ホンダ フリード + のクチコミ掲示板

低速時のガラガラ音

[お気楽趣味人]

低速走行時に、左前部方向からガラガラ音がします。
下り坂をゆっくり降りるときに特に気になります。

ディーラーの点検時に伝えたら、「このぐらいの音がするのは正常です」との回答でした。
そういうものでしょうか？

みなさんの車は、ガラガラ音しますでしょうか？

書込番号：21824976

[津田美智子が好きです]

ディーラーが信用できなければ他のディーラーに行ってみればいいのでは？
ガラガラ音と言われても・・・・
商店街の抽選でガラガラ回してる感じですか？

書込番号：21824998

[えくすかりぱ]

大丈夫。直噴エンジンだから。

書込番号：21825463　スマートフォンサイトからの書き込み

[お気楽趣味人]

＞津田美智子が好きですさん
何かがビビってる感じの音です。
でもマフラーの遮熱板がビビってるような軽い音ではなくて、もう少し重たい音がします。

＞えくすかりぱさん
異常燃焼のカリカリ音とかではないです。アクセルオフでも音がしますし。

書込番号：21825670　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色達]

＞えくすかりぱさん
直噴エンジンでしたか？

書込番号：21825810　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

走行距離とか？
情報不足です。
左？それは運転席からの感覚ですか？
実際は位置が違う場合が多いです。
誰かに車の外から聞いて、位置関係だけでも特定する方が良いですよ。

書込番号：21826015　スマートフォンサイトからの書き込み

[お気楽趣味人]

＞麻呂犬さん
走行距離1000kmぐらい
購入1年ぐらい

音は運転席から見て左前に聞こえます

いつも音が出ているわけではなくて、下り坂で減速するときとか、上り坂で発進して少したってからとかに、一時的に音がします。

時速20キロ付近で、ゆっくり加速したり、減速したりするときに音が出る感じがします。

書込番号：21826103　スマートフォンサイトからの書き込み

[お気楽趣味人]

音をお伝えすすのは難しいですね。
今度、動画を撮ってみようと思います。

もう少し言葉での表現を試みると、

ガッ、ガッ、ガッ、ガラン、ガラン、ガラガラ

って感じで、変速のタイミングでギアの中で引っかかってるんじゃないかって思える音です。

書込番号：21826126　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

おそらく不具合があるないに関わらずDCTの音でしょうね。
ECUの書き換えプログラムがあれば改善するかもしれませんよ。

書込番号：21826331　スマートフォンサイトからの書き込み

[お気楽趣味人]

＞kmfs8824さん
DCTの音だとして、不具合なのか、ホンダのDCTはこんなものなのか、が気になります。

正常なら、少々の音は気にしないのですが、不具合ならディーラーに強く言って直してもらおうと思います。

ホンダのDCTをお乗りの方、異音はしませんか？

書込番号：21826351　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

1番言いたく無かったですが、ミッションかな？
低速
下り
負荷変動に伴うミッションを含めた駆動系のバックラッシュに由来する異音が有力ですね。
エンジン等のマウントの可動領域に由来する…
等もあり得ます。

恐らくは、ディーラーの見解は普通だと言われると思いますが、診てもらって損はないです。

書込番号：21831042　スマートフォンサイトからの書き込み

[お気楽趣味人]

＞麻呂犬さん
つまり、仕様とか、持病とかってことなんですね。

DCTの音との指摘をいただいてから検索してみたんですけど、旧型のFitで大問題だったのですね。
でも現行フリードでは、そういう話は見かけないし、以前乗っていたグレースも7段DCTだったけど音は出ませんでした。

ダメ元でもう一度ディーラーに聞いてみます。

書込番号：21831897　スマートフォンサイトからの書き込み

[fox02]

自分のフリード＋HVもスレ主さんと全く同じ現象です。
このクチコミが大変参考になりました。
6月の12ヶ月点検で不具合として診てもらいます。

書込番号：21847147

[お気楽趣味人]

＞fox02さん
ぜひ、点検の結果を教えて下さい。

書込番号：21848347　スマートフォンサイトからの書き込み

[fox02]

＞お気楽趣味人さん
12ヶ月点検と併せて低速時のガラガラ音について診てもらいました。
結果は再現せずで、様子見となりました。
最近は不具合が発生しなくなったので仕方がないと思います。
お役に立てず申し訳ないです。

書込番号：21895972

[お気楽趣味人]

＞fox02さん

報告して頂きありがとうございます。
最近調子が良いってことは、よいのか、再現して、しっかり治してもらったほうが良いのか、微妙ですね。

書込番号：21896180

[隣のおかん]

