Mavic Pro
- 折り畳み式で持ち運びやすいパーソナルドローン。高精度3軸ジンバルを備えた4Kカメラとビジョン・ナビゲーションシステムを装備。
- カメラ5台、GPS、GLONASS、超音波距離計2台、冗長センサー、高性能な24個のプロセッサーで構成された「FlightAutonomyシステム」を採用している。
- スマホによる「TapFly」やジェスチャーモード、被写体を追尾する「ActiveTrack」、室内向け「Tripod」機能も搭載。
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
カメラ搭載有無：標準 FPV：○ 動画解像度：4096x2160 飛行時間：27分 重量：734g(ジンバルカバーを含まない) 、743g(ジンバルカバーを含む)
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このページのスレッド一覧（全41スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 送信機と機体がバインドしません |
7 | 4 | 2017年3月22日 17:34 |
| 飛行中のCSC操作 |
4 | 7 | 2017年4月14日 16:53 |
| バッテリー情報と放電システムについて |
4 | 3 | 2017年3月13日 23:59 |
| ATTIモード |
21 | 15 | 2017年2月23日 05:49 |
| フォーカスが合わない |
6 | 2 | 2017年2月23日 18:44 |
| 使用するスマホの仕様について |
6 | 5 | 2017年2月11日 01:08 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Pro
今年の1月に購入して10回ほど飛ばしました。
前日に飛ばした際も全く問題なかったのですが、
ある日いつも通り機体の電源を付けても
ステータスインジケーターは黄色が素早く点滅し、
「送信機信号消失」の情報を示したまま送信機とバインドしません。
送信機自体は電源を付けると「CONNECTING_」と表示されますが
次の画面には進まず、タブレットのアプリは送信機の接続は確認しているものの、
「機体未接続」と表示されたままです。
今までこのような状態になることは無かったので
何をどう対処すべきか困りかねております。
因みに最後に飛ばした日と翌日トラブルが現れた日は
雪山で行っています。
尚、トラブルが現れた日以降は他の場所で電源を入れても
同じ症状が続いています。
諸先輩方、ご助言いただければ幸いです。
よろしくお願い致します。
1点
マニュアルの36頁は実施しましたか？
私だったらこの送信機のリンク操作を実施します。
書込番号：20758363
2点
＞れんじょさん
質問です。接続できなくなる前にファームウェアのアップデートはされてないでしょうか？
海外のフォーラムを見ていると、ファームウェアのアップデートを失敗して送信機と本体が接続できなくなるケースが頻発してます。
いずれにしても、今はDJIか正規代理店に連絡するしかないみたいです。
書込番号：20758366
4点
＞mimanaさん
実施したところバインドに成功しました！
Phantomを何台か使用してきて一度も無かった現象に戸惑い、
マニュアルの再確認を怠っておりました。。
ご助言誠にありがとうございました！
＞ケスパーさん
ファームウェアのアップデートはトラブル頻発前後にはしておりませんでした。
アップデート失敗によってもそのケースが起こるんですね。。
今後同じようなケースが発生したらその線も確認いたします。
ありがとうございました！
書込番号：20758492
0点
バインドはしましたが機体の電源を入れ直すとまた切れてしまい、
再びリンク作業で機体のリンクボタンを押してもリンクが開始されません。
ボタンを長押しすると強制的に開始しましたが送信機にリンクはされず。。
時折黄色の素早い点滅から赤色点灯になる時もあり、
何かの故障のような予感がします。。
ここは大人しく修理点検に出してみようと思います。
書込番号：20758804
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Pro
