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タイプ：セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ：16cm/2.5cm 瞬間最大入力：180W 定格入力：45W インピーダンス：4Ω 再生周波数特性：25Hz〜66kHz
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このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 まだエージング不足からだとは思いますが、、、 |
4 | 3 | 2020年2月18日 20:41 |
スピーカー交換 |
4 | 1 | 2017年12月14日 09:50 |
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思ったほどでは無かったけど、もちろん純正からすれば雲泥の違いです。
ボーカルがハッキリクッキリしてます。お勧めいただいた内容に従ってカロのインナーバッフルを装着しました。
ツイーターをどこにつけるか悩みましたが、おそらく純正のツィーターを搭載するための穴がダッシュボード上にあるのでその目隠し蓋の上に設置しました。穴の中に埋め込むことも可能だったでしょうが、取り付け工賃無料だったのであまり面倒なお願いはしにくいですね。
ウーハーのパワーが少ないようにも感じますが、さほど低音の音楽を聴かないからかもしれません。
暖かくなったら自分でデッドニングなどにチャレンジしたいと思います。
1点
＞KIMONOSTEREOさん
カーオーディオのスピーカーってエージングで変わりますかねぇ？
取付て初めての音質の印象から少々まろやかになるかもしれませんが？
デッドニングすれば低音は良くなるとは思いますがスカスカに聴こえているならデッドニングしても低音は少々足りないと思います。
書込番号：23237603 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
思ったほどって思った理由は多分に、他のカスタムと同時にやったため、間が空いたからだと思います。
代車に10日程乗ってたので、元の粗悪な音を忘れてたのかもしれません。もちろん代車のオーディオも純正なので、さほど良くは無いのですけどね。
書込番号：23238963
1点
あと、タイムアライメントの設定がジムニーのままだったことに気づき再設定してみたらかなり良くなりました。
ジムニーの時は13cmスピーカーでしたし、搭載位置も全く違いました。ジムニーの時はサウンドナビ認定店で設定してもらいましたが、今回は自己流です。
マニュアルをよく読んで再設定したほうがいいでしょうから、また後日に。
書込番号：23239201
0点
ホンダフリードでDDL-R17Sから交換しました。あまり変化は期待していませんでしたが、高音域の音が全く違います！
特にボーカルがはっきりとします。
但し、中音が抜けている感じはします。
女性ボーカルやアコースティックな曲を好まれる方には良い選択だと思います。
サイズダウンも気になりません。
ツィーターの性能が上がったのか？二列目もはっきりとボーカルが聞こえます。
リアもDDL-160CからX-160Cにしようかと思います！
書込番号：21430720 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
追記
フリードの場合は160S(C)推奨、170S(C)はスペーサー必要とありますが、160Sでもマグネット部分が若干接触しました。個体差かな？スペーサーで対応しました。ちなみに助手席側だけ当たりました。
書込番号：21430735 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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