Mavic Pro のクチコミ掲示板

飛ばす場所に関して

[junjun_jj]

購入してから気付いたのですが、
200ｸﾞﾗﾑ以上のドローンでも、もっと気軽に飛ばせると思ってました、、、

もちろん空飛ぶ凶器なので法律や規制があるのは知っておりましたが購入前にもっと調べておくべきでした、、、

改正航空法を厳守しつつ、いつ墜落しても第三の人や物に被害を加えない広い場所であれば、安全とマナーを考慮しもっと気軽に飛ばせると考えておりました。

しかし調べれば調べるほど今の日本の法律では、どんだけ安全そうな場所でも気軽には飛ばせないなと。

「改正航空法」「道路交通法」「民法」などなど、、、

特に民法の、「他人の所有地は上空300mまで権利が及ぶ」とありますが、こうなるとだだっ広い野原や山や田畑でも所有者の許可無しでは不可という事ですよね？

極端な話し、無人島に行ったとしてもそこは国の所有地になるわけだろうし、、、

もちろん所有者に承諾もらえれば大丈夫なんでしょうが、ローケーションごとに所有者に確認となると色々大変そうだし、、、それも飛ばす範囲の所有者全員に。

Youtubeの動画を見てると全部とは言いませんが、ほぼほぼ何らかの法律違反をしてるのではと思ってしまいます。

違法動画として通報されると捕まりそうなものばかりなのですが、、、

実際、書類送検されてる人はかなりいるそうですし。

買ってはみたものの結局どこで飛ばせるの！？状態です、、、

国土交通省の許可をとらずに飛ばす場合、みなさんはどの様な場所で飛ばされてますでしょうか？
(許可とったとしても自由に飛ばせるわけではないですが)

書込番号：21343984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽぽんた２５]

私は市の管理する広場を利用しています。
初めは許可をもらうまで市の担当部署に
問い合わせ等を重ねて…説明して…
ようやく許可をいただきました。
もちろん、一定のルールはあります。
そのルールを守ると、
月に１回程度ですが飛ばすことができています。
航空法の飛行許可をもらうためには
１０時間の飛行経験が必要ですので。
その範囲でがんばるしかありませんでした。
予約した日の天候が悪く飛ばせないこともありますが
無料で使わせてもらえているので文句はありません。
まずは、スキルアップと維持を考えて毎月予約入れてます。

書込番号：21344049　スマートフォンサイトからの書き込み

[junjun_jj]

返答ありがとうございます。
結局そうなりますか、、、

仮に国土交通省の許可を取得したとしても、民法は守らないといけませんから、結局は土地の所有者に別途許可が必要ですよね？

MAVICはコンパクトでRTHなどの安全機構があり、手軽に持ち運んでいつでも撮影とプロモーションされてますが日本国内は無理ですね、、、

つきつめると日本で200グラム以上のドローンを野外で飛ばせる場所は下記以外ないという事ですね、、、
(土地の所有者や行政の許可もらった上空のみ。
もちろん他の法令にも抵触せずに)

ほぼ空撮無理やん、、、

書込番号：21344178　スマートフォンサイトからの書き込み

[junjun_jj]

自己責任で購入してるので、うだうだ言うつもりはありませんが、

国も国で、「ドローンを自分の土地以外の上空で飛ばす際は全てその土地の管理者に許可を取ってください」その上で「各種法令を厳守してください」って分かりやすくハッキリといってくれよ。曖昧すぎる。

誰もいない浜辺で安全にとばしてても、通報された時点で書類送検とかされそうやわ。

書込番号：21344357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞junjun_jjさん

お悩み良く理解できます。
本当に真面目な方ですと、事業として飛ばすのでもなければ飛ばす場所はありません。
（業務でやられてる方は土地所有者などにしっかりと許可を取られています。）

以前建てたスレですが、参考になれば...
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000912833/SortID=20876439/

自己所有の土地以外で、何の許可も得ずに自由に飛ばせる場所を考えた場合、恐らく岸から十分に離れた洋上くらいではないでしょうか？もちろん自身が運航する船舶上からの飛行となります。バカみたいですね...(^^;)

空港周辺など禁止されている場所ではないこと、人口集中地区ではないこと、他人に迷惑を掛けず、他人や他人の所有物、管理物件などに危害を及ぼす危険性がきわめて低いこと、などを十分に検討し、飛行中も周辺への配慮を怠らず、もし誰かに声を掛けられたら誠実に受け答えする、などの自己ルールを決めて安全に運用すれば大きな問題はないと思います。

