彩速ナビ MDV-Z904
- 独自の圧縮技術「S3フォーマット」でデータを圧縮することで、検索や地図スクロールなど操作時の高速レスポンスを実現。
- 高精度3Dジャイロセンサーと傾斜データを独自アルゴリズムで組み合わせたことにより、自車位置計算精度が向上。
- 有料優先、道幅優先、渋滞回避、踏切考慮、信号考慮など自分に合ったルートを探すことができるほか、自宅登録地点付近のルート学習にも対応している。

このページのスレッド一覧(全41スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2017年6月22日 06:30 |
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5 | 4 | 2017年5月27日 05:27 |
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2 | 1 | 2017年4月12日 06:23 |
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3 | 3 | 2017年4月8日 10:56 |
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4 | 3 | 2017年3月20日 09:39 |

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カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z904
当機種を現行フリードに取り付けてます。
純正スピーカーで使用しておりましたが、中音部があまりにも無いためアルパインのSTE-G170Sに交換しました。
セパレートスピーカーのため、高音は出るようになり、立体感もよくなったのですが、男性ボーカルがやはり低いです。
イコライザーで何とかしたいとおもうのですが、皆さんはどのように設定されておりますでしょうか?
皆さんの設定を教えていただき参考にしたいと思います。
よろしくお願いいたします。
書込番号:20916687 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

イコライザーでボーカルを上げ下げするなら1kHz付近を中心にいじれば良い♪それだけの事。
書込番号:20916960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

好みや車にも因るとおもいますが、
ホワイトノイズを流して、
スマホのRTAアプリなどを使ってみて、
そこから微調整してみては如何でしょう?
参考程度
書込番号:20917492 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>タカボーパパちゃんさん
デットニングやインナーバッフル施工されましたか?車の構造上如何なる高級スピーカーも逆相音と不要共振を低減しないと本来の音が出ません。
されてなければ真っ先にオススメします!
※イコライザーでボーカル帯域の1K付近をいじるだけでは根本的な改善にはなりません。
書込番号:20919002 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>Uma(笑)sIKa-zMaN.さん
>アテゴン乗りさん
>トランスマニアさん
返信が遅くなり申し訳ございませんでした。
皆様の様々なご意見参考になりました。
インナーバッフルはKENWOODのハイブリッドの物を装着しております。
デッドニングは行っておりません。スピーカー裏に張り付ける吸音材への浸水が気になって、施工を見送りました。
ドア裏って外からの雨水等が入ってくると思うのですが、冬場なんかに雪解けの水分が吸音材に浸み込み、寒さで凍り付くなんてことはあるのでしょうか??
こういった変なことを考えてしまっていますが、気にしなくてもよいのでしょうか??^^;
書込番号:20920992
0点



カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z904
家にあるHDMIケーブルではコネクターがでかすぎて接続できませんでした。出来るだけ安く済ませたいので、接続可能な商品(コネクターサイズ)を教えていただきたいです。またオス、メスの延長ケーブルでも使用できますか?
書込番号:20810381 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ナビ側が抜け防止のカバー付だから、多少高くても純正が確実なので手っ取り早いと思います
下手に安いの買って合わなかったら、時間と金の無駄になるので。
書込番号:20810679
2点



カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z904
マニュアルにはそのように記載されていますが、同時に使いたい人もいるかと思います。
過去ログに似たような質問がありましたが、取り付けを業者委託しているのでよくわかりませんでした。
どなたかご存知でしょうか。付属のケーブル以外に何か必要ですか。
0点

指定ETC2.0と専用ドライブレコーダは同時接続は可能です。
http://manual2.jvckenwood.com/contents/attachDownload/86776/
ETCとドラレコは不可です。
書込番号:20800271 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

どうも、F3.5さん。ベストアンサーつけさせていただきます。
他にご情報お持ちの方、どうぞ書き込み継続していただけますと幸甚です。
書込番号:20800766
1点



カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z904
当機種を購入し、自分で取付を行おうと思ってます。車種はGB5フリード(ナビパケ装着車)です。
用意したものは、当機種、取り付けハーネスキット、バックカメラ接続アダプター ホンダ車用(EVC-932H)等です。
取付説明書を見ながらギボシを繋いでいたのですが、EVC-932Hのバック信号(紫)と当機種のリバース検出コード(紫/白)はどちらを車両側のリバース信号線へ接続すれば良いのでしょうか?
当機・アダプター両方を並列に車両側へ接続するのでしょうか?
ご存知の方、ぜひよろしくお願いします。
0点

両方です。
書込番号:20752560 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>>F 3.5さん
返信ありがとうございます!
エレクトロタップ接続に不安があったため車両側3Pハーネスのオスを購入し、事前にEVC-932Hのバック信号(紫)を接続して満足していたため、当機種側のリバース検出コードの登場にパニクっていた次第でした^^;
2本を圧着端子で共締めして車両側リバース信号を取り出したいと思います。
ありがとうございました。
書込番号:20752605
0点

>>F 3.5さん
返信ありがとうございます!
エレクトロタップ接続に不安があるならエーモンのY型接続端子があります。(自分でも作れますが)
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=M259
自分はナビを外す事が多いのでタップ接続せずギボシ施工します。
書込番号:20752655 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


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