ホンダ フリード + のクチコミ掲示板

２泊３日

[陽一]

大雪と極寒の中770km走行してきました。
最低気温−18°　最高気温−3°

割合は高速2、山道2、田舎の平坦道4、街中2
燃費はメーター読み17km　目標20には遠く届かず…

以前乗っていたアコードワゴンの4WDよりフルタイムに近い感覚で凍結路も安定して走れます。

燃費や居住性の話題が多いですが雪道の走行性能のインプレッションも見てみたいですね

前フリードハイブリットに4年乗ったけどもうFFには戻れません

書込番号：20522869

[フォトトト]

＞陽一さん

たのもしいレポありがとうございます。

最高気温が-3℃ですか！

で、安定した走り、リアルタイム4WD、あなどれませんね。
といっても、たぶん、スタッドレスの性能が良いんでしょうね。

去年までは、フィットシャトルにブリザックVRXを履いていたんですが、今回から、ミシュランに変更しました。

来年は雪山にも出かけたいと思っていますので、少し「安心」しました（首都圏）。

書込番号：20524076

車中泊しました（11/27の続報です）

[パグチャン]

厚め（2.8 cm）のバスマットを頭部側に２枚敷いてます。	このため肩や背中は柔らかく気持ちいいです。	クッションマットの長さは20cm切断して180cmにしてます。	フラット面180cmを確保すると運転席は窮屈になってしまいます。

納車前の11/27に 「車中泊用の快適グッズ」 としてココでご紹介しましたが、
先日、納車の翌日に夫婦と小型犬で長距離の走行と高速SAでの車中泊をしました
のでご報告をします。

結論を先にいいますと、写真のようにボード2.5cm厚の段差を埋めるために別途購入
したニトリのバスマット（2.8cm厚）と、５cm厚のクッションマットを敷いて寝袋で寝ましたが、
大人２人ほぼ快適に寝ることができました。　家内は全く問題ないと言ってましたが、
私は横向きの時に肩付近はバスマットのせいか全く問題なかったですが、腰骨付近
が少しですが硬くて違和感がありました。　次に買うとしたらクッションマットの厚みは
７〜10cmがいいかと思いました。　
（個人差はあると思いますが、私はやや薄めの敷き布団だけでは腰や肩が痛くなる
ので、旅館等での宿泊の時は敷き布団の下にクッションマットを敷いています）

残念ながら私の身長（173cm）にフラット面長さを合わせると運転席が私では狭くなり
すぎて運転がほぼできません。（←家内は楽にできるようです。　緊急時は家内に
運転させようかと。。笑）

書込番号：20507596

[ぽちどらごん]

・・

とても広そうですね・・・

今の時期ですけど寒そうですけど・・・

いま一歩、車中泊に踏み切れません・・・

もし良ければ感想のほど、よろしくお願いします。m(__)m

(。・ω・。)

書込番号：20507974

[しゅぽっぽ]

＞パグチャンさん

車中泊のレポートありがとうございます。
マットレスの厚さ、参考にさせてもらいます。

書込番号：20507976

[フォトトト]

＞パグチャンさん

私も、SAですが、車中泊してきました。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910315/SortID=20439371/ImageID=2644286/

ですが、家よりよく眠れた？くらいです。
あとは、外光が入らないようにカーテンを考えれば、「完璧」です。

厚さ20mmのジョイントマット2枚+柔らかい敷き布団+毛布+羽布団だったので、寒くはなかったです。
柔らかさは、ちょうど良かったです（今のところ）。

ほぼ敷きっぱなしなので、物入れがなく、2人だと少々厳しいです。


バグチャンさんが助手席側で、シートを少し前にやって倒せば、実質10cmくらいは余裕が出ると思いますが、どうでしょう。

書込番号：20508240

[パグチャン]

＞ぽちどらごんさん
＞今の時期ですけど寒そうですけど・・・
＞いま一歩、車中泊に踏み切れません・・・
＞もし良ければ感想のほど、よろしくお願いします。m(__)m