登り下り関係なく鳴ります。走り始めが
ひどいです。
低速でなにか絡んでるような音がします。ｶﾞｶﾞｶﾞ的。一定期間走るとはげしい音はなくなりますがカラカラ音は残ります。作動音とはわりきれない不自然な異音です。
新車購入一月以内から鳴ってましたのでディーラーの方と話続けた結果、ミッションのせかえしました。
完全に止まりました。しかし、１,２日後また鳴り始めたののと試乗車にも乗せて頂いたところ同類の音がなっておりましたので、不自然な(不快な)異音ですがこれがフリードハイブリッドの作動音という所に結論づけました。もし違う部分からの不具合を見つけた方がおられるのならきかせてほしいですねー！😂

書込番号：22784243　スマートフォンサイトからの書き込み

[kotemendo]

＞お気楽趣味人さん

ガラガラ音はその後解消されたでしょうか？

我が家のフリード＋ハイブリッドは、先週の２年目点検でトランスミッション制御プログラム書換を行い、その後１週間様子を見ていますが、低速時のカラカラ音が見事に解消しています！

最新（2020年6月リリース）の更新プログラムで、２速（３速？）のエンジン走行時のミッション噛合ガタ（バックラッシュ）をモーターの軽い補助制御を行うことで片寄せして異音発生を防ぐ　といった説明でした。　

2018年夏購入→2019年秋頃（約2万ｋｍ）から異音発生→2020年の２年目点検（3万6千ｋｍ）でディーラーに改善要望したところ上記の対応となりました。

同じ症状かどうか解りませんが、異音解消の参考情報としてご連絡します。

書込番号：23574642

[お気楽趣味人]

＞kotemendoさん
耳寄りな情報ありがとうございます。
うちのフリードは、今もガラガラ言っています。

書込番号：23575272　スマートフォンサイトからの書き込み

積載できる荷重は？

[まーくんだよ]

自宅のマンションの引っ越しに、スボットで使用しようとした場合、どのくらいの重さまで載せて良いものでしょうか？

過去の知恵袋質問で「乗用車に積載重量は無い」と解答がありました。貨物車でないからそれは分かるのですが、だからといって青天井な訳はないと思います。

当然、乗車定員の重量次第のところもあるかと思います。どこかの記事で、国産乗用車は一人あたり55kgで計算され、その最大定員が最大荷重？とも聞いたことがあります。ん？ということは、フリードは7人乗りで、プラスは5人乗りだから、フリードプラスは110kg不利？（そんな訳無いですよね？）

一応条件として、運転席と助手席で二人乗車（二人で約120kg）、引っ越し距離は15km圏内、高速無し（幹線道路あり）、ほぼ平坦、極度に偏った荷重無し、ガソリン満タンとします。

その他、オプション品（スポイラーとかフォグとかマットとか）はとりあえず除いていただいで構いません。

想像ですが、ラゲッジのボードは荷重200kgですよね？後部座席3人分ということで55×3＝170kgは絶対に乗れるとして、少なくとも360kgは少なくとも大丈夫ですかね。書籍を窓ガラス下まで積んで、服や布団を載せたらどのくらいになるのでしょう…？

書込番号：21633082　スマートフォンサイトからの書き込み

[shiba-m]

道路運送車輌の保安基準」の第１条(用語の定義)第４号にその定義が有ります。
.....乗車定員１人の重量は５５キログラムです。

書込番号：21633092

[kmfs8824]

積載量の目安は215kgだそうです
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/7824.html

ホンダも基本的に同じでしょう。

書込番号：21633130　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

乗用車の最大積載量について、トヨタの情報サイトGAZOOの中で下記のよう説明しています。

http://gazoo.com/article/daily/160820.html

つまり、最大積載量という概念がないため、「◯◯◯kgまでOK」という具体的な数値は出せないとの事です。

ただ、「車両総重量までの重量なら問題なく積める」という事から「車両総重量−（55kg×乗車人数）」という計算で良さそうです。

という事で最大定員5名のフリード+は、乗車定員7名のフリードに比較して、乗車人数が同じなら積載量が少なくなりそうですね。

フリード+とフリードでは乗車定員を考慮して、サスペンションも異なりそうですしね。

書込番号：21633270

[まーくんだよ]

お二方ともありがとうございます。

その55kgしか計算に入れないとなると、5人乗りのフリードプラスは、仮に55kgの5人を載せたら、後ろには荷物は載せるのは宜しくなくて、7人乗りのフリードは5人+110kgの荷物でも、7人でも宜しいということでしょうか？
サスペンションやタイヤ、ベースとなるフレーム強度はフリードプラスもフリードも同じかと想像していたのですが…

書込番号：21633287　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

方苦しく考え過ぎでは？

最低地上高が違反にならない程度なら問題無いのでは？

フル乗車したら、旅行どころか買い物に行けないなんて事は無いと思いますが(^^ゞ

まして５５ｷﾛ×５=２７５
７０キロの大人４人乗ったら違反になる事になっちゃいますから(^^ゞ

書込番号：21634073

[白髪犬]

