トヨタ C-HR 2016年モデル のクチコミ掲示板

LEDルームランプ

[としちー]

初めまして、あと2週間でいよいよ納車になりました！納車後にルームランプ(フロント、センター、ラゲージ、バニティ、ライセンス)を社外品のLEDに変えようと思っています。
皆様が使っているものでオススメのものがあれば教えて下さい！希望は白過ぎず、青過ぎずがいいなーと思っています。
よろしくお願い致します。

書込番号：20947244　スマートフォンサイトからの書き込み

[押忍！番長]

＞としちーさん

私も納車二週間前です！納車楽しみですね！！

Axis-partsさんのLEDはいかがでしょうか？
色は白色（6000K）、青白色（10000K）、暖色（4000K）から選べますし、調光機能も付いています。

私は暖色を購入しました。

書込番号：20947284　スマートフォンサイトからの書き込み

[としちー]

＞押忍！番長さん
ありがとうございます！リモコンでの調整付きなんてのもあるのですね！参考になりました！！

書込番号：20951889　スマートフォンサイトからの書き込み

[s-jirocho]

ディーラーでモデリスタの室内ＬＥＤを勧められましたがチョットお高くて・・・
汎用の5,000円位のをネットで買い納車前にディーラに預け取り付けてもらったのですが、ナンバー灯は
セットされておらず、Ｔ１０の30系プリウスのポジションに使っていたのをお願いしたら差し込み口が
合わずＮＧと言われ、先日オートバックスに行き相談しましたが、まだカタログが無いとの事で分らないとの返事。
私もかなりＤＩＹで車いじりはしていますがこんな事は初めてです。
どなたか詳しい方教えてください。

それと、リモコン付きで明るさが調整できるやつは、注意した方が良いと思います。
以前購入しプリウスに一時使用していましたが、ドアに近づいた時スムースに明るくならずとても
違和感のある点灯の仕方で捨てました|дﾟ)

書込番号：20984153

[押忍！番長]

＞s-jirochoさん

＞それと、リモコン付きで明るさが調整できるやつは、注意した方が良いと思います。
＞以前購入しプリウスに一時使用していましたが、ドアに近づいた時スムースに明るくならずとても
＞違和感のある点灯の仕方で捨てました|дﾟ)

そうなんですか…
すでに購入済みで、納車は明後日の予定なので、
週末にでも装着して確認してみますね。

書込番号：20984256　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞s-jirochoさん
＞ディーラーでモデリスタの室内ＬＥＤを勧められましたがチョットお高くて・・・
DOPのLEDバルブセットが22680円でモデリスタの面発光LEDセットは39960円ですね
バルブセットのほうで自分は十分でしたよ。
キー持ってる人が近づくと室内灯が点くのでちょっとした喜びがありますね。

自分の場合は見積もりして周っている間にどこかのディーラーでそのモデリスタLEDを
入れられてびっくりして確認した覚えがあります。
その際にライセンスランプ（ナンバー灯）のLEDを知ったのでそれを注文しました。

モデリスタのモノはちょっとお高いですが正規ディーラーで取り寄せしやすいので
ついつい眺めてしまいますね。

書込番号：20984409

[s-jirocho]

スミマセン！たまたま私が購入した物が・・・？
と言う事かもしれません|дﾟ)
もう一つ書くなら、点灯時「ビビビ」となんとも気分の悪い
音がするので捨てました。

私のと違い良い商品だとお祈りします(^^♪

書込番号：20984424

[押忍！番長]

本日装着してみました。

幸い音はならなかったですが、ご指摘のとおりドアに近づいたときスムーズに明るくならず、細かな点滅になっちゃいますね。

その他の点は特に問題はなさそうでしたので、もし購入される場合はこの点にご留意ください。

書込番号：20992691

[押忍！番長]

＞スムーズに明るくならず、細かな点滅になっちゃいますね。

あ、私的にはそれほど気にならない程度なので、とりあえず使い続けます。

書込番号：20993005

一番乗りで柿本マフラー 取り付け？

[ST185セリカ ST205]

納車されてから はや 一月半が経って
走行距離も1700�q走ったので そろそろマフラー交換をしたいと思い
１ヶ月点検を 終わって直ぐに向かえにある ジェームス で マフラーの 値段を 再確認しに行って
在庫はあるみたいで 取り寄せから一週間もあれば
物は届くって事で
見積もり価格は 工賃込みで83000円

店員さんにどうしますか？と 聞かれ
予定より１ヶ月早いけど
勢いで注文した(*´∇｀*)

今日 物は明後日には届くらしいく
取り付けの日にちを決める時に
まだC-HRの柿本のマフラーの 取り付け自体が
まだ無いらしく 多目に時間を 貰いたいて事で。

北海道なので 寒冷仕様で ネットでは
取り付け未確認て 事で

取り付け出来るか 少し心配ではあるけど
まぁ 何とか大丈夫だろうと(ToT)

書込番号：20979886　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ひと昔前の柿本改って車検非対応みたいな硬派のイメージがあったけど、今の時代は加速走行騒音にまで対応してるんですね。

関係ないコメントで失礼しました。

書込番号：20979917　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

柿本改 Class KRと、ガナドール　Vertex　GVE-031BLは寒冷地仕様でも問題なく取り付けられましたし　
寒冷地仕様でもマフラー周りに違いはいので他のシリーズでも取り付けは可能なはずです。

今回の場合はすでにジェームスで発注してしまったとのことですが、次回購入時には
・ディーラーに取り付け交渉しOKなら、ネット購入、ディーラーに直送
・オートバックスで、ガナドールフェアとか、柿本改フェアなどが開催されているときに購入
なども検討されると、コストを抑えられますよ。

書込番号：20979926

[SUBARUWRXS4]

柿本のマフラー、低音が
すごくよいです。

書込番号：20980280

[自由人.]