飛行中の緊急時の停止設定で、緊急時のみとCSC操作の選択項目がありますが、皆さんどちらにしていますか？ 緊急時のみ を選択すると空中で停止しますとなり、CSC操作 を選択すると 空中 という単語消えています。 操作中に謝って レバーがCSC操作になり墜落が多いらしいので 不安です。
0点
デフォルトの「緊急時のみ」にしていますが、この意味がよくわかっていません…(^^;
強制モーター停止は、非常時に強制的に墜落させるためだと思いますが、「緊急時のみ」にしているとCSC操作で墜落させられるのでしょうか？
さすがに試すこともできず、なんだかモヤモヤしています。(^^;
書込番号：20735884
1点
翻訳ソフトで訳したような内容ですから
わかりにくいというか怪しいですよね
スティックのEXPとか「経験値」とかなってましたよね確か。
experienceじゃなくてexponentialの略なんですけどね
そんなDJI的日本語なので真意はわかりませんが（笑）
たぶん
「緊急時のみ」のほうは過負荷（異物が絡まったなど）でモーターやESCの損傷防止や
極度のバッテリ低電圧によるカット等FC側による自動的な緊急停止のみで
CSC操作による強制停止はしないという事ではないかと推察します
実際やってみるとハッキリしそうですけどね
うまいこと釣り竿とかで吊って試すとか・・・＾＾；
操作中に誤って停止操作してしまいそうとのことですが
P3Pは確か3秒間必要ですし（したことないけどファームの説明にある）
P4はCSC＋RTHボタン押下だったと思います
Mavicはいきなり強制停止なんですか？
ARMの時は少し保持しないとスタートしないとかじゃないですかね
とはいえ
4chすべて極振は意図して操作しないとまずできません
ふざけてスティックぐりぐり回すとかでもしないかぎり
誤操作する可能性は限りなくゼロに近いと思いますよ
むしろ、いざという時にCSC操作で強制墜落できず
危険を回避できない確率の方が高いんじゃないかな
それでも
うっかりCSC操作してしまったらどうなるとか
プロポ落としたらどうするとか心配されるのであれば
誤操作しない自信がつくまでスティック操作練習するとか
ハーネスでプロポ落とさないようにするとか
そちらが先決かと思います
書込番号：20737179
1点
＞アハト・アハトさん
＞「緊急時のみ」のほうは過負荷（異物が絡まったなど）でモーターやESCの損傷防止や
＞極度のバッテリ低電圧によるカット等FC側による自動的な緊急停止のみで
＞CSC操作による強制停止はしないという事ではないかと推察します
なるほど〜...言われてみればそんな気がしますね〜(^^;)
だったらやっぱり「CSC操作」のほうにしとかないといけませんね。
一度試してみたいんですが、落下途中の再始動が本当にできるのか？怖くて試せないんですよね。
P4Pでは成功してる動画があるんですが、Mavicのはまだ見つけられていません。
https://youtu.be/P20jEzQ5eU0?list=PL789ZSakjyu4ptGa2HW_ncxqgr6X2dOfP
アハト・アハトさんが言われるように、ホント日本語変換が微妙でわかりにくいですね。
エラー時などはおもむろに中国語でメッセージが出たりするので余計に焦ります...(>_<)
書込番号：20737503
1点
羽を外して立ち上げて 緊急時のみ 選択した後 cscのレバーを少しの間１秒程度でモーターの回転がすぐに止まりました。ですので、飛行中もなんらメッセージもなしに急に停止して落下すると思われます。ま、緊急停止なので、その動きでいいのですが。。どちらを選択した方が、誤って操作で落下させない選択がベターかな質問したかっただけです。 デフォの緊急時に選択しときます。ありがとうございした。
書込番号：20737544
0点
ブレードを外してってことでしたら
高度ゼロ速度ゼロですから
普通にディスアーム操作（モータOFF）になりますよ
飛行中の強制停止とは違います
書込番号：20738259
1点
＞アハト・アハトさん
そうですね、ありがとうございます。始めたばかりなので色々自分でも勉強します。。
書込番号：20738265
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Pro
 |
 |
|---|---|
放電設定 |
去年末にフライモアコンボを購入しました、バッテリーを複数お持ちでDJI GOを使っている方に質問したいのですがバッテリーインフォーメーション上部に表示されている緑の目盛り(3.74V 3.73V 3.73V)は何を意味していますか?
