ホンダ フリード + 2016年モデル のクチコミ掲示板

マップランプ付近にあるランプについて

[まーくんだよ]

先日、マップランプをLED化しました。

ところで気付いたのですが、添付画像の赤丸ボタンを押すと、赤丸から電球色の光がわずかに漏れます。
ここの電球の交換手順は、オーナーズマニュアル（PDF）にありません。

このランプは何という名前で、どんな目的のもので、さらにカバーの外し方や交換手順等は分かりますでしょうか？

ついでに、サンバイザーに着いている「バニティランプ」も交換手順がありませんが、これのLED化について詳しい方、教えていただけませんでしょうか？

書込番号：21422255

[梵天耳かき]

＞まーくんだよさん　こんばんは〜♪

アンビニエンスランプでしょうか？
古くは、BMWとかメルセデスにも付いてましたネ
LEDなんで交換しなくてもよさそうです(*^-^*)

フリードＥＸの場合・・
Ｐ席とＤ席のあいだに白い物を置くとけっこう明るく照らしてくれてます
雰囲気照明みたいです〜(●^_^●)

書込番号：21434892

[まーくんだよ]

＞梵天耳かきさん

初めて聞く名前のランプです。

覗き込んだところ、電球っぽいのですが・・・LEDなのですか？
どこにも記載が無いため困惑しています。

書込番号：21436813

[ひずるい]

＞まーくんだよさん　こんにちは

オーナーズマニュアル（PDF）の [193頁] に [アンビエントライト] として
記述があります。

機能目的について私も？？？だったのですが、
下記のクチコミ『EXの電飾』掲示板が参考になりました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000307787/SortID=20772496/

このクチコミ掲示板内で“jsma”さんが下記案内をしてくれています。
----------以下　転記------------------------------------------
メーカーサイトのプレスインフォメーション(FACT BOOK)のインテリア_03に
写真付きで説明が載ってますが、光ってるようには見えないですね
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/FREED/201609/
-------------------------------------------------------------
これによると“アンビエントライト”のメーカー説明では
　【1列目のシート間を照らすウォークスルー照明】
だそうです。

薄暗い光量なので夜間走行時に点灯していても差支えない程なので
“梵天耳かき”さんの「雰囲気照明みたいです〜(●^_^●)」の
機能説明の方が素敵ですね。

クチコミはよく利用させて貰っていますが、書込みは初めてで
70を少し前にしてプチ緊張しながらのキー打込みでしたぁ〜ふぅ〜。

書込番号：21441363

[まーくんだよ]

＞ひずるいさん

ありがとうございます。
しかしながら、P.193を見ても見当たりません。
オーナーズマニュアルというのは、冊子で付属するもの（オーナーズガイド）ではなく、WebからPDFで閲覧する、ノンブル392ページものですよね？ノンブルP.193には、「ユーティリティフック」と「カーゴフック」が記載されています。
前後を見ても見当たりません。

マップランプはノンブルP.183にありますが、そもそもイラストが実際の部品と違います。
うむむ・・・フリードプラスって2016年9月に発売されてから、仕様変更したのでしょうか？

LEDなのか、電球で交換できるものか、知りたいですね。

書込番号：21443310

[ひずるい]

＞まーくんだよさん

こんにちは
オーナーズマニュアルのDL先を再度確認してみました。

取扱説明書閲覧サービス
　　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
　　　・モデル名：FREED+ HYBRID
　　　・年　　式：2017　（選択すると何故か 発売日2017年5月 と表示されるが？？？）
　　　　　↓
オーナーズマニュアル（オーナーズガイドではありません）
　　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/freedplushybrid/30TDL6011_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=FREED+HYBRID
　　　ノンブル最後：P.405　（PDF総ページ数：411）
　　　　　↓
　　　ノンブル P.193 に“アンビエントライト”の記述があります。
　　　（機能目的は書かれていないので、昨日書込みした “jsma”さんの案内先がお勧めです）

　　　久々に納車当時(2017.04)のカタログ(2016.09版)を見直したら、P.47主要装備のインテリア欄に
　　　“一列目ウォークスルー照明”と記載がありましたが、当時は関心スルーしていたんですなぁ。

まーくんだよ さんがご覧になっている オーナーズマニュアル は下記の取説だと思います。
　　　・モデル名：FREED+
　　　・年　　式：2017
　　　　　↓
オーナーズマニュアル
　　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/freedplus/30TDK6011_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=FREED+
　　　ノンブル最後：P.392　（PDF総ページ数：395）
　　　　　↓
　　　ノンブル P.193 にはご指摘のとおり“ユーティリティフック/カオゴフック”の記述ですね。
　　　室内灯の説明は ノンブル P.183〜184 にありますが、“アンビエントライト”の記述は無かったです。

ちなみに、“アンビエントライト”の光源球種についての情報は見当たらないですね。

どぉ〜〜でもいい事ですが、
投稿要領を把握せずにポチっとしたら…ピッカピッカの一年生！　みたいな顔アイコン･･･。
ピッカピッカ改め、
ひずるい (まぶしい---三河弁) 頭のイメージに近そうな物に変更。自分勝手納得だけの事。でした。

