ホンダ フリード + 2016年モデル のクチコミ掲示板

[ヤンケルナー]

フリード＋ハイブリットを検討中ですがカタログ数値をみて愕然。

タンク容量36L ??

街中のチョイ乗りばかりならともかく長距離ドライブで渋滞にでも嵌まればかなり不安になる数値ではないでしょうか？
見かけの燃費を稼ぐ為だと思われますがいくらハイブリットでも両面スライドドアの重たい車体で36Lはちょっと酷いと思います。

しかもガソリンモデルも同じく36Lって売る気あるんでしょうか？

書込番号：20212038　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

全然余裕では？

以前乗ってた車は7km/Lのくせに40Lしか入らなかったけど困ったことは何もなかったよ。
ギリギリまで給油しないような乗り方なら何乗っても変わらないし。

書込番号：20212075

[ぜんだま〜ん]

チョイ乗りメインの人なら問題ないけど、
長距離走るなら厳しいね。

まあ、アクアでも36リットルだからハイブリッドはアクアと同じと思えばいいが、ガソリンモデルなら私ならタンク容量の差でシエンタを選ぶね。

私は年数回の帰省（埼玉➡関西）を無給油で走りたいので。（だって高速道路のガソリンは高くてムカつくので）

フリード購入層はチョイ乗りメインなのかな？

書込番号：20212154　スマートフォンサイトからの書き込み

[us@wAn-ekUnE]

全然余裕だ(笑)気にすんな！

書込番号：20212192　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヤンケルナーさん

シエンタHVと同じ27.2km/LというJC08モード燃費を達成するには36Lまで燃料タンク容量を減らす必要があったのでしょうね。

JC08モード19.0km/Lのガソリンの方は確かにもう少し大きい燃料タンクがあった方が良いと私も思います。

書込番号：20212293

[安全運転じいじ]

遠乗りすれば２０ｋｍ/Ｌ以上は楽に行くでしょうから、航続可能距離６００ｋｍ超で一般的には問題ないと思います。

普段乗りの走行が月１０００ｋｍの方は、月２回の給油になりそうですが、これも許容できると思います。
　　　（普段乗り燃費≒カタログ値×０.７で１８ｋｍ/Ｌ程度であれば、月５５リットル/月使用として計算）

タンク容量が少ないのが、その方の使い勝手の致命的欠点であれば、フリードを購入しなければいいというだけの話だと思います。

書込番号：20212499

[エリズム＾＾]

単純に大阪まで500kmとして36Lで割れば13.9km/Lだから、燃費がそれ以上あるみたいだから余裕なのでは？
高速燃費が渋滞無くて20km/Lだとして、720kmだしね。
渋滞が起きない時間帯に走ればさらによいね。

書込番号：20212507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

Ｎ＋ですけど３５リットルです・・・

今の時期ですと長距離だと５００から６００キロ走ります。
エアコンかけると無理ですけど。

ハイブリッドでしたら６００キロは余裕ではないでしょうか
エンジンだと５００キロが無難だと思います。

あまり気にしないほうが良いのではないでしょうか

・・・

書込番号：20212529

[ヤンケルナー]

＞働きたくないでござるさん
それだと10リットル余裕を残すとしたら200キロちょっとしか走れません。
せめて余裕を持って500キロくらいは走れてほしいです。

書込番号：20212673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞ぜんだま〜んさん
アクアと比べるとフリードは重量がありますのでハイブリットでも実燃費はあまり伸びないのではないでしょうか？
年間走行距離を考えるとガソリンモデルでもよいくらいですがおそらく400キロ程度しか走れないことを考えると躊躇してしまいます。

書込番号：20212685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんです。
なぜ燃費の良くないガソリンモデルまで36リットルなのか理解できません。
要はハイブリット買えということなんでしょうか？

書込番号：20212691　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

500�qも走らず給油すれば済む話ですね、ハイ終了。

書込番号：20212712

[ヤンケルナー]

＞安全運転じいじさん
フリード＋のパッケージングに魅力を感じております。
実質この手の車はシエンタ以外競合する車がありませんがシエンタは前方視界が狭くラゲッジの使い勝手も悪いため私の使い方には合わないのです。