でも、こうして悩むことが第一歩です。
いろんな情報を得て、よく考えて楽しまれるのが最良だと思います。

それと私は、無意味に思えたとしても、国交省の無人航空機の飛行に関する許可を取られることをお勧めしています。
その許可があるからといって自由に飛ばせるわけではありませんが、許可を受ける段階で基本的なことを学ぶ必要があり、それが結果的に役に立つと思うからです。
頑張って下さい！(^o^)/

書込番号：21344577

[とある宇宙人]

細かな法律がわかってないのですが、山などの国有地で国交省のルールを守っているならば許可はいらないのでは？
国の土地で国のルールを守っているのに許可が必要ってのは、どこかで誰かが変な法律解釈しているのではないかと思いますよ。
まぁ、少し変な国ではありますがね(¬_¬)

書込番号：21345110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞とある宇宙人さん

残念ながら、国有林であれば林野庁の入山許可が必要です。
さらに国立公園であれば環境省の許可も必要です。
難しいですね…(ｰ ｰ;)

書込番号：21345201

[ダンニャバード]

夜、寝ながら少し考えていたので、もう少しだけ書き込ませて下さい。

国有林なら林野庁など、所管する機関に許可や届けがいるのは先に書いたとおりです。
当然、民有林ならその山の所有者へ確認が必要ですよね？

でも国家公務員や出先機関もヒマじゃありませんからいちいち見回ってはいないし、山の所有者の方もいちいち「あなたの山に入るので許可を下さい。」と連絡されても面倒かもしれません。
実際登山者はほとんどの場合、無許可で民有林を歩いてますし、所有者もそれをとがめる気もないでしょう。

でももし何らかの事故があった場合。
仮に自分が飛ばしていたドローンが墜落し、たまたまそこを歩いていた登山者に直撃して大けがをさせてしまった場合。
傷害事件になれば警察も出てきますし、そうなればその山の所有者にも迷惑を掛けることになります。
そのような事態になって初めて、「無許可で飛ばした私が悪かったんだ...」と反省するようではいけません。

誰もいないと思っていても登山者や猟師、管理者が管理のために山に入られてるかもしれません。
障害物などないと思っていても、高圧線など、思いのほか高い位置に重要設備がある場合もあります。衝突すると大変。
バッテリートラブルで落下し、そのまま発火、山火事を起こしてしまうかもしれません。
そういった事態を十分に想定した上で、十分安全に飛行させられる準備と心構えが一番重要だと思います。

書込番号：21345820

[junjun_jj]

>ダンニャバードさん

色々ご教授ありがとうございます。

ただ文面からすると、「趣味の場合、自分の決めた安全ルールを守っていれば、多少の法律違反はOK」という風にとれるのですが、、、

不特定多数の掲示板でそんなこと書いて大丈夫ですか？

僕はただ、「法律違反ならずに堂々と手軽に飛ばせる場所はないのか？」という意図で質問しました。

びくびくしながら飛ばすのはしんどいですから。
無いならないでいいんです。
趣味でそこまでリスクかけるつもりはないので、諦めるだけですので。

万一の保険もおりなさそうだし。
暴走してどっか飛んで行ってケガさせても、法律違反なので下りないっていわれそう。

とはいえ色々ご教授ありがとうございました。

書込番号：21346429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞junjun_jjさん

違法になる場合もあればそうでない場合もあるでしょうね。
他人地の上空を飛ばしたとしても、違法になるとは限りません。
「不法侵入」ということで考えた場合、操縦者が侵入すれば該当しますが、ドローンを侵入させたとしても「不法侵入」にはならないからです。
でも道義的には正しくはありませんよね？

「法で禁じられているから絶対ダメ」→「適法なら何をやってもOK」という考え方では、ドローンは法整備が整っていないため難しいでしょうね。

書込番号：21346654

[junjun_jj]

＞ダンニャバードさん
まだまだ法整備が未整備でグレーゾーンが多すぎですね。

ましてドローン飛ばしてるだけで、危険行為、犯罪者みたいな目で見られますしね。

もう少し飛ばせる環境整ってからまた参戦します。

書類送検でもされようものなら、最悪会社クビなる可能性もありますし、、、

趣味として扱うには現状、色んな意味でリスク高すぎですわ。

書込番号：21346798　スマートフォンサイトからの書き込み

MAVIC PRO 機体側の映像について

[demmio]

続けてもう一つ質問させてください。
機体側の映像を初期のままで撮影しました。
４Ｋ映像だそうですが、パソコン側が対応してなくて
再生してみることができません。
映像変換ソフトかなにか必要でしょうか？
4K映像を１９２０Ｘ１０８０の AVCHDなどの変換できる
手頃なソフトをご紹介ください。