書込番号：21444057

[まーくんだよ]

＞ひずるいさん

うゎあ！！
す、す、すみません！
ハイブリッドは説明書が違うのですね！
まさかガソリン車とハイブリッド車で室内灯に違いがあるとは思わず・・
（フリードとフリードプラスは認識していましたが）

丁寧に私の間違いをご指摘いただき、感謝・感激です。
今度、バラせたら電球種を確認してみます。
（内張りはがししか使えませんが）

書込番号：21445761

どの程度まで車高を落とすべきでしょうか

[忍彡]

4WD（GB8）を所有していますが、思いのほか車高が高く（特にリア側）、結果不細工なことに悩んでいます。
ダウンサスで落とそうと考えていますが、どの程度まで落とせる・落とすべきでしょうか？
ご経験者いらっしゃいましたらアドバイスいただけると幸いです。

RSRが対応品を発売していないため、現時点ではエスペリアで考えています。
http://www.espelir.co.jp/item_search_pages/HONDA/freed_plus_hybrid_gb7_gb8.html

書込番号：21398186

[kmfs8824]

＞忍彡さん
車高調整式を入れた方が良いんじゃないでしょうか。
決まったダウン量のスプリングだと気に入らない場合にはまた交換しないといけないので。

落とす量は保安基準内(最低地上高9cm&フォグライトがある場合は＋フォグ下縁高さ250mm以上)です。

書込番号：21398210　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

＞ダウンサスで落とそうと考えていますが、どの程度まで落とせる・落とすべきでしょうか？

カタログ記載値以上落ちませんし調整も出来ません｡
35〜40mmなら製品誤差で同じダウン量のバネが届きます｡

書込番号：21398398　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

自分も車高調をオススメします♪


あくまで個人的趣味ですが、車検適応内なら、落とせば落とすほど、格好いい。

しかし落とせば落とすほど、不便になる(^^ゞ

４WDとの事ですが、雪国だとしたら２ｾﾝﾁくらいが実用的なような…


自分の使用環境を考え、まずなんｾﾝﾁまでなら落としても問題無いかを検討してください。

書込番号：21398438

[じゅりえ〜った]

不細工は車高とは別の問題として、好きな時に好きなだけ変えられる車高調でしょうね。

ここで「どの程度」と聞かれてもスレ主さんの好みに合うか分かりませんから。

ぶっちゃけ、何センチ隙間を狭くしたいですか？
その数値が質問の答えでしょう。

書込番号：21398460　スマートフォンサイトからの書き込み

[忍彡]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。なんとなくイメージが湧きました。そのあたりの知識もなかったものですから。

＞桜.桜さん
ありがとうございます。
質問が下手でした。カタログ値（4cm程度）落としたら、どんな感じになるかを質問すればよかったです(；´∀｀)

＞トラ運転手さん
ありがとうございます。
九州なので雪はないんですが、2cm参考になりました。

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
おっしゃるとおりです。。。ダウンサスを使いたいので、一択でした。

書込番号：21398506

[津田美智子が好きです]

不細工なのは最初から
車高落としたくらいで何もかわらない
それならこんな車最初から買わなくてよかったのに
こんな車は車高を落としてもどうにもなりません
お金の無駄です
そんなお金あるならもう少しいい車買うべきでした

書込番号：21398571

[北に住んでいます]

車高を落とすと、普段の使い易さも落ちます

妥協も必要でしょう。

書込番号：21398946　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

約60ミリ下げるとこのような感じになるでしょう

2WDより25ミリ高いみたいですねー
25〜30ミリ下げれば2WDのノーマル車高になるはずです。

参考に
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/255681/blog/39943813/

書込番号：21398990　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

スポーツ走行もしない、見てくれだけの車高短は百害あって一利なし。

書込番号：21399000

[鑿]

間違えました。。。
55〜60ミリ下げるとこのような感じです。

書込番号：21399013　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

車高が気に入りませんか？
4ＷＤなら不整地へ入る事を想定し、リアは荷重変動を想定。純正車高にはそれなりの意義があります。

私も車高調を推奨します。
ダウンサスでは落とせる車高に限度がありますし、望む車高（姿勢）になるとは限りません。
落とせる車高は、車検対応を見越せば自ずと決まってしまいます。

書込番号：21399015

[弁護士と不●中の議員]

不細工なのは車高のせいではないです！
下げても不細工はかわらないですよ！
ぷっ（≧∇≦）

書込番号：21399371　スマートフォンサイトからの書き込み

[みん０１]

GB5をダウンサスで２センチダウン	ダウン前

＞忍彡さん
画像があった方がイメージしやすいだろうなと思い貼ってみました

私はGB5ですがダウンサスで２センチほど下げてます

ただ、タイヤが205/50R17なので純正より15�oほど外径が大きいです。

なのでタイヤとフェンダーの隙間は純正より少な目ではあるので、あくまで参考として

フリードの４WDはFFに比べて2.5�p車高が高いので

これくらいの車高にするには4.5�pほど下げれば同じくらいになると思います。

しかしダウンサスだけで4.5�pさげるとサスペンションのストローク量はかなり減ってしまうので

乗り心地もかなり悪くなるでしょうからあまりお勧めできないですね。

なのである程度下げたいのなら車高調のほうが良いのではないですかね？

書込番号：21399660

[忍彡]

