ホンダ フリード + のクチコミ掲示板

納期について

[コンルー]

皆さま
こんにちわ

フリード＋
ホンタセンシング、cパケsパケ
を全国予約受付日と言われている8月7日？
に予約しました。

横浜在住なのですが、10月20日に出来上がり、それから１週間後に納車されると言われてます

これは、普通に見ても当たり前の納期なのでしょうか？

早めに欲しくて、予約受付日に申し込みしたのに、こんなに長くなるのでしょうか？

もし宜しければ、皆様の状態を教えて下さい。

書込番号：20238720　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

コンルーさん

発売当初は人気車種なら納期が掛かる事は普通にあります。

フリードのライバル車種となるシエンタなんか、半年位納期が掛かっていました。

書込番号：20238744

[イボ痔マスター]

フィットは初期に注文した人がぞろぞろ納車始まったのは発売１ヶ月してからでしたよ
そう考えたら普通です

書込番号：20238754　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞コンルーさん

発売前の受注が13,000台超えとか・・・その数を考えると 1.5ヶ月前でも 早かったかどうかタイミングか難しいですね。

ホンダDが 売れると判断した場合、Dグループ・各店舗は 展示・試乗車、見込み売れ筋タイプ車を先行発注してますので
ユーザーオーダー分は、見込み売れ筋先行発注タイプ車で 色・オプションの一致が無い限り 発売1ヶ月前後が 早い方です。

待ちきれない痺れ、お察しします・・・その分 楽しいフリードライフを妄想するのも 今だからこそですよ。

書込番号：20239108

[メガネックス６４]

こんにちは。下のスレにも書きましたが先日、ＦＲＥＥＤ＋　Ｇ・Ｈｏｎｄａ SENSING　を契約しました。

発売前ギリギリの9月15日にとりあえず車を押さえるため（発売前だと値引きがあるということだったので）車種、色、メーカーオプション

のみの契約にとどめ、ディーラーオプションは月末までに確定させるということになっていました。

その時の営業マンの話では納期は10月末から11月頭になるとの説明でした。

ですので23日にはこちらで最終的なディーラーオプションを決め、営業マンに電話でその旨を伝えたところ

「全て確定した正式な契約書を作りますのでそのときにもう一度ハンコをください。」

「一緒に印鑑証明と車庫証明用の書類もいただきます。」ということでした。

が、それからもうすぐ1週間が経とうとしていますが音沙汰なしです。

営業マンが忘れているのかＦＲＥＥＤの売れ行きが良く追いついていないのか納期が遅れるのかその辺はわかりませんが、

悶々とした毎日です。

これも新車を購入するときしか味わえない感覚だと自分に言い聞かせてます（笑）

しかし納期が遅くなるにせよ予定通りにせよ目安はほしいですよね！

長文失礼しました。

書込番号：20248533

[メガネックス６４]

連続で失礼します。

本日ディーラーから連絡がありまして、ＦＲＥＥＤ＋　Ｇ・Ｈｏｎｄａ SENSING　9月15日契約で納期は11月中旬ぐらいになりそうと

連絡ありました。

もしかすると10月に前倒しになる可能性もまだあるとのことでした。

書込番号：20252138

[コンルー]

皆様
色々情報ありがとうございます

やはり、遅くなるみたいですね
フリード＋は、フリードに比べて若干遅いみたいに感じます

もう明日から10月なのに、納車が待ち遠しいです

書込番号：20252152　スマートフォンサイトからの書き込み

[もんちっち〜]

お役に立てればと思い、初めて投稿します。

私は、現在、平成15年式モビリオスパイクに乗って
おります。
とても気に入っていましたが、18万キロを超えて
全体的にガタがき始めており、公共交通機関が充実
していない田舎の通勤車で、もし急に故障したら〜
というリスクが高いため、新型フリードが出て落ち
着いたらそちらへ乗り換えを予定しておりました。

