ホンダ フリード + 2016年モデル のクチコミ掲示板

トリップメーターA.Bについて

[ちび９９９９]

【困っているポイント】
フリードのトリップメーターですが、AとBの2個有りますが、いつも表示は、Aにしています。

時々、いつの間にか、表示が、Bに変わる時が有ります。
ドライバーが変えなくても自動で表示が変わる場合ありますか？
車は自分しか、運転しません。
【使用期間】

【利用環境や状況】

【質問内容、その他コメント】

書込番号：24863572　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ないでしょう
自分で知らないうちに変えてるんだと思う

書込番号：24863578　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
似たような操作系と思われるシャトルHVに乗っています。

ハンドルの右側についている切り替えスイッチを押さなければ
勝手に変わることはないと思います。
自己の意志で、必要に応じ、総累計、A、Bの9三つを切り替えます。
うっかり触れているのかもしれませんね。

書込番号：24863611

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ステアリングスイッチの右下」の３つの並びスイッチのウチ中央がトリップメーター切り替えスイッチです。長押しリセットです。
メーター切り替えスイッチに挟まれた位置ですのでメーター切り替え時に誤って触れた可能性が高いと思います。

車種違いですが同様のスイッチを持つFIT３ユーザーですがいつの間にか切り替わるという事はありません。
上記の可能性がないならディーラーに相談されるのがいいと思います。。

書込番号：24863619

[バニラ0525]

みなさんのおっしゃるとおりでしょうね。
間違ってもディーラーに相談はやめておきましょうね。
ディーラー側も応対面倒くさいし、
心のなかで、やれやれと思われますので。
スレ主様はそんなことされないでしょうが。
失礼いたしました。

書込番号：24863649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちび９９９９]

切り替えスイッチで、インパネの、平均燃費、平均速度も画面が時々勝手に切り替わるんですが、異常ですか？

書込番号：24863671　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

いるんじゃないでしょうか。

書込番号：24863700　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

何の操作もしないのに、かってに切り替わるのでしたら異常です。

書込番号：24863704

[あかビー・ケロ]

切り替えスイッチで画面変わるのは普通では？
質問が意味不明ですよ。

書込番号：24863729　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ちび９９９９さん

勝手には変わらないと思いますが
切り替えスイッチで切り替えじゃないです

勝手に変わったら不具合でしょうね

書込番号：24863831

[バニラ0525]

まだまだ異常がありそうですね。
ディーラーでご相談ください。

書込番号：24863849　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞ちび９９９９さん　　こんにちは
＞時々、いつの間にか、表示が、Bに変わる時が有ります。

今のクルマはトリップメーターも電子式ですから回路基板やスイッチに異物や湿分が入いると走行中の振動等でＡＢが勝手に切り替わったりする可能性が無いとは言えませんね。
気になるのであればディーラーで診てもらいましょう。

書込番号：24864018

[じゅりえ〜った]

操作してない状況で勝手に切り替わる瞬間を目撃したというのであれば、ディーラーに相談してください。


瞬間は見ていないというのであれば、運転手の無意識や不用意な誤操作を疑いましょう。

書込番号：24864129　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

運転中、緊張し過ぎて大量の手汗をかいて流れ出た汗がスイッチに入り込んで接触不良起こしてるんじゃないかな？

書込番号：24864728　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

え？勝手に変わるんでしょ？

書込番号：24864780　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

出るんじゃないでしょうか。

書込番号：24864783　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr.H.musashi]

こんにちは、レス主さん

情報少ないので何とも言えませんが。。。

私の経験からは、リセットボタンの操作ミスではないかと思いますね。

リセットしたつもりが、AからBに変わっていることを確認しないまま給油後走行し

数日たってメーターみたら、ん？？かってに変わってる！

当然A,Bのリセットタイミングからの燃費計算なので燃費表示も変わるんです。

再度取説を確認されることをお勧めすると同時に
リセット時は走行前に表示確認することをお勧めします。

また制御系のECUは防水処理がされ基盤はコーティングされているので
そのようなハードによる制御不良は起きません。
ハード故障が無ければ制御に不具合は発生しません。

車両の水没による故障は可能性がありますが。。。

車の制御装置は、室内で使うPCより遥かに信頼性と耐久性がありますね。
室内は80度以上で高湿度による使用環境での確認及び耐久など行っているからです。

給油時などでリセット時に走行前のモード表示確認され
それでも異常な表示切替がある場合HondaCarsへ持ち込むと良いと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号：24867595