ワンちゃん同宿OKの宿に一泊と、高速SAで車中一泊してきました。　
車中泊で外は最低気温７度で寒いですが、最低の18.5℃設定・外気導入、
冷房なしでは暑く、夜中に目が覚めて、26℃設定（冷房あり）に変更しました。　
なぜなんでしょうね！　これならスキー場でも楽勝な暖かさだと想像できます。　
（車中泊はエンジン切るのがエチケットと言われる方もおられますが、自車の
両隣りはエンジン掛けっぱなしでした。）

車中泊で寝心地以外に気に入った点は
*アイドリングでエンジン音が室内・室外共 とても静かなこと。　ぐっすり眠れました。
*寝る状態でも荷室ボード下はもちろんのこと、後席と荷室との下部隙間、前席と
　後席の下部隙間、後席の座面下隙間にかなりの物置スペースがあります。
　今回は夫婦とワンちゃん連れだったので、物置スペースが多量にあったのは
　助かりました。
*アイドリングでの燃費も良さそうです。　お叱りを受けそうですが、ワンちゃん連れ
　だったので、同じところで約８時間エンジン掛けっぱなしでしたが、燃料の減った量は
　全目盛りの1/5 前後くらいでしょうか？　（以前に車中泊した車はもっと減ってた
　ように思います）

書込番号：20508371

[パグチャン]

＞フォトトトさん
フォトトトさん寝室は完璧ですよね（驚）

＞あとは、外光が入らないようにカーテンを考えれば、「完璧」です。
私は準備時間がなくて、黒のケント紙とガムテープを持参しましたが、SAの雰囲気が
よく、かつ、めんどくさくなってＦウィンドウと Ｒウィンドウのみサンシェードを張った
以外は丸見え状態で寝ました(笑）

＞バグチャンさんが助手席側で、シートを少し前にやって倒せば、実質10cmくらいは
＞余裕が出ると思いますが、どうでしょう。
その通りですよね。　でも今回は助手席にワンちゃんを乗せましたし、緊急時は家内に
運転頼む！ と言って寝ました（笑）

書込番号：20508462

[2016年11月29日のポチ]

外気導入にすると排気ガスが入り込んで危険な場合があるので、内気循環にした方がよろしいかと。車内で激しい運動されるのでなければ内気循環にしても問題ありません。

書込番号：20513030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

パグチャンさん　様　しゅぽっぽさん　様　フォトトトさん　様　2016年11月29日のポチさん　様　

こんばんわですm(__)m

10月の車中泊ですけど、とても寒かったです・・・
周りの車も、エンジンがかかっていなかったです・・・

今の時期はエンジンかけないと無理なんでしょうね・・・

以前、ドイツ？にいかれたかどうかわからないですけど・・・
ドイツではガソリンの車用のFF暖房機があると聞いたことがあります・・・
ドイツは車の発祥？の地なのでなんでもあるんでしょうね＾＾；；；

僕はエンジン掛けずに車中泊出来るかどうか東海地方ですけど試して見るつもりです＾＾；；；
うまくいくかどうか?（○。○）?

・・

書込番号：20516182

[フォトトト]

＞ぽちどらごんさん

12月初めでしたが、新東名静岡SAで車中泊しました。
暖かったのかもしれませんが（忘れた）、エンジンは掛けませんでした。
私は、よっぽど寒くなければエンジンは切っておきます。
そのかわり、しっかりした布団を持ち込んでいます（笑　。

書込番号：20516575

[パグチャン]

＞2016年11月29日のポチさん
そうですよね。その心配は確かにあります。　でも私は通常の走行中、２人以上乗った場合は
内気循環では頭が痛くなるなどして気分がよくないので、トンネル以外では習慣的に外気循環に
しています。　　また、排ガスのニオイに神経質なので、ボンネット吸込み口から他車の排気が
入る可能性のあるところでは車中泊しないように心掛けてはいます。

＞ぽちどらごんさん、　＞フォトトトさん
なるほど。。　諸情報から傾向としては車中泊慣れして、意識の高い方は極力エンジンを切って
いるような感じを受けました。

皆様、情報有難うございました。

書込番号：20517016

スキー板の収納

[しゅぽっぽ]