マス目が一つなら納得ですがあえて3分割されている理由がわかりません。(3個のバッテリー情報を表示しているわけでは無いようです) 履歴情報はバッテリーに側に記憶されてようで他のものに差し替えると・・・(3.74V 3.73V 3.73V)←この数値も変わります、説明書をみても載っていないので教えてくれると助かります。
もうひとつの質問は自己放電システムについてです、リポバッテリー保護の為にディフォルト設定で10日経つと65％まで放電するものを任意で変えられるのですが最短1日にしても次の日に放電が始まりません、みなさんのお使いのバッテリーはどんなかんじでしょうか？
その日に使い切れなかった分はバッテリー パワー バンクアダプター を使用してスマホのモバイルバッテリーとして放電しているのですが自己放電機能がちゃんと使えればそれも併用したいので使えてる方がいれば教えて下さい。
0点
単純にリチウムイオンバッテリーは単セル3.7ｖですね。
それを電池のケース内部で３つ直列につないだ状態でパックして11.2ｖを得ているのでその中身の個々のセルの状況でしょうね。
書込番号：20733344
1点
バッテリー放電の件は私も気になっていた事項です。
私のは放電開始を3日に設定しています。
金曜日の夕方に3つとも満充電しましたが、結局使わず、月曜日の今日夕方に確認したところ、本体に装着したままのバッテリーが熱を持っていました。
あと2つのうち1つはほんのりと発熱、もう1つは冷たいままでした。
その際にボタンを押し、残量が十分なことを確認した後に放置していましたが、3〜4時間ほど経過した現在、3つとも冷たくなっていました…(^^;
ひょっとすると残量確認のためにボタンを押すと放電中止するとか…ではないですかね？
もう少し様子を見てみますが、さらに情報お持ちの方がおられましたらよろしくお願いします。
書込番号：20735860
2点
＞小ブタダブルさん
そういうこととは知りませんでした、疑問におもっていたことが一つ解消されました ありがとうございました。
＞ダンニャバードさん
レポートありがとうございます放電作業している途中なので温かくなっていたのかな？放熱現象はすこし気になりました
私も日にちをいろいろ変えて試してみます
DJIのセミナーで満充電で放置すると劣化が早まるので飛行前日に作業してくれと言っていました、プロポは自己放電機能がないので満充電のまま保管しないでほしいそうです。
書込番号：20736628
1点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Pro
本日ようやく待望のMavicが届きました。(^^)
1/14にAmazonプライムで注文、約1ヶ月後の2/17到着です。
で、早速本日夕方に初期不良確認のためひとっ飛ばししました。
よくわからないので初心者モードのまま、上昇してくるっと1回転させてRTHで戻っただけですが、それでも十分ドキドキしたし、楽しめました。
この週末にしっかりと操作になれて、少しでも早くに皆さんにお見せできる動画が撮れるようになることが目下の目標です。
ところで質問なのですが、Mavicで強制的にATTIモードに入るにはどのようにすれば良いのでしょうか？
というのも、万一GPSが誤作動した場合に備えてATTIモードを練習しておきたいと思ったためです。
ファントムのコントローラーにはP/S/Aの切り替えスイッチがあるようですが、MavicはP/Sのみなので他の操作方法があるのかな？と思いまして。
よろしくお願いします。
4点
届きましたか！
よかったですねえ
ATTI、取説読んでみましたが記載ないですね
表示はあるみたいですけど。
誰かレスつけてくれるといいですね
でもまずは
GPSモードで自在に飛ばせるようになってからをお勧めします＾＾
ちょっとの風でもあっさり流されますし、当て舵入れないと止まりません
それでもラジコンヘリから入ってると安定性の高さに驚きますが
（一度当て舵入れれば止まること自体すごいｗ）
GPS制御のドローンから入った人はかなり焦ると思いますよ
練習は
適当に飛ばしててもなかなか上達しませんので
航空局標準マニュアルを参考にするといいかもしれません
あとは対面をしっかり身につけてくださいね
書込番号：20667436
1点
＞アハト・アハトさん
いつもありがとうございます。
やはりないですよね...
