DUELER H/L 850 235/55R19 101V のクチコミ掲示板

お薦めを教えて下さい。

[どんどんどん､居眠り中]

お尋ねします。
エクストレイルTN31で純正のコンタネンタルから交換を考えています。

ダンロップ　GRANDTREK PT3 225/60R17 99V

ブリヂストン　DUELER H/L 850 225/60R17 99H

ヨコハマ　GEOLANDAR SUV 225/60R17 99H

で悩んでいます。
この中でのお薦めを教えて頂けますか。
それぞれの特長もコメント頂けると助かります。
宜しくお願いします。

書込番号：21045658

[からうり]

ピレリＰ1がいいと思います。　

書込番号：21045755

[スーパーアルテッツァ]

どんどんどん､居眠り中さん

先ずGRANDTREK PT3、DUELER H/L 850は共にコンフォート系SUV用タイヤです。

つまり、GRANDTREK PT3やDUELER H/L 850は静粛性等の快適性能が比較的良いタイヤとなりそうです。

ただ、DUELER H/L 850はブリヂストンという事で、価格は高めです。


次にGEOLANDAR SUVですが、耐摩耗性に優れたSUV用タイヤです。

ただし↓のADACのテスト結果では、GEOLANDAR SUVのドライ&ウエット性能は弱いようですね。

https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2017_Sommerreifen_Test_215_65_R16.aspx?ComponentId=286765&SourcePageId=31821

特にGEOLANDAR SUVのウエット性能はかなり弱いとADACは評価しています。

書込番号：21046583

[どんどんどん､居眠り中]

＞からうりさん

こんにちは、ありがとうごさいます。
国産メーカーしか考えていなかったです。
随分お安いですが性能的には問題点ないのでしょうか。

＞スーパーアルテッツァさん

こんにちは、ありがとうごさいます。
ジオランダーがやや落ちるのは意外でした、
価格のことを気にしなければ、ブリヂストンなのでしょうけど、ダンロップは
とブリジストンを比較した場合、相当違いますか。

宜しくお願い致します。

書込番号：21046869

[からうり]

多少摩耗が速いと思いますが問題ないと思います。　摩耗しても半分ぐらいで買えるならありだと思います。　

書込番号：21046916

[からうり]

もう少ししたら運賃が上がるので早めにオークションとかを駆使して手に入れたほうがいいと思います。　１０月位だったと思います。　25ＫＧ以上の送料が６割増しになるとか書いてありました。　あと２年後には消費税が2％ぐらい上がるのでそれも加味したほうがいいと思います。　スタッドレスも今年は6〜8％値上げがあります。　ねらい目は決算月だと思います。

書込番号：21047567

[からうり]

アマゾンで検索したら出てくると思います。　アマゾンなら送料無料なのでトータル金額で安いほうを選んだらいいと思います。　

書込番号：21047573

[どんどんどん､居眠り中]

＞からうりさん

来年1月が車検なので、年内にはと考えておりました。
色々情報頂きありがとうごさいます。

書込番号：21047659

[からうり]

一番送料が上がる可能性があるのはアマゾンです。　１０月前がいいと思います。

書込番号：21047821

タイヤ交換

[しんはこ]

235/55/18でブリヂストンのレグノに履き替えたいのですが、できますか？ディーラーでないって言われました…(>_<)

書込番号：20444626　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

しんはこさん

↓の検索結果のように235/55R18というサイズにREGNOは無いようです。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=6020&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=55

書込番号：20444671

ブリジストン、ダンロップどっちにしますか？

[やあやあトム]

いつも参考にさせていただいております。
質問ですが、ヴァンガードの夏タイヤ（ミシュラン）のひび割れがひどくなったため取替えを考えています。
候補は
�@ダンロップ　GRANDTREK PT3 225/65R17 102H
�Aブリジストン　DUELER H/L 850 225/65R17 102H

