ホンダ フリード + のクチコミ掲示板

車中泊で便利だったもの

[bi_zen]

いつも楽しく拝見させていただいております。よろしくお願い致します。

写真撮影（星景、桜、雪山）が好きで2017年6月30日にフリードプラスＧハイブリッドを購入（納車）となりました。忘備録も兼ねて過去の車中泊で便利だったものをぼちぼち追加しております。よろしければご笑覧ください。
http://www.geocities.jp/tpkkagato/freedplus/freedplus.htm

書込番号：21156650

[渚の丘]

　
素晴らしいカーライフですね！　　（^-^;
また、色々工夫されておられるのを興味深く拝見しました。

まあ、うちの同居人はこういったことには全く無頓着で、スレ主様が羨ましいです。

書込番号：21156798

[bi_zen]

渚の丘さん
ありがとうございます。

信州で撮った桜、星を添付します。
１枚目　麻績の里舞台桜 （おみのさとぶたいざくら）　長野県飯田市
２枚目　吉瀬のしだれ桜（きせのしだれざくら）　長野県駒ヶ根市

　

書込番号：21157750

[梵天耳かき]

bi_zenさま

9/9フリード＋契約して、今月納車予定です
カスタマイズ記事は非常に楽しく拝見させて頂きました(^O^)
参考にさせて頂きます(●^_^●)

書込番号：21205227

[bi_zen]

梵天耳かき様

ありがとうございました。
フリード＋納車され、楽しく乗られていることと思います。
また、カスタマイズ等ありましたらお教えください(^o^)

書込番号：21251403

直営系ディーラーと独立系ディーラーの違い

[いろり※]

フリード＋を契約しました。ガソリン2WD、Honda SENSING＋LEDライトのグレードで、オートリトラミラー、ドアバイザーその他用品をつけました。マットは車外製品も安価であるので省きました。取付も難しくないですし。

　購入に際しては直営系ディーラーと独立系ディーラーを回って見積もりをもらいました。それぞれの見分け方としては、定休日で判断するのがわかりやすいと思います。直営系は同じ曜日に統一されているのに対し、独立系はそれとズレていたり、年中無休だったりします。

　独立系では、店長および社長の権限で値引きができるとのことで、２０万の値引きを提示されました。
　しかし店によって当たり外れがある感じで、接客態度もまちまちでした。後ろで手を組んで立っている店員を見たときは驚きました。
　ただ直営系と違って年中無休営業のディーラーもあり、状況によっては便利だと思いました。

　直営系では店長権限は弱く、大幅値引きには本社決済が必要とのことで、値引き額は最大で１８万とのことでした。直営系はブランドイメージの維持なども担っているのでしょうから、しかたがないのだと思います。

　どちらが良いとか悪いとかではなく、それぞれの好みに合うお店を選ぶことが大事だと感じました。ですのであえてどちらで契約したかは書きません（笑）

書込番号：21100049

[じわら]

本田技研工業の資本(100%？）が入っている販売店を直資といいます。直資の販売店名の多くはホンダオートテラス＋県名の会社名になります。
東京は何故か東京中央が直資なんですけどね。だいたいホームページに親会社なり資本情報が書かれたところに本田技研工業と記載がありますので調べれば分かると思います。

私は安心の直資と思って契約しましたけど、実際はどちらも変わりないんでしょうね。値引きは25万円以上でしたよ。

書込番号：21100247　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

東京23区在住ですが、この地域は綺麗に直系カーズ東京中央と独立系の地場資本の旧クリオ店のホンダカーズ東京に分かれています。
店舗数は若干東京中央の方が多いものの、ホンダカーズ東京もたくさんあります。

値引きは直系だから良い悪いというよりは、時期と担当セールスによると思います。
ただ東京中央は異動が多いとは聞きますね。あと事務的で融通が効かないなど、一方いつか知恵袋か何かでカーズ東京で揉めたなどではも見た気がします。

余談ですが、犬を飼っているならホンダドッグ店に行くのも面白いかも。リードで連れ込みOKな店ですから。都内だと東京中央系列のお店が対応している店舗多いですね。

この二店は資本が違うのでもし都内にお住みなら競合させて良いと思います。

他の地域にお住いでも別資本の複数店に足を運んで合いそうな方に決めるのが良いと思います。

書込番号：21100266　スマートフォンサイトからの書き込み

[じわら]