スキー板を後席シート下に入れた状態	スキー靴などを収納	ユーティリティーボードをセット	座席下のスキー板

12月22日に、予定通りに、フリード＋ハイブリッド 4WD が納車になりました。

スキーに年に、4〜5回出かけるので、荷室スペースは狭くなるけど、４WDを選びました。
スキー場に早朝について、仮眠することも多いので、車中泊モードは魅力亭です。
スキーキャリア （CARあMATE)ありますが、アタッチメントの発売は、2月以降になりそうです。

ボード下に、スキー板が収納出来そうだったので、早速試してみました。
板を重ねた状態では、だめでしたが、画像の様にすれば、2台分のスキー板が収まり、
スキー靴もボード下に収まります。

これで、スキーキャリアなしでも、スキーに出かけられそうです。

書込番号：20507757

[一義]

いよ！収納上手！

ってまぁいうてもミニバンだし当然だよね・・・

書込番号：20507768

[JTB48]

「私をスキーに連れてって」のビデオを観るとテンションが上がりますよ。お気をつけて行ってらっしゃい。

書込番号：20507812

[餃子定食]

シートの座席の下にスペースがある車はこういう時に便利ですねー

書込番号：20507879

[パグチャン]

＞しゅぽっぽさん
納車おめでとうございます！
スキーのシート下収納はいいですね〜　昔は家族でよく行ってましたが、
板を室内に入れて且、道具、荷物入れても2人の寝れるフラット空間が
あるのは最高ですね。
　
室外のスキーキャリアがなくても2人だけなら、スキー場Ｐでの前泊の
車中泊が楽にできそうですね。

書込番号：20508600

[しゅぽっぽ]

＞一義さん
＞JTB48さん
＞餃子定食さん
＞パグチャンさん

コメントありがとうございます。
この車は、色々と工夫が出来そうで、納車前からワクワクしていました。
次は、車中泊用のマットレスを　パグチャンさんを参考にして選びたいとおもいます。

書込番号：20509249

[MissingYETI]

この方法を考えていたのでたいへん参考になります。
よろしければ板の長さを教えてください。

書込番号：20512268

[しゅぽっぽ]

＞MissingYETIさん

画像の左のスキー板が155cm、右側が150cmのカービングスキーです。

書込番号：20514381

納期確定と車中泊用の快適グッズ

[パグチャン]

5cm厚のクッションマット と段差埋め用のお風呂マット	2.8cm、厚めのお風呂マットが見つかりました

昨日、お店からほぼ確定の納期連絡がありました。
・車両：フリード＋ HVGﾎﾝﾀﾞｾﾝｼﾝｸﾞ
・契約日：　10/9
・納期　 ：　12/8 （当初は12/10前後でした）　
となり、当初の予定より少しだけ早まりました。　今から２週間くらい前はLEDヘッドライト
の納期遅れの為、12/中旬くらいに最悪はなるかも。。 とアナウンスはありましたが、
直近ではLEDヘッドは遅れを取り戻した感じですかね？

納車の翌日には車中泊で遠乗り予定ですので、快適に寝れる工夫をアレコレ検討
してまして、写真のようなものを近くのニトリで購入しました。
・マットレス 120 cm×200 cm×5 cm（4,990円）
・ お風呂マット 42.5 cm×60 cm×2.8 cm（616円）が２枚→2列目背もたれ裏面段差用
（お風呂マット２枚はお店に行って敷いて確認済み・笑）

ちなみに、ホンダ純正のクッションマットの寸法はお店経由で確認したところ。。
123 ｃｍ×180 cm×3 cm で、厚みに不満がありました。
背もたれ裏面のボードの厚みは 2.3〜2.5 cm もありました（測定済）

このマットレスは長さが 200 cm ありますが、幸いにチャック付きなので中身のスポンジ
を出して、20 cm くらいカッターで切断予定です。
お風呂マットの2 cm 厚は多く出回ってますが、ボードがそれより厚いので、2.8 cm 厚が
見つかったのは良かったです。

皆さんの参考になれば幸いです。

書込番号：20430723

[しゅぽっぽ]

＞パグチャンさん

情報ありがとうございます。　私もニトリで、マットレス購入を考えています。
色々種類があるので、迷っているところです。　（フリード＋ 4WD HVGセンシング が12月22日納車予定）
是非、実際の使い心地をレポートして下さい。
お風呂マットを使用した場合と、使用しない場合の差や、マットレスのスポンジをカットした状態などを
教えて頂けるとありがたいです。