答えにはなりませんが、あまり堅苦しく考えなくていいのでは？
と思いますよ。

5人乗るときに「お前体重何キロ？」なんて確認するのも変ですし
「4人乗ってオーバーだから、お前無理」なんて断り方も無いですから。

5人目乗るスペースが無かったり、5人乗ると走るのがきつかったりして
考える（調整する）方が多いと思います。

酷くオーバーにならないように載せてみて、無理なら調整（複数回往復）
するしかないのではないでしょうか？
「どちらかを買う」という視点なら、7人乗りの方が安心できるのではないでしょうか。

書込番号：21635129

[el2368]

車がどれ位の重さに耐えれるか？で分かりやすいのはタイヤです。
車の重さを支えているタイヤには、そのタイヤが耐える事が出来る正式な重量が設定されています。

それをロードインデックス値(LI値)と言い、タイヤサイズの次に表記されています。

フリード+ハイブリッドは、仕様書に185/65R15 88Sと記載されていて、その88がLI値となりまます。

LI値はタイヤの空気圧によっても変わるのですが、88で空気圧230kPaだと、545kgとなっています。
4本で、2180kgとなります。

一方、車両重量(走れる状態、燃料満タン、人なし)はグレードにもよりますが、FFで1360kgです。

それに運転手70kgとして計算すると、積載出来る重量は、
2180-1360-70=750kg
となります。

これは、あくまで均等に積み込み出来た場合の計算なので、荷物が例えば後ろに偏ると、後ろ2本1090kgが上限となります。
後ろ加重の場合の計算は、1090kgから、手元にある車検証の後後重量を引き算して計算してみて下さい。

以上、あくまで参考の一つとしての話です。、

書込番号：21636517　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞el2368さん

そのアプローチがありましたね！
何かの記事で読んだ記憶があります。

諸元を見る限り、フリードは全種類同じタイヤ、4駆以外はサスペンション構造も同じようなので、プラスかそうでないかで積載できる重量に大きな構造上の違いは無いように思います。

もちろん、タイヤだけでなく、地上最低高（サスペンションの沈み具合）や、ブレーキの効き具合、偏荷重にならないように、最後に安全運転＆ピストン輸送で引っ越しは乗り切ろうと思います。

書込番号：21637448　スマートフォンサイトからの書き込み

車中泊に関するオプションの感想(主にプライバシーシェード等)

[nekosan777]

当方、フリードプラス購入予定で、車中泊も考慮に入れてます。
以下のオプションを購入された方、感想を教えていただければ幸いです。
・プライバシーシェード　41,040円
・積載パッケージ（ルーフラック、ラゲッジマルチボード、ラゲッジトレイのバラの感想でも）64,800円
・スライドドアウィンドウメッシュ←網戸　11,880円
特にシェードの感想、画像がネットにも少なく、取り付けは吸盤？なのか、剥がれ易くないか等
市販のシェードと比較はできないと思いますが、
純正でやっぱり良かった点、悪かった点等、個人的な感想を聞かせていただけると参考になります

補足、フリード＋でない方の掲示板に書いてしまったので、こちらに転記しました、しつこくて申し訳ありません

書込番号：21628914

[トラ運転手]

ステップワゴンですが、フロントは純正品のシェード、リアは社外品のシェードを使ってます。

どちらも基本吸盤ﾀｲﾌﾟですが、リア(社外品)は、各窓ごとなので取り付けやすい感じです♪

フロント(純正品)は、フロント硝子から、左右両サイド一体型なので、取り付けも、付けたまま車外に出るのも面倒な感じです

個人的には、社外品の各窓に付けるﾀｲﾌﾟの方が、値段も使い勝手もオススメだと思います♪

我が家の場合は、フロントはサービスでもらったので、わざわざ社外品を買う予定はありませんが…

車種が違うので、ご参考までに(^^ゞ

書込番号：21629017

[えくすかりぱ]

純正は、ディーラーの利益が大幅に上乗せ
されているので高いです。

そのかわり耐久性が高く、壊れても保証が
あるのが強みですね。

100均やホームセンターの材料で、変わりの
物は安く作れます。特にN-BOXでシェードの
自作が多いのでみんカラやブログ等で調べて
見ては？

書込番号：21630180　スマートフォンサイトからの書き込み

[nekosan777]

＞トラ運転手さん
フロント(純正品)、リア(社外品)の感想、とても参考になりました。純正、社外、両方持っている方はなかなかいないと思うので貴重な比較、ありがとうございました。確かに、カタログだと純正は一枚続きに見えるので、例えば夜中にトイレに出たくなった時等、出入りに面倒なところがあるかもしれません。参考になります。

＞えくすかりぱさん
そうですね。純正だと例えば、吸盤が弱く直ぐ、ずり落ちるようなことがあればディーラーに相談できますね。社外品だと、常識の範囲内と片付けられそうです。保証料金も込みのお値段だと思います。

今のところ、社外品だと以下のブログで紹介されていたシェードが良いかなと思っています。
http://stayinmyfreed.jp/blog-entry-12.html