柿本もそうだけど、社外マフラーの寿命は、約5年ですからね。
消音材にグラスウールを使っていルからだと、メーカーが言っています。
直噴エンジンだと、発生する煤の影響もありそうです。

ビジュアル的には、カッコいいですけどね。
性能アップも無いでしようから、ますます。見た目だけの車になりそう！

書込番号：20981007　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

見た目が良ければいいのなら、それでよいと思います。

ただ、動力性能的には出口だけ弄っても悪くなることはあっても良くなることは（ほぼ）決してありませんので、納得済みなら無問題ですね。

もっとも、私みたいなロートルでは交換したことすら感じないかもしれません。

書込番号：20981148

[yu-ki2]

劣化が早いなら、早めに音色も良くなるかもね。

書込番号：20981463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

そうですね(^^)

色々 考えられて作られてるみたいですね。

書込番号：20981617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

そうですね(ToT)

少し 購入するのが 早かったかもですね

これから夏に向けて 色々フェアとかキャンペーンとかで安く購入出来そうですね。

書込番号：20981623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

柿本のマフラーは取り付け初なので
その低音の柿本サウンドは 楽しみです。(*´∇｀*)

書込番号：20981626　スマートフォンサイトからの書き込み

[zakiyama.com]

＞ST185セリカ ST205さん

ノーマルのマフラーは保管に困らないのでしたらとっておいた方が良いと思います。
社外のマフラーは年々グラスウールの劣化と共に徐々に音が大きくなりますので…。
私のスバル車は柿本より音質が大人しいと思いますがHKSの根元から交換タイプで３年目ですけど。

書込番号：20983318　スマートフォンサイトからの書き込み

[altezza君ありがとう]

前車に柿本改入れていました。
サイレンサーを着けないと、爆音で、しかも抜けがよすぎて低速トルクが薄くなってしまいました。
サイレンサーを着けてもなかなかの低音で、職場の同僚には○○さんの車は数百メートル離れていてもわかるねとイヤミを言われるくらいでした。それでも心地よい(自己満足)低音はとても気に入っていました。
その頃に比べると今の柿本は大人しく(音無しく)なったのでしょうね。感じ方は人それぞれだとおもいますが、多くの人がうるさいとは感じない程度のほどよいサウンドになるといいですね。
ガナドールの公式動画程度なら、ほどよいかなと自分は思っています。

サウンドやトルクの体感など、ぜひ感想を聞かせてください。

書込番号：20983575　スマートフォンサイトからの書き込み

1月契約の方で納期連絡あった方いらっしゃいますか？

[かげちよだにゃん]

当方、1月12日にGグレードのハイブリッドを注文しました。

注文時に早くて5月上旬に完成して、納車は５月中旬といわれていましたが、先日ディーラーの営業の方と話したら、納期がだんだん早まっており、3月中旬以降になれば納期連絡できるかもとのこと。

ここ最近のトヨタからの納期目処を見ていても5月下旬には工場出荷と書いてあるのを見ると、生産量が増えてるのかなと思ったりします。

1月契約の方でどなたか納期連絡があった方いらっしゃいますでしょうか。

書込番号：20717992

[oka3377]

＞かげちよだにゃんさん

1月28日にガソリンG-Tを契約しましたが、その時は、5月頃と言われました。

その後、連絡もありません。ちなみに愛知県です。

書込番号：20718028　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazspy]

Ｇを1月２１日に契約しました。
福岡からですがまだ納期連絡無いですね・・・。

今のところ『ＧＷ前には納入できるよう努めます。』
とディーラー担当の回答なので
少しでも早くなるように依頼してます。

書込番号：20718370

[ファルコン(*^^*)]

1月6日に、ハイブリッドGを契約
ブラックマイカ・LED・バックカメラ・寒冷地仕様です。
本日、担当より電話があり
23日に工場出荷の連絡がありました！
納車は4月上旬になりそうです。
先にパーツばかり届いてます^^;

書込番号：20718478　スマートフォンサイトからの書き込み

[takohei]

福岡にてＧを1/15に契約して、今のとこ音沙汰なしです〜
4月中くらいと言われてたので、少しでも早まればいいなぁー
ただ、ビッグＸのナビが5月発売なのでナビなしが1カ月もつらい。

書込番号：20718546

[かげちよだにゃん]

＞oka3377さん
返信ありがとうございます。

ターボモデルはディーラの方が2か月でご用意できますと言っていたので、まだ連絡がないのは意外でした。

いずれにしても早く納車してほしいですよね！

書込番号：20718868

[もさもさおかん]

＞かげちよだにゃんさん
初めまして。
当方1/20にHV-Gを契約しました。
MOPは本革シート、LED、寒冷地仕様です。
契約時に営業さんは、多分増産になるだろうから3月末完成、遅くても4月2週くらいには納車できるのではないか、と言っていましたが、その後音沙汰はありません。
先週聞いた話では納期未定、とのことでした…。
首都圏のトヨタです。

書込番号：20718887　スマートフォンサイトからの書き込み

[かげちよだにゃん]

＞takoheiさん
返信ありがとうございます。

1月15日契約ということですので、同じ時期に連絡が来そうな予感ですね。

契約してから時間があり、いろいろ考えてしまいオプションを2回追加してしまいましたし、営業マンからするとめんどくさい客だと思われていると思います（苦笑）

本当に早く納車されてほしいです！

＞ファルコン(*^^*)さん
返信ありがとうございます。

出荷連絡おめでとうございます！

あとひと月の我慢ですね！

年明け契約でも納車が始まろうとしてる事実を聞けてうれしいです。

私も連絡を心待ちにしております。

＞kazspyさん
返信ありがとうございます。

やはりまだ来ていないのですね。。。

GWには新車でお出かけしたいですよね！

わたしもそれを期待しているのです。。。

ちなみに、当方は岐阜です。


＞もさもさおかんさん
返信ありがとうございます。

納期はある程度見えていると思うんですが、他の契約者からも同様の問い合わせが多く、コンサバに回答するように言われてしまったのかもしれませんね。

私の場合、契約時に納期未定と言われ、先週お聞きしたことろ、納期は確実に早まっていますので、4月中納車ができるかもしれないと言われました。

とにかく早く来てほしいと願うばかりです。

ちなみにMOPは本革、LEDとTRDのホイール、フロントグリルをお願いしています。

書込番号：20718945

[白髪犬]

2月2日に契約済みです。この中では一番最後っぽいですね。
契約時にはGW前後という話ですが連絡はもちろんまだです。

HVのGです寒冷地はつけてません。

自動車販売数月別ランキングでも
1月の9000台から2月13000台弱となってますし、増産はしている様子

→http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html#

書込番号：20720479

[かげちよだにゃん]