書込番号：21112704

[TONY55]

Free make video Converter という　無料ソフトがあります。

それを使えばＰＣに合ったファイル形式にコーデック出来ると思います。

書込番号：21120807

[kamehogi]

demmioさん、TONY55さん初めまして。
私がよくPCでするのは

1　MavicProに刺しているMicroSDをPCの任意のフォルダに保存します。

2 ペガシス製のTMGENC VideoMastering Works5 というソフトを使用して保存した
　動画ファイルを読み込みます。

3 このソフトの編集画面で編集します。プレビュー画面はカクカクしていますが編集は
　できますから構わず編集します。

4 編集したら、これをAVCHD形式で保存すれば1920×1080に変換して保存されます。

5 任意のフォルダに保存したオリジナルの4K動画は将来の為にとっておきます。

　このような方法で普段やっております。参考になれば幸いです。

書込番号：21295818

Mavic Pro 飛行モード別のホバリング精度に関して

[junjun_jj]

最近Mavic Proを購入したドローン初心者です。
宜しくお願いします。

Mavic Proには「ＧＰＳ」、「ＯＰＴＩ］、「ＡＴＴＩ」の3つの飛行モードがありますが、
それぞれの飛行モード別のホバリング精度は下記まとめの認識で問題ございませんでしょうか？
自分なりに色々調べてはみたのですが、なかなか確信まで至らず質問させて頂きました。

【参考：カタログより】

　ホバリング精度
　垂直: +/- 0.1 m (ビジョンポジショニングがアクティブの場合) または +/-0.5 m
　水平 +/- 0.3 m(ビジョンポジショニングがアクティブの場合) または +/-1.5 m

【参考：マニュアルより】
　下方ビジョンシステムは、機体が高度0.3〜13mにある場合にのみ有効です。

【質問（まとめ）内容】

１、ＧＰＳモード
　　
　　「下方ビジョンシステムが有効な場合」
　　上空13mまでは下方ビジョンシステムが有効になるので、垂直: +/- 0.1 m、水平 +/- 0.3 mで安定する
　　上空13m以上はＧＰＳのみなので、垂直+/-0.5 m、水平、 +/-1.5 mで少し大きめの誤差になる

　　「下方ビジョンシステムが無効な場合　※真っ暗な夜間を想定」
　　ＧＰＳのみなので、垂直+/-0.5 m、水平、 +/-1.5 mで少し大きめの誤差になる


２、ＯＰＴＩモード（ＧＰＳが受信できない主に屋内を想定）

　　「下方ビジョンシステムが有効な場合」
　　屋内13mまでは下方ビジョンシステムが有効になるので、垂直: +/- 0.1 m、水平 +/- 0.3 mで安定する
　　屋内13m以上はＡＴＴＩと同じになる

　　「下方ビジョンシステムが無効な場合　※真っ暗な部屋を想定」
　　ＡＴＴＩと同じになる


３、「ＡＴＴＩモード」

　　気圧計とジャイロセンサーのみで機体の姿勢を保つだけでホバリング精度はなし。
　　自力で位置調整が必要。


安全飛行を行うためにも、まずは正しい知識を得たいと考えております。
宜しくお願い致します。

書込番号：21291878

[ダンニャバード]

お書きの通りで正しいと思います。
補足するとすれば、GPSモードでも補足しているGPSの数によって差は出ますし、ビジョンセンサーも認識できる対象によって精度に差は出ます。
例えば山間部でGPSが弱い状況で、川面の上を飛行させると、川の流れで現在地を迷うのかフラフラと移動するようなこともありました。
条件が良ければ目の前でピタッと静止し、数センチも動くことなく同じ位置でホバリングを続けます。

何にしても経験を重ねることが重要ですが、いつでもどこでも飛ばせるわけではないのが辛いところですね。
誰にも迷惑にならず、少しは障害物があって練習しがいのあるようなお気に入りの場所を見つけるのが一番重要かもしれませんね。
安全に楽しまれてください。(^^)

書込番号：21293551

[junjun_jj]

返答ありがとうございます！
また補足説明までいただき勉強になりました！

おっしゃる通りまずは経験を積むことが大事ですね。
ビビらず（笑）、あせらず、まずは安全＆マナー第一で少しずつ腕を磨いていきます。

ありがとうございました！

書込番号：21293609

MavicPro をジンバルカメラとして使う

[旅が大好き]

