ホンダ フリード + のクチコミ掲示板

リアコーナーセンサーとリアカメラの併用

[たけし@商談中]

フリード＋4WD 購入予定です。
・リアワイドカメラ
・リアカメラde安心プラス
取り付け予定ですが、さらに
・リアコーナーセンサー
を取り付けるかどうかで3日3晩悩んでいます。。
映像だけでは見落としがあるかと思い、またリアカメラde安心プラスは音による警告がありますが左右から近づいてくる車両や歩行者が対象で、もともとある石垣などは検知されないのでは？と思います。

リアコーナーセンサーを装着している方にお伺いしたいのですが、
・センサーは常時ONでしょうか？或いはRギアに入れた際のみ有効でしょうか？
・雨のときに鳴り続けるという過去のレビューがありましたが、最新型ではある程度解消されていますか？

またリアカメラde安心プラスご利用の方や併用の方のご意見も頂ければ幸いです。

書込番号：21444498　スマートフォンサイトからの書き込み

[にんじんがきらい]

・センサーは常時ONでしょうか？或いはRギアに入れた際のみ有効でしょうか？

★通常はRギアに入れた際のみ有効
(HONDA純正ではなく社外品であれば常時も可能)

カメラのほうはセンサーに比べて広範囲の確認に特化していて
センサーは車両の近くの障害物に特化しているね
厳密に言えば使用する環境は別だと思う
以下
☆カメラ＝入庫＆出庫時の対車両＆人に対する安全確認がメイン
☆センサー＝入庫時のコーナー含む後方障害物の距離をセンサーで確認するための装置
(センサーを中心にした範囲のみで検知できない高さや物もある)


・雨のときに鳴り続けるという過去のレビューがありましたが、最新型ではある程度解消されていますか？

★自分は五年前にHONDA純正のセンサーをフロントに取付してもらったけどもそのようなことはないです
仮にあるとするならばHONDAで確認するのが一番だと思います
HONDAアクセスにクレームデータの蓄積はあるはずなので
純正品は三年六万�`まで保証あるし安心感はあるね

ああそう言えばセンサー部に飛び石があたり凹みキズができてセンサー音(異常を知らせる音)が定期的に鳴ったことがあったなあ
当時は原因不明で交換してもらったけど

結論
コーナーセンサーは後で取付も可能なのでとりあえずはカメラのみで様子見するのもいいと思う
(自分はセンサーを後で取付しましたが確認要)

自分はフロントに社外品カメラとセンサーを取付しているけども両方取付してよかったと思っています
ちなみに取付したのは同時にではなく最初はフロントのコーナーセンサーでその後にフロントカメラでした
フロントカメラを取付したの出庫時の死角である両サイド確認の為です
後ろはカメラとサイドミラーで大丈夫なのでセンサーは取付していません

書込番号：21444578　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDランプの色温度は？

[まーくんだよ]

EX納車待ちです。

DOPの11インチリヤモニタの両脇にあるLEDランプ、同じくDOPのLEDルームランプ（リヤゲート近くに設置）EXに搭載している各部間接照明、ヘッドランプからポジションのLEDまで、「白系」と言われるランプの色温度が知りたいです。

それを知ってからマップランプやテールゲートランプ、ライセンスプレートランプのケルビンを統一しようかと思っています。見た目感覚でも良いのでご存知な方、ご教示願います。

書込番号：21343375　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞まーくんだよさん
＞「白系」と言われるランプの色温度が知りたいです。

4200~6500ケルビンが白系だ！ご丁寧に統一しなくて良い(笑)

書込番号：21343600　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞まーくんだよさん

私も交換するなら統一したい派です。
スマホのアプリで簡易測定できるものがあるみたいですよ。

書込番号：21344320　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞UM@Shikaman New-ZZ.さん

誤解があったようです。
一般論の白ではなく、フリードプラスの白色LEDのことです。何ケルビンくらいですかね？

あわせる必要はないです。ただし、僕は合わせたいので、知っておられる方からの回答が欲しいです。

＞イナーシャモーメントさん
スマホアプリですか？検討して見ますね。

書込番号：21344455　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

自己レス。
スマホアプリで計測していませんが、LED室内灯は青みがかったい（安っぽい）白色でした。

まず、天井に付けたモニターの両脇の照明ですが、酷い…光量もなく、車内のフルフラットスペース部分で夜食を食べたり釣り道具をセッティングするのには厳しいです。Raも低そう。別途乾電池の照明を用意します。