しかし、そんな中6月末にもらい事故に合って
しまい、修理を考えましたが修理が50万、同等品
の再調達にかかるであろう金額が30万とされ、全
損扱いとなってしまったのと、幸い走行可能であっ
たため、ディーラーとの相談で、そのまま乗る事に
し、8/7の予約開始日の朝一で、当方はフリード＋ハイブリッドですが、の予約を入れてもらいました。

と、長くなりましたが、

結果、現在、当初から変わらず10/21納車予定と
なっております。

営業さんによると、全体としてハイブリッドの納車
は遅れ気味で、東海地方のこちらではディーラーに
フリードハイブリッドの展示車が入ってくるのも
10/1だそうです。
さらに、＋は遅いのかもしれないですね。

ガソリンとハイブリッドですので、あまり参考にならないかもしれませんが、投稿させていただきました。

納車はお互いだいたい同じ時期になりそうですね。
あと少し、楽しみに待ちましょう。

書込番号：20253424　スマートフォンサイトからの書き込み

[コンルー]

貴重な情報ありがとうございます

私と同じ日に予約なさってるのですね

しかもハイブリッドの、方が発売前から遅くなると聞いていたのですが、、、

実は販売店の担当者が予約受付日に注文すれば、９月末には、納車出来ると言われたので、バタバタしながら、予約したのです。

結果的には、軽く騙されましたけどね(笑)

やはり、販売店の大きさなども、影響力があるのでしょうね。

只今、代車にて毎日通勤中なので、とても不便です(笑)

書込番号：20253447　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

＞メガネックス６４さん

＞ＦＲＥＥＤ＋　Ｇ・Ｈｏｎｄａ SENSING　9月15日契約で納期は11月中旬ぐらい
＞もしかすると10月に前倒しになる可能性もまだあるとのことでした。

え〜！、早いですね。
自分は８月下旬契約で、１１月中旬納車、と言われたままです。
「もしかすると10月に」は期待したいですね。

書込番号：20253903

[メガネックス６４]

＞出辛子さん

自分はメーカーオプションはLEDヘッドライトとcパケです。
ディーラーからは
10月になるか11月になるかで税金の額のうちこみが変わるので金額も書類にはまだ明記してないと聞きましたので口頭で総額は聞いてます。

初めておつきあいする担当さんなので、不確定的な要素は大きいですが(笑)

この『待つ時間』って何とも言えませんね(笑)

書込番号：20254060　スマートフォンサイトからの書き込み

[コンルー]

皆様
こんばんは

本日、担当のホンダカーズ販売店から連絡があり、今月20日に出来上がり27日に引き渡しと言うのが、確定したと言われました

少しは早くなるのかなと、期待していたのですが、そんな淡い期待も無くなりました(悲しい)

8月7日に予約したのに、こんなにも遅くなるとは、ちょっと営業さん、しっかりしてよ！
って思ってしまいます(笑)

なんて、愚痴っても、仕方ないんですけどね(笑)

書込番号：20263303　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

納期が少しづつ早まってきました。

８月下旬（契約時）の話では、
　「１２月１０日ころ」
９月中旬の話では、
　「１１月中旬になりそうです」
１０月上旬の話では、　
　「１１月１０日ころになりそうです。
　同じ日に注文を受けた方はさらに１週間早くなったので、
　出辛子さんも早くなるかもしれません。」

この調子で来週あたりには、「ヘイ！お待ち！」と持ってこないかな。。。

書込番号：20272693

[マクロなマグロ]

初めまして
9月25日に契約しましたが、未だに納期が確定しておりません。
フリード＋、センシング、Cパケ、Sパケ他オプションあり

１２月中の納車を希望してますが、どうなるのか全く分からない状態です。

書込番号：20305839

[コンルー]

こんばんは

昨日ディーラーに行きました時に、たまたま他の方が、同じような内容で、契約してましたが、担当者に聞いたら、来年の１月20日頃の納期と言ってました

御参考になればと思います
ちなみに横浜市内です。

書込番号：20306153　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞マクロなマグロさん

あの 新発売時は 人気だった 手軽に買いやすい N-oneが 発売１カ月後の受注台数が 25,000台です。
発表後直の現車確認、即発注をかけ、運良くDの先読み選考発注分と重なって ２カ月強の納車でした。