以上です。
基本街乗り中心、2ヶ月に1回ぐらい高速使用で、北陸なので冬はスタットレスにこうかんしています。

一応交換費用については、両者とも500円ぐらいの差しか無くどちらでも替わりません。

値段交渉してくれている友人は、もっぱらブリジストン押しで言ってくるんですがここの口コミやレビュを

見てもあまり換わらないように思うので決めようかとも思ってるんですが、自分の希望はとにかく少しでも

ロードノイズが少ないものと考えています。

皆さんなら、どっちを選びますか？

書込番号：19746170

[さんばーくん]

＞やあやあトムさん
はじめまして。
どちらもありだと思いますが、劣化を気にされるのであれば、DLだと思います。
どちらも差が無いものと考えますが、劣化にたいしては小生の経験では、やや
BSよりDLが多少有利なようです。
でも、タイヤ販売店いわく、タイヤの消費期限は、約6年との事でした。
確かに、７年間使用すると、どのメーカーもひび割れが生じて、危ない状態にな
ります。今回小生も、７分山残っていましたが、劣化で、ブリスターが発生して
タイヤ交換を余儀なくされました。
あとは好みの問題と思いますが・・・どちらも有名ブランドですので、6年間は
安心して使える物だと思います。

書込番号：19756828

[やあやあトム]

＞さんばーくんさんメッセージありがとうございます。

＞どちらもありだと思いますが、劣化を気にされるのであれば、DLだと思います。
＞どちらも差が無いものと考えますが、劣化にたいしては小生の経験では、やや
＞BSよりDLが多少有利なようです。
どちらも大差無いとのこと安心しました。今はいているミシュランは、６年目に入りサイドのひび割れが
ひどいため交換を考えました。
最近は、月100Kmぐらいしか走行距離が無くもったいないんですが安全を考えてお店を回ってこの２種類
で検討しました。
劣化しにくいほうは、DLとのこともう一度値段交渉含め検討したいと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：19759142

[さんばーくん]

＞やあやあトムさん　お返事遅くなり恐縮です。
小生BSアンチではありませんが、過去の経験から、劣化に対しては同感で
DLさんが有利です。
今回タイヤを更新しましたが、旧タイヤもBS製で、致命傷だったのは、深い
劣化はもちろん、タイヤサイドブリスター発生と、カーカスブロック剥がれでした。
（プレイズRV2009年製）
過去のBSタイヤ装着車も同様です。ブリスターは外傷としても、カーカスブロック剥離は正直
いただけませんね。成型時の加硫溶着にどうやら問題がありそうです。
小生実は、ゴムの専門分野にも少々首をつっこんでいた経験値をもとにカキコ
しております。BSさんの結構上役さんともお話できる機会がありまして、聞くところ
によると、タイヤを長持ち（溝を深くして、長く走らせる）事は可能なのだそうですが
日本の気候に対する対応年数を考えると、４〜５年での交換を目標
に、タイヤを作っているとの事でした。
（消費期限は6年とタイヤ屋さんからも聞きました。）
ヨーロッパなどは、対応年数や距離が決まっている国もあるそうで、それぞれの基準
にあわせてタイヤを作るそうです。

ちょっとそれてしまいましたが、DLさんは正解だと思います。
また機会がありましたら宜しくお願いいたします。

書込番号：19759877

[さんばーくん]

＞やあやあトムさん
訂正します。
＞BSさんの結構上役さんともお話できる機会がありまして
のところを訂正します。
BSさんの上役さんと直接お話したのではなく、
BSさんの上役のお知り合いから、お話をまた聞きした次第であった事を訂正します。
お詫び申し上げます。

書込番号：19759882

[さんばーくん]

＞やあやあトムさん
Goodアンサーありがとうございます。
また何かありましたら、一緒に考えさせて頂けましたら幸いです。
ありがとうございました。

書込番号：19761647

[やあやあトム]