＞白髪犬さん
返信ありがとうございます。

1月12日の契約時に5月中に納車できればとディーラーの方はおっしゃっていましたが、2月2日契約でGW前後となると、確実に増産体制に入っていそうですね。

納車までのリードタイムが短くなる期待大ですね！

早く乗りたいですね〜

書込番号：20720511

[ホフマン2号]

とにかく早く新車に乗りたい人、せめてGWまでには…、車検等までに間に合わせたい…等々、1日でも早く納車して欲しい気持ちと同時に、ナビをどうしたもんじゃろ？と迷っている自分には、予定よりも早く納車されても少し困っちゃうかも。

DOP純正ナビに決めてる人は杞憂ですが、社外も含めて迷っているものとしては、5月の専用BIG-X、6月カロのMC等々、あくまでも発売予定とされる新ナビがどうしても気になります。

やはり後方視界が悪いのでバックカメラは選んだものの、ナビモニタがないとどうにもならないので。
ギリギリまで検討するつもりですが、納車が早い場合は純正を選択する以外に手がない。モニタなしで日常利用するのはちょっと不安があるので・・・。

当方は2月初契約なので、契約時の予定は6月でしたが、増産情報？もあったりして早まるのかな・・・。
車選びよりもナビ選びで四苦八苦です(笑)

書込番号：20720768

[かげちよだにゃん]

＞ホフマン2号さん
返信ありがとうございます。

車自体の納期もさることながら、ナビ選びに腐心されておられるんですね。

当方DOPナビを選択しましたので、確かに考えたことないです。

でも社外品にはDOPにはない魅力的な部分はたくさんありますよね！

C-HRは後方視界のことを考えるとナビはマストと考えるとなしというわけにもいかず悩ましいところですね〜

書込番号：20723197

[綺羅 山都]

＞かげちよだにゃんさん
初めまして！
私、1月21日　HV-G Moq特別色、100Vコンセントで契約しました。
3月24日工場出荷で4月上旬に納車になるとDより連絡来ましたよ！

書込番号：20724106　スマートフォンサイトからの書き込み

[akipon21]

1/20にハイブリッドＧ、ＥＬＤ、寒冷地を注文しました。契約時は3月下旬には・・と言っていましたが、最近になり今月末に工事出荷で4月中旬には間に合わせます。との返事。4月中旬に東北の桜見に行く予定なので「何とか間に合わせて」とは言ってあります。
どうなりますか？中古車センターにもだいぶ並らぶようになっているので、一般客を優先してもらいたいものです。

ちなみに埼玉南部のペット店です。

書込番号：20724419

[AZU2]

やっと納車日が決まりました。
3/10（金）のPM15：00頃です。

因みに同僚がC-HRのHV（G）を1月末に契約したんですが、納車は5月のG.W.頃になると言われたそうです。

書込番号：20725214

[0のーまん]

＞かげちよだにゃんさん
私は1月10日に契約しました！

ハイブリッド、Ｇクラスです。

先週、ディーラーから連絡ありまして

３月末登録で引き渡しは4月最初の週末(1、2日)になりそうと言われました‼

ネットなどの情報見て、4月中の登録を覚悟してましたが、思ったより早くてワクワクしてます！

ちなみに中国地方のディーラーです。

書込番号：20725246　スマートフォンサイトからの書き込み

[MNYMA]

私は1月7日にハイブリッドGで契約しました。契約時は、3月から4月上旬と言われましたが3月頭に連絡があり、5月上旬くらいになると連絡がありました。車検に併せて契約したので、2ヶ月ほどディーラーが用意してくれた代車での生活となります。

書込番号：20725532　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるちゃん9999]

＞かげちよだにゃんさん
こんばんは〜
C-HR HV Gの本革寒冷地仕様で1/22契約しましたが本日ディーラーから来月初旬にはナンバー取れるので書類を揃えておいてと連絡有りました。当初は本革の寒冷地仕様は納期が5月下旬から6月初旬との話がディーラーから有ったので何か拍子抜けしてしまいました（笑）
プリウス30が4ヶ月プリウスαが3ヶ月だったのを比べると1番早くなりそうな予感です。

書込番号：20727887　スマートフォンサイトからの書き込み

[keeboh]

1月20日にトヨタ店で契約　青　HV-S　寒冷地仕様　メタルスタイル+ペット店のLEDスタイリッシュビーム、　フォグランプ、マッドフラップ（赤）、KYOHO　CDF1　17インチホイール　で来週18日納車です。
契約時にHV-Gだと、4月になる可能性が大きいといわれ、シートは、革でないほうがよかったので、納車が楽しみです。

書込番号：20728828

[羊鮎]

たまたま見かけたので書き込みます！

1月7日にG-Tを注文したのですが、
3月3日に車体が完成する、からその後連絡がなく・・・
ちょっと不安になってきましたが、きっと忙しいのでしょう！

LEDライトも寒冷地仕様でもなく、純正ナビ、ドラレコつけた感じです。
静岡県のネッツで注文しました！

書込番号：20729708

[もさもさおかん]

本日ようやくディーラー担当者から連絡が来ました。
4/5出荷、4/13-15あたりで納車とのことでした。
徐々に納期は早まっているようなので、みなさんの元にも吉報が早く届きますように！

書込番号：20729774　スマートフォンサイトからの書き込み

オプション、値引きについて

[人生のらりくらり]

アドバイス頂けると幸いです。

ヴェゼルとCHRを検討し、CHRに決めるつもりです。

グレードは迷っていまして、ガソリン車のG-TかS-Tで迷っています。
どちらが良いと思いますか？
本当は燃費の良いハイブリッドが良いのですが、
北海道に住んでるので冬を考えると4WDしかないかと思っています。

オプションは
下回り防錆
ボディーコート
フロアマット
サイドバイザー
ETCビルトイン
冬ワイパーセット
冬タイヤ
ナビ、バックカメラ

これらをつけています。
最低限でいいかなと思っておりこれぐらいにしています。

そしてナビはトヨタの純正だと20万ぐらいになるので
社外を探してくださり、イクリプスナビ、バックカメラで約14万にしてくれています。

冬タイヤも普通は21万するが、利益無くして1番安いものでこちらも13.4万ぐらいにできるとのことです。

冬ワイパーセットは13000ぐらいになっています。

ナビはバックカメラとの連動等あるので
このままお願いしたほうがいいのですかね？
それともディーラーでなく量販店などのほうが、冬タイヤ、冬ワイパー含め安いですか？

あと、ボディーコートってつけたほうがいいものですか？

車体値引きは20万です。

ローンの組み方なんですが
走る距離、乗る年数もあると思うんですが
残価設定ローンで買うべきなのか、銀行のローンで買うべきなのか迷っています。
この辺もアドバイス頂けると助かります。