リア後端に付けたラゲッジのLEDはそこまで酷くないのですが、6500〜7000Kくらいかと。

マップランプ、テールゲートランプは電球なので市販のLEDに交換。これが5500〜6000くらい。一番白くて明るい。

ライセンスランプは市販の6200Kタイプ。ほぼ真っ白。ヘッドライトやLEDフォグ白は恐らく5000Kかそれより少し低めかと思われます。

書込番号：21443750　スマートフォンサイトからの書き込み

DOPドラレコのmicroSDカードについて

[まーくんだよ]

液晶一体型の08E30-E7X-002を付けています。

microSDカードですが、8GBです。
カタログには「必ず付属のものをご使用を」とのこと。
説明書には特に言及されていません（使える種類も記載なし）。

これを容量の大きいものにして長時間録画することはできないのでしょうか？
どなたか試されたことのある方、教えてください。

恐らく、FAT32でHigh EnduranceのMLCなら使えると思うのですが・・・

書込番号：21422280

[にんじんがきらい]

>カタログには「必ず付属のものをご使用を」とのこと。

この文言の意味＝それ以外のカードは保証しないよと言っている

結論
例えばだけども
32gbのsdカードあたりならば2000円程度で購入できるしその当たりの値段で東芝(バルク品含む)やトランセンド他あたりを使用すればほぼ大丈夫と思うよ
無責任かもしれないけども
だめだとしても大丈夫な価格帯で購入してみて試してみるとか
その場合は違う物に転用してみるとかでいいと思うなあ

書込番号：21422558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞まーくんだよさん

SDカードは挿入してキチンと認識、フォーマット完了すればどれでも問題ないと思いますよ。
ドライブレコーダーは常時書き込み、上書きされていますので、定期的に交換するほうが良いでしょう。
フラッシュメモリの書き込み回数は無限ではありませんので。

また、定期的にキチンと録画されているか、メモリー内の映像を確認することも大切です。
いざ事故などを起こした際に、肝心の録画データが保存されていなかった、という可能性もありますので。

書込番号：21422693

[白髪犬]

他の方がおっしゃるように「付属のSDカード」にこだわる必要はありませんが
SDカードとドラレコの相性やSDカードの不良でドラレコでうまく撮れない場合が
あることを認識しておけばいいと思います。

相性の場合は返品や他メーカー品に買った店で交換、SDカード不良も同じく
買った店で返品交換を自分でするという程度かな？

32GB辺りなら全然大丈夫なので安めなら白東芝、少し高値ならトランセンドや
サンディスクで探せばヨロシ。

書込番号：21423188

[まーくんだよ]

皆様ありがとうございました。

Transcend 高耐久 microSDHCカード MLCフラッシュ搭載
( ドライブレコーダー向けメモリ )32GB Class10 2年保証
TS32GUSDHC10V

を購入して試したところ、問題ありませんでした。
ドラレコの場合、フロントガラス近辺ががかなり熱くなってSDカードによっては壊れることがあるそうですし、ただでさえ常時書き込みしていてTLCだと寿命が早いので、High Endurance表記があるのを買ったほうが良いようです。また、FATの関係上、32GBまでにしておくのがトラブルに遭遇する率が低いと思います。

書込番号：21430933

どの程度まで車高を落とすべきでしょうか

[忍彡]

4WD（GB8）を所有していますが、思いのほか車高が高く（特にリア側）、結果不細工なことに悩んでいます。
ダウンサスで落とそうと考えていますが、どの程度まで落とせる・落とすべきでしょうか？
ご経験者いらっしゃいましたらアドバイスいただけると幸いです。

RSRが対応品を発売していないため、現時点ではエスペリアで考えています。
http://www.espelir.co.jp/item_search_pages/HONDA/freed_plus_hybrid_gb7_gb8.html

書込番号：21398186

[kmfs8824]

＞忍彡さん
車高調整式を入れた方が良いんじゃないでしょうか。
決まったダウン量のスプリングだと気に入らない場合にはまた交換しないといけないので。

落とす量は保安基準内(最低地上高9cm&フォグライトがある場合は＋フォグ下縁高さ250mm以上)です。

書込番号：21398210　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞ダウンサスで落とそうと考えていますが、どの程度まで落とせる・落とすべきでしょうか？

