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適合車種：国産車 アイドリングストップ車用：○ 性能ランク：55 寸法：129x202x197mm
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このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 次回は、カオスM55を購入しようと思っていたけど… |
12 | 6 | 2018年2月13日 15:47 |
| 2014式のN-WGNカスタムターボに取り付けできますか？ |
13 | 4 | 2017年7月18日 21:53 |
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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-M55/A2
現在、平成27年式ムーヴカスタム(ターボ)のバッテリー購入を考えています。
新車搭載時のバッテリーがM42なのでランクを一つ上げてM55を購入しようと思っていましたが…
よくよく考えたら、アイドリングストップキャンセラーを付けていました。（ターボ車だし、一時停止で止まるのも運転しずらいので）
アイドリングストップしないのでアイドリングストップ車用を購入する必要はなく、通常のバッテリーを購入すればよいのでしょうか？
2点
充電制御車でもないようなので普通のバッテリーで問題なさそうですね。
書込番号：21277482
2点
＞+x~)8hapTZ/fさん
ご回答有難うございました。
アイドリングストップ車って充電制御じゃないのかな？
カオス60B19Lにしようかな。
書込番号：21277698
0点
最近よくある質問の一つですね。
過去スレに記載した内容を転記します。
転記ここから**********
最近のアイドリングストップをしない車でも「充電制御」という方法で燃費に貢献がなされています。
しかし、アイドリングストップしない車用のバッテリーは、基本的に満充電が劣化させないポイントです。
そのうえでバッテリーが満充電の場合は追加充電をしないような制御をしています。
アイドリングストップを行う自動車では、バッテリーは満充電でいられる時間が少ないです。
満充電＝アイドリングストップをする・・・バッテリーの電力を使用する・・・満充電ではなくなる・・・の流れです。
いつも大体80％程度の状態でいることが多いようです。
アイドリングストップをしなくても充電を開始する放電レベルが決まっていますので、アイドリングストップ対応バッテリーでない場合は厳しい状態での使用となることが予想できます。
それゆえ寿命は短くなります。
どちらが得か・・・という質問ですが、こればかりは交換してみないことには分かりません。
使用環境・状況が人によって異なりますし、バッテリーの種類によっても寿命は変わるでしょう。
手間暇を考えると、「安心を買う」つもりで純正と同じ型式のものを購入されたほうがよろしいかと思います。
転記ここまで**********
書込番号：21277802
2点
普通に充電制御車です。間違えないように。
金額がとてつもなく差が有るなら別ですがそこまで金額差無いのでアイスト用買うのがベターです。
買うなら最低でも充電制御車用買えば良いと思いますけど。
書込番号：21279682
3点
皆さんご回答有難うございました。
＞ＡＳ−Ｐさん
値段が…
カオス N-60B19L/C6は、4,460円 で３年保証
カオス N-M55/A2 は、7,460円+ライフウィンク1,609円で9,069円で３年保証
で倍違ってくるんです。
でも、型が違うバッテリーだと保証が効かないらしいです。
※N-60B19L/C6で行けると思うのですが…もし車本体の保証が効かなかったらやばいので
今回1割引き（実質7,034円）で購入できるので、 カオス N-M55/A2を購入する事にしました。
書込番号：21286205
1点
＞+x~)8hapTZ/fさん
違いますよ。充電制御車です。
書込番号：21595992 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-M55R/A2
2014年購入のホンダ N-WGNカスタム ターボに、パナソニック カオス N-M55R/A2 を取り付けられますか？
純正のユアサのM-42R は上面がキャップも含めて平らです。
カオスは防爆のキャップが出っ張っています。
バッテリー上面から固定するバーが キャップの出っ張りに当たって、固定できないのではないかと推測してます。
どなたかＮ−ＷＧＮ または Ｎ−ＢＯＸ に N-M55R/A2 を取り付けた経験のある方、
固定可能か、どうしたら固定できるか 教えて頂けないでしょうか？
2点
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|---|
自分はカスタムではないN-WGNのNAですが使っています。
取り付けは特に問題なかったです。
書込番号：21052544 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞roginsさん
ご回答 ありがとうございます。
写真まで撮って頂いて すごくよく解りました！
書込番号：21052640
3点
＞nwgn1818さん
N系のバッテリー交換は車輌ECUを初期化する事をオススメします。
初期化しないとアイドリングストップしなかったり警告灯が点灯したりします。
http://seibishinote.com/2017/01/27/16792898/#i-2
昔の車と違いバッテリー交換だけでは済まない車輌が多くなりました。
書込番号：21053296 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Ｆ ３．５さん
コメントありがとうございます。
初期化が必要とは 知りませんでした！！
複雑になってるんですね。
忘れずに初期化します。
書込番号：21053459
1点
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