Mavic Pro のクチコミ掲示板

ジンバル異常の原因

[カーナヒロ]

１月中旬に届いて使い始めて飛行時間８時間になりました。
２週間前から　DJI GO4アプリをipadmini4で飛行中に
ジンバル異常のアラームが頻繁に出るようになりました。
mavic pro機体本体を目線の位置で静止飛行してみると
ジンバルが激しく振動していました。
バージョンアップ後からの症状です。

同じようなアラームが出ている方のブログを参考にしてみました。
詳細設定→プロペラゲージがonになっていましたのでoffにしてみました。
すると振動もなくなりジンバル異常もでず、問題なく安定した動画に戻りました。
今度は、onにすると振動が発生しジンバル異常がでます。
これは、バージョンアップ後のアプリの問題なのか、機体本体の問題なのか
よくわかりません。

書込番号：20795314

[ダンニャバード]

情報ありがとうございます。

想像ですが、新しいタイプのプロペラゲージ（メッシュ付きのヤツ）が発売され、それに適正化した制御プログラムが予想外の作動につながっているのかもしれませんね。
いずれにしても正しい設定では問題でないとのことですので安心です。

DJIのドローンは多機能でいろんなモードを楽しめるのですが、その機能を解説した文書や記事がなかなか見つけられず、結局自分で試して理解していくしかない部分が多いですね。
とはいえ思い立ったらすぐに試せるわけもなく、週末の休みに飛行可能な場所まで出かけて初めて試せる状況で、週末までいつも悶々としながら仕事してます...(^^;)

その間、こうしたユーザーの情報に触れることができるのはとても有益ですので、他にも何か情報があればよろしくお願いします。(^^)

書込番号：20795936

[ケスパー]

＞カーナヒロさん
その現象は海外でも報告されてましたが、不具合ではないという意見が多かったです。

Sモードで一定の速度以上で飛ばすと「ジンバルシェイクエラー」が頻発するような場合は不具合らしいのでDJIに問い合わせが必要らしいです。※目視で確認してもジンバルに異常は確認できない
この場合は機体の振動が原因らしく、放置しない方がいいようです。

ジンバルが水平を保てない点については個体差もあるのですが、仕様らしく、飛行上の問題はないようです。

書込番号：20795981

[カーナヒロ]

＞ケスパーさん
スポーツモードでの飛行動画には問題ありませんでした。
現在、DJIサポートセンターに問合せ中です。
同じようにジンバル異常が改善される方がおられればいいのですが
改善されない方もおられると思われます。
修理故障かアプリの不具合か確認できましたら報告します。

書込番号：20796277

[カーナヒロ]

サポートセンターから回答を頂きました。
下記の内容です。

早速ですがご相談のプロペラケージの機能はOFFでご利用ください。
この設定は前回ファームウェアより追加されています。
http://www.sekido-rc.com/?pid=113545839

上記の機材は機体重量が増加するため、その重量に合わせた機体バランスを
取るような設定に自動で変更されます。
そのため、プロペラケージ無しの状態で、プロペラケージの設定をONにすると
今回のような異常な振動が発生するのが仕様となります。

このような理由により該当機能はOFFでご利用をいただけますようお願い致します。

以上、ご参考に。

書込番号：20797236　スマートフォンサイトからの書き込み

[比較専門店]

楽天市場のモバイルで機体保険や賠償責任保険などがセットになったのを売っているようです。
これが一番お得かもしれませんね。　賠償責任保険は1年間恐らくどこのショップで購入してもありますが、
機体保険は別で購入する必要がありますので。。。。。

操縦ミスによる落下など心配ですので。。。。泣

http://item.rakuten.co.jp/rakutenmobile/mavic_pro/

書込番号：20831871

飛行中のCSC操作

[go cat]

飛行中の緊急時の停止設定で、緊急時のみとCSC操作の選択項目がありますが、皆さんどちらにしていますか？　緊急時のみ　を選択すると空中で停止しますとなり、CSC操作　を選択すると　空中　という単語消えています。　操作中に謝って　レバーがCSC操作になり墜落が多いらしいので　不安です。

