彩速ナビ MDV-Z704 のクチコミ掲示板

Nボックスカスタムに取り付ける際に必要な物

[カヌレ128]

本日ホンダにてNボックスカスタムの商談をしてきました。ナビは社外品持ち込みでも取り付けていただけるそうなのですが別途に用意する必要なコード類の型番などが分からず困っています。
ステアリングリモコンなどのハーネスも必要らしいのですが…
どなたかわかる方おりましたら教えてください！

書込番号：20909121　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞カヌレ128さん
NKK-H87D
http://www.nitto-kogyo.co.jp/kit/NKK-H87D.html
KJ-H66DE
http://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/kj-h66de.html?sc_e=slga_pla
代表的物ですが他メーカーもあります。（どちらかでOKです）

ステリモ配線はKNA-300EX
バックカメラも付いていると思いますのでデータシステムやブルコンの変換ユニットが必要ですが相性が悪い物がある様なので固定式しかありませんがKK-H301BAが良いかも知れません。

MDV-Z704は専用カメラ入力コネクターなのでCA-C100も必要です。

持込みの場合不具合があるとご自分処理になりますので心して下さい。

書込番号：20909636　スマートフォンサイトからの書き込み

KMEが使用できない点について

[kendako]

最近、本機を購入しステップワゴンに搭載しました。
これまでにMDV-727DT、MDV-X701と使用してきて、AV機能の良さに惹かれて、今回もKENWOODの最新機種を購入したところです。
しかし、いざ使い始めてみて、KMEが使用できないことを知り、愕然としているところです。
リサーチ不足と言われればそれまでかもしれませんが、改善されていることはあっても、まさか対応しなくなるとは露ほども思わなかったしだいです。
今から別の機種を買い換えるお金もないため、なんとか共存していこうと思ってます。
この機種を使用している方に伺いたいと思いますが、プレイリスト再生などどのように対応していますか？
また、エンジンを切ると、それまで聴いていた曲の続き(レジューム再生っていうんでしょうか？)ではなく、まったく別の曲の再生になってしまいます。
2017.1.12リリースのファームウェアをインストールしてみましたが、改善されません。同じような症状の方っていますか？
また、改善方法をご存知の方がいましたら、ご教示くださると幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：20833199

[kendako]

自己レスですが、方向性が出たのでひとまず報告します。

KENWOODに確認したところ、現時点ではKMEへの対応は予定していないそうです。
要望がバンバン集まれば考えてくれるのかなぁ…。

結局はSDカードなりUSBメモリなりに好きな曲をまとめてフォルダ保存するしかないそうです。
それだと色んなアーティストをランダムに再生するフォルダや個別に聴きたいアーティストのフォルダなど重複して保存する必要があって、リソースばっかり食うイメージですね。

KENWOODがKMEに対応してくれるまで、ipadminiにプレイリストを作って、Bluetooth接続する方法を取ろうと思います。
クルマに乗るとき、いちいちカバンからipdminiを取り出して作業する手間がめんどうだけど、自分が求めている運用ができない以上、やむを得ないかと。

あと、レジューム再生ですが、前回のファームウェアでは改善しきれなかったので、改良版が２５日に再度発表になるようです。
こちらの改善は期待できるのかな。

以上、報告でした。

書込番号：20843191

[ニフレル]

＞kendakoさん

ファームウェアのアップデートを以下アドレスから行いましたが、
レジューム再生は対応したようです。

http://www.kenwood.com/jp/faq/ce_navi/firmware/mdv_z700_x500_r700/update.html
http://www.kenwood.com/jp/faq/ce_navi/firmware/mdv_z700_x500_r700/files/FirmUpdate_Z700_V2_4_0015_0100.zip

アルバム全体でのランダム再生に対応してほしいですね。

書込番号：20872248

[yanagiken2]

ニフレルさん

スレ主さんはファームウェアアプデに関して充分理解されており、あなたのようなアドバイスは不要に思います。

それより、あなたの張っているリンクは旧モデル向けのもので本機に対応したものではありません。
また、直接ダウンロードファイルへのリンクまで入れていますが、ここへのアクセスはプログラム使用許諾に同意を求められる部分であり、それに反する事で違法性が出てきます。