社名はホンダオートテラスではなく、ホンダカーズでした。失礼しました。

書込番号：21100270　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

複数店行ったんですね、すみません。
私も見積もりだけ出してもらいましたが、車両の一割程度がいっぱいみたいでしたね。
あとは半期の9月に近くなるにつれて、緩んでくる感じでしょうかね。
そちらの地域では店の感じはどちらの方が良かったでしょうか。直系、独立。

書込番号：21100281　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

じわらさん
東京中央と東京系列はどちらも条件同じくらいでしたか？
これから本腰交渉入れようかと思ってまして。

書込番号：21100294　スマートフォンサイトからの書き込み

[いろり※]

＞じわらさん
> 直資の販売店名の多くはホンダカーズ＋県名の会社名に

　確かにうちの地域でもその通りでした。

> 東京は何故か東京中央が直資

　ややこしいですね・・・。

> 親会社なり資本情報が書かれたところに本田技研工業と記載がありますので

　きっちり調べるならその方法がよさそうですね。

> 私は安心の直資と思って契約しましたけど、実際はどちらも変わりない

　直資の方がどの店舗もサービスが一定で安定感がある気がしました。

> 値引きは25万円以上でしたよ。

　けっこうオプションや用品をつけられたんでしょうか？　自分はけっこう削ったので「これ以上値引けるところがないんです・・・」と営業さんに言われてしまいました。

＞けんてぃさん
> 独立系の地場資本の旧クリオ店のホンダカーズ東京

「ホンダカーズ東京」って名前で独立系というのはややこしいですね。

> 時期と担当セールスによる

　時期は大きいみたいですね。中間決算、年度末決算以外にも、その店舗の月間ノルマの達成状況などもあるようでした。

> 東京中央は異動が多い

　直資系は異動が多いが強く身分保障されているのに対し、独立系は業績が伸びないととすぐ職を失う、という噂をききました・・・ほんとかどうかわかりませんが。

> 事務的で融通が効かないなど

　そうですね。それに対し独立系は融通がきく感じがします。定休日の設定や、「うちで買ってくれたらいつでも無料で洗車しますよ！」っていうところも多かったです。

> ホンダドッグ店

　初めてききました。そんなお店があるんですね・・・！

> 車両の一割程度がいっぱい

　一割引いてもらえたらいいですね。うちは「１８万しか引いてくれないなら、２０万引きの店で買います」とまで言っても値引きは増えませんでしたから。オプションや用品の量、買う時期の問題もあるのかもしれません。

> そちらの地域では店の感じはどちらの方が良かったでしょうか。

　個人的には、直資系は「きっちりしてるけど融通がきかない」、独立系は「融通が利くけどサービスにムラがある」という感じで、どっちもどっちでした。
　独立系で信頼できるお店が見つかればベストなのかもしれませんが、簡単には見つかりそうにありませんね〜。

> 東京中央と東京系列はどちらも条件同じくらいでしたか？

　うちは関西なんですが、独立系の方が値引いてくれました。

書込番号：21100489

[けんてぃ]

そうでしたか。私もお盆の前後付近にもう一度両店凸しようと思います。
値引きも大事ですがアフターも大事なんですよね、買って後は放置という状況にならないように見極めようと思います。

書込番号：21100609　スマートフォンサイトからの書き込み

一列目マップライト

[dts_ntsc]

１列目の頭上にあるマップライトが何かの拍子で点きっぱなしになっていた事はありませんか？

私は2回程あり、２回共たまたま夜間に車内で用事を済ます際に発見し、
ラッキーにもバッテリー上がりを免れました。押したつもりがないのに、何かが
当たってオンになっていたようです。

最初はバルブを抜いてしまおうかとも思いましたが、全く点かないのも不便だと
思い改良しました。写真のようにライトカバーを外し、プルスイッチの脇に細長い
スポンジを差し込むだけで、かなり強く押さないと点灯しないように出来ます。
細長いスポンジは、ホームセンターなどで直ぐ見つかると思います。

