ホンダ フリード + のクチコミ掲示板

マップランプ付近にあるランプについて

[まーくんだよ]

先日、マップランプをLED化しました。

ところで気付いたのですが、添付画像の赤丸ボタンを押すと、赤丸から電球色の光がわずかに漏れます。
ここの電球の交換手順は、オーナーズマニュアル（PDF）にありません。

このランプは何という名前で、どんな目的のもので、さらにカバーの外し方や交換手順等は分かりますでしょうか？

ついでに、サンバイザーに着いている「バニティランプ」も交換手順がありませんが、これのLED化について詳しい方、教えていただけませんでしょうか？

書込番号：21422255

[梵天耳かき]

＞まーくんだよさん　こんばんは〜♪

アンビニエンスランプでしょうか？
古くは、BMWとかメルセデスにも付いてましたネ
LEDなんで交換しなくてもよさそうです(*^-^*)

フリードＥＸの場合・・
Ｐ席とＤ席のあいだに白い物を置くとけっこう明るく照らしてくれてます
雰囲気照明みたいです〜(●^_^●)

書込番号：21434892

[まーくんだよ]

＞梵天耳かきさん

初めて聞く名前のランプです。

覗き込んだところ、電球っぽいのですが・・・LEDなのですか？
どこにも記載が無いため困惑しています。

書込番号：21436813

[ひずるい]

＞まーくんだよさん　こんにちは

オーナーズマニュアル（PDF）の [193頁] に [アンビエントライト] として
記述があります。

機能目的について私も？？？だったのですが、
下記のクチコミ『EXの電飾』掲示板が参考になりました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000307787/SortID=20772496/

このクチコミ掲示板内で“jsma”さんが下記案内をしてくれています。
----------以下　転記------------------------------------------
メーカーサイトのプレスインフォメーション(FACT BOOK)のインテリア_03に
写真付きで説明が載ってますが、光ってるようには見えないですね
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/FREED/201609/
-------------------------------------------------------------
これによると“アンビエントライト”のメーカー説明では
　【1列目のシート間を照らすウォークスルー照明】
だそうです。

薄暗い光量なので夜間走行時に点灯していても差支えない程なので
“梵天耳かき”さんの「雰囲気照明みたいです〜(●^_^●)」の
機能説明の方が素敵ですね。

クチコミはよく利用させて貰っていますが、書込みは初めてで
70を少し前にしてプチ緊張しながらのキー打込みでしたぁ〜ふぅ〜。

書込番号：21441363

[まーくんだよ]

＞ひずるいさん

ありがとうございます。
しかしながら、P.193を見ても見当たりません。
オーナーズマニュアルというのは、冊子で付属するもの（オーナーズガイド）ではなく、WebからPDFで閲覧する、ノンブル392ページものですよね？ノンブルP.193には、「ユーティリティフック」と「カーゴフック」が記載されています。
前後を見ても見当たりません。

マップランプはノンブルP.183にありますが、そもそもイラストが実際の部品と違います。
うむむ・・・フリードプラスって2016年9月に発売されてから、仕様変更したのでしょうか？

LEDなのか、電球で交換できるものか、知りたいですね。

書込番号：21443310

[ひずるい]

＞まーくんだよさん

こんにちは
オーナーズマニュアルのDL先を再度確認してみました。

取扱説明書閲覧サービス
　　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
　　　・モデル名：FREED+ HYBRID
　　　・年　　式：2017　（選択すると何故か 発売日2017年5月 と表示されるが？？？）
　　　　　↓
オーナーズマニュアル（オーナーズガイドではありません）
　　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/freedplushybrid/30TDL6011_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=FREED+HYBRID
　　　ノンブル最後：P.405　（PDF総ページ数：411）
　　　　　↓
　　　ノンブル P.193 に“アンビエントライト”の記述があります。
　　　（機能目的は書かれていないので、昨日書込みした “jsma”さんの案内先がお勧めです）

　　　久々に納車当時(2017.04)のカタログ(2016.09版)を見直したら、P.47主要装備のインテリア欄に
　　　“一列目ウォークスルー照明”と記載がありましたが、当時は関心スルーしていたんですなぁ。