書込番号：20432380

[パグチャン]

＞しゅぽっぽさん
3cm厚の「純正クッションマット」だけでは2.5ｃｍのボードの段差を埋めることなく
寝ると、多くの人が一泊は我慢できてもまた使おうか。。　という気持ちにはなら
ないでは、、と思います。　段差を埋めるスペーサー的な物があれば、3cm厚
純正クッションマットでも一般的には大丈夫とは思います。（→私は神経質な方だと
思いますので、段差がゼロでもクッションマットは最低でも5cm厚は欲しい）

選びのポイントは
�@身長何センチの誰が寝るのか？
�A何処で寝るか？
�B就寝中の強盗などの緊急対応はどうするか？

�@ですが、私の場合はほとんどの場合、173cmの私と小柄な妻と小型犬なので、
175cmのフラット床があればＯＫです。　従って２列目は左右とも同じ位置で使います。
この状態ならば、私（173cm）でも緊急時に飛び起きてすぐに運転席に乗り込み、
発進〜走行 が可能です。

�Aですが、より安全な場所として「高速のSA等」を考えています。
�Bは�@で述べたように、私の場合は「外に出ずにすぐ発進」できる点が重要なので、
運転席の空間は確保しておくべきと考えます。　この意味で、身長180cm超える人が
運転者なら、助手席を前いっぱいに押し込んで、その後ろのフラット床を身長に合わせて
確保することが必要となります。　
　そうなると、段差を埋めるお風呂マット２枚も少し寸法合わせして私の原案だと 右用
45cm×70cm と左用45cm×50cm の２枚にする必要が出てきますね。　
　また、この場合はクッションマットも、200cmの定寸を左右を長さを変えて切断しないと
いけなくなります。　ちょっと文字では説明し難いですが。。

納車後にまた報告したいとは思います。

書込番号：20432771

[しゅぽっぽ]

＞パグチャンさん

ご丁寧な説明ありがとうございます。
私は更に、背が低いので、運転ポジションのままで、175cmのフラット面を確保出来ればOKですので、
パグチャンさんと同じ様な使い方になると思います。マットレス上で寝袋使用予定です。
マットレスの厚さが、5cmで快適かレポートして頂ければ幸いです。

＞�B就寝中の強盗などの緊急対応はどうするか？
　　までは、考えていませんでしたが、確かに車中泊の場合はそのぐらいの用心は必要ですね。

書込番号：20433536

[フォトトト]

＞パグチャンさん

情報ありがとうございます。

ラゲッジクッションマットが
＞123 ｃｍ×180 cm×3 cm
というのは、思いの外薄いんですね。

また長さ180cmだと、ほとんどの人が、運転席ベストポジションのままだと、フラットには敷くことが出来ませんね。

寝るときは、「前席を前へ出せ」ということですね。
実際、これはとても面倒です。

私も、今日ディーラーに行ってきました。
横幅は、フラット面が十分ですが、やはり長さが足りなくて、思案のしどころです。

＞マットレス 120 cm×200 cm×5 cm
---
＞中身のスポンジを出して、20 cm くらいカッターで切断予定です。
面白い発想ですね（座布団1枚！）。

20cmカットだと、まだ180cmあるので、30cmカットしないと、
＞緊急時に飛び起きてすぐに運転席に乗り込み、発進〜走行
が難しいのではないでしょうか。

170cmだと、今度は少々短すぎ、となって難しい・・・
助手席側を15cm（長さ185cm）カットすれば、いいかもしれませんね。

私もここが一番悩んでいるところですが、とりあえず「ふわふわ布団」を発注しようかと考えているところです。
ああ、段差解消のマットは2cm厚のマットを発注済です（ジョイントマット）。

書込番号：20433600

[パグチャン]

＞しゅぽっぽさん
＞マットレス上で寝袋使用予定です。
私も寝袋の予定です。　バイクでもごくたまにテント泊しますが、その時に使う
1cm厚の銀マットと寝袋の間にはコレ↓を使ってます。
http://item.rakuten.co.jp/gorilla55/camping_mat5/