現状復帰もスポンジを外すだけなので簡単ですよ。
２列目上ののルームライトは、施錠すれば自動的に消灯しますが、１列目の
マップライトは施錠しても消えません。バッテリーが上がる前に是非！

書込番号：21094490

[けんてぃ]

サンシェード設置する時に触っちゃうとか、それともあり得ないと思いますが段差の衝撃とかでスイッチ入っちゃうとかなんですか？

なんで勝手についちゃうんでしょう、真面目に怖いです。

書込番号：21100317　スマートフォンサイトからの書き込み

[NORIゾー]

マップライトだけであれば、バッテリー上がりは1週間くらいは余裕で大丈夫ですけどね。

書込番号：21116189　スマートフォンサイトからの書き込み

近況報告

[なんとかしてよ]

3月20日頃納車から約３か月経ちます。通勤と月１度程度のドライブで走行距離約２１００キロです。現在の燃費は１７キロになっております。ここからが本文ですが、皆さんの走行距離及び走行可能距離のメーターに異常はありませんでしょうか。こちらの方は度々おかしくなります。
１、ガソリンを入れても走行可能距離のメーター数値が変わらない。
２、走行可能距離のメーター数値がそのままの場合がある。（2−3日通勤仕様しても変動しない。）
上記のことが発生します。だから何と言われればそれまでなのですが、ご意見を聞きたく投稿いたしました。
また、この場合サービスは受けることは可能でしょうか。宜しくお願いします。

書込番号：20963380

[待ジャパン]

1目盛り減った辺りでチビチビ継ぎ足してるのでは？
半分くらい減ってから給油してるのに変わらなかったら故障。

書込番号：20964142

[じわら]

＞なんとかしてよさん
納車一ヶ月半、2500kmくらいですが今までそういったことはありません。総給油回数は8回くらいかと思います。

ディーラーに確認されるのが良いかと思います。

書込番号：20964359　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんとかしてよ]

給油は、残り１００キロ以下になったら入れるようにしています。日曜日から今日朝通勤に使用したが数値が変わらず可能走行距離５０７キロのままでしたが、帰宅時走行にメーター正常に作動しました。どうなんでしょうか。以前よく分かりません。どうすればいいでしょうか。

書込番号：20965387

[おじさん＠相模原]

＞どうすればいいでしょうか。

気になるようなので　じわらさん　が言われるようにディーラーｏｒメーカに相談したら如何でしょうか。



話は変わりますが走行可能距離確認したことありません。
ガソリンメータのレベルで残量を確認しています。
自分の場合（ハイブリッド　AWD）は１メモリ約２Lで計算しています。
例えば５メモリ減っていたら約１０L〜１２L消費したので残は約３０L〜２８Lと考えています。
※アナログの場合は針の位置。

ハイブリッド・スパイクのとき走行可能距離を出して走っていたのですが上り山道に入ると一気に距離が短くなります。
そのとき考えたのが、現状消費量のまま走ると後何Km走れるか計算しているのかな・・・と思いました。
このことがあり走行可能距離を確認しなくなりました。
※メーカに確認したわけではありません。

余談が長くなりましたが走行可能距離よりガソリンメータの方に力を入れた方が良いのではと感じました。
お互いにカーライフ楽しみましょう。

書込番号：20966225

[そばのじ]

4/1納車、プラス・ガソリン・4WD、走行距離2000kmちょっと
給油は1回で20L前後のことが多いです。

給油後にエンジン始動すると、ガソリン残量、走行可能距離メーターともに回復しています。
走行中も、両メーターともに減っていきます。

給油後すぐに変わらない、走行しても変化がない、というのは、自車と比較すると異常かと思います。

走行可能距離は、その瞬間の平均燃費から計算しているのかどうか詳細は知りませんが、あまり当てになる数値ではないですね。

書込番号：20966638

スライドドア窓用、防虫網を自作取付しました

[しゅぽっぽ]

自作した網戸。外側シートは1センチ程度程度の耳を出し、窓ガラスに差込み	上面の枠に貼り付けの0.2ミリPPシートの形状	取付け状態（窓ガラス下げた状態）	外側からの設置状態