まーくんだよ さんがご覧になっている オーナーズマニュアル は下記の取説だと思います。
　　　・モデル名：FREED+
　　　・年　　式：2017
　　　　　↓
オーナーズマニュアル
　　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/freedplus/30TDK6011_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=FREED+
　　　ノンブル最後：P.392　（PDF総ページ数：395）
　　　　　↓
　　　ノンブル P.193 にはご指摘のとおり“ユーティリティフック/カオゴフック”の記述ですね。
　　　室内灯の説明は ノンブル P.183〜184 にありますが、“アンビエントライト”の記述は無かったです。

ちなみに、“アンビエントライト”の光源球種についての情報は見当たらないですね。

どぉ〜〜でもいい事ですが、
投稿要領を把握せずにポチっとしたら…ピッカピッカの一年生！　みたいな顔アイコン･･･。
ピッカピッカ改め、
ひずるい (まぶしい---三河弁) 頭のイメージに近そうな物に変更。自分勝手納得だけの事。でした。

書込番号：21444057

[まーくんだよ]

＞ひずるいさん

うゎあ！！
す、す、すみません！
ハイブリッドは説明書が違うのですね！
まさかガソリン車とハイブリッド車で室内灯に違いがあるとは思わず・・
（フリードとフリードプラスは認識していましたが）

丁寧に私の間違いをご指摘いただき、感謝・感激です。
今度、バラせたら電球種を確認してみます。
（内張りはがししか使えませんが）

書込番号：21445761

どの程度まで車高を落とすべきでしょうか

[忍彡]

4WD（GB8）を所有していますが、思いのほか車高が高く（特にリア側）、結果不細工なことに悩んでいます。
ダウンサスで落とそうと考えていますが、どの程度まで落とせる・落とすべきでしょうか？
ご経験者いらっしゃいましたらアドバイスいただけると幸いです。

RSRが対応品を発売していないため、現時点ではエスペリアで考えています。
http://www.espelir.co.jp/item_search_pages/HONDA/freed_plus_hybrid_gb7_gb8.html

書込番号：21398186

[kmfs8824]

＞忍彡さん
車高調整式を入れた方が良いんじゃないでしょうか。
決まったダウン量のスプリングだと気に入らない場合にはまた交換しないといけないので。

落とす量は保安基準内(最低地上高9cm&フォグライトがある場合は＋フォグ下縁高さ250mm以上)です。

書込番号：21398210　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞ダウンサスで落とそうと考えていますが、どの程度まで落とせる・落とすべきでしょうか？

カタログ記載値以上落ちませんし調整も出来ません｡
35〜40mmなら製品誤差で同じダウン量のバネが届きます｡

書込番号：21398398　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

自分も車高調をオススメします♪


あくまで個人的趣味ですが、車検適応内なら、落とせば落とすほど、格好いい。

しかし落とせば落とすほど、不便になる(^^ゞ

４WDとの事ですが、雪国だとしたら２ｾﾝﾁくらいが実用的なような…


自分の使用環境を考え、まずなんｾﾝﾁまでなら落としても問題無いかを検討してください。

書込番号：21398438

[じゅりえ〜った]

不細工は車高とは別の問題として、好きな時に好きなだけ変えられる車高調でしょうね。

ここで「どの程度」と聞かれてもスレ主さんの好みに合うか分かりませんから。

ぶっちゃけ、何センチ隙間を狭くしたいですか？
その数値が質問の答えでしょう。

書込番号：21398460　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍彡]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。なんとなくイメージが湧きました。そのあたりの知識もなかったものですから。

＞桜.桜さん
ありがとうございます。
質問が下手でした。カタログ値（4cm程度）落としたら、どんな感じになるかを質問すればよかったです(；´∀｀)

＞トラ運転手さん
ありがとうございます。
九州なので雪はないんですが、2cm参考になりました。

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
おっしゃるとおりです。。。ダウンサスを使いたいので、一択でした。

書込番号：21398506

[津田美智子が好きです]

不細工なのは最初から
車高落としたくらいで何もかわらない
それならこんな車最初から買わなくてよかったのに
こんな車は車高を落としてもどうにもなりません
お金の無駄です
そんなお金あるならもう少しいい車買うべきでした

書込番号：21398571

[北に住んでいます]

車高を落とすと、普段の使い易さも落ちます

妥協も必要でしょう。

書込番号：21398946　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

約60ミリ下げるとこのような感じになるでしょう

2WDより25ミリ高いみたいですねー
25〜30ミリ下げれば2WDのノーマル車高になるはずです。

参考に
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/255681/blog/39943813/

書込番号：21398990　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

スポーツ走行もしない、見てくれだけの車高短は百害あって一利なし。

書込番号：21399000

[鑿]