＞さんばーくんさん
何回もメッセージありがとうございました。
結局DLのほうの値段は、3月中だったのでもう一度交渉中です。
BSは、いつでも大丈夫ということなので結局値段でSLが安くならないとブリジストンに
なりそうです。
メッセージいただいてあまり替わらないということなので、値段の安いほうになりそうです。
どうもありがとうございました。

書込番号：19761741

SUV版のREGNOといえるものなのでしょうか？

[ヴォクシーとらぴん]

この度レガシィアウトバックを契約して現在納車待ち状態です。
五年前にREGNOに出会ってからというものすっかりその静粛性に魅了されてしまっていたのですが、レガシィアウトバックのリミテッドの純正サイズに完全一致するREGNOはないようなのですが（偏平率が55とまぁいけるといえばいけるのですが）、このDUELER H/LはSUV用REGNOと考えてもいいような物なのでしょうか？
とりあえず静粛性を重視していまして、低燃費性等はあればいいかな程度に考えてます。
ご教授よろしくお願いします

書込番号：19554110

[スーパーアルテッツァ]

ヴォクシーとらぴんさん

DUELER H/L 850はSUV用タイヤとしては静粛性は高いようです。

つまり、DUELER H/L 850はSUV版のREGNOと言っても良さそうです。

ただし、DUELER H/L 850を乗用車用のREGNO GR-XIに比較すると、静粛性等の快適性能は多少劣ると予想します。

それと225/55R18というサイズには確かにREGNO GR-XIがあります。

ただ、225.55R18ではタイヤの外径が小さくなる事で速度計が225/60R18の時に比較して2〜3％速く表示されるようになります。

書込番号：19554567

[☆香風智乃☆]

＞ヴォクシーとらぴんさん

もし、REGNOを選択するのでしたら、
レガシィアウトバックはSUVで、車高が高いので、

REGNO GR-XIより剛性が高く、高重心でも偏摩耗しにくい、

REGNO GRV�U 235/60R18 が私はオススメかと思います。
（外径1cm程大きくなる
が最初限の誤差で済む。）

これは＞スーパーアルテッツァさん
が、前に教えて下さった知識から来ています。



ちなみに、車種は違いますが
私はアウトランダーPHEVに
REGNO GR-XI 225/55R18
（当初はGRV�Uに該当サイズがなかった為）

を履いていますが、腰砕け感や、偏摩耗も今のところないです。
静粛性は新車購入後間もないM&Sタイヤより確実に上がりました。

書込番号：19555007　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシーとらぴん]

＞スーパーアルテッツァさん
REGNOまでとはいかなくともやはり静粛性を高いようで安心しました。
外形が小さくなることの弊害は認識済みでそこでこのタイヤを候補にあげていたところです。
＞☆香風智乃☆さん
タイヤ幅を230にするという考えは私の知識にはありませんでした。GRV�Uの静粛性は会社の上司のアルファードで体験済みですので選択に悩みますね

書込番号：19557612

[ヴォクシーとらぴん]

お二方の意見を参考にDUELERかREGNOHRV�Uで考えたいと思いますが、どちらも価格的には一緒で非常に悩むところですね（笑
GRV�Uの実力は体験していますがDUELERにも興味が湧いてきたところです。
とりあえず納車までまだ二か月はあるのでじっくり考えてみることにします。

書込番号：19557623

ファースト インプレッション

[1Dやまと]

一言で言えば、しなやかで非常に乗り心地の良いタイヤ。
スムーズな路面では確かに静かなのですが、荒れた路面では
ビックリするくらいうるさいです。
低燃費性能には少しがっかりです。燃費はあまり向上しませんでした。

タイヤのサイズは245/70R16。
車は中古で購入した3インチアップの足元を固めたデリカD5です。
直前に装着していたタイヤはスタッドレスのBLIZZAK DM-V1。
それ以前は車購入時に装着されていたGEOLANDAR A/T-Sを使っていました。
今の車の前（ノーマルのデリカD5）ではREGNO GRV、BLIZZAK REVO GZも使っています。