みなさん、ありがとうございました。
画像など非常に参考になしました。
じっくり考えてから決めたいと思います！！

書込番号：21400034

レーダー探知機のOBD2接続メリットは？

[まーくんだよ]

ユピテルの最新型あたりで考えています。

今までセルスターのものを、OBD2接続せずに電源だけダッシュボード内から取っていて、GPSとジャイロでそこそこ取締機は感知していました（高さ方向は精度悪いですが）。

ところで、この車種は、平均燃費とかいろいろディスプレイに表示できますよね？ハイブリッド電車ならではの表示もするかと。

そこでお伺いしたいのは、この車では表示できなくて、OBD2接続した最新のレーダー探知機で表示でき、便利なものといえば何が思い浮かぶでしょうか？余り意味が無いようであれば、OBD2接続しないで使おうかなと思っています。

書込番号：21388450　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

OBD2接続をすると油水温度等の通常では知る事のできない情報をモニターできるのがメリットですね。
対応車種やどのような情報を得ることができるかはレーダー探知機メーカーHPを確認してください。
デメリットは車のシステムの異常や誤作動を引き起こす可能性があることでしょうか。
確証はありませんが不具合発生時にディーラーでそのような指摘をされるケースがあるようです。

フリードハイブリッドを含めハイブリッド車の燃費向上には水温の管理が重要なのです。
ヴェゼルHVの場合ですが、水温が50度以下になった場合は強制的にエンジンが掛かり、
55度を越えるとエンジンは止まります。
これを知っておくのと知らないので燃費は大きく変わります。

車内の暖房は水温の熱を利用して空気を温めるので水温が上がりきる前から暖房を使用していると、
ハイブリッド車なのにエンジン始動から水温がなかなか上がらずにずっとエンジンがかかり放しで
燃費が急激に悪化します。

書込番号：21388477

[伊予のDOLPHIN]

＞まーくんだよさん

スポーティ系の車だとレーシーな雰囲気を醸し出すのに面白いアイテムだと思いますが、エコ系の車だと、面白味が半減しますな。

燃料流量とか、バッテリー電圧、水温、油温あたりが実用的ですが、無くても困らない物でもあります。

まあ今時の車は、水温、油温警告がインジケーターのみという味気ない表示になってきていますが、車好きのオジサン的には正確な油温、水温を常に把握しながら走りたいのが本音です（笑）

先ずは、ＯＢＤ２無しで使用し、「これを表示させてみたい」という物がでてきましたら、ＯＢＤ２ケーブルを買って接続したのでええと思います・・・。

書込番号：21388496

[次世代スーパーハイビジョン]

自分は別車種で接続しています。
最大のメリットはＧＰＳが受信できない環境で速度が正確に表示されます。
高架橋の下などの速度取締りに重宝します。時々、近づくまでレーダー照射を
しないときがあります。つまり、明らかに速いなと思われる車にレーダー照射します。
その他はＥＣＵから情報が表示できます。
下記に表示できる情報が書いてあります。
http://www.cellstar.co.jp/products/pdfs/obd2/obd2_tekigou.pdf

書込番号：21388667

[スーパーアルテッツァ]

まーくんだよさん

車種は異なりますが私が乗っているスバル車では↓のような車両情報を表示させています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/ImageID=279700/

特に燃料流量やエンジン水温が表示出来る点に魅力を感じています。

又、自分への戒めの為、最高速度も表示させていますが、この最高速度を見てして「今日も安全運転が出来た。」と納得する事が出来ます。

私の中ではOBD�U接続により車両情報が表示出来るレーダー探知機は、必須アイテムとなっています。

書込番号：21388803

[まーくんだよ]

＞らいおんはぁとさん

凄くためになる情報ありがとうございます！
水温計とエアコンと燃費の関係が分かりませんでした。その水温が知りたくなりました！

どのみち電源取り出しに施工費用はかかるので、OBD2にしたいと思います。

書込番号：21389667　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

フリードもそうだったと記憶していますが、デジタルメータのクルマはインフォメントディスプレイ等でタコメーターを選ばないと回転数見れなかったりしますよね。
OBD2繋げば、回転数や仰っていますが、速度なども表示されます。
私はどうせACCから電源とるならOBD2でってな感じですね。

書込番号：21392886　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

ありがとうございます！

ちなみにみなさん、ご自身でOBD2接続されていますか？それとも電装店などに頼んでいますか？

レーダー探知機はユピテルのW50にする予定です。

書込番号：21393285　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞まーくんだよさん

配線の取り回しを考えると、ダッシュボード右端辺りに設置するのがお奨めです。

ダッシュボード右サイドの内装材に配線を潜り込ませ、運転席足元付近のＯＢＤ２端子に接続・・・程度の作業ですので、特殊な工具や知識も不要ですし、ＤＩＹで取り付けされている方が多いと思われます。