間違えました。。。
55〜60ミリ下げるとこのような感じです。

書込番号：21399013　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

車高が気に入りませんか？
4ＷＤなら不整地へ入る事を想定し、リアは荷重変動を想定。純正車高にはそれなりの意義があります。

私も車高調を推奨します。
ダウンサスでは落とせる車高に限度がありますし、望む車高（姿勢）になるとは限りません。
落とせる車高は、車検対応を見越せば自ずと決まってしまいます。

書込番号：21399015

[弁護士と不●中の議員]

不細工なのは車高のせいではないです！
下げても不細工はかわらないですよ！
ぷっ（≧∇≦）

書込番号：21399371　スマートフォンサイトからの書き込み

[みん０１]

GB5をダウンサスで２センチダウン	ダウン前

＞忍彡さん
画像があった方がイメージしやすいだろうなと思い貼ってみました

私はGB5ですがダウンサスで２センチほど下げてます

ただ、タイヤが205/50R17なので純正より15�oほど外径が大きいです。

なのでタイヤとフェンダーの隙間は純正より少な目ではあるので、あくまで参考として

フリードの４WDはFFに比べて2.5�p車高が高いので

これくらいの車高にするには4.5�pほど下げれば同じくらいになると思います。

しかしダウンサスだけで4.5�pさげるとサスペンションのストローク量はかなり減ってしまうので

乗り心地もかなり悪くなるでしょうからあまりお勧めできないですね。

なのである程度下げたいのなら車高調のほうが良いのではないですかね？

書込番号：21399660

[忍彡]

みなさん、ありがとうございました。
画像など非常に参考になしました。
じっくり考えてから決めたいと思います！！

書込番号：21400034

レーダー探知機のOBD2接続メリットは？

[まーくんだよ]

ユピテルの最新型あたりで考えています。

今までセルスターのものを、OBD2接続せずに電源だけダッシュボード内から取っていて、GPSとジャイロでそこそこ取締機は感知していました（高さ方向は精度悪いですが）。

ところで、この車種は、平均燃費とかいろいろディスプレイに表示できますよね？ハイブリッド電車ならではの表示もするかと。

そこでお伺いしたいのは、この車では表示できなくて、OBD2接続した最新のレーダー探知機で表示でき、便利なものといえば何が思い浮かぶでしょうか？余り意味が無いようであれば、OBD2接続しないで使おうかなと思っています。

書込番号：21388450　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

OBD2接続をすると油水温度等の通常では知る事のできない情報をモニターできるのがメリットですね。
対応車種やどのような情報を得ることができるかはレーダー探知機メーカーHPを確認してください。
デメリットは車のシステムの異常や誤作動を引き起こす可能性があることでしょうか。
確証はありませんが不具合発生時にディーラーでそのような指摘をされるケースがあるようです。

フリードハイブリッドを含めハイブリッド車の燃費向上には水温の管理が重要なのです。
ヴェゼルHVの場合ですが、水温が50度以下になった場合は強制的にエンジンが掛かり、
55度を越えるとエンジンは止まります。
これを知っておくのと知らないので燃費は大きく変わります。

車内の暖房は水温の熱を利用して空気を温めるので水温が上がりきる前から暖房を使用していると、
ハイブリッド車なのにエンジン始動から水温がなかなか上がらずにずっとエンジンがかかり放しで
燃費が急激に悪化します。

書込番号：21388477

[伊予のDOLPHIN]

＞まーくんだよさん

スポーティ系の車だとレーシーな雰囲気を醸し出すのに面白いアイテムだと思いますが、エコ系の車だと、面白味が半減しますな。

燃料流量とか、バッテリー電圧、水温、油温あたりが実用的ですが、無くても困らない物でもあります。

まあ今時の車は、水温、油温警告がインジケーターのみという味気ない表示になってきていますが、車好きのオジサン的には正確な油温、水温を常に把握しながら走りたいのが本音です（笑）

先ずは、ＯＢＤ２無しで使用し、「これを表示させてみたい」という物がでてきましたら、ＯＢＤ２ケーブルを買って接続したのでええと思います・・・。

書込番号：21388496

[次世代スーパーハイビジョン]