フリード＋では↑は少し長すぎますね。　でも、購入済のニトリのマットレス（5ｃｍ厚）
のみでまだ寝心地が硬すぎれば、これを持参して工夫するつもりです。

今回ニトリで購入したマットレスの仕様書には
・コウシツマットレス・プロテ SD
・硬さ：　234 ﾆｭｰﾄﾝ

と書いており、基本は敷き布団の下に敷く使い方のようです。　234ﾆｭｰﾄﾝではかなり
硬めと思いますが、このサイズでは探したけどニトリにはないようです。 　
実際に直接寝ると一番重い腰付近が少し沈む程度で、他の部位はほとんど沈まない。
少し硬すぎ？　との感触はあります。（でも妻はコレだけで十分と言ってましたが。。）


＞フォトトトさん
＞また長さ180cmだと、ほとんどの人が、運転席ベストポジションのままだと、フラットには敷くことが出来ませんね。
運転席を私（173cm）がベストポジションにた時の後部のフラット床寸法は（両サイド177cm）
（中央部は182cm）でした。　従って、純正クッションマット（180cm）でも長身で
なければ運転席を前に動かさずにいけるかな？ 思いました。

書込番号：20434851

[ライオントラゾウキリンシマウマ]

パクチャンさんの情報を元にニトリで2.8cm厚のバスマットを購入して愛車フリード＋で初、車中泊を先日行いまして実に快適に寝られました私にとって有意義な情報有難う御座いました。

書込番号：20499426　スマートフォンサイトからの書き込み

[パグチャン]

＞ライオントラゾウキリンシマウマさん
ニトリの厚めのバスマット使われたんですね。　私も納車翌日に大人２人と小型犬
で長距離走行と高速SAでの車中泊を経験してきました。　結果は横寝してもこの
バスマットと５cmのマットレスで肩はまったく痛くならずに寝れました。

ただ、ふかふかが好きな私はマットレスは５cm厚でなく、もっと厚い７〜10cm厚の
マットトレスがよかったかな〜と感じてはいます。（←個人差があります）

書込番号：20503482

荷室用イレクターの組み立て

[うれとも]

サイズは【1200×660×430mm】。内寸を測り、車内の形状、使い勝手から、これがジャストサイズでした。
横1200mmの幅で、後部座席のボードが左右とも自由に倒せます。
上棚の奥行きを【500mm】とすると、後部座席のリクライニングに干渉しません。（写真手前側）
イレクターは後部スライドドアから出し入れします。リアドアからの出し入れは無理です。
なお、作図は矢崎化工お客さま相談室へ依頼すると便利です。
http://www.yzk-shop.com/shop/default.aspx
ご参考までに。

書込番号：20491125

[うれとも]

【車中泊＋釣りバージョン】

イレクターは『リピートタイ』（オーム電気）でユーティリティナットに固定します。

上棚には着脱式竿置きとポリエチレン製の『ラゲージトレー』 ( ボンフォーム) を固定します。トレーは900×700mmです。500mmでもいいですが700mmのほうがきっちりはまります。汚れたもの、濡れたものを置くのに便利です。
https://www.monotaro.com/g/00348911/
8’9”ｆｔ（2.66ｍ）のエギング用ロッド『INFEET EG89』（Daiwa）は余裕で入ります。恐らくシーバスロッドもOKでしょう。

寝具は『BACOO 350』(snow peak) で、下にインフレータブルマット『コンフィライトマットレス 180 グリーン 』（ISUKA）、その下に銀マットを敷いています。
写真でも分かるように、マットのサイズは49(幅)×175(全長)×3.2(厚み)cmで、助手席は通常に近い位置のまま余裕で入ります。
https://store.snowpeak.co.jp/page/44
http://www.isuka.co.jp/products/lineup/product.php?seq=85

ご参考までに。

書込番号：20494593

装着可能なタイヤチェーンについて

[yamabito]

新型フリードに装着可能なチェーンについて調べてみたところ、売れ筋のバイアスロンクイックイージー（カーメイト）は装着不可
との掲示がありました。

http://www.carmate.jp/biathlon/news/419/

　自宅近くのオートバックスで伺ったところ、新型フリードは旧フリードよりタイヤハウスの隙間が狭いので装着不能のようです。
店頭商品で装着可能なのはイエティスノーネット（装着可能車にフリード＋記載あり）くらいでしたが、これも車の個体差によって
装着不能のケースもあるそうです。
　金属チェーンは非金属チェーンより隙間が必要なため装着不可と思われます。