書込番号：21393548

[XJS]

何といってもトンネル内のオービスに対するメリットです。それでも結構ズレますが。

書込番号：21393588

[まーくんだよ]

＞らいおんはぁとさん

こんな書込みを見つけました。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=20795360/

自分の車種（フリードプラスハイブリッドEX）でトラブル、さらに、説明書に取り付けを禁止しているとのこと。

やっぱり接続しないで電源だけにしようかなと思い始めました。

アクセサリ電源をダッシュボードから引いてくるのは簡単ですか？（外にあるシガーライターソケットは使わず）

書込番号：21394569　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞まーくんだよさん
私はGB5ユーザーですが、ユピテルW50をOBD�Uで接続して使用しています。
表示項目は、インパネでは表示出来ないデータ…燃料噴射量、アクセル開度、エンジン負荷、水温、吸気温、バッテリ電圧、バッテリ電流にしています。
他にも、車からの車速や移動距離の取得で警報精度が上がる、イルミ連動も可能となるメリットもありますよね。
但し、エンジン始動位置でないと電源供給されないデメリットがあります。
私はOBD�U接続して半年使用していますが、全く不具合はありません。
まーくんだよさんの心配される、上のURLの書き込みでは、セルスターとコムテックでの不具合？が上がっていますが、見る限りユピテルでの不具合事例はないですよね。
あくまで自己責任ですが、参考になれば。

書込番号：21394693　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞伊予のDOLPHINさん
＞波動野郎�Uさん

ありがとうございます。
ご自身で施工されたのでしょうか？
自分もやってみようと、接続ケーブルとW50を用意してきました。取り付け位置は、運転席右側ダッシュボードです。

肝心の接続端子がどこにあるのか、分からないのですが、運転席の足元右側？？カバーか何かあるのでしょうか？みんカラで検索しても端子周囲の写真が見当たらず…ちなみに、OBD2端子は電源も供給されるのですよね？

書込番号：21407808　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞まーくんだよさん
私は納車に合わせてディーラーで付けてもらいました。DOPナビ取り付けの時に一緒にやってもらい、お代はサービスしてもらいました。
取り付け位置はディーラーと相談の上、ナビを覆っている黒いカバーの上の一番奥に付けました。
車のセンターになります。そこがGPSや取締電波の受信に最適と判断しました。
ケーブルを通すため、カバーの端を少しだけ削っています。
OBD�Uコネクタは、運転席の下部、右端に剥き出しであります。
ケーブルを垂れ下げると、右足に引っかかりそうですから、しっかり留める必要があります。
今度、写真でもUPしておきますよ。

書込番号：21408446　スマートフォンサイトからの書き込み

[波動野郎�U]

＞まーくんだよさん
電源はOBD�Uコネクタから供給されます。
先の書き込みの通り、エンジン始動位置でないと電源は入りませんが、あまり不自由を感じた事はありません。

書込番号：21408456　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞波動野郎�Uさん

ありがとうございます。
みんカラに、Aピラーの外し方（サイドエアバッグ入り）が掲載していたので、OBD2の位置が分かればいけそうです。
平日は仕事帰りだと暗くて分からないので、休日見てみますね。

書込番号：21409256

[波動野郎�U]

W50設置位置	OBD�Uの位置

＞まーくんだよさん
お約束の、私のW50設置位置とOBD�Uの位置の写真をUPしておきます。
参考まで。

書込番号：21420388

[まーくんだよ]

＞波動野郎�Uさん

私のためにわざわざ撮影までしていただき感謝です！！
週末、OBD2の位置は自分も確認しました。
本当にポン付けできそうな位置で、シガーライターの根元から電源を引いてくるより簡単そうですね。
引き回しも、右側設置なら簡単そうです（みんカラでAピラーの外し方がありました。）。

まだOBD2ケーブルが到着していないのですが、結構出っ張るのですね！
右足にかからないように注意しないと。

書込番号：21421733

[まーくんだよ]

取り急ぎ、接続して問題無く表示されることを確認しました。
今後はどうなるか、しばらく試す必要がありますが、まずは御礼まで。

書込番号：21430941

[けんてぃ]

車速がメーター値と実測値でどの位違うなど分かるのが面白いなと思いましたね。メーカー毎で違うのかな？など。
各メーカーだいたい8%位誤差がありました。
メーター108km/hで実際は100km/hみたいな。
ACCをセットする時や高速でパトカーの近くを通る時など目安になります。

書込番号：21705814　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDランプの色温度は？

[まーくんだよ]

EX納車待ちです。

DOPの11インチリヤモニタの両脇にあるLEDランプ、同じくDOPのLEDルームランプ（リヤゲート近くに設置）EXに搭載している各部間接照明、ヘッドランプからポジションのLEDまで、「白系」と言われるランプの色温度が知りたいです。

それを知ってからマップランプやテールゲートランプ、ライセンスプレートランプのケルビンを統一しようかと思っています。見た目感覚でも良いのでご存知な方、ご教示願います。