自分は別車種で接続しています。
最大のメリットはＧＰＳが受信できない環境で速度が正確に表示されます。
高架橋の下などの速度取締りに重宝します。時々、近づくまでレーダー照射を
しないときがあります。つまり、明らかに速いなと思われる車にレーダー照射します。
その他はＥＣＵから情報が表示できます。
下記に表示できる情報が書いてあります。
http://www.cellstar.co.jp/products/pdfs/obd2/obd2_tekigou.pdf

書込番号：21388667

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

車種は異なりますが私が乗っているスバル車では↓のような車両情報を表示させています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/ImageID=279700/

特に燃料流量やエンジン水温が表示出来る点に魅力を感じています。

又、自分への戒めの為、最高速度も表示させていますが、この最高速度を見てして「今日も安全運転が出来た。」と納得する事が出来ます。

私の中ではOBD�U接続により車両情報が表示出来るレーダー探知機は、必須アイテムとなっています。

書込番号：21388803

[まーくんだよ]

＞らいおんはぁとさん

凄くためになる情報ありがとうございます！
水温計とエアコンと燃費の関係が分かりませんでした。その水温が知りたくなりました！

どのみち電源取り出しに施工費用はかかるので、OBD2にしたいと思います。

書込番号：21389667　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

フリードもそうだったと記憶していますが、デジタルメータのクルマはインフォメントディスプレイ等でタコメーターを選ばないと回転数見れなかったりしますよね。
OBD2繋げば、回転数や仰っていますが、速度なども表示されます。
私はどうせACCから電源とるならOBD2でってな感じですね。

書込番号：21392886　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

ありがとうございます！

ちなみにみなさん、ご自身でOBD2接続されていますか？それとも電装店などに頼んでいますか？

レーダー探知機はユピテルのW50にする予定です。

書込番号：21393285　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞まーくんだよさん

配線の取り回しを考えると、ダッシュボード右端辺りに設置するのがお奨めです。

ダッシュボード右サイドの内装材に配線を潜り込ませ、運転席足元付近のＯＢＤ２端子に接続・・・程度の作業ですので、特殊な工具や知識も不要ですし、ＤＩＹで取り付けされている方が多いと思われます。

書込番号：21393548

[XJS]

何といってもトンネル内のオービスに対するメリットです。それでも結構ズレますが。

書込番号：21393588

[まーくんだよ]

＞らいおんはぁとさん

こんな書込みを見つけました。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20795360/

自分の車種（フリードプラスハイブリッドEX）でトラブル、さらに、説明書に取り付けを禁止しているとのこと。

やっぱり接続しないで電源だけにしようかなと思い始めました。

アクセサリ電源をダッシュボードから引いてくるのは簡単ですか？（外にあるシガーライターソケットは使わず）

書込番号：21394569　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞まーくんだよさん
私はGB5ユーザーですが、ユピテルW50をOBD�Uで接続して使用しています。
表示項目は、インパネでは表示出来ないデータ…燃料噴射量、アクセル開度、エンジン負荷、水温、吸気温、バッテリ電圧、バッテリ電流にしています。
他にも、車からの車速や移動距離の取得で警報精度が上がる、イルミ連動も可能となるメリットもありますよね。
但し、エンジン始動位置でないと電源供給されないデメリットがあります。
私はOBD�U接続して半年使用していますが、全く不具合はありません。
まーくんだよさんの心配される、上のURLの書き込みでは、セルスターとコムテックでの不具合？が上がっていますが、見る限りユピテルでの不具合事例はないですよね。
あくまで自己責任ですが、参考になれば。

書込番号：21394693　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞伊予のDOLPHINさん
＞波動野郎�Uさん

ありがとうございます。
ご自身で施工されたのでしょうか？
自分もやってみようと、接続ケーブルとW50を用意してきました。取り付け位置は、運転席右側ダッシュボードです。

肝心の接続端子がどこにあるのか、分からないのですが、運転席の足元右側？？カバーか何かあるのでしょうか？みんカラで検索しても端子周囲の写真が見当たらず…ちなみに、OBD2端子は電源も供給されるのですよね？