夏用タイヤはGEOLANDAR A/T-Sでも大きな不満はなかったのですが、
もう少し静かで燃費の良いタイヤに変えたいと思っていました。
第一候補はGEOLANDAR SUVでしたが245/70R16サイズがありません。
（使いたいホイールが16×8.0Jなのでサイズは245/70R16にしたい）
タイヤサイズ・ホイールを変えるかGEOLANDAR A/T-Sにするか悩んでいた所にDUELER H/L 850が発売されました。245/70R16サイズもあります。

ちょっと不安だったのは静粛性と低燃費性能がPRされ、私が最も重視する安定性やグリップ性能に関する記述が無い事。
ＳＵＶタイヤ性能比較表（http://www.clg-sv.com/tire4_suv.htm）でも
古いGEOLANDAR SUVよりグリップ性能、ウエット性能が劣っています。

近所で見積もりをとると思ったより安くなったので勇気を出してDUELER H/L 850の購入を決定。
車に装着されたタイヤのトレッドを指で押してみると、スタッドレスタイヤのようにゴムが柔らかくグニャグニャ動きます。嫌な予感がしました。
スポーツタイヤなどビクともしませんよね。
直前に装着していたBLIZZAK DM-V1が、ドライ路面ではグニャグニャして
グリップ性能も低く最悪なので心配になりました。

実際に走り出して不安は解消されました。
さすがに夏用タイヤ。グニャグニャ感、不安低感は感じません。
トレッドが動いたのは細かい溝があるためもあるでしょう。
実際にゴムは柔らかいのでしょうが、ネガティブな影響は無く
しなやかで乗り心地が良いという最大の特徴に影響しているのではないでしょうか。

このしなやかで乗り心地が良いというのは特筆すべきものです。
まるで高級乗用車向けのタイヤのようです。
多少記憶が曖昧ですがREGNO GRVに近い感じ。
個人的には固めの足回りが好みなので、もうちょっと乗り心地を犠牲にしてもよいからカシッとした剛性感が欲しかったところ。

私はほぼ１００％オンロードの走行でかつ長距離を走るので快適なドライブができそうです。
初期反応も早くもなく遅くもなく、安定性で不安になる事もありません。
高速道路や峠をかなり飛ばさない限りグリップ性能は必要十分でしょう。
４００キロほど慎重に慣らしを終えた後、コーナーにＦＦでややオーバースピードで突っ込んで見ましたがタイヤが鳴る事もなくスムーズにクリアできました。
一部のスポーツSUV以外は不満は出ないと思います。

静粛性も高そうです。
スムーズな路面では、気になっていた路面からの走行音も聞こえなくなりました。
車のエンジン音、パワステモーターのウィ〜ンという音（車高を上げると広がった空間に響きます）が目立つようになりました。
ただし、ひび割れたアスファルトや表面が削られたコンクリート路面など荒れた路面ではビックリするくらいうるさく驚きました。
高速道路でも思ったよりうるさく感じます。

正確に比較できていませんが、燃費性能にはちょっとがっかりしました。
もともと燃費の悪い車ですがほとんど改善しません。
リッター１キロくらい改善するかな？と淡い期待を持っていましたが甘かったようです。

以前のノーマルD5で高速道を時速80キロで30分も定速走行するとリッター14�q代の燃費でした。
この車は1時間ほど走ってやっと11�q代前半です。
短時間しか走っていませんが、タイヤを替えても燃費にさほど変化はありません。
11�q代中頃といったところでしょうか。
一般道の郊外などを走っても若干良いかな？くらいのレベルです。
ノーマル車なら改善するのかも知れませんが、あまり期待しないほうがいい気がします。

ＳＵＶタイヤ性能比較表（http://www.clg-sv.com/tire4_suv.htm）の基準で私なりに評価すると
グリップ性能　４（5段階中）
ウエット性能　４（5段階中）
乗り心地　　　５（5段階中）※しなやか
静粛性　　　　４（5段階中）
燃費性能　　　３（5段階中）※ＳＵＶタイヤ性能比較表にはありません