書込番号：21343375　スマートフォンサイトからの書き込み

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞まーくんだよさん
＞「白系」と言われるランプの色温度が知りたいです。

4200~6500ケルビンが白系だ！ご丁寧に統一しなくて良い(笑)

書込番号：21343600　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞まーくんだよさん

私も交換するなら統一したい派です。
スマホのアプリで簡易測定できるものがあるみたいですよ。

書込番号：21344320　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

＞UM@Shikaman New-ZZ.さん

誤解があったようです。
一般論の白ではなく、フリードプラスの白色LEDのことです。何ケルビンくらいですかね？

あわせる必要はないです。ただし、僕は合わせたいので、知っておられる方からの回答が欲しいです。

＞イナーシャモーメントさん
スマホアプリですか？検討して見ますね。

書込番号：21344455　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

自己レス。
スマホアプリで計測していませんが、LED室内灯は青みがかったい（安っぽい）白色でした。

まず、天井に付けたモニターの両脇の照明ですが、酷い…光量もなく、車内のフルフラットスペース部分で夜食を食べたり釣り道具をセッティングするのには厳しいです。Raも低そう。別途乾電池の照明を用意します。

リア後端に付けたラゲッジのLEDはそこまで酷くないのですが、6500〜7000Kくらいかと。

マップランプ、テールゲートランプは電球なので市販のLEDに交換。これが5500〜6000くらい。一番白くて明るい。

ライセンスランプは市販の6200Kタイプ。ほぼ真っ白。ヘッドライトやLEDフォグ白は恐らく5000Kかそれより少し低めかと思われます。

書込番号：21443750　スマートフォンサイトからの書き込み

予約しました！音質改良には何が良い？

[まーくんだよ]

セリカSS3からの乗換えです。
メーカーオプションのナビが付いたこの車種の中古（試乗車）をディーラーから買いました。
音質を確認していません。

今まではKENWOODの社外スピーカー4つに簡易的なデッドニングをして、ツィーターとシート下に入るスーパーウーファーを付けていました。ナビはサイバーナビでした。音はイコライザやサラウンドをいじって、まあまあ良かったです。

この車種とメーカーナビの組合わせで可能な、10万円未満くらいで可能なカスタマイズがありましたら、教えてください。（オプション冊子にあるアルパインのスビーカー6つセットを予約して、シート下に入りそうなサブウーファーを買ってくれば、ディーラーで付けて納車してもらえますでしょうか？あるいは納車後にオートバックスや電装屋さん？）

そもそも、ナビのイコライジング機能もあるのか分かりません…

書込番号：21293994

[ＡＳ−Ｐ]

サイバーからの乗り換えなら１００％後悔します。
キャンセルしてDOP仕様を探した方が良いかも。

諦めてノーマルで乗りましょう。
音に投資する価値は有りませんから金掛けるだけ無駄です。

サブウーハー出力も有りませんよ。

書込番号：21294087

[北に住んでいます]

メーカーオプションナビは機能や音質を考えると全くお勧め出来ないナビです(取り柄は一体感だけ)

音質調整も殆ど出来ませんので、スピーカー交換でスレ主さんが満足出来るかは何ともです

ホンダのHPでナビの取説もDL出来たはすなので、一度見てみましょう

出来るのなら、私もキャンセルした方が幸せになれる気がします。

書込番号：21294171　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞まーくんだよさん

一番は、デットニングとインナーバッフルで逆相音と不要共振の低減です。

車の構造上、これをしないと如何なる超高級スピーカーも本来の音が出ません。

次に、組み合わせるスピーカーと車内環境に合わせたタイムアライメントやイコライザー調整です。

これが基本中の基本！セッティングが何よりも大事です！

拘るなら、スピーカーグレードアップ、バッテリーのグレードアップ、電源バッ直、ケーブル類をグレードアップして引き直し、外部アンプ、サブウーファー、等です。

勿論、再度セッティングです。

とりあえず、真っ先にデットニングとインナーバッフルをオススメします。

書込番号：21294344　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

ありがとうございます。

この車種を次に選んだときから、覚悟はできていました。
これからは、奥さんにも、産まれてくる赤ちゃんにも優しくて、夜釣りで車中泊できるものをいうことで、これを選びました。


もう注文したので、キャンセルはしません。（他店の試乗車には無いくらい、他のオプションが豪華過ぎました）
できる範囲でやりたいと思います。

スピーカー交換と、簡易デッドニングはする予定です。
イコライジングより、基本中の基本と考えています。
殆ど変わらないってことは無いのではないでしょうか？

説明書はDLしてみますね。
ウーファーは端子が無いと取り付けできませんでしたっけ？
もちろん、電装系に詳しいところに頼むことになるとは思いますが・・
ちなみに今は、バッ直です。懐かしい響きですね〜。

書込番号：21294374

[コウ吉ちゃん]

スピーカーでどうにかなるレベルではありません。
MOP・DOP共にダメです。
ヘッドが悪いとこうも悪いんだってことがよく分かります。
多分、がっかりすると思います。各種、音の調整でも大して変わりませんし・・・。