クロスターAWDを契約しました。

[-iii-iii-]

モビリオスパイクからの乗り替えです。
20万kmを軽く超えてまだまだ現役でしたが、少しマウント辺りから異音も聞こえはじめたので買い替え時期なのかなあと思い始めたのがきっかけです。

前車モビリオスパイクも後期型で不具合も無く過ごしてきたので、今回もフリード＋の後期型を安心して購入しました。
今もスパイクに乗っていますが、丸14年ともに過ごしてきたことを思うと切なく胸が痛みます。

AWDを選んだのは、嫁さんと一緒にもっと遠くへ、そしていろんな道を安心してドライブや旅行を楽しむためです。

ホンダは、N�Vから145クーペ、初代アコードとずっと乗り継いでいるメーカーです。
どれもその時代の中で素晴らしい車たちでした。
今度も家族のようにともに過ごしていきたいと思っています。

みなさまのクチコミにはどの商品に限らず感謝しています。
これからもよろしくお願いいたします。

書込番号：23970676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダに乗るじいさん]

＞-iii-iii-さん

これからフリード＋ハイブリッドクロスターを買われるそうで、
実は私もそのつもりでいますので心強く思い投稿しました。

私も初代レジェンド、初代オデッセイ、3代目ステップワゴンと乗り継ぎ
妻は3代目シビックセダン、ストリート、バモスと（今はソリオですが）
まあホンダ好き（私が）家庭です。
最後に乗ったステップワゴンは15年乗り昨年手放しました。

現行フリードもモデル後期となりフィット4やヴェゼルの登場で
古くささは否めませんが、今まで出たばかりのタイミングで車を買ってきた身としては
不具合を改善されたマイナーチェンジ後のモデルに嫉妬をしていたもんです。

フルモデルチェンジの革新こそありませんが　-iii-iii-さんの言われるように
熟成された後期モデルを買うのはアリと思います。

私がフリード＋に惹かれたのはＤＩＹ魂に火が付いたからです。
床下収納？と思える広大なラゲッジに魅力を感じ、そのためにＦＦを買おうと思っています。
ここをどう料理するか、むしろ車本体より車いじりの方に関心がある状態です。

先日ある事を試したくて車購入契約もしてないのにナビを買ってしましました。
型落ちで値段がこなれてきたストラーダのCN-F1X10Dと言うのですが
これにあるデバイスを接続することによりスゲーことができます。
今は自宅でスピーカー等をつなぎ実験段階ですが、まあ言ってみれば最近はやりの
ディプレイオーディオの私オリジナルの「なんちゃって」バージョンですが
こんなことをしている時間が楽しくて仕方が無い状態です。

すみません、つい長くなってしました。
私は今年の7月頃には契約するつもりでいます。
今はドライブレコーダー選びだとか、納車前の待ち遠しい時間だと思います。
納車された際には是非レビューしてくださいね！

書込番号：24003059

[・iii-iii・]

＞ホンダに乗るじいさんさん

ごめんなさい。
ちょっとした手違いで-iii-iii-から変更です。

実のところFWDとAWD、床下のスペースも含め最後まで迷いました。
何と言ってもここは九州の福岡ですからね。
必要ないと言えばそうかも知れませんが、それでも相対的な意味も含めて安全を取りました。
N�Vに乗ってた私の年令です。
今はまだ自信満々でも、無自覚に衰えて来る事は否定出来ないので数ある対策の中の一つです。
もちろん他にも理由はありますが…。

私もDIY派でしたが残念ながら年令と共にパワーダウン。
そこで試行錯誤を繰返しつつ、なるべくフリードプラスと私の環境に合うものをチョイスしました。
ナビではなく社外のディスプレイオーディオ、他に前後ドラレコやレーダー探知機、車載用Wi-Fiも同様に指定しディーラーに取付けてもらうようにしました。

それから、後期型は裏切らないと思います。
パトカーも後期型しか入札の対象にしないのは有名な話です。

フリードプラスの納車は4月2周目だそうです。
慣れた頃、レビューしますね。
「試行錯誤」についても共有しましょう。

書込番号：24033120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダに乗るじいさん]