書込番号：20735747

[ダンニャバード]

デフォルトの「緊急時のみ」にしていますが、この意味がよくわかっていません…(^^;
強制モーター停止は、非常時に強制的に墜落させるためだと思いますが、「緊急時のみ」にしているとCSC操作で墜落させられるのでしょうか？
さすがに試すこともできず、なんだかモヤモヤしています。(^^;

書込番号：20735884

[アハト・アハト]

翻訳ソフトで訳したような内容ですから
わかりにくいというか怪しいですよね

スティックのEXPとか「経験値」とかなってましたよね確か。
experienceじゃなくてexponentialの略なんですけどね

そんなDJI的日本語なので真意はわかりませんが（笑）

たぶん
「緊急時のみ」のほうは過負荷（異物が絡まったなど）でモーターやESCの損傷防止や
極度のバッテリ低電圧によるカット等FC側による自動的な緊急停止のみで
CSC操作による強制停止はしないという事ではないかと推察します

実際やってみるとハッキリしそうですけどね
うまいこと釣り竿とかで吊って試すとか・・・＾＾；


操作中に誤って停止操作してしまいそうとのことですが
P3Pは確か3秒間必要ですし（したことないけどファームの説明にある）
P4はCSC＋RTHボタン押下だったと思います
Mavicはいきなり強制停止なんですか？
ARMの時は少し保持しないとスタートしないとかじゃないですかね

とはいえ
4chすべて極振は意図して操作しないとまずできません
ふざけてスティックぐりぐり回すとかでもしないかぎり
誤操作する可能性は限りなくゼロに近いと思いますよ

むしろ、いざという時にCSC操作で強制墜落できず
危険を回避できない確率の方が高いんじゃないかな

それでも
うっかりCSC操作してしまったらどうなるとか
プロポ落としたらどうするとか心配されるのであれば

誤操作しない自信がつくまでスティック操作練習するとか
ハーネスでプロポ落とさないようにするとか
そちらが先決かと思います

書込番号：20737179

[ダンニャバード]

＞アハト・アハトさん

＞「緊急時のみ」のほうは過負荷（異物が絡まったなど）でモーターやESCの損傷防止や
＞極度のバッテリ低電圧によるカット等FC側による自動的な緊急停止のみで
＞CSC操作による強制停止はしないという事ではないかと推察します

なるほど〜...言われてみればそんな気がしますね〜(^^;)
だったらやっぱり「CSC操作」のほうにしとかないといけませんね。

一度試してみたいんですが、落下途中の再始動が本当にできるのか？怖くて試せないんですよね。
P4Pでは成功してる動画があるんですが、Mavicのはまだ見つけられていません。
https://youtu.be/P20jEzQ5eU0?list=PL789ZSakjyu4ptGa2HW_ncxqgr6X2dOfP

アハト・アハトさんが言われるように、ホント日本語変換が微妙でわかりにくいですね。
エラー時などはおもむろに中国語でメッセージが出たりするので余計に焦ります...(>_<)

書込番号：20737503

[go cat]

羽を外して立ち上げて　緊急時のみ 選択した後　cscのレバーを少しの間１秒程度でモーターの回転がすぐに止まりました。ですので、飛行中もなんらメッセージもなしに急に停止して落下すると思われます。ま、緊急停止なので、その動きでいいのですが。。どちらを選択した方が、誤って操作で落下させない選択がベターかな質問したかっただけです。　デフォの緊急時に選択しときます。ありがとうございした。

書込番号：20737544

[アハト・アハト]

ブレードを外してってことでしたら
高度ゼロ速度ゼロですから
普通にディスアーム操作（モータOFF）になりますよ

飛行中の強制停止とは違います

書込番号：20738259

[go cat]

＞アハト・アハトさん　　

そうですね、ありがとうございます。始めたばかりなので色々自分でも勉強します。。

書込番号：20738265

[ダンニャバード]

MAVICでの空中CSC操作〜復帰の動画がありました。

https://youtu.be/SlfpFdbztM4

動画の主の喜び方が微笑ましくてGoodです。(^^)

書込番号：20816841

送信機と機体がバインドしません

[れんじょ]