車体値引きは20万です。

初めて新車を購入するので
よろしくお願いします！

書込番号：20953027　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞人生のらりくらりさん

グレードの選択ですが、スレ主さんが何を妥協できるかによりますね。
個人的に気になるのは、
�@ブラインドスポットモニターが付けれない。
�Aそれに伴いオプションのバックカメラ選択時にリアクロストラフィックアラートが付かない。
�Bリアのフェンダーライナーが付かない。
�Cシートカラーが黒のみ。

私の場合、�@と�Cが解消されていたらSグレードを買っていました。

リセールを考えるならGグレードで、しかもLEDライトは必須であるためプラス40万円となってしまいますね。
ただし、3年程度で乗り換えるとなるとGグレードよりも40万円以上買取額に差が出る可能性もあります（個人的な予測）。
長い期間乗るのであれば、Sグレードの方がお得かと思います。

なお、�Bのフェンダーライナーですが、Sグレードを試乗された方でリア周りからの騒音が気になった方もおられます。
可能であれば、雨天時に試乗されることをお勧めします。
（後方視界等も確認できるので）


ナビ等の用品については量販店の方が安いです。
ただ、純正のナビでも15%割引できるはずです。
期待はできませんが20%OFFの可能性も。
純正のバックカメラの方が使いやすいと思いますので交渉してみてください。


コーティングについては選ばれるボディーカラーにもよるのでしょうが、5万円の価値があるかと言われれば個人的には無いですね。
結局、自分自身でのメンテナンスは必須なので、洗車ついでに行う簡易コーティングで十分かと思っています。


残価設定ローンはディーラー名義、銀行系ローンは個人名義。
当然、ディーラーは残価設定ローンで売りたいので、残価設定ローンで契約するのであれば用品等含め値引額40万円以上は狙いたいですね。

交渉頑張ってください。

書込番号：20953141

[みくはる]

＞人生のらりくらりさん
アドバイスにならないかもですが自分の購入経緯を書きます。
4WD一択で安いグレードでいぃやと思ってましたがホイールが気に入ったのでGTにしました。選択基準はそれのみです。そこがポイントでないならSもありかと思いますがGにしかない装備をみるとGTにして良かったと思ってます。
バックカメラは代々使ってて便利なので付けて、シーケンシャルは特にいらなかっけど営業が猛烈に推してきたので付いてます。
ナビにこだわりはなくパナだったかな？(照)7インチでカーショップでカメラ連動等工賃込み9万。買ったディーラをやめた元営業がショップに勤めててその繋がりで担当営業が段取ってくれました。(DOP高杉♪)
冬タイヤは悩みどころですが暫く忘れますw
コーティングはタダでやってくれました、
値引きはもうちょいいぃです。
5年残価設定のトヨタカードです。利息高いですが銀行系ローンの審査が間に合わなかったし、1.9〜3.5%とか謳ってますが最低利率はツリですね…
カード年会費も取られるので１年後くらいには買取りで全額払う目論みです(汗)
なんせ、C-HRの存在を全く知らず、冬タイヤ交換に行ってボーッとしててふと見上げたショールームの窓ガラスに貼ってあったポスター見て「ポインターや♪」
ポスター見て１週間後に契約した次第でござる♪

書込番号：20953156　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生のらりくらり]

＞readersさん
ありがとうございます。

グレードので気になるところは
やはりG-Tのが内装がいいのと、あと1番はホイールですね。夏タイヤのホイールとかは後から買うつもりとかはないので、その辺考えるとこっちかなと思うんですが、価格と比較しながら悩んでいます。

ナビは純正のがやはり良さそうなんですね。

グレード上げるのと残価にするからと
ナビ等のオプション値引きをお願いしてみます！
ダメなら外して自分で買って銀行ローンのが良さそうですね。

書込番号：20953187　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生のらりくらり]

＞みくはるさん
ありがとうございます。

ホイールは全然違うのでかっこいいですよね。
そこで悩みます。

ディーラー以外にも量販店や保険等知り合いや繋がりがある人がいると強いですよね。
羨ましいです。

書込番号：20953192　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞人生のらりくらりさん
はじめまして。
自分の場合はブラインドスポットモニターなどの後ろのセンサーが欲しかった事と
LEDフロントライトの選択の為にGにしました。

納車後に気が付いたところではG内装のピアノブラック加飾は結構好みです。

ナビに関しては純正ナビですとバックカメラの接続が簡単ですが、社外品でも
良いと思いますよ。アルパインナビですとバックカメラガイドも出るのだったかも？
クチコミあったはずなので検索して見て下さい。

書込番号：20953364

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

・LEDヘッドライトを付けない
・１８インチホイールに魅力を感じない（もしくは後から社外品）
・BSMに魅力を感じない

上記ならS-Tで何も問題ないと思います。

後、支払い総額を下げるために
・ボディーコートを専門店にお願いする
　　２万くらい安い
・フロアマットを楽天やヤフーショッピングで買う
　　１万くらい安い
・ナビとETCをオートバックなどで購入、取り付けする
　　（今回のナビの機種がわかりませんが、同じものなら数万円は安くなるはず）
・冬タイヤとスタッドレスをフジ・コーポレーションなどの安売り店舗で購入する
　　へたすると５万以上安くなります
・サイドバイザーは雨の日に窓を開けないのなら必要ないかもしれませんので、よく考えてください
　　なくせば１．６万安くなります

書込番号：20953761

[tomuC-HR]

＞人生のらりくらりさん

私の場合ですが、秋田の豪雪地帯に住んでいます。
試乗で、1月にC-HR Ｇタイプをデーラーから3日間借りました。

最初は、4ＷＤを検討いていましたが、雪がかなり降っても、ハイブリットで十分走行でき急な上り坂でも大丈夫でした。（雪質にもよりますが）

ちなみに、私は冬会社で除雪作業をしていまして、深夜2時に家から会社に行くため、道路は除雪していない状況です。
C-HRひ乗る前は、プリウス３０系（後期）に乗っていました。Ｃ-ＨＲは車高も高く雪道も最高の走りです。
私の場合は、ハイブリットで十分だと思います。（試乗体験にて）