アンドロイドアプリ　PowerAmpが使えます

＞・iii-iii・さん

レスありがとうございます！
Ｎ�Vと言えばかつてのＮ３６０のことですか？！
Ｎ３６０だとすればあの車が走っていたのは私がまだ中学生の頃。
私１９５５年生まれの今年６５歳ですから・iii-iii・さんは私よりも年上？

すみません、同じくらいと言うことしておきましょう！

私がホンダファンになったのは・iii-iii・さんも乗られていた初代アコードに乗ったことがきっかけだと思っています。
まだ若かりし２２歳の頃、私は４５年型サニー１２００ＧＬセダンに乗っていました。
その頃友人が初代アコード１８００ＥXセダンに乗ってまして、助手席に乗せてもらったら
その乗り心地と静けさに大変ショックを受けそれ以来ホンダの車は高級だ！と刷り込まれてしまいました。

その後、当時はやりのハードトップに憧れ角目のスカイラインジャパンに乗っていた時期もありましたが
やはりホンダ車に乗りたくて今までホンダ一筋の人生を送って来ました。

一年前はフィットクロスターを買おうと本気で考えていた時期もありましたが、
走っている時以外も楽しむことができるとしたら、e-HEVテクノロジーよりフリード＋のより広いラゲッジに魅力を感じます。
かと言ってそれ以上に大きく広い車が欲しいわけでも無いので、フリードプラスを買って残りの人生
若いときと同じくらいの情熱でＤＩＹに打ち込め！もっと頑張れ自分！と思っているところです。

来年まで待てば最新テクノロジーで武装された３代目が出るんでしょうが
多分人生最後の新車は熟成された後期型のi-DCDを味わってやろうじゃないか、そんな心境でしょうか。（負け惜しみ？）

ＤＩＹの一つとして、今年の２月最安値の頃に買ったパナソニックのCN-F1X10Dを
なんちゃってディスプレイオーディオ化してみました。（取付もＤＩＹです）

Beelink GT King Pro　と言う、いわゆる　Android TV BOX　と言うデバイスに
２ＴのポータブルＨＤＤとＧＰＳレシーバー　DG-PRO1　を接続。
これをカーナビ本体とＨＤＭＩ接続し、使い慣れたアンドロイドアプリを実行しています。
Android Autoとは原理的に違うのでカーナビのタッチパネル上での操作はできませんが
Beelink GT King Pro はピュアアンドロイドなので大抵のアンドロイドアプリは使えそうです。
現在家の中で実験中なので車載してみないとわかりませんが、有料会員になっているカーナビタイムも使えるはず？です。

｢振り向く大画｣が音楽、映画楽しみ放題の私オリジナルのカーナビとして生まれ変わりました。

おっと、長々とスレ違いの文章失礼いたしました。

書込番号：24038482

[・iii-iii・]

＞ホンダに乗るじいさんさん

似たような年令ですがやや上です。
車が一番おもしろかった時代を車と共に過ごして来ました。
信号待ちにちょっとボンネットを開け点火時期を調整したりするのがカッコいいと思ったり、学生時代ラリーもかじりダブルクラッチ、ヒルアンドトウを必死で練習してた世代です。
だからその延長上で今の車を眺めてます。

フリードプラスはフリードよりやや高い価格ですが、それでも後部フロアの改造や補強を考えると逆にあの価格差でよく出来たものだと本当に感心します。
効率を考えるとトヨタや日産ならまず手を出さない。
こんなところにこだわる、ここがホンダのホンダたる所以です。
たまにアイデア倒れもありますが、それでも挑戦する姿がまた何とも微笑ましい。

ホンダに乗るじいさんさん、なかなかマニアックな改造のようですが完成が楽しみですね。

さあ納車されたら季節や距離に関係なく嫁さんといろんなところに旅に出ます。
今まで以上に楽しみです。

書込番号：24039242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホンダに乗るじいさん]

＞・iii-iii・さん

Ｎ３６０に乗られたのならやっぱり私よりやや上なのでしょうね。
そして＞信号待ちにちょっとボンネットを開け点火時期を調整したりする…
私には想像もできなかったようなマニアックさを感じます！