お二人の、ご意見を参考にホンダの別車種のシェードの感想も調べて見てみようと思います。

ただ、フリード純正シェード、網戸の意見少なく、ここなら購入された方いらっしゃるかなと思っていました。

書込番号：21631124

[トラ運転手]

純正品は、まだ使用１回だけですが、確か両サイドは、吸盤でなく、窓枠に差し込むような感じだったと(^^ゞ

一体型なので少し取り付けが面倒だった記憶が…

社外品は、窓ごとに吸盤で取り付けるﾀｲﾌﾟで簡単です♪

また純正品より厚みがあります。

前車(ＲＫ)で使っていて非常に良い物だったので、乗り換えのさいまた後ろだけ買いました♪

商品は、楽天市場カーテン部門売上高NO1とあり、防水、遮光シェードです。
後ろ1.5万 前1万前後だったかと♪

車種別なので、ピッタリサイズで、窓をパテ埋めしたような感じになりますよ♪

Ｄがオマケで付けてくれるなら別ですが、自腹切るなら社外品がオススメです♪

書込番号：21632310

[nekosan777]

＞トラ運転手さん
とても参考になります。ご感想はステップワゴンの純正シェードと社外シェードのことですね。
ただ、同じホンダの車なので、フリードも同じようなものだと言うこと、理解しました。
おすすめいただいている社外品も下記ブログでレビューされていたもののようです。（楽天のリンク貼れないようなので）
http://stayinmyfreed.jp/blog-entry-12.html
シェードについては、皆様、ご意見いただき、大分社外シェードよりになりました。ありがとうございました。


網戸は純正の感想が殆どないです。注文した方いらっしゃれば、ご意見いただけると助かります。
・スライドドアウィンドウメッシュ←網戸　11,880円

書込番号：21633942

[ニャン太郎6104]

〇マルチボードは単なる板を置いているだけです。
合板を切って作られても良いと思います。合板なら上に模様入りの端切れなど貼り付けてはどうでしょうか。
後部の板の後方に滑り止めのストッパーを付けるとか、板の形状を台形にして後部ドア近くまで広げても良いかと思います。
ダーク系の色を付けると元々目立たない位置ですので、自作で十分ですよ。
〇ウインドウメッシュ(網戸)冬場は使っていませんでした。夏に向かって日差しが強くなりますので、これからは日除けに丁度良いと思います。　チョットした目隠しになります。

書込番号：21732343

[nekosan777]

プライバシーシェードは純正でなく、人気が高かった趣味職人の吸盤タイプのシェード（新型フリード用）を購入しました。
早速試して見ましたが、車種用に作ってあり、国産ということもあり、ピッタリで、懸念していた吸盤の強度も問題なく落ちてしまうこともなさそうでした。

＞ニャン太郎6104さん
自分はCパッケージをつけたので、ロールサンシェイドがついているのですが、これからの夏場に備えて
ウインドウメッシュ(網戸)は、検討しているところです。
キャンプ場的なところでは虫も多いのでロールサンシェイドでは間から入ってしまうので網戸が良さそうです。
値段も１万円程度なので検討中です。
ボードは実際、室内で寝そべると、ちょっと邪魔に感じそうでした。
ご指摘の通り、自作すれば大分安く済みますし、まずはアウトドアテーブルで代用可能かと思っています。
情報ありがとうございました。

書込番号：21732835

[nekosan777]

フリードプラスで車中泊気になっている方に情報共有いたします。少しでも参考になれば幸いです。

●網戸
株式会社アイズ　ウィンドーバグネット
　【新型】フリード・フリード+ GB5/6/7/8 [H28.09〜]ウィンドーバグネット セカンド2枚セット
を購入しました。
結論から言うととても満足いくものでした。
・価格面、工賃等不要
・風がなければ暑いが、海風や高所、季節によっては、これで事足りる
・Cパッケージ（ロールサンシェードのこと？）使えないと言うレビューがあったが、問題なく両方利用可能
・ロールサンシェードと網戸で視界、気にならず、太陽光を遮るので◎
当初純正　スライドドアウィンドウメッシュ←網戸　11,880円
が気になっていましたが、youtubeでウィンドーバグネット取り付け動画見て
夏場ずっと装着したまま面倒でないので良さそう
また、純正利用画像、動画が相変わらず見つからないことから購入
前方窓用はドライブスルーや駐車券取るのに取り外し必須になるので買ってない

●プライバシーシェード
趣味職人の吸盤タイプのシェード（新型フリード用）
数回利用しましたが、真っ暗になり、吸盤も必要十分、時々外れるが許容範囲、満足、難点言えば収納で結構がさばる

●純正ルーフラック
シェードががさばるのもあって、純正ルーフラック、評判良いので買いました
これはS字フック等でつるさげられるので◎、以外と圧迫感なく、寧ろ少し小さいくらい