DJI GO4の設定項目を一通り確認してみましたが見当たらなかったです。
室内で電源入れるとGPS信号がつかめず「ATTIモードです！」と注意してはくるのですが、意図的にATTIモードには入れないのかもしれません。
練習の件、頑張ります。
こちらは田舎ですので、幸いにも少し走れば練習に適した（？）場所はいくらでもありますので、他人に迷惑を掛けないように心がけながら楽しみます。
届いた機体も今のところ何の問題もなさそうです。
ただ、初回の通電時にファームアップデートの通知があり、そのまま指示通り行ったところ途中で止まってしまったのには焦りました。
コントローラとのリンクが切れ、スマホ画面はアップデートの進捗が止まったまま、機体は黄色点滅で冷却ファンが回り続けるもかなり熱い...(>_<)
仕方なくバッテリーを外しシャットダウンしました。
このまま返品か修理か？と思いましたが、再起動させた後に手動でファームウェアのアップデートを行ったところ問題なく完了し、正常に稼働しているようです。
暴走＝即事故につながる機器ですので、このあたりは特に慎重になります。
改めて、デバイス音痴の方には向かない商品だなぁ、と再認識しました。難しい...(^^;)
書込番号：20667859
1点
こんにちは。
私もMavicを買ってからAttiモードを探したのですがありませんでした。
GPSを捕捉できてない時だけAttiモードになります。
先日、ドローンの1日講習を受けたのですが、
体育館内で、センサーオフにするとAttiになりました。
屋内で飛ばすことがほとんどないため、具体的なやり方は再現できないのですが、
機体のバランスのせいかかなり流されました。
しかも、屋内は狭いのであせりますｗ
屋外ではATTIで飛ばしても広いので、
リカバリはしやすいです。
もっぱら、ATTIの練習はPhantomでしていますｗ
Mavicでは8の字とノーズインサークルの練習をしていますｗ
参考にならないかもしれませんが、一応参考まで。
書込番号：20668938
2点
＞一πさん
情報ありがとうございます。
設定、ありませんよねぇ…センサーオフというのも見つけられませんでした。(^^;
イマイチ使い方がよくわかっていませんが、Pモードで何の問題なく飛ばせていますので、とりあえずはこの状態で思った方向に機体を持っていけるように練習します。
それにしてもMavic、超安定しますね。(^^)
目の前で静止させるとその凄さを実感します。まるでその場に固定したかのようです。
撮影映像にボケも揺れも感じられず、品質の良さに感動です。
ただ、接続してるスマホ(iPhone6)のバッテリーの減りが早い…
コントローラーから給電されてるはずなんですが、ガンガン減ります。100％で飛行開始して20分ほどで終了したら60％台でした。アプリの電力消費が半端ないのかな…
書込番号：20669402
2点
スマホのバッテリは結構食いますね
特にiPhoneがひどいような。
私のは5Sですけど、見る見る減っていきます
今日は久々に晴れたので少し飛ばしましたが
気温が０度と低かったためか、あっという間にローバッテリ警告です
（最初機体のバッテリ警告かと思いました さっきまで90％lなのになんで？とｗ）
マップ表示や遅延がダメダメでAppleにしましたが
Android系はここまで減らなかったように思います
痛し痒しですね
ちなみに私の指も低温警告でブルブル
手袋持ってけばよかった
書込番号：20672536
3点
＞アハト・アハトさん
やっぱり減りますよね？
ああ良かった、私のの個体不良ではなさそうですね。
でもおかしいんです。今日はバッテリー3本分ガッツリ撮影してきたんですが、1本目が終了した時点では88％だったので安心してました。
が3本目を飛ばし始めた時点で低バッテリー警告の20％だったかな？参りました…(^^;
アハト・アハトさんも寒い中、頑張ってこられたのですね。(^^)
私も同じく気温0度で頑張ってきました。指が冷たくてキツかった…(>_<)
Mavicのバッテリーも低温注意が出てましたが、しっかりと飛んでくれました。
機体の操作が全然上手くできていませんが、宜しければ見てやってください。
https://youtu.be/VjcZ1drsJr4
書込番号：20672759
1点
ダンニャバードさん
バッテリーの件ですがスミマセン
私のはどうもiPhoneの方が怪しいみたいです
その後充電しましたが、なにもしなくても減少が速いような・・・
しかも充電完了がイヤに速いです（汗
こりゃバッテリかもしれません・・・
一昨日までなんでもなかったんだけどなあ
サッサとAmazonにバッテリ注文しておこうっと
動画拝見しました。こりゃ寒そうなところで・・・＾＾；
谷風がありそうなシチュエーションですが
安定してそうですね〜さすが最新機種です
ところでピントがいまいち合ってないような気がするんですが
こういう場合でもタップフォーカス必要なんでしたっけか
当方は今の季節、雪ばっかりで飛ばす機会がないので
もっぱら室内トイクアにハマってます
空撮もいいですが、やっぱラジコンは操縦が面白いです＾＾；
でもブンブン振り回してると
Phantomの感覚忘れそう・・・
書込番号：20674564
0点
＞アハト・アハトさん
超速レス、お恥ずかしいのですが...(^^ゞ
動画を見ていただきありがとうございます。
ピンぼけのようにお感じだとすれば、たぶん本来の解像度で再生できていません。YouTube側の問題？
元動画はジャスピンでかなりの高解像度です。
YouTubeの再生画質についても実は良くわからないんですよね...
