PMA-1600NE
- 信号経路を限りなく短くすることで純度の高いサウンドを再生する、「ハイゲインアンプ・コンストラクション」を採用した、ハイレゾ対応プリメインアンプ。
- 新たにDSD 11.2 MHzとPCM 384 kHz /32 bitの入力信号に対応したUSB-DAC機能の搭載により、高品位なサウンドを再生する。
- アナログ音声再生時は、デジタル入力回路の動作を完全に停止させ、純粋なアナログアンプとして動作できる。
プリメインアンプ > DENON > PMA-1600NE
次に買うなら、この1600かな?
丁度イイ感じのステップアップになりそう!
だけど・・・
6畳間に置くなら買わない!
置くなら16帖のリビングかなぁ〜
買う頃には、また、新しいのが、出て居るんだろうなぁ〜
デノンのHPを見たら2500のダウンと言うよりも
1500をベースに2500のエッセンスを加えたとか?
それは、それで、有りかな?
書込番号:23735254
6点
>mksntrohyktさん
『次に買うなら、この1600かな?
丁度イイ感じのステップアップになりそう!』
PMA-1600にステップアップされその後さらにステップアップ SXシリーズとかもありかなと考えられていますか
そうでは無くてPMA-1600で一応打ち止めしようかな(故障は別とします)です?。
もし打ち止めとおもわれるなら PMA-1600へのステップアップでは無くて PMA-2500NE…ステップアップ
される頃にはPMA-2600NEかな?…でも良いのではないでしょうか。
書込番号:23735362
2点
>古いもの大好きさん
まぁ・・・
1600を買ってみて
からの判断になりますかねぇ〜
これで、もう良いじゃない、って、なれば、それまで!
まだまだ、となれば、その先も?
みたいな感じですかねぇ〜
軽から普通の高級車に乗って
そこで、満足するか?
その先は、ポルシェかフェラーリか?
はたまた、GTーRか?
みたいな感じかな?
書込番号:23735374
0点
>mksntrohyktさん
『軽から普通の高級車に乗って
そこで、満足するか?
その先は、ポルシェかフェラーリか?
はたまた、GTーRか?』
車の乗り心地で言えばクラウン辺りが良くて
ポルシェやフェラーリの乗り心地(乗った事が無いので?)ってどうなのでしょう。
決して運転し易い(使い易い)とは思えないので、クラウン辺りで止めておくのが
賢明なのかもしれませんね。
特にフェラーリとか運転技術(機器の組みあわせセッテイング技能)要求されそう。
書込番号:23735560
2点
>古いもの大好きさん
あえて書かなかったけど・・・
想定して居たのは、確かにクラウンクラス!
2500じゃ、レクサスになっちゃって
一丁上がりになっちゃうかと?
デノンの想定も・・・
そんな感じに見える!
書込番号:23737065
1点
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