暑い季節になって来ましたので、これからの車中泊対策で、スライドドアー窓用に、網戸（？）を自作して、取付けました。　ウィンドーバグネットと言う商品も売っていますがちょっと高いので、自作してみました。
PPシート（0.75ミリ）に、防虫網（24メッシュ）、をPP用ゴム系接着剤でサンドイッチしています。
窓ガラスの内側とウインドーシールの間に差し込んで固定しています。
窓ガラスを下げた時に上面の枠がずれない様に、0.2ミリのPPシートをコの字形にして上面の枠に貼付けてガラス収納溝に挿入固定してます（窓ガラスが出入り可能な様に、0.2ミリPPシートは外側に曲げてます）。
材料費は、左右2枚で約 3000円位でした。

まだ、実際に走行や車中泊で、実際に使用していないので効果のほどはわかりませんが自作を検討している方に参考にしていただければと思い投稿しました。

書込番号：20944006

[たけで〜す]

しゅぽっぽさん
防虫網さすがですね。写真をみると作りが素晴らしい。うまく作ってますね。難しそうで私には無理かな。

書込番号：20974462

[しゅぽっぽ]

外側枠からの画像（3分割のPPシートで作成）

＞たけで〜すさん

そんなに、難しくないですよ。

私の作り方を簡単に説明します。

PPシートは、アクリサンデーのPPクラフトシート、Lサイズ（565×980）黒2枚と、網戸張替え用防虫網（91センチ×2M）24メッシュ黒をホームセンター（コーナン）で購入。
PPシートを選んだのは、耐熱温度が塩ビシートより高くて、価格が安かったからです。（剛性は塩ビの方が高いけど、装着性などはPPの柔軟性が結果的には良かったかも）

１.　まず、内側の枠を作りますが、寸法採りが重要です。窓サイズより大きめな、ポスター等の紙を窓の内側にあて、鉛筆等で、ウインドーシール内側の位置を書くのですが、紙はウインドーシールとガラス窓に挿み込んで、皺なく動かないようにするのがコツです。（まずだいたいの寸法採りし、その外形より1センチ程度大きめに紙を切ると、挿み込みやすいです）
ウインドーシール内側線で、ハサミ等で切って型紙を完成させます。
出来上った型紙を、PPシートにのせて、クレヨン等で外形寸法をなぞって、カッターやハサミでPPシートから切り出します。（シボ側が室内側になるように注意し、切出したPPシートを窓に当て確認）
枠の幅は、上側と左右側は30ミリとし、下側は窓を下げ切っても枠が見えない位置で適当に決めました。コーナーは適当なRにしてます。窓枠の切抜きは、まず直線部分を一箇所カッターで切ってから、ハサミを差し込んでRを含めて切抜きました。（PPシートはハサミでも簡単に切れます）

２.　切抜いた内側枠に合わせて、外側枠（ウインドーシールに差し込む枠）の寸法取り、切出しを行います。
上側と、左右側は、内側枠より 1センチ幅の耳を出します。下側も同じく1センチの耳だしますが、ウインドーシールに挿しやすい用に両端はカットしてあります。
私は、材料費削減の為、内側枠切出し後に残ったPPシートを組み合わせ切出して、外枠としましたが、もう1枚のシートから一体枠で切出した方が綺麗に仕上がります（PPシート、1枚900円位）

3.　切抜いた、内側枠を裏返して平滑面に防虫網を窓枠より大きめに切り、重しなどでしわにならないように仮止めし、防虫網の上から、半田ゴテでPPシートに点溶着しました（半田ゴテの温度は200度程度が良さそうで、溶着箇所は枠の全般に適当に数百箇所？）。　これも溶着でなく、接着剤で固定でも可能だと思います。
内側枠よりはみ出した防虫網はハサミで切り取ります。

4.　内側枠の防虫網上からゴム系接着剤（ボンドプラスチック用 GPクリヤー、ダイソウで購入左右窓枠で4本使用）を塗布、外側枠にも接着剤を塗布して、接着（本などの重し）します。