年間走行距離を考えると試乗次第ではガソリンモデルでも、と思っておりましたが流石にガソリンで36リットルでは怖くて長距離使えないのではないでしょうか？

書込番号：20212811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞エリズム＾＾さん
計算上はそうですがガス欠ギリギリまで使う訳にはいきませんし事故などの突発的渋滞も考えるとこの車重でこのタンク容量はちょっと余裕無さすぎると感じます。

書込番号：20212863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞ぽちどらごんさん
具体例ありがとうございます。
購入時期は来年春くらいなのでみなさんの実燃費報告をみて判断したいと思います。

書込番号：20212871　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ヤンケルナーさん

ひと昔、いや、ふた昔前でしたら、１５００ｃｃの乗用車なら５０Ｌタンクが当たり前でしたが・・・。

燃費も良くなっているとは言え、まあ、時代は変わりましたね。

４０〜５０歳台の車好きのオジサン達は、３６Ｌでは少ないと感じている人が多いと思います。

書込番号：20213301

[pop5555]

＞ヤンケルナーさん
ヤンケルナーさんは現在何に乗っていらっしゃるんですか？
燃費と燃料タンクの大きさで今お乗りの車とどれくらいの差が出るのか？

こう考えてそれでもなお不都合に感じるのならフリードはなしですね(^^;)

書込番号：20213323

[北に住んでいます]

シャトルハイブリッドX4WDが27.6km/Lと同程度のカタログ燃費ですが
みんカラの平均燃費は22km/L近い数値を出しています

なので実燃費20km/Lとしても36Lなら720km走る計算で、6L残しでも600km走りますので問題無いかと思います


シエンタは42Lタンクですが
6Lも違うと見るのか、6Lしか違わないと見るのか
100km程度多く走れるだけで、目くじら立てる必要も無い気がします。

書込番号：20213367

[エリズム＾＾]

>>計算上はそうですがガス欠ギリギリまで使う訳にはいきませんし事故などの突発的渋滞も考えるとこの車重でこのタンク容量はちょっと余裕無さすぎると感じます。

いや、13.9km/Lて、逆算しただけなんだけど。
20km/Lなら220kmも多く走るし…。
500kmを止まらないで走るつもり？？？
5〜6時間運転しっぱなしだよ？？？

500kmを20km/Lで走るなら25Lだし。
9Lも余る計算。
余裕しゃくしゃくだと思うけど？

書込番号：20213423　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東圏住み]

ヴェゼルHV乗りです。

ヴェゼルHVはガソリンタンク40lですが800km近く走ります。
余裕見て700kmくらいで給油していますが。

フリードHVなら余裕見て600kmくらいで給油でいけますよ？運転の仕方にもよりますが。

ただ高速道路ではEV走行はしませんのでHVモードとエンジンのみの走行なので燃費が悪くなります。
高速道路を長距離走る方はこまめに給油したほうがいいですね。

これを言っては終わる話になってしまいますが、使用者次第です。
何を言ってもタンクの仕様は変わらないでしょうからね。

書込番号：20213530

[三菱 デリカD:2]

＞ヤンケルナーさん
別に良くない。

シエンタ45リットル
ソリオ34リットル


まあ普通ですかね。

売る気がないと思ったら、シエンタ買ったら？

書込番号：20213578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞伊予のDOLPHINさん
まさに二世代前の1500cc車に乗っていますがガソリン車に関しては実燃費はそこまで差がないのではないかと思います。
特には高速なら大人しく走れば最低liter14くらいは今の車でも走りますので500キロ走ってもまだ10リットル以上燃料が残ります。
皆さんのご意見だと確かにハイブリットなら何とかなりそうですがガソリンモデルだと実燃費のレポートをみてからでないと手が出せません。

書込番号：20213661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンケルナー]

＞pop5555さん
二世代前のカローラです。
ハイブリットのところに書き込んだため混乱させてしまい申し訳ありません。
実際には年間9000キロ程度しか走らないためガソリンモデルでも今のカローラ並に走るなら良いと考えております。

書込番号：20213734　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

僕んちは年間５０００キロほどですね

９０００キロならガソリン車で良いと思います。

燃費が１割ほど改善されているのにはとても驚きました。

・・・

書込番号：20213747

[ぜんだま〜ん]

いや、年間9000キロでも主さんはハイブリッドがいいんじゃない？

燃費の差で取り戻せないとは思うけど、「長い航続距離を買う」ということで
ハイブリッドを選択する人だっていますからね。

書込番号：20213892

[フォトトト]