それに対し、あれほど不評になっていたホンダで、軽より当然高価な今回の新型化フリードですが
発売１カ月後の受注台数が 27,000台超えで、1万3000台の事前受注のあった新型フリードです。

Dには どうしようもない状況でしょうし、ホンダにとっても不具合による対メーカー不評状況で
この台数は 想定外ではなかったのでしょうか？

当方も 発注者ではありませんが この状況で 納期確定は 難しいかと思いますが・・・

書込番号：20312242

鉄ホイールより、アルミホイールが重い

[出辛子]

ホイールのことで教えてください。

ホイールの規格を見たくて、ホンダのＨＰにあるフリード＋のＱ＆Ａを見ました。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=67405&parent=60382

そこには
スチールホイールの重量＝約８．９ｋｇ
アルミホイールの重量＝約９．２８ｋｇ

え！！、アルミホイールの方が重い！。

「アルミホイールは軽くてバネ下重量が減るから、乗り心地が良く燃費も良い」と聞いていたのですが・・・。
どの車でも純正ホイールはアルミの方が重たいものでしょうか？。

書込番号：20216395

[ＪＦＥ]

＞アルミホイールは軽くてバネ下重量が減るから

それは全てではありませんが、社外品アルミホイールの場合の話しで、普通のアルミホイールなら同等か重いことは多々あります。

以外と鉄ホイールて強度が有り軽くて良いのですよ。昔は軽量鉄ホイールがアルミホイールより安かったので売れた鉄ホイールなんていうのも有りました。

それにホーイルを軽くしただけでは、ドタバタした足になる (特性が変わる) のでセッティングが必要になります。なので純正ホーイルは重量差をつけないようにしてると思われます。

書込番号：20216484

[三菱 デリカD:2]

＞出辛子さん
そりゃそうですよ。

軽自動車は、スチールホイールとかで軽量化して燃費向上してますから。

スチールホイールにキャップとアルミだったら
スチールの方が軽いでしょ。

書込番号：20216488　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

軽量ホイールを謳っていないアルミホイールは、鉄より重いものが多いと思います。
基本的に飾りだと思った方が良いでしょう。

書込番号：20216503

[shinaka]

純正アルミは鉄チンと同等の重さにしてるのが基本だよ　　
一般的に軽くすると路面追従性は良くなるけど、それがバタついた足回り・乗り心地は悪くなったと感じる事が多い

書込番号：20216515

[クマウラ-サード]

市場に出回っているアルミホイールの90％以上（95だったかな？）は
鉄に比べて比重1/3、強度1/3で相殺結果は重量変わらず、
1本5万以上する鍛造アルミでやっと気持ち程度の軽量化につながるといったものです。

そして、ラリー競技用なんかだと一般的なホイールより強度を高めたものもあり、
そういったものは重くなっても不思議はありません。

とはいえ、フリードが強度を高めたホイールを採用するとも思えないので
ひょっとしたら一般的なアルミホイールより安くて弱い鋳造アルミなのかもしれません。

書込番号：20217318

[餃子定食]

アルミホイールはどちらかというとファッション性だと思いますよ

超高級車のロールスロイスだって1990年代までのSZ系はほぼ同じベントレーがアルミホイールに対して鉄ホイールにホイールキャップでしたから・・・・・・・・・・

書込番号：20217611

[出辛子]

餃子定食さん、クマウラ-サードさん、shinakaさん、あさとちんさん、三菱デリカD:2さん、ＪＦＥさん、皆さん返事をありがとうございます。

え〜、なんだそういうこと！？。
アルミホイールってそんなに軽くないものなんですかぁ！。

１０年前に買った車から、アルミホイールをはいています。
冬タイヤへ交換するとき「あまり軽くないなぁ」と思いながら運んでいました。

書込番号：20219122

[458to488&RS6toS8Plus]