親切心あってのものとは思いますが、それとこれとは話が別です。

書込番号：20872486

[ニフレル]

＞yanagiken2さん
失礼しました。
リンク先も間違いでしたね。
後から消そうと思っても消せないのですね。
ごめんなさい。

書込番号：20872684

ハイレゾ音源の再生について

[ITIT]

この機種はハイレゾ対応となってますが、スピーカーもハイレゾ対応のものである必要がありますと取説に書かれていました。
実際、スピーカーがハイレゾ対応と非対応だと違いがかなり出るものなのでしょうか。

書込番号：20752356

[北に住んでいます]

http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/speaker_amp/customfit/kfc_xs1703/spec.html　XS1703　ハイレゾ対応
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/speaker_amp/customfit/kfc_us1703/spec.html　US1703　ハイレゾ非対応

ケンウッド同士なら再生周波数特性で高音部まで再生可能か否かの違いです
他社メーカーなら同じ位の再生周波数特性でも特にハイレゾ対応は謳っていません
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-v172a/　カロTS-V172A


＞実際、スピーカーがハイレゾ対応と非対応だと違いがかなり出るものなのでしょうか。

スピーカーを交換したらその音色の違いは判るとは思いますが、ハイレゾを再生して対応非対応を聴き分けるのはGACKT位の性能の耳が無いと判らないとは思います。

書込番号：20752380

[1985bko]

そもそもハイレゾの定義は各業界(JEITA、オーディオ協会等)で異なり統一されていませんが
一般的には主に
・音源：音質がCD音源より上
・スピーカー高域再生能力：40kHz以上
と言うことになっています。

>スピーカーがハイレゾ対応と非対応だと違いがかなり出るものなのでしょうか。

違いは出ないと思います。(スピーカーに差があっても耳で聴くのに差は出ない)
ハイレゾ関係なくスピーカーによって音の違いはありますが。

人間の耳で聞こえるのは20Ｈｚ〜20kHz程度なので
ハイレゾ対応スピーカーで40kHz以上を出力できても無意味です。
ましてや高域は指向性が強いので車内環境では音を直接耳で聴くのは至難の業です。(反射、吸収される)
「ハイレゾ」と言う言葉を気にする必要はありません。

音源もハイレゾと呼ばれるCD以上のデジタル音源は、現状では、まだまだ一般的ではなく高価です。(ソースも限られる)

このナビで実際ハイレゾ再生しようとしている人はほとんどいないのでは?
いたとしても現実的にハイレゾ音質では聴けていないと思います。

書込番号：20752952

[Reinhard vR]

＞このナビで実際ハイレゾ再生しようとしている人はほとんどいないのでは?
いたとしても現実的にハイレゾ音質では聴けていないと思います。

他機種ですが、ハイレゾ音源を再生しています。
それがハイレゾ音質かどうかは、そもそも定義自体がないはずです。

書込番号：20753986　スマートフォンサイトからの書き込み

[1985bko]

>それがハイレゾ音質かどうかは、そもそも定義自体がないはずです。

その通り。前レスを全て読めばお判りかと。

書込番号：20754169

[（新）おやじＢ〜]

＞スピーカーもハイレゾ対応のものである必要がありますと取説に書かれていました。

・・・これは、販売上の理由（対応商品を謳って購買の刺激、競合他社との差別化）と、何かハイレゾ関係でクレームが有った際へのメーカー側の「保険」の意味合いが大きいと思います。


＞スピーカーがハイレゾ対応と非対応だと違いがかなり出るものなのでしょうか。

・・・対応、非対応はメーカーが決める事（スペック上、ハイレゾ定義をクリアしていても「対応」と表記しない事が有る）なので、一概には言えないと思います。

ただ、一つ言える事はハイレゾ対応のスピーカーであっても先ずは「可聴周波数帯」がきちんと再生出来なければ、20Kオーバーの周波数帯も全く無意味という事です（基音と倍音の関係が有るから・・・）