書込番号：21407808　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞まーくんだよさん
私は納車に合わせてディーラーで付けてもらいました。DOPナビ取り付けの時に一緒にやってもらい、お代はサービスしてもらいました。
取り付け位置はディーラーと相談の上、ナビを覆っている黒いカバーの上の一番奥に付けました。
車のセンターになります。そこがGPSや取締電波の受信に最適と判断しました。
ケーブルを通すため、カバーの端を少しだけ削っています。
OBD�Uコネクタは、運転席の下部、右端に剥き出しであります。
ケーブルを垂れ下げると、右足に引っかかりそうですから、しっかり留める必要があります。
今度、写真でもUPしておきますよ。

書込番号：21408446　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞まーくんだよさん
電源はOBD�Uコネクタから供給されます。
先の書き込みの通り、エンジン始動位置でないと電源は入りませんが、あまり不自由を感じた事はありません。

書込番号：21408456　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞波動野郎�Uさん

ありがとうございます。
みんカラに、Aピラーの外し方（サイドエアバッグ入り）が掲載していたので、OBD2の位置が分かればいけそうです。
平日は仕事帰りだと暗くて分からないので、休日見てみますね。

書込番号：21409256

[波動野郎�U]

W50設置位置	OBD�Uの位置

＞まーくんだよさん
お約束の、私のW50設置位置とOBD�Uの位置の写真をUPしておきます。
参考まで。

書込番号：21420388

[まーくんだよ]

＞波動野郎�Uさん

私のためにわざわざ撮影までしていただき感謝です！！
週末、OBD2の位置は自分も確認しました。
本当にポン付けできそうな位置で、シガーライターの根元から電源を引いてくるより簡単そうですね。
引き回しも、右側設置なら簡単そうです（みんカラでAピラーの外し方がありました。）。

まだOBD2ケーブルが到着していないのですが、結構出っ張るのですね！
右足にかからないように注意しないと。

書込番号：21421733

[まーくんだよ]

取り急ぎ、接続して問題無く表示されることを確認しました。
今後はどうなるか、しばらく試す必要がありますが、まずは御礼まで。

書込番号：21430941

[けんてぃ]

車速がメーター値と実測値でどの位違うなど分かるのが面白いなと思いましたね。メーカー毎で違うのかな？など。
各メーカーだいたい8%位誤差がありました。
メーター108km/hで実際は100km/hみたいな。
ACCをセットする時や高速でパトカーの近くを通る時など目安になります。

書込番号：21705814　スマートフォンサイトからの書き込み

HV車の今後は？

[世田谷２００７]

表題の通りです、

ガソリンを給油するたびにこの車にしてよかったなぁと思うこの頃ですが（今は特にガソリンが高い！）、HV車や電気自動車の今後はどうなのでしょうか？

中国をはじめとする世界各国が自動車を未来的に電気自動車に舵を切ったわけですが最近自分としては1000〜1800ｃｃのガソリン車を買うのが経済的に一番得なような気がします、

確かにこの車に関して言えばパワー的にもHV車のほうが良いとは思うのですがガソリン車も捨てがたがったです。

よろしければ皆様のご意見をよろしくお願いいたします。

書込番号：21378405

[スティッキィ・フィンガーズ]

経済的には低排気量のガソリン車が有利でしょうね。軽自動車が。
ガソリン価格が140円／Ｌとなるとさらにランニングコストに差が出ますし。
次にリッター25前後走るハイブリッドになるのでしょうが、車体価格がガソリン車にプラス100万円近くかかるとなると経済的には疑問です。
ただ、10年で10万ｋｍ走ることを想定したミニバンだと同等になるかも知れません。
ハイオク仕様は論外として、軽油はどうですかね？
燃料価格の上昇が抑えられたら、車体価格がガソリンエンジンにプラス20万円ほどの上乗せですから経済的かなと考えます。しかし、ディーゼルエンジンはメンテに一手間かかるので、これもまた乗る期間によって変わりますね。
プラグインやEVに関しては、車体価格よりも電気をどう作るのかが重要な案件になっている時代に電気を使いまくるという考えに疑問があります。発電の時点でのCＯ2とガソリン車ディーゼル車の排ガスのCＯ2との差はどうなのか？バッテリーの製造にはかなりCＯ2が産生されるとの記事を読んだこともありますし。
経済的と考えると、ハイブリッドの価格が下がればガソリン１／３、バッテリー２／３ぐらいで走るHVと軽自動車がお得ですかね。