今年の1月に購入して10回ほど飛ばしました。
前日に飛ばした際も全く問題なかったのですが、
ある日いつも通り機体の電源を付けても
ステータスインジケーターは黄色が素早く点滅し、
「送信機信号消失」の情報を示したまま送信機とバインドしません。

送信機自体は電源を付けると「CONNECTING_」と表示されますが
次の画面には進まず、タブレットのアプリは送信機の接続は確認しているものの、
「機体未接続」と表示されたままです。

今までこのような状態になることは無かったので
何をどう対処すべきか困りかねております。

因みに最後に飛ばした日と翌日トラブルが現れた日は
雪山で行っています。
尚、トラブルが現れた日以降は他の場所で電源を入れても
同じ症状が続いています。

諸先輩方、ご助言いただければ幸いです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20758270

[mimana]

マニュアルの36頁は実施しましたか？
私だったらこの送信機のリンク操作を実施します。

書込番号：20758363

[ケスパー]

＞れんじょさん
質問です。接続できなくなる前にファームウェアのアップデートはされてないでしょうか？
海外のフォーラムを見ていると、ファームウェアのアップデートを失敗して送信機と本体が接続できなくなるケースが頻発してます。
いずれにしても、今はDJIか正規代理店に連絡するしかないみたいです。

書込番号：20758366

[れんじょ]

＞mimanaさん
実施したところバインドに成功しました！
Phantomを何台か使用してきて一度も無かった現象に戸惑い、
マニュアルの再確認を怠っておりました。。
ご助言誠にありがとうございました！

＞ケスパーさん
ファームウェアのアップデートはトラブル頻発前後にはしておりませんでした。
アップデート失敗によってもそのケースが起こるんですね。。
今後同じようなケースが発生したらその線も確認いたします。
ありがとうございました！

書込番号：20758492

[れんじょ]

バインドはしましたが機体の電源を入れ直すとまた切れてしまい、
再びリンク作業で機体のリンクボタンを押してもリンクが開始されません。
ボタンを長押しすると強制的に開始しましたが送信機にリンクはされず。。

時折黄色の素早い点滅から赤色点灯になる時もあり、
何かの故障のような予感がします。。
ここは大人しく修理点検に出してみようと思います。

書込番号：20758804

バッテリー情報と放電システムについて

[GKOM]

	放電設定

去年末にフライモアコンボを購入しました、バッテリーを複数お持ちでDJI GOを使っている方に質問したいのですがバッテリーインフォーメーション上部に表示されている緑の目盛り(3.74V 3.73V 3.73V)は何を意味していますか?

マス目が一つなら納得ですがあえて3分割されている理由がわかりません。(3個のバッテリー情報を表示しているわけでは無いようです) 履歴情報はバッテリーに側に記憶されてようで他のものに差し替えると・・・(3.74V 3.73V 3.73V)←この数値も変わります、説明書をみても載っていないので教えてくれると助かります。


もうひとつの質問は自己放電システムについてです、リポバッテリー保護の為にディフォルト設定で10日経つと65％まで放電するものを任意で変えられるのですが最短1日にしても次の日に放電が始まりません、みなさんのお使いのバッテリーはどんなかんじでしょうか？

その日に使い切れなかった分はバッテリー パワー バンクアダプター を使用してスマホのモバイルバッテリーとして放電しているのですが自己放電機能がちゃんと使えればそれも併用したいので使えてる方がいれば教えて下さい。

書込番号：20733146

[小ブタダブル]

単純にリチウムイオンバッテリーは単セル3.7ｖですね。
それを電池のケース内部で３つ直列につないだ状態でパックして11.2ｖを得ているのでその中身の個々のセルの状況でしょうね。

書込番号：20733344

[ダンニャバード]

バッテリー放電の件は私も気になっていた事項です。

私のは放電開始を3日に設定しています。
金曜日の夕方に3つとも満充電しましたが、結局使わず、月曜日の今日夕方に確認したところ、本体に装着したままのバッテリーが熱を持っていました。
あと2つのうち1つはほんのりと発熱、もう1つは冷たいままでした。
その際にボタンを押し、残量が十分なことを確認した後に放置していましたが、3〜4時間ほど経過した現在、3つとも冷たくなっていました…(^^;