でも考えてみれば似たような経験が私にもありました。
スカイラインに乗っていたとき調整式のアブソーバに交換してまして
これはガスショックにダイヤル式の調整機構が付いた物だったので、
ホイールハウスに腕を突っ込んでカチャカチャ調整していました。
このスカイラインは六気筒Ｌ２０の自然吸気エンジンだったのでボルトオンターボを付けたこともありました。

・iii-iii・さんの言われるようにホンダは突拍子も無いアイデアを考える、そんな姿が私も好きでした。
シティにモトコンポを積んでしまったり、これと同じ発想でフリード＋ＦＦの床下に折りたたみ電動アシスト自転車を積みたい、
そのためにＦＦを買おうと思っている自分にはまさにぴったりな感性だと思っています。

そう考えるとフリードプラスに特化したポータブル電源だったり、自転車だったり、車外から簡単にＡＣ電源を給電できる
コネクタを付けたり、かつてホンダが得意だったワクワクするようなオプションを付けてもらいたくなります。
でもこれはＤＩＹネタとして私の課題とします。

・iii-iii・さんの納車もうすぐですね！
フリードの見晴らしの良い運転席私は大好きです。
春になりましたし奥さんとご一緒にフリードのある楽しい毎日を過ごしてくださいね！
そしてレビューが投稿されるのを楽しみにしています。
私も数ヶ月後には必ずレビューしますから。
６０代後半、これからもワクワクを忘れず元気に行きましょう！

書込番号：24039408

[・iii-iii・]

＞ホンダに乗るじいさんさん

4月25日に納車され、今日レビューをざっと書き込んでみました。
今のところ参考にしてもらうには程遠い主観です。
書いたところは今の時点で一番印象に残っているところなんでしょう。
見直すとよくわかりますね。
お聞きになりたいことがあればいつでもどうぞ。

書込番号：24129001

[ホンダに乗るじいさん]

＞-iii-iii-さん

しばらくぶりだったので見逃していました。
まずは納車おめでとうございます！

さっそくレビューを読ませていただきました。
最後の総評に書かれていた

＞他の車と比較しようのない方向性と個性を持っていると思う。
その個性も排他的じゃなく、結構万人向けですね。
エクステリアにも評したけど、「世代的にもやや古いのかなと思ってたけど、全くそんなことはなかった。

に背中を押されましたよ。

実は先日新型ヴェゼルを試乗してきたのですが、まあ素晴らしい車だこと。
値段もフリード＋クロスターのＨＶとさほど変わらないし、ちょっとぐらっときましたが
「他の車と比較しようがない方向性を持った…」この部分が一番欲しいところなので
ヴェゼルを知ってもフリード＋の持つ魅力が褪せることはありませんでした。

しかしその時ディーラーの担当者が言った
「マイナーチェンジがあるかも知れないので7月まで様子を見た方がいいですよ」
（7月になればホンダからなにかしら情報が来る可能性があると言うこと）
の言葉にもう暫く妄想を楽しんでいるところです。

既に買ってしまったパナソニックナビにはスピーカをつないで
日々音楽を聴いて楽しんでいます。

季節も良くなってきたしフリードライフを楽しんでくださいね！

書込番号：24131919

[・iii-iii・]

＞ホンダに乗るじいさんさん

お返事、ありがとうございました。
気持ちよくドライブを楽しんでます。

ハイブリッドとは言え、ジジクサイ乗り方は性に合わないので、燃費にとらわれることなく走りを楽しんでいます。
そういう乗り方だからこそ、ホンダの底ヂカラやフリードプラスの潜在性が表に現れて来るしとても楽しいんです。
頭で車を見るとその客観性から「無い」ものを比較し合い批判的にもなるけど、体感するほどに楽しく足らない所も個性に変わります。
嫁さんも車も心底ホレてなんぼです。
だからフリードプラスも長く大切にしていきます。

今は月に一度 嫁さんと2泊3日のドライブを楽しんでいますが、半年に一度くらいは東北にまで足を延ばそうと思っています。

そのための「クロスター ハイブリッドAWD」なんです。

書込番号：24132002　スマートフォンサイトからの書き込み

シートについて

[goodbye*heaven]

初めまして。
9月あたりにフリードプラスのハイブリッドを購入しようかと検討中です。
現在は2016年購入の日産ノート(DIG-S)を所有しており、「とにかく腰が痛い！！」と悩んでおります…泣

・平日は通勤に片道60kmほどを運転(下道)
・月2程で片道140kmほど運転(高速6割下道4割)