カタログ記載値以上落ちませんし調整も出来ません｡
35〜40mmなら製品誤差で同じダウン量のバネが届きます｡

書込番号：21398398　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

自分も車高調をオススメします♪


あくまで個人的趣味ですが、車検適応内なら、落とせば落とすほど、格好いい。

しかし落とせば落とすほど、不便になる(^^ゞ

４WDとの事ですが、雪国だとしたら２ｾﾝﾁくらいが実用的なような…


自分の使用環境を考え、まずなんｾﾝﾁまでなら落としても問題無いかを検討してください。

書込番号：21398438

[じゅりえ〜った]

不細工は車高とは別の問題として、好きな時に好きなだけ変えられる車高調でしょうね。

ここで「どの程度」と聞かれてもスレ主さんの好みに合うか分かりませんから。

ぶっちゃけ、何センチ隙間を狭くしたいですか？
その数値が質問の答えでしょう。

書込番号：21398460　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍彡]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。なんとなくイメージが湧きました。そのあたりの知識もなかったものですから。

＞桜.桜さん
ありがとうございます。
質問が下手でした。カタログ値（4cm程度）落としたら、どんな感じになるかを質問すればよかったです(；´∀｀)

＞トラ運転手さん
ありがとうございます。
九州なので雪はないんですが、2cm参考になりました。

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
おっしゃるとおりです。。。ダウンサスを使いたいので、一択でした。

書込番号：21398506

[津田美智子が好きです]

不細工なのは最初から
車高落としたくらいで何もかわらない
それならこんな車最初から買わなくてよかったのに
こんな車は車高を落としてもどうにもなりません
お金の無駄です
そんなお金あるならもう少しいい車買うべきでした

書込番号：21398571

[北に住んでいます]

車高を落とすと、普段の使い易さも落ちます

妥協も必要でしょう。

書込番号：21398946　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

約60ミリ下げるとこのような感じになるでしょう

2WDより25ミリ高いみたいですねー
25〜30ミリ下げれば2WDのノーマル車高になるはずです。

参考に
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/255681/blog/39943813/

書込番号：21398990　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

スポーツ走行もしない、見てくれだけの車高短は百害あって一利なし。

書込番号：21399000

[鑿]

間違えました。。。
55〜60ミリ下げるとこのような感じです。

書込番号：21399013　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

車高が気に入りませんか？
4ＷＤなら不整地へ入る事を想定し、リアは荷重変動を想定。純正車高にはそれなりの意義があります。

私も車高調を推奨します。
ダウンサスでは落とせる車高に限度がありますし、望む車高（姿勢）になるとは限りません。
落とせる車高は、車検対応を見越せば自ずと決まってしまいます。

書込番号：21399015

[弁護士と不●中の議員]

不細工なのは車高のせいではないです！
下げても不細工はかわらないですよ！
ぷっ（≧∇≦）

書込番号：21399371　スマートフォンサイトからの書き込み

[みん０１]

GB5をダウンサスで２センチダウン	ダウン前

＞忍彡さん
画像があった方がイメージしやすいだろうなと思い貼ってみました

私はGB5ですがダウンサスで２センチほど下げてます

ただ、タイヤが205/50R17なので純正より15�oほど外径が大きいです。

なのでタイヤとフェンダーの隙間は純正より少な目ではあるので、あくまで参考として

フリードの４WDはFFに比べて2.5�p車高が高いので

これくらいの車高にするには4.5�pほど下げれば同じくらいになると思います。

しかしダウンサスだけで4.5�pさげるとサスペンションのストローク量はかなり減ってしまうので

乗り心地もかなり悪くなるでしょうからあまりお勧めできないですね。

なのである程度下げたいのなら車高調のほうが良いのではないですかね？

書込番号：21399660

[忍彡]

みなさん、ありがとうございました。
画像など非常に参考になしました。
じっくり考えてから決めたいと思います！！

書込番号：21400034

HV車の今後は？

[世田谷２００７]