別のアカウント（メイン）の方はキッチリ4Kで再生できるんですが、こちらのアカウントはなぜか1440Pまでしか上がりません。（？）
条件は同じはずなんですが、不思議です。
iPhoneの件ですが、なんとなくDJI GOのアプリが悪さをしているような気もします。
ホームボタンをダブルクリックでアプリを終了させ、iPhoneを再起動すれば改善するかもしれませんので、良ければお試し下さい。
（釈迦に説法でしたらスミマセン。）
トイクワッド、私も一つ買おうかな？
今回の撮影で機体操作の慣れが必要だと痛感しました。
「右へ進もうとしたら、機体が今こっち向いてるから...右スティックを左へ...あ、間違えた回転してる〜」なんてやってましたから。(>_<)
お勧めの機種がありましたらまた教えていただけると嬉しいです。安いのでお願いします。(^^)
書込番号：20674594
1点
レスありがとうございます
またまたお恥ずかしい
Youtubeの画質が240pになってました＾＾；
1440で拝見しましたら、バッチリ鮮明です 着陸時にはお姿も（笑）
P3Pでも思いましたけど、1/2.3のコンデジセンサーにしちゃ
結構いい写りしますよね レンズが結構いいのかも
対面の感覚はなかなか覚えるまで難しいですよね
私も未だに、振り回して飛ばすと一瞬？！ってなります
特にぶつかる寸前とかテンパって（笑）
トイクアは
私のはFuribeeのF36というナノクアッドです
ダクテッドなのでぶつかっても平気ですしド安定なので、ホバで神経使うなんて事もなく
気軽に操縦を楽しめます
（マイクロヘリでは数え切れないほど観葉植物の剪定をしましたよｗ）
元はBladeのInductrixがオリジナルの機体ですが、中華のコピー製品
JJRC H36、Eachine E010、Furibee F36などが出回ってます
Inductrixは1万円くらいしますが、F36は送料込みで1600円くらいですが
性能は各所のレビュー見る限り本家よりいいかもしれません
ただ技適は取得していませんので
私もそうですが、夢の中でしか飛ばせないですｗ
あ
でもモード２しかないですね
E010ならモード１あったはず。
どっち派ですか？
私は前からモード２なので問題ないのですが・・・
モード１は事実上ガラパゴスですから、海外製品はなかなかないんですよね
書込番号：20674832
1点
 |
 |
|---|---|
＞アハト・アハトさん
動画の再確認、ありがとうございました。高解像度で見ていただけて良かったです。(^^)
そうなんです、一部出演してしまいました。どうでもいいおっさんです...(^^ゞ
自分の姿ってほぼ撮ることがないんですが、ドローンだと映ってしまうんですね。
新鮮です。
トイクワッドのご紹介もありがとうございます。
後ほど各機種のチェックをさせていただきます。(^^)
コントローラーはMavic標準のモード2で練習しようと思います。
ですが、上昇または下降しながらカメラをパンする動作が左レバーだけでしなくてはならないのでやりにくいです。
モード1なら右レバーで上下、左レバーで回転になるのでやりやすそうなので悩みますね。
このあたりも今後の課題です。
あ、そうそう！このスレの本題です。
MavicでATTIモードにする方法がわかりました。(^^ゞ
「ビジュアルナビゲーション設定」→「詳細設定」→「ビジョンポジショニングを使用」をOFFにすると、GPSも制御が外れてATTIモードになるようです。
アハト・アハトさんの言われるように、アプリの日本語（英語も？）がいい加減ですので理解が難しいです...