オープションは、
�@ 雪国は寒冷地仕様が必需品だと思います。
�A 冬季ワイパーは、PIAAからC-HR用が販売になっていました。デーラーより安いです。
�B スタットレスタイヤは、ヨコハマタイヤ+アルミで120,000円位でカーショップであります。（215*60*17）

　　　　　　　　　　以上

書込番号：20954080

[人生のらりくらり]

＞白髪犬さん
ありがとうございます。

内装のピアノブラックはかっこいいですよね
G-Tに惹かれるのは内装とホイールなんですよね。

ナビのことは調べてみます。

書込番号：20954165　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生のらりくらり]

＞AQUAパッツァさん

ありがとうございます。

ホイールと内装がG-Tのが好みなんですよね。

コーティングは専門店のがいいんですね。
キーパーコーティングとかですか？

やっぱり社外のが安いんですね。

書込番号：20954172　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生のらりくらり]

＞AQUAパッツァさん

ありがとうございます。

ハイブリッドながら魅力的なんですよね。
燃費も良いし、長く乗るならハイブリッドにしたいんですが…
アイスバーンとかどうなのかなと
気になります。

冬ワイパー、タイヤは
後から買うことにします。

書込番号：20954182　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生のらりくらり]

追加します。
色は黒がいいかなと思っていますが、青空駐車なんです。
もちろん洗車はこまめに行いたいと思ってますが、
車に詳しくないもので、ワックス、コーティングについてもわからず…
シルバーは嫌なので、黒か白なんですが…

悩み始めるといろいろ考えてしまって。

書込番号：20954195　スマートフォンサイトからの書き込み

[ST185セリカ ST205]

同じく 北海道地区で
支払総額を押さえる為に 色々悩んで S-TかG-Tで 悩んで 残クレの金利は5％で 長期ローンは約8％で
銀行ローンは2．2％の金利で 借り入れ出来る って審査が通ったので
銀行ローンに しました。

金利が安くなったので 頑張ってG-Tを契約しました。

その方が装備が色々 お得なので(^^) と判断して。

15万円のLEDは 取り付けないで
納車前に LEDのバルブを2万円くらいで 追加して
ディーラーで 取り付けて貰いました。

冬 ワイパーとタイヤは 納車後に購入する事にして

支払総額を押さえました。

冬タイヤは 購入する時にインチダウンする予定で
16インチで 考えてます。

ボディーコーディングと 下回りの ノックスドールは
やりましたけど
ボディーのは やらなくても 良かった？かもと思ってますね。
マメに洗車 ワックス等をする方なので。（冬場は一切やらないですが(ToT)）

ナビは ネットで 4万円ちょいの 安いのを購入して
オプションの バックカメラを付けたので
ナビは 純正のよりは かなり 節約出来ました。
取り付けの配線は＋1万円くらいですね。

あとは 自分が納得する まで悩んで 検討したら良いですね(^^)

書込番号：20955017　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

＞人生のらりくらりさん

グレード選びを誤ると　後悔先に立たず　になります。

装備によっては後からでは出来なかったり、高くついたりします。
Gタイプは少しばかり値段が高いですがアルミホイール　タイヤ　室内装備の充実で値段以上の価値が
あると思います。
全く興味がなければSで構わないですね。

屋根付のカーポートがあるのと普段は車庫に入ってるので汚れが付きにくくブラックマイカにしました。
洗車はすべて手荒ですが、水洗いだけできれいになります。
ホイールも少し汚れれば裏側の部分も洗いますのでタイヤもホイールも常にきれいです。

こだわったのは１８インチアルミ・タイヤ　LEDヘッドライト　純正エアロ　　あとは社外でも何とかなります。
ボディコートは本物のガラスコートですが、ガラス系フッソコートですと汚れは着きにくいですが塗装面の保護は
効果が薄いと思います。

ヴェゼルRSも試乗しましたが、C-HRのほうがモデルが新しい分魅力でした。
温暖地区なのでHVですが信号が多くストップゴーはハイブリッドの方がスムーズでした。

書込番号：20955024

[パワートルク]

＞人生のらりくらりさん

私は、HV-Gです。

○契約時に欲しく、購入後も満足しているものは、

■エクステリア
・18インチアルミホイール
・オートワイパー（雨滴感応式）

■内装
・上級ファブリック+本革シート表皮
・快適温熱シート（運転席、助手席）

■安全装備
・ブラインドスポットモニター
・クリアランスソナー＆バックソナー


○納車後、意外にあってよかったものは、

■エクステリア
・足元イルミネーションランプ
■内装
・電動ランバーサポート
■オプション
・Bi-Beam LEDヘッドランプ
・リアクロストラフィックアラート

です。

どうしても欲しいものがあり、金額が払えるかもと思えば妥協しない方が、後悔しないと思います。支払いは、意外になんとかなるものです。

ナビは、イクリプスのナビにMOPバックカメラの組み合わせですが、カメラとの連動性、コスパが優れており、特別、何かの拘りがなければお勧めです。7インチになりますがフラットパネルがCｰHRの内装にとてもフィットしています。テレビ画面もきれいで、案内もしっかりして、操作性もいいです。

ローンは、個人名義になる銀行ローンにしました。実質金利が2.5％のキャンペーン金利のものをみつけ、残価設定ローンの3.5%より低く、かなり支払総額に影響が出ました。

手続きが、少しだけ面倒でしたが、支払い額の損得を考えれば大したことことではなかったです。また、私の場合は、走行距離が多くなるため、残価が残らなくなることも考慮しました。

残価設定で交渉し、最後の最後に切り替えました。ディーラーとの付き合いも長かったのですが、同額で対応してくれましたよ。

書込番号：20970612

社外ホイール

[さりくんだよ]

皆様の中で社外ホイールを購入した方いらっしゃいますか自分はブラックマイカでフルモデリスタエレガントアイス クールシャインのSグレードなのです羨ましいシーケンシャル...
で本題です乗り心地も考えて17純正では自分は変えたいので19インチにしたいのですが替えた方いましたら何のホイールを履いたか。
サイズも良かったら教えてください。
自分は安いのにしようか悩んでて某タイヤさんの鬼安ロクサー〇にしようか悩んでいます何がかっこいいかな助言お願いします、自分はタイヤは225 45-19 43か48にしようかと。。。