ちなみに参考までにGEOLANDAR A/T-Sの評価は
グリップ性能　３（5段階中）
ウエット性能　３（5段階中）
乗り心地　　　４（5段階中）※固めで多少ゴツゴツ感があるが剛性感強し
静粛性　　　　３（5段階中）※慣れれば気にならなくなります
燃費性能　　　３（5段階中）※ＳＵＶタイヤ性能比較表にはありません

BLIZZAK DM-V1は
グリップ性能　２（5段階中）※ASC（横滑り防止装置）出まくり
ウエット性能　２（5段階中）※ASC（横滑り防止装置）出まくり
乗り心地　　　３（5段階中）※乗り心地はよいがグリップ感がグニャグニャして気持ち悪い
静粛性　　　　３（5段階中）※スタッドレスならこんなもんでしょう
燃費性能　　　３（5段階中）※ＳＵＶタイヤ性能比較表にはありません

まとめると、乗り心地を重視する人にお勧めです。
しなやかで安定感もあり、ほとんどの人は満足するでしょう。
静粛性と燃費を重視するとちょっとガッカリするかも知れません。
次に買うとしたら、GEOLANDAR A/T-Sの見た目がホワイトレターなどでカッコいい、値段が安いだけに、どちらにするか悩むと思います。

以上、最初のインプレッションです。
もうちょっと走り込むと感想が変わるかも知れません（特に燃費に関して）。
しばらくしたらもう1度インプレッションしてみたいと思います。

書込番号：17611221

[出口 ユキ]

スレ主様、はじめまして。

　この口コミを参考にして先日、215/65-16のHL850を純正タイヤと交換しました

　4本コミコミで78000円でした。

書込番号：17898276

アウトバックBRMの静かで乗り心地が良いタイヤ選び

[Tigers-woods]

アウトバックBRM、タイヤサイズは、225/60R17です。
純正装着のGEOLANDAR G95は、路面の凹凸でのゴツゴツ感が気に入りません。
「ゴツンゴツン」ではなく、「トントン」「タンタン」と乗り越えるような、もう少し静かで乗り心地が良いタイヤが希望です。
でも、コーナーや高速のレーンチェンジでフニャフニャするのは絶対にNGです。
オフロードはほとんど走りません。舗装路、高速道路のロングドライブが主です。
今年の1月発売のため、まだレビューもクチコミもゼロですが、このDUELER H/L 850はどうでしょうか？
他には、REGNO GRV、GEOLANDAR SUV、GRANDTREK PT3などが候補です。
この中では、どの銘柄が一番静かで乗り心地が良く、フニャフニャしないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：17423094

[スーパーアルテッツァ]

Tigers-woodsさん

DUELER H/L 850は比較的静粛性が良かったDUELER H/L 683よりもパタンノイズが15％低減出来ているとの事です。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/dueler/h_l_850/index.html

この事からDUELER H/L 850の静粛性はかなり高い事が予想出来ます。

又、DUELER H/L 850は↓のパーツレビューでも高評価です。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?kw=DUELER+H%2fL+850

↓のＳＵＶタイヤ性能比較表も参考にしてみては如何でしょうか。

http://www.clg-sv.com/tire4_suv.htm

以上の事からDUELER H/L 850を選択して、静粛性等の快適性能で不満を感じる事は少ないのではと考えています。


尚、乗り心地とハンドリング（応答性）は相反する性能です。

つまり、乗り心地が良いタイヤは多少はフニャフニャすると考えておいた方が無難でしょう。

書込番号：17423733

[Tigers-woods]

スーパーアルテッツァ さん

ありがとうございました。

メーカーに確認したところ、REGNO GR-Vの方が乗り心地や静粛性は上とのこと。

スバルのディーラー担当者もGR-Vを勧めています。ま、ディーラーでは買いませんが(^^;

設計が古いのが少し気になりますが、このブリジストン2銘柄でもう少し悩んでみます。

書込番号：17442180