フリードの場合は、単に燃費の問題で、36Lにしたのでは無いのじゃないでしょうか。

おそらく室内の広さの問題で（たぶん高さ）、小さくせざるを得なかったんだと考えられます。
4WDは40Lです。高さが、+25mm,、車高が+15mmとなっています。

これに対して、VEZEL、フィット、シャトルでは、売れ筋は全て40L。
最も燃費の良いフィット（33.6）もですね。シャトル（32.0）。
フリード+は、27.2ですから、おそらく40Lにしたかったのでしょうが、出来なかった、と考えるのが普通でしょうね。

4WDは、高さ方向で少し余裕が生まれて、40Lにした（できた）。
驚くことに、4WDの燃費悪化率は、約7％！
本当かなーー、という気もしますが。

フリードと違って、+は、多人数を乗せられませんので、通常の乗り方では、ハイブリッドなら、5-600kmは、走れるでしょうから、燃費を求めるなら、ハイブリッド、少しでもタンクが大きいのを求めるなら、さらに4WDにすれば、ほぼ問題ないでしょう。
1台の車に、全てを求めるのは、無意味です。
この形・重さで、ハイブリッド4WDが25.2というのが信じられませんが・・

書込番号：20214054

[秋風のアンサー]

＞ヤンケルナーさん
＞実質この手の車はシエンタ以外競合する車がありませんがシエンタは前方視界が狭くラゲッジの使い勝手も悪いため私の使い方には合わないのです。

フリードの36Lで不安･不満等がある時点で残念ながらスレ主様の使い方には合わないのではないでしょうか？

ほかの航続距離が長い車を検討されたほうが精神面で身体によろしいかと…。

書込番号：20214376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイスハミルトン]

2代前のカローラだ燃料タンクは50リッタータンクですが
現行のカローラは42リッタータンク
現行のハイブリッド車は36リッタータンク。

現行ガソリン車JC08モードの燃費の6割でタンクの90%のガソリンを使うとしても520キロ走れる
ハイブリットだと6割の燃費の90%ガソリンを使って650キロ走れる。

2代前カローラだと10・15モードの燃費の6割でタンクの90%のガソリンを使って走れる距離は464キロ

JC08、10・15モード、CVT、ATの違いはありますが
少なくなった燃料タンクでも航続距離はむしろ長くなっています。

フリードがトヨタ車並みの燃費が出るなら問題ないでしょう。

書込番号：20215359

[ヤンケルナー]

＞ルイスハミルトンさん
分かりやすい説明ありがとうございます。
幸いまだ車検が半年以上残っておりますから皆さんの燃費レポートみながら判断したいと思います。
いずれにしても500キロ走ってまだ余裕があるくらいならヨシとしなければならないのでしょうね。

書込番号：20216457　スマートフォンサイトからの書き込み

[firebird2001]

情報ソースは忘れましたが、ガソリンタンクの容量は、無給油でおおむね500km程度は走行できるように
設定されているような話を聞いた覚えがあり、実際にそういう車が多いように思います。

実燃費は乗り方や利用状況によりますし、絶対量で見れば不安に感じなくはないですが、この目安に倣う
とあてはまっているので、実際の利用シーンでは問題ないように感じます。

※はっきりした根拠がないので、適当に読み流してください。

書込番号：20218479

[ヤンケルナー]

皆さま色々とありがとうございました。
このクラスの車なら50リットルくらいが普通と考えていましたが時代と共にタンク容量も随分変化しているようですね。

フリードについてはハイブリットなら全然問題なさそうですがガソリンモデルは実燃費をみてみないとなんとも言えないように思います。

買い換え予定はまだまだ先ですので今後の情報に期待したいと思います。

書込番号：20228089　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

10Lのガソリンタンクを別途携行するなんてどうですか？
文句言ってもタンクは大きくなりませんので。

書込番号：20269364

[鼻炎気味のみけねこ]

明確な基準はないのでしょうが、実燃費で満タンの航続距離が500km以上なら合格だと思います。
確かにガソリン車では心もとないですが、よっぽど給油所のない山間部や北海道などを走るなら携行缶持参ですね。

満充電で200kmも走れないリーフで遠出するスリルに比べればまだまだ安心です。

書込番号：20316561　スマートフォンサイトからの書き込み