　確実に装着可能なのは緊急用でタイヤにかぶせるだけのAuto Sockですが、こちらはあくまで雪道100km程度緊急用です。

　雪国やスキーに行かれる方ならスタッドレスタイヤに履き替えれば良いですが、関東の都心部など雪の少ない地域では
履き替えの手間や使用頻度を考えると装着可能なチェーンが限られるというのは少々気になります。

　装着可能なイエティスノーネットは185/65/-15用で36,000円（税別）です。

書込番号：20479747

[takekenta]

雪が降ったら乗らない。でも万が一出先での緊急用ならばオートソックでいいのではと思いますよ。もしくは金属チェーンでならホンダの純正品オプション（確実に大丈夫かと）で税別13,000円でありますね。

非金属チェーンは確かに乾燥路も走れるかもしれませんが、長距離は無理ですし、また畳んでも大きいですし、なんといっても金額が36,000円ですし。

これはスレ主さんとは異なる価値観になりますが、雪が降ったときのチェーンの着脱の手間（特に除雪がよろしく無い首都圏は幹線道路は乾燥路だけど、一本入ると積雪路だったりとチェーンを外すタイミングが難しいので）を考えると、36,000円のチェーンを買うなら、あと２万円〜３万円ぐらい追加してホイール付きのスタッドレスを買いますかね。

書込番号：20480562　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamabito]

takekentaさん、早速、参考になるコメントありがとうございます。<(__)>

　仰るとおり、雪降る中で面倒なチェーンの着脱をするよりスタッドレスに履き替えるほうが得策ですね。
　
　最近のスタッドレスは無雪路の走行性能も悪くなさそうですし、チェーン着脱にかかる時間も気にせず出かけ
られますからね。
　幸いフリード＋の荷室は広いのでスタッドレスタイヤ4本余裕でを荷室に積めそうなのでデイーラーに履き替を
お願いすることもできます。（先日、ディーラーで伺ったところタイヤ交換工賃は確か3,000円と記憶しております。）

＞金属チェーンでならホンダの純正品オプション（確実に大丈夫かと）で税別13,000円でありますね。

　フリードオプションカタログを確認したところ、確かに金属チェーンがありました。
ただ、スタッドレスタイヤには装着できない場合があると注意書きがありますが、具体的にどんなケースなのでしょう。
同じタイヤサイズでもノーマルとスタッドレスでは異なるのでしょうか。

書込番号：20481130

[takekenta]

＞yamabitoさん

ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤでは形が違うということですね。実際量販店で並んでいる他のチェーンもスタッドレスタイヤ装着可など記載してありますね。

ミリ単位の違いですが、スタッドレスタイヤの種類によっては使えないかノーマルタイヤと同サイズのスタッドレスタイヤを履くとタイヤハウスとの隙間が無くなり、チェーンが装着出来ないかのいずれかだと思います。

あまり首都圏だけではスタッドレスとチェーンの組み合わせは想定出来ないかもしれませんが、モデルチェンジしたばかりの車ですから、一度ディーラーさんに確認された方がよろしいかと思います。

書込番号：20482045　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamabito]

純正タイヤチェーンを装着可能なスタッドレスタイヤについて、ホンダお客様相談センターにメールで問い合わせたところ、
本日、回答のメールが届きましたのでご参考までにお知らせします。

タイヤサイズ：185/65R15

・ブリヂストン:BLIZZAK REVO GZ

・ブリヂストン:BLIZZAK VRX

・ダンロップ:WINTER MAXX WM02

・ヨコハマ:ice GUARD5 iG5＋

・グッドイヤー:ICE NAVI 6

以上です。

但し、車、タイヤの個体差により装着不能な場合もあるかもしれませんので販売店等で実車確認のうえご購入ください。
（カーショップの店員がらタイヤハウスの広さには個体差があり同車種でも装着不能なケースがあると伺いました。）

本件につきまして、万が一装着不能であっても当方は一切の責任を負いませんのでご承知ください。

書込番号：20488929