サイバーやケンウッドZで純正スピーカーのがいい音鳴ります。
自身がホンダMOPナビでフロントスピーカーを変えましたが変わった感がなかったので、2度と純正ナビは付けないって思いました。
（車買い替えにあたり社外ナビにしました。）

スピーカー交換やツィーターやサブウーハー追加よりヘッド（ナビ）を変えるのが先ですかね。
お金が勿体無いからナビを変えないなら、やめた方がいいですよ。

書込番号：21294456　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

重ねて申し上げますが、注文は変えない（やめるとかも無し）前提でお願いします。
車で何をするかにあたり、いろいろ他に求めるものがありまして、この中古車にしたので。

メーカーナビの取説をDLしました。
・・・バス・トレブル・ミドルだけ、辛うじて付いていましたね。

他に方法は無いかと調べると・・・「デジタルプロセッサー」というのが出てきました。
ディーラーでなく、納車後、電装店の範疇でしょうか。
これなら純正ナビのスピーカー出力線だけで可能ですよね？

大きな音は出しませんのでアンプ内蔵でOKです。
一度設定したらイコライジングをいじることは滅多にありませんので簡易的なもの。
それよりコンパクト性、消費電力が大きくないもの、安価なものが良いです。

だいたいプロセッサユニットと配線工事（マルチシステムワイヤリングに変更）・調整で15万円くらいが特価みたいです。
これはプラス予算を組もうかと思います。トータル25万円くらいで考えます。
この場合、スピーカーはディーラーオプションのアルパイン製のもの（6スピーカー）を購入して、あらかじめディーラーに付けてもらって、から電装店に行ったほうが良いののでしょうか？それとも、工事せず部品だけ購入して行ったほうが良いのでしょうか？あるいは、スピーカーもディーラーから購入せず規格で適合するもの（17cmスピーカー×4つとツィーター？）を自分であるいは電装店に相談して決めたほうが良いでしょうか？

フリードプラスでこういったアプローチで簡易オーディオを組まれた方はおられますでしょうか？

書込番号：21294875

[夜叉王丸]

＞まーくんだよさん
こんにちは

いろんな人がいろんなことを言う掲示板なので、当然役に立つ声もたたない声も出るでしょうね。

予算25万ということだったらディーラーや大手量販店ではなくカーオーディオの専業店に相談してみたらどうでしょう。
予算5万程度では何もできないと思いますが、25万あればなにかいい答えが出るかもです。

書込番号：21295084

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞まーくんだよさん
＞今まではKENWOODの社外スピーカー4つに簡易的なデッドニングをして、ツィーターとシート下に入るスーパーウーファーを付けていました。ナビはサイバーナビでした。音はイコライザやサラウンドをいじって、まあまあ良かったです。

なんでそのオーディオシステムを今度買うクルマに引き継がんのや？どうせ廃車になる前のクルマからオーディオは外しとかなきゃ駄目やろが(笑)

書込番号：21295366　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

13年前に付けたオーディオシステムなもので、外して付けるより、そのまま誰かに車ごと譲ってしまうほうが良いと思います。

サイバーナビは感圧パネルがかなり故障していまして、車ごと買い替えのきっかけの1つになっています。
これまで2回交換していますが、感圧式というのはそもそもそういうものらしく、次は静電式と決めていました。
また、バックカメラにガイドが出るものが欲しいと思っていました。

セリカのフロントスピーカーは20センチなので、17cmのフリードプラスには取付不可ですよね？
ちなみにKENEOODのKFC-TC200を入れています。

サブウーファーもリアスピーカーも13年使用しています。
この先10年以上使うことを考えると、耐久性が気になりますし、取り外し料金で中古が買えてしまう金額だと思います。

書込番号：21295421

[北に住んでいます]

純正ナビを生かして音質改善するには、下記の様な「デジタル プロセッサー」が一番です

http://www.emotion-jp.com/digital-processor/index.html

ただ、かなり良い価格がしますし、プロショップでの調整が必要です

スピーカー交換で満足出来ない様なら、扱っているプロショップの門を叩いてみるのが良いかもです。

書込番号：21295724

[まーくんだよ]

＞北に住んでいますさん

そのページを見ていました。
今日、オートバックスに行ったところ、スピーカー込（後方スピーカ無し）で初級編20万円弱でしたね。
その程度で十分と思います。後方スピーカーを足して、25万円弱ですかね。

ただ、簡易デッドニングも「エーモン」以外に今はいろいろ出ているのですね・・。
どの材料がどのくらい必要か、読めてきません。
初めての車種なので、内張りハガシは持っていても、難易度高そう・・・
どなたか実際にこの車種でデッドニングされた方の情報やブログがあれば良いのですが・・。

書込番号：21295829

[梵天耳かき]

こんばんは〜♪

フリードさん♪純正のスピーカーでも。。なかなかいい音してますね♪

純正ＯＰはアルパインのハイグレードスピーカーでしょうか
自分も500円玉貯金貯まったら付け替え予定です♪

自分の経験では、付け替えだけで充分だと想います・・DOPスピーカは凄く良いですよ(^O^)

