかっているときに細かい振動を微かに感じるんです。
気にしなければ感じない程度ですが。

書込番号：21727873　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞readersさん


＞＞＞おっしゃるとおり、普通に走行してて変速ショック、ロードノイズが少なく気持ちよく運転できる車ですよね。＜＜＜＜

だれも、ショックがないんなんて言ってないと思うんだけど？

変速ショック、ロードノイズが少なく・・・・少ないと言っています。その表現でいいんじぁないですか？

書込番号：21729733

[readers]

＞GOODーBOYさん

エンジンからモーターへ切り替わる際のショックのことを言っただけです。
個体差ということで自己解決していますし、そもそも、あなたに対して何も言ってませんよ。


＞巡航中、エンジンからモーター駆動へ切り替わる際に変速ショックを感じませんか？

↑自分の書き込みを見てみたら、「変速ショック」と書いてしまってますね。
「変速」という言葉を書いてしまったがために誤解を招かせてしまったようです。
申し訳ございません。

書込番号：21729854

[の〜んびり まったり！]

「いい季節になってきましたので、4月は燃費アップ月間にして、納車当時を思いだし平均燃費28にチャレンジしてみます。」

↑結果のご報告です。

ディスプレイ表示は２８．1�`/�gでしたが、実測では…。

走行期間　 ４／１２　−　５／４
走行距離　９５８�`
給油量 ３６．０�g

燃 費 ２６．6�`/�g

ということで、チャレンジ失敗でした。
(走行モードは、ノーマル8:2スポーツ)

行楽シーズンということもあり渋滞が多かったのと、高速を結構利用したのが原因かと思います。
メイン使用の通勤帰宅時の気温も16℃前後が多く
思ったより気温が低かったのもありますね。

気温は25℃前後が燃費がいいみたいです。
27℃以上でもいいのでしょうが、さすがにエアコンつけちゃいますね。

以上、ご報告でした。

書込番号：21819169　スマートフォンサイトからの書き込み