ひょっとすると残量確認のためにボタンを押すと放電中止するとか…ではないですかね？
もう少し様子を見てみますが、さらに情報お持ちの方がおられましたらよろしくお願いします。

書込番号：20735860

[GKOM]

＞小ブタダブルさん
そういうこととは知りませんでした、疑問におもっていたことが一つ解消されました ありがとうございました。

＞ダンニャバードさん
レポートありがとうございます放電作業している途中なので温かくなっていたのかな？放熱現象はすこし気になりました
私も日にちをいろいろ変えて試してみます

DJIのセミナーで満充電で放置すると劣化が早まるので飛行前日に作業してくれと言っていました、プロポは自己放電機能がないので満充電のまま保管しないでほしいそうです。

書込番号：20736628

フォーカスが合わない

[ピースウェーブ]

phantom と違ってパンフォーカスでないのがわかり、スマホの画面をタッチして焦点をあわせようとしてるのですが、合焦したときの音はするのに、後から確認すると、ピンボケしている時と大丈夫なときがあります。
みなさんはどうですか？なにか対処の仕方は有るのでしょうか？

書込番号：20648287　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞ピースウェーブさん こんにちは

飛ばす前にマニュアルフォーカスが出来たら、ほぼ無限遠にしてはどうでしょう？

書込番号：20648371

[マスター☆]

フォーカスは、デフォルトだとオートなんで、結構動きます。
自分は、左のカスタムボタンを オートフォーカスにして、しょっちゅう押しています。

最初は 必ずアウトフォーカスになるので（地面にフォーカスしちゃってるので）もう癖みたいなもんです。

書込番号：20683933

ATTIモード

[ダンニャバード]

本日ようやく待望のMavicが届きました。(^^)
1/14にAmazonプライムで注文、約1ヶ月後の2/17到着です。

で、早速本日夕方に初期不良確認のためひとっ飛ばししました。
よくわからないので初心者モードのまま、上昇してくるっと1回転させてRTHで戻っただけですが、それでも十分ドキドキしたし、楽しめました。
この週末にしっかりと操作になれて、少しでも早くに皆さんにお見せできる動画が撮れるようになることが目下の目標です。

ところで質問なのですが、Mavicで強制的にATTIモードに入るにはどのようにすれば良いのでしょうか？
というのも、万一GPSが誤作動した場合に備えてATTIモードを練習しておきたいと思ったためです。
ファントムのコントローラーにはP/S/Aの切り替えスイッチがあるようですが、MavicはP/Sのみなので他の操作方法があるのかな？と思いまして。
よろしくお願いします。

書込番号：20667088

[アハト・アハト]

届きましたか！
よかったですねえ

ATTI、取説読んでみましたが記載ないですね
表示はあるみたいですけど。
誰かレスつけてくれるといいですね

でもまずは
GPSモードで自在に飛ばせるようになってからをお勧めします＾＾

ちょっとの風でもあっさり流されますし、当て舵入れないと止まりません
それでもラジコンヘリから入ってると安定性の高さに驚きますが
（一度当て舵入れれば止まること自体すごいｗ）
GPS制御のドローンから入った人はかなり焦ると思いますよ

練習は
適当に飛ばしててもなかなか上達しませんので
航空局標準マニュアルを参考にするといいかもしれません
あとは対面をしっかり身につけてくださいね

書込番号：20667436

[ダンニャバード]

＞アハト・アハトさん

いつもありがとうございます。
やはりないですよね...
DJI　GO4の設定項目を一通り確認してみましたが見当たらなかったです。
室内で電源入れるとGPS信号がつかめず「ATTIモードです！」と注意してはくるのですが、意図的にATTIモードには入れないのかもしれません。

練習の件、頑張ります。
こちらは田舎ですので、幸いにも少し走れば練習に適した（？）場所はいくらでもありますので、他人に迷惑を掛けないように心がけながら楽しみます。