5.　上面枠のズレ止めが、結構今回製作した際のポイントでした。
当初、ズレ止めなしで、出来たと思ったのですが、窓を下げた際に隙間が出来てしまい、窓開閉時に枠を挿み込むなど不安定でした。
0.2ミリPPシートは、適当な材料が入手出来なかったので、ダイソウの A3クリアホルダーを使いました。
外側枠の上面の耳部分に、両面テープ（ニトムズ超強力両面テーププラスチック用薄手）で止めています。
寸法は、長手はクリアーホルダー長手（42センチ）、耳より更に1センチ出し、画像の様な形状に曲げて、窓ガラスが出入り出来るようにしています。曲げる際には、針などで筋をPPシートに付けています。
両面テープを使用しているのは、この形状決めと再製作が可能なためです（2回程作り直して今の形状）。

6.　取付けですが、窓を下げた状態でまず、上面のズレ止め、外側枠の耳をガラス収納溝にはめ込み（ズレ止めは2ミリ程度の板（車内にあったうちわの柄）で押し込みます。その後両サイドの耳をウインドーシールとガラスの間に挿入し、最後に下側の耳を差込みます（ここが一番苦労する）。
あと、窓ガラスを上下して、ズレ止めが巻き込まれないか確認します。

と、こんな感じですが、取り敢えず片側の窓から製作してみてはいかがですか？
私も、最初に製作した方は、寸法採りがいい加減であとでPPシートを接着したり、隙間をテープで塞いだりしてています。投稿の画像にあるのは反対側の窓用です。

使用感ですが、この防虫網を取付けた後で、高速（速度100キロ）走行で窓半開きの状態でも、ずれたりはしませんでした、但しネットの風切りが ひゅーひゅーとします。
車中泊も2回ほどしましたが、虫もあまり発生してなくて、まだ気温も低いので寝る時は窓を閉めたので、効果はあまりわかりません。　ただ、窓ガラスの内側に設置し、サンシェードとも干渉しないので、暫くは付けっ放しの予定です。　

長文になりましたが、参考になれば幸いです。　

書込番号：20977590

[たけで〜す]

しゅぽっぽさん

詳しい説明大変、ありがとうございます。
見れば見るほどいいですね。時間に余裕が出たときにチャレンジしてみようかなと思ってます。
窓用フイルムを業者に依頼して貼ったのですが、これが結構高額（28000円）でして、あとは窓の開け閉め時にフイルムが擦れないかというところが、少し気になります。
大変、情報ありがとうございました。

書込番号：20981300

フリード+にルーフラックを取り付けた

[フォトトト]

ルーフラック	鳥取砂丘

フリード+HV・4WDの泣き所＝荷物スペースが極めて少ない！
ことだが、ルーフラックを取り付けてみた。

思っていたよりガッチリしていて、結構積めそうだ。
一応積載重量は5kgとなっているが・・・

取り付け上の注意点として、箱の中には取り付け方法の説明書は入っていない。
電話して、FAXで送ってもらった（A4で8枚--ケチるなよ）。

取り付けたのが出発当日で、なんとか完了（夕方）。で、現在、島根県・津和野にいます（首都圏発）。

中央自動車道--名神--北陸--山陰へ。
天橋立・鳥取砂丘・境港（鬼太郎）・出雲大社・津和野・・・

燃費は18-20ｋｍ/Lくらい（メーター読み）。

明日は、九州熊本へ・・・
昨日の、鳥取砂丘の写真1枚もついでに・・・

書込番号：20782821

[yamabito]

北アルプス涸沢にて	北アルプス燕にて雷鳥と槍穂高連峰	高ボッチ高原にて諏訪湖と富士山	新潟県十日町星峠にて

＞フォトトトさん

　山がお好きなのですね。
私も昔はテントを背負って幕営山行が好きでしたが、現在は山小屋泊まりです。（苦笑）
涸沢は登山愛好するものにとっては一度は行ってみたい聖地ですね。

　私も車中泊して撮影した写真をアップします。

　フリード＋が納車されたらクルーズコントロールや車線維持システムを使用して遠くの東北などに撮影に出かけたいと思っています。（笑）

書込番号：20794389

[出辛子]