書込番号：20825822　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

機械翻訳したかのような文法ですが
乗り心地考えて19インチってのが意味わからない。

書込番号：20826655

[きぃさんぽ]

＞そこら辺にいる村人さん
たぶん、乗り心地が良すぎるので、、、ということなのかと思いますよ、スレ主さんは。

書込番号：20826687

[さりくんだよ]

＞そこら辺にいる村人さん
間違って買ったSグレードなので純正が17インチのださいアルミホイールなのです...インチアップで乗り心地が悪くなるのはしょうがないのですが本当は22インチ入れたいのですが妥協して19にするということです、眠い時に打った文章なのでめちゃくちゃですねすいません。

書込番号：20826792　スマートフォンサイトからの書き込み

[天の川太郎]

さりくんだよさん。
はじめまして。
CｰHRの純正18インチでも、結構ゴツゴツ感は拾いますよ。22インチは、圧倒されますが、自分の印象だと20インチ位が丁度良いと思います。19インチを知人が入れましたが、余り変わった感が無いので、自分がインチアップするなら20インチにしますね。余りデカ過ぎると馬車みたいになっちゃいますから、バランスが大事だと思います。
MOPのLEDヘッドライト代を、タイヤとアルミに回したと思って大事に乗ってあげて下さい。

書込番号：20826938　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞本当は22インチ入れたいのですが妥協して19にするということです
妥協すると、あとで後悔するかもしれませんよ？

せっかくの新車なのですから、潔く最低でも22インチにすべきと思います。(｀・ω・´)ｷﾘｯ

書込番号：20827040

[GOODーBOY]

１８インチ

＞さりくんだよさん

なんか無責任なコメントをする人がいるみたいだな。
Ｃ−ＨＲより少し大柄なハリアーですら１８インチなんだから不相応なアルミを付けたって乗り心地が
低下しますよ。またブレーキローターとアルミとのサイズのアンバランスから逆に見苦しくなるんじゃない？
わたしはＧなんで１８インチですがインチアップをする気はありません。

それと、安いホイールは質感も悪いですから今は自己満足してもあとあと後悔するように思います。
インチアップを否定する気は全くありませんが車両価格（車格）とのバランスも考慮してください。

私も面白半分のコメントをするならスレ主の希望通り２２インチにしたらー？と申し上げます。
私に責任はありませんからね。

書込番号：20827266

[ピッタくん]

今回のCH-R　ハイブリッドGの為にわざわざ購入した訳ではないのですが、以前所有していた20アルファードハイブリッドにディーラーオプションで装着していた　１９インチのモデリスタ　ウイングダンサーに255/50R19を履いています。ヤフオクで安かったサイズを入れていたので既定より大きいのですが、フェンダー内側もこすらず、フロントフェンダー面ピッタリです。　相当燃費と乗り心地が落ちるかと覚悟していましたが、アルファードでは２ｋｍ/Lほど燃費が落ちましたが、もう2000ｋｍ程乗っていますが　表示では23.4ｋｍ/Lとなっておりますので　ビックリするほど燃費も乗り心地も落ちず　ホッとしています。アルファードの時は相当乗り心地が落ちて閉口しましたが、ウソではなく今回のクルマはそれほでもありません。何ででしょう。　　ただ女房の冷たい視線が交換のデメリットでした・・・。

書込番号：20828317

[たかちん85]

＞さりくんだよさん

純正サイズがサスのセッティングなどに最適でしょうが、どうしてもインチアップしたいなら、19までにした方がいいと思いますけど・・・。
個人の自由なのですが、GOODーBOYさんが仰るようにバランスを見ながらした方がいいと思います。
あと、50以下の扁平タイヤにすることで、路面の衝撃をモロにサスが受けて、受けきれない分はボディーで受ける様になりますので、アライメントが大きく狂ってくることも考えられます。（純正でも狂いますから・・・）
せっかくの足を台無しにするのは勿体ない気がしますけど・・・。
まぁ〜そんなに長く乗らないのかもしれませんが。

あと、低扁平タイヤを履いてレースでもするなら、サスも見直してセッティングし直す方がいいでしょうし・・・。
低扁平タイヤにより動力性能やハンドリングのダイレクトな反応を楽しむのは別の意味で、この車を楽しむことになるでしょうから・・・あくまでもインチアップを否定するつもりはないので・・・。

書込番号：20829044

[さりくんだよ]

皆様ご意見ありがとうございます。。
19インチで検討してみます、それにしてもCHRはかっこいいですな。

書込番号：20830430　スマートフォンサイトからの書き込み

[さりくんだよ]

＞ピッタくんさん
初めて公道で見かけたCHRがレッドでした、ブラックを購入したのですが見かけたその瞬間レッドにすればよかったと思うくらい赤が似合いますよね。

書込番号：20830439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッタくん]

＞さりくんだよさん
お褒めに預かり　大変光栄です！有難うございます。
たまたま用事で立ち寄ったディーラーさんで衝動的に予約をして　勉強もせず購入したのですが、かなりイイ車で満足しています。
そうとう予約が早かったので　お店で一番の納車をして頂いたようなので、もう5千キロほど使用していますので　客観的に観察できているのではと自負しているのですが、私は１８６ｃｍ９５ｋｇの大柄ですが、ズレなく座面も硬めでしっくりしているフロントシート。以前他車に入れていたレカロの様です。・・言い過ぎかな・・。でも本当に良いです。また前述の様に燃費もボディー剛性感も、なかなかのモノと思っています。でもセーフティーセンスですか、警告がうるさいですが・・・。
皆さんとおそろいのクルマを大切にして行こうと思います。　　変にいじっちゃいけませんね・・・(笑)

書込番号：20831046

[ファルコン(*^^*)]

ブラックマイカのエアロ無しですが、手持ちの20インチを装着しました。8.5J+42で4cm程度ローダウンしてます！

書込番号：20832045　スマートフォンサイトからの書き込み

[さりくんだよ]

＞ファルコン(*^^*)さん
かっこいいですね、ローダウンは車高調ですか？どのくらいしましたか？

書込番号：20832235　スマートフォンサイトからの書き込み

[GOODーBOY]