書込番号：21378441　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

HVは今後も増えていくのは明らかです。
コストダウンや効率の向上で車両価格は下がり燃費は？よく成りますね。

で、逆に困る方々がいてはるんですよね。
税金ですね。
揮発税、しかも反則二倍取りに税金に消費税まで超美味しい収入です。
これが、激減しますと代わりの税収を探さないといけませんね。

何々…
まー安直に電気税かな？
美味しいですよ、何の関係もない方々からも取れるんですからね。

あーヤダヤダ

書込番号：21378544　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

HV車もプリウス登場から20年とすれば近所を走り回っているクルマもかなりの数のクルマがHV車になっています。しかしHV車の恩恵を真に受けて乗られているユーザーがどれだけいるかはおそらくそれほどいないのではないかというのが持論です。
確かに燃料を入れる回数は少なくて済み懐には一見優しく見えますけど購入時にガソリン車より多くの金額をメーカーさんに差し上げているのは否めないでしょう。例えば50万円差額があったとして50万円分燃料に使えば私の場合（3.7Lのガソリン車）でひと月4000円としても10年は入れられます。勿論、HV車の恩恵をいっぱい受けているユーザーさんもいらっしゃるわけですからHV車を否定する気は全くありません。会社の同僚で一日50キロ乗っている者は該当するでしょう。

＞HV車や電気自動車の今後はどうなのでしょうか？

内燃機関の動力を使ったクルマがもはやネタ切れ状態ですので今後もあの手この手でユーザーに買わせるでしょうね！非現実的ですけどクルマの中でVRゲームが出来たりジャグジーが乗っかったり（爆）。高いクルマ特別なクルマを欲するユーザーがいる限り安泰でしょう。最も法律でクルマの自己所有が禁止されてしまえば話は別ですが。

書込番号：21378547

[世田谷２００７]

＞スティッキィ・フィンガーズさん、ありがとうございます、

＞リッター25前後走るハイブリッドになるのでしょうが、車体価格がガソリン車にプラス100万円近くかかるとなると経済的には疑問です。

自分もそこいらあたりを考えてガソリン車を選択するのもいいな、と、考えたところです。
地球委にやさしいとか言ってますけれどもリチウム電池を加工製品化することにどれだけ石油を使うのかと思うと考えてしまいます。

＞麻呂犬さん、ありがとうございます、

＞で、逆に困る方々がいてはるんですよね。
税金ですね。

そこいら辺も問題ですね、私もうっかりしてました、
なんか日本って国は税制が厳しい点もあるのでしょうがすぐそこに走りますね、私は酒のみですがメーカーが苦心してあんなに美味しい第三のビールを考えたのにそこにもなんか税金を増やそうとしてますね。

＞JTB48さん、ありがとうございます、

＞HV車もプリウス登場から20年とすれば近所を走り回っているクルマもかなりの数のクルマがHV車になっています。しかしHV車の恩恵を真に受けて乗られているユーザーがどれだけいるかはおそらくそれほどいないのではないかというのが持論です。

私も問題はそこだと思います、私はポピュラーな貧乏人ですから車の価格やランニングコストは1円でも安いほうがいいです、
ディーラーにうまいこと乗せられてHV車を買ってしまいましたが今になって冷静に考えれば別にガソリン車でもよかったです。

書込番号：21378615

[JTB48]

＞ディーラーにうまいこと乗せられてHV車を買ってしまいましたが今になって冷静に考えれば別にガソリン車でもよかったです。

私もそうですが上手い事ディーラーの担当者にのせられて今まで散財してきました。大多数のお客さんがまだ十分乗れるのに新型が出ただけで買い替えてきたからトヨタも日産も他のメーカーもやって来れたんだと思います。トヨタが車種を半減するとか言ってますが国内向けはともかく海外ではこれからも様々なタイプを売るのでしょうね。でも、もう一台棺桶に入る前に買っておきたいクルマがあるのでまた散財すると思います（苦笑）。

書込番号：21379260

LEDランプの色温度は？

[まーくんだよ]

EX納車待ちです。

DOPの11インチリヤモニタの両脇にあるLEDランプ、同じくDOPのLEDルームランプ（リヤゲート近くに設置）EXに搭載している各部間接照明、ヘッドランプからポジションのLEDまで、「白系」と言われるランプの色温度が知りたいです。

それを知ってからマップランプやテールゲートランプ、ライセンスプレートランプのケルビンを統一しようかと思っています。見た目感覚でも良いのでご存知な方、ご教示願います。

