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適合車種：国産車 アイドリングストップ車用：○ 性能ランク：55 寸法：129x202x197mm
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このページのスレッド一覧（全1スレッド）
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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-M55R/A2
このバッテリーは2016年10月なので、現時点で５年以上持った人はいないかと。
http://news.panasonic.com/jp/press/data/2016/08/jn160824-2/jn160824-2.html
書込番号：20750700
5点
発売開始が抜けていました。
誤：2016年10月なので
正：2016年10月発売開始なので
書込番号：20750706
2点
ちなみに５年前はＭ−５５の規格バッテリーは存在しなかったと言う事でしょうか？
書込番号：20750761
1点
2014年にカオスプロでM規格を出していますが、M-42ですね。
GSユアサのecoR LONG LIFEもM-42ですし、ボッシュのハイテックプレミアムもM-42です。
M-55は昨年10月からのカオスが出した性能ランクです。
5年前にはありません。
軽自動車ですよね？この規格は軽自動車用ですので。
55B24Lとかの55ではないですよね？
書込番号：20750848
3点
アイドリングストップ車専用バッテリーで５年以上持ったケースはあるのでしょうか？
書込番号：20750876
5点
自分の会社の社用車ミライース走行距離7万kmのM42バッテリーは丸5年無交換で6年目突入してますがバッテリーテスターでまだ良好とでます。
1回液補充はしましたが。もちろんエコアイドルスイッチを切ってません。
友人のLA110Sムーヴ走行距離15000kmのM42バッテリーは3年で要交換とでました。CCAの値が半分以下まで下がってました。
バッテリーは使い方次第で変わるかと。
書込番号：20750970 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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