フロント、リアは純正ＭＥＴＡＬＬＩＣ　ＳＴＹＬＥのエアロ	サイドは社外品

みんな、意外にタイヤを変えてるんですね。　すこし驚きました。
私はエクステリア全体のカスタマイズをしたい派なんでタイヤはそのままで
エアロとかお願いしてあります。正直タイヤまでお金が回りません。

フロントのコーナーガーニッシュ、ドアノブガーニッシュ、サイドドアガーニッシュ、トランクリッドガーニッシュは参考に
なるものがなく写真のものをそっくりチョイスさせていただきました。
ブラックマイカに合うエアロも参考になるものがなくメーカーカタログのまま注文しました。

写真の通りになることを期待してのことですが納車後に期待はずれで嫁の冷たい視線が突き刺さるかもわかりません。

タイヤは写真の通りに納まるなら純正のままでいく予定です。

＞ピッタくんさん
わたし、カスタマイズ大好きです　でもこれ　残念ながら嫁が使う車ですが嫁は全く知りません　我が家のノーマルＣ−ＨＲです。

書込番号：20832271

[ファルコン(*^^*)]

＞さりくんだよさん
TEINの車高調を入れました！現状4cm程度ローダウンで様子見ながら微調整していく予定です。
価格はショップ等によって違うので問い合わせされてみては？

書込番号：20834697　スマートフォンサイトからの書き込み

[とんかつ食堂]

今日アルミホイール届きました！早速交換してみましたよ?WORK グノーシスCV201です！
19インチ8J＋47です！タイヤは225/45/19
参考になったら幸いです！フロントはちょうどツライチでリアはまだ余裕がありますよ！
乗った感じは純正とさほど変わりはなかったですよ！
駐車場が坂なので車高をあまり落ちないテインのサスに変える予定です！

書込番号：20840443　スマートフォンサイトからの書き込み

[さりくんだよ]

＞とんかつ食堂さん
自分も本日ホイール履き替えました19インチ8j45タイヤは225-45-19です自分は車高は下げる予定はありませんです、かっこいいですね。

書込番号：20840573　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZU2]

>さりくんだよさん
はじめまして。
私も19インチ 8.0J +45のサイズを考え中ですが、フロントのはみ出しはギリギリセーフって感じでしょうか？

書込番号：20843542

[さりくんだよ]

＞AZU2さん
こんにちは、フロントは凄いツライチです。。

書込番号：20843845　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZU2]

＞さりくんだよさん

回答していただきまして、ありがとうございます。
凄いツライチですか…
アルミメーカーのフィッティング表でチューナーサイズとなっていたもので、そのままでは車検時アウトなのかと思ったものですから^^;
問題ないのなら購入検討したいと思います。

書込番号：20845730

ＥＶモード走行と満充電の関係とエコモード時の自動加速について

[運転が大好きなおじさん]

　5月27日納車のＧですが、いろんなモードでの走りを試しています。ＥＶモードを選択して都心で毎日小刻みのgostopを繰り返し遅めのスピード走行が多かったりすれば、駆動用バッテリィーが満充電するまでもなく自動的にＥＶ走行になってしまい、いつまでたっても充電量が半分以下にしかなりません。こんな走りは充電池にとって良くないことをしていることになるのでしょうか？むしろ、このような走り（満充電するほど長い距離をエンジン走行しない走り）しかできない場合は、ＥＶモードは避けるべきでしょうか？
　また、エコモードを選択していて、60km/hでオートクルーズしていて、いったん解除されて、再度レバーを上にすると再び60km/hを目指して自動加速しますが、この自動加速がエコモード設定しているにもかかわらず、パワー域までメーターが上がり、相当強くアクセルを踏み込んだような加速でいち早く60km/hになってしまうような気がします。以前乗っていたハリアーハイブリッドではエコモード時の自動加速は緩やかであったと思います。この車はそうでないなぁっと感じていますがこんな自動加速なんでしょうか？

書込番号：20951968

[麻呂犬]

SUVでありながら、よりスポーツ性を強調した車ですからね。
そんな所にも軽快な所を出しているのでは無いでしょうか。

テロテロと加速するよりもスパッツと加速して巡航する方が燃費もいいとも聞いたけどね。

書込番号：20952057　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞運転が大好きなおじさんさん

THSにおいて、SOC（蓄電量）は40%〜80%から外れないように制御されております。
40%を下回れば強制充電され、80%を上回れば放電制御されます。
バッテリー容量の40%しか使わないのは劣化対策です。
石橋を叩いて渡るトヨタさんらしい制御ですね。

よって、SOCを気にする必要はありません。
ただし、強制充電になるとSOCを50%に回復させるためエンジン回り続けますので燃費にはよくありませんね。
より充電されている方が安心ですし、何よりTHSは充電状態を高めにしようと制御します。
なお、エアコンの電力は駆動用バッテリーから供給されるので、夏場は意識的にエンジンを回すようにした方が無難かと思います。

書込番号：20952144

[GOODーBOY]

＞運転が大好きなおじさんさん

普段、エコモードでは走りません。　基本ノーマルモード時々パワーモードを使います。EVモードも使いません。

パワーモードにするとアクセルの反応が俊敏になりノーマルモードより早くパワーモニターが反応します。
当然、加速も鋭くなります。

ところが巡航速度に達してアクセルが一定ななるとパワー計はノーマルモード時と同じになります。
これは、その時の巡航時に走行モードを切り変えれば理解できます。

スポーツモードであっても一定速度の巡航が多ければ驚くほどの燃費になる理由かと思います。

普段はノーマルモードでちょうどいいです。またバッテリー残量は気にして走っていません。

いろいろ試して走行のコツをつかんでください。

書込番号：20952299

[運転が大好きなおじさん]

＞麻呂犬さん
スポーツ性を重視して設計した車ということですね。それもそうだなぁっと思いました。ありがとうございました。

＞readersさん
駆動用電池は40％〜80%の充電量を常時保つように設計されているということですね。そういう事になってるんですね。賢くなりました。また、ただし書きにありました「強制充電になるとSOCを50%に回復させるためエンジン回り続けます」という状態は、ＥＶモードで電池不足になったときの状態も指すということになるんでしょうね！？　そうすると、充電量が80％までは基本的にエンジンか下り坂で充電するが、50％を超してあまり加速しなければエンジンが止まって40％に下がるまではＥＶモードで走行できるということになるんでしょうか？結果的にＥＶモードは加速さえしなければ充電容量が40％と50％の間でずっと使用できることになるということでしょうか？
自分でもわかりにくいですが、ｽｲﾏｾﾝ！