ということで、一応このスレは解決といたします。
多くのアドバイスありがとうございました。
書込番号：20674932
3点
お
設定見つかってよかったですね＾＾
Phantomと違って階層深くしてあるって事は
基本的には使わないでくださいって事なのかもしれませんね。
Mavicはゴリゴリの空撮機ではないですし・・・
スマホのバッテリですが
寿命なのか低温性能が極端に低下してるみたいです
今朝も満充電だったのですが、クルマの雪を落としてる間に
玄関先に置いていたら、残量ほとんどなくなってました
フトコロに入れて暖めてから再起動したら、いきなり８０％に（笑）
近々交換します でも2,000円するんだよなあ
プロポのモードは
どちらでもいいとおもいますが、後から変えるのはかなり困難です
でも、ヘリや飛行機の教室みたいなところに通うのでもなければ
今からはモード２の方がいいかもしれませんね
ヨーとスロットルの同時操作は、慣れです（笑）
モード１だと「パンしながら上昇」は別スティックですが
「横移動しながら上昇」なんてよくあるパターンは同スティックですよね
4chはいずれを選んでも１つのスティックで２つの操作ですから
結局は同時操作に慣れるしかないと思います＾＾
書込番号：20677170
1点
＞アハト・アハトさん
ありがとうございます。
スマホのバッテリーは寿命っぽいですね。iPhoneのバッテリは（も？）2〜3年で急激に性能ダウンしますので致し方ないところですね。
プロポのモードは2で練習します。
ご紹介いただいたJJRC H36を今日注文しました。これで屋内で練習してスキルアップを目指します。
いつも有益なアドバイスありがとうございます。m(_ _)m
書込番号：20677975
1点
 |
|---|
＞アハト・アハトさん
JJRCのトイクワッド、早速ちょっとだけ遊んでみました。
いや〜！楽しいですね、これ！(^o^)
こんなちっちゃくてかわいいのに、予想外に安定して飛ぶものなんですね。驚きました。
でも空中に停止させるのは至難の業です、私には...(^^;)
高さを一定に保つのが意外に難しい...でもホント楽しいです。
5分遊んだら充電に小1時間かかるのも遊びすぎ防止にちょうどいいです。仕事の合間の気分転換にピッタリ。
良い商品を紹介していただきました。ありがとうございます。
書込番号：20680809
0点
＞ダンニャバードさん
早っ！もう届いたんですか！
Amazonでしょうか 国内やっぱり早いですね・・・
2/15に頼んだ私のモーターなんか
まだ追跡すらできません＾＾；
トイクアと馬鹿にしたものではないでしょう？
ダクテッドですからぶつかるの気にしないでバンバン飛ばせますしね
ただ高度調整は確かに難関ですね プロポがしょぼいですし。
それでも毎日飛ばしてるとだんだん慣れてくると思いますよ
Hiモードだとスティック敏感すぎるので
私のはスティックの傘部分を少し抜いて、伸ばして使ってます
そうそう
リポバッテリが入手困難になってきてるので
替えバッテリが必要なら早めに入手した方がいいかもしれません
書込番号：20681062
0点
早いでしょう〜
我が家のような田舎でもAmazonは注文当日に届く場合もあります。
いつもの宅急便の配達員とは完全に顔なじみになってます。(^^;)
昨日は結局一人で3回、小6の息子と1回遊びました。
子供もかなり楽しんでいました。
ダクテッドというのですね？ガードがチューブ状でプロペラに当たってしまう危険性が限りなく低いですから、子供に使わせてもほとんど心配がないのが良いです。
バッテリの件、参考になります。チェックしてみます。(^^)
書込番号：20682355
0点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Pro
phantom と違ってパンフォーカスでないのがわかり、スマホの画面をタッチして焦点をあわせようとしてるのですが、合焦したときの音はするのに、後から確認すると、ピンボケしている時と大丈夫なときがあります。
みなさんはどうですか？なにか対処の仕方は有るのでしょうか？
書込番号：20648287 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ピースウェーブさん こんにちは
飛ばす前にマニュアルフォーカスが出来たら、ほぼ無限遠にしてはどうでしょう？
書込番号：20648371
0点
フォーカスは、デフォルトだとオートなんで、結構動きます。
自分は、左のカスタムボタンを オートフォーカスにして、しょっちゅう押しています。
最初は 必ずアウトフォーカスになるので（地面にフォーカスしちゃってるので）もう癖みたいなもんです。
書込番号：20683933
3点
ドローン・マルチコプター > DJI > Mavic Pro
身内の者が仕事の関係上空撮画像が必要で、MavicProを購入することになりました。
しかし、購入する本人は未だガラケーで、モニターとして使用できる端末がありません。
wi-fi環境でのみ通信可能なdtabを家では使っているのですが、アプリのインストールと設定等をwi-fi環境で済ませてしまえばこの端末を外で使う事も可能なのでしょうか？