Mavicproを買って３っヶ月、飛行練習に明け暮れている状況ですが
本体のカメラの性能と安定性に惚れ込、手持ちのカメラとして使いたいと思います。
amazonから羽根などを外して手持ちで移動撮影用にできる「katana」を購入しました。
この状態で階段などの移動映像しながら記録する方法ですが、
録画スタート、ストップはどうしたらよいのでしょうか？　
Mavicpro本体の電源を入れて、wifiに切り替えて、スマホのＤＪIで操作で
スマホに画面を出して録画ボタンを押せば良いのでしょうか？
これで本値側でも録画はできますか？　まだ試してはいないのですが。
一番簡単な方法を教えてください。

書込番号：21282421

[Dongoros]

Mavic本体だけでは、おそらく録画開始はできないと思います。
スマホを接続する必要はありそうですね。

たとえプロペラを外していても、「送信機の無いラジコン」の電源を入れるのはちょっと心配ですしね。

書込番号：21282684

[抜造]

＞旅が大好きさん

お考えの通りでＯＫです。wifiモードでスマホを接続すれば、操作は結局Dji Goを使用しているわけで、飛行中となんら変わりません。スマホがモニターとなり、録画の開始、停止はもちろん、カメラのズーム、角度変更などスモホ上で出来、映像は本体のマイクロSDに記録されます。

なお、RCモードで、送信機+スマホを２セット用意して、デュアルモードで使えば、撮影者以外にディレクター等が別モニターで見れ、しかも伝送距離が数キロ（wifiモードは８０ｍ）になるので、そのような使い方も面白いかもしれません。」

書込番号：21282781

[ダンニャバード]

ビックリ！このような商品があるのですね。(@_@)
確かにMavicのジンバル＋カメラはドローンとして使うだけでは勿体ない気がしていましたが。

録画ボタンの件はすでに回答していただいているとおりだと思います。
商品画像にもスマホをリンクさせているように見えますし、そもそもMavic単体ではファインダーも状態表示機能もありませんしね。

少し気になったのですが、MavicのフロントLEDは設定で消灯できますが、リアのインジケーターランプは消せなかったと思います。
これがかなり明るいので、日中屋外で使用する分には大丈夫ですが、屋内では眩しいかも...あ、でも、ガムテープでも貼っておけば良いか...(^^ゞ

書込番号：21282952

[旅が大好き]

抜造さん、ありがとうございます。
私はずっとビデオをやってきて、これから映画を作ろうと考えています。
今まで階段や移動撮影がうまくいかず、大型のビデオカメラ用となると数十万円
もの装置が必要で躊躇していましたところ、このmavic proのジンバルの性能を見て、
これなら使えると思ったのです。そこで、KATANAを知り、早速注文しました。
これからmavic proは飛ばして撮影するよりも移動撮影に使用する機会が多くなる
かもしれません。本当にDJIはいいものを作ってくれました。
ただ、撮影中のバッテリー冷却用のファンの音が結構うるさいですね。

書込番号：21284101

[抜造]

＞旅が大好きさん　GAありがとうございます

自分も友人に頼まれて、自主映画のスタッフ（主にスチールマン）に入ることがあります。お互い、どこかの映画祭かなんかに引っ掛かればいいですね。

もし、本格的に映像を撮られるのなら、MAVICは物足りないし、冷却ファンの音はうるさくて編集が大変だと思います。
自分は使ったことがありませんが、GoProカルマはどうでしょうか？

書込番号：21284698

[アハト・アハト]

外したカメラを取り付けて操作できるOSMOとセットにして
MavicのCreaterコンボとか

結構需要あるかもしれませんね

書込番号：21285068

スマホに録画した動画をパソコンに取り込む方法

[旅が大好き]

スマホはアイフォーンの６ｓです。
Mzvicproで飛行撮影してスマホ側で撮影した動画は
ＤＪIアプリの編集からアルバムで再生して見ることはできるのですが
パソコンにつないで編集などに使いたいとき、パソコンの　iphon
アプリからいくら探しても、その動画が見つかりません。
どうしたらパソコンに取り込むことは出来るでしょうか。
アドバイすお願いします

書込番号：21282535

[Dongoros]

動画を見られる状態で、画面左下にある下向き矢印のついたアイコンを押すと、iPhone「写真」アプリのカメラロールに保存できますので、それをPCのiTunesなどを利用して取り込むと良いでしょう。

書込番号：21282638

[旅が大好き]

Dongorosさん、ありがとうございます。
教えていただいた通りにすると取り込むことができました。
ありがとうございました。

書込番号：21284138

本体とバッテリーの、警告灯が消えません

[Sero74]