＞フォトトトさん

横レスすいません。
車の旅はいいですね〜。
参考にしたいので教えてください。

＞天橋立・鳥取砂丘・境港（鬼太郎）・出雲大社・津和野・・・
そのあとはどんなコースでまわられましたか？。
天草だとフェリーは使われました？。

書込番号：20794400

[おじさん＠相模原]

（足下の）白くなっているところが霜です。

＞フォトトトさん

＞ジョイントマット2毎重ね+敷き布団（薄め）+毛布（敷き）+掛け毛布+掛け布団で、寒さ知らずです。家より暖かい（？）。
＞通常敷きっぱなし・・・

＞車中泊と安ホテルを利用すれば、けっこう「快適」ですね。


快適そうで羨ましすぎです。



自分はバッグドアに霜が出来ました。
今度の冬までにデットニング？と言うよりは断熱材を入れようかと考えています。

書込番号：20794628

[フォトトト]

＞yamabitoさん

素晴らしい写真ですね。
私は山登りには、あまり関心はないですが、涸沢は少々無理をしても行っておきたいところだったので（撮影）、2度行きました。


＞出辛子さん

中国自動車（六日町IC）から九州・東九州、大分自動車道から、熊本・阿蘇郡。
国道57号、九州自動車道、国道266号です。

こちらは今朝から天気が良くなく、しばらくは雨・曇りのようです。
現在知人宅におりますが、そろそろ帰りの道を考えようか・・・と。

という具合で、風向き・気の向くまま、のんびり旅でーす。


＞おじさん＠相模原さん

相当冷えるところに行ったんですね。
こちらも阿蘇近辺は、朝、氷が張ったところがありました。
まだミシュランのスタッドレスをはいていて良かった！
ちなみに、このスタッドレスは、フリード純正の夏タイヤよりも高速走行が可能な92T。
高速道路走行もけっこう安定していました。

書込番号：20795311

[おじさん＠相模原]

＞フォトトトさん

＞こちらも阿蘇近辺は、朝、氷が張ったところがありました。
＞まだミシュランのスタッドレスをはいていて良かった！

調べたら桜が蕾なんですね・・・
帰りコース、時間があったら九州の桜も楽しんで下さい。
自分は２０日前後に松本付近の桜巡り予定です。


＞ちなみに、このスタッドレスは、フリード純正の夏タイヤよりも高速走行が可能な92T。
＞高速道路走行もけっこう安定していました。

良いですね〜
以前紹介して頂きましたが次回もミシュランにするつもりです。

書込番号：20795617

[そばのじ]

結局、通販で取り寄せて自分で取り付けました。
フォトトトさんの書き込みのおかげで踏ん切りがつきました。
ありがとうございました。

付属型紙を使用して印を付けた部分の車体内装をカッターナイフで切り取ると、
金属の裏打ちにグラブハンドル取付用の穴が空いていて、そこに付属ボルトで取り付けるんですね。
器用な方なら、普通のボルトやL字金具などを使って棚などを自作できそうです。

取り付けてみて感じましたが、寝袋、ブランケットなどの柔らかく変形するものを除いて、
プラスチックケースなど変形しないものは、天井とカゴ上部の隙間の大きさのものしか入れられません。
小物を大きめのプラスチックケースに入れて置いておきたいので、カゴ横の部分を切り取り、
ゴムバンドなどで代替する加工を検討しようと思いました。

書込番号：20832342

[おじさん＠相模原]

＞そばのじさん

＞器用な方なら、普通のボルトやL字金具などを使って棚などを自作できそうです。

純正品はぴったり納まって美しいです。大枚払った価値は充分に有ると思います。

もし良ければご教示願います。
後方視界は如何でしょうか？



自分もレイアウト変更し取り付けできないか検討中です。
サンシェード・カーテン類を入れられればと考えています。

書込番号：20832544

[yamabito]

ルーフラックとRVBOX

＞そばのじさん

　私は４月１７日にフリード+HYBRID EXが無事納車され、昨日、車中泊用の備品を積み込みました。
ルーフラックは思ったより収納力があり、シュラフ、テントシューズ、ダウンジャケット、枕など楽に入りました。
仰るとおり、変形しないものは積みにくいですが、ここに固いものや重量のあるものを収納するのはネットはあるものの
運転中にガタガタ音がしそうです。
　やはり衣類や寝具を収納するのが安全だと思います。