自己満の世界なので人それぞれだと想いますが、今聴いてる音が最高なんですよ〜。ｷｯﾊﾟﾘ(*^-^*)
※ギャザスナビ？のイコライザー設定でお好みサウンドをお楽しみくださいネ

矢沢さまとボカロ聴く限りは最高です(●^_^●)

書込番号：21301770

[まーくんだよ]

＞梵天耳かきさん

間違えています。ギャザスナビでないから、大問題となっている訳です。

書込番号：21302201

[梵天耳かき]

＞まーくんだよさん
失礼いたしましたm(_ _)m
DOP ナビがそんなにひどいなんて知りませんでした！
イコライザー無いなんて馬鹿にしてますネ

気を取り直して。。以下はどうでしょうか
�@オプション冊子にあるアルパインのスビーカー6つセットを予約して、シート下に入りそうなサブウーファーを買う・・８万位
　　しばらく様子を見て。。どうしても気に入らない場合
�Aデッドニングしてみる・・2万くらい？
　　しばらく様子を見て。。どうしても気に入らない場合
�Bデジタルプロセッサ導入・・15万位？
　　コレで完璧のはずですね(^O^)
　　合計25万です〜。。�@�Aで納得できれば儲けものなんですね(●^_^●)

書込番号：21304107

[まーくんだよ]

ありがとうございます。

今のセリカでDSPをOFFにしたら酷い音なので、恐らくデッドニング＆ウーファーだけではダメなのが分かります。
なので、全部一気に・・・ですね。

ただ、「ツィータ」が気になります。
そもそもフリードプラスで、ディーラーオプションのアルパイン6点セットを付けて、メーカーOPのナビに接続するとしたら、ツィータのスピーカーケーブル結線はどうするのでしょうか？（ドア内張りはがして前スピーカーのスピーカー線からハーネスで分岐？）それと、ツィータのマウントはどこになるのでしょうか？メーカーOPナビとディーラーOPナビとで違うのでしょうか？

デッドニングやDSP配線を電装店でやってもらうなら、アルパインのスピーカーセットを「部品買い」して電装店に持ち込むほうがドア内張りやスピーカー着脱が1回で済むため工賃良いでしょうか？

書込番号：21305420

[スカイ・ブルーな気分]

＞まーくんだよさん
ご理解されているとは思いますが、音に対する満足感は人により全然違います。
凄く良い音出すオーディオ入れても、「ふーん凄いね」の一言で終わりなんてこともあり。。（＾＾；

ひとつひとつ試していけばよいのではないでしょうか？

書込番号：21318286

[まーくんだよ]

本日契約してきました。

契約前にメーカーナビをラジオにして試聴してみました。

…あれ？思ったほど酷くない。
ドアにちゃんとツィータありましたね。
後ろのスライドドアにもスピーカーが入っていました。てっきり、標準仕様は2スピーカーだと思っていましたが、6スピーカーだったのですね。

書込番号：21318330　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

>ドアにちゃんとツィータ

間違えました。
ダッシュボード左右です。

ちなみに、DOPのハイグレードスピーカーシステム（アルパイン）のヤツって、アルパインのラインナップに同様品ありますでしょうか？なんだか画像ではマグネットが貧弱で、割高感が・・・。あと、フロント・リアは自分で交換できそうなのですが、ダッシュボード左右のツィーターも自分で簡単に交換できるのでしょうか？

書込番号：21325504

[まーくんだよ]

先日納車してきちんと確認しました。

すみません、自分で間違えたことを書いていました。

まず、ツィーターですが、ダッシュボード左右ではなく、ドアでした。ドアミラーの裏側という、ごく普通の場所でした。ただ、自分の買った車がホンダの試乗車（つまり中古）だったので、標準がどうなっているのか分かりませんでした。ディーラーオプションカタログにこのツィーターは掲載していますが、MOPナビと同時にお選びいただけませんと書いています。なのに何故付いているのか不明…営業担当に聞いてみます。（そもそもフロントスピーカーから分岐すればツィーターは付けられると思うのでカタログの注記が何故なのか意味不明ではありますが）

次にイエローハットに聞いたところ、コアキシャルではなくセパレートの社外スピーカーを買えば、今ドアに付いているツィータの外装は生かして、中身の振動板ユニットだけ交換できると聞きました。これでとりあえず、社外の中級スピーカーに自分でも交換できそうです。

また、スーパーウーファーですが、現車見てもらいましたが、ハイブリッド車はシート下の隙間が無いため、シート下にはどのタイプも設置不可と言われました。センターコンソールにも狭くて厳しいとのこと。ウォークスルーや車中泊したいので、スーパーウーファーは諦めました。

6スピーカー交換と、ドア内しっかりデッドニングと、バッフル板の良いのを付けて、とりあえずそこまでで様子見します。

書込番号：21388437　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

自己レス。
ケンウッドのスピーカーXS付けました。
簡易デッドニングも。

かなり良い音になりました。

書込番号：21437963

[梵天耳かき]