ホイールが軽いなら、ドタバタする事は無いよ。
タイヤもヘンなのにするからだね。

アルミの方が弾性係数は低いけど肉厚にする事でスチールより剛性が上がり、荷重がかかっった時に変形が小さくタイヤに仕事させやすい。
また、アルミの方が固有振動数が高いから振動の収まりも速い。

質量云々より、慣性モーメントの方がホイールの場合は重要だと言う事をお忘れなく。
質量が同じでも形状の自由度が高いアルミのキャストの方が慣性モーメントを小さく抑える事が可能だったりする。

書込番号：20219222　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

ちゃんとしたスポーツカー用のアルミホイールは軽いですよ。
軽さと強度を両立するのは困難なので、安物アルミホイールは重くなってるだけです。

書込番号：20219449　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

458to488&RS6toS8Plusさん　RGM079さん ありがとうございます。

納車後すぐに冬タイヤに交換するんですが、
昨年あたりから腰が痛くなるようになって、
それで軽いのかなと思って重さを調べました。
結果はガッカリ。（笑）

スポーツカー用って、ＢＢＳとか書いてあるようなやつでしょう。
あれって高いのですよね。

書込番号：20224007

[mprtsw20]

＞出辛子さん

幾らくらいを高いと思っているか分らないですがフジとかヒラノで15インチなら\10,000/本位で6kg前後の物もそこそこありますよ。
下のは一例ですが品質だって国産エンケイ製でまったく問題無しです。

http://www.kyoho-corp.jp/cd/

http://www.hirano-tire.co.jp/ame2/ame2-30.html
http://www.hirano-tire.co.jp/ame2/ame2-31.html

書込番号：20225048

[出辛子]

mprtsw20さん ありがとうございます。

じつは昨日、用品店に行って冬タイヤを買いました。
予算もあって、お買い得品（昨年からの持越し品）から選びました。
重さは不明です（汗）。

お店の方が言うには、新型フリードの冬タイヤは初めてだそうで、
「念のためホイールの仕様をホンダに確認してから組み付ける」
と言われたので、現物は来週取りに行きます。

合わせて買ったナビの担当者も、新型フリードは初めてで
「ケーブル類は、念のためホンダに確認しましょう」と、
お店の人がホンダに電話したのですが、休日で休みだったので、
本体を決めただけになりました。

自分の納車は１１月中旬なのですが、世の中にはもう納車された人っているのか気になります。
ネットを見ても「納車きました！」て記事は出てないですね。

書込番号：20229282

[猫の座布団]

軽量アルミホイールはサーキット走行なんかで壊れてるケースがありますね。
メーカー純正は重いのが多いですが真円度や強度の検査基準は市販品より高いようです。

書込番号：20229786

[出辛子]

たくさんの回答ありがとうございました。

ＧＯＯＤアンサーを選ぶのを迷ったのですが、
選ぶに選べなかったので、最初にいただいた２件にしました。

どうもありがとうございました。

書込番号：20249414

いくらなんでも36Lは少なすぎると思いませんか？

[ヤンケルナー]

フリード＋ハイブリットを検討中ですがカタログ数値をみて愕然。

タンク容量36L ??

街中のチョイ乗りばかりならともかく長距離ドライブで渋滞にでも嵌まればかなり不安になる数値ではないでしょうか？
見かけの燃費を稼ぐ為だと思われますがいくらハイブリットでも両面スライドドアの重たい車体で36Lはちょっと酷いと思います。

しかもガソリンモデルも同じく36Lって売る気あるんでしょうか？

書込番号：20212038　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

全然余裕では？

以前乗ってた車は7km/Lのくせに40Lしか入らなかったけど困ったことは何もなかったよ。
ギリギリまで給油しないような乗り方なら何乗っても変わらないし。

書込番号：20212075

[ぜんだま〜ん]