表題の通りです、

ガソリンを給油するたびにこの車にしてよかったなぁと思うこの頃ですが（今は特にガソリンが高い！）、HV車や電気自動車の今後はどうなのでしょうか？

中国をはじめとする世界各国が自動車を未来的に電気自動車に舵を切ったわけですが最近自分としては1000〜1800ｃｃのガソリン車を買うのが経済的に一番得なような気がします、

確かにこの車に関して言えばパワー的にもHV車のほうが良いとは思うのですがガソリン車も捨てがたがったです。

よろしければ皆様のご意見をよろしくお願いいたします。

書込番号：21378405

[スティッキィ・フィンガーズ]

経済的には低排気量のガソリン車が有利でしょうね。軽自動車が。
ガソリン価格が140円／Ｌとなるとさらにランニングコストに差が出ますし。
次にリッター25前後走るハイブリッドになるのでしょうが、車体価格がガソリン車にプラス100万円近くかかるとなると経済的には疑問です。
ただ、10年で10万ｋｍ走ることを想定したミニバンだと同等になるかも知れません。
ハイオク仕様は論外として、軽油はどうですかね？
燃料価格の上昇が抑えられたら、車体価格がガソリンエンジンにプラス20万円ほどの上乗せですから経済的かなと考えます。しかし、ディーゼルエンジンはメンテに一手間かかるので、これもまた乗る期間によって変わりますね。
プラグインやEVに関しては、車体価格よりも電気をどう作るのかが重要な案件になっている時代に電気を使いまくるという考えに疑問があります。発電の時点でのCＯ2とガソリン車ディーゼル車の排ガスのCＯ2との差はどうなのか？バッテリーの製造にはかなりCＯ2が産生されるとの記事を読んだこともありますし。
経済的と考えると、ハイブリッドの価格が下がればガソリン１／３、バッテリー２／３ぐらいで走るHVと軽自動車がお得ですかね。

書込番号：21378441　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

HVは今後も増えていくのは明らかです。
コストダウンや効率の向上で車両価格は下がり燃費は？よく成りますね。

で、逆に困る方々がいてはるんですよね。
税金ですね。
揮発税、しかも反則二倍取りに税金に消費税まで超美味しい収入です。
これが、激減しますと代わりの税収を探さないといけませんね。

何々…
まー安直に電気税かな？
美味しいですよ、何の関係もない方々からも取れるんですからね。

あーヤダヤダ

書込番号：21378544　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

HV車もプリウス登場から20年とすれば近所を走り回っているクルマもかなりの数のクルマがHV車になっています。しかしHV車の恩恵を真に受けて乗られているユーザーがどれだけいるかはおそらくそれほどいないのではないかというのが持論です。
確かに燃料を入れる回数は少なくて済み懐には一見優しく見えますけど購入時にガソリン車より多くの金額をメーカーさんに差し上げているのは否めないでしょう。例えば50万円差額があったとして50万円分燃料に使えば私の場合（3.7Lのガソリン車）でひと月4000円としても10年は入れられます。勿論、HV車の恩恵をいっぱい受けているユーザーさんもいらっしゃるわけですからHV車を否定する気は全くありません。会社の同僚で一日50キロ乗っている者は該当するでしょう。

＞HV車や電気自動車の今後はどうなのでしょうか？

内燃機関の動力を使ったクルマがもはやネタ切れ状態ですので今後もあの手この手でユーザーに買わせるでしょうね！非現実的ですけどクルマの中でVRゲームが出来たりジャグジーが乗っかったり（爆）。高いクルマ特別なクルマを欲するユーザーがいる限り安泰でしょう。最も法律でクルマの自己所有が禁止されてしまえば話は別ですが。

書込番号：21378547

[世田谷２００７]

＞スティッキィ・フィンガーズさん、ありがとうございます、

＞リッター25前後走るハイブリッドになるのでしょうが、車体価格がガソリン車にプラス100万円近くかかるとなると経済的には疑問です。

自分もそこいらあたりを考えてガソリン車を選択するのもいいな、と、考えたところです。
地球委にやさしいとか言ってますけれどもリチウム電池を加工製品化することにどれだけ石油を使うのかと思うと考えてしまいます。

＞麻呂犬さん、ありがとうございます、

＞で、逆に困る方々がいてはるんですよね。
税金ですね。

そこいら辺も問題ですね、私もうっかりしてました、
なんか日本って国は税制が厳しい点もあるのでしょうがすぐそこに走りますね、私は酒のみですがメーカーが苦心してあんなに美味しい第三のビールを考えたのにそこにもなんか税金を増やそうとしてますね。