購入して5年以上経ち走行距離は17万キロ近く。
尾てい骨に膿？が溜まってしまう持病もあり、今時の柔らかいシートだと尾てい骨に当たってしまい、クッションを2重で敷き、尾てい骨に負担がかからないように誤魔化している始末です…

フリードプラスのシートはどのような印象のシートでしょうか…？？
長距離運転が不安で、輸入車にすべきか、スライドドアでコンパクトなフリードプラスにしようか悩んでおります。
曖昧な表現ですみません…

書込番号：23486252　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

そのレベルの腰痛なら、どんな車だろうとレカロのオルソペドに交換した方が良いんじゃない？

確かに高いシートだけど、スレ主さんが快適に座れる様なら安い買い物かも知れん。

書込番号：23486550　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉尾てい骨に膿？が溜まってしまう持病もあり、今時の柔らかいシートだと尾てい骨に当たってしまい、クッションを2重で敷き、尾てい骨に負担がかからないように誤魔化している始末です…

でフリードプラスの乗り心地(痛くならないか)のコメントを出来る方が
出てくるとは思えない

敷物かシート交換のお勧めくらいが予想される
(この車のシートなら大丈夫なんて車有るのか)


車種を特定せず

〉今時の柔らかいシートだと尾てい骨に当たってしまい、クッションを2重で敷き、尾てい骨に負担がかからないように誤魔化している始末です…

腰痛持ちの皆様は何か良い対策されている方いますか

とかの方が良かったかも

だったら色々出てきそう

書込番号：23486650

[JTB48]

一番簡単かつ手軽な事は正しいシートポジションにすることでしょう。具体的な姿勢は「シートポジション」で検索すれば画像は幾らでも出てきますよ。

私もノートに乗ってますが一番調整が難しいのはリクライニングの位置です。国産車の多くはこれが手軽なレバー式でノッチが微妙に調整できないんです。輸入車のように無段階で調整できればベストです。

次に試したいのはシートの交換ですが定評あるメーカーでも体型は人それぞれですので量販店などで座り込んで体型にフィットするか確かめてからの購入をお勧めします。

書込番号：23486679

[funaさん]

＞goodbye*heavenさん

持病の割には通勤距離が長すぎるのでは？
どんな椅子でも座ればお尻を圧迫します。ましては長時間だとなおさらです。病気の治療が先決だと思いますが。

書込番号：23486723

[gda_hisashi]

持病+（だから？）腰痛

簡単に答えは出ないよね

あまり色々やると今度運転に適さなくなったりするかもしれないし

書込番号：23486738

[momobato]

ホンダのお店に行って試乗して確認されるのが一番だと思います。
試乗車の混み具合も落ち着いているので、理由を言えば半日くらい貸してくれますよ。
私も腰痛持ちなので１日借りて、一般道から高速道路まで確認しました。
私の感想では、腰には優しく痛くありません。快適でした。
因みに私も長時間だとお尻が痛くなるのでクッションには拘ってます。
色々と試したところ、エバナースのビーズパットが良いです。
これをシートの上に敷き、その上に普通の薄いクッションを敷いてます。
ビーズが自分のお尻の形状に合うように動いて座りが安定します。
乗り心地が悪いＳ−ＭＸでも、これを使ってからは１日に１０００Kmとか走ってもお尻も腰も痛くなりません。まあ、私の場合ですが。

主さんは後席に座りますか？
フリードプラスの後席は折り畳み性を優先して厚みが薄いのかクッション性が低いようです。
短時間の試乗でも後席に乗った妻から苦情がでました。

書込番号：23560435

フリードからフリード+へ買替え検討してます

[Freed fan]

こんにちは
2年前ほど前に6人乗りフリードを購入した者です。最近アウトドアの趣味に目覚めたことでフリード+への買替えを検討しています。
ディーラーで見積もりを取ったら思いのほか下取りがよく思い切って買替えしようかと考えてます。
買替えしなくても生活に不便はありませんし、費用もかかります。ただ2年間ほとんど使わない3列目シートのおかげで荷室が狭くなることと恥ずかしながら一度は流行りの車中泊とやらをやってみたくて契約の一歩手前の状態です。
他にも同じような買替えをされた方、3列フリードとフリード+を両方乗られた方、もしいらっしゃれば参考にしたいのでご意見をお聞かせください。