●自作ラゲッジマルチボード
純正は43200円高すぎ、自作方法もWEBに複数あったのでホームセンターで買って自作中
パイン材は非常に重く感じたので桐集合体を買いました、現在設置中なのでニーズあれば使い勝手報告します。

書込番号：22115264

車からのサブバッテリーへの充電はどんなにしますか

[ニャン太郎6104]

シガレット用のケーブルが付いている

ハイブリッドフリード＋で車中泊しようと、アマゾンでCCB社のデーブバッテリーを購入しました。
バッテリーにはシガレットに繋げるようなケーブルと１００V用の充電ケーブルが付いています。

車から充電する場合は、どんな機器を使うかご教示お願いします。

書込番号：21613753

[スーパーアルテッツァ]

ニャン太郎6104さん

バッテリーにはシガーソケットメスが付いていますね。

又、両端シガーソケットオスのケーブルもあります。

この両端シガーソケットオスのケーブルを車のシガーソケットとバッテリーのシガーソケットに接続すればバッテリーを充電出来ます。

ただし、エンジンOFFでは車のシガーソケットに電気が流れませんから、充電も出来ません。

書込番号：21613815

[スーパーアルテッツァ]

↑のシガーソケットオスは正しい表現でありませんでした。

シガーソケットオスは電源プラグ（シガープラグ）と読み替えて下さい。

書込番号：21613849

[梶原]

＞ニャン太郎6104さん

写真からはよくわからないのですが、電流の方向を制限するような回路はどこについているのでしょうか？　つまり、電気機器を使用するときはバッテリーから電気機器の方に電流が流れ、充電するときは別の電源からバッテリーの方向に電流が流れるという動作でないと危険だと思うのですが、ここで聞かないと充電の方法がわからないということ自体ちょっと変ではないですかね？

書込番号：21613916

[ニャン太郎6104]

梶原さんへ
確認しましたが、写真では見えにくいですがバッテリーにはメス、左のケーブルは両端にオスが付いているだけです。
特に何にも付いていません。どんなにすれば良いですか。
電気の事はプラス・マイナス位しか分かりませんがよろしくお願いします。

書込番号：21614061

[スーパーアルテッツァ]

ニャン太郎6104さん

前述の繰り返しになりますが、両端シガープラグ（オス）のケーブルを車のシガーソケット（メス）とバッテリーのシガーソケット（メス）に接続すれば充電出来るのではと考えていますが如何でしょうか。

書込番号：21614260

[みん０１]

＞ニャン太郎6104さん
多分、そのまま付属で付いているシガーライターソケットを使うだけでも充電できるのだと思います。

１００V用コンセントはそのままじゃ使えないですが、何のために付いているのですかね？そこはよく分かりません

サブバッテリーチャージャーなどを使えば、もっときちんと管理した充電は出来ると思いますが

どちらの場合もエンジンがかかっている時しか充電できません。

最近のキャンピングカーなどのサブバッテリーは使っていない時にも充電できるように

ソーラーパネルをルーフに付けるのが主流になってきていますね。薄くて軽くて安いものが結構出ています。

オートキャンパーなどキャンピングカー専門誌を見るとサブバッテリー関係は詳しくいろいろ特集されていたリしますので

こちらも参考にしてみてはどうですかね？

書込番号：21614332

[ニャン太郎6104]

スーパーアルテッツァ さんへ
フリードスパイクに乗っていた時、おっしゃる通りの接続で何回か充電していました。
充電は出来たのですが、ハイブリッドフリード＋に買い替えた際に、ホンダで聞きますと
しない方が良いと聞きました。

電気が逆流とかヒューズがとぶとか云われると、電気音痴としてはためらいます。
なので、皆さんどのようにしているかと質問しています。
タダ、エンジンを切ってからおっしゃる通り接続すると、カーナビのテレビが見られますので
それはやって見ようかとは思っています。
太陽光での充電するほどの元気も余裕は有りません。

書込番号：21614441

[みん０１]

＞ニャン太郎6104さん
私は以前
https://store.shopping.yahoo.co.jp/rei-tan/is-330.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title
これを使ってました。これなら安心してサブバッテリー使えますよ

もうサブバッテリーを買ってしまっているので、いまさら遅いかもしれませんが
http://www.daiji.co.jp/products/product01/sg-3500
今はちょっとした電源が欲しいならこっち使ってます。

大容量のものは使えませんが、１２V,100V両方使えるので非常に便利です。

ちなみにソーラーパネルも今はすごく安くはなっていますよ。

参考になれば幸いです

書込番号：21614684

[梶原]

＞ニャン太郎6104さん

エンジンを切ってカーナビのテレビが見られるということは，外付けのバッテリーから車側に電力が供給されているということですね。その場合はバッテリーは放電の動作ですから，短絡（ショート）させない限りは危険なことはないと思います。