＞GOODーBOYさん
「スポーツモードであっても一定速度の巡航が多ければ驚くほどの低燃費になる」これは感覚的によくわかりますね。とにかく急にきつくアクセルを踏まないようにすれば燃費が良くなるんですよね。このアクセルワークの敏感度合いが、モードにより切り替えられると理解した方が本当はわかりやすいでしょうかね？

スイマセン、質問が私なりの理解度となってしまい、申し訳ありません。

書込番号：20954020

[readers]

＞運転が大好きなおじさんさん

＞「強制充電になるとSOCを50%に回復させるためエンジン回り続けます」という状態は、ＥＶモードで電池不足になったときの状態も指す
はい、そのとおりです。
強制充電は電池不足になった場合に充電容量を回復させるための制御です。

＞50％を超してあまり加速しなければエンジンが止まって40％に下がるまではＥＶモードで走行できるということになるんでしょうか？
SOC40%〜80%までEV走行できます。
ただし、EVドライブモードスイッチを押してのEV走行はバッテリー4メモリ（SOC50%）以上でないと使えません。

＞結果的にＥＶモードは加速さえしなければ充電容量が40％と50％の間でずっと使用できることになるということでしょうか？
はい、できます。
SOC50%以上だと加速もできます。


加速はエンジン、巡航はモーターというのが一般的に言われているTHSの乗り方ですが、燃費に良い走り方は道路状況によって大きく変わります。
巡航中にEV走行とならずにアクセルオフでEV走行される方もいますが、必ずしもそれが良いとは限らずエンジンで走った方が良い事もあります。
御自身にとって、より良い走り方を見つけてください。

書込番号：20954753

[運転が大好きなおじさん]

＞readersさん
　ＥＶ走行のこと、大変よくわかりました。ありがとうございます。
　特に、「EVドライブモードスイッチを押してのEV走行はバッテリー4メモリ（SOC50%）以上でないと使えません。」は、そうのようになっているんだなぁっと初めて知りました。
「加速はエンジン、巡航はモーターというのが一般的に言われているTHSの乗り方ですが、燃費に良い走り方は道路状況によって大きく変わります」は、本当にそう思いました。
　いろいろとやりながら、新車のＣ−ＨＲで自分の走り方を探したいと思います、ありがとうございました。

書込番号：20957372

[readers]

＞運転が大好きなおじさんさん

表題の質問に「満充電」とありましたので補足です。
普通に走っている限り満充電になることはありませんが、下り坂ではバッテリー8メモリの満充電になることがあります。
その場合、回生ブレーキがキャンセルされて過充電を防止し、エンジン回してエンジンブレーキが利くように制御されます。
その際、燃料を噴射することになるので燃費的には良くありませんね。

THSは複雑な制御がなされているので奥が深いです。
50プリウスからの改良型THSは個々（エンジン、トランスファー等）に地道な改良がなされており、効率はかなり上がっておりますね。
30系に比べると高い速度域での燃費が著しく改善されています。
特にC-HRは大径タイヤの恩恵が出やすく、50プリウスとの差は出難いようです。
一方で、ストップアンドゴーの多い街乗りでは大径タイヤの影響を受けるため50プリウスには到底及びません。
普段の通勤で実感しております。

書込番号：20959581

[運転が大好きなおじさん]

＞readersさん
満充電の補足のお話の中に、
「下り坂ではバッテリー8メモリの満充電になることがあります。その場合、回生ブレーキがキャンセルされて過充電を防止し、エンジン回してエンジンブレーキが利くように制御されます」
とありますが、私の想像（違ってましたらｽｲﾏｾﾝです）では、これはオートクルーズコントロール中で、たとえば50km/hに設定して下り坂でスピードアップしてきたときに、50km/hを超えないようにオートコントロールされ、まず回生ブレーキが働きCHGが始まり、さらにスピードアップしてきたら次にエンジンブレーキが働き出すんですね？そして、ふたつの機能のブレーキ状態の中で、満充電になってしまったときに回生ブレーキがキャンセルされたとたんにその分のブレーキ力を増すためにより強くエンジンブレーキが働かなければならない状態になってしまい、その瞬間は少し前のめりになるくらいのショックでもあるんでしょうね？そして、満充電となってしまっているのでＣＨＧメーターは左回りに振り切れてしまってるのでしょうね？そんなときの前後にはシフトポジションを「Ｂ」にしてしまっているのかなぁ？あまりそのような経験の覚えが思い出せないないのでわかりませんが・・・。自分でも混乱しています･･･。

　また、大口径のタイヤの恩恵か影響かで、燃費にも影響がでてくるんですね。わかりました。ありがとうございます。

書込番号：20960454

[dumbbell7]

ハイブリッド車にご経験のある各位
疑問に思うことがあります、以下についてご教示よろしくお願いいたします。
（自分、C-HRを4月契約で、今月納車予定です）

強い加速を必要とするとき、モーターからのアシストはあるのでしょうか？

例えば、高速の合流での加速とか、上りのワインディングをスピーディーに走りたいときとか、
アクセルを普段より多めに踏み込みます。きっと、メーターは「パワー」の位置に入ってしまうと思います。

そういうとき、もし、充電量が十分／充電量が少なめだったとき、モーターからのアシストはあるのでしょうか？
十分ならアシストされて、少なめだとアシストがなくエンジンだけで走ることになってしまうのでしょうか？

書込番号：20963894

[白髪犬]

一応、こちらはガソリン板・・・

＞強い加速を必要とするとき、モーターからのアシストはあるのでしょうか？
マルチインフォメーションディスプレイで確認できる範囲ですとモーターからの
アシストはありまぁす！
でもアシストがあるから力強い走りだわ！とは感じないです。

ちなみにパワーメーターのところでEVでの補助は自分は見たことが無いです。
そこの部分では走りとEV充電に矢印が行ってるのを良く見ます。
そこはエンジンの方が効率良いからエンジンのみのパワー供給になるんじゃないかな？

書込番号：20964177

[dumbbell7]

＞白髪犬さん
ありがとうございました。
掲示板違い、申し訳ありません。

「力強い」くないのは残念ですが、、アシストは若干あるのですね・・・少〜しだけ安心しました。

書込番号：20964324