書込番号：22584376　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞Freed fanさん
フリード+のリヤシートはリクライニングしないので注意が必要です。

書込番号：22584386　スマートフォンサイトからの書き込み

[愉快な時]

7人乗り大型ミニバンでキャンプ、車中泊に目覚め、キャンプ場等での取り回しを考えて、今年フリードプラスに買い替えました。
使い勝手、寝心地、全てフリードプラスに軍配が上がります。
テーブルの自作し、とても快適です。

書込番号：22584395　スマートフォンサイトからの書き込み

[Freed fan]

＞tsuka880さん
アドバイスありがとうございます。
確かにリクライニングできない（小さい）と長距離移動が大変ですよね。
後席に乗る家族にも相談してみます。
ありがとうございました😊

書込番号：22584449　スマートフォンサイトからの書き込み

[Freed fan]

＞愉快な時さん
実体験に基づくアドバイスありがとうございます。
上手に背中を押していただきました（笑）明日ディーラーに電話します。
先代のミニバンと比較してとのことですが、車種が気になります。何に乗られていたのですか？
自作テーブルはやはり純正オプションのラゲッジマルチボード的な？車中泊するなら必要だと思いますが定価が4万するので自作を考えてます。

書込番号：22584472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Freed fan]

＞tsuka880さん
リクライニングの件、家族に聞いてみたら
今のクルマもキャンプの時は満載の荷物が邪魔になってリクライニングできないよ！とのこと。
長距離移動の時は大体キャンプなので、プラスでも良いかなと(^^;)

書込番号：22584478　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞Freed fanさん
ご家族の意見も聞いた上でならば大丈夫でしょうね。
うちの会社で先代フリードからフリード+へ乗り替えた人がいて、リヤシートリクライニングが無いのを不満に挙げていたのでどうかな?と思いました。
フリード+はバックドア下端がフリードより低く荷物の積み降ろしは楽と言うメリットもあるので使い方がツボにハマるかも知れませんね。

書込番号：22584533　スマートフォンサイトからの書き込み

[愉快な時]

車種はエスティマでした。これも良い車でしたが、マットレスはニトリの厚み15cmのセミダブルを使ってましたので、かなりお荷物でした。
今は5センチの自動的に空気が入るマットです。
あ、私も妻も身長が165cm無いので、車中泊時は運転席、助手席も前にスライドが不要なのも使い勝手が良い要因です。

書込番号：22585210　スマートフォンサイトからの書き込み

[Freed fan]

＞愉快な時さん
ありがとうございます。エスティマ良い車ですね。
私も大柄な方ではないので現フリードのサイズ感はちょうどいいと思います。取り回しも楽で燃費も良く、全く不満は無いのですが、それだけにキャンプ時のちょっとした不便が残念でした。
貴兄の書き込みのおかげで完全にプラス乗り換えに決めました。ありがとうございました。

書込番号：22585419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴライアス]

3列フリードには乗ったことがありませんが、フリードプラスを購入して半年になります。
とにかく2段になった荷室の使い勝手が素晴らしいです。下の段の容積が大きく、地上高も低いので、大きく重い荷物が積みやすいですね。その分上の段が広々使えるのでホントにいいです。

リクライニングはしなくて問題ないとのことなのでその点は安心ですが、その他にもう一点、シートの座面の低さです。3列シートのフリードも低いかもしれませんが、プラスも低いので、試乗車を借りて長距離でも不満が出ないかを確認した方がいいと思います。

書込番号：22587532　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーロー]

車中泊楽しまれていらっしゃいますか？
フリード 7人乗りからフリード プラスに乗り換えました。
車中泊する時に少しでもスペースが広くしたかったからです。
フリード のシートを倒して厚さ16cmのエアーマットレスを敷くと、天井までが近くて圧迫感がありました。
プラスにしたら、荷物はたくさん乗るし、天井までも遠くなり、快適です。
その代わり、年に数回、大勢で乗りたいと思う時に不便です。
でも、我が家は夫婦2人家族なので、三列目シートはたまにしか使わないので、車中泊が楽になったメリットの方が大きいです。

書込番号：23067972

2列目シートを倒した時のフラット部分のサイズは?