よろしくお願いいたします。
1点
モバイル回線がないとマップ表示をするためのデータがダウンロードできないのではないでしょうか。
事前にWiFiでキャッシュしておく方法があれば良いのですが...このあたりは詳しい方のアドバイスが欲しいですね。
ところでせっかくMavicを買うのですから、スマホもついでに購入されてはいかがでしょうか？
このへんのモデルならハイスペックですが2万円ちょっとです。
http://kakaku.com/item/J0000022405/
これに格安のデータ通信専用SIMを入れて運用されてみてはいかがでしょうか。
たとえばDMMの1GBプランなら月額ワンコインです。
http://mvno.dmm.com/fee/index.html#single-dataSim
それはさておき、Mavic人気ですね〜
これから購入されるなら早く注文しないとなかなか手に入りませんよ。
私は1ヶ月近く前にAmazonで注文しましたが、未だ発送の連絡はありません...(T_T)
書込番号：20645512
2点
ダンニャバードさんの補足になりますが
飛行時はマップデータの取得以外にモバイルデータ通信はしませんから
見えるところで飛ばすだけなら大丈夫です
dtabとDJI GO4の相性の方が心配かもしれませんね
ただ、視界内での練習ならともかくとして
本番で視界外でマップなしは無謀だと思います
私はやったことないですが
マップ表示自体はGoogleマップをアプリ内で表示してるので
事前にGoogleマップで飛行場所の地図を表示させておけば
キャッシュで表示はされるかもしれません
（以前ナビアプリでやった時はNGでしたが）
dtabの仕様はわかりませんが、データ通信可能ならドコモ系MVNOの
「0sim（ゼロシム）」を使うのもよいと思います。文字通り500MBまで無料です
http://mobile.nuro.jp/0sim/
ところで
GPS機は勝手に補正してるので気づきにくいですが
固定ピッチヘリ、とくに軽量機は基本的に風が苦手です
特に強風時の土手や谷あい、晴天時のサーマルなど
強い上昇気流はけっこうヤバイです
業務用途なら飛ばす条件選べないことも多いですし
重くて大きい方が風への耐性は強いですから
基本的にはPhantomクラス以上の方がおすすめですよ
書込番号：20646030
1点
＞ダンニャバードさん
＞アハト・アハトさん
ありがとうございます。
カメラの映像を映す以外にもMAPを表示する役割もあるのですね。
視界外で飛ばすこともありますもんね。
勉強不足でした。
とりあえず最初の空撮は視界内（ごく近距離）での作業になるみたいなので
端末とDJI GO4の相性の確認も含め一度dtabで試してみることにします。
11インチのタブレットをプロポと一緒にというのはやはり使いづらいだろうとは思いますので、スマホの購入も進めてみます。
（dtabは通信シムは使えない仕様のようでした。）
それにしても「Mavic Pro」知るほど高性能で驚きます。
身内は「仕事なので仕方なく」といった感じなのですが、私のほうが俄然興味を持ちました。
仕事が一段落したら拝借して自分も飛ばしてみたいです。
ありがとうございました。
書込番号：20647125
0点
勘違いがあるようですが、MAVIC 本体と コントローラの間は通常専用の電波でつながり、スマホとコントローラはUSB ケーブルでつながります。
ですので、DJI GO アプリがダウンロードされていれば、wifi 等はいりません。そのままお使いください。
ただ問題が一つありまして、Dtab はおそらくサイズ的につかないという点です。
サイズ的には iPad mini が最大で、それ以上のサイズだとつきません。
つかないので、手持ちにするか、サードパーティのアタッチメントを使うことになります。
私も一回ケーブルを忘れて、ipad mini を手持ちで飛ばしたのですが、全くおすすめ出来ません。ipad mini かコントローラのどちらかを落として破損する可能性が大です。
ですので、安い中古でも良いですので、スマホは購入された方がいいと思います。
書込番号：20647179
2点
＞マスター☆さん
ありがとうございます。
＞Dtab はおそらくサイズ的につかないという点です。
そうですよね。
有志の方のmavicの解説サイトを拝見して、大きいサイズのタブレットを繋げるとどんな感じになるか確認しました。
たしかに専用の固定具などがないとしんどそうですね。
とりあえず私が5.2インチのスマホと、コントローラーに収まるか分かりませんがiPad miniと同サイズのnexusを使っておりますので、
それで使用感など掴んでもらった上で端末の購入を進めたいと思います。
まずは端末だけでも。MAPに頼る必要が生じた時には改めてSIM購入を考える。みたいな感じかな？
ガラケー派の身内がスマホへの乗り換えを決意してくれたら話が早いんですけどね(;^_^A
書込番号：20647563
0点
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