届いた機体も今のところ何の問題もなさそうです。
ただ、初回の通電時にファームアップデートの通知があり、そのまま指示通り行ったところ途中で止まってしまったのには焦りました。
コントローラとのリンクが切れ、スマホ画面はアップデートの進捗が止まったまま、機体は黄色点滅で冷却ファンが回り続けるもかなり熱い...(>_<)
仕方なくバッテリーを外しシャットダウンしました。
このまま返品か修理か？と思いましたが、再起動させた後に手動でファームウェアのアップデートを行ったところ問題なく完了し、正常に稼働しているようです。

暴走＝即事故につながる機器ですので、このあたりは特に慎重になります。
改めて、デバイス音痴の方には向かない商品だなぁ、と再認識しました。難しい...(^^;)

書込番号：20667859

[一π]

こんにちは。

私もMavicを買ってからAttiモードを探したのですがありませんでした。
GPSを捕捉できてない時だけAttiモードになります。

先日、ドローンの1日講習を受けたのですが、
体育館内で、センサーオフにするとAttiになりました。
屋内で飛ばすことがほとんどないため、具体的なやり方は再現できないのですが、
機体のバランスのせいかかなり流されました。
しかも、屋内は狭いのであせりますｗ

屋外ではATTIで飛ばしても広いので、
リカバリはしやすいです。
もっぱら、ATTIの練習はPhantomでしていますｗ

Mavicでは8の字とノーズインサークルの練習をしていますｗ

参考にならないかもしれませんが、一応参考まで。

書込番号：20668938

[ダンニャバード]

＞一πさん

情報ありがとうございます。
設定、ありませんよねぇ…センサーオフというのも見つけられませんでした。(^^;
イマイチ使い方がよくわかっていませんが、Pモードで何の問題なく飛ばせていますので、とりあえずはこの状態で思った方向に機体を持っていけるように練習します。

それにしてもMavic、超安定しますね。(^^)
目の前で静止させるとその凄さを実感します。まるでその場に固定したかのようです。
撮影映像にボケも揺れも感じられず、品質の良さに感動です。

ただ、接続してるスマホ(iPhone6)のバッテリーの減りが早い…
コントローラーから給電されてるはずなんですが、ガンガン減ります。100％で飛行開始して20分ほどで終了したら60％台でした。アプリの電力消費が半端ないのかな…

書込番号：20669402

[アハト・アハト]

スマホのバッテリは結構食いますね

特にiPhoneがひどいような。
私のは5Sですけど、見る見る減っていきます

今日は久々に晴れたので少し飛ばしましたが
気温が０度と低かったためか、あっという間にローバッテリ警告です
（最初機体のバッテリ警告かと思いました さっきまで90％lなのになんで？とｗ）

マップ表示や遅延がダメダメでAppleにしましたが
Android系はここまで減らなかったように思います
痛し痒しですね

ちなみに私の指も低温警告でブルブル
手袋持ってけばよかった

書込番号：20672536

[ダンニャバード]

＞アハト・アハトさん

やっぱり減りますよね？
ああ良かった、私のの個体不良ではなさそうですね。

でもおかしいんです。今日はバッテリー3本分ガッツリ撮影してきたんですが、1本目が終了した時点では88％だったので安心してました。
が3本目を飛ばし始めた時点で低バッテリー警告の20％だったかな？参りました…(^^;

アハト・アハトさんも寒い中、頑張ってこられたのですね。(^^)
私も同じく気温0度で頑張ってきました。指が冷たくてキツかった…(>_<)
Mavicのバッテリーも低温注意が出てましたが、しっかりと飛んでくれました。

機体の操作が全然上手くできていませんが、宜しければ見てやってください。
https://youtu.be/VjcZ1drsJr4

書込番号：20672759

[アハト・アハト]

ダンニャバードさん

バッテリーの件ですがスミマセン
私のはどうもiPhoneの方が怪しいみたいです

その後充電しましたが、なにもしなくても減少が速いような・・・
しかも充電完了がイヤに速いです（汗
こりゃバッテリかもしれません・・・
一昨日までなんでもなかったんだけどなあ
サッサとAmazonにバッテリ注文しておこうっと