＞JTB48さん、ありがとうございます、

＞HV車もプリウス登場から20年とすれば近所を走り回っているクルマもかなりの数のクルマがHV車になっています。しかしHV車の恩恵を真に受けて乗られているユーザーがどれだけいるかはおそらくそれほどいないのではないかというのが持論です。

私も問題はそこだと思います、私はポピュラーな貧乏人ですから車の価格やランニングコストは1円でも安いほうがいいです、
ディーラーにうまいこと乗せられてHV車を買ってしまいましたが今になって冷静に考えれば別にガソリン車でもよかったです。

書込番号：21378615

[JTB48]

＞ディーラーにうまいこと乗せられてHV車を買ってしまいましたが今になって冷静に考えれば別にガソリン車でもよかったです。

私もそうですが上手い事ディーラーの担当者にのせられて今まで散財してきました。大多数のお客さんがまだ十分乗れるのに新型が出ただけで買い替えてきたからトヨタも日産も他のメーカーもやって来れたんだと思います。トヨタが車種を半減するとか言ってますが国内向けはともかく海外ではこれからも様々なタイプを売るのでしょうね。でも、もう一台棺桶に入る前に買っておきたいクルマがあるのでまた散財すると思います（苦笑）。

書込番号：21379260

テールゲートランプのサイズは？

[まーくんだよ]

LED球に交換しようと思っています。

マップランプはT10ウエッジ球で純正とほぼ同じサイズでないと入らないことは分かりました。

テールゲートランプは何のサイズなのかご存知な方おられませんでしょうか？

書込番号：21335776

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

フリード＋の取扱説明書の314頁にテールゲート照明のバルブの絵が記載されています。

又↓からフリード＋のバルブを検索する事も出来ます。

http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/

これらによるとテールゲート照明のバルブはT10です。

書込番号：21335987

[スーパーアルテッツァ]

一寸言葉足らずでした。

テールゲート照明のバルブ形式はマップランプと同じT10ウエッジ球です。

書込番号：21335999

[まーくんだよ]

ありがとうございます！

こんなサイトがあったのですね！
未だ納車前で仕様が全く分からず…

ところで、検索にはフリードプラスが無かったです。フリードの現行モデルで調べました。テールゲートという項目が見当たりません。ルームという項目はありますね。フロントとミドルしかないです。

ドア類にランプってありませんでしょうか？
テールゲートって、リアのハッチドアですよね？ドアの内側にランプがあったような…それがT10ウェッジ球で間違いないでしょうか？また、運転席、助手席ドアの内側端に、夜間のドア開時に後方に注意喚起するための赤いランプはありませんでしょうか？

書込番号：21336144　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

フリード+はあります。

このフリード+のルームランプはフロント、ミドル、リアの3ヶ所となっています。

書込番号：21336291

[nsxx]

フィット３HVですが、ラゲッジのランプをT10LEDに、替えました。

HV2HVの時はランプが無かった（穴のガイドラインはあり、カッターナイフで開けました）ｽｲｯﾁ付き（オデッセイ用）だがら良かった

いまのはｽｲｯﾁがありません、前車のを外して置くのだった。

いまはバックカメラを取り付け中です、５０％完、カメラは付いたが、車内引き回しがまだで日没終了です。

書込番号：21336539

[まーくんだよ]

＞スーパーアルテッツァさん
説明書読みました。
外し方まで丁寧に書いてましたね。

どうやらドアやハッチ内側にはランプは付いていませんでしたね。今のセリカにはドア内側に赤色ランプが付いていたので、てっきりどの車種もあるのかと思っていました。ありがとうございました。

書込番号：21337180　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

分かりました。
後ろのドア裏にランプありました。
テールゲートランプです。
これはフリードには無いです。
フリードプラスのみです。
社外の検索一覧にはリストに乗ってないですねリヤはありますが。。
フリードの説明書にテールゲートランプ」と文字で書いてあり、T10でした。
「テールゲートランプ」は開閉時だけでなく、車中泊のときに足元を照らす室内灯の目的もあるようです。

書込番号：21343345　スマートフォンサイトからの書き込み