書込番号：21343375　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞まーくんだよさん
＞「白系」と言われるランプの色温度が知りたいです。

4200~6500ケルビンが白系だ！ご丁寧に統一しなくて良い(笑)

書込番号：21343600　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞まーくんだよさん

私も交換するなら統一したい派です。
スマホのアプリで簡易測定できるものがあるみたいですよ。

書込番号：21344320　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞UM@Shikaman New-ZZ.さん

誤解があったようです。
一般論の白ではなく、フリードプラスの白色LEDのことです。何ケルビンくらいですかね？

あわせる必要はないです。ただし、僕は合わせたいので、知っておられる方からの回答が欲しいです。

＞イナーシャモーメントさん
スマホアプリですか？検討して見ますね。

書込番号：21344455　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

自己レス。
スマホアプリで計測していませんが、LED室内灯は青みがかったい（安っぽい）白色でした。

まず、天井に付けたモニターの両脇の照明ですが、酷い…光量もなく、車内のフルフラットスペース部分で夜食を食べたり釣り道具をセッティングするのには厳しいです。Raも低そう。別途乾電池の照明を用意します。

リア後端に付けたラゲッジのLEDはそこまで酷くないのですが、6500〜7000Kくらいかと。

マップランプ、テールゲートランプは電球なので市販のLEDに交換。これが5500〜6000くらい。一番白くて明るい。

ライセンスランプは市販の6200Kタイプ。ほぼ真っ白。ヘッドライトやLEDフォグ白は恐らく5000Kかそれより少し低めかと思われます。

書込番号：21443750　スマートフォンサイトからの書き込み

テールゲートランプのサイズは？

[まーくんだよ]

LED球に交換しようと思っています。

マップランプはT10ウエッジ球で純正とほぼ同じサイズでないと入らないことは分かりました。

テールゲートランプは何のサイズなのかご存知な方おられませんでしょうか？

書込番号：21335776

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

フリード＋の取扱説明書の314頁にテールゲート照明のバルブの絵が記載されています。

又↓からフリード＋のバルブを検索する事も出来ます。

http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/

これらによるとテールゲート照明のバルブはT10です。

書込番号：21335987

[スーパーアルテッツァ]

一寸言葉足らずでした。

テールゲート照明のバルブ形式はマップランプと同じT10ウエッジ球です。

書込番号：21335999

[まーくんだよ]

ありがとうございます！

こんなサイトがあったのですね！
未だ納車前で仕様が全く分からず…

ところで、検索にはフリードプラスが無かったです。フリードの現行モデルで調べました。テールゲートという項目が見当たりません。ルームという項目はありますね。フロントとミドルしかないです。

ドア類にランプってありませんでしょうか？
テールゲートって、リアのハッチドアですよね？ドアの内側にランプがあったような…それがT10ウェッジ球で間違いないでしょうか？また、運転席、助手席ドアの内側端に、夜間のドア開時に後方に注意喚起するための赤いランプはありませんでしょうか？

書込番号：21336144　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

フリード+はあります。

このフリード+のルームランプはフロント、ミドル、リアの3ヶ所となっています。

書込番号：21336291

[nsxx]

フィット３HVですが、ラゲッジのランプをT10LEDに、替えました。

HV2HVの時はランプが無かった（穴のガイドラインはあり、カッターナイフで開けました）ｽｲｯﾁ付き（オデッセイ用）だがら良かった

いまのはｽｲｯﾁがありません、前車のを外して置くのだった。

いまはバックカメラを取り付け中です、５０％完、カメラは付いたが、車内引き回しがまだで日没終了です。

書込番号：21336539

[まーくんだよ]

＞スーパーアルテッツァさん
説明書読みました。
外し方まで丁寧に書いてましたね。

どうやらドアやハッチ内側にはランプは付いていませんでしたね。今のセリカにはドア内側に赤色ランプが付いていたので、てっきりどの車種もあるのかと思っていました。ありがとうございました。

書込番号：21337180　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

分かりました。
後ろのドア裏にランプありました。
テールゲートランプです。
これはフリードには無いです。
フリードプラスのみです。
社外の検索一覧にはリストに乗ってないですねリヤはありますが。。
フリードの説明書にテールゲートランプ」と文字で書いてあり、T10でした。
「テールゲートランプ」は開閉時だけでなく、車中泊のときに足元を照らす室内灯の目的もあるようです。

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