動画拝見しました。こりゃ寒そうなところで・・・＾＾；
谷風がありそうなシチュエーションですが
安定してそうですね〜さすが最新機種です

ところでピントがいまいち合ってないような気がするんですが
こういう場合でもタップフォーカス必要なんでしたっけか


当方は今の季節、雪ばっかりで飛ばす機会がないので
もっぱら室内トイクアにハマってます
空撮もいいですが、やっぱラジコンは操縦が面白いです＾＾；

でもブンブン振り回してると
Phantomの感覚忘れそう・・・

書込番号：20674564

[ダンニャバード]

＞アハト・アハトさん

超速レス、お恥ずかしいのですが...(^^ゞ

動画を見ていただきありがとうございます。
ピンぼけのようにお感じだとすれば、たぶん本来の解像度で再生できていません。YouTube側の問題？
元動画はジャスピンでかなりの高解像度です。

YouTubeの再生画質についても実は良くわからないんですよね...
別のアカウント（メイン）の方はキッチリ4Kで再生できるんですが、こちらのアカウントはなぜか1440Pまでしか上がりません。（？）
条件は同じはずなんですが、不思議です。

iPhoneの件ですが、なんとなくDJI GOのアプリが悪さをしているような気もします。
ホームボタンをダブルクリックでアプリを終了させ、iPhoneを再起動すれば改善するかもしれませんので、良ければお試し下さい。
（釈迦に説法でしたらスミマセン。）

トイクワッド、私も一つ買おうかな？
今回の撮影で機体操作の慣れが必要だと痛感しました。
「右へ進もうとしたら、機体が今こっち向いてるから...右スティックを左へ...あ、間違えた回転してる〜」なんてやってましたから。(>_<)
お勧めの機種がありましたらまた教えていただけると嬉しいです。安いのでお願いします。(^^)

書込番号：20674594

[アハト・アハト]

レスありがとうございます

またまたお恥ずかしい
Youtubeの画質が240pになってました＾＾；

1440で拝見しましたら、バッチリ鮮明です　着陸時にはお姿も（笑）

P3Pでも思いましたけど、1/2.3のコンデジセンサーにしちゃ
結構いい写りしますよね　レンズが結構いいのかも


対面の感覚はなかなか覚えるまで難しいですよね
私も未だに、振り回して飛ばすと一瞬？！ってなります
特にぶつかる寸前とかテンパって（笑）

トイクアは
私のはFuribeeのF36というナノクアッドです
ダクテッドなのでぶつかっても平気ですしド安定なので、ホバで神経使うなんて事もなく
気軽に操縦を楽しめます
（マイクロヘリでは数え切れないほど観葉植物の剪定をしましたよｗ）


元はBladeのInductrixがオリジナルの機体ですが、中華のコピー製品
JJRC H36、Eachine E010、Furibee F36などが出回ってます

Inductrixは1万円くらいしますが、F36は送料込みで1600円くらいですが
性能は各所のレビュー見る限り本家よりいいかもしれません

ただ技適は取得していませんので
私もそうですが、夢の中でしか飛ばせないですｗ


あ
でもモード２しかないですね
E010ならモード１あったはず。

どっち派ですか？
私は前からモード２なので問題ないのですが・・・

モード１は事実上ガラパゴスですから、海外製品はなかなかないんですよね

書込番号：20674832

[ダンニャバード]

＞アハト・アハトさん

動画の再確認、ありがとうございました。高解像度で見ていただけて良かったです。(^^)

そうなんです、一部出演してしまいました。どうでもいいおっさんです...(^^ゞ
自分の姿ってほぼ撮ることがないんですが、ドローンだと映ってしまうんですね。
新鮮です。

トイクワッドのご紹介もありがとうございます。
後ほど各機種のチェックをさせていただきます。(^^)

コントローラーはMavic標準のモード2で練習しようと思います。
ですが、上昇または下降しながらカメラをパンする動作が左レバーだけでしなくてはならないのでやりにくいです。
モード1なら右レバーで上下、左レバーで回転になるのでやりやすそうなので悩みますね。
このあたりも今後の課題です。

あ、そうそう！このスレの本題です。
MavicでATTIモードにする方法がわかりました。(^^ゞ

「ビジュアルナビゲーション設定」→「詳細設定」→「ビジョンポジショニングを使用」をOFFにすると、GPSも制御が外れてATTIモードになるようです。
アハト・アハトさんの言われるように、アプリの日本語（英語も？）がいい加減ですので理解が難しいです...