チョイ乗りメインの人なら問題ないけど、
長距離走るなら厳しいね。

まあ、アクアでも36リットルだからハイブリッドはアクアと同じと思えばいいが、ガソリンモデルなら私ならタンク容量の差でシエンタを選ぶね。

私は年数回の帰省（埼玉➡関西）を無給油で走りたいので。（だって高速道路のガソリンは高くてムカつくので）

フリード購入層はチョイ乗りメインなのかな？

書込番号：20212154　スマートフォンサイトからの書き込み

[us@wAn-ekUnE]

全然余裕だ(笑)気にすんな！

書込番号：20212192　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヤンケルナーさん

シエンタHVと同じ27.2km/LというJC08モード燃費を達成するには36Lまで燃料タンク容量を減らす必要があったのでしょうね。

JC08モード19.0km/Lのガソリンの方は確かにもう少し大きい燃料タンクがあった方が良いと私も思います。

書込番号：20212293

[安全運転じいじ]

遠乗りすれば２０ｋｍ/Ｌ以上は楽に行くでしょうから、航続可能距離６００ｋｍ超で一般的には問題ないと思います。

普段乗りの走行が月１０００ｋｍの方は、月２回の給油になりそうですが、これも許容できると思います。
　　　（普段乗り燃費≒カタログ値×０.７で１８ｋｍ/Ｌ程度であれば、月５５リットル/月使用として計算）

タンク容量が少ないのが、その方の使い勝手の致命的欠点であれば、フリードを購入しなければいいというだけの話だと思います。

書込番号：20212499

[エリズム＾＾]

単純に大阪まで500kmとして36Lで割れば13.9km/Lだから、燃費がそれ以上あるみたいだから余裕なのでは？
高速燃費が渋滞無くて20km/Lだとして、720kmだしね。
渋滞が起きない時間帯に走ればさらによいね。

書込番号：20212507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

Ｎ＋ですけど３５リットルです・・・

今の時期ですと長距離だと５００から６００キロ走ります。
エアコンかけると無理ですけど。

ハイブリッドでしたら６００キロは余裕ではないでしょうか
エンジンだと５００キロが無難だと思います。

あまり気にしないほうが良いのではないでしょうか

・・・

書込番号：20212529

[ヤンケルナー]

＞働きたくないでござるさん
それだと10リットル余裕を残すとしたら200キロちょっとしか走れません。
せめて余裕を持って500キロくらいは走れてほしいです。

書込番号：20212673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞ぜんだま〜んさん
アクアと比べるとフリードは重量がありますのでハイブリットでも実燃費はあまり伸びないのではないでしょうか？
年間走行距離を考えるとガソリンモデルでもよいくらいですがおそらく400キロ程度しか走れないことを考えると躊躇してしまいます。

書込番号：20212685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんです。
なぜ燃費の良くないガソリンモデルまで36リットルなのか理解できません。
要はハイブリット買えということなんでしょうか？

書込番号：20212691　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

500�qも走らず給油すれば済む話ですね、ハイ終了。

書込番号：20212712

[ヤンケルナー]

＞安全運転じいじさん
フリード＋のパッケージングに魅力を感じております。
実質この手の車はシエンタ以外競合する車がありませんがシエンタは前方視界が狭くラゲッジの使い勝手も悪いため私の使い方には合わないのです。

年間走行距離を考えると試乗次第ではガソリンモデルでも、と思っておりましたが流石にガソリンで36リットルでは怖くて長距離使えないのではないでしょうか？

書込番号：20212811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞エリズム＾＾さん
計算上はそうですがガス欠ギリギリまで使う訳にはいきませんし事故などの突発的渋滞も考えるとこの車重でこのタンク容量はちょっと余裕無さすぎると感じます。

書込番号：20212863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞ぽちどらごんさん
具体例ありがとうございます。
購入時期は来年春くらいなのでみなさんの実燃費報告をみて判断したいと思います。