＞まーくんだよさま　こんばんは〜♪

自分も・・DOPのハイグレードスピーカ付けちゃいました♪
取り付け当初は、なんてことないって想ってましたが。。
しばらく鳴らしてると　ご機嫌！
スピーカ交換ってイイですネ(●^_^●)

書込番号：21449879

[まーくんだよ]

＞梵天耳かきさん

ありがとうございます。

殆どの方が大反対していたMOPナビのスピーカー交換。しかも交換対象が「非力なアンプと繋げないで！」と書き込みもあるケンウッドのXS。能率83ですから、誰もがお勧めしませんでした。

しかし、非力なアンプと繋がっている店内試聴コーナーで下のグレードのUSと聴き比べ、ボリューム位置も確認し、体感的な83のデメリットは殆ど感じず、解像度、低音、ネットワークの小ささ、そして能率が低く耐入力が高いということはそれだけ低音を出せると判断。人生2回目のデッドニングだったので今回はケンウッドの評判の良いインナーバッフルと周囲のみ重点的にポイント制振と吸音。ビニルシートはそのままで吸音材だけ上から張り、非力なアンプでも低音を出せてビビらないことを念頭に施工しました。トーンコントロールだけでシート下設置タイプのサブウーファ程度の低音は得られました。いわゆる低音の倍音に近く、大口径の自作スーパーウーファーとは程遠いですが、以前の古いサイバーナビ＋ケンウッド20センチコアキシャル＋サブウーファーと比べて、サラウンドを切った状態なら今のほうが上ですね。さすがに13年前の機器と比べているので酷ですが(笑)。

リアもこのスピーカーにしたら、もっと低音が出そうです。でも高いし、同じケンウッドでも評判の良いコアキシャルにしようかと思っています。

書込番号：21450310　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーくんだよ]

自己レス。

後部もXSに変えました。簡易デッドニング兼ねて。
ちなみに付属のツィーターは付けませんでした（先に施工したフロントのみ）。

施工はフロント同様だったのですが、結果的に費用対効果は無かったです。フロントの劇的変化に比べたら殆ど…

原因ですが、フロントよりリアの音圧が圧倒的に少なかったです。同じボリュームでも。

思うに、MOPナビはフロントとリアで内蔵アンプの出力が違うのではと思います。

フロントとリアのバランスを調整して、リア側に振っても、リアに座ったときの音圧がかなりしょぼかったです。フロント側は高音が無いため指向性が少なくタイムアライメントが無くても気持ち悪く感じませんが、期待した低音の音圧が増えませんでした。分解能は純正よりあります。リアはパイオニアの1.5万円くらいの能率の高めのコアキシャル
のほうが良いかもしれません。

書込番号：21476395　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲッジマルチボードについて

[７にゃん]

初めまして。
現在、フリード＋の購入を検討しているのですが、ラゲッジマルチボードを購入された方で、ここが良かった、悪かったなど、ご感想をお聞かせいただければと思います。
また、こんな使い方をしているなどもアドバイスいただければ幸いです。

いいなぁとは思うのですが、なにぶん値段もしますので、迷っております。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：21282919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

もじもじ・・車は違いますけど

N＋ですけど１枚余分に購入しました。

その結果、文字だと表現がとても難しい・・・(。・ω・。)

２段だと高さは半分ですけど２倍乗るようになりました。

N+ですと、３つの棚ができるようになりとても重宝しています・・・

表現はとても難しい・・・

(-)_(-)

書込番号：21283281

[７にゃん]

ありがとうございます。
便利に使われているようですね！
フリード＋だと、走行中は上に荷物を乗せられないようなので、アウトドアや車中泊の時以外は、使えないのかなと思いまして。

でもやはりあると便利そうですね。
ありがとうございました。

書込番号：21283590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャン太郎6104]

特に買わなくても良いのではないでしょうか
必要ならDIYの店で板を切ってもらって、
のこぎりでチョコッと窪みを作ればすれば良いだけですヨ。

自分で作れますよ。板の上に好きな柄の布を貼っても良いし・・・。

書込番号：21622042

[７にゃん]

そうですね！よく考えたら、作れそうですね！私もオリジナルのボードチャレンジしてみたいです！

書込番号：21622057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニャン太郎6104]

まだ買ってないんですネ。

作るのなら、片面は平面、反対面は滑り止めの縁取りとか付ければ良いと思います。
2枚作るのですから、２−３種類の高さの違う縁が作れると思います。

載せるものによって、使い分けも出来ると思います。
縁の長さは左右板より当然2センチくらいは短くしましょう。
模様入りの端切れを木工用ﾎﾞﾝﾄﾞで貼れば楽しいかもネ。

私はボードを買ったのですが、
板であれば、片面に２−5センチ程度の滑り止めを付ける所ですが、
既製品なのでそれがしにくいので、買うので無かったと後悔しています。

書込番号：21622143

[７にゃん]

なるほど、滑り止めはいいですね。今度ホームセンターで、いろいろ材質も見てみます。ありがとうございます！

書込番号：21625687　スマートフォンサイトからの書き込み