ということで、一応このスレは解決といたします。
多くのアドバイスありがとうございました。

書込番号：20674932

[アハト・アハト]

お
設定見つかってよかったですね＾＾

Phantomと違って階層深くしてあるって事は
基本的には使わないでくださいって事なのかもしれませんね。
Mavicはゴリゴリの空撮機ではないですし・・・

スマホのバッテリですが
寿命なのか低温性能が極端に低下してるみたいです
今朝も満充電だったのですが、クルマの雪を落としてる間に
玄関先に置いていたら、残量ほとんどなくなってました
フトコロに入れて暖めてから再起動したら、いきなり８０％に（笑）
近々交換します　でも2,000円するんだよなあ

プロポのモードは
どちらでもいいとおもいますが、後から変えるのはかなり困難です
でも、ヘリや飛行機の教室みたいなところに通うのでもなければ
今からはモード２の方がいいかもしれませんね

ヨーとスロットルの同時操作は、慣れです（笑）
モード１だと「パンしながら上昇」は別スティックですが
「横移動しながら上昇」なんてよくあるパターンは同スティックですよね

4chはいずれを選んでも１つのスティックで２つの操作ですから
結局は同時操作に慣れるしかないと思います＾＾

書込番号：20677170

[ダンニャバード]

＞アハト・アハトさん

ありがとうございます。

スマホのバッテリーは寿命っぽいですね。iPhoneのバッテリは（も？）2〜3年で急激に性能ダウンしますので致し方ないところですね。

プロポのモードは2で練習します。
ご紹介いただいたJJRC H36を今日注文しました。これで屋内で練習してスキルアップを目指します。
いつも有益なアドバイスありがとうございます。m(_ _)m

書込番号：20677975

[ダンニャバード]

＞アハト・アハトさん

JJRCのトイクワッド、早速ちょっとだけ遊んでみました。

いや〜！楽しいですね、これ！(^o^)
こんなちっちゃくてかわいいのに、予想外に安定して飛ぶものなんですね。驚きました。
でも空中に停止させるのは至難の業です、私には...(^^;)
高さを一定に保つのが意外に難しい...でもホント楽しいです。

5分遊んだら充電に小1時間かかるのも遊びすぎ防止にちょうどいいです。仕事の合間の気分転換にピッタリ。
良い商品を紹介していただきました。ありがとうございます。

書込番号：20680809

[アハト・アハト]

＞ダンニャバードさん

早っ！もう届いたんですか！
Amazonでしょうか　国内やっぱり早いですね・・・

2/15に頼んだ私のモーターなんか
まだ追跡すらできません＾＾；

トイクアと馬鹿にしたものではないでしょう？
ダクテッドですからぶつかるの気にしないでバンバン飛ばせますしね

ただ高度調整は確かに難関ですね　プロポがしょぼいですし。
それでも毎日飛ばしてるとだんだん慣れてくると思いますよ

Hiモードだとスティック敏感すぎるので
私のはスティックの傘部分を少し抜いて、伸ばして使ってます

そうそう
リポバッテリが入手困難になってきてるので
替えバッテリが必要なら早めに入手した方がいいかもしれません

書込番号：20681062

[ダンニャバード]

早いでしょう〜
我が家のような田舎でもAmazonは注文当日に届く場合もあります。
いつもの宅急便の配達員とは完全に顔なじみになってます。(^^;)

昨日は結局一人で3回、小6の息子と1回遊びました。
子供もかなり楽しんでいました。
ダクテッドというのですね？ガードがチューブ状でプロペラに当たってしまう危険性が限りなく低いですから、子供に使わせてもほとんど心配がないのが良いです。

バッテリの件、参考になります。チェックしてみます。(^^)

書込番号：20682355