もしその状態でエンジンをかけたら，車側の12V電源がオンになって，外付けのバッテリーと並列接続になるということだと思います。もしバッテリーに逆流を防止する回路がついていなくて車側の電圧が高い場合バッテリーに向かって電流が流れると思いますが，その電流値がバッテリー充電に適した電流値になることが保証されるようであればなんの問題も起こらないと思います。つまり，シガーソケットの回路には車側に電流値を制限する回路がついていて，ある電流以上は流れないようになっている。その電流値はバッテリー充電に適した電流値である。の2点が確認されれば良いことになりますが，車側についてはホンダで回答してもらえるのではないでしょうか？　バッテリー側については，何か説明書がついていれば確認できると思いますが，なければ，同程度の容量のバッテリーの充電電流と比較してみれば良いのではないかという気がします。

書込番号：21615141

[ニャン太郎6104]

みん０１ さんへ
ISー３３０サブバッテリー　チャージャー　は値段も手頃ですネ。　
これで充電出来れば良いかなと思いますが、レビューが無いですネ。
皆さんソーラーパネルで充電しているのですかねぇ。

SG ３５００ LEDは色々使えて良さそうですが、ディープバッテリーが長持ちしそうなので今のを使っています。

電気音痴なので、梶原さんから詳しく書いて貰っていますが、半分も消化できていません(T_T)

書込番号：21615619

[梶原]

＞ニャン太郎6104さん

鉛蓄電池には当てはまらないと思いますが，バッテリーは化学反応を利用して電気を蓄えており，充電回路がちゃんとしていても時々発火などの事故が起こっています。人が近くにいれば大事に至ることはないと思いますが，万一人がいない時に発火すれば，車内の可燃物に引火することも考えられますので，まずは電流を制限する回路があるかどうかの確認が必要と思います。

話が前後しますが，デーブバッテリーのデーブは，ディープサイクルバッテリーのディープのことでしょうか？

書込番号：21615692

[梶原]

＞ニャン太郎6104さん

全く違う製品ですが，

www.masiki-denchi2.com/SHOP/yuasa-eb100.html

のページにある表の，充電電流　開始（A）　終末（A) に相当する数値が分かれば良いのではないかと思います。　たぶんその範囲の電流で充電する分にはどの電流値でも良いのだと思いますが，電流が小さいと時間がかかりますので，バッテリーに適合した充電電流を流すのが最も良いのではないかと思います。

書込番号：21615695

[ニャン太郎6104]

梶原さんへ
電気音痴の質問を気にかけて戴き有難うございます。

おっしゃる通り名称はディープサイクルバッテリーで、下のサイトのPBS 33EX です。
https://item.rakuten.co.jp/onlystyle/c/0000000322/　　

サブバッテリーをシガレットから車に繋ぐのは、エンジンを停止中のナビの
テレビニュース・天気予報を見る時だけにしようと思います。

充電は用心して、家やホテルでしようと思います。
ホンダの販売店に行った時、参考に電流の流れの具合? を聞いてみようと思います。

書込番号：21617254

[nanakamado2010]

リスク考えると危険なだけなような。
壊れても自己責任ですし、他の故障の保証すら受けられなくなるリスクありますよ。
素直にガソリンでエンジン回してた方が結果安いと思います。

書込番号：21618893　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

＞ニャン太郎6104さん

ホームページには，付属のシガーソケットで走行中に充電されると書かれていますから，走行中にシガーソケットに接続しておけば事故が起こることはないと思います。

バッテリーを使用するときは車からは外して，ホームページにある通りに使用すれば良いのではないでしょうか？　問題はシガーソケットで何時間で充電できるのか？ということですが，100Wのノートパソコンを2時間30分使用できると書かれていますから，長くてもその10倍，短ければその数倍くらいの時間で満充電できるかもしれないと思います。

原則付属のAC100Vからの充電器を使用して充電することとしておき，止むを得ず車の12V電源で充電するときは，エンジンを切った時には車との接続線を必ず外しておくようにしておけば事故が起こることはないと思います。

書込番号：21618964

[ニャン太郎6104]

皆さんから色々提案・意見を戴きまして有難うございました。

電気音痴としては、何が一番良いかは判断が付きかねますが、
みん０１さんお勧めのアイソレーターが、車の充電に特化しているように思います。

値段も手ごろの様なので、これを軸に検討していきたいと思います。

書込番号：21619950

[ニャン太郎6104]

沢山の提案・意見を戴きまして有難うございました。

車中泊用には灯り・ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙｰﾚｲ・扇風機位しか電気器具を持っていませんが
夜間にエンジンを掛けては、皆さんに迷惑なりますので、サブのバッテリーを使います。
ホンダにも止められて、この充電をどうしたものかと考えていました。

電気音痴としては、何が一番良いかは判断が付きかねますが、
みん０１さんお勧めのアイソレーターが、車の充電に特化していて簡単な様に思います。
値段も手ごろなので、これを軸に検討していきたいと思います。
みなさん有難うございました。

書込番号：21620028

またカーナビが！！！、

[世田谷２００７]