DJIに在庫がないとのことで、1月下旬にネットオークションで購入しました。
新品未開封で本体に、特に気になる点はなかったと思います。

いざ使ってみると、最初カメラの下半分が緑一色になりうつらない。
これは再起動で治りました。
しかし、飛行は可能なもの本来緑がつくはずのステータスインジゲーターが赤色の警告を示し消えません。
赤色がずっと点灯しており、一度iPhoneの画面でエラーコード200と、PCにつなげてチェックしろとの指示が表示されました。指示に従いPC経由でアップデート、工場出荷状態に戻す、などを行いましたが依然赤色点灯警告は消えません。

また、フライモアコンボで同梱のバッテリーのうち片方のバッテリーが使用できない状況です。
バッテリーに４つついてるLEDのうち２と３のみが点灯し続け、充電も受け付けません。

どなたか同じような状況になった方や、詳しい方いらっしゃいませんでしょうか？？
どのような対応をすれば良いのか教えて頂きたいです。

書込番号：20645024

[ダンニャバード]

不具合の対応についてはさっぱりわかりませんが、保証状況が有効であればメーカーへ、そうでなければ出品者に連絡をとるのが最善ではないでしょうか。
その場しのぎでエラーが消えたとしても、そのような状況で飛ばすのは非常に危険な気がします。

書込番号：20645220

[アハト・アハト]

Mavicユーザではありませんが

取説見ると
FSIの赤点灯は「重大なエラー」
Battの#2 #3点灯は該当がありませんね

とりあえず
・DJI GO4アプリに警告や未設定が残っていないか
（日本語あやしいので見落としているとか）

・アップデートが正常に終了しているか
（機体、プロポ、Battのバージョンともにアップしているか）
※MavicのBattにファームあるかはわかりませんが、P3はあります

・バインドや操作の手順にミスがないか

を確認してみて
それで問題なければ、ユーザができることはたぶんもうありません。

ちなみに
飛行とDJI GO4上のモードステータスなどは正常なんでしょうか？

バッテリについては
機体に入れた状態で電源ONができるのであれば
アプリのバッテリステータスを確認してみるとか。

電源すら入らない、充電すら受け付けないなら
コントローラ死んでる気がします
（バッテリ側にコントローラ持ってて単体でストアモードに入ったり高度な管理しています）

書込番号：20646234

[Sero74]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。本体については解決しました。

＞アハト・アハトさん
本体については治りました。ありがとうございます。インジゲーターランプの勘違いでした。フロントの赤を警告灯だと勘違いしていました。ありがとうございました。

バッテリーについて、カスタマーに確認したところ内部回路の不良とのことでした。
商品受け取り6ヶ月以内、使用回数200回いないですと、無償での交換になるそうです。

どうもありがとうございました。

書込番号：20646377

[mocoくん]

私の経験です
バッテリーランプの2.3が点灯になりおなじ症状になりました。
なんとかアップデートしたいと試行錯誤した結果できました。

DJI GO アプリを立ち上げた画面(機種が写ってるとこ)にしてエラーのバッテリーをmavic proにセット
そしてバッテリーのボタンを長押しします
するとランプの3が点灯 2が点滅になりました
点滅は多少時間はかかるもののアップデートしてる感がありなんとかなるのでは！？と思ったら成功いたしました。

もし同じ境遇の方がいたらこれで対処できればメーカー対応を逃れられるかもしれません。
しかしながらアップデートにはバッテリー残量50%以上ですので50%以下の場合は充電してやってみてください。エラー中に充電してもランプはかわりませんでしたが充電機の充電ランプは点きましたのでもしかしたら可能かもです。

書込番号：21192868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちびた＠]

＞mocoくんさん
先日MAVIC購入したものです。
DJI製品は初めてですので、設定とかが分からず試行錯誤していたら、
バッテリー残量63％で２つのインジケータ点灯で同じ症状になりました。

結果、ファームウェアアップデートに失敗すると、
バッテリー側がリセットされずに待機状態？になり、バッテリー電源OFFできなくなりました。
失敗後、アップデート画面が出てこなくなりましたので焦りました。

が、アプリ再起動などでなんとかアップデート完了、問題なく使用できるようになりました。
点灯時充電も試みましたが、充電されているかどうかは不明です。
アップデート完了後は残量53%でした。

ほんと、バッテリーマニュアルに記載していてほしい現象ですよね。
アップデート開始するとバッテリー側がアプデ完了するまで待機している感じなので。

素人的に飛行中に電源消失したら・・・とか
無駄な妄想もよぎりましたので注意事項としてDJIに対応してほしいです。
（カスタマーには要請しますが）

書込番号：21252281