CD（可聴周波数帯）の持っている「情報量」すら、出し切れていないスピーカーに、ハイレゾ（スペック）を求めるのは・・・ねぇ(笑

更にいえば、サンプリング周波数のみクローズアップされますが、個人的にハイレゾの「醍醐味」はビット深度（量子化）の点だと思っていますので、40K〜のスペックは全く響きません・・・むしろ、如何に中低域の充実度や高忠実度再生を考えた方が良いですし、それが超高域再生のための条件だと思いますが・・・(笑

何れにしろ、個人的にはスペック無視、聴感重視の選択になるので（ハイレゾ用は）廉価製品は無理の様な気がします。

国産、海外モノ問わず、それなりの性能を持ってハイレゾが満足出来そうなモノ（例えば、三菱のDS-SA1000クラスなど）は、やはりですが「それなり」の投資が必要かと・・・

また、クルマの場合はインストールと調整次第の面が非常に重要なので尚更・・・ねぇ(笑

書込番号：20757414

FMラジオの受信感度

[legba500]

フィアット500に専用の取り付けパネルキットを使用しオートバックスで取り付けたのですが、AMラジオほ、ちゃんと受信しますがFMラジオとVICSの受信が良くありません。オートバックスでは、こんなところものでは、と言われました、この様な症状は、仕方ないのでしょうか。

書込番号：20745040　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

知り合いが500に乗っています。が、あまり親しくないので聞くことができません。（苦笑

そこで、ちょっとググッてみたんですが、4年前の古い「教えてgoo」がヒットしました。
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/8034284.html

なにかヒントになればと思います。

書込番号：20745112

テレビアンテナのカプラー形状は？

[odepyon]

現在、ヴェゼル純正のＴＶアンテナ２本を活用し、GT13　→　VR-1　の変換カプラーを使って、ストラーダにつなげています。今回、この機種に変更を考えています。カプラー形状が変更になったとの書き込みがありますが、どの形式のものになったのでしょうか？

書込番号：20453559

[Ｆ ３．５]

確かHF-201だと思います？
ENDY適合品番:EVC-6002KWでOKだと思います。
http://www.endy-toko.jp/download/pdf/tv_antenna.pdf
http://www.jifuplace.com/shop/item/navi_tv/element/ele.htm#kenwood

2本は交換しないとNGだと思いますが…？

書込番号：20453895　スマートフォンサイトからの書き込み

[アストラルブラック]

ケンウッドナビ側　このあたりの機種から　VR-1　に変更なってなかったですか？
ENDYの　EVC-6003PE　とか....

書込番号：20592728

ＡＭラジオの受信感度について

[woo2000]

新型フリード＋にZ704をディーラーにて装着したものです

操作性や音質等素晴らしく大変気に入っているのですが、ＡＭラジオの受信感度がイマイチです
電波の強いところはそれなりに聞けているのですが、建物などの陰に入ったり、ちょっと電波が弱い場所
等はとたんにノイズだらけになります
取り付けディーラーにて配線の確認もしていただきましたが、ちゃんと接続されているとのこと
Z702も所有しておりますが、同じ場所でもこちらは感度は抜群です（車は違いますが）
新型になってナビ側の感度が落ちたとかは考えにくいかなと・・・
あとは新型フリードのアンテナがあまり良くないとか？？？
私の車だけなのかな・・・と考えております

何か策があればお聞かせいただければ有り難いです

よろしくお願いします

書込番号：20435145

[yanagiken2]

オートアンテナ設定が"なし"のまま、とか？

書込番号：20435277

[Ｆ ３．５]

＞yanagiken2さん
オートアンテナ設定が"なし"のまま、とか？
＞AM感度の悪いスズキ車でもオートアンテナの青線は接続しますが、あり設定等した事ありませんが感度は変わるのでしょうか？
そのうち実験してみますが…！

書込番号：20435896　スマートフォンサイトからの書き込み

[woo2000]

yanagiken2様　Ｆ　３．５様　おはようございます

ご返信いただきありがとうございます

yanagiken2様
オートアンテナ設定は「ある」にしております

Ｆ　３．５様
Z702も所有しており、スズキ車で使っておりますが、こちらは感度抜群です(^^;)

やはりアンテナの性能か接続に問題があるんですかね・・・

ありがとうございました

書込番号：20437629