またカーナビがおかしくなりました（納車後2回目です）、前回はカーナビを乗せ換えました。

今度は写真のような状態です、症状は去年の12月から続いてます（写真のような症状が出てもナビはする、または固まるのいずれかです）

今年になってからDラーに持ち込みいろいろやってもらったのですが改善せず（カーナビのソフトウエアアップデートなどしたようです）

今月1週間ほどDラーに預けて対策するそうです。

オーナーの皆様、メーカーナビで写真のような症状に合われた方はいらっしゃいますか？

もしいらっしゃられたらどのように対策したかアドバイスいただけると助かります。


よろしくお願いいたします。

書込番号：21598036

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

知らない街中で突然こんなのが表示されたら事故の原因になりますね。ソフトウェアを作ったところと機器を造ったところとの噛みあわせが悪いのだと思います。メモリー領域の容量不足、CPUの能力不足など。安く原価を抑えたが故の反動ではと思います。車メーカーのナビは、世代が古いのを使うという印象しかないので、社外品のメーカー製の物のほうが良いように感じます。でも、今は、儲けだけ追及で肝心なところはおろそかにされているのかな。スマホナビのほうが理屈的に最新最適なのかもです。コラボできる仕組みだと使いやすいのかもしれませんね。

書込番号：21598098

[世田谷２００７]

やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

ありがとうございます。

＞ソフトウェアを作ったところと機器を造ったところとの噛みあわせが悪いのだと思います。メモリー領域の容量不足、CPUの能力不足など。安く原価を抑えたが故の反動ではと思います。

むつかしいことはわからないのですが、ナビの不具合は二回目なのでDラーさんには少しお金かかってもよいから何か別のに変えてもらえないかとも話しました。

まぁもともとメーカーの責任なのでユーザーにコストをかけさせるというのは本末転倒なのですが、どうもこのメーカーナビは最初から信頼できないです、Dラーさんが無償で社外製ナビに変えてもらえると良いのですが。

書込番号：21598133

[2013もぐらまん]

ハードなのか、ソフトなのか、原因がわからないと対処はできませんね。後は、スレ主さんが機械に嫌わられているか！好かれるように優しくしましょう！

書込番号：21598136　スマートフォンサイトからの書き込み

[世田谷２００７]

2013もぐらまんさん

こんにちは。

＞スレ主さんが機械に嫌わられているか！好かれるように優しくしましょう！

そ〜かなぁ、一応理工系の機会工学科出なんで機械には好かれるほうなんですが・・・

わたしが大学出たのはもう40年近く前なので車のほうも進化して壊れたら全く手の出せないものにはなりましたけど。

書込番号：21598271

[白髪犬]

＞世田谷２００７さん
＞むつかしいことはわからないのですが〜
ナビの機器バランス（頭でっかちとか）が悪いのもあるかもしれません。ということでしょうね。

メーカーナビでないならスレ主さんが言われるように載せ替えも考えると良いと思いますよ。
自分は社外品ナビ、家族はトヨタナビを使っていますが、写真のようなエラーメッセージは
見たことが無いです（苦笑）

1年とちょい乗ってらっしゃるようなので、保証も含めて何かしらの提案がディーラーから
あると良いですね。

書込番号：21598296

[Re=UL/ν]

メーカーオプションのインターナビなのであれば、メーカー（ディーラー）に徹底的に直してもらうほかないでしょうね。
特に車情報など不要って言う事であれば、社外ナビでも良いでしょうけど

通常のディーラーオプションナビであれば社外ナビと変わりませんから機種を変えてもらうのも手ですが
今は出来るだけ保証の範囲で対応してもらいましょう。
社外ナビでも万全じゃなく不具合を抱えながらの利用にはなります。

＞知らない街中で突然こんなのが表示されたら事故の原因になりますね。
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

道交法では画面注視してはいけない事になってますから、そうはならない筈ですね。
安全に停止出来るところで止まれば済む話でございます。

書込番号：21598339

[麻呂犬]

大概載せ替え修理でも、修理上がり品の使い回しが多いです。
でも、キッチリとしているから見た目は大丈夫ですよ。
ただね、修理もしないで使い回ししている所も有りますね。
同じ症状が出るのはその類です。
いい加減なメーカーですよ。

書込番号：21598365　スマートフォンサイトからの書き込み

[世田谷２００７]

皆様コメントありがとうございます。

いろいろな策があるとは思いますが、今回は1週間ぐらいDラーで調査するとのことなので（その間の台車はN−BOX(^^)/）。

ちゃんと見るといってますので信じようと思います。

まぁ今回の車はハズレを引いた感じです（300万以上の車でハズレって(-_-;)(-_-;)）、もし今度時不具合が起きたらその時は我慢しないつもりです、ホンダさんとは8、9年ぐらいの付き合いですがこんなことは初めてです、きちんと直ることを願ってます。

書込番号：21598582

[えくすかりぱ]