　私は炊飯道具などはRVボックスに収納して荷室に置いています。

書込番号：20832763

[フォトトト]

＞おじさん＠相模原さん

取り付けて、2500km以上走りましたが、私の場合は、気になりませんでした。
取り付け位置が上部なので、後方視界では、あまり邪魔にならないのかなぁ。

けっこう頑丈なので、うまく使えば「必須」になるかもしれません。
小さな折りたたみ足つきテーブルが、ピッタリ入ったので良いサイズですね。

書込番号：20833178

[おじさん＠相模原]

＞フォトトトさん

＞取り付けて、2500km以上走りましたが、私の場合は、気になりませんでした。
＞取り付け位置が上部なので、後方視界では、あまり邪魔にならないのかなぁ。

再三のご教示有り難うございます。

＞けっこう頑丈なので、うまく使えば「必須」になるかもしれません。
＞小さな折りたたみ足つきテーブルが、ピッタリ入ったので良いサイズですね。

良いですね〜やる気（取付）満々になってきました。



話は変わりますが　フォトトトさん　情報を活用させて頂き”アイリスオーヤマ 収納ボックス チェスト 押入れ 2個セット 幅37.6×奥行74×高さ21.5cm ホワイト/クリア EL”が昨晩届きました。
また、現在クーラボックスを検討中です。今のところ　https://eps-box.com/c11-c2101-pm11.html　または　https://joyfulhonda.jp/item/140071/160755?gclid=Cj0KEQjwldzHBRCfg_aImKrf7N4BEiQABJTPKBrMcXnWhdr8QpB7lLdmM8oiJAHXIo7rzXZoyjUDQMMaAu4T8P8HAQ　です。
収納ボックスを納めてから決めます。

また情報あればスレ立てよろしくお願いいたします。

書込番号：20833650

[そばのじ]

＞おじさん＠相模原さん

後方視界は、何もないときよりは少し狭くなりますが、運転に影響が出るほどではないと感じました。



＞yamabitoさん

確かに、堅いものを置くとガタガタ音がしたり、カーブでずれ動いたりしそうですね。
寝袋、エアマット、ウェアや目隠しサンシェードなどを入れることにします。


ルーフラックの側面を切り取り、ゴムバンドなどで抑えると書きましたが、
カゴ側面を切り取ると大きく強度が落ちるように思われるので良策ではないですね。
ルーフラックと2列目のグラブハンドルにゴムバンドを通して、天井との間に軽いものを挟めるようにしました。
ここは他のワンボックスカーと同様に、いろいろと工夫できると思います。

書込番号：20834185

[おじさん＠相模原]

＞そばのじさん

　ご教示有り難うございます。
取付予定ですがレイアウトが落ち着いてから判断します。

書込番号：20834952

[フォトトト]

＞おじさん＠相模原さん

私が購入したのは、TI-80Pでした（カインズではコレしかない）。
高さが227mmで少々高すぎでフロアが少し上がってしまいます。
寝るときに足が少し上がるのですが、私は気になりませんでした。

引き出し式収納ケースの奥行74cmにピッタリ付けて、少し出っ張りましたが、バックドアはきちんと閉まりました。

TI-100Pは、奥行きがうまく収まるかどうかは、やってみないと分かりませんが・・

注意点としては、最後端の左側の換気スペース（HVバッテリー）を塞がないことです。

書込番号：20837001

[おじさん＠相模原]

＞フォトトトさん

お手数をお掛けし申し訳ありません。

＞TI-100Pは、奥行きがうまく収まるかどうかは、やってみないと分かりませんが・・

２列目シートを最後列に下げていますので収納ボックスが換気口を少し塞いでいます。
選んだクーラボックスは入らないようです。２列目シート位置かクーラボックを再検討中です。

再三の情報有り難うございます。

書込番号：20837517

[フォトトト]