[まさみ99]

こんにちは。
フリード+HYBRID ホンダセンシング4WDの購入を検討しています。

2列目シートを倒した場合のフラットになる部分の奥行は何ミリありますか?
フリードのすべてという本を購入したのですが
26ページでは1640mm
34ページでは1870mmとなっていてどちらが正しいのかわかりません。
1870mmあれば足を延ばして寝られるので購入にかなり前進できると思いますが・・・

よろしくお願いします！

書込番号：22820626

[japanv]

本で見るより試乗しに行った方が間違いないです。

書込番号：22821211　スマートフォンサイトからの書き込み

[kanji421]

http://stayinmyfreed.jp/blog-entry-8.html

↑参考にしてみて下さい

ちなみに、後ろを普通に倒してフルフラットにする＝ビッグラゲッジモード(運転出来ます)164cm
前の座席を前にやってスペースを作る＝おやすみモードです(187cm)
おやすみモードでは走行できません

ただ、自分171cmですが、ビッグラゲッジモードでも大丈夫でしたよ

書込番号：22826021

[まさみ99]

返信ありがとうございます。

実車でやってみたいのですが
セールスマンの前で横になるのが恥ずかしくて(笑)

おやすみモードで1870mmになるのですね。
参考になりました(^^)

書込番号：22826524

[まーくんだよ]

2WDですが所有しています。

自分は買う前に、近所のディーラー数ヶ所で、フルフラットと荷物入れを試させてもらいました。メジャーも貸し出ししてくれるし、シートの動かす手順も丁寧に教えてくれます。単にフルフラットにしてもらうだけでなく、最高に長くするにはどことどこを動かすかやってもらえませんか？など質問もしちゃいました。床下荷室に手持ちの釣具やクーラーがどのように入るか試したいので載せてみても良いですか？とか、寝てみて良いですか？とかも。

で、結局、別のディーラーの試乗車(中古)にしましたけど、そのときは買う腹は決めていたので価格とオプションの話しかしませんでした。

書込番号：22845419　スマートフォンサイトからの書き込み

フリードプラスの納車日について

[怠け者のもってぃ]

今年４月末にフリードプラスexのフォレストグリーンパールをディーラーにて契約しました。納車は7月末の予定です。
その時は、納車日には疑問なかったのですが、ネット情報だと長くて2ヶ月等と書いてあり不安になりました。最近の納車日の状況の情報交換をできたらと思います。

ディーラーに最近の納車日を聞いたところ、5月末の契約でフリードプラスは10月、フリードは9月頃だそうです。

書込番号：22765863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞怠け者のもってぃさん

そのネット情報って、どこのどんな情報ですか？
テキトー情報じゃないの？

ある1名の経験談だけなら、たまたま見込み発注車に当たったなど
ちゃんと背景があるはず・・・

ネット情報がどうだろうと、担当営業さんの言う通りに今月末まで大人しく待ちましょう(^^)/

書込番号：22765882

[白髪犬]

ホンダはトヨタのように納期の目安を出していませんね。

なので、そのようなネット情報は以前○月に契約された方が×月（約二か月後）に納車されたから
という経験則からくる数字となります。

ただ、この納期は今より数か月前の古い情報になるので確度が低くはなります。
あと、ここで言われているように「品薄のオプション」「何か事故による下請けの品薄」
「販社への注文の殺到」「大型休暇を挟む」があると遅くなります。

4月末ならまず、GW期間（2週間の操業休）がありますね。新車注文もズレますよ。

あと、最後にネット情報は「その方の納車環境」が分かりません。
見込み発注車とマッチした場合は一ヶ月で納車となる事もあります。
急かしても早くならないのでディーラーの担当さんと気長に待ちましょう。
（納車時期の情報のやり取り自体は有用だと思います）

書込番号：22765989

[kouyuipapa]

こんばんは。怠け者のもってぃ さん。私も納期は2ヶ月程の認識です。
私も妻用にフリードを4月頭に発注（契約）、5月末に納車でした。
発注（契約）直前でもディーラーの末端で直ぐに、メーカー製造のだいたいの予定日分かりますよ。その後、約2週間もすれば製造確定日が分かります。地域にもよりますが次の日にはディーラーに入庫しています。
ディーラーの見込み発注でも新規発注でも変わりません。
一度、ディーラーの担当さん調べて頂いたらどうでしょうか。
以上、ご参考まで。

書込番号：22766225