書込番号：20212871　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ヤンケルナーさん

ひと昔、いや、ふた昔前でしたら、１５００ｃｃの乗用車なら５０Ｌタンクが当たり前でしたが・・・。

燃費も良くなっているとは言え、まあ、時代は変わりましたね。

４０〜５０歳台の車好きのオジサン達は、３６Ｌでは少ないと感じている人が多いと思います。

書込番号：20213301

[pop5555]

＞ヤンケルナーさん
ヤンケルナーさんは現在何に乗っていらっしゃるんですか？
燃費と燃料タンクの大きさで今お乗りの車とどれくらいの差が出るのか？

こう考えてそれでもなお不都合に感じるのならフリードはなしですね(^^;)

書込番号：20213323

[北に住んでいます]

シャトルハイブリッドX4WDが27.6km/Lと同程度のカタログ燃費ですが
みんカラの平均燃費は22km/L近い数値を出しています

なので実燃費20km/Lとしても36Lなら720km走る計算で、6L残しでも600km走りますので問題無いかと思います


シエンタは42Lタンクですが
6Lも違うと見るのか、6Lしか違わないと見るのか
100km程度多く走れるだけで、目くじら立てる必要も無い気がします。

書込番号：20213367

[エリズム＾＾]

>>計算上はそうですがガス欠ギリギリまで使う訳にはいきませんし事故などの突発的渋滞も考えるとこの車重でこのタンク容量はちょっと余裕無さすぎると感じます。

いや、13.9km/Lて、逆算しただけなんだけど。
20km/Lなら220kmも多く走るし…。
500kmを止まらないで走るつもり？？？
5〜6時間運転しっぱなしだよ？？？

500kmを20km/Lで走るなら25Lだし。
9Lも余る計算。
余裕しゃくしゃくだと思うけど？

書込番号：20213423　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

ヴェゼルHV乗りです。

ヴェゼルHVはガソリンタンク40lですが800km近く走ります。
余裕見て700kmくらいで給油していますが。

フリードHVなら余裕見て600kmくらいで給油でいけますよ？運転の仕方にもよりますが。

ただ高速道路ではEV走行はしませんのでHVモードとエンジンのみの走行なので燃費が悪くなります。
高速道路を長距離走る方はこまめに給油したほうがいいですね。

これを言っては終わる話になってしまいますが、使用者次第です。
何を言ってもタンクの仕様は変わらないでしょうからね。

書込番号：20213530

[三菱 デリカD:2]

＞ヤンケルナーさん
別に良くない。

シエンタ45リットル
ソリオ34リットル


まあ普通ですかね。

売る気がないと思ったら、シエンタ買ったら？

書込番号：20213578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞伊予のDOLPHINさん
まさに二世代前の1500cc車に乗っていますがガソリン車に関しては実燃費はそこまで差がないのではないかと思います。
特には高速なら大人しく走れば最低liter14くらいは今の車でも走りますので500キロ走ってもまだ10リットル以上燃料が残ります。
皆さんのご意見だと確かにハイブリットなら何とかなりそうですがガソリンモデルだと実燃費のレポートをみてからでないと手が出せません。

書込番号：20213661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞pop5555さん
二世代前のカローラです。
ハイブリットのところに書き込んだため混乱させてしまい申し訳ありません。
実際には年間9000キロ程度しか走らないためガソリンモデルでも今のカローラ並に走るなら良いと考えております。

書込番号：20213734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕んちは年間５０００キロほどですね

９０００キロならガソリン車で良いと思います。

燃費が１割ほど改善されているのにはとても驚きました。

・・・

書込番号：20213747

[ぜんだま〜ん]

いや、年間9000キロでも主さんはハイブリッドがいいんじゃない？

燃費の差で取り戻せないとは思うけど、「長い航続距離を買う」ということで
ハイブリッドを選択する人だっていますからね。

書込番号：20213892

[フォトトト]

フリードの場合は、単に燃費の問題で、36Lにしたのでは無いのじゃないでしょうか。

おそらく室内の広さの問題で（たぶん高さ）、小さくせざるを得なかったんだと考えられます。
4WDは40Lです。高さが、+25mm,、車高が+15mmとなっています。