TI-100P	拡大・明るくしすぎですが

＞おじさん＠相模原さん

今日、野菜の苗を買いに行ったついでに、TI-100Pを買ってきました（ジョイフル本田）。
上の画像のように、私の場合は十分入りました。
80Pより、奥行きは短いのでしょうか。

フラット面下の奥行きは1mですから、ギリギリ入る可能性が高いと思います。
私の場合、後ろはWベッド状態ですから、残りの空間を有効に使うのが「至上命令」となっています。

書込番号：20838082

[おじさん＠相模原]

＞フォトトトさん

バッチリですね、普段は見られない場所ですが美しいです。
※綺麗に整頓されています。

と言うことは２列目シートの位置次第ですね・・・。
自分も　TI-100P　にすることにしました。
床下、フォトトトさんとそっくり同じになってしまいます。

写真まで投稿して頂き有り難うございます。

書込番号：20838682

[おじさん＠相模原]

ルーフラック取り付けました。
取り付けただけですが後方視界に影響を感じませんでした。
皆さんの言われるとおりでした。



＞自分も　TI-100P　にすることにしました。
※収納ケース併用　http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910315/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#20509651

ひたち海浜公園に行ったとき隣にジョイフル本田があったので購入してきました。
２列目シート位置が一番後ろの時は入りませんでした。
１００ｍｍ程度出っ張ってしまいドアが閉まりません。



情報でした。

書込番号：20859627

[フォトトト]

＞おじさん＠相模原さん

TI-100P、入りませんでしたか。
残念ですね。

私の場合は、ちょうど入ったんですが・・・

後席は、少し前へ出して、フルフラット面を広くしているので（常時フラット）、大丈夫だったんかもしれませんね。

奥行きが27cmだとすると、「衣裳ケース」が74cmですから、後席にケースの上部があたって、後ろにきているということですかね。

奥行きが20cm未満だと、「クーラーボックス」は、かなり厳しそうですね。
紐付きは無理でしょうね。

書込番号：20863561

[おじさん＠相模原]

＞フォトトトさん


＞私の場合は、ちょうど入ったんですが・・・

２列目シート位置次第で納まるということで踏み切りました。


＞奥行きが27cmだとすると、「衣裳ケース」が74cmですから、後席にケースの上部があたって、後ろにきているということですかね。

２列目シートを最後列にして衣装ケースを納めています。
車中泊の時は２列目シートを前に出しますが、２列目シートと衣装ケースとの間に三脚を２台納めています。
このとき三脚を納めず衣装ケースをシート側に移動すれば　TI-100P　は納まると思います。



スペースの有効利用に悪戦苦闘？しています。
その中でルーフラック正解でした。

書込番号：20865734

[まーくんだよ]

自分も書き込みを複数見て、楽天で買ったこの部品を自分で取り付けました。

取扱説明書は付属しますが、取付説明書は付きません。基本、ディーラー作業者向けなので。自分は車を購入したディーラーにお願いしてプリンターで印刷してもらいました（感謝）。

思ったより難しかったです。
天井際のライニング（分厚い張り生地）を正方形に正確に4つも切らないといけません。不安になります。型紙が付属していますが、左右を間違えると大変なことになりそう。
切ったその場所が正しければ、車体の板金部に穴があります。このオプションを付けるために設計され、ライニングで隠れているといった感じ。

ここからが難しい。
その穴は、ごく薄い板金にあります。
つまり、ナットが無いのでそのままではネジ固定できません。
付属の「ターンナット」を設置するのですが、自分はこれが初めてでして原理が理解できず、凄く弱い板金でナットが支えられているのでねじって破損させたり、車体の向こう側に落としてしまったりで、もうダメと確信しました。

ダメもとでテールゲートから内張りを剥がしてなんとか拾い上げ、ねじれた板金をペンチで修正し、妻と二人で格闘すること数時間…ちなみに自分はメーカーの設計職歴もあります。

溶接ナットがあらかじめ付いていたらと思いますが、付けるかどうかも分からない部分に溶接コストはかけられないのでしょう。

トルク管理も指定があるので、車に詳しくない方、ターンナットを知らない方でしたら、ディーラーをお勧めします。

ちなみに2回目なら自信ありますが(笑)

書込番号：21465558　スマートフォンサイトからの書き込み