メモリーナビなら、標準で付属するSDカードを
国産メーカーの物に替えてみては？

書込番号：21599495　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOФWY]

調査や修理じゃなくて、交換してもらえないんでしょうか。
内部の部品が初期から欠陥してるとか、不安定とかになる現象が発生する事ってあり得そうですが‥。

書込番号：21605185

[白髪犬]

スレ主さんの最初の書き込みで「またおかしくなった」「前回は載せ替えた」とあるので
一度まるっと交換した可能性が高いのですよね・・・。

他所のナビに換えられる環境であるなら追い金してでも変えたほうが良いかな？
（もちろんナビは返品・返金まではいけないでしょうから次のナビをサービス価格で）
と感じましたけど、ディーラーをまずは信じてみるということなので、それで良いかと。

書込番号：21605760

[世田谷２００７]

もう３ヶ月以上経ってしまいましたが、意外な結果だったのでご報告しときます。

どうもカーナビにつけた音楽の入ったUSBメモリが原因だったようでした。
ホンダのサービスの方はそのUSBメモリを外すとカーナビは正常動作したとのことでした。

一応カーナビは交換していただいたのですがUSBメモリとの相性だったみたいです、そういうことってあるんですね・・・

ホンダさんにはちょっと悪いことしちゃったんですが今はUSBメモリを外してカーナビは正常動作してます。

書込番号：21791840

[夢元旦]

去年の6月にフリードを購入したのですが、
買った直後から、ナビが機能しません。
スレ主さんとは症状が違うかと思うのですが
私の場合、アプリケーションは正常なのですが、
車が違うところに走って行ってしまいます。
ナビの役目を全く果たしません。

ディーラーさんは
アンテナを替えたり、ソフトを入れ替えたり、色々とやってくれていて、
何度も車を預けましたが全然改善されません。

先月やっとナビの会社の人が重い腰を上げたとかで
（一年近く経って今頃認めたって？？）
記録をとって帰ったとのことでしたが、その後も連絡なし。

きょうも仕事で知らない場所へ行きましたが、自車位置がわからなくなるようで、
完全に目的の国道を走っているにも関わらず、右へ行け、左へ行け、
挙句の果てに自宅に帰る途中に全く逆方向へ行けと指示して来ました。
戸惑って事故りそうになったので、止めてしまいました。

ナビを替えてくれと何度もお願いしましたが、なんだか色々と繋がっているとかで
応じてはくれません。

ご質問に質問で返して、大変恐縮なのですが、
フリードのナビ故障、やはり多いのでしょうか。
このやるせない思いは、どこへ訴えたらよいのか
ぜひご教授をいただきたく思います。

書込番号：21896432

[世田谷２００７]

夢元旦さん

おはようございます。

夢元旦さんはナビ交換してもらえの買ったのですか、Dラーさんケチですねぇ。私の場合はすぐ新しいのにまるっと交換してくれましたが。

それとこれは参考にならないかもしれませんが、自分の場合どうも音楽再生のたiphoneと音楽ファイルの入ったUSBメモリを車にさしてましたが
iphoneの方はまったく問題なかったのですがどうも私の車のナビがおかしくなったのはそのUSBメモリのためみたいでした。

今はメモリも外しあれからまったくナビに問題が出ることなく快調に使えてます。

＞フリードのナビ故障、やはり多いのでしょうか
DラーOPのナビだったら本当に不具合がDラーで再現できればDラーですぐ交換してもらえるはずなんですがねぇ。
ただ自分の考える通りにナビしてくれないというようなちょっとクレーマー的なわがままは通らないとは思います。

＞挙句の果てに自宅に帰る途中に全く逆方向へ行けと指示して来ました。
ホンダのナビはかなりバカですよ、いつもうちに帰るとき道はわかってるのでナビをさせながらその道を通るとナビの方は全然違う方向に行けと支持しますから。

Dラーに車を預けて不具合の再現を確認させ交渉してみたらいかがですか。
代車も貸してくれるはずですが。

書込番号：21896615

エアコン風量について

[applepiece]

画像赤丸部分のところからの風がデフロスターで風量最大にしてもほとんどでないのですか、仕様なのでしょうか？

書込番号：21552345　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

あまり風がでても意味のない所ですからね
他のエアコンの出口を何か所かふさいでみてください
結構風が出るともいます
赤丸のところは窓の曇りとり用の出口だと思います

すべての出口から同じ風量で風を出すのは無理ですから

書込番号：21552391

[kmfs8824]

＞applepieceさん

ドアガラスの曇りとり用なので風量はどの車種でも弱いですよ。

今の寒い時期の朝の通勤時などは手の指先温め用として私は重宝してます。

書込番号：21552505　スマートフォンサイトからの書き込み

[applepiece]

＞津田美智子が好きですさん
＞kmfs8824さん
そうなんですね！ありがとうごさいます！他のところと比べて風量が変わらないので心配でしたが良かったです！

書込番号：21552923　スマートフォンサイトからの書き込み