これに対して、VEZEL、フィット、シャトルでは、売れ筋は全て40L。
最も燃費の良いフィット（33.6）もですね。シャトル（32.0）。
フリード+は、27.2ですから、おそらく40Lにしたかったのでしょうが、出来なかった、と考えるのが普通でしょうね。

4WDは、高さ方向で少し余裕が生まれて、40Lにした（できた）。
驚くことに、4WDの燃費悪化率は、約7％！
本当かなーー、という気もしますが。

フリードと違って、+は、多人数を乗せられませんので、通常の乗り方では、ハイブリッドなら、5-600kmは、走れるでしょうから、燃費を求めるなら、ハイブリッド、少しでもタンクが大きいのを求めるなら、さらに4WDにすれば、ほぼ問題ないでしょう。
1台の車に、全てを求めるのは、無意味です。
この形・重さで、ハイブリッド4WDが25.2というのが信じられませんが・・

書込番号：20214054

[秋風のアンサー]

＞ヤンケルナーさん
＞実質この手の車はシエンタ以外競合する車がありませんがシエンタは前方視界が狭くラゲッジの使い勝手も悪いため私の使い方には合わないのです。

フリードの36Lで不安･不満等がある時点で残念ながらスレ主様の使い方には合わないのではないでしょうか？

ほかの航続距離が長い車を検討されたほうが精神面で身体によろしいかと…。

書込番号：20214376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

2代前のカローラだ燃料タンクは50リッタータンクですが
現行のカローラは42リッタータンク
現行のハイブリッド車は36リッタータンク。

現行ガソリン車JC08モードの燃費の6割でタンクの90%のガソリンを使うとしても520キロ走れる
ハイブリットだと6割の燃費の90%ガソリンを使って650キロ走れる。

2代前カローラだと10・15モードの燃費の6割でタンクの90%のガソリンを使って走れる距離は464キロ

JC08、10・15モード、CVT、ATの違いはありますが
少なくなった燃料タンクでも航続距離はむしろ長くなっています。

フリードがトヨタ車並みの燃費が出るなら問題ないでしょう。

書込番号：20215359

[ヤンケルナー]

＞ルイスハミルトンさん
分かりやすい説明ありがとうございます。
幸いまだ車検が半年以上残っておりますから皆さんの燃費レポートみながら判断したいと思います。
いずれにしても500キロ走ってまだ余裕があるくらいならヨシとしなければならないのでしょうね。

書込番号：20216457　スマートフォンサイトからの書き込み

[firebird2001]

情報ソースは忘れましたが、ガソリンタンクの容量は、無給油でおおむね500km程度は走行できるように
設定されているような話を聞いた覚えがあり、実際にそういう車が多いように思います。

実燃費は乗り方や利用状況によりますし、絶対量で見れば不安に感じなくはないですが、この目安に倣う
とあてはまっているので、実際の利用シーンでは問題ないように感じます。

※はっきりした根拠がないので、適当に読み流してください。

書込番号：20218479

[ヤンケルナー]

皆さま色々とありがとうございました。
このクラスの車なら50リットルくらいが普通と考えていましたが時代と共にタンク容量も随分変化しているようですね。

フリードについてはハイブリットなら全然問題なさそうですがガソリンモデルは実燃費をみてみないとなんとも言えないように思います。

買い換え予定はまだまだ先ですので今後の情報に期待したいと思います。

書込番号：20228089　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

10Lのガソリンタンクを別途携行するなんてどうですか？
文句言ってもタンクは大きくなりませんので。

書込番号：20269364

[鼻炎気味のみけねこ]

明確な基準はないのでしょうが、実燃費で満タンの航続距離が500km以上なら合格だと思います。
確かにガソリン車では心もとないですが、よっぽど給油所のない山間部や北海道などを走るなら携行缶持参ですね。

満充電で200kmも走れないリーフで遠出するスリルに比べればまだまだ安心です。

書込番号：20316